航海与气象（一级船长）核心考点复习试题库（含答案）

A、3.6米1.4米 B、中版《航海通告》周版第V部分 D、11月一次年2月13.已知某灯塔高H=126米，用六分仪测得该灯塔垂直角α=1°03′,则船与灯15.在一个周期内明的持续时间不少于2秒的单闪光为哪一种灯质_o16.移向冷的下垫面气团具有的天气特征为。(1)气层不稳定(2)变性快(3)变性慢(4)多积状云(5)多层状云(6)气层稳定17.测得真风向为225°,用16点方位法表示的风向是oA、NE入水中。20.特殊方位移线定位属于。I.方位定位Ⅱ.距离定位Ⅲ.方位距离定位D、I深线的间距和水深点的密集程度Ⅱ.图上等深线的虚实和排列情况Ⅲ.图上水面A、I、II__24.在中版海图上，某灯塔的图式标注“闪4秒60米21海里(环向，笛)”,则该灯塔光色是25.雷达天线的转速通常是oA、15-30转/分B、50转/分C、60转/分D、120转/分26.影响风浪大小的因素为-0D、以上都是 27.《航路指南》的作用是 A、补充海图上航海资料的不足B、介绍沿岸航法C、介绍沿岸航线D、介绍沿岸港口情况28.中版海图图式“+++”表示沉船上水深_oA、大于28米29.船舶在岛礁区航行的主要特点有。I.航道狭窄Ⅱ.水流复杂且较急Ⅲ.危险物多IV.可供导航的物标较多V.海区测量不充分A、I、Ⅱ、IV、V30.热带风暴潮多发生在_oA、春、秋季，中纬度沿海地区B、夏、秋季，中、低纬度沿海地区C、春、夏季，低纬度沿海地区D、夏、秋季，中、高纬度沿海地区31.某轮计划航迹向092°,航区内N流，流压差3°,N风5级，取风压差2°,32.某往复流港口的潮流资料为：转流时间为0154和0807;最大流速和相应时 __34.海图上记载某处1974年磁差偏西0°24',年差-2',则1994后该地区磁 oC、海、港36.采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为060°,陀罗差2°E,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险oA、实测陀罗方位060°B、实测真方位062°C、实测陀罗方位062°D、实测真方位058°B、温带地区41.我船航向270°,航速10节，0800测左舷小岛的舷角45°,0830于该小岛正横，则0830我船位于o oA、小岛正北10′D、小岛正南5′43.在中国海区水上助航标志制度中，用于标示禁航区的专用标的闪光o_B、F45.通常会产生连续性降水的云是A、报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位D、以上做法均对50.三标方位定位时，出现较小的狭长误差三角形，应将船位点确定在_o A、西南方C、东南方A、大陆型C、沿海型__ A、用于积累资料A、右前方__C、副温带差IV.舷角D、Ⅱ~IVA、台风转向68.在航迹绘算中，当同时受到风、流影响，已知船舶真航向求取航迹向时，应o oA、等明暗红光位323°,△C2°E,实际风流合压差为 o72.在北太平洋上，某东行船舶观测到8级真风，风向正西；根据风压关系判断D、船舶的后方73.在地面传真天气图上FOG[W]表示海上能见度为-0_74.我国黄海、东海沿海大部分港口都属于_75.航行中所需使用的海图，为方便起见，一般都是按顺序排列。A、航线用图先后B、海图图号C、海区范围D、由南向北、由西向东76.传真天气图上，表示浓雾警报的为 o o82.无水滴和冰晶的饱和空气绝热下降100米后，则气块的气温oA、降温约1℃B、升温约1℃C、降温少于1℃D、升温少于1℃A、漂移方向偏离风的去向之左约28度，漂移速度约为风速的1/50B、漂移方向偏离风的去向之右约28度，漂移速度约为风速的1/50C、漂移方向偏离风的去向之右约28度，漂移速度约为风速的1/10D、漂移方向偏离风的去向之左约28度，漂移速度约为风速的1/2084.采用国际标准后，我国将中心附近最大平均风力达10—11 B、强台风86.某船在东海热带气旋范围内，当风力约等于8级时，测者背风而立，热带气A、高层云B、雨层云91.某船磁航向085°,自差2°W,磁差5°E,测得某物标舷角为90°右，则该92.船舶以扇形避离法避离台风时，当根据已知条件作出首个扇形后，应每隔 C、12小时D、24小时_93.下列天气现象中不属于暖气团常有特征的为o_A、8' o96.雷达荧光屏上呈现射击线状或螺旋状虚线干 o97.惯性离心力与风向的关系是A、与风向垂直，由曲率中心指向外面B、与风向垂直，由曲率中心指向内面 B、航路指南99.中版海图图式中，灯质缩写“闪(3+1)”表示-0101.某船计划航向090°,受北风、北流影响，a为4°,β为8°,则真航向o oo o 104.计程仪改正率为“_”,表示计程仪-0 A、水平波束宽度107.某轮顶风顶流航行，船速18节，流速2节，风使船减速1节，计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2小时后相对计程仪读数L2为108.