新办驾校项目申报书

2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要 MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告 MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告 MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告 9.7.4施工期环保措施要求 MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告 MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告其次,我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款个人购车颁布后,学车人的年龄大大放宽,考核的办法及发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种,学以致用,使驾校在百折不挠的奋斗精神，MY社会经济各个领域得到长足的发展。现阶MY市经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。因此，这也进一步MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告扩大了MY的汽车驾驶培训市场。目前MY约有7家驾校，远远不能满足市场需求，同时各驾校教学质量参差不一。本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下MY市汽车实验驾驶培训学校规划拟建成一所一级驾校，配套训练或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，以激发教练和训练人MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积：7.4公顷，其中考试用地面积：2.55公顷，培训用地面积：4.85公顷。总建筑硬化面积：20131.2平方米（2.1公顷）;绿化面积：5368.80平方米（0.5公顷）;绿化率：21.1%;训练场详细技术指标:MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数对项目法人财务分析表明，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力，各所得税平均每年239.40万元，税后净利润均值为71后投资利润率32.3%，所得税后财务内部收益率在政策方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。针对中国驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告驾校“超载”运行,各驾校发展不尽平衡。如今,轿车进入家庭引发了新的学车热潮,考个驾照成为都市人的新时尚,也是自谋职业和实学员增加,驾校没变,结果导致驾校超载运行,致使培训标准难以执行。另外,各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏,教学设施仍然存在很大的发展上升空间，优质驾校的建立也迎接着很大的发展素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至交通安全关系着千家万户的生命财产安全,驾校是近年来产生的MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告教学机构。教员来自社会各行各业,社会背景和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及在确保培训质量的前提下,加强管理,挖潜增效,从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第三章项目市场研究分析全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安在机动车驾驶员不断增长的情况下，汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全，对人民的生命和财产的安全造成了严重隐患。为进一步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于2010年在全国范围内举办了汽车驾校评价活动。活动采用报纸、手机、网络、调查员量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范，同时对甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校的总MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告快速增长和社会对驾驶员的大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日对汽车的消费倾向，也带动了对驾驶证的需求上升。这一个现象给驾进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人，增长4.53%,MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告口机动车总量的84.41％，增长率5.83％。09年国内汽车产销量将受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，驾校的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新、需要进行改进，与同类行业进行对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年的高速发展期（年均2030％的增长）。