机械车库设计质量手册

机械车库设计质量手册

**集团产品管理部

广州XX电梯工业有限公司

第一节：立体机械车库设计工作流程指引

分工协作（■为责任方、O为协助方）

设

序号进度相关工作计土

**r说明

院家建

根据政府规划要点和项目停车需

1■O

求，确定总停车位数。

对项目进行多种停车方式组合的有关停车方式可参照《**停车库设计质

2■O

投资方案设计。量手册》。

分析关于立体机械停车的初步规划设

30■

阶段计。

对于多种停乍组合方式进行投资有关各种停车方式的成本信息可参照

4■

分析比较。《**停车库设计质量手册》。

5确定最优化的停车组合方式■

项目立项，提供车库车位具体需

6■OO参照停车库设计质量手册》。

求，初步设备选型

7满足设备空间要求，提供图纸■按照选型设备，满足欲选设备基本空间

8规划车库设计方案O■按照规划要求，设计初步方案

地面排水沟、积水井等是否与设备受力

9设计给、排水■O

干涉

阶段

根据初步方案，电线桥架走向是否与设备干涉，车库供

10供电■O

统筹安排各专业电容量和位置，车场照明等

与设备的关系注意消防管道走向、防火分区的划分，

11消防■O

设备消防设置方案等

12排风■O风管走向定位

13设计方案确认■■■确认实际方案，确保方案可行性

签约明确设备配置耍求及双方分工协

14■■落实设备配套工程责任

阶段作

根据方案，提供设备土建、受力、

15■

安装等要求

根据设备要求，结合现场设计十.

16■O设计单位结合现场出施工图

建施工图纸

高层设备预埋件施工由土建方负责施

17十建土建条件的保证■

工

施工

18土建现场尺寸的确认■■■

为生产制造做最后确认，确认后设备排

根据土建现场尺寸，修正设计方

19■产

案为最终方案

根据最终方案，确认各专业与设

20■■■■参考9〜12项

备设置不干涉

21发货、安装前进场确认■■发货时间确认，安装现场条件的满足

设备

22设备安装施工O■

安装

23设备安装完成■O完成配套工程（修饰、安全、水电、消

防等)

24验收验收及交付使用■■含使用培训等

第二节：常用数据部分

2.1.收容车型信息

车型中型轿车大型轿车备注

参数

车长(mm)47005000车型分类参照JB8713-1998

车宽(mm)18001850《机械式停车设备类别、型

车高(mm)15501550式与基本参数》。

车重(kg)17002000

通道要求(mm)53005500经验数值最佳6000mm

实例车型凯越、花冠L6L、宝来君威系列、本田雅阁系列

2.2.车库空间尺寸

右图中所示为3列基础单元，具体可组合成6列或

9列设备，组合方式请参见此指引部分,

LXW表示机械设备的平面净尺寸，柱子和墙体、

以及其他设施可以贴着设置，若要考虑地下室设备的管

道布置，请参考本指引附件常见问题解答部分。

■■

设备横向尺寸N

今汽车乘人方向令

适用环境设备形式车型平面预留尺寸(LXW)净高空间尺寸

中型轿车7250X5700mm3600mm

二层设备

大型轿车7400X5900mm3600mm

室内

中型轿车7350X5800mm3600mm

三层设备

大型轿车7500X6000mm3600mm

四层：5300mm

室外4〜6层设备大型轿车8200X6400mni五层：9160mm

六层：10860mm

2.3机械车库使用年限:

第三节：地下双层机械车库

平面因

基础信息（一）：经济指标

车位平均面积1668m2

经济柱距参见基本信息（二）

成本信息平均土建成本2511元/IT?（全地库式地下车库为2300元/nr）

平均设备成本19500元/车位

市场维保价格35元/车位/月（目前市场参考价格）

设备运行费用9.28元/车位/月（以上海为例：0.8元/KWH）

设备最大存取车时间80秒不含司机驾车时间

设备平均存取车时间55秒不含司机驾车时间

特点优点：1、节约用地，提高整个车库容车数量倍：原自

由车位占地25~37m2/车位，采用机械车位后占地

16T8m2库位

2、节约土建投入成本。

缺点：单套设备车位过多，当集中取车时，存取车效率下降；规

划设计时可结合项目实际情况加以避免。

基本信息（二）：设备空间设计

步骤一：平面柱间距设计

参数由型轿车大型轿车备注

、组图中为增面与立柱面净距

M7250+ZY7400+ZY11200mm

N53OO+Zx5500+Zx2、建筑立柱尺寸为ZXXZY

3、此尺寸为经济柱距设计

DM72507400

DN53()0550()

