铁路劳动安全 课件 第一章 安全概述

目

录

第一篇

安全基础

第一章

安全概述

第一节

铁路运输安全的概念及组成

第二节

安全基本理论

第三节

安全常用术语

第二章

国家法律法规

第一节

安全相关法律

第二节

安全相关法规

第三章

企业规章制度

第一节

基本规章

第二节

专业安全规章

第四章

安全权责

第一节

法律法规中规定的权利和义务

第二节

岗位安全职责

第三节

劳动作业纪律有关要求

第五章

安全标志标识

第一节

安全标志

第二节

安全色

第三节

铁路常见安全标志标识第一章

安全概述第一节

铁路运输安全的概念及组成第二节

安全基本理论第三节

安全常用术语第一节

铁路运输安全的概念及组成

铁路作为国家战略性、先导性、基础性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系的骨干。

铁路安全稳定事关人民群众生命财产安全，事关铁路事业持续健康发展，事关党和国家工作大局，也事关每一名铁路从业人员的切身利益。

铁路从业人员从入路的那一天起，就必须把“安全”二字印在脑中、刻在心上，并贯穿于职业生涯的全过程。第一节

铁路运输安全的概念及组成

一、铁路运输安全的概念

（一）安全相关概念及其关系1.安全相关概念(1)安

全

安全是指在生产过程中，能将人员伤亡和财产损失控制在可接受水平的状态。

安全观可以归纳为两种，即绝对安全观和相对安全观。(2)危

险

作为安全的对立面,危险是指在生产过程中，人员受到伤害和财产遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。(3)危

险

源

危险源是指可能造成人员伤害、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。(4)风

险

风险是指某一特定危险情况发生的可能性与后果严重性的组合。(5)隐

患

隐患通常包括一切可能对人—机—环境系统带来损害的不安全因素。(6)事

故

事故是指人(个人或集体)在为实现某种意图进行的活动过程中,突然发生的、违反意志的、迫使活动暂时或永久停止的事件。第一节

铁路运输安全的概念及组成

一、铁路运输安全的概念

（一）安全相关概念及其关系2.安全相关概念间关系

危险源、风险、隐患均可能导致事故的发生，隐患是导致事故发生的直接原因，危险源、风险识别不到位、不全面则是事故发生的间接原因。(1)危险源是风险的载体(2)隐患是第二类危险源(3)风险与隐患的区别(4)危险源、风险、隐患与事故的推演第一节

铁路运输安全的概念及组成

一、铁路运输安全的概念

（二）铁路运输安全相关概念1.铁路运输安全具有系统性2.铁路运输安全具有复杂多变性3.铁路运输安全具有严肃性4.铁路交通事故造成的社会影响难以估量第一节

铁路运输安全的概念及组成

二、铁路运输安全的组成

1.行车安全2.劳动安全3.环境及路外安全4.消防安全5.综合治安及反恐防暴第二节

安全基本理论

“安全”是人类社会中的持久性命题，各行业领域兴盛进步的过程中大都经历过复杂多样的事故。为了持续性发展，人们不仅需要采取安全措施规避事故发生，也需要分析事故出现的原因、相互作用及其内在规律。学者们在各种事故发生的实践中不断总结经验，分析事故教训，探索事故发生的规律，研究如何消除和控制事故的影响因素，防止事故的发生和发展，保证生产系统处于安全稳定状态之中，相继提出了一系列防止事故发生的安全基本理论。第二节

安全基本理论

一、事故致因理论1.海因里希因果连锁理论

3.轨迹交叉理论2.能量意外释放理论4.瑞士奶酪模型第二节

安全基本理论

二、事故预防理论

事故预防理论是指对发生的事故进行分析，找出事故发生的原因及相互关系，提出防范类似事故重复发生的措施，避免此类事故再次发生的相关理论。

其中，海因里希法则是事故预防的重要理论基础。

海因里希法则是美国工程师海因里希对55万起工伤事故进行统计分析后提出的事故统计规律，该法则提出，每330起事故中，可能包括造成死亡、重伤事故1起，轻伤、微伤事故29起，无伤害事故300起。

三、人因工程理论人因工程理论是以人为核心，研究人—机—环境之间的交互作用，旨在提高人的工作效率和安全性，减少错误和事故的发生。

四、安全风险管理理论

安全风险管理是以风险为管理对象，旨在通过识别、评估和控制潜在的风险因素，减少事故发生的可能性和影响。

第三节

安全常用术语

一、安全相关术语1.安全生产:通过人—机—环境的和谐运作,使社会生产活动中危及劳动者生命和健康的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制的状态。2.安全生产标准化:生产经营单位通过落实安全生产主体责任、全员全过程参与、建立并保持安全生产管理体系,全面管控生产经营活动各环节的安全生产与职业卫生工作,实现安全健康管理系统化、岗位操作行为规范化、设备设施本质安全化、作业环境器具定置化,并持续改进。3.本质安全:通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性,即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故。