回转流图中，矢端注有数字"Ⅱ"的箭矢表示A、主港高潮前2h的流向B、主港高潮后2h的流向C、该处高潮前2h的流向D、该处高潮后2h的流向111.λ1=172°43′W,入2=168°43′E,其经差应A、18°34'W112.副热带高压是控制的大尺度永久性大气活动中心。 C、狭水道 C、由赤道到某纬线的距离与一赤道海里的比值D、A、B、C均可118.海图上的灯标是按顺序标注的。1.灯光节奏2.周期3.灯高4.灯光颜色5.射程120.某地磁差资料为：Var.0°40'E(1979),年差2o_123.某船在黄海接收到的传真天气图上，热带气旋缩写符号为TS,其近中心附A、11--12级D、8---9级125.在墨卡托海图上，单位经度的长度是A、随着纬度的升高而渐长B、随着经度的增大而渐长C、各处都相等126.热带气旋集中发生的月份是-0A、北半球为7--10月南半球为1--3月B、南半球为7--10月，北半球为1--3月C、南、北半球均为1--3月D、南、北半球均为7--10月127.船速10节，△L=0.0%,流速2节，顺流航行一小时后相对计程仪记录的航程A、8'128.在可见光卫星云图上，亮度越白的地方则表示_oA、云层越薄B、云层越厚129.通常当热带气旋加深时，移速明显oA、在同一方向上B、在同一距离上C、在相同的方向和距离上D、在不同的方向和距离上131.我国灯塔、灯桩、立标的高度是从起算的。B、平均大潮高潮面C、平均大潮低潮面133.设前后两方位叠标标志间的距离为d,船与前标之间的距离为D,选择自然A、D≤3dA、水汽压A、顺时针方向向内C、反时针方向向外D、反时针方向向内136.传真天气图上，表示台风的为137.相邻的波峰与波谷间的垂直距离称为D138.在冬季，我国典型的大风浪海域为0A、山东半岛成山头附近B、台湾海峡D、以上均是139.在航用海图上，磁差资料是给出的。B、长江口——闽江口、雷州湾和海南岛东北角C、莱州湾、汕头——珠江口A、在半个朔望月中，半日潮的天数连续超过7天B、在半个朔望月中，日潮的总天数不超过7天C、在半个朔望月中，日潮的总天数超过7天D、在半个朔望月中，日潮的天数连续超过7天143.航向线与物标方位线之间的夹角是144.某船在东海接收到的传真天气图上，热带气旋缩写符号为STS,其近中心附 A、48--63KT、11--12级D、45--60KT、11--12级148.已知物标高H=95米，船位离物标距离D=1'.1,则应测得的物标垂直角αA、10米等深线以内B、离岸10海里之外C、水深的2倍以上D、离岸3海里以上A、航线、同名B、航线、异名D、转向点、同名 157.计程仪改正率为“+”,表示计程仪-0例尺V.计量单位VI.资料来源o o166.某轮航向正西，航速20kn.测得视风为北风，风速10m/s,则真风为167.单一船位线可用于。I.避险Ⅱ.导航Ⅲ.测定罗经差A、I~ⅢA、四周边缘A、到达预定转向点时转向173.测得干湿球温度表差值越来越小时，则表明空气 179.眼高5米时，测者与灯塔之间的距离就是灯塔的o 181.如看到云系排列顺序为：雨层云、高层云、卷层云、卷云则应判定为。_A、6海里185.要在雷达荧光屏上显示全搜救雷达应答器的12个脉冲信号，量程至少应为C、24海里标罗方位243°,该轮应oD、A和C均是A、图内各点局部比例尺相等 193.明礁上所标的数字表示 C、水深194.表示海图比例尺的常用方法有。I.数字比例尺Ⅱ.直线比例尺Ⅲ.文195.某轮航向正东，航速10kn,测得视风为南风，风速10kn,,则196.快闪是指每分钟闪次的灯光。197.为保证船舶能够转到新航线上，顺流航行应适当转向。C、到达转向点时 198.灯光初显时，测者与灯塔之间的距离就是灯塔的o A、地理能见距B、物标地平能见距C、灯光照射距离199.蒲福风级中的5级风的风名为-0200."计风不计流"的含义是-0203.寒潮来临之前通常天气会变得D、2或4小时 C、沿海型B、30分钟207.船速10节，△L-10%,0800L1=100′.0,该海区流速2节，顺流航行4小时，208.海流的运动形态是三维，通常把海水的_称为海流。_209.气温的年较差很小，且一年中出现两个高值和两个低值的地区是o_ o o211.《航海通告》中标题栏内容后用括号加注(临),表示该通告是oA、永久性通告213.在航迹推算中，若有北风、北流影响，压差角均为5°,则风流合压差角为o_218.两标闭视导航时，应以两标的为导航线。A、左侧边缘的切线B、右侧边缘的切线C、不同侧边缘切线D、顶部连线219.在水平方向上，等物理属性较均匀的大块空气称为气团。A、湿度、气压、温度B、温度、湿度、稳定度C、温度、湿度、风D、温度、气压、风 220.下列说法中正确的为 A、摄氏温标是将水的冰点和沸点分别定在：0℃和100℃,B、在一个标准大气压下，开氏温标是将水的冰点和沸点分别定在：0℃和100℃C、在一个标准大气压下，摄氏温标是将纯水的冰点和沸点分别定在：0℃和100℃D、在一个标准大气压下，华氏温标是将纯水的冰点和沸点分别定在：22F和21 A、航经雾区223.