电力机车司机考试试题

电力机车司机考试试题

1、问答题何进行监控装置地面信息处理插件电路检

验？

答案：(1)模拟电路测试(电压允许测量误差为±20%,频率允许测

量误差为±5%)：

1)在X2-D8(ISO-DDX)、X2-B8(ISO-GND.端力口lVpp,10Hz的正弦

波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对8脚波

形应为0.93Vpp,10Hz的正弦波；

2)在X2-D8(ISO-DDX)、X2-B8(ISO-GND.端力口lVpp,25Hz的正弦

波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对8脚波

形应为0.93Vpp,25Hz的正弦波；

3)在X2・D8(ISO-DDX)、X2-B8(ISO-GND.端力口lVpp,100Hz的正弦

波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对8脚波

形应为0.94Vpp,100Hz的正弦波；

4)在X2-D8(ISO-DDX)、X2-B84so・GND.端力口SVpp,1000Hz的正

弦波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对•8脚

波形应为lVpp,1000Hz的正弦波；

5)在X2-D8(ISO-DDX)、X2-B8(ISO-GND.端力口lVpp,3000Hz的正

弦波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对8脚

波形应为0.88Vpp,3000Hz的正弦波；

6)在X2-D8(ISO-DDX)、X2-B8(ISO-GND.端力口lVpp,8000Hz的正

弦波，利用示波器的直流输入设置观察OP1(ISO124)的7脚对8脚

波形应为0.65Vpp,8000Hz的正弦波。

(2)用示波器测量晶振G1(10.000MHz)G2(16.000MHz)的输出

端误差应为±0.05MHz。

(3)CAN通道检测：将地面信息处理板插在已检验好的主机箱中相

应位置，在整机，作状态下，检测通道的正常工作状态。观察前面板

指示灯状态，应显示相应的轨道码型(见附录用相关内容)，并与监

控记录板上地面数据中的轨道信息保持一致。

2、单选列车停车后未越过信号突变而关闭的进出站(进路)信号机

时，司机应报告车站值班员转报列车调度员，按()的要求办理。

A.车站值班员

B.列车调度员

C.运转车长

答案：B

3、填空题LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须()后才可

缓解。

答案：停车

4、填空题LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取()kPao

答案：120

5、单选列车被迫停车后，经检查确认发现妨碍邻线时，派人放置响

墩进行防护：应立即从两方面按()位置处防护。

A.300m

B.800m

C.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离

答案：c

6、问答题标准化作业中〃四个时机〃内容有哪些？

答案：列车进出站时、机车出入库时、动车前、要道还道时。

7、问答题如何进行监控装置数字量输入插件自检电路的检验？

答案：将数字量输入板插到LKJ2000的主机上，使主机对数字量输入

板自检，观察数字量输入板面板灯应全部点亮，监控主机对数字量输

入板的检测结果正确。

8、问答题电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？

答案：机车受电弓升起时禁止进入高压室、变压器室；禁止开启防护

高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖，并禁止检查、修理电力机车

车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。

9、问答题列车运行中过分相时有哪些要求？

答案：通过分相绝缘时严禁升起前、后两受电弓。按〃断〃、〃合〃电标，

断开、闭合主断路器(装有自动过分相装置除外)。货物列车通过分

相绝缘时列车速度低于20km/h时，可快速退回调速手轮。

10、问答题运行中电机放炮原因有哪些？

答案：(1)电机环火严重；

(2)电机内部太脏；

(3)电机接地；

(4)电压过高；

(5)机车超速运行。

11、问答题试述SS4改型电力机车垂向纵向力的传递顺序

答案：(1)垂向力传递顺序

车体重量玲车体底架侧梁支承座玲二系橡胶堆玲转向架构架玲系圆簧

好轴箱好车轴少轮对3钢轨

(2)纵向力传递顺序

牵引电机小齿轮玲大齿轮3车轴好轴箱玲轴箱拉杆3转向架构架侧梁

3三角架、三角撑杆座、三角撑杆玲牵引杆与牵引叉头3压盖好橡胶

垫3牵引座好车体底架好侧梁牵引座1车体牵引梁好车钩。

12、问答题简述LKJ与其他ATP结合工作状态的主要功能。

答案：当监控装置与其他ATP设备结合使用，当其他ATP处于控制

有效状态时，监控装置进入与其他ATP结合工作状态。与其他ATP

结合工作状态具备以下主要功能：

（1）监控装置不具备控制功能；

（2）监控装置除了记录自身的运行信息外，还可以根据与ATP的通

讯内容记录ATP运行信息。

13、问答题列尾装置的组成及作用？

答案：列尾装置：列车尾部安全防护装置的简称。由挂在列车尾部的

主机和安装于司机室内的控制盒组成。作用：

（1）列车尾部标志；

（2）司机可随时检查尾部风压；

（3）司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。

14、问答题运行中列车施行紧急制动时，司机应作到哪些？

答案：施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位并解除机车

牵引力，车未停稳严禁移动自单阀手柄，无自动撒砂装置或自动撒砂

装置失效时，停车前应适当撒砂。

15、问答题接触器与其它开关电器的功用有何不同？

答案：接触器主要用来开断大电流电路。与其它电器比较有下列特点:

能通断较大电流。可进行远距离控制。动作次数频繁。

16、填空题LKJ的电源插件输入回路具备（）功能及过压/欠压保护功

能。

答案：过压抑制

17、单选在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时，一般情况下,

自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准；其他信

号机以公里标乘10加（）为基准。

A.千米标

B.百米标

C.十米标

D.个位标

答案：B

18、填空题在发电机里电磁转矩是（）转矩；在电动机里电磁转矩

是（）转矩。

答案：阻力，驱动转矩

19、填空题三相异步电动机定子三相绕组的结构是（），根据需要

可接成（）或（）。

答案：对称的，星形，三角形

20、问答题发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符时,

机车司机和列车调度员应采取哪些措施？

答案：发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符的，由机

车司机报告列车调度员；列车调度员应发布允许在数据不对应的区域

将LKJ由通常工作状态人工转为20km/h限速工作状态运行的调度命

令，并由铁路局制定特别行车措施保障运输安全.

