盖梁支架安全专项施工方案

PAGEPAGE4盖梁支架安全专项施工方案第一章、盖梁施工要求与技术保证条件1、施工要求（1）严格按设计、规范及审批后的施工方案进行施工，严禁擅自改变作业顺序及作业方法。（2）模板支架搭设人员须持证上岗，作业人员必须严格遵守劳动纪律及相应安全操作规程高处作业应穿戴防滑鞋，并系好安全带。（3）作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入施工区域；对尚未形成或已失去稳定结构的支撑架部位，加设临时支撑或其它可靠安全措施。（4）支撑架的立杆纵、横间距、横杆步距应满足方案要求，构架结构稳定，构架单元不缺基本的稳定构造杆部件。（5）架体按规定设置斜杆、连墙件或撑、拉、提件。联结节点可靠，杆件相交位置符合节点构造规定；联结件的安装和紧固力符合要求。（6）支撑架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、外观质量、可调底座和可调托撑丝杠直径、与螺母配合间隙及材质，不合格立即退场。（7）支架地基必须经压路机碾压密实、承载力满足方案要求，地基应高出四周地面，保证地基不被雨水浸泡或降低地基承载力。（8）支架搭设施工前要检查全部设备，并试运转，保证施工安全。（9）盖梁施工过程中加强监控，特别是对于支架的监控，避免发生支架垮塌等破坏现象。（10）预应力管道安装位置准确，固定稳定，线型顺直，不得有孔洞而出现漏浆。（11）盖梁混凝土强度达到设计图要求的强度以上才能张拉钢绞线，预应力张拉前应拆除侧模板，预应力筋按照设计张拉顺序对称分批张拉，采用张拉控制应力和引伸量双控。张拉后48h以内应及时进行压浆。预应力管道压浆后才能拆除底模和支架。2、支架搭设施工要求（1）模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定。（2）模板支架搭设应根据立杆放置可调底座，应按先立杆后水平杆再斜杆的顺序搭设，形成基本的架体单元，应以此扩展搭设成整体支架体系。（3）可调底座和土层基础上垫板应准确放置在定位线上，保持水平。垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。（4）立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜错开，且错开高度不宜小于75mm。模板支架高度大于8m时，错开高度不宜小于500mm。（5）水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。（6）每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1/500，且不得大于50mm。3、混凝土施工要求（1）施工前必须做好配合比试验，综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度，减小混凝土收缩徐变的不良影响。（2）为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应掺入抗裂膨胀剂，膨胀剂的参量应通过试验确定。（3）同时对混凝土的指标作如下规定：普通钢筋混凝土水灰比不大于0.42，最小水泥用量300kg/m3，最大氯离子含量2‰，最大碱含量3kg/m3；预应力混凝土水灰比不大于0.42，最小水泥用量350kg/m3，最大氯离子含量0.6‰，最大碱含量3kg/m3。未特殊注明时，梁、柱受力主筋的混凝土保护层厚度不小于35mm，板不小于25mm。（4）混凝土要求采用普硅水泥配制，水泥强度等级为42.5。宜使用同一厂家同一品牌的水泥，并应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致。高标号砼采用中粗砂配制。（5）混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土的结合强度，并应注意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。（6）梁体砼试件应在同等条件下进行养护。4、钢材施工要求（1）普通钢筋应按设计技术指标和型号进行采购，并按有关质量检验标准进行严格的检验，遵照施工技术规范及有关要求进行施工。（2）凡因施工需要，断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工技术规范的有关规定。（3）如因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当调整。（4）施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片）、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。（5）钢筋直径≥Ф20时采用等强剥肋滚轧直螺纹连接，接头等级I级。同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开。位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：梁、板、墙类构件≤25%；柱类构件≤50%。（6）纵向受力钢筋绑扎搭接接头的搭接长度：L=ζla，在任何情况下，纵向受拉钢筋搭接接头的搭接长度均不应小于300mm。（7）纵向受力钢筋机械连接接头应相互错开，接头连接区段长度≥35d，纵向受拉钢筋接头面积≤50%，机械连接接头连接件的混凝土保护层应满足厚度的要求，连接件之间的横向净间距≥25mm。（8）纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开，焊接接头连接区段的长度≥35d且≥500mm，受拉钢筋的焊接接头面积百分率≤50%。第二章、施工进度计划一、施工进度计划本方案包含的盖梁结构施工，计划开始日期为8月，计划完成日期为5月。二、材料计划（一）、对主要材料采购、供应的质量控制如下：1、按照合同的约定、设计及有关标准要求采购材料，采购前向监理工程师提供产品合格证明和样本，并在材料到货前24小时通知监理工程师进行初检。2、采购和供应的材料，在取得到监理工程师的批准和认可后采购，未经监理工程师的批准或认可，不得私自将材料运进现场，更不得将材料用于本工程。3、材料在使用前，按监理工程师的要求进行检验或试验，如监理工程师对检验过的材料表示怀疑时，有权进行抽样检验，不合格的不得使用。因发现采购并使用不符合设计或标准要求的材料，致使工程不符合合同规定的质量要求，应按监理工程师的要求进行修复、拆除或重新采购。4、对材料采购和供应管理的办法：配置有专门的、熟悉业务的采购人员；严格按设计要求和有关标准、规范进行加工制造、检验、运输；材料按标准、规范和设计文件要求的检验报告、质量合格证书等其他相关技术文件与货物供应同时交付。用于本工程的材料（含半成品、成品），均应按照国家规范进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。（二）材料选择本工程所需材料原则上自行采购和向设备公司租赁，按工程施工计划的编制材料计划。材料根据施工设计图与进度，编制使用需要表，以保证施工进度需要，又要避免材料长时间积压在现场，减少资料占用和材料保管、防护费用。进场的材料质量需全部合格以上，不合格材料不进场。进场应注意按程序进行检验，分次将材料送至施工现场，根据不同的要求进行堆码、保护、标识。钢材注意防潮而生锈。混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土拌合站负责生产、运输，在使用前提前一周提交使用计划，便于混凝土生产商调度与安排。商品混凝土生产厂家必须按照签订的混凝土供应合同要求提供符合质量要求的混凝土，并对混凝土质量承担相应责任。（三）模板材料的选用(1)竹胶板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。(2)各层板的原材含水率不应大于15%，且同一竹胶板各层原材间的含水率差别不应大于5%。(3)竹胶板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。(4)进场的竹胶板除应具有出厂质量合格证外，还应保证外观尺寸合格。