《仓储与配送管理实务》课件 任务四：车辆积载和配送线路选择

《仓储与配送管理实务》模块五出库作业管理

任务一：订单处理操作流程图绘制任务二：分拣、配货作业操作任务三：补货和流通加工操作

任务四：车辆积载和配送线路选择技能目标知识目标掌握配送运输的基本作业程序。掌握配送车辆积载技术。掌握直送式配送线路选择和分送式配送线路选择方法。任务四车辆积载和配送线路选择

具有根据货品性能特点进行车辆合理装载的能力。具有应用直线式、分送式方法进行配送线路选择的能力。任务引入1任务四车辆积载和配送线路选择

某物流中心接到客户A的出库请求，要从该中心提取存储的三种货品。具体数量、尺寸如表5-12所示,这些物品现已经完成出库作业,准备装车发运。要求以20ft集装箱为例,模拟装车人员设计装车方法，计算最大装箱量，并进行装车实战。（说明：20ft集装箱--内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为20*8*8.6英尺=5.899*2.352*2.386m）品种尺寸(cm)箱重(kg)数量（箱）A80×40×508020B40×30×303020任务引入2任务四车辆积载和配送线路选择

(1)求下图中从V1到V7的最短路线和里程V1V2V5V7V6V3527636472V1V2V5V7V6V3527636472V1V2V5V7V6V3527636472V1V2V5V7V6V35276364722任务引入2任务四车辆积载和配送线路选择

(2)本地某配送中心向12个客户（j=1,2,…,12）配送货物。各个客户的需求量为,从配送中心到客户的距离为(j=1,2,…,12),各个客户之间的距离为,具体数值见表1、表2，配送中心有4t,5t和6t三种车辆可供调配，试制定最优配送方案。1234567891011121.21.71.51.41.71.41.21.91.81.61.71.191421232225323638425052表1-配送中心与12个客户关系参数表

任务引入2任务四车辆积载和配送线路选择

表2--12个客户之间距离表

任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识划分基本配送区城

车辆配载

暂定配送先后顺序车辆安排选择配送线路确定最终的配送顺序完成车辆积载一、配送运输的一般业务程序配送运输，是指配货、包装、复核作业完成之后，将客户需要的商品通过运输工具从供应点送至客户手中的活动任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识二、配送车辆积载技术1、配送积载的概念为了降低配送运输的成本，配送需要充分利用运输配送的资源，对货物进行装车调配、优化处理，以提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，进而提高车辆运能运力的利用率，降低配送运输成本，这就是积载。任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识二、配送车辆积载技术2、配送积载的原则轻重搭配的原则大小搭配的原则同一地点的货物尽可能一次积载在门端处采取稳固措施货与货、车辆之间应留有空隙货物性质搭配原则

“后送先装”原则任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识二、配送车辆积载技术3、提高车辆装载效率的具体办法(1)合理安排装载顺序，力求装足车辆核定吨位。(2)调派适宜的车型承运，配备合适的车型结构。(3)凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识二、配送车辆积载技术3、提高车辆装载效率的具体办法设车厢容积为V，车辆载重量为W。现要装载质量体积为Ra,Rb的两种货物，使得车辆的载重量和车厢容积均被充分利用。设：两种货物的配装重量为Wa、Wb。则:任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识三、线路优化设计在配送运输线路设计中，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的线路设计方法，最终达到节省时间、运距和降低配送运输成本的目的。线路选择方式直送式配送运输

分送式配送运输任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识1、直送式配送运输

直送式配送运输，是指由一个供应点对一个客户的专门送货。直送情况下，货物的配送追求的是多装快跑，选择最短配送线路，以节约时间、费用，提高配送效率。直送问题的物流优化，主要是寻找物流网络中的最短线路问题。例：已知物流网络如图，各结点分别表示为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K，各结点之间的距离如所示，试确定试从供应点A到客户K的最短线路各结点间的最短线路。K现以位势法为例，介绍如何解决物流网络中的最短线路问题。任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识第一步：选择货物供应点为初始结点，并取其位势值为“零”即＝0