21、问答题引导进站时车机联控用语如何规定？

答案：车站呼：〃客车XX（次）xx站引导接车，注意引导手信号（引

导信号），x道停车（通过）

司机答：〃客车xx（次）XX站引导接车，

注意引导手信号（引导信号），x道停车（通过），司机明白〃

22、填空题LKJ的数字量输入通道光电隔离式50V输入通道数是（）

路，110V输入通道数8路。

答案：16

23、填空题三相异步电动机反转的方法是将（）。

答案：三相接线端中的任意两相接线端对调

24、填空题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮

踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

答案：闸瓦制动

25、填空题列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即

使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）o

答案：两端站

26、问答题简述SS4改型电力机车轮对的常见故障

答案：轮对的常见故障有：

（1）抱轴颈发热，抱轴颈拉伤；

（2）轮座有裂纹；

（3）轮箍变色；

（4）轮箍与轮心镶装部的漆皮翘裂；

（5）轮箍标记错位;

（6）轮缘厚度到限；

（7）踏面擦伤到限；

（8）轮箍卷边;

（9）轴颈套拉伤；

（10）大齿轮齿牙折断。

27、问答题简述劈相机中间继电器PXZJ得电时机及得电电路？

答案：当IPX起动发电机达到规定的209V时（相当于转速1300r/min）,

电压继电器IDYJ动作，其正联锁接通导线N431—432的线路，使劈

相机的中间继电器PXZJ线圈得电自锁，PXZJ得电电路：

N431-IDYJ-N432-PXZJ线圈一N300

28、问答题机车乘务员出勤有何要求？

答案：（1）出勤前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。

（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制定运

行安全注意事项，并摘录于司机手册。

（3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度

员处报道，认真听却指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、

司机手册交机车调度员审核并签认。

29、问答题SS3B系列原边过流保护如何让进行保护的？并写出相应

的控制电路通路？

答案：（1）保护：当原边电流达到400A±5%时，1LH次边电流达到

10A,YGJ动作，YGJ（正）接通了N401-402电路，使QD跳闸，QDF

线圈的得电电路：N401-YGJ（正）-N402-QDK-N403-QDF线圈-N300（・）；

YGJ正）接通；N401-N404,使YGZJ线圈得电并自锁，YGZJ线圈得电

电路，N401-YGJ（正）-N414-YGZJ线圈-N300（・）

（2）显示：YGZJ（正）接通了N560—N300电路，（A型车）数码管

左下显示"0"左上边显示"0"（B型车）显示（原边过流）

（3）恢复：重合QD,FZJ线圈得电，切断了YGJ线圈电路，自锁解

锁，信号灯灭

30、问答题运行中对车载设备有什么要求？

答案：严禁关闭车载设备，运行中车载设备发生故障，必须按规定办

法报告列车调度员，无线调度电话故障时，在前方站停车报告，请求

发车命令，没有命令不准继续运行，不准用电台谈论与行车无关事宜。

电力机车司机考试考试答案

1、单选压力传感器信号输入通道采用（）隔离方式。

A.电气

B.光电

C.隔离放大器

D.变压器

答案：C

2、填空题在LKJ中备用速度信号线的配线号为（）o

答案：J133

；、填空题IC卡是（）和转储LKJ运行记录数据文件的载体，须使用

铁道部批准许可生产厂家的产品。

答案：载入LKJ数据文件

4、单选列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列

调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。

A.机务部门

B.电务部门

J车辆部门

D.通信部门

答案：A

5、填空题路票控制终止的条件是前方信号机为进站、()类别信号

机。

答案：进出站

6、填空题列车发生火灾、爆炸时，列车必须立即停车(停车地点应

尽量避开大型桥梁、())，并立即向车站报告。

答案：长大隧道

7、判断题列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故

障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。

答案：错

8、单选当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制

时，接收到十车距离信号，车列走行50米后，运行速度N()km/h

时输出常用制动指令。

A、13

B、14

C、15

D、16

答案：C

9、问答题为什么对变压器要规定有额定值？确定变压器额定值的依

据是什么？变压器的额定值主要有哪些？

答案：额定运行可以使变压器安全、经济地工作并保证一定的使用寿

命

依据是：在设计变压器时，根据所选用的导体截面、铁心尺寸、绝缘

材料以及冷却方式等条件来确定变压器正常运行时的有关数值，

变压器的额定值主要有：

1、额定电压，2、额定电流、3、额定容量，4、额定频率

10、问答题简述双阀口式中继阀的组成。

答案：双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心

杆、双阀口阀座继气室组成。

11、问答题LKJ的数字量输入板各指示灯所表示的含义？

答案：1A点亮时表示接收的是绿灯信号；1B点亮时表示接收的是绿/

黄灯信号；

2A点亮时表示接收的是黄灯信号；2B灯点亮时表示接收的是黄2灯

信号；

3A灯点亮时表示接收的是双黄灯信号；3B灯点亮时表示接收的是红

黄灯信号；

4A灯点亮时表示接收的是红灯信号；4B灯点亮时表示接收的是白灯

信号。

5A灯点亮时表示接收到速度等级1；5B灯点亮时表示接收到速度等

级2。

6A灯点亮时表示接收到速度等级3；6B灯点亮时表示接收制式信号。

7A灯点亮时表示接收到绝缘节信号。

12、问答题什么是磁场？

答案：磁力作用的范围称为磁场。

13、问答题路票发车时LKJ2000型监控装置如何操作？

答案：以低于20km/H速度，在距出站信号机距离200M以内，正司

机按解锁键，副司机按压副台键，解锁后出口限速由零变为20km/Ho

