四川电影电视学院《高原航线及危险品运输》2021-2022学年第一学期期末试卷

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《高原航线及危险品运输》2021-2022学年第一学期期末试卷院(系)_______班级_______学号_______姓名_______题号一二三四总分得分批阅人一、单选题（本大题共15个小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1、在火箭推进技术中，燃料的选择至关重要。以下关于液体燃料和固体燃料的比较，错误的是：（）A.液体燃料可以通过调节流量来控制推力大小，易于实现推力调节B.固体燃料的储存和使用相对简单，不需要复杂的供应系统C.液体燃料的能量密度通常高于固体燃料，能够提供更大的推力D.固体燃料一旦点火就无法停止，而液体燃料可以随时停止燃烧2、飞机的飞行仪表系统为飞行员提供了重要的飞行信息。以下关于飞行仪表系统的描述，哪一项是不正确的？（）A.飞行仪表系统包括空速表、高度表、姿态仪等多种仪表B.现代飞机的飞行仪表系统通常采用数字化显示，提高了信息的可读性和准确性C.飞行仪表系统的信息只来源于飞机上的传感器，不需要与地面导航系统进行交互D.飞行仪表系统的故障可能会导致飞行员误判飞行状态，影响飞行安全3、卫星通信是航空航天领域的重要应用之一。卫星通信系统包括地面站、卫星和通信链路等组成部分。以下关于卫星通信的描述，哪一项是错误的？（）A.地球同步轨道卫星可以覆盖较大的区域，但通信延迟较高B.低轨道卫星星座可以提供低延迟的通信服务，但需要更多的卫星来实现全球覆盖C.卫星通信的频率资源有限，需要进行合理的规划和分配，以避免干扰D.卫星通信不受地理条件和自然灾害的影响，因此在任何情况下都能保持稳定的通信4、航空航天中的飞行任务规划需要综合考虑多种因素。以下关于飞行任务规划的描述，不正确的是：（）A.要根据任务目标、飞行器性能和气象条件等确定飞行航线和高度B.考虑到燃料消耗和续航能力，合理安排飞行速度和停留时间C.飞行任务规划只需要在出发前制定一次，飞行过程中不需要调整D.对于军事飞行任务，还需要考虑敌方的防御和干扰等因素5、在航空发动机的叶片制造中，先进的制造技术不断发展。假设要制造高性能的涡轮叶片。以下关于叶片制造技术和材料选择的描述，哪一项是关键的？（）A.使用传统的铸造工艺，材料选择普通合金钢B.采用增材制造技术，选择耐高温、高强度的合金材料C.叶片制造技术对叶片性能影响不大，主要取决于设计D.材料的选择不考虑叶片的工作温度和应力条件6、在飞行器的飞行控制系统中，自动驾驶仪起着重要的作用。假设一架客机在巡航阶段使用自动驾驶仪，突然遇到强烈的气流颠簸。以下哪种情况最有可能发生？（）A.自动驾驶仪能够自动调整飞机姿态，保持平稳飞行B.自动驾驶仪会自动断开，飞行员需要手动控制飞机C.自动驾驶仪会出现故障，导致飞机失控D.飞机的飞行速度会急剧下降7、卫星的通信频段有多种选择，不同频段具有不同的特点和应用场景。Ku频段和Ka频段常用于卫星通信，Ku频段的特点是：（）A.频率较低，雨衰较小B.频率较低，雨衰较大C.频率较高，雨衰较小D.频率较高，雨衰较大8、航空航天中的飞行模拟器可以为飞行员提供逼真的训练环境，降低训练成本和风险。飞行模拟器通过模拟飞机的飞行性能、环境条件和操作响应来实现训练功能。那么，以下哪种飞行模拟器的训练效果最接近真实飞行？（）A.全动模拟机B.固定基模拟机C.桌面模拟机D.以上效果差不多9、在飞机的飞行试验中，以下关于静力试验和动力试验的目的和内容，错误的是（）A.静力试验主要用于测试飞机结构在静载荷下的强度和变形，验证结构设计的合理性B.动力试验包括颤振试验、操纵性试验和稳定性试验等，评估飞机在动态条件下的性能C.静力试验通常在地面进行，而动力试验可以在地面或空中进行D.飞行试验只需要进行静力试验和动力试验，其他试验如环境试验和电磁兼容性试验不是必要的10、在航天器的电源管理系统中，需要对电能进行合理分配和控制。以下关于电源管理系统的功能，哪一项是不正确的？（）A.监测电源系统的工作状态，包括电压、电流和功率等参数B.根据航天器的任务需求和设备优先级，合理分配电能C.控制蓄电池的充电和放电过程，延长蓄电池的使用寿命D.电源管理系统不需要考虑能源的回收和再利用，因为航天器的能源通常是充足的11、航天器的姿态控制对于其完成任务至关重要。