（四）钢材的选用1、钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700-2006和《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2018的规定，主要选用I10工字钢、I16工字钢、I20a工字钢、I25a工字钢、I32a工字钢、I40a工字钢、I45b工字钢、I56b工字钢、及φ630*12mm、φ426*10mm、φ325*10mm、φ219*6mm的钢管、[10槽钢。2、钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235B级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。3、盘扣式钢管脚手架钢管规格应为Φ48×3.2mm。4、原材料要求原材料应有质量证明书或合格证。立杯不应低于GB/T1591中Q345的规定；水平和水平斜不应低于GB/T700中Q235的规定；坚向斜杆不应低于GB/T700中Q195的规定。可调托撑和可调底座的钢板的力学性能不应低于GB/T700中Q235的规定；调节丝杆为空心时的力学性能不应低于GB/T699中牌号为20钢的规定；调节丝杆为实心时的力学性能不应低于GB/T700中Q235钢的规定。立杆连接盘采用碳素铸钢制造时，其力学性能应符合GB/T11352中ZG230-450牌号的规定采用圆钢热锻制造或钢板冲压时，其力学性能不应低于GB/T700中Q235的规定。插销采用碳索铸钢制造时其力学性能不应低于GB/T11352中ZG230-450牌号的规定；采用圆钢热锻制造时，其力学性能不应低于GB/T699中牌号为45钢的规定；采用钢板冲压时其力学性能不应低于GB/T700中Q235的规定。连接外套管采用碳素铸钢制造时，其力学性能应符合GB/T11352中ZC230-450牌号的规定；外套管采用挤压工艺在内壁形成台阶式时，其力学性能不应低于GB/T700中Q235的规定；外套管采用无缝钢管时，其力学性能不应低于GB/T1591中Q345的规定；内插管采用无缝钢管或焊管，其力学性能不应低于GB/T700中Q235的规定；扣接头采用碳素铸钢制造，其机械性能应符合GB/T11352中ZG23-450牌号的规定。三、机械设备配置计划以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不衡进行设备配置，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，所以考虑与主体结构施工设备共同，必要时临时抽调补充。主要施工机械设备序号机械名称型号数量1平刨机MB573A8台2圆盘锯MJ104A8台3压刨机MB1044台4电焊机BX1-50016台5砂轮机立式4台6混凝土臂架泵三一重工27振动棒/208全站仪/3套9照相机/1套10扭矩扳手TYBALY611钢筋带锯GZ42324台12钢筋弯曲机/2台13汽车吊75t2台14汽车吊50t2台15压路机YZ202台16挖机中型4台17汽车吊25t2台四、临时供电、供水计划1、项目部办公区1台200kVA变压器。2、疏港复线隧道起点左侧边坡处配置1台630KVA变压器。3、隧道终点处配置1台800KVA变压器。4、疏港东立交G匝道6#墩右侧配置1台800KVA变压器，在变压器处设置总配电室。为避免由于电力供应紧张，而引起电网供电临时中断，做好临时应急用电的准备，保证施工的正常进行，配备2台50KW柴油发电机备用，以保证施工高峰期的补充电力和临时停电的备用电力，确保施工工序连续。电源应从各变压器引入施工现场的总配电室，再从总配电室引出干线到各个分配电箱，最后由各分配电箱引出分线到各开关箱，为整个施工现场供电。施工现场临时用电配电线路按照国家相关规范要求以及现场场地的实际情况进行敷设。严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》强制性条文，本着规范安全节约的原则，做好用电机械与用电工具的接地、接零保护。本工程现场的供电系统方式采用TN-S系统。施工现场临时供水系统包括生活用水和生产用水，跟自来水公司协商连接城市自来水管网。本次施工用电主要从隧道出口800KVA变压器引出，在作业点设多个二级配电箱，并备用发电机供电。第三章、盖梁施工方法一、基础施工（一）扩大基础施工位于疏港大道铺装道路上的钢立柱基础采用扩大基础。扩大基础尺寸为1m*1m*1m，采用C30素混凝土。测量员首先对基础位置进行定位，做好标记。然后在基础位置铺一层1.5m*1.5m塑料薄膜，对原沥青路面进行保护。按照基础尺寸安装模板，模板安装完成后校验基础平面位置，预埋钢板或螺栓。浇筑C30混凝土，待混凝土强度达到80%以上，即可安装钢立柱。（二）条形基础施工位于原生土或素填土位置的基础采用条形基础。测量员首先对基础位置进行定位，机械找平，如地基承载力如不能达到180kPa，换填施工。换填深度不小于1m，每侧宽出基础不小于1m，采用隧道开挖出的洞碴或同类块石料，换填后用机械整平。承载力达到180kPa后方可进行后续施工。浇筑10cm厚C20混凝土垫层，在垫层上绑扎钢筋，并安装模板浇筑混凝土。条形基础采用C20混凝土，宽1.5m，高1m，通长布置，端头距钢立柱中心不小于1m。条形基础顶部预埋钢板或螺栓作为钢立柱安装的预埋件，每一个条形基础上安装不少于两个钢立柱支撑。条形基础配筋方式详见方案附图“条形基础配筋图”。二、梁柱式支架施工（一）钢立柱、（型钢）贝雷梁支架搭设支撑架结构形式自下而上依次为条形基础（扩大基础）、φ630×12钢立柱、型钢横联、双拼I56b主梁、贝雷梁（型钢）、I16（I10）分配梁、盘扣支架及模板。（1）钢管立柱及横联施工立柱采用630mm×10mm钢管，立柱与基础之间可采用钢板焊接，也可采用预埋螺栓用法兰盘连接和膨胀螺栓连接，立柱之间采用法兰盘连接。钢管立柱施工采用吊车吊装设备进行安装，钢管立柱的最终长度将根据钢管立柱设计顶标高进行控制。相邻两排钢管立柱完成安装后应及时进行横联安装，横联采用16槽钢或贝雷梁。横联设置的目的主要是提高支架的整体稳定性，横联设置的间距应严格按照设计图纸进行施工。具体横联的方式和材料详见方案附图。（2）柱顶主梁施工柱顶承重主梁形式采用双拼I56b工钢，首先在后场按图纸长度下好料制作成完整的桩顶分配梁，然后装车运至施工地点，采用吊车将分配梁吊至柱顶位置。（3）悬臂膺架施工悬臂膺架与三角托架均在专业钢结构厂家制作，运至现场进行拼装，可拼装完成后，单片起吊膺架，准确放于柱顶后，与钢立柱顶焊接，带两片均安装完成后，焊接横联形成整体；也可先安装底梁，然后在分别安装立柱、斜撑和顶梁，最后焊接横联。吊装时，应设两道揽风，临时占用车道或中断交通，必须有安全员、施工员、信号工在现场指挥。（4）上部结构施工①贝雷梁安装将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷，贝雷片间用花架连接好，拼装在后场进行。注意事项：a在下部结构顶横梁上进行测量放样，确定贝雷架准确位置。b将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至墩位处。c贝雷每两片或三片分为一组，起重机首先安装一组贝雷片，准确就位后再安装另一组贝雷。d贝雷梁应在主节点处搁置在双拼I56b工钢上，如在结构弧形段，不能搁置在主节点上，贝雷梁应增设竖向腹杆。e贝雷梁为了保持稳定不倾覆，横向连接花架采用角钢焊接，焊缝高度hf=8mm。详见附图“贝雷梁花架大样图”。②分配梁I16工钢用吊装设备进行型钢分配梁的安装，吊装设备按立杆纵距安装I16分配梁，注意分配梁尽量采用整根型钢，不设接头。③焊接施工施工需要焊接的部位应按设计和规范要求进行焊接，其具体要求为：a钢管立柱所有劲板应与钢管及环板贴角焊接，焊缝高度不小于10mm。b柱顶主梁应按图纸要求焊加劲板，采用贴角焊缝，焊缝高度不小于8mm。三、墩身托架施工1、P18、P20、P21盖梁托架体系按总体分三个部分，第一部分为墩身I56b预埋，第二部分为三角托架安装，第三部分为横向分配梁安装，三角拖架宜在专业钢结构厂家进行单件生产制作，运至施工现场进行安装。2、安装操作平台利用墩身操作脚手架平台，汽车吊辅助安装。墩身采用钢模板，当施工至预埋I56b位置时，将I56b安放至墩身内，预埋段墩身模板采用木模板，需注意的是，预埋工字钢不得打断主筋，主筋与工字钢冲突时，可稍调整主筋间距或切割I56b翼缘板，预埋区箍筋按设计图纸埋设，遇到工字钢腹板位置与腹板焊接即可，预埋区紧邻区域的箍筋加密需按设计要求执行。工字钢预埋位置、标高必须准确，顶面水平且在同一平面内，高差小于1mm，预埋完成后，可在墩顶采用高标号灌浆料将I56固定，以免墩身浇筑时偏位。