机车可以低于20km/H速度接近或通过出站信号机。

解锁后，机车以低于20km/H速度通过出站信号机后，正司机按解锁

键副司机按压副台键解锁，限速由20km/H变为线路限速。

14、问答题简述LKJ通常工作状态的主要功能。

答案：当监控装置能够确定列车的准确位置并进行相应操作后，监控

装置进入通常工作状态。通常工作状态具备以下主要功能：

（1）能够显示正常的监控状态信息；

（2）能够按机车信号信息监控列车运行；

（3）能够严格按照技规235条要求实现控制；

（4）能够实现引导进站、特定引导进站控制功能；

（5）对于停用基本闭塞法改用电话闭塞法能够实现控制功能；

（6）对于使用绿色许可证能够实现控制功能；

（7）能够按照地面应答器信息控制列车运行；

（8）能够实现临时限速控制功能；

（9）具备管压、手柄和相位防溜控制功能；

（10）具备线路里程误差自动修正和人工修正功能；

（11）通过相关操作，能够实现无码车站通过或发车控制功能；

（12）对于重载列车按铁道部相关规定控制列车运行。

15、问答题机车乘务员在值乘中〃三执行〃是什么？

答案：①执行动车前鸣笛制度；

②执行三人联系制度；

⑥执行运行中不间断了望，呼唤应答制度。

16、单选LKJ测试仪器的检定周期一般不超过（）o

A年

.21

年

3

BJ.年

年

D..5

答案：A

17、单选监控主机电源的过压保护电压值为()o

A、120V

130V

C、140V

C、150V

答案：C

18、问答题如何进行监控装置扩展通信插件功能测试？

答案：(1)连接XI连接器上的DIO、B12、B18(RS0_A、RX+、TX+),

Z10>B14>B16(RSO_B>RX->TX-),D12与D22(ExCANa_L和CANO_L),

Z12与Z22(ExCANa_H和CAN0_H),D14与D24(ExCANb_L和CAN1_L),

Z14与Z24(ExCANb_H和CAN1_H)。

(2)将U2插上测温呈序芯片，上电运行。观察面板指示灯应顺序发

光。如果有指示灯不亮，可按附录2相应指示灯的定义检查相关电路。

(3)加电后观察面板指示灯，指示灯具体含义如下：

1)1A灯一RAM自检正常灯亮，RAM自检异常灯灭c

2)IB灯一CANO初始化正常灯亮，CANO初始化异常灯灭。

3)2A灯一CAN1初始化正常灯亮，CAN1初始化异常灯灭。

4)2B灯一ExCANa初始化正常灯亮，ExCANa初始化异常灯灭。

5)3A灯…ExCANb初始化正常灯亮，ExCANb初始化异常灯灭。

6)3B灯---85C30初始化正常灯亮，85c30初始化异常灯灭。

7)4A灯一CANa接收成功闪动，闪动频率每500msi次。

8)4B灯一CANb接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。

9)5A灯一ExCANa接收成功闪动，闪动频率每500msi次。

10)5B灯一ExCANb接收成功闪动，闪动频率每500msl次。

11)6A灯一RSO接收成功闪动，闪动频率每500msi次。

12)6B灯一(Rx+、Rx-)发送闪动，闪动频率每500msi次。

13)7A灯-(Tx+、Tx-)接收成功闪动,闪动频率每500msi次。

14)8A灯-工作正常闪动。

以上各指示灯均点亮或闪动，可认为扩展通信板功能正常。

19、问答题SS4型机车是如何实现电阻制动的？

答案：SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引电

机各自接成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励

线路，由一台励磁半控桥式整流器供电。

发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能电路，从而实现电气制动。

20、单选对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度

值下浮()确定固定模式限速值。

A.lkm/h

B.2km/h

C.3km/h

D.4km/h

答案：B

21、填空题对编译生成的LKJ车载基础数据文件须进行（）o

答案：实验室模拟检验

22、问答题调速手轮1.5以上电流正常，25秒后预备失败无流应如

何处理？

答案：①确认显示屏是否有某一辅机灯亮，恢复相对应的三相自动

开关。

②确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死556KAo

。确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。

④甩掉故障风机后，要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离

闸刀置下合位。

23、填空题在单位时间内电流所作的功叫（）o

答案：电功率

24、问答题简述LKJ的电源插件的主要性能参数。

答案：（1）除5V、±12V外所有输出回路彼此相互隔离。所有输出回

路与输入回路隔离，隔离电压不小于1000VAC。

（2）输入回路具备过压抑制功能及过压/欠压保护

（3）输入欠压保护，可自恢复；

（4）输入过压保护，可自恢复；

25、单选在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时，一般情况下,

自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准；其他信

号机以公里标乘10加（）为基准。

A.千米标

B.百米标

C.十米标

D.个位标

答案：B

26、问答题什么是LKJ的开车对标操作？

答案：在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级

工作状态进入到通常工作状态。

27、单选当出现滞后误差时，在信号机位置，按压（）键，显示距

离余值清零，调出下一架信号机的位置。

A［车位］+晌前］

B」车位］+响局

C.［车位］+［自动校正］

D响前］

答案：A

28、问答题LKJ运行记录格式处理软件应具备什么功能？

答案：LKJ运行记录格式处理软件具备将列车运行记录数据文件进行

处理，生成列车运行全程记录文件，以及分类统计、查询等功能，并

能以文本、图表等方式输出。

29、问答题简述LKJ在减速区运行时，LKJ输出指令的时机。

答案：常用计算模式限速值一实际速度值45km/h时，输出语音提示

指令；常用计算模式限速值一实际速度值Hkm/h时，输出解除牵引

力指令；常用计算模式限速值一实际速度值=0km/f^4,输出常用制

动指令；紧急计算模式限速值一实际速度值=Okm/h时，输出紧急制

动指令.