《航海通告》中标题栏内容后用括号加注(预),表示该通告是o224.当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直时，宜采用 I.方位避险Ⅱ.距离避险Ⅲ.平行线避险D、I~Ⅲ225.在风浪天，雷达荧光屏中心区附近出现的很亮的回波一般是_o o o 230.通常应用的主要两类天气图包括 __A、转流后1小时B、转流前1小时C、转流后第3小时232.某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向220°,则A、+5°220°C、Ⅱ~VD、I~Ⅲ,V__236.地球椭圆体某点子午线与格林经度线在赤道上所夹的劣弧长等于o_237.波段的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器(SART)的信号。 239.俗话说的“无风三尺浪”是指涌浪，涌浪的特征为-0_240.新危险标志上.装设雷达应答器应发出莫尔斯信号o_o_o_243.一般说来，影响我国的寒潮，其强度最强的为_oC、西北路244.在中版海图上，某灯塔图式旁标注“闪(2)20秒32米20海里”,其中“闪245.两浮标A、B间的距离为6′,当船与A浮标正横测得B浮标舷角为1°,则C、冷高压_D、以上都有可能 249.罗经点方向NW相当于。I.315°Ⅱ.45°NWII.135°SWD、I~Ⅲ 250.切点在极点上的心射投影，海图上各经线 C、小圆弧252.你船在北太平洋捕鱿鱼；船舶处在热带气旋中，当风力约等于10级时，背带位于副高脊线约5--8个-0254.中1=68°42N,中2=16°18'S,其纬差应为_oA、85°N255.某轮眼高4米，某强光灯塔高81米，则该灯塔对该轮的初显距离是__257.为了减小雷达测距误差，应选合适量程，使被测回波处于_oB、荧光屏边缘附近C、离荧光屏中心2/3半径附近B、F 262.某船航向前方发现一灯浮标，快(6)+长闪15秒，则应从其航行。266.若干球温度为18℃,湿球温度也为18℃,则相对湿度_268.沿岸航行确定离岸距离时，下列哪个因素可不必考虑o_A、船舶操纵性能B、本航次结束后B、雨层云 274.通常将两个低压之间比较狭长的区域称为 C、周期12秒275.航线附近有礁石、沉船、浅滩等危险物时，正常A、3′以上 276.在潮流预报表中可查得那些资料 277.专用标的特征是B、顶标为单个“×”o o281.海流对船舶的航行产生直接影响，因此在航行或拖网时，应尽量避免_航行。C、顺流282.在实际使用中我国规定1海里的长度等于-0C、冷启动 287.我国北部海域的盛冰期为 C、12——翌年1月289.某轮以TC100°,0800测甲标CB127°.5,△C1°W,0840又测得甲标CB146°,290.在北半球陆地上，一年中气温最低和最高的月份为A、2月、8月B、1月、7月C、12月、6月D、7月、1月D、以上均可295.航迹向与真航向的差值称为0C、风流合压差D、风舷角296.下列有关海图可靠性方面的说法中，哪一个正确oA、新购置的海图不一定是可靠的B、新版海图一定是可靠的C、新图一定是可靠的D、新购置的海图一定是可靠的297.拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列因素。A、风流情况D、船舶操纵性能300.中版《航海通告》第Ⅲ部分的改正资料可用于改正中版的_oB、航路指南 A、平均高低潮间隙 A、I~ⅡB、I~ⅢD、黄光_ 305.海图图廓注记包括海图图幅尺寸，海图图幅尺寸的主要作用是o 306.在北半球副热带高压的东部偏南低纬度一侧，其天气特征为307.中版海图灯塔标注射程为17.8海里，经计算该灯塔的灯光能见距离为17.4海里，则17.8海里为-0309.在我国浮标区域中，凡是标示危险物或危险区的标志，夜间都是显示o oA、不小于20°不大于120°B、不小于30°不大于150°C、不小于60°不大于120°D、不小于60°不大于150° 313.将86°F,换算成摄氏温度和开氏温度，分别是o315.某灯塔高度100米，图注射程10海里，眼高9米的测者能够发现该灯光的最A、10′316.采用国际标准后，我国将中心附近最大平均风力达8—9级的热带气旋称为B、强台风顺利地转到新航线上来。I.正横转向法Ⅱ.导标方位转向法Ⅲ.平行方B、涡旋区C、眼区319.在大比例尺港泊图上，应在处查磁差资料。B、标题栏C、等磁差曲线320.某轮船速15节，△L=0%,在相对计程仪船速读数上也是15节，则轮船航行处在情况下。321.热带气旋中心气压不再加深风力不再增大，而大风和降雨的范围扩大，在其生命史属于o oA、初生阶段B、发展阶段D、消亡阶段322.下列关于等深线用途的说法中，是错误的。A、等深线可用于避险