3、三角托架采用25t汽车吊安装托架，采用2根Φ21.5钢丝绳提升3I56b托架，吊装至安装位置后，调整准确并与预埋I56顶面焊接固定，防止倾覆，两侧均吊装完成后，穿入精扎螺纹钢，需注意的是，工字钢需紧贴墩身，且接触面必须打磨平整，采用2根Φ21.5钢丝绳提升3I56b分配梁,根据混凝土牛腿的位置，准确安装在牛腿顶面钢板上，墩身两侧托架采用Φ32精轧螺纹对拉，并用千斤顶对Φ32精轧螺纹对拉杆张拉预紧，张拉力5t。托架主体安装完成后，进行分配梁铺设，先在托架横梁上划分出分配梁位置，起吊起吊分配梁，对位铺设，分配梁安装好后，焊接限位卡，分配梁与托架接触面焊接。三角托架与预埋工56和分配梁间接触面焊高8mm。四、盘扣支架施工分配梁距梁底留出1.5~1.8m空间搭设盘扣支架。使用φ48×3.2盘扣式钢管支架，在支架顶结构横向用I10（I16）工字钢作为主梁，主梁上用60*40*2.5mm矩管作为纵梁，其上铺设底模。支撑架具体细部施工如下所述：（一）盘扣式钢管立杆做法：1、根据立杆位置在贝雷梁上设置分配梁，使用φ12钢筋横向焊接在分配梁上作为防倾倒措施，φ12钢筋间距5m。2、支架搭设应根据立杆放置可调底座，应按先立杆后水平杆再斜杆的顺序搭设，形成基本的架体单元，应以此扩展搭设成整体支架体系。3、可调底座应准确放置在定位线上，保持水平。4、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1/500，且不得大于50mm。（二）纵横水平拉杆设置1、水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。2、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。3、模板支架应设置扫地水平杆，可调底座调丝杆外露长度不宜大于300mm，作为扫地杆的水平杆离地高度应小于550mm。五、支模架拆除施工工艺1、拆除顺序：梁底上顶托→梁底工字钢→梁底钢管→纵横水平杆→水平剪刀撑→立杆→可调底托。2、为安全起见，支撑架待混凝土达到设计强度的100％后才能拆除；3、拆除支撑及模板前，应将该层同条件养护的混凝土试件送实验室检测，当试块达到设计强度标准值的100％后，并呈报监理公司经监理工程师同意办理书面手续并确认后，方可拆除。4、侧模板拆除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。5、拆除时逐块拆卸，不得成片松动、撬落或拉倒。6、操作人员应站在拆除范围以外安全地区，防止模板掉落伤人。7、严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。8、严格控制模板及其支架拆除的顺序。9、拆除脚手架支撑前，应清除支模支撑上存留的零星物件等杂物件等杂物。10、拆除脚手架支撑时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。11、拆除模板和支顶时，先将脚手架可调顶托松下，用钢钎撬动脚手架。模板拆除后，要清理模板表面。12、脚手架支撑的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求运行：1)脚手架支撑的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行；2)同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；3)通长水平杆，必须在脚手架支撑拆卸到相关的钢管时方可一拆除。4)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；5)拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的杆件应传递至地面或统一吊运至地面垫高存放。六、人员上下爬梯上下通道采用专用的工具式爬梯，爬梯进场应具备厂家配备的产品合格证、相关检验证明、使用说明书、质保书等附件。其外观质量应厚薄均匀且无变形、缺损、锈蚀等现象。爬梯与架体钢支撑采普通钢管扣件连接保持稳定，爬梯的基础必须平整，且为铺装道路路面或混凝土垫层。工具式爬梯如施工现场不具备安放工具式爬梯的场地，则使用盘扣支架搭设人员上下通道。通道宽度不小于0.9m，梯步脚手板挂设牢固。七、支架预压为保证结构的质量，支撑体系搭设完毕铺设底模板后必须对有代表性的支架进行预压处理，以消除支架和模板系统的非弹性变形和地基的压缩沉降影响。1、预压要求（1）预压前应对支架进行安全检验。（2）预压重量按不小于支架承受的浇筑重量的110%进行。（3）支架预压范围为上部结构的实际投影面。（4）支撑架预压完成后，应对预压结果进行检查验收，对预压中发现的问题进行整改。2、预压方法（1）支撑架预压荷载应符合规范要求；规范要求预压荷载不应小于支撑架所承受的混凝土梁体和模板自重（不含已安装的底模重量）之和的1.1倍。（2）支撑架的预压区域应根据混凝土梁体断面形状划分为若干预压单元，各预压单元内的荷载分布应与支撑架实际永久荷载的分布基本一致。每个预压单元内的预压荷载宜采用均布形式，实际荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。（3）支撑架预压选用重量稳定和易于计量、装卸的材料，可用编织袋装砂和成捆的钢筋原材料，并过秤记录重量、编号。（4）支撑架预压按支撑架预压单元内预压荷载最大值的60%、80%、100%分3级进行，加载重量偏差应控制在同级荷载的±5%以内。（5）加载过程中应进行预压监测，如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支撑架安全后方可继续加载。（6）支撑架预压加载和卸载应按照对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载和卸载。（7）本项目施工期间如处于雨季，雨天会加大支架预压荷载，可考虑设置彩条布进行覆盖。对于预压砂袋，使用防水袋装砂，下雨不改变砂袋重量。（8）当纵向加载时，应从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。（9）每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。（10）支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。（11）托架采用反力架组合千斤顶预压，六台千斤顶同步加载，反力架与墩身接触面满焊。八、支座安装安装支座时，先测量放线按设计在桥墩支承垫石上定出支座的平面位置，并检测支承垫石的标高，其误差允许在±10mm以内，垫石四个角的高差不大于2mm，否则将用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆找平，使标高和平整度达到要求。锚栓孔的位置、大小、深度与支座相符，否则派石工进行修整。由支座生产厂家技术人员指导安装。九、模板安装底模板采用15mm竹胶板，长向沿桥纵向铺设，两块模板拼缝处设5*10cm木枋。模板次楞采用60*40*2.5mm矩形钢管，顺桥向布置，在模板纵向拼接处采用5*10cm木枋，模板与木枋用钉子固定。主楞采用I16工字钢，横桥向布置，布置间距同立杆纵距。侧模采用采用15mm竹胶板，次楞采用60*40*2.5mm矩形钢管，顺桥向布置，主楞采用I16工字钢。侧模斜撑采用扣件固定在架体上并用顶托将I16工字钢顶紧，一根斜撑扣件固定点不少于3道，侧模按竖向高度均匀布置2道斜撑。预应力管道锚垫板处，间隙大时用海绵泡沫堵塞，以防止漏浆。模板安装的截面尺寸应严格控制在规范要求的误差范围内，表面平整，接缝严密，错台不得超过2mm。在施工平台顶面的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。模板施工的一些注意事项：模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇注时混凝土浆不得流失。确保砼外表美观。为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆，采取措施如下：1、水平接缝与竖向接缝均采用胶带补缝。2、拆模后均及时将模板表面清理干净，淘汰损坏的模板。3、立模前先将模板表面清理干净，去处污垢、杂质后方可立模。