30、问答题机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度如何规定？

答案：机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为

4D815-890mmo

电力机车司机考试考试答案

1、问答题试述副台按钮解锁无效和无提示（选片译码电路U23坏）。

答案：1）电路原理

当解锁按钮按下时，12V电压经过限流电阻R32、稳压电阻Z8、滤波

电容C24使光耦导通，U12的18脚变为低电平，2脚送出低电平至

数据总线DOoU12的使能端由CS.DI信号控制。

2）分析与检修

显示屏显示正常，检查按键工作也正常，检查开关量的线路连线都正

常，排除了连线插头问题。当解锁按钮按下或松开时，用万用表电压

档测量DI0或DI1均有一个开关量12V,说明电压已经送入，更换光

耦能都正常，确定故障在后一部分电路。测量U12的19脚，没有低

电平脉冲片选信号，这说明故障出现在选片译码电路。测量选片译码

电路U23芯片的15脚和14脚，14脚有信号输出，而15脚没有信号

输出，这样就找到了故障点，更换同型号新器件后副台解锁按钮工作

正常。

3）维修经验

开关量输入电路只用了两路即DIO、DI1,在检修时只检测这两路即可,

需要引起注意的是光耦和后面的电路，要特别检查U13、U12、U19、

U23等芯片。

2、问答题运行中听到响墩的爆炸声及火炬的火光时应如何行车？

答案：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状,

列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过

20km/ho

在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可

按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如

无异状，可恢复正常速度运行。

3、问答题试述显示器按键无响应。

答案：1）原理分析

显示器按键主要由显示器面膜以及矩阵键盘电路组成。矩阵键盘电路

是由底板对CPU进行地址译码后从而扩展一片74HC245输入口和

74HC574输出口，构成4沿矩阵键盘。数据总线D4〜D7经U15的八

D触发器输出后作为键盘的输入列线，8条行线由+5V电源经10k电

阻引出，通过U14送至数据总线D0〜D7,作为键盘矩阵行码输出信

号。CS.KEY.IN、CS.KEY.OUT由译码电路产生。

2）工作原理

在每一行线和每一列线间均接有一个按键。按键按下，使行线与列线

接通。在无按键按下时，由于键盘行线接在电源主5V,D0〜D7读出

为。CPU对键盘的查询采用逐列扫描、逐行检查的方法由行信号

与列信号的组合确认键值。

3）检修

第185页共209页先检查显示器面膜本身是否已坏，更换面膜后，发

现显示器按键仍然没反映，然后检查键盘扫描电路，用示波器测量

U14（74HC245）发现无输出，更换U14,问题解决°

4）故障总结

显示器面膜故障无非有以下几种情况：

（1）：显示器部分按键无作用，此故障我们可以很快判断为显示器

面膜的原因。

（2）：显示器面膜不发光，此故障我们可以首先检查面膜本身是否

已坏，如面膜没问题，再检查驱动EL背光的电路，先用万用表测量

电源板到逆变器的12V直流电压是否有，如果有12V电压供给逆变器,

则可判断为逆变器坏。

（3）：显示器所有按键无作用，此故障上面已详细分析。

4、单选LKJ防溜功能在（）下有效。

A.通常、调车、降级、非本务工作状态

B.通常、调车、降级、出入段工作状态

C.通常、调车、出入段、非本务工作状态

D.通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态

答案：B

5、填空题SS3B机车的辅助电路所需的单一三相转换是由（）来完成

的。

答案：劈相机

6、问答题根据TAX2箱电源板电原理图，分析过压保护原理。

答案：（1）首先由V302,V303等元件产生一个12V左右电压，作

为内部工作电源，此电源通过R305,V304在V304正端产生一个5V

基准，分别输入到N1D、NIA、N1B三个电压比较器中作为参考电压。

原边电压经电阻分压，再分别在N1D、NIA、N1B三个电压比较器中

与5V基准比较。

（2）+110V过压检测，当UOV电源信号B.高于140±2V时，经R306、

R311分压后在由N1B构成的反相比较器中与5V基准进行比较，由于

反相输入端电压高于同相输入端电压（5V）,N1B-1脚将反相输出一

个低电平，再经NIC同相放大后输出的低电平将使V307截止，+12V

信号C.就经过R332、V306输出高电位，使V103、V203导通，电源

停振。当原边输入电压恢复正常时，电源重新起振开始正常工作。

7、问答题简述LKJ非本务工作状态的主要功能。

答案：列车担当非本务运行时，通过本补切换装置或者通过屏幕显示

器设定进入非本务工作状态。非本务工作状态具备以下主要功能：

（1）LKJ按机车最高运行速度、车辆最高运行速度的最低值确定固定

模式限速值。

（2）本工作状态下LKJ只提供模式限速值的显示，不输出相应的控

制指令

（3）运行记录功能。

8、单选电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人

员不得进行试验.

A.禁动牌

B.禁动灯

C.警示灯

D.红旗

答案：A

9、问答题劈相机起动后，其它辅机不起动如何处理？

答案：（1）各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。

（2）某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除

辅机。

（3）一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器。

10、填空题机车信号为灭灯、多灯时，LKJ按（）监控列车运行。

答案：停车信号

11、填空题TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A

监控装置的数据记录格式相同，均采用（）记录方式。

答案：定长

12、单选LKJ的功耗小于（）.

A、150W

B、200W

C、65W

D、100W

答案：B

13、填空题参数输入包括LKJ()和LKJ临时数据两部分。

答案：临时控制参数

14、单选LKJ系统设备H级修质量保证期限为().

