《第一节 自然条件对城市及交通线路的影响》（同步训练）高中地理必修•第1册-2024-2025学年

《第一节自然条件对城市及交通线路的影响》同步训练(答案在后面)一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、以下哪项不是自然条件对城市及交通线路产生影响的因素？A.地形B.气候C.经济D.历史2、以下哪个城市不是由于地形因素而形成的重要交通枢纽？A.重庆B.武汉C.成都D.昆明3、下列哪个因素对城市形成和发展的影响最小？A.地形B.气候C.水源D.交通4、下列哪个地理现象不是由于自然条件对交通线路布局的影响？A.山区的“之”字形铁路B.沿海地区的港口城市C.沙漠地区的绿洲城镇D.高原地区的“天路”5、在下列哪些因素中，对城市交通线路布局影响最小的是？A.地形起伏B.地貌类型C.气候条件D.水文条件6、以下哪项不是自然条件对城市交通线路布局产生影响的典型例子？A.山地地区城市交通线路往往呈放射状分布B.河流地区城市交通线路往往沿河流方向延伸C.森林地区城市交通线路布局较为分散D.沙漠地区城市交通线路往往沿绿洲分布7、下列哪种地形对城市交通线路的发展影响最小？A.山地B.高原C.平原D.沙漠8、以下哪个因素对城市布局和交通线路的规划影响不大？A.地形B.气候C.人口密度D.经济发展水平9、以下哪项不是自然条件对城市分布产生重要影响的因素？A.气候条件B.地形地貌C.水资源D.经济政策10、以下哪个城市因其独特的地理位置和自然条件而成为重要的交通枢纽？A.北京B.上海C.广州D.成都11、下列关于自然条件对城市及交通线路影响的说法中，正确的是（）A.地形对城市及交通线路的影响较小，主要取决于城市规模和人口密度B.气候对城市及交通线路的影响主要体现在气温和降水上C.水文条件对城市及交通线路的影响主要体现在河流的流量和水质上D.地质地貌对城市及交通线路的影响主要体现在土壤和植被类型上12、以下哪个因素不是自然条件对城市及交通线路影响的主要因素？（）A.地形B.气候C.水文D.社会经济13、城市交通线路布局受到哪些自然条件的影响？（）A.地形、气候、水文B.土壤、植被、矿产资源C.气候、土壤、水文D.地形、植被、气候14、以下哪项不是城市交通线路布局时考虑的自然因素？（）A.地形起伏B.气候条件C.城市人口密度D.水文条件15、在地理学中，影响城市布局的主要自然条件之一是（）A.气候条件B.地形条件C.水文条件D.生物条件16、下列哪种交通线路布局与自然条件关系最密切？（）A.铁路线路B.公路线路C.管道线路D.航空线路二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题：某城市位于盆地边缘，冬季受西北季风影响，夏季受东南季风影响。该城市为了缓解冬季寒冷和夏季酷热的气候问题，采取了一系列措施。请根据以下材料，回答下列问题：材料：该城市冬季气温比同纬度其他地区低，且持续时间较长。该城市夏季气温较高，且降水集中在夏季。分析该城市冬季气温较低的原因。说明该城市夏季采取的降温措施，并简述其作用。第二题：分析说明我国南方地区与北方地区在气候、地形和土壤条件方面的差异，并解释这些差异如何影响城市布局和交通线路的选择。第三题：分析城市交通线路布局时，以下哪种因素不是影响城市交通线路布局的主要因素？A.城市人口密度B.地形地貌C.历史文化D.城市功能分区《第一节自然条件对城市及交通线路的影响》同步训练及答案解析一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、以下哪项不是自然条件对城市及交通线路产生影响的因素？A.地形B.气候C.经济D.历史答案：C解析：自然条件对城市及交通线路的影响主要包括地形、气候、河流、矿产资源等自然因素。经济和历史虽然对城市和交通线路有影响，但它们不属于自然条件。因此，选项C是正确答案。2、以下哪个城市不是由于地形因素而形成的重要交通枢纽？A.重庆B.武汉C.成都D.昆明答案：D解析：重庆、武汉和成都都是由于地形因素而形成的重要交通枢纽。重庆地处长江和嘉陵江交汇处，武汉地处长江和汉江交汇处，成都地处岷江和沱江交汇处。昆明则不是由于地形因素而形成的重要交通枢纽，因此，选项D是正确答案。