模板安装应注意的安全措施：1、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。2、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。3、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。4、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可进行下道工序。5、模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。6、模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。7、在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。8、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。9、遇五级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。10、在临边和有预留洞口的地方，须在相应的部位做好安全防护栏杆。11、每人要有足够工作面，数人同时操作时要明确分工，统一信号和进行。十、钢筋及预应力管道安装钢筋在加工场集中下料，在底模上先绑扎成型，并按设计坐标调整、固定波纹管和锚垫板。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋表面洁净，不含油污、锈皮等污垢，不得有裂纹及其他损伤，钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查，检验合格后方可进场使用。钢筋绑扎与焊接严格按设计文件及技术规范进行，均匀布置垫块以保证砼有足够的保护层，钢筋骨架支撑稳固，预埋件埋设数量和位置准确，确保在砼浇筑过程中不移位变形。钢筋绑扎前，应先在模板上弹线标出钢筋骨架位置，为使预应力筋位置和端部构造满足设计要求，非预应力筋应避让波纹管及埋件，部分钢筋间距需调整。波纹管定位钢筋预先按设计图加工，跨中向两端随非预应力钢筋同时绑扎。盖梁钢筋在未施工过程中未形成整体骨架之前，采用钢管穿过上层主筋将半成品骨架悬吊起来防止钢筋整体倾覆。钢管横向间距≤4m，钢管两端用扣件连接在盘扣支架立杆上。安装波纹管时应使之穿入锚垫板内，波纹管应位置准确，弯起平顺，固定可靠，管道定位筋在直线段间隔为1m，曲线段为0.5m。波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。所有管道沿长度方向每50～100cm设一“#”字形定位钢筋并与箍筋绑扎，不容许用铁丝定位，以确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。焊接管道定位钢筋时应采取防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200-300mm，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。1、在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理验收合格后再进行钢筋施工。2、根据中心轴线和边线进行钢筋下料。钢筋下料必须在钢筋棚内进行。钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行。加工钢筋骨架片时，必须在工作台上或硬化的场地上进行，同时在工作台或场地上放出钢筋大样和骨架片大样，并且焊接牢固，避免骨架片在运送、吊装和浇注过程中松散、变形和移位。3、钢筋施工时要注意砼垫块的位置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。钢筋之间互相干扰时，若需调整，需在征得设计和监理工程师的同意后方可进行。调整的原则是：构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。钢筋施工中的一些注意事项:1、放样要准确。2、放出钢筋骨架位置线，以及钢筋结构尺寸线。3、最外层钢筋净保护层厚度不小于3-5cm，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入保护层内。垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于4个/m2。4、模板的接缝必须严密，不发生漏浆。5、骨架的制作和安装须满足质量验收标准。钢筋施工应注意的安全措施：1、进入施工现场必须戴好安全帽，保证安全施工。2、施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业。3、施工人员必须遵守现场安全管理制度、不违章作业；做到三不伤害：不伤害自己、不伤害别人、不被人伤害。4、施工用电应达到三相五线制，接地线必须连接紧固。5、施工用电及线路接拆必须由专职电工操作。6、钢筋制作时，制作场地要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。7、搬运钢筋过程中，防止散落伤人。8、钢筋绑扎时，绑扎基础钢筋时应按施工设计规定摆放放进支撑不得任意减少。施工马凳及时放置，不得踩踏钢筋造成位移。施工时注意脚下安全。9、使用钢筋机械时，切断机待运转正常后方可断料，手与刀口距离不得少于15cm。切断料时，操作配合好动作一致，切短料时，不得用手垂直接送取料。切断机旁要设料台，严禁在运转中清理刀口附近的料头。弯曲机要紧贴挡板，注意回转方向，弯长料要有专人配合，防止碰伤他人。对焊机要设在干燥、平整、接地可靠、绝缘良好的场地上。十一、混凝土浇筑与养护普通盖梁设计采用C40混凝土，预应力盖梁设计采用C50混凝土。使用混凝土泵车泵送入模。浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、分段进行，先浇筑墩柱处盖梁混凝土，然后向两边悬臂处对称浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。浇筑完毕用土工布或塑料膜盖，养护期不少于7天。为了减少砼的收缩裂缝，砼浇筑完成，顶板砼收水结束后达到初凝即用土工布覆盖并洒水养护。1、浇筑准备（1）检查振动器、砼泵车等设备的完好状态，为防偶然故障，机械设备及电源应做好备份，保证砼梁连续浇注。（2）提前联系商品混凝土供应商制定商品混凝土供应计划，配备足够的混凝土运输车。（3）修好浇筑连续梁附近场地和便道，保证泵车和输送车的正常运输。（4）砼泵车的配管、脚手架与作业人员的通路跳板，不能直接放到钢筋上，必须用支架和木马支撑。2、浇筑前的各项检查（1）检查模板各部尺寸是否符合设计要求，连接部位是否牢固。（2）检查钢筋、支座、波纹管是否按设计图规定的位置布置，并确保在砼浇筑过程中不移位，并且浇注砼时，应保持锚垫板及锚下加强钢筋网位置的正确和稳固。（3）检查模板是否涂抹了脱模剂，如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物，用压风机的高压风吹扫，清除干净，经监理工程师同意后在浇注砼。3、混凝土浇筑（1）选用砼泵车浇筑。输送泵浇筑方量大、冲击力大、控制出料口高度，浇筑分层厚度不超过50cm，浇筑方向应从墩柱端往悬臂端缓慢推进。严格控制浇筑层高，控制连续梁模板与支架发生的变形在允许范围内。（2）浇筑作业中应注意的事项：①混凝土进入现场后，须立即进行塌落度实验，合格后方可进行浇筑作业。②混凝土浇筑时按规范要求制作试块（包括抗压与弹模），随梁养护作为检查混凝土质量和拆模、张拉的依据。③由于部分盖梁方量比较大，可在混凝土中掺加缓凝剂，初凝时间不小于6小时。在砼浇筑过程中派专人观察模板钢筋的情况，一旦发现有模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时处理。④安排测量人员观测支架的沉降情况，做好记录。（3）对于本次方案中横向跨度较大的盖梁，为了保障施工安全，采取两次浇筑。在盖梁上面层钢筋预留若干孔洞（5~10m一个），第一次浇筑至盖梁高度的一半，待混凝土初凝后，安排工人对水平施工缝进行凿毛，并清理表面。恢复上面层钢筋，通过监理工程师验收后，浇筑第二次混凝土，第二次浇筑至盖梁结构顶。（4）对于分联处的高低盖梁，先浇筑完盖梁主体结构之后，再安装模板后浇筑盖梁“台阶”结构。