xx路新建工程可行性研究报告

江苏汇诚投资咨询管理有限公司1 31.1项目概述 3 4 5 71.5研究结论 7 92.1项目地理位置概况 9 92.3区域交通运输现状及发展 3.1功能定位 4.1自然地理条件 4.2工程地质调查 5.1设计原则 5.3工程技术与通行能力 6.1设计原则与设计依据 6.2道路工程 7.1道路对城镇环境的作用和评价目的 江苏汇诚投资咨询管理有限公司27.3评价范围及评价标准 7.4大气环境现状与评价环保措施 7.5声环境影响评价及措施 7.6水土流失影响评价 7.7工程与环保措施分析 8.1施工安全设施 8.2交通安全设施 9.1项目实施进度 9.2工程管理 10.1招标依据 10.2招标原则 第11章投资估算及资金筹措 11.1编制原则 11.2编制依据 第十二章问题与建议 1、****市发展和改革委员会(扬发改许发【2009】131号):市发改委关于****路***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司3第1章总论1.1项目概述1.项目名称：****路(扬子江北路至甘八路)新建工程2.项目建设单位及项目法人建设单位：****市市政建设处法人代表：***3.项目性质：新建4.项目建设内容与规模根据****市城市道路路网规划和交通量预测结果对主次道路通行能力进行分析，按照《城市道路设计规范》CJJ37-90的要求，进行本项目的可行性研究编制。****路(扬子江北路至甘八路)新建工程总长2905米，路幅宽40米，采用沥青混凝土路面结构。机动车道面积43575平方米，非机动车道面积31955平方米，人行道面积29050平方米，绿化面积11620平方米，行道树968株；排水近期采用雨污分流制，敷设雨水干管5810米，污水干管5810米(不包括各规划交叉口预埋雨水管道);新建桥梁2座，跨度分别为24米和30米，新建箱涵1座，跨度为6米；全线设照明线路5810米，路灯168盏，供电迁移4000米，弱电迁移8000米。路基设计考虑当地土质、水文特点，应对地基进行处理。道路路面采用双层沥青路面，沥青材料为进口材料，主干路基层选用水泥稳定砂砾和天***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司4然砂砾。5.项目建设期：6个月①建设投资为11658.8万元，含：工程费用6088.64万元；工程建设其它费用5230.59万元(征用土地及拆迁安置费用4428.27万元);基本预备费339.58万元；②建设期利息为280万元。款资金：5600万元(占总投资46.9%),市财政拨款：6338.8万元(占总投资53.1%)。1.2编制依据与原则1.2.1编制依据1.****市1:5000地形图；3.《****市城市总体规划》(2002～2020年);5.建设部《市政工程设计技术管理标准》(1993年5月);6.建设部《市政工程投资估算编制办法》(2007年6月);***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司510.****路(扬子江北路至甘八路)新建工程可行性研究报告任务委托1.2.2编制原则1.在城市总体规划的指导下，结合城市道路工程的发展，统一规划，2.坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新材料，既要体现技术3.贯彻城市道路为城市工业生产发展服务，美化城市服务，为各行业服务的方针，同时大力改善城市环境，塑造城市特色，提高城市品位，确4.考虑建设区域的经济发展计划和城市建设发展。1.3研究过程及内容1.3.1研究过程根据委托书的要求，我公司于2009年10月成立了****路(扬子江北路至甘八路)新建工程可行性研究组，进行基本资料的收集。10月初组织并成立了交通经济和工程设计两个外业调查组，对初拟的方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，对拟建的路线走向、起终点、路线主要控制点等问题征询了沿线各地方政府和有关部门的意见；对影响区域内社会经济发展状况、经济结构，工农业生产布局，交通量发展状况及***路新建工程可行性研究报告2009.12气象、地形、地貌、重要设施、水利工程等方面资料，在收集了上述大量第一手资料的基础上，通过对调查资料的整理、分析和预测，对各类方案的充分比选，在全体项目组成员的共同努力下，于12月底完成了《****路(扬子江北路至甘八路)新建工程可行性研究报告》的编制工作。1.3.2主要研究内容1.调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状；2.调查、研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性；3.研究项目建设的必要性；4.研究项目所在地区社会经济，交通运输发展趋势，进行道路交通量5.研究建设项目的道路等级、建设规模和主要技术指标；6.研究拟建道路的起终点，主体工程方案设计及雨水、污水工程的设7.