行业部门、汽车制造商、MY市汽车实验驾驶培训学校驾训场规划拟建成符合一级驾校高等级训练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场初步确定按照一类驾校配置师资力量。目前该片区内无相同类型学校竞争。因此市场前景广阔，可为该区域及周边县市人民提供驾驶培训MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告驶培训市场价格，初定每名学员平均学费为3000元。则一年营业收入子化考场出租考场收入。经测算，项目启动后，每年到本驾校考点考MY市实验驾驶学校作为以高标准现代化建设的一类驾校，将配备强大的师资力量，辅以严谨的教学作风，加上优美的学驾环境，在项目运营后将迎接周边市县各地的朋友前来培训。同时高标准电子化考通过以上分析可以得知，随着我国经济不断发展，随着人民生活水平的不断提高，汽车将成为人民生活中的必备品，汽车销量将逐年上升，与此同时，近年来人们的学车热情持续不减，有车无车都要学开车，因为开车已经成为一项基本技能。本项目位于经开区TX镇，项目周边没有同类项目，且本项目以高标准建设，配备专业的教练及管MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第四章建设条件分析MY市位于SC盆地西北部，F江中上游地带。东邻XX市的XX县、位于MY城南，距市区约2公里，幅员面积约38.86平方公里（含水域MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告高速公路开通后，拉近了MY与成都的距离，公路里程约10MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告车后，开发区至西部各大城市之间物流成本将大大降低。开发区距MY年产值达千亿”的目标，重点发展电子信息、精细化工、环保与新材料三个主导产业，深入实施“园区倍增计划”、“产业倍增计划”和“一基两化”战略（强化基础设施建设，强力推进新型工业化和新型MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告地为第四系全新统冲洪积层，粘土、粉土、粉沙土，砂卵石层，基岩呈半环状排列，靠近MY附近褶皱大部分收敛，地层趋于平缓，地层倾区内未发现明显断裂构造，自有记录以来，区内未发现大规模的地震灾害，表明区内地壳相对稳定，地质构造条件较单一，新构造明显，未见滑坡、崩塌等不良工程地质现象，区域相对稳定，适宜建MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告江岸有冲积而成的河滩，砂石资源极为丰富。本区域水文地质条件简场地地下水主要赋存于地基下部砂卵石层中，为松散岩类孔隙潜水，主要接受大气降水和地下侧向径流补给，以地下径流排泄或从井近管井抽水试验资料，卵石含水层透水性、富水性良好，单井出水量资料表明，该拟建场地无不良地质现象，地壳处于稳定状态地地貌简单，场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，适应本项目工程建MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告本项目建设区域属于亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分电气及通信设施配套完善，周边无污染企业，环境优美。建设用地内处于建筑抗震有利地段，场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，适宜本MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第五章项目建设方案MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积：7.4公顷，其中考试用地面积：2.55公顷，培训用地面积：4.85公顷。总建筑硬化面积：20131.2平方米（2.1公顷）;绿化面积：5368.80平方米（0.5公顷）;绿化率：21.1%;训练场详细技术指标:MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告大规模的车驾管中心，按照“高技性、舒适度、集约化、人性化”的指和舒适的工作流线，同时又不失大方、典雅的氛围，具有交警管理功能的严肃性。在保证功能组织合理的前提下使平面构图优美完整，具有艺术性。突出规划设计的先进性、引导性和超前性，探索面向二十一世纪MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校驾训场规划拟建成符合一级驾校高等级训练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出（3）分期分块开发策略，本项目一次设计，分多期实施，每期均（4）尽量合理利用地块固有的地形和场地-2004(交科教发[2004]528号)文件的有关要求。（3）模拟考试场地应设置模拟考试人员休息、等待区MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告（4）训练场地应设置训练人员休息、餐饮以及管理人MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告电、排水、排污、排洪、电视、等管线的布置问题，敷设采用共用沟或埋地方式，设计预留一定空间，便于今后施工接口，教练场配电房应放环卫设施：充分考虑环卫设施（垃圾站、公厕等）的合理数量及位置，即便于教练场内业主的日常生活及运动，又便于教练场物业管理停车位：严格按照政府规定停车位相关指标设计，把握好适度超智能化设施：遵循技术先进、经济适用的原则，建议设置周边防范报警系统、门禁及教练场巡逻系统、停车库管理系统、紧急求救装置交通系统：确保教练场内交通系统与城市道路交通系统在功能上的合理衔接，高度重视教练场内学院的交通安全，同时结合各训练科目之间的交通联系，组织教练场内安全、便捷的交通系统，应有较为宽敞的MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告按照工作和考试流程并结合管理、服务等要求设置相应配套设施MY市实验驾校四周设置3米的绿化带，通过对城市绿化带内绿化、周边环境的对景呼应，形成良好的城市环境，做到“线上成荫，荫景相并辅以花架、灯柱廊、休闲景亭、花、林、草、石等小品，使之依附于景物与建筑之中，做到“带上成景，景景各异”道路中间隔断上以低矮植被绿化,同时,中间人工种植鲜花,以增加乔木,高度逐渐增高。