5、振捣作业（1）本方案盖梁全部采用泵车输送，配备数量足够的振捣能力高的振捣器，使其振动能力大于砼灌注能力。连续梁浇灌时，由专人统一指挥振动，配5—6名熟练振捣工，使用50型插入式振捣器时，垂直等距离插入到另一层中5—10cm左右，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过40cm为宜。（2）振动时间的控制，不仅要注意砼不在沉落，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光、使砼达到均匀为止。根据现场气温，对已浇注的砼必须进行二次复振，间隔时间以15—30min为宜。（3）振捣作业中应注意的事项：①振捣砼时，振动棒快插慢提，抽出后不得留有空隙。②现场备足够的振动器，万一出现故障，可以迅速更换。③振动器若直接触到布置在模板内的钢筋上，则会使钢结扎松劲、脱落、不能保证钢筋的准确位置，所以不得利用钢筋振动进行振捣。④对锚垫板下砼一定要认真振捣密实。⑤还应注意锚具处及板端处混凝土震捣密实。⑥所有新浇注砼根据气温情况，在时间间隔15—30min的时间内必须进行一次复振。⑦振捣砼时，严禁振捣棒碰到波纹管，导致波纹管漏浆。6、混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后的裸露面最易脱水、干裂，使混凝土硬化受到影响，因此，必须及时养护。养护时用土工布等覆盖，并经常洒水，使覆盖物保持湿润，以提高混凝土早期强度，缩短养护时间。（2）覆盖时间，应在浇筑完成，表面收浆后进行。（3）混凝土的养护时间由所用水泥、气候条件及养护方法等因素确定的，时间不得小于七天。（4）养护时，混凝土强度达到2.5MPa以前，不得在其上行走，运输工具、模板等。砼强度达到2.5Mpa以上后方可拆侧模。混凝土浇筑其它未尽事宜详见本工程《大体积混凝土专项施工方案》。十二、预应力施工预应力张拉及压浆等内容详见本工程《桥梁预应力施工专项方案》。十三、模板及支架拆除混凝土达到设计规定以上强度并完成预应力张拉之后可拆底模和架体。架体拆除时应从跨中向两侧对称同步缓慢进行，不得骤然卸落。1、拆除流程盖梁预应力张拉完成→脱底模→拆除支架2、拆除方法（1）侧模等松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除。（2）拆除底模底模：人工抽出木胶底模板，和方木条。拆除过程中注意保护避免高空坠物。（3）盘扣支架拆除盘扣支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，盘扣支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。方木落时采用吊车，由专人统一协调指挥。方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。（4）拆除贝雷梁a、贝雷梁的拆除拆除吊装作业前做好安全警示、警界绳等标识。根据现场情况采用1~2台吊车同时配合，起吊时，吊点宜设于1/4L梁处。统一指挥吊车整体将梁片吊装移走。b、贝雷梁片横移拖拉先将两侧的贝雷片梁拆除，其方法是采用手拉葫芦逐渐拉动贝雷梁横移，并用1~2台25t吊车配合，将贝雷梁吊起放下解体。（5）拆除双拼I56b工字钢主梁解除主梁与桩柱连接，利用汽车吊直接吊离并缓慢下放。（6）拆除钢管立柱首先应解除钢管立柱间的横向连接，然后分节松开法兰盘连接螺栓分节吊离钢管。最后用吊机一根根吊装钢管立柱，遵循“解除一根，吊走一根”的原则。3、支架拆除时注意事项：（1）拆除支架前要认真清理支架上的材料、工具、杂物（2）拆除支架时，要设置警戒区和警戒标志，并安排专人负责安全警戒。（3）拆除时按顺序拆除，自上而下逐层进行，并要统一指挥。（4）连接杆件必须在支架拆到部位时，才能拆除。（5）作业人员要佩戴相应的安全防护用品，如安全帽、安全带。（6）拆除时严禁用榔头等重型工具击打、扳撬，拆下的连接棒放入袋内，锁臂应传递到地面，放在指定地点存放。（7）各构件要分类堆码，有序存放，做到各类型的构件数量准确。4、脚手架拆除要求（1）应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。（2）脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。（3）脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。（4）拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。（5）拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。（6）连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。（7）拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。（8）脚手架采取分段、分立面拆除时，必须先确定分界处的技术处理方案。（9）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。5、模板及支架拆除操作要点跨越式支架拆除拟采取封闭周边道，拆架采用汽车吊配合人工进行。拆除作业前，施工管理人员对所有操作人员进行安全交底。拆除前先清理支架上才材料、施工机具及其他多余的杂物。拆除作业连续进行，构配件严禁抛掷和散落。支架拆除平面顺序应与混凝土浇筑顺序相同，由跨中向两侧拆除，同一横断面一起拆除。立柱拆除时同步由上至下拆除横向连接，基础与支架一同拆除。第四章、盖梁施工安全检查要求一、盘扣支架检查要求立杆应无松动、悬空现象，底座、支垫应符合规定。2、搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合施工规范的相关要求。3、可调托座和可调底托伸出水平杆的悬臂长度应符合设计限定要求。4、水平杆扣接头与立杆连接盘的插销应击紧至所需插入深度的标志刻度。二、地基与基础检查要求使用触探法检查地基的承载力，复测基础平面位置、基础结构尺寸，不能小于本方案设计值。通过混凝土抗压试件检测扩大基础或条形基础混凝土强度是否满足要求。支架基础应采取有效的防排水措施，禁止基础在水中浸泡。三、钢管立柱的检查要求1、钢管柱的扩大基础位置准确，尺寸不能小于方案设计尺寸。预埋件位置准确，连接牢固；2、钢管柱平面位置误差不大于50mm，与扩大基础接触面必须平整、密贴；3、钢管柱垂直度小于H/500，顶标高误差不大于±20mm；4、钢管柱焊接焊缝应饱满、密实，不得有气孔、夹渣、裂纹等现象；5、钢管柱外径、壁厚应符合方案要求，外观质量无缺损、无生锈。四、贝雷梁的检查要求1、贝雷梁的型号、尺寸、数量、位置准确；2、连接系安装牢固，插销齐全、紧密；3、当支座位于非主节点时增设加强竖杆，并应顶紧；4、侧向弯曲矢高小于等于L/1000，且不大于20mm。五、托架检查要求1、严格按照施工设计要求安装盖梁托架系统，并做好施工记录。施工时，作业人员必须佩戴安全帽、安全带，重叠作业时，严防安装散件坠落伤人。2、托架安装完成后，检查每个构件是否安装到位，检查焊缝质量是否符合要求，检查托架立柱与墩身的间隙情况，缝隙过大时，可采用钢板垫实，缝隙小时，可灌注高强度灌浆料，施工完成后打磨墩身。3、托架预压时，随时观测检查各受力点情况，如托架变形太大，立即停止调整。4、在模板组拼时，需对模板平整度进行校正，模板和模板之间应加垫海棉条，涂刷脱模剂时要均匀，保证成型砼外表美观。5、钢筋绑扎严格按照图纸尺寸安装，钢筋安装误差控制在±5mm内，主筋连接采用机械连接（直螺纹套筒）工艺，并保证主筋的顺直。6、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实。第五章、施工安全保证措施一、安全生产保证体系1、安全生产领导小组组织架构为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保证体系，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目部成立安全生产委员会，项目经理为安全生产的第一责任人，主管生产施工的施工员为安全生产的直接责任人。成员由项目部全体管理人员组成。安全环保部部长负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作有章可循。