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.12个月

答案：C

15、填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深

度不超过7mm，使用报废限度为()mm。

答案：38

16、单选压力传感器信号输入通道采用()隔离方式。

A.电气

B.光电

C.隔离放大器

D.变压器

答案：C

17、问答题什么是黄灯速度控制？

答案：黄灯控制限速可根据铁路有关规定或各段的安全制度设置。当

列车速度大于设置的黄灯控制限速时，装置可控制列车减速，强迫列

车低于设置的速度越过黄灯信号或停止运行。

18、问答题什么是光电开关？它有什么作用？

答案：光电开关是一个大功率光电耦合控制器件。其作用是控制点灯

电源，在DSP芯片故障时切断点灯电源，在点灯继电器接点转换时切

断点灯电源，以实现点灯继电器接点的无电转换，提高点灯继电器使

用寿命。另外，光电开关电路还包括过流保护电路，点灯输出线负载

功率过大时，光电开关将切断点灯电源。

19、单选下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述，不正

确的是Oo

A.实际速度与限制速度信号驱动机车IJI端双针速度表采用串联的联

接方式

B.双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供

C.驱动信号为0-20mA的电流信号

D.里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

答案：B

20、问答题简述直流电机主磁极的组成和作用。

答案：主磁极是由主极铁心和主极线圈两部分组成，其作用是产生主

磁场。

21、判断题以请求救援的列车，可指派胜任人员从救援列车开来方

向距离列车不少于300m处持手信号旗（灯）进行防护，不必设置响

墩防护。

答案：错

22、填空题LKJ-2000型监控装置显示界面的状态或提示栏区呈条状,

位于屏幕下侧，指示（）下的帮助或提示信息。

答案：目前状态

23、问答题试述牵引电动机刷架装置的检修要求？

答案：（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则，牢固，无破损。

刷架局部烧损及变形时须整修。（2）绝缘杆表面光洁、无裂纹和损

伤。小修机车在保证绝缘良好的前提下，允许有不超过全长1/2的纵

向裂纹。（3）刷架圈锁紧及定位装置作用良好。

24、填空题调节电动机转速的方法有三种，即：（）、（）、（）o

答案：改变电源电压U、改变电枢回路串接的电阻paR、改变气隙主

磁通

25、填空题司机输入的监控交路号与起始监控交路号一致才允许进

行支线转移，如起始监控交路号设置为255,表示所有监控交路都（）

支线转移。

答案：允许

26、问答题机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度如何规定？

答案：4D机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-890mmo

27、单选在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明（）。

A.通讯记录单元与LKJ通讯正常

B.通讯记录单元与相应功能插件通讯正常

C.通讯记录单元工作正常

D.通讯记录单元正在记录相应事件

答案：D

28、填空题电容器充电结束后，将电容器的两端与一个闭合的电阻

电路接通时，电容器开始放电。当电容器放电结束后，其端电压（）。

答案：等于零

29、单选在LKJ数据变更生效时刻（）小时之前，局调度所须依据换

装电报发布相应运行揭示调度命令。

A.12

B.24

C.48

D.72

答案：B

30、填空题对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时，不得

（）,应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机，防止分

离车辆溜逸。

答案：分部运行

电力机车司机考试

1、问答题简述劈相机中间继电器PXZJ得电时机及得电电路？

答案：当IPX起动发电机达到规定的209V时（相当于转速1300r/min）,

电压继电器IDYJ动作，其正联锁接通导线N431—432的线路，使劈

相机的中间继电器PXZJ线圈得电自锁，PXZJ得电电路：

N431-IDYJ-N432-PXZJ线圈一N300

2、填空题三相异步电动机的调速方法有（）、（）和（）三种。

答案：改变定子绕组的极对数、改变电源频率，改变转差率

3、问答题采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什

么？

答案：采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是路票。当

挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

4、问答题机车信号出入库检查应满足哪些要求？

答案：（1）主机自检状态良好，主机工作灯、上下行灯显示正常，

信号机显示正确。

（2）方向、电源等开关作用良好，转换灵活；接线盒、感应器安装

牢固，符合标准；各部螺丝不松动；插接件接触可靠。

（3）环线发码试验机车信号，显示关系正确。

（4）检查JT-C系列机车信号设备记录数据。

5、问答题列车在区间被迫停车后，对妨碍邻线行车地点怎样放置响

墩进行防护？

答案：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处防护,

如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

6、问答题列车在减速模式区运行，监控装置语音提示、解除牵引力

和实施制动的控制时机设置有何规定？

答案：（1）常用计算模式限速值-实际速度值W5km/h时，语音提示；

（2）常用计算模式限速值■实际速度值Vlkm/h时，解除牵引力；

（3）常用计算模式限速值-实际速度值=0km/h时，实施常用制动控

制；

(4)紧急计算模式限速值■实际速度值=Okm/h时，实施紧急制动控

制O

7、0问答题什么是JT-C系列机车信号简化的功能测试？适用于什么情

况？

答案：因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式，不同制式、不同

载频的信号通过同一处理通道处理，它还有完善的软硬件自检功能,

日常出入库检查时只需发送某些信号检查显示机构每个灯位都能点

亮即可，这就是机车信号简化的功能测试。简化的功能测试适用于日

常的机车出入库检查。

8、单选运行中机车故障需在前方站停车处理时，司机须提前使用列

车无线调度通信设备与O联系，说明机车故障部位或处所，预报故

障处理所需要的时间，听取列车调度员指示。

A.车站

B.机务段

C.车间

答案：A

9、问答题何谓占空比?