乔木设置在靠近围墙的道路。绿化设计的主题思本规划区按照功能分块，在内部设置南北主干道，干道以西是驾驶培训场地，地块以东是考试场地；在东西方向设置两条次干道，形成一MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告（1）培训场地培训场地设置两个出入口，其北面为主要出入口，东面为次要出入口。南北方向主干道两侧为桩考训练场地，场地训练设置在整个地块的西南方向，在东西次干道的南侧。整个培训场地，倒桩和场地训练互不（2）考试场地念，根据必考—选考的路线进行交通设计。将大小车分别设置，同时还MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告整个场地内分为考试场地和训练场地。因此本别设置考场综合楼和主干道临街建筑采用地商住宅、底框结构，主要包括住宅、休MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告主要包括入口的村委会综合楼等，建筑为大开间建筑，采用现浇钢现状情况：地形为典型川中浅丘地形。地势东高西低，最高海拔3、采用合理的技术指标，在不过多增加施工难度和工MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告水泥混凝土水泥混凝土20年，耐久好象，行车舒适性差导性能差好施工方法、工艺成熟，施工机械相对简单，路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复杂，施工工序多工期长，施工完成需养护28d养护复杂，需要设备多，开放交通迟造价一般沥青混凝土15年，路面耐久差为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好柔性路面，与车辆轮胎接触面积大，抗车辙能力强差施工方法、工艺成熟，施工机械要求高易养护，养护设备简单，开放交通早高级路面，造价高行车舒适性行车视觉诱导抗车辙能力施工方法工艺施工工期、开放交通时间与环境协调性MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告沥青混凝土路面是一种结构可靠，使用性能优良的高级路面。因为具有噪声低、震动小、无反光等优点，汽车行驶在沥青混凝土高级路面使用频率较高，且考虑到造价成本，降低后期养护费用。本可研推荐校A、停车场宜根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车在场地平整过程中，结合用地，分析研究自然地形，结合解决各项控制标高，使建筑用地与内部道路之间在竖向上能良好的结合。场地平整主要控制单位面积上的填挖方量，避免高填深挖，合理、经济地组织MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动。土石方场地平整及室外工程规划方法竖向规划采用“结合地形、以建筑分台”的原则进行，不改变原自MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告驾校排水采用雨污分流制，污水通过管道收集后，在同一台地设置化粪池，处理后，整体排入川西北物流园区市政管网，再集中处理；雨水的排除，以直捷、就近、分散为原则，排入居民点地势低洼处。在低根据平面布局，驾校内设置化粪池，生活污水经化粪池处理后，排雨水管道原则上沿道路敷设，根据道路竖向，就近排入低洼处，再驾校内将建设完善的通信管网系统，在各建筑设置电话信号接入MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告可行的，建议在下一步工作中作更细致的论证分析工作，确保项目科MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第六章工程项目管理为了有效实现项目的预期建设目的，建设参与各方应当通力合量、进度、安全、环保等方面管理好项目。设计单位从技术上为项目咨询合同咨询合同设计单位施工单位材料供应单位监理单位监理合同咨询机构MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告随时纠正发生的偏差，把工程造价的发生控制在批准的造价限额以MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告度质量的基本依据。由于建设工程合同标的大，投入的资金数额大，技术面广、复杂、施工周期长，使用的人力物力多，涉及的单位多等原因，更加有必要将建设工程合同作为一个系统工程进行科学管理，每个项目，均要以合同形式确定双方或多方的责、权、利，以保证工管理的原则、范围、主要内容、合同管理的组织原则及职责、合同承要求，对合同的变更、转让、解除、纠纷等做出符合法律规定的程序目组织内部各单位、各部门之间，专业与专业间、环节与环节间，以MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第七章项目进度安排在有条不紊地开展中。本项目工程内容较多，涉及到勘测、设计、施“MY市汽车实验驾驶培训学校”计划在2MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告通过加强管理，合理运用有效资金。在投资成本、材料价格、材料质量、建筑质量等方面都会采取极其认真、谨慎的态度积极参与，MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第八章招投标方案等拟采用的招标形式如下:招标方式招标方式招标方式√√√√√√√√√√重要材料招标范围招标组织形式标、公告、资审、评标等工作。