2、安全管理职责本项目实行安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全管理职责，将安全责任逐级落实到工班，责任到人。建立安全奖罚制度，明确奖罚标准，做到安全有奖，事故必罚，并实行事故责任追究制，树立人人管安全的氛围，确保安全管理措施落到实处，杜绝安全事故发生。各部门、各岗位的安全管理职责如下：1）日常工作小组：负责应急救援处置期间的总体部署的落实和统筹安排及事故调查、善后处理事宜。2）通讯联络及交通小组：负责应急处置期间的通讯联络及交通运输车辆、机械设备的组织、征用、调动等工作。3）专家技术指导小组：负责指导有关人员保护现场、排除险情、抢救受伤人员和国家财产，指导后援与救治、善后处理、事故调查等。4)资金保障小组：负责应急处置期间所需的资金调配，并给予保障，确保应急救援处置工作有序进行。3、安全施工保证体系本项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。为切实保证支模架搭设施工过程安全无事故，必须将“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针落到实处，安全生产必须在组织保证管理制度及防止伤害事故、培训和教育等方面采取切实可行的相应措施。安全技术操作规程及安全防护措施必须落实到位。4、加强安全意识和技术教育1）刚进施工现场施工人员必须进行安全技术教育。2）工人变更工种，必须进行新工种的安全技术教育。3）工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规范。4）认真建立“职工劳动保护纪录卡”，及时做好纪录。二、危险源辨识及防范措施支模架危险源辨识支模架搭设施工危险程度与地形和地质水文条件的复杂程度和从业人员的素质较低紧密相关，为此支模架施工是高风险和易发生安全事故的施工作业，从“人、机、料、法、环”等因素进行综合分析，识别确认可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：坍塌、机械伤害、高处坠落、物体打击、触电伤害、起重伤害、火灾等。一、重大危险源评价1、坍塌：木料等堆放不规范，支撑体系基础不满足受力要求，支架设计错误、未按方案要求搭设。2、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。木工棚、机械缺陷误操作，防护不到位。3、高处坠落：支模架搭设过程中，邻边作业和悬空作业，因违规操作而引起的人员和财产损害，高处作业防护不到位等。4、物体打击：支模架搭设过程中、如果劳动组织不合理，或者存在从高处往下抛掷物品等行为，可能导致物体打击事故的发生。5、触电伤害：用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。6、起重机伤害：支架模板吊运不规范，未按起吊要求进行作业。7、火灾：在施工阶段，需要用乙炔和氧气，对钢筋、工字钢等进行焊接、切割，易引发生火灾。8、车辆伤害：驾驶人员酒后驾驶、疲劳驾驶；车辆保养不当未及维修和更换损坏的零部件；车辆超载、超速行驶等，容易引发车辆伤害。二、防范措施1、对重大危险要采取“两个控制”前期控制:支模架施工开工前在编制安全专项方案,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。施工过程控制:在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。三、技术措施1、认真贯彻作业人员安全教育和安全技术交底制度对项目施工作业人员进行动态施工管理，强化责任意识，在施工现场认真开展“班前五分钟”活动，使施工作业人员能积极参与到安全生产管理，做到人人重安全，人人抓安全、人人管安全，把安全生产管理深入到每一个施工作业人员心中，真正让所有作业人员意识到安全不仅是大家，更重要是为自己。2、落实安全生产检查与隐患排查加强现场规范化施工，各施工作业点实行全天候全方位的安全检查，认真落实项目部制定的安全检查制度，一日三检，做到“班组岗前检查、施工过程检查、班后总结检查”。施工安全检查、控制程序图为了促进安全生产工作，保障安全生产资金的供给，项目部根据安全生产法，结合项目部实际情况，特制订安全生产专项资金保障制度，如下：1、项目部设立安全生产专项资金专户，以确保专项资金使用的有效性。2、项目部对安全生产专项资金的使用必须专款专用，不得挪用。3、项目部安全生产专项资金的支出由该项目项目经理和安全员共同签字批准使用。4、对安全生产违章者给予经济处罚。5、对于安全生产工作成绩优异的给予适当奖励，奖励资金不使用项目部安全生产专项资金。3、制定安全生产岗位职责项目经理安全职责负责成立安全生产管理小组，审定相关人员职责，确定安全施工负责人、安全生产负责人、消防安全责任人及安全检查机构或人员，并根据本办法明确负责人、机构及人员的职责。督促安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度、操作规程和安全管理文件的落实。确保安全生产费用的有效使用。组织定期和专项检查、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。与有关部门、人员或作业组签定《安全生产文明施工责任书》。项目副经理、工区负责人安全职责执行安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度、操作规程和安全管理文件。组织安全管理人员、设备管理人员、现场施工人员实施定期和专项检查、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。组织职工的二级安全教育，组织作业人员的进入新岗位或者新的施工现场前、采用“四新技术”时及年度安全生产教育培训，监督三级安全教育。监督全防护用具、机械设备、施工机具及配件的进场验收。对《专项安全施工组织设计》、《临时用电施工组织设计》、《安全专项施工方案》的实施组织验收。根据工程特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，对重大危险源登记建档。参加上级单位的安全检查，监督处置安全“不合格”。项目技术负责人的职责负责编写《专项安全施工组织设计》、《临时用电施工组织设计》、《安全专项施工方案》。在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，提出相应的安全技术措施。协助做好作业人员的安全生产教育培训工作。对易发生重大事故的部位、环节进行详细的安全技术交底。参加作业中的安全检查，及时研究和处理重大安全难题。参加《专项安全施工组织设计》、《临时用电施工组织设计》、《安全专项施工方案》的实施进行验收。施工员安全职责认真执行各项安全生产规章制度，落实上级制定的安全生产技术措施，加强施工生产现场管理，搞好文明生产。组织工人学习安全技术操作规程和规章制度，坚持交任务的同时交安全要领，检查和督促班组安全作业。正确处理生产和安全的关系，不违章指挥，组织施工人员和班组开展安全活动，认真消除事故隐患，对坚持违章作业的班组必要时可强制停产整顿。对生产施工现场搭设脚手架、井架和安装的电气、机械设备等安全防护装置，组织验收，合格后方能使用。发生工伤事故，立即组织抢救，迅速上报，并保护好现场及参加调查处理。专职安全员岗位职责1、严格执行《安全生产法》，落实各项安全规章制度，定期填报安全报表，沟通安全管理信息。2、负责审核安全技术交底和安全技术方案，参与安全技术交底工作。监督实施安全技术方案，并在实施中给予指导。3、负责可能发生的伤亡事故、机械事故、急性中毒事件及化学晶、爆炸、电器焊可能导致的火灾等应急准备和响应。落实各级防火责任制，制定消防安全规章制度。4、严格危险物晶的管理和监督检查工作。5、负责从事施工用电、爆破和其他特种作业人员的资格审查，做好日常管理工作。6、负责对经理部相关岗位人员应急知识(消防、安全用电、机械防护、救护等)的教育。班组长岗位职责1、认真执行有关安全生产的各项法律、法规、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产经营活动中的安全和健康负责，有权拒绝违章和冒险作业的指令。2、负责定期组织本班组人员学习岗位安全职责和安全技术操作规程，对作业过程进行安全性分析，提高作业人员自我保护意识和能力，监督班组人员正确使用个人劳动防护用品。3、督促班组作业人员严格按照安全技术操作规程和安全技术措施方案以及安全技术交底的要求，进行施工作业，不违章指挥和冒险野蛮施工。