步骤二：空间尺寸预留

参数山型轿车大型轿车备注

P（列宽）23002350

HG争高要求）36003600

说明：剖面图中表示设备的区域空间要求高度为360cmm。在3600mm空间中，如图所示阴影区

域可设置管道、辅助梁等。

步骤三：车位数计算

如图1中所示，3列为基本单元，若不做组合，只可收容车位数5个。通过组合，可变成6

列或9列一套，车位数的计算如下：NX2-1（N=3,6,9）

据XX经验，从设备存取车效率与经济性考虑，6列为最佳选择，即两个3列单元组合成一

套车设备，实现容车数量6X2—1=11个。

第四节：半地下三层机械车库

1亨吵勺

①<-------------------------N---------------------------?---------------------------N---------------------------------1----------------------N-------------------------------------------------------N-------------------------------------------------------N---------------------------9---------------------------N----------------------------⑦.

基础信息（一）：经济指标

车位平均面枳10“2m2/车位

经济柱距参见基本信息（二）

成本信息平均土建成本20957G/m2

平均设备成本19500/车位

市场维保价格35元/车位/月（目前市场参考价格）

设备运行费用7.95元/车位/月（以上海为例:0.87E/KWH）

设备最大存取车时间80秒不含司机驾车时间

设备平均存取车时间53秒不含司机驾车时间

特点优点：1、节约用地，提高整个车库容车数量2.6〜2.9倍；原自

由车位25~37m2/车位，采用机械车位后占地10〜12m2/

车位。

2、节约土建投入成本

缺点：集中取车，存取车效率较自由车位下降

基本信息（二）：设备空间设计

步骤一：平面柱间距设计

参数中型轿车大型轿车备注

此尺寸为经济柱距

M735AZY7500+ZY

N540(HZx5600+Zx

DM73507500

DN54005600

说明：

1、建筑立柱尺寸为ZXXZY

2、组图1中200mm为墙面与立柱面净距。

步骤二：空间尺寸预留

参数由型轿车大型轿车备注

列宽P23502400

净高H36003600

地坑深度H1191579301915~1930

说明：

剖面图中表示设备的区域空间要求高度为3600mm。在3600mm空间中，如图所示阴影区域

可设置管道、辅助梁等，地坑预留尺寸见。

步骤三：车位数计算

如图一中所示，3列为基本单元，若不做组合，只可收容车位数5个。通过组合，可变成6列或9

列一套，车位数的计算如下:NX3-1（N=3,6,9）

据XX经验，从设备存取车效率与经济性考虑，6列为最佳选择，即两个3列单元组合成一

套车设备，实现容车数量6X3-1=17个。

第五节：室外半地下三层机械车库

室外半地下三层机械车库

基础信息（一）：经济指标

车位平均面积lOOn?/车位

经济柱距参见基本信息（二）

平均设备成本19500元/车位

市场维保价格35元/车位/月（目前市场参考价格）

设备运行费用5.98元/车位/月（以上海为例：0.8元/KWH）

设备最大存取车时间80秒不含司机驾车时间

设备平均存取车时间53秒不含司机驾车时间

特点优点：1、节约用地，提高车库容车数量2.9倍：原自由车位平

均占地30nf/车位，现自由车位占地10.4n?/车位。

2、节约土建投入成本

缺点：集中取车，存取车效率较自由车位下降

基本信息（二）:设备空间设计

步骤一：平面尺寸设计

参数中型轿车大型轿车名注

宽度w58006000

长度L144001470()