以下关于航天器姿态控制的方法，哪一项是不正确的？（）A.可以通过喷气推进器产生的推力来调整航天器的姿态B.利用动量轮或控制力矩陀螺的角动量守恒原理来控制姿态C.安装太阳帆板，通过调整帆板的角度来控制航天器的姿态D.航天器的姿态控制不需要考虑外界干扰力矩的影响，因为太空环境是理想的12、对于飞机的飞行速度范围，以下关于亚音速、跨音速和超音速飞行的特点及面临的挑战，准确的是：（）A.亚音速飞行时空气阻力较小，飞机设计相对简单；跨音速飞行时会遇到激波阻力，飞机结构和气动设计面临较大挑战；超音速飞行时空气动力特性变化剧烈，对发动机和结构材料要求极高B.跨音速和超音速飞行与亚音速飞行相比，主要区别在于发动机推力的大小，其他方面差异不大C.亚音速、跨音速和超音速飞行在技术上没有本质区别，只是速度的不同D.飞机设计只需考虑亚音速飞行的要求，跨音速和超音速飞行可以通过后期改进实现13、在航空航天工程中，材料的疲劳性能是一个重要的考虑因素。以下关于材料疲劳的描述，不正确的是：（）A.材料在循环载荷作用下容易发生疲劳破坏B.疲劳裂纹的扩展是一个逐渐累积的过程C.提高材料的强度可以完全避免疲劳现象的发生D.进行疲劳试验可以评估材料的疲劳寿命14、航天器的姿态控制通常采用动量轮、喷气推进器等装置。姿态控制系统要能够精确地调整航天器的姿态，以满足任务需求。假设一个航天器在姿态调整过程中出现了较大的误差。以下关于可能原因的分析中，错误的是：可能是动量轮的转速控制不准确，无法产生预期的力矩。喷气推进器的推力大小或方向存在偏差。传感器提供的姿态信息有误，导致控制系统做出错误的决策。那么，以下哪种情况最不可能导致姿态控制误差较大？（）A.航天器受到微小陨石撞击B.姿态控制系统的电源电压波动C.航天器内部设备的布局改变D.宇宙射线对电子元件的干扰15、航空发动机是飞行器的核心部件之一，其性能直接决定了飞行器的飞行能力。涡轮喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动涡轮旋转从而产生推力。在涡轮喷气发动机的工作过程中，压气机的主要作用是：（）A.增加气体的温度B.增加气体的压力C.降低气体的温度D.降低气体的压力二、简答题（本大题共3个小题，共15分)1、（本题5分）详细说明航空发动机的燃烧室设计要求和燃烧稳定性分析方法，讨论如何提高燃烧效率和降低燃烧噪声。2、（本题5分）详细说明飞行试验的目的、内容和方法，包括性能试验、操稳试验和可靠性试验等。解释飞行试验数据的采集和处理过程，以及如何根据试验结果对飞行器进行改进和优化。3、（本题5分）详细阐述先进制造技术（如3D打印、激光切割、智能制造等）在航空航天零部件生产中的应用优势和挑战，分析如何通过工艺优化和质量控制来确保产品的性能和可靠性。三、论述题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）深入探讨航天器轨道机动的原理和策略，包括霍曼转移、共面变轨和非共面变轨等。分析轨道机动所需的能量计算方法和推进系统选择，以及如何考虑地球引力场非均匀性、大气阻力等因素对轨道精度的影响。研究轨道机动在卫星组网、空间站建设和深空探测任务中的具体应用。2、（本题5分）详细分析航天器热控系统的轻量化设计，探讨在满足热控要求的前提下减轻系统重量的方法和技术途径。研究新型热控材料和结构的应用，以及如何通过优化设计实现热控系统的高效能和轻量化。3、（本题5分）详细论述航空航天领域的仿真技术及其应用，包括飞行器性能仿真、飞行控制系统仿真、任务场景仿真等方面。研究仿真模型的建立、验证和可信度评估方法，分析仿真技术在飞行器研发、飞行训练和航空航天工程教育中的作用，以及虚拟现实和增强现实技术在仿真中的应用前景。4、（本题5分）深入论述卫星遥感技术在不同领域的应用和数据处理方法，包括气象预报、资源勘查、环境监测、农业生产等方面。研究卫星遥感图像的获取、解译和信息提取技术，分析不同遥感波段和传感器的特点和适用范围，以及卫星遥感与地理信息系统（GIS）的集成应用。5、（本题5分）详细分析航天器返回过程中的热防护技术，如烧蚀材料、隔热瓦等的工作原理和性能。研究返回轨道和姿态的精确控制策略。四、案例分析题（本大题共3个小题，共30分)1、（本题10分）一颗卫星在长期运行后，其轨道高度逐渐降低，需要进行轨道维持操作。请分析轨道高度下降的原因，如大气阻力、太阳活动影响、微小推力偏差等，并研究如何精确计算轨道维持所需的推进剂消耗和控制策略。2、（本题1