4.防护措施:为避免职工在作业时身体的某部位误入危险区域或接触有害物质而采取的隔离、屏障、安全距离、个人防护、通风等措施或手段。5.安全管理:为预防和控制事故的发生而制定和实施的各种安全制度和措施。

6.安全设备:为了保护从业人员安全、防止生产安全事故发生,以及在发生生产安全事故时用于救援而安装使用的机械设备和器械,如矿山使用的自救器、灭火设备及各种安全检测仪器。7.安全文化:企业员工认可的安全价值观、安全理念、安全行为的规范,以及在其指导下的各项行为和意识的总称。8.风险:发生特定危险事件的可能性与后果严重性的组合。9.安全风险管理:根据安全风险评估的结果,确定安全风险控制的优先顺序和安全风险控制措施,以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故的目标。10.安全风险评估:运用定性或定量的统计分析方法对安全风险进行分析,确定其严重程度,对现有控制措施的充分性、可靠性加以考虑,以及对其是否可接受予以确定的过程。第三节

安全常用术语

一、安全相关术语11.铁路运营安全评估:对新建、改建和运营中铁路的安全管理、设备管理、规章制度管理、劳动安全管理、安全环境管理等工作的系统检查过程。12.隐患:未辨识出的风险,或风险没有得到有效控制,超出人们对风险可接受水平的一种状态。

包括人的不安全行为、物的不安全状态和管理缺陷等。13.事故:由于物质或能量释放导致的人身伤害、环境破坏或财产损失等不良后果的级别达到了一定程度的危险情形。14.事件:不良后果未达到事故级别的危险情形。15.伤亡事故等级:根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,伤亡事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。16.安全第一:生产经营活动中,在处理保证安全与实现生产经营活动的其他各项目标的关系上,要始终把安全特别是从业人员、其他人员的人身安全放在首要位置,实行“安全优先”的原则。17.预防为主:把预防安全生产事故的发生放在安全生产工作的首位。18.综合治理:综合运用法律、经济、行政等手段,从发展规划、行业管理、安全投入、科技进步、经济政策、培训教育、安全文化以及责任追究等方面着手,建立安全生产长效机制。19.铁路线路安全保护区:为保护铁路线路安全而划定的特定区域。20.安全线:为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。第三节

安全常用术语

二、劳动安全相关术语1.劳动安全卫生:以保障劳动者在职业活动过程中的安全与健康为目的的工作领域及在法律、技术、设备、组织制度和教育等方面所采取的相应措施,又称职业安全健康。2.劳动安全:为防止职工在职业活动过程中发生各种伤亡事故为目的的工作领域,以及在法律、技术、设备、组织制度和教育等方面所采取的相应措施,又称职业安全。3.劳动卫生:以职工健康在职业活动过程中免受有害因素侵害为目的的工作领域,以及在法律、技术、设备、组织制度和教育等方面所采取的相应措施,又称职业健康、职业卫生。4.职业病:劳动者在职业活动中接触职业性因素所直接引起的疾病。5.法定职业病:国家根据社会制度、经济条件和诊断技术水平,以法规形式规定的职业病。6.劳动防护用品:为劳动者配备的,保护劳动者在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业病危害的个体防护装备和用品。7.个体防护装备:从业人员为防御物理、化学、生物等外界因素伤害所穿戴、配备和使用的护品的总称。8.机车车辆伤害:铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成的伤害。9.触电:电流流经人体或带电体与人体间发生放电而造成的人身伤害。10.高处坠落:由站立工作面失去平衡,在重力作用下坠落(坠落高度超过2m)造成的伤害。

不包括触电后、受打击后、被设备及车辆冲撞后等引发的坠落。11.机械伤害:机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺入等伤害。12.起重伤害:各种起重作业(包括起重机安装、检修、试验)中发生的挤压、坠落(吊具、吊重)、折臂、倾翻、倒塌等引起的对人的伤害。13.物体打击:物体在重力或其他外力的作用下产生运动打击人体造成的人身伤亡事故。

不包括因机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击。第三节

安全常用术语

二、劳动安全相关术语14.火灾:在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。15.中毒和窒息:接触有毒物质,引起人体急性中毒或窒息,以及缺氧造成窒息的伤害。16.机动车辆伤害:由运动中的机动车辆挤、压、轧、碾、撞、摔、倾覆等引起的伤害。17.淹溺:人落入水中,水侵入呼吸系统造成的伤害。18.灼烫:因接触酸、碱、蒸气、热水或因火焰、高温引起皮肤及其他器官、组织损伤的伤害。19.坍塌:建筑物、构造物、堆置物、土石方等因设计、堆置、摆放或施工不合理而发生倒塌造成的伤害。

不包括因爆炸引起的塌方和隧道、井巷冒顶片帮。20.冒顶片帮:矿井、隧道、涵洞开挖、衬砌过程中因开挖或支护不当,顶部或侧壁大面积垮塌造成伤害的事故。

工作面、侧壁坍塌称为片帮,顶部垮落称为冒顶,二者常同时发生。21.透水:矿山地下开采、隧道开挖过程中,意外水源造成的伤害。22.爆破伤害:施工中爆破作业造成的伤害。23.火药爆炸