答案：占空比是指高低电平所占时间的比率。传感器是取高电平所占

时间比。

10、问答题SS3B机车制动过流，励磁过流和制动缸气压保护如何实

现的。

答案：在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁

电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314-334接通，励磁中

间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而断开励磁

电路，电阻制动被解除，此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，

当机车制动缸风压大于150KPa时，为避免机车制动力过大，造成抱

死车轮滑行，擦伤车轮时，则压力继电器1FYJ动作，接通导线314-334,

LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。

11、问答题JT-C系列机车信号记录板由哪几部分组成？功能是什么？

答案：由电源部分、开关量采集、主机串口信息接收、TAX箱辅助信

息接收、接收线圈信号接收、存储介质及其他部分组成。

功能是实现对机车信号的动态运行信息进行数据的采集和存储，以插

件形式插在机车信号主机箱内，能够真实反映机车信号动态运行中的

状态变化，对机车信号相关动态信息进行全面的记录，记录器故障后

不影响机车信号车载系统的正常工作。

12、单选LKJ的电源插件提供()的直流电压。

A.+5V、+12V、-12V、+15V、+24V

B.+5V、+12V、+15V、+24V

C.+5V、+12V、+15V、-15V>+24V

D.+5V、・5V、；2V、+15V、+24V

答案：A

13、单选由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为

120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为()km/h。

A、120

B、100

C、105

D、125

答案：C

14、问答题运行中显示〃辅接地〃灯亮，主断分闸时应如何处理？

答案：(1)断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重

新合闸。

(2)根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器、电机及

接线，切除故障辅机。

(3)检查劈相机起动电阻，如有接地现象，更换备用电阻或转电容

起动。

(4)检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。

(5)确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，

维持运行，加强巡检。

15、问答题SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？

答案：辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平

波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。

16、填空题LKJ中通信插件的CPU时钟基准为()o

答案：11.0592MHz

17、填空题LKJ的正常工作电源电压范围是()o

答案：77-137V

18、填空题参数输入包括LKJ()和LKJ临时数据两部分。

答案：临时控制参数

19、填空题监控设备检测工区主要职责不包括()工程实施。

答案：LKJ系统设备安装盒改造

20、问答题如何进行监控装置通信插件电源测试？

答案:先不插U2C27C256),系统加电后，检查VCC电流应小于500mA。

其余两路电流应小于100mA。观察面板指示灯应全部发光。测量U30、

U31、U32的6・5脚之间的电压,应为5.5V±0.5V。

21、填空题总工程师室在收到相关业务处室书面通知后，在LKJ数据

变更计划生效时刻的()前以电报形式向相关单位公布。

答案：10天

22、问答题JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？

答案：包括：记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、

时刻、速度、信号机号、车站号等。

23、问答题LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要

功能？

答案：（1）转入后列车停车达到2min,以20km/h为固定限速值监

控列车运行。

（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发

车进路信号机）前停车。

（3）不按机车信号信息监控列车运行。

（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。

24、问答题请阐述TX98—A通用式机车信号环线发码箱的基本功能？

答案：（1）具有多股道检测环线接驳端口：仪器功率输出端口由六

组设有控制开关的接线端子串联构成，可供多股道机车信号出入库固

定检测环线使用。

（2）信号制式库及库存制式调用功能。

（3）各制式环线电流值预设功能：仪器可以按不同制式分别设置检

测所需的环线电流。

（4）手动选码发码功能和单制式单发或多制式串发循检功能。

（5）语音及音频信号输出功能。

（6）工作状态掉电非易失功能。

（7）模拟信号机色灯显示功能。

25、填空题在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产制动原

力的部分称为Oo

答案：制动机

26、问答题列尾主机排风时的处理？

答案：（1）司机使用排风键后，应记明停车时间、地点、原因，并

向前方站值班员和列车调度员报告。入段退勤时，向机务段调度员报

告，并通知铁通分公司消除排风键的红色灯光。

（2）列车启动后，在站内发生排风制动停车时，由列尾作业员或车

站发车人员到机车确认司机控制盒排风指示灯状态。

（3）在区间发生排风制动停车时，列车必须在前方车站停车由车站

值班员（助理）到机车确认司机控制盒排风指示灯状态。

（4）司机控制盒上显示一个红灯（电源指示灯亮），视为列尾装置

正常，司机控制盒上显示双红灯（电源指示灯，排风指示灯均亮）时，

视为司机操作排风键。

27、单选临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车在

临时限速区段，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施常用制动。

A、25

B、26

C、28

D、30

答案：C

28.填空题用于LKJ的IC卡写卡参数编辑的软件名称是（）。

答案：IC卡数据编制软件

29、填空题磁桥的作用是（）,避免由于整体机座对交变磁通的涡

流作用。

答案：让流经机座的换向极交变磁通①△二从其中流通。

30、问答题试述基础制动装置的日常保养内容是什么？

答案：①经常检查制动器是否安装牢固，各部无裂纹、开焊、螺栓

齐全紧固；箱体、制动缸无破损、变形、漏泄，通气孔畅通。

②脱钩装置，调整手轮作用良好。

⑤闸瓦间隙4—8mm,上下闸瓦磨耗均匀，不均匀时通过调整螺栓加

以调整。闸瓦无裂纹、偏磨、不反装，厚度不少于10mm。

④检查孔盖、传动螺杆密封良好，各轴销油润良好。

电力机车司机考试

1、问答题试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

答案：（1）记录器以独立插板的形式嵌入主机箱，记录器故障后不

影响设备其他部件的正常工作；

（2）记录器应记录的信息有：