3、下列哪个因素对城市形成和发展的影响最小？A.地形B.气候C.水源D.交通答案：D解析：城市形成和发展受多种自然条件的影响，其中地形、气候和水源都是关键因素。地形决定城市的布局和发展方向，气候影响城市居民的生活和农业生产，水源则是城市生活和工业用水的基本保障。交通虽然对城市的发展有重要影响，但相较于地形、气候和水源，它对城市形成的影响相对较小。因此，选项D是正确答案。4、下列哪个地理现象不是由于自然条件对交通线路布局的影响？A.山区的“之”字形铁路B.沿海地区的港口城市C.沙漠地区的绿洲城镇D.高原地区的“天路”答案：B解析：自然条件对交通线路布局的影响主要体现在地形、气候和水源等因素上。选项A中的“之”字形铁路是为了克服山区陡峭的地形；选项C中的沙漠地区的绿洲城镇是因为水源的分布影响了城镇的布局；选项D中的“天路”指的是青藏铁路，它穿越高原地区，是为了克服高原地形带来的挑战。而选项B中的沿海地区的港口城市，主要是由于人类经济活动（如贸易）和地理位置（靠近海洋）的影响，而非自然条件直接导致的地理现象。因此，选项B是正确答案。5、在下列哪些因素中，对城市交通线路布局影响最小的是？A.地形起伏B.地貌类型C.气候条件D.水文条件答案：C解析：城市交通线路的布局主要受到地形、地貌、水文等自然因素的影响，气候条件虽然对交通有一定影响，但相对较小，因为城市交通线路的布局更多地考虑的是线路的连通性和便利性，而非气候因素。因此，选项C“气候条件”对城市交通线路布局影响最小。6、以下哪项不是自然条件对城市交通线路布局产生影响的典型例子？A.山地地区城市交通线路往往呈放射状分布B.河流地区城市交通线路往往沿河流方向延伸C.森林地区城市交通线路布局较为分散D.沙漠地区城市交通线路往往沿绿洲分布答案：C解析：自然条件对城市交通线路布局产生影响的例子通常包括山地地区城市交通线路的放射状分布（A选项），河流地区城市交通线路沿河流方向延伸（B选项），以及沙漠地区城市交通线路沿绿洲分布（D选项）。而森林地区城市交通线路布局较为分散（C选项）并不是一个典型例子，因为森林地区的城市交通线路布局通常也会受到地形、地貌等因素的影响，而不一定是分散的。因此，选项C不是自然条件对城市交通线路布局产生影响的典型例子。7、下列哪种地形对城市交通线路的发展影响最小？A.山地B.高原C.平原D.沙漠答案：D解析：山地、高原等地形起伏较大，对城市交通线路的发展影响较大，而平原地形相对平坦，有利于交通线路的发展。沙漠地区由于沙丘起伏较大，且缺少水源，对城市交通线路的发展影响也较大。因此，D选项沙漠对城市交通线路的发展影响最小。8、以下哪个因素对城市布局和交通线路的规划影响不大？A.地形B.气候C.人口密度D.经济发展水平答案：B解析：地形、人口密度、经济发展水平都会对城市布局和交通线路的规划产生较大影响。地形影响城市交通线路的布局和建设成本；人口密度影响城市交通需求的规模和分布；经济发展水平则影响城市交通的投入和建设标准。而气候因素虽然对城市交通有一定影响，如极端天气可能导致交通中断，但总体上对城市布局和交通线路的规划影响相对较小。因此，B选项气候对城市布局和交通线路的规划影响不大。9、以下哪项不是自然条件对城市分布产生重要影响的因素？A.气候条件B.地形地貌C.水资源D.经济政策答案：D解析：本题考查自然条件对城市分布的影响。气候条件、地形地貌、水资源等自然因素对城市分布有直接或间接的影响，而经济政策属于人文因素，不属于自然条件。因此，D选项符合题意。10、以下哪个城市因其独特的地理位置和自然条件而成为重要的交通枢纽？A.北京B.上海C.广州D.成都答案：B解析：本题考查自然条件对城市交通线路的影响。上海位于长江入海口，东临东海，是我国沿海的重要港口城市，因其独特的地理位置和自然条件而成为重要的交通枢纽。而北京、广州、成都虽然也是重要的城市，但它们的地理位置和自然条件并非使其成为交通枢纽的决定性因素。因此，B选项符合题意。11、下列关于自然条件对城市及交通线路影响的说法中，正确的是（）A.地形对城市及交通线路的影响较小，主要取决于城市规模和人口密度B.气候对城市及交通线路的影响主要体现在气温和降水上C.水文条件对城市及交通线路的影响主要体现在河流的流量和水质上D.地质地貌对城市及交通线路的影响主要体现在土壤和植被类型上答案：C解析：水文条件对城市及交通线路的影响主要体现在河流的流量和水质上。