4、认真组织本班组人员，接受项目安全技术交底，带头接受安全管理人员的监督检查，对提出的问题及时改正。5、认真做好本班组新上岗人员和复工、转岗人员的岗前安全教育。6、发生因工伤亡或未遂事故，保护好现场并立即上报现场技术人员、专职安全员，积极配合事故调查工作。特种作业人员安全职责1、认真学习并严格遵守本项目的安全规章制度和相关安全技术操作规程，服从现场管理人员、技术员和安全员的管理。2、遵章守纪，积极参加各项安全培训、教育及活动，认真学习并执行安全技术交底的内容。3、班前班后认真检查所使用的工具、设备，保证其性能安全可靠。4、能够正确使用并保管好个人防护用品，爱护公共设施及安全防护设施。5、有权了解现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章指挥和冒险作业指令。6、发生工伤事故和未遂事故，要保护好现场，立即报告现场领导，积极配合事故调查工作。7、养成良好生活习惯，保持作业环境整洁，做到文明施工。电工安全职责1、学习贯彻执行有关安全的政策、法规，严格遵守指挥部、公司及项目的各项安全规章制度。2、树立安全用电，防患于未然的指导思想。精通安全用电知识，熟练掌握用电设备维护保养技能，工作责任心强。3、负责本标段施工临时用电设施、线路的安全巡查。发现问题及时解决，确保用电安全。对于雨季和用电高峰期应加强用电安全检查。4、对违反安全用电的部门、班组和个人有进行批评、教育、制止的权利和义务，对于不听劝告的，有权进行处罚并上报主管领导。5、负责本标段内供电系统检修、抢修，负责配电室、配电箱、配电柜的保护保养工作，负责项目经理部和试验室电路及用电设备的维修和保养。6、负责配合电力部门做好外接线路安全用电维护、管理工作。7、一旦发生用电和消防事故，要立即切断电源，防止事故蔓延扩大。施工安全主要技术措施1、应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。2、模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。施工现场应搭设工作梯，工作人员不得爬模上下。3、登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中严禁放在模板或脚手架上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得吊落。4、装拆模板时，上下要有人接应，随拆随运，并应把活动的部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。5装拆模板时，必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员要扣上安全带。6、安装模板时，要随时支设固定，防止倾覆。7、对于预拼模板，当垂直吊运时，应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点。吊点要合理布置。8、对于预拼模板应整体拆除。拆除时，先挂好吊索，然后拆除支撑及拼装两片模板的配件，待模板离开结构表面再起吊。起吊时，下面不准站人。9、在支撑搭设、拆除和浇筑混凝土时，无关人员不得进入支模底下，应在适当位置挂设警示标志，并指定专人监护。10、在架空输电线路下安装板时，应停电作业。当不能停电时，应有隔离防护措施。11、搭设应由专业持证人员安装；安全责任人应向作业人员进行安全技术交底，并做好记录及签证。12、模板拆除时，混凝土强度必须达到规定的要求，严禁混凝土未达到设计强度的规定要求时拆除模板。13、主要文明施工及环保措施如下：1）模板拆除后的材料应按编号分类堆放。2）模板每次使用后清理板面，涂刷脱模剂，涂刷隔离剂时要防止撒漏，以免污染环境。3）模板安装时，应注意控制噪声污染。

4）模板加工过程中使用电锯、电刨等，应注意控制噪音，夜间施工应遵守当地规定，防止噪声扰民。5）加工和拆除木模板产生的锯末、碎木要严格按照固体废弃物处理程序处理，避免污染环境。6）每次下班时保证工完场清。4、预防措施预防坍塌事故的安全技术措施一、梁柱式支架坍塌原因分析：设计不合理：支架设计时未充分考虑荷载、地基、施工工艺等因素，导致支架结构稳定性不足。施工不规范：施工过程中未严格按照设计要求进行操作，如擅自改变支架结构、超载使用等。地基处理不当：支架基础未进行加固处理或处理不到位，导致支架在荷载作用下产生不均匀沉降。支架材料不合格：支架所用材料质量不达标，如钢材、焊接材料等。支架拆除不当：支架拆除顺序、方法不符合要求，导致支架失稳。二、预防梁柱式支架坍塌的技术措施：合理设计支架：根据桥梁工程特点，充分考虑荷载、地基、施工工艺等因素，确保支架结构稳定性。对于特殊工况，应进行专门设计。严格施工管理：加强施工现场管理，严格按照设计要求进行支架搭设和拆除。对施工人员进行技术培训，提高施工质量。地基处理：对支架基础进行加固处理，确保支架在荷载作用下不产生不均匀沉降。地基处理方法应根据地质情况进行选择，如换填、压实、加固等。选择合格材料：选用质量合格的支架材料，如钢材、焊接材料等。进场材料应进行严格验收，确保材料质量。支架预压：在支架搭设完成后，进行预压加载，检验支架的承载能力和稳定性。预压荷载应按照设计要求进行施加，加载过程中应严密监控支架变形情况。监控支架变形：在施工过程中，定期对支架进行变形监测，发现异常情况及时采取措施。监测方法可选用沉降板、全站仪等。支架拆除：支架拆除应按照设计要求和施工方案进行，遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。拆除过程中应确保安全，防止坠落事故发生。制定应急预案：针对支架坍塌等突发事件，制定应急预案，明确应急响应程序、救援措施等，提高应对突发事故的能力。严格按照本方案对架体基础进行验收、盘扣支架验收、梁柱式支架验收、支架基础验收。架体拆除符合要求。通过以上技术措施，可以有效预防支架坍塌事故，确保施工安全。预防高空坠落事故的安全技术措施1、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防，控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。2、高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如：不准患有高血压病、心脏病、贫血，癫痈病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业，严禁酒后从事高处作业。3、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如：根据实际需要配备安全帽、安全带和确关劳动保护用品，不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业，如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳上跳下。4、要按规定要求支搭各种脚手架；脚手板要铺严，板头、排木要绑牢。不准留探头。5、在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业，同时安全带的质量必须达到以使用安全要求，并要做到高挂低用。6、登高作业前，必须检查脚踏物是否安全可靠，如脚踏物是否有承重能力。7、不准在五级强风或大雨天气从事露天高处作业。另外，还必须做好高处作业过程中的安全检查，如发现人的异常行为、物的异常状态，要及时加以排除，使之达到安全要求，从而控制高处坠落事故发生。8、梁柱式支架在钢立柱顶部设置钢筋拉环，钢筋拉环下挂设防坠器，人员上下时必须使用防坠器。预防物体打击安全技术措施1、进入施工现场必须戴好安全帽。2、安装和拆除模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆，在重要交通要道，应设警示牌，并设专人维持安全，防止物体坠落伤及行人。3、使用钢筋机械时，防止钢筋未端甩动或弹出伤人。4、高支模搭设，不能上下抛掷物件，所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内。5、吊装运料必须由司索工负责指挥物料的绑扎，装斗等地面装卸工作，严禁因绑扎不牢固或料斗装太满造成物料坠下。6、锯木机必须设置分料器(锯尾刀)防止锯木时，因无分料器造成木料飞出伤人。