第二步：考虑与i点直接相连的所有线路结点。设其初始结点的位势值为Vi，则其终止结点J的位势值可按下式确定：

式中：LIJ—i点与j点之间的距离。

第三步：从所得到的所有位势值中选出最小者，此值即为从初始结点到该点的最短距离，将其标在该结点旁的方框内，并用箭头标出该联线i-j，以此表示从i点到j点的最短线路走法。

第四步：重复以上步骤，直到物流网络中所有的结点的位势值均达到最小为止。

最终：各结点的位势值表示从初始结点到该点的最短距离。带箭头的各条联线则组成了从初始结点到其余结点的最短线路。分别以各点为初始结点，重复上述步骤，即可得各结点之间的最短距离。

[分析]最短线路的方法步骤：解：根据以上步骤，计算如下：

(1)取＝0；

(2)确定与A点直接相连的所有结点的位势值：

(3)从所得的所有位势值中选择最小值VE=5,并标注在对应结点E旁边的方框内,并用箭头标出联线AE。即Min｛｝=min｛｝==5

(4)以E为初始结点，计算与之直接相连的D、G、F点的位势值（如果同一结点有多个位势值，则只保留最小者）(5)从所得的所有剩余位势值中选出最小者6，并标注在对应的结点F旁，同时用箭头标出联线AB，即Min｛｝=min｛｝==6(6)以B点为初始结点，与之直接相连的结点有D、C，它们的位势值分别为16和17。从所得的所有剩余位势值中取最小，即min｛8,7,19,9,16,17｝==7

将最小位势值7标注在与之相应的D旁边的方框内，并用箭头标出其连线ED。

如此继续计算，可得最优路线如图5-11所示，由供应点A到客户K的最短距离为24。5任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识2、分送式配送运输

直送式配送运输，是指由一个供应点对多个客户的共同送货。其基本条件是同一条线路上所有客户的需求量总和不大于一辆车的额定载重量，送货时，由这一辆车装着所有客户的货物，沿着一条精心挑选的最佳路线依次将货物送到各个客户手中，这样既保证按时按量将用户需要的货物及时送到，又节约了车辆，节省了费用。两种方法：扫描法和节约法任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识以节约法寻找最短线路的方法（1）节约法的基本规定方案除了使总的周转量最小外，还应满足：*方案能满足所有客户的到货时间要求；

*不使车辆超载；

*每辆车每天的总运行时间及里程满足规定的要求。假设条件：

*配送的是同一种或相类似的货物；*各用户的位置及需求量已知；*配送方有足够的运输能力；*设状态参数为;是这样定义的：任务四车辆积载和配送线路选择

相关知识以节约法寻找最短线路的方法（2）节约法的基本思想目标：使所有车辆行使的总里程最短,并进而使所有站点提供服务的车辆数最少。即方案b)比方案a)节约的配送里程：

设为配送中心，分别向用户

和送货。

下面具体说明节约法的求解过程。例：某一配送中心P向10个客户配送货物，其配送网络如图所示。图中括号内的数字表示客户的需求量，线路上的数字表示两节点之间的距离。配送中心有2t和4t两种车辆可供使用，试用节约法设计最佳送货路线。解：第一步：计算最短距离。根据配送网络中的已知条件，计算配送中心与客户及客户之间的最短距离

P

10A

节约里程=P到X点的里程+P到Y点的里程-X点到Y点的里程9(15)4B

7(8)9(11)5C

8(4)14(7)10(10)5D

8(0)18(3)14(6)9(10)6E

8(0)18(0)17(0)15(3)13(9)7F

3(0)13(0)12(0)10(0)11(1)10(5)6G

4(0)14(0)13(0)11(0)12(0)12(4)8(5)2H

10(9)11(4)15(0)17(0)18(0)18(1)17(2)11(5)9I

7(13)4(8)8(1)13(0)15(0)15(0)15(0)10(0)11(9)8J第二步：按照上表，计算节约里程，括号内为节约的里程。第三步：将节约里程按从大到小的顺序进行排列第四步：根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，形成