河流的流量大小和水质好坏直接影响到城市的供水和交通运输。而地形、气候、地质地貌等因素对城市及交通线路的影响也很大，但不是本题的最佳选项。因此，正确答案是C。12、以下哪个因素不是自然条件对城市及交通线路影响的主要因素？（）A.地形B.气候C.水文D.社会经济答案：D解析：自然条件对城市及交通线路的影响主要包括地形、气候、水文和地质地貌等因素。社会经济因素虽然对城市及交通线路的发展有一定影响，但不是自然条件范畴内的因素。因此，正确答案是D。13、城市交通线路布局受到哪些自然条件的影响？（）A.地形、气候、水文B.土壤、植被、矿产资源C.气候、土壤、水文D.地形、植被、气候答案：A解析：城市交通线路布局受到地形、气候、水文等自然条件的影响。地形影响城市交通线路的走向和坡度，气候影响交通线路的选线和交通设施的维护，水文条件影响桥梁、隧道等交通设施的选址和建设。因此，选项A是正确的。14、以下哪项不是城市交通线路布局时考虑的自然因素？（）A.地形起伏B.气候条件C.城市人口密度D.水文条件答案：C解析：城市交通线路布局时主要考虑的自然因素包括地形起伏、气候条件、水文条件等，而城市人口密度属于社会经济因素，不是自然因素。因此，选项C是正确的。15、在地理学中，影响城市布局的主要自然条件之一是（）A.气候条件B.地形条件C.水文条件D.生物条件答案：B解析：城市布局受到多种自然条件的影响，其中地形条件对城市布局的影响尤为重要。地形的高低起伏、平原与丘陵的分布，直接关系到城市的选址、扩展方向和形态。例如，我国许多历史名城多位于地形较为平坦的区域。16、下列哪种交通线路布局与自然条件关系最密切？（）A.铁路线路B.公路线路C.管道线路D.航空线路答案：C解析：管道线路的布局与自然条件关系最为密切。管道线路通常沿着石油、天然气、水等自然资源的分布走向铺设，其路径受到地质结构、地形地貌等自然因素的影响较大。而铁路、公路和航空线路的布局则更多受到经济、政治、社会等因素的影响。二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题：某城市位于盆地边缘，冬季受西北季风影响，夏季受东南季风影响。该城市为了缓解冬季寒冷和夏季酷热的气候问题，采取了一系列措施。请根据以下材料，回答下列问题：材料：该城市冬季气温比同纬度其他地区低，且持续时间较长。该城市夏季气温较高，且降水集中在夏季。分析该城市冬季气温较低的原因。说明该城市夏季采取的降温措施，并简述其作用。答案：该城市冬季气温较低的原因主要有以下几点：地理位置因素：该城市位于盆地边缘，冬季西北季风从高纬度吹来，带来寒冷的气流。海陆因素：盆地内部空气不易流动，热量不易散发，使得冬季气温较低。地形因素：盆地边缘地形对气流的阻挡作用，使得冬季冷空气在该城市停留时间较长。该城市夏季采取的降温措施主要有：建设大量绿地：通过种植树木、草地等，增加植被覆盖，减少城市热岛效应。建设城市水体：如人工湖、喷泉等，通过水体蒸发带走热量，降低气温。建设屋顶绿化：通过在建筑物屋顶种植植物，降低建筑物表面温度，减少室内外温差。这些措施的作用是：增加城市植被覆盖，改善城市生态环境，减少城市热岛效应。利用水体蒸发带走热量，降低气温，改善城市热环境。通过屋顶绿化，降低建筑物表面温度，减少室内外温差，提高居住舒适度。第二题：分析说明我国南方地区与北方地区在气候、地形和土壤条件方面的差异，并解释这些差异如何影响城市布局和交通线路的选择。答案：气候差异：南方地区：气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，冬季温和，夏季炎热。北方地区：气候寒冷干燥，冬季寒冷漫长，夏季炎热短暂，雨量相对较少。地形差异：南方地区：地形以山地、丘陵为主，平原较少，地势起伏较大。北方地区：地形以平原和高原为主，山地和丘陵分布较少，地势相对平坦。土壤条件差异：南方地区：土壤以红壤和水稻土为主，肥沃但易流失。北方地区：土壤以黑土和黄土为主，质地较硬，保水保肥能力较强。解析：这些差异对城市布局和交通线路的影响如下：城市布局：南方地区由于气候温暖湿润，有利于城市绿化和生态环境建设，同时雨量充沛有利于水运发展，因此城市多沿河流布局，且城市化水平较高