预防触电伤害安全技术措施1、一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，且均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度有瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁杆上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式熔断器。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。2、非电工严禁接、拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。3、根据不同的作业环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。4、带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。5、在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。6、采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。7、采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。8、施工现场供电必须采用TN—S保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TN—S或TT两个供电系统。预防起重伤害安全技术措施1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。4、起重机超载限制器升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、信号装置等安全装置必须完好。5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.1米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”6、在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆。7、一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施。预防火灾安全技术措施1、制定安全防火措施，增强工人安全防火意识，成立项目安全防火责任小组。2、做好现场安全防火的宣传工作，利用黑板报、宣传标语，现场一些安全防火知识学习活动。3、根据现场情况把各区的防火责任落实到个人，悬挂警示牌。4、每周对员工、工人进行安全防火教育，对新进场的工人做好安全防火培训，合格后方可进场，通过列举各种鲜明的例子，警惕员工和工人在安全防火方面引起重视。5、项目安全防火小组，应定期或不定期组织进行安全防火大小检查，并进行评分，好的表扬，差的处罚。6、作业区严禁动火，需要动火作业必须向项目部办理动火报批手续。严禁在模板作业内吸烟，并配置适当的灭火器材，保证施工防火安全。预防车辆伤害安全技术措施1、对驾驶员进行安全教育和培训，要求他们持证上岗，遵守交通规则，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速超载。2、对车辆进行定期检查和保养，确保制动器、喇叭、转向系统、灯光等重要部件正常工作，及时排除故障，不使用报废车辆。3、对施工现场的道路进行规划和维护，设置防撞标志、警示标志、限高标志、限速标志等，保持路面平整、干净、宽敞，避免积水、坑洼、杂物等。4、对施工现场的车辆进行指挥和调度，安排专人负责交通安全管理和巡查，制定车辆行驶路线和作业地点，禁止车辆乱停乱放、占道停车、倒车超车等。5、对施工现场的人员进行安全防护，禁止人货混载、乘坐翻斗车、自卸车等危险车辆，乘坐车辆时要坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，穿戴反光服装和头盔等。6、对施工现场的材料和设备进行安全固定和捆扎，防止车辆装载超高、超宽、超重，防止物品失稳跌落伤人，对于超重、超长、超宽、超高的运输车辆要派出指挥车在前开道。7、使用安全隔离带将施工区域与现状市政道路分隔开，确保施工区域与现状市政道路的隔离，避免车辆误入施工区域。8、对工程车辆进行严格管理，确保其在规定的路线和区域内行驶，避免对现状市政道路造成损害。9、定期对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行，避免因设备故障导致的事故发生。10、加强对施工人员的培训，提高其安全意识和操作技能，避免因操作不当导致的事故发生。11、在施工现场设置紧急救援措施，包括急救人员、救援设备和联系方式等，确保在发生事故时能够及时进行救援和处理。12、定期与交通管理部门进行沟通协调，了解交通管理部门的相关要求和建议，及时调整和完善施工方案。13、加强对施工区域的监控，及时发现和处理可能存在的安全隐患，确保施工现场的安全。第六章、模板支撑体系监测监控措施为了确保模板支撑体系的安全和砼结构施工的顺利进行，掌握模板支撑体系在搭设、钢筋安装、砼浇捣过程中及砼终凝前后的受力与变形状况，确保模板支撑体系在各种施工工况及荷载的作用下，获得模板支撑体系的实际变形数据，起到对模板支撑体系实时监控，最终达到最佳安全状况。加强浇筑混凝土时的人员巡查，发现异常及时停工。一、监测项目1、梁柱式支架监控项目：（1）混凝土基础沉降：允许沉降5mm；预警值：＞+0mm；（2）钢管立柱：垂直度≤0.3%h；水平位移≤10mm；预警值：＞8mm；（3）型钢分配梁：竖向变形＜10mm；预警值＞6mm；（4）连接件焊接：焊缝长度、厚度100%满足要求；二、监测点设置预压监控点位置：①预压区支架基础设置3个监测点，作为基础沉降观测点。②预压区支架顶部设置1个监测点，作为架体变形和位移观测点。③满堂支架在支架边角位置及中间按每隔15m间距设置监测剖面。每个监测剖面应布置不少于2个支架水平位移和立杆变形监测点、3个支架沉降观测点。监测仪器精度应满足现场监测要求，并设变形监测报警值。三、监测频率支撑架在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后，如发现杆件变形、防护不全、拉接松动等，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。在浇筑混凝土过程中应实时位移监测，一般监测频率不宜超过20-30分钟一次，位移最大不得超过10mm，预警值不超过8mm。在混凝土实凝前后及混凝土终凝前至混凝土7天龄期应实施实时监测，终凝后的监测频率为每天一次。加强浇筑混凝土时的人员巡查，发现异常情况或监测数据超过预警值时必须立即停止浇筑混凝土，疏散人员，并及时进行加固处理。五、监测说明班组每日进行安全检查，项目部进行安全周检查，公司进行安全月检查，模板工程日常检查重点部位：1、杆件的设置和连接，连墙件、支撑，剪刀撑等构件是否符合要求；2、连墙件是否松动；3、架体是否有不均匀沉降，垂直度偏差；4、施工过程中是否有超载现象；5、安全防护措施是否符合规范要求；6、支架与杆件是否有变形现象；第七章、应急处置措施一、编制目的为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效的精神。二、编制依据1、《生产经营单位安全生产事故应急处置措施编制导则》2、《建设工程安全生产管理条例》三、处理突发事件应急措施的基本原则坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各施工队、作业班组紧紧结合各自施分部的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立项目经理部、分部、施工队、班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。四、潜在事故的应急处置措施（一）物体打击事故的应急处置措施当发生物体打击事故后，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。1、发生的物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。2、出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严