根据七部委《评标委员会和评标方法MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第九章环境影响与保护措施根据《环境影响评价法》和国务院批准的《建设项目环境保护管1、大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》GB1MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告道路各组成部分的环保功能归纳如下：路基工程在施工及竣工后，疏导排水，各部分相互协调配套，可使工程稳定坚固，外观顺适工程对水土流失的不利影响表现在施工期，尤以施工中的填方取土影响最大。整个项目场地平整以填方为主，填挖基本平衡，且工程数量不大。基本不存在水土流失影响设期将增加施工机械、车辆尾气、粉尘的污染，影响局部地区的空气实验驾校项目投入使用后产生车辆尾气、粉尘的污染，影响空气质量。虽然其影响较小，但本可研仍建议驾校选用高标准环保车辆一MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告从本工程采用的机械设备分析，搅拌站、搅拌车、混凝土泵车、推土施工运输车辆来往在沿道路一带，一般不穿越主城区，对城区中心地带声环境无碍。项目周边有居民区分布，噪声较大的声源（如装对声源强度较大的影响区附近敏感点（如学校、居住集中区）应加强为消除或减缓、降低本项目对环境所造成的不利影响，本次研究弃土场采用集中堆放，结合废弃荒地整治的方针。在上述几个方面减工程临时占用地时，施工结束后及时清理及恢复耕植土复耕；占MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告用的荒地或其它闲置用地也应及时清理并恢复植被；开挖土方及时利工程污水禁止随意排放，应及时集中处理，达标排放，或引排至附近排污渠道中；施工过程中注意检查施工机具，杜绝滴、漏油污，驾校内部的生活污水应经处理达标后方可排放；加强对车辆的管招标文件的编制，应将各项环保措施要求编入相应条款；投标文工程施工布置应控制在项目用地范围内，严禁随意占用绿地。工MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告施工期间，机具噪声值较高，应合理选用施工机具，控制使用超钻孔等作业，应视环境敏感程度，调整工作时间，离人群密集区较近在噪声敏感区域附近施工，如居民区、医院、学校，合理安排高办公区、居民区时应适当减速，并禁止使用高音喇叭。施工点与住宅加强大型施工机械和车辆管理，确保施工机械和车辆各项环保指标符合尾气达标排放要求。为了减少运输车辆产生的扬尘，对施工区干道车辆实行限速控制，配备专用洒水车降尘。上料场开挖进行适当加湿处理。水泥、粉煤等采用集装箱或水泥罐等封闭式运输方式。弃土过程中最易产生扬尘，应避免运泥土车辆走主城区城市干道，运土车辆应加蓬，并对车身进行清理，严禁超重、超高装置、载，未铺装的道路极易产生扬尘，应定期洒水降尘，对已铺装好的道路，应定期MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第十章投资估算及资金筹措5、电子化考场的配套设施，包括修建综合用MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告（4)工程勘察费：按照国家发展计划委员会、建设部《工程勘（5)工程设计费：按照国家发展计划委员会、建设部《工程勘（6)工程建设监理费：按照国家发展改革委、建设部关于印发MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告（8)标底编制及招标管理费：应按《招标代理服务管理暂行办（10)涨价预备费：由于本项目工期较短，所以不考虑涨价预备本项目可行性研究报告按照行业流动资金占用比例估算项目建MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告表10-1MY市汽车实验驾驶培训学校工程费用估算表挖土方MU7.5页岩实心砖围墙室外给水工程PE塑料给水管DN100PE塑料给水管DN50给水附属设施室外排水工程钢筋混凝土污水管DN200加盖雨水明沟400*600钢筋混凝土隔油池GG-202钢筋混凝土化粪池G5-12F排水附属设施室外电气总平工程高杆灯安装路灯控制箱箱式变电站建筑工程装饰工程安装工程驾训场综合用房建筑工程装饰工程m3mmmmm2m2m2m2m2m260.001111421410.00410.00410.00541.80541.8092.0080000200004500300.00300.004.8223.664.4045.9265.02MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告安装工程硬化地面工程绿化工程停车位m2m2mm2541.8058819.6007618.80760.00270.0025.00227.71表10－2MY市汽车实验驾驶培训学校工程投资估算表工程或费用名称工程或费用名称443.67%0.87%2.07%443.67%0.87%2.07%MU7.5页岩实心砖围墙室外给水工程室外排水工程室外电气总平工程驾训场综合用房23.0146.1123.0146.1164.2323.0146.1164.23二1234567892.07%2.07%0.67%0.75%2.89%0.07%0.75%工程建设监理费项目前期工作费用工程勘察费工程设计费环境影响咨询服务费场地准备及施工设施费220.37%0.40%0.33%工程招标代理费用招标控制价或标底编制费一、二部分费用合计铺底流动资金建设项目总投资MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告MY市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第十一章财务分析国家发改委和建设部于2006年7月3日以发改投资[有关文件规定的精神，对本可行性研究报告的推荐方案进行财务评MY市汽车实验驾驶培训学校