步骤二：空间尺寸设计

参数中型轿车大型轿车备注

图度H36003600

地坑深度HI1915-19301915~1930

步骤三：车位数计算

如图一中所示，3列为基本单元，通过组合，可变成6列或9列一套，车位数的计算如下：

NX3-1(N=3,6,9)(C表示层数)

据XX经验，从设备存取车效率与经济性考虑，6列为最佳选择，即两个3列单元组合成一

套设备。如室外半地下3层设备，实现容车数量3X6-1=17个。

第六节：室外立体机械车库

平面示意图

基础信息（一）：室外地上四~六层机械车库经济指标

车位平均面积四层：9.3~11.3m2/车位

五层：7.5~9.3n?/车位

六层：6.3~7.9m2/车位

经济柱距参见基本信息（二）

平均设备成本四层:28500元/车位

五层：311X）0元/车位

六层：33000元/车位

设备最大存取车时间四层：105秒不含司机驾车时间

五层：110秒

六层：125秒

设备平均存取车时间四层：80秒不含司机驾车时间

五层：90秒

六层：10。秒

设备平均耗电量13.49元/车位/月（以上海为例：0.8

17.15元/车位/月元/KWH）

21.74元/车位/月

特点优点：1、节约用地，提高车库容车数量3-5.5倍：原自由

车位平均占地21~33m2/车位，现自由车位占地

6.371.3m2/车位。

2、2、节约土建投入成本

缺点：1、集中取车，存取车效率较自由车位下降

2、取车时间过长，建议最高只做4层。

基本信息(二)：设备空间设计

步骤一：平面尺寸设计

参数大型轿车备注

宽度W64(X)

长度L15750

步骤二：空间尺寸设计

参数4层5层6层备注

高度H7200916010860

说明：

上表示意了设备的区域空间要求的高度，设备的外装饰可在设备预留的空间外进行，可参见

下图实物图。

步骤三：车位数计算

如图一中所示，3列为基本单元，通过组合，可变成6列或9列一套，车位数的计算如下：

NXC-(C・1)(N=3,6,9)(C表示层数)

据XX经验，从设备存取车效率与经济性考虑，6列为最佳选择，即两个3列单元组合成一

套设备，如3.1.平面图中所示。如室外4层设备，实现容车数量4X6—3=21个。

第七节：立体机械车库设计输入条件

7・1.土建基础输入条件

地上二层停车设备（室内适用）

®阜9

回甲甲A、设备立柱轴向最大受力:

ABC

横移导轨13.3—3.3

22.95.62.9

B、设备立柱最大剪力:

ABC

11.3——1.3

21.31.31.3

175,P.P._PC、导轨均布载荷：0.8单位：ton

解船尺寸L

半地下三层设备（室内或室外适用）

@

|®®©

七

一-云---3----小A、设备立柱轴向最大受力:

-

-ABC

M

-13.35.53.3

-

-24.45.74.4

-

-民设备立柱最大剪力:

-

ABC

C②

-11.8—1.8

5O£u------------C1-------------II—

PP21.91.61.9

置备刷尺寸L单位：ton

说明：1、地上二层设备整体采用四点支撑结构，受力点主要集中在设备柱脚部和导轨处两部分；半地

下三层设备受力集中在设备导轨，地坑底面是设备的受力面。因此设备安装只对平面提出特殊的

要求。设备立柱受力为集中点载荷；导轨的受力为均布载荷。请设计施工时保证建筑地基能承受

设备立柱以及导轨的载荷强度。

2、设备的安装采用膨胀螺栓固定，要求安装面至少保证有100mm厚的钢筋混凝土结构。同一套

设备安装面要求保持水平，因此其安装面的水平误差应控制在30mm以内。

地上四层设备（室外适用）

A、设备立柱受力

最大轴向力

A-IA-2B-1B-2C-1C-2

12.012.027.027.012.012.0

最大剪力

A-IA-2B-1B-2C-1C-2

3.53.54.04.03.53.5

B、导轨均布载荷:0.8单位：ton

地上五层设备（室外适用）

A、设备立柱受力

最大轴向力

A-IA-2B-IB-2C-1C-2

141432321414

最大剪力

A-1A-2B-IB-2C-1C-2

4.04.04.64.64.04.0

B、导轨均布载荷:0.8单位：ton

六层设备受力（室外适用）

A、设备立柱受力

最人轴向力

A-1A-2B-1B-2C-1C-2

16.216.2373716.216.2

最大剪力

A-1A-2B-1B-2C-1C-2

4.44.45.25.24.44.4

B、导轨均布载荷：0.8单位：ton

说明部分：

室外立体车库四~六层设备的安装需要预埋螺栓，设备方在方案确定后会提供预埋件具

体的施T.要求，预埋件由设备方提供，设计方根据设备受力和当地的风载及地质情况进行土

建基础设计，施工由施工方负责。

7.2.室内机械车库地坑

二层升降横移地坑式（室内使用）

说明：为方便司机出入，实现。坡度出入需要预

留地坑，地坑设计数据如下：

1、地坑深度：70~90mm

2、地坑平面尺寸

中型轿车大型轿车

W149505150

L72507400

3、若两个3列单元需要合成一套设备时，两个3

列单元中间区域也需要设置同样的地坑。

三层升降横移地坑式设备（室内或室外使用）

说明：为实现地坑停车，增加容车数量，需要预

5留地坑，地坑设计数据如下：

S1、地坑深度：1915〜1930mm

S2、地坑平面尺寸

室内三列单元

中型轿车大型轿车

WI56505850

PPPL73507500

段备横欣寸L室外六列组合

V汽车来入方向VWI56505850

L1440014700

3、若室内两个3列单元需要合成一套设备时，两

个3列单元中间区域也需要设置同样的W1

宽度的地坑，深度为200mm。

73机械车库排水设计:

地上二层设备（室内使用）

设备中的平面预留尺寸原则上不允

许任何土建设施与之干涉，特别是设备

的立柱安装面必须保证平面误差在

30mm之内。为了保证车库排水设施，

如走水斜坡、排水设施，集水井等的设

置，请在右图中所示阴影区域实施。在

设置集水井时，必须注意排水泵出水管

请勿设置在设备区域内。图示关键尺寸

W2数据如下：

半地下三层设备（室内或熨外使用）A、室内地上二层设备

参数中型轿车大型轿车

W23500mm3700mm

B、室内或室外半地下三层设备

参数中型轿车大型轿车

W23800mm4000mm

C、室外地上四〜六层设备

参数大型轿车

W23200iiiin

地上四~六层设备（室外使用）

7.4.室内车库消防说明及管道布置

停车库按要求须配备消防设施，设置合理的防火分区，请参照GB50067-97《汽车库、

修车库、停车场设计防火规范》，由土建设计方或承包商负责设计并实施。室内立体车库设

备可采用水喷淋的方式。消防主管以及消防箱体等应设置在设备区域外。

为保证停车设备的正常安装和使用，风管与消防管等的管道布置原则为在设备预留的空

间以外进行。具体布置上，建议主管道可布置在车道区域内，支管若布置在设备区域内，请

参照室内车库部分的剖面图在阴影区域布置，在整个大楼的工程施工协作上面，建议先装

好停车设备，然后布置管道，避免不必要的干涉引起的用关工程整改。

室内机械车库自然通风达不到稀释废气标准时应设置机械通风系统，并应符合现彳J国家

标准《工业企业设计卫生标准》的规定。其风量宜按每辆车所需排风量计算。如商业建筑等

汽车出入频率较大时，可取每辆500m：'/h；汽车出入频率•般时，可取每辆dOOnP/h；住宅建

筑等汽车出入频率较小时，可取每辆300m3小。排风宜按室内空间上下两部分设置，上部地

带按排除风量的1/2〜1/3计算，下部地带按排出风量的1/27/3计算。机械车库应设火灾排

烟设置，当车库不满足白然排烟条件时应设机械排烟系统，车库排烟的设置可参照《汽车库、

修车库、停车场设计防火规范》。

以下为一些室内消防管道的布置实例图片，供参考：

图例1:

75电源引入设计

地上二层设备（室内适川）

图中“[X]”表示每套设备的一次侧电源引入

位置，设置在设备的右后端，请将电源引至此处，并预留

2~3米电缆，每套设备需要设置独立的三相五线制电源，

其规格是：AC36,380V,50HZ,若车库独立配电时，

半地下三层设备（室内或室外适用）

即所有停车设备单独设置独立变压器，其每套设备的电源

容量为7KV；若同时与人楼同时配电，其每套设备的电

源容量为5KVA。以下整个车库运行所需要的电源总容量

的经验计算公式（N表示设备套数）：

1、与大楼同时配电

数

型脑\123456套以上

LP581214172.2(N-5)+17

2、独立配电

数

12346套以上

四〜六层设备（室外适用）型

LP7121620232.2(N-5)+23

右图示意的是单元设备，即3列设备，若组合成6

列或9列后，则电源的引入位置只设置在最右边的单元

（从乘入方向看・）设备的右后端即可c

第八节：附件

附件一：立体机械车库相关规范汇总

序号标准编号标准名称发布单位

1GB17909-1999《机械式停车设备通用安全要求》国家质量技术监督局

2GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》国家质量技术监督局

3JB8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》中华人民共和国机械工业部

4JB89I0-I999《升降横移类机械停车设备》中华人民共和国机械工业部

5JG5105-1998《机械式停车设备分类》中华人民共和国建设部

6JG5106-1998《机械式停车场安全规范总则》中华人民共和国建设部

7JGJ100-1998《汽车库建筑设计规范》中华人民共和国建设部

附件二：立体机械车库降噪措施

类型噪音源产生原因降噪措施

过程噪音车辆出入库时，车辆驶出由于早期市场载车板立体车库设备载车板采用整体折

或驶入出时与载车板面多采用拼装板结构，由弯一次拼焊成形（没有螺栓连接结

摩擦产生噪音于拼装板块连接螺栓构），不易变形，汽车出入载车板

松动和变形，轮胎出入没有振动和噪音

库与载车板摩擦产生

载车板的设计

市场实物图片改进后实物图片

过程噪音车板升降过程中，载车由于•结构设计不够稳固，XX车库结构连接采用斜撑结构，

板升降运行产生噪音且没有相应的手段控制达到相应的抗震等级（7级地震烈

度），采用了电梯导轨技术，设计

车板的晃动，使载车板升

了载车板后部的导靴升降装置，

降过程晃动产生噪音有效地减小设备晃动有效达到降

噪目的

框架结构设计

升降装置设计

过程噪音车板横移过程中，载车板上建设计不符要求，安装1、严格控制土建平面设计误

横移运行产生的噪音平面不平整，加上后期设差，控制设备安装平面在

备安装精度不够,横移导30mm以内；

轨倾斜，导轨与横移载车2、设备方改变导轨方式，降低

板滚轮摩擦产生噪音安装要求，减少安装误差，

从而减小噪音

导轨与导轮设计

早期市场实物图片改进后实物图片

机械车库的降噪措施主要是从设备方的设计和安装开始。此外，设备使用中的日常维

护是否到位，也是噪音大小的一个关键因素。室外设备，如果有外部装饰，噪音问题可以

得到很好的降低。

附件三：室外立体机械车库外立面包装设计指南

室外设备外部装饰，主要是在设备周边利用各种装修材料进行外部装修；外部装饰具有如

下功能：

□美化环境一一通过外部装修，使车库达到与周边环境协调融合；

□保护设备一一创造更优运行环境延长使用寿命；

□防护功能一一防雨防晒，保护库内车辆及司乘人员的安全；

□降低噪音一一能有效降低设备运行时噪音的传播，进一步减少噪音扰民现象；

□增加收益一一将外部装饰设计成广告牌位，扩大车库收益；

1.车库外部装饰实例参考

车库主体外装广告牌

车库主体

附件四：立体机械车库设计常见问题解答

1、净高空间3600mm可否降低？

答：在GB17907-1999《机械式停车设备通用安全标准》中4.2.2.1规定：要求人车共用

时，机械车库出入口高度不得小于由于我司提供的设备都司机都要出入设备，必

须按照这条规定进行立体车库设备的设计，且此标准都做为地方性标准。小轿车车高

1550mm,因此，整