从接收线圈收到的机车信号信息的信号波形；

机车载频切换装置状态、机车运行方向信息；

机车信号输出信息；

主机工作状态；

设备输入电源电压状态、机箱内工作温度；

来自TAX箱通信接口的时刻、线路公里标、车站编号、信号机编号等

定位信息；

机车信号主机的故障信息；

UM71译码模式选择开关状态。

（3）采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，采用无压缩方

式存储。

（4）记录器存储容量应满足记录长大机车交路所需要信息的要求，

记录器数据可采用2种方式转储：U盘转储和CF卡转储。

（5）记录器对CF卡有识别功能，通电后会对CF卡进行识别，如果

CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡

进行格式化。

（6）记录器预留CAN总线通信功能。

（7）开关量隔离采集电路输入阻抗不小于30K。；接收线圈信号采集

电路输入阻抗不小于

200KQo

2、单选列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为（）

km/h时，LKJ将实施紧急制动。

A.45

B.48

C.50

D.53

答案：C

3、问答题简述SS4改型电力机车轮对的常见故障

答案：轮对的常见故障有：

（1）抱轴颈发热，抱轴颈拉伤；

（2）轮座有裂纹；

（3）轮箍变色；

（4）轮箍与轮心镶装部的漆皮翘裂；

（5）轮箍标记错位；

（6）轮缘厚度到限；

（7）踏面擦伤到限；

（8）轮箍卷边；

（9）轴颈套拉伤；

（10）大齿轮齿牙折断。

4、问答题传感器传动轴与方孔套方孔打滑是何原故？

答案：（1）方孔套方孔严重磨损。

（2）传感器传动轴方樟严重磨损。

5、填空题过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

答案：绝缘击穿

6、问答题什么情况下引导接车？有何要求？

答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区间由反方向开来

列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接

车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

由引导人员接车时，应在引导接车地点标（未设者，引导人员应在进

站信号机、进路信号机或站界标外方）处，显示引导手信号接车。列

车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信。

7、单选LKJ提供（）路速度信号输入通道。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

8、填空题LKJ的〃三防〃是指防（）、防冒进、防溜逸；“四大功能〃

是指监控、记录、语音提示和显示功能。

答案：超速

9、问答题空气压缩机的功用是什么？

答案：空气压缩机是制造压缩空气，可靠地供给制动装置及机车辅助

设备所需要的压缩空气。

10、填空题列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防

溜措施，自阀（DK—1型制动机为电空制动控制器）实施（）减压量。

答案：最大有效

111问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？

答案：原因：

（1）过充电空阀252YV故障；

（2）过充风缸缩堵丢失。

12、填空题在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象,

装置应能发出声光报警，报警持续（）后仍不关断装置电源，则装置

输出紧急制动指令。

答案：3min

13、问答题简述LKJ的数字量输入插件的主要性能参数。

答案：（1）机车信号（50VDC.输入通道，通道数：16。

（2）输入阻抗：＞10kQ

（3）所有输入通道采用光电隔离方式进行隔离，隔离电压不低于

500VACo

（4）具备自检回路，供主机对各输入通道进行检查。

14、问答题简述LKJ的数字量输入/出插件面板正常工作时面板指示

灯的对应指示。

答案：正常工作时，面板指示灯含义如下表所示。

指示灯含义指示灯含义

1A（亮）零位（LW）1B（亮）向前（XQ）

2A（亮）向后（XH）2B（亮）牵引（QY）

3A（亮）制动（ZD）3B（亮）备用1

4A（亮）备用24B（亮）备用3

5A（亮）卸载5B（亮）减压

6A（亮）关风6B（亮）备用

7A（壳）备用7B（亮）备用

8A（灭）、8B（亮）非紧急制动状态

8A（亮）、8B（灭）紧急制动状态

9A亮：系统故障、交权

15、判断题列车在区间超过6%。坡度的线路上，被迫停车后需分部运

行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。

答案：错

16、判断题当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动

机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动

机。

答案：错

17、问答题LKJ的通信插件由哪些功能模块组成？

答案：（1）CPU最小系统；

（2）隔离电源；

（3）CAN通信接口;

（4）RS485通信接口;

（5）HDLC通信接口。

18、问答题运行中了望及呼唤应答制度及要求是什么？

答案：认真了望，手指眼看，确认信号，高声呼唤。

认真了望：动车集中看，四个时机是关键。

手指眼看：时机准确，指看一致。

确认信号：听不清就问，看不清就停。

高声呼唤：有问必答，用语标准。

19、问答题请简述LKJ临时性控制参数输入的时机。

答案：当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件

之一时允许进行LKJ的参数输入：

机车信号为停车信号或按停车控制且列车处于停车状态。

机车信号为UU码且列车速度V45km/h。

机车信号为其他进行信号且列车速度V60km/h。

20、问答题机车信号安装测试环线的作用是什么？

答案：安装测试环线能将机车信号通用式自动发送箱发出的各种信号

信息，传递到需要检查机车的股道，机车通过感应器反映出机车工作

性能及故障状态。

21、单选最易引起心房颤动的疾病是（）

A.甲状腺功能亢进性心脏病

B.冠心病

C.风湿性心脏病二尖瓣狭窄

D.缩窄性心包炎

E.高血压性心脏病

答案：C

22、问答题手指方式有哪些？

答案：方式：左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼

唤（应答）的信号机。

23、判断题如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时,

司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整,

完全具备开车条件后方准开车。

答案：对

24、填空题环形运转方式适用于小运转列车，环城、（）列车，通

勤列车等。

答案：城际

25、问答题LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要

功能？

答案：（1）转入后列车停车达到2min,以20km/h为固定限速值监

控列车运行。

（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发

车进路信号机）前停车。

（3）不按机车信号信息监控列车运行。

（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。

26、填空题LKJ的监控记录插件的实时时钟无须外部电池供电，时钟

误差不大于（）秒/月.