研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路8.预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度，并提出环保措9.计算主要工程量、估算工程投资；10.根据资金筹措的可能，研究实施方案及工期安排；11.提出存在的问题和建议。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司7单位1项目路段扬子江北路至甘八路2道路类型城市Ⅱ级主干道3总路长4道路宽度m其中：机动车道m两侧绿化分隔带m两侧非机动车道m两侧人行道m5道路横坡其中：行车道人行道6设计计算车速7项目总投资万元其中：建设投资万元建设期间利息万元8资金筹措万元其中：银行贷款资金万元占总投资46.9%市财政拨款万元占总投资53.1%9设计使用年限年1.5研究结论1.项目的建设符合****市城市总体规划和路网规划的要求，有利于进一步完善****维扬甘泉新区路网，改善该区域东西向交通状况，方便与城***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司8升城市品位。带动沿线土地增值。邗江区的建设。平，促进地方经济发展。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司9第2章区域社会经济与交通运输现状及发展2.1项目地理位置概况本项目地处****市西北部，甘泉新区内，东起扬子江北路，西至甘八2.2区域社会经济现状及发展2.2.1区域社会经济现状****市是江苏省长江北岸经济较发达的中心城市之一，东距上海300公里，西距南京100公里，南临长江，北接淮水，宁通公路横穿市域东西，京沪高速公路和京杭大运河并驾齐驱纵贯南北，为水陆交通干道。****市现辖广陵、维扬、邗江3个区和宝应、仪征、高邮、江都4个县级市，全市总面积6634平方公里，市区面积980平方公里。规划建成区面积420平方公里。全市气候温和，雨量充沛，四季分明。境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市、宝应县与泰州兴化市交界一带最低，为浅水湖荡地区。****市3个区和仪征市的北部为丘陵。京杭运河以东、通扬运河以北为里下河地区。沿江和沿湖一带为平原。境内主要湖泊有白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等。除长江和京杭大运河以外，主要河流还有东西向的宝射河、大潼河、北澄子河、通扬运河、新***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司10通扬运河。****市下辖宝应、高邮、江都、仪征等四县(市)和广陵、维扬、邗江三个区。2008年末，全市户籍总人口为459.79万人，比上年末增加5487人，增长0.12%。全市登记出生人口3.48万人，出生率7.58‰;死亡人口2.94万人，死亡率6.39‰。人口自然增长率为1.19‰。3.经济概况国民经济持续快速增长。2008年全市实现地区生产总值1573.29亿元，按可比价增长13.4%,连续七年保持两位数增长。其中，一产增加值117.47亿元，增长5.0%;二产增加值897.71亿元，增长13.8%;三产增加值558.11亿元，增长14.5%。人均GDP超过5000美元。产业结构不断优化。三次产业比例由上年的7.69:57.02:35.29调整为7.47:57.06:35.47,一产下降0.22个百分点，二产提高0.04个百分点，三产提高0.18个百分点。二、三产业增加值占GDP比重达到92.5%,比上年提高0.2个百分点。****市历年社会经济主要指标变化见表2-1。****市历年地区生产总值表表2-1年份(亿元)第一产业(亿元)第二产业(亿元)第三产业(亿元)江苏汇诚投资咨询管理有限公司11***路新建工程可行性研究报告年份(亿元)第一产业(亿元)第二产业(亿元)第三产业(亿元)2.2.2区域社会经济发展规划及预测2.2.2.1区域社会经济发展规划济强市”、“文化大市”、“旅游名市”和“生态园林城市”,成为古代具体目标是：确保在2010年前，全市达到人均地区生产总值28000元(约3500美元),地区生产总值年均增长12%以上，城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入年均增长9.8%,分别达到16000元(约2000美元)和8000元(约1000美元),在苏中率先全面建成小康社会；确保2018年、力争提前，实现全市人均地区生产总值、城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入比2010年翻一番，全市人均地区生产总值达56000元(约7000美元)以上，城镇居民人均可支配收入32000元(约4000美元),农民人均纯收入16000元(约2000美元)。