答案：90

27、问答题简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况及含义。

答案：正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识

别后的上下行控制状态。接收线圈断线报警时，上下行表示灯以每秒

2次同时闪亮。

28、问答题速度显示偏低是何原因？

答案：（1）光栅片光缝有局部堵塞现象。

（2）传感器内有油污、粉尘。

（3）模块、光断续器光缝由于粉尘、水、油污而变化。

（4）轴承损坏引起窜轴而导致方波波形占空比不稳度。

（5）模块破裂。

(6)轮径设置错误。

29、问答题试述进行机高、低压电器试验的时机和目的

答案：机车高、低压电器试验是在机车整备作业中，接班乘务员接车

后和各修程后进行的一项动态试验。通过试验确认机车各电器部件是

否工作正常，相互配合是否准确无误。

其目的就是用动态的方式对机车进行质量与性能的全面检查试验，以

确保机车能质量良好地投入运用。机车高、低压电器试验，应先进行

低压试验，试验合格后，再进行高压试验。

30、问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理？

答案：运行途中发生温升报警时，应在前方停车站检查报警轴位的轴

温。发生超温报警时应在前方站停车检查轴温，确认该位轴承温度异

常时，不得继续牵引列车。

电力机车司机考试

1、问答题如何进行监控记录插件主、备机切换电路检验？

答案：(1)1B灯为主/备机运行标志，1B灯灭者为备用机。当运行

主机发生故障时，要进行主、备机切换，切换后备机变主机、主机变

备机。

(2)检验时，让主机强行复位，即将U2-4与U2-6短路一下，观察

1B灯是否亮、灭随之转换。

(3)主、备机切换后，再按以上方法能够正确切换回来为正常。

2、填空题分相起动法分为()起动和()起动两种。国产SS系列电

力机车上的劈相机都采用()分相起动的方法。

答案：电阻分相，电容分相，电阻

3、问答题蓄电组与控制电源时如何实现稳压输出的？

答案：为了减少控制电流的脉动量，该稳压环节采用电感(KPK平波

电抗器)合电容(DCZ蓄电池组)组成滤波系统，故要求控制电源工

作时，必须与蓄电池组并联工作，同时，在控制电源正常工作时，并

联的蓄电池组为浮充电状态，一旦半控桥整流器故障时，蓄电池组作

为备用控制电源投入使用，以保证机车正常运行，在升弓前无397V

交流电的情况下，也依靠电池完成有关操作

4、单选LKJ发生系统故障时，由()送出110V电压的故障信号至过

压抑制板。

A.模拟量输入/出插件

B.数字量输入插件

C.数字量输入/出插件

D.监控记录插件

答案：C

5、单选进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局()协调下由电务段

间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。

A.电务处

B.机务处

C.总工室

D.车辆处

答案：A

6、问答题试述开机上电后显示器无图像显示，显示白屏。

答案：1)电路原理

显示器通过CAN总线或者RS485总线和监控记录插件进行通信，从

DOC2000电子盘调出地面数据，根据主机发出的命令和数据，在彩色

液晶显示屏上显示监控的各种信息数据和实时运行曲线。

2)分析与检修

先检查电源，显示器的电源工作正常，测量电子盘的工作电压也正常,

按压面摸按键没有任何语音，更换一块新CPU卡，重新连接好上电

后正常，液晶屏出现监控界面，按压面摸键并有语音提示，说明监控

屏是由于CPU卡故障没有工作造成白屏。

3)维修经验

如果出现白屏的现象，说明从CPU板开始到彩色液晶显示屏这些环

节除了问题，需要一步一步来检查。先按压面摸键并有语音提示或者

有按键音，如果有的话说明CPU板工作正常，如果没有的话则说明

CPU卡有问题。用万用表测量电子盘的工作电压，正常的工作电压在

5±0.05V左右，这话说明CPU板有可以工作的条件了。在没有把握的

情况下先更换CPU板，看更换后是否能正常工作，如果能正常工作

的话说明原来的CPU板已经故障，然后检查与CPU板连接的扁平电

缆和彩色液晶屏。

7、单选通常情况下，LKJ实际运用中下列哪个信息未记录()o

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.闸缸压力

D.总风缸压力

答案：D

8、单选数字量输入插件加电前用数字万用表测量VCC对GND阻值

应大于()o

A.0.5MQ

B.1M0

C.2MQ

D.5MQ

答案：B

9、问答题简述三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车

信号为一个黄色灯光或一个带〃2"字的黄色闪光灯光时，LKJ监控列车

通过信号机出口限速.

答案：三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一

个黄色灯光或一个带字的黄色闪光灯光时，列车通过信号机的出

口限速为：

带“2”字的黄色闪

列车种别闭塞分区长度黄色灯光

光灯光

120070—

货车

140080—

闸瓦制动客120095110

车1400105—

盘形制动客1200100120

车1400110140

表中闭塞分区长度系指牵引区段内坡度绝对值小于4%。地段的最短

闭塞分区长度。特殊情况由铁路局规定。

10、单选LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是().

A.按压【车位】+【开车】键

B.按压【向后】键

C.按压【向前I键

D.按压【自动校正】键

答案：D

11、填空题JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,

会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过()So

答案：60

12、问答题如何进行LKJ屏幕显示器的换室操作？

答案：在有权端进入"调车〃状态，无权端退出〃调车〃状态，能完成操

作权的转换。在有权端设定降级，降级工作状态下，两端均有权。

13、问答题辅助电路有何功用？由哪几部分组成？

答案：辅助电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成

的一个电系统，帮助完成主电路的各个功能。

辅助电路由四部分组成：

(1)单一三相供电系统；

(2)三相负载电路；

(3)单相负载电路；

(4)保护电路。

14、问答题述三相异步电动机的工作原理？

答案：当三相对称绕组通入三相对称电流时，在空间产生一个圆形旋

转磁场。当旋转磁场切割转子导体时，在其中产生感应电势，使转子

导体中有电流流过。转子电流与旋转磁场作用而产生电磁转矩，使转

子以转速n旋转，从而把电能转换成机械能，作电动机运行。转子方

向与磁场旋转方向相同。

而且三相异步电动机的转速n总是略低于同步转速nl,以便气隙中

的旋转磁场能够切割转子导体而在其中产生感应电势和感应电流，从

而能够产生足够的电磁转矩来拖动转子旋转。

15、填空题直流电动机具有(),()和()等特点。

答案：宽广的调速范围、较强的过载能力、较大的起动转矩

16、单选参加LKJ数据实验室模拟检验、复核及运行试验的电务人员

必须实行()，互相确认。

A.单人作业

B.双人作业

C.三人作业

D.群体作业

答案：B

17、问答题如何进行监控装置扩展通信插件功能测试？

答案：(1)连接XI连接器上的DIO、B12、B18(RSO_A、RX+、TX+),

Z10、B14、B16(RS0_B、RX・、TX-),D12与D22(ExCANa_L和CANO_L),

Z12与Z22(ExCANa_H和CAN0_H),D14与D24(ExCANb_L和CAN1_L),

Z14与Z24(ExCANb_H和CAN1_H)。

(2)将U2插上测断序芯片，上电运行。观察面板指示灯应顺序发

光。如果有指示灯不亮，可按附录2相应指示灯的定义检查相关电