实现向“经济强市、文化大市、旅游名市、市区人口自然增长率控制在0.3%以内，人口素质得到进一步提高；市区城市化水平近期达到72%,远期达到85%,社会事业得到全面发展，科教***路新建工程可行性研究报告2009.12****市域经济社会发展指标表2-2序号名称单位年份1地区生产总值亿元2市域户籍总人口万人3市域外来人口万人4人均地区生产总值美元/人5城镇居民可支配收入美元6产业结构比一7城市化水平%2.2.2.2区域经济发展预测交通运输量常常随着社会经济活动的波动而变化，反映到具体的量值，即体现于客货运量和交通量的变化。研究表明某一区域的客货运量和交通量，往往与该区域的国民经济指标(如GDP,工农业生产总值等)之间有着较好的相关性。因此研究项目影响区域经济发展规律是预测未来交通量发展规律的基础。通过调查分析，各市的经济指标(如GDP)受全省经济指标的控制，与全省经济发展指标具有很好的相关性。因此根据江苏省“十一五”规划纲要，确定江苏省经济发展指标，将****市与全省的经济进行回归，并结合各市未来的规划指标作相应的调整。2010年2015年2020年2025年2030年江苏省GDP(亿元)GDP增长率(%)江苏汇诚投资咨询管理有限公司13****市未来经济预测，采用相关模型，与全省的经济进行回归，并结a,b----回归参数****市经济与全省经济的回归分析图见图2-3,经调整后的市经济预测值见表2-4。****市地区生产总值预测表表2-42010年2015年2020年2025年2029年GDP值(亿元)增长率(%)2.3区域交通运输现状及发展2.3.1区域交通运输现状****市已经初步形成了以公路、水运、铁路组成的综合运输网，通达全省，连接城乡。1.综合运量****市交通运输总量发展较为迅速，详见表2-7。年度客运货运运量周转量运量周转量万人万吨***路新建工程可行性研究报告年度客运货运运量周转量运量周转量万人万吨年均增长率从不同运输方式的分担组成上看，区域内交通运输结构与全省有着相似的发展趋势，公路运输正在迅速发展。在客运市场，公路运输已占到了绝对的市场，公路运输以其方便灵活的特点赢得了大量的中短途客运量。水运基本已退出了客运竞争，但其在特定的长途货运方面还有相当强的优2.公路区域内目前已形成了一个较为完善，满足多方面交通需求的公路运输2007年****市各级公路里程表(单位：km)表2-6道路等级****市所占比例高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路等外公路3.水运***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司15内河航运一直是区域内的重要运输形式，历史悠久，随着新一轮航道规划的实施，区域内已形成南北向以京杭运河为主，其他等级航道为辅的2007年****市各级航道里程表(单位：km)表2-7航道等级****市所占比例一级航道二级航道00三级航道四级航道五级航道六级航道七级航道等外航道4.其他运输方式目前区域内无机场，规划在****邗江建立****机场；铁路建设在项目5.公路网现状****市是江苏省苏中地区重要的公路枢纽城市之一。不仅是联系苏北苏南的南北向通道，还是联系西部内陆地区和沿海地区的东西向通道。根据城市发展形态和城镇体系布局、产业布局，****公路网布局按照功能可****市区域路网主骨架由高速公路组成的“二纵一横”的结构形式并在****市外围形成环城高速。干线公路主要由国省道组成，形成“四横三纵”的格局，具体见图2-6。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司162.3.2区域交通运输发展规划根据****市“十一五”交通运输综合体系发展规划，****市公路网由1.高速公路高速公路形成“一环七射”的格局。环线由****西北绕城公路-京沪高速公路砖桥至丁伙段和宁通高速公路扬江段组成。七射包括宁通高速公路宁扬段、扬天高速公路、京沪高速公路、江海高速公路、宁通高速公路江广段、京沪高速公路南延段、扬镇第二过江通道、润扬长江公路大桥及其北接线。2.国省道干线公路“五横”包括331省道盐金公路、332省道丹宝明公路、333省道曹邮仪公路、328国道、336省道海通都公路。“四纵”包括233省道射江公路、237省道淮江公路、244省道扬天公路、243省道扬瓜公路。干线层包括市域内的国省道、县际间重要出入公路。干线层的布局形3.地方干线公路根据****市域公路网规划，****市境内将形成“九横十纵”的地方干线公路网，****市公路网规划见图2-5。4.铁路方面***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司17规划了淮扬铁路建设工程，在开工建设淮扬铁路路线的同时，在****境内增设宝应站、界首站、高邮站、杨庄站、江都站，规划淮江铁路等级5.水运方面“十一五”期间****市将形成“四纵四横”干线航道网，“四纵”为：盐邵线、京航运河、芒稻河、三阳河；“四横”为：新通扬运河、高东线、仪扬河、盐宝线。2.4项目区域社会经济与公路运输发展的关系公路运输的发展与社会经济有着紧密的联系。一般说来，社会经济越一个区域的公路运输越发达，交通越便利，就会充分利用和开发本地区的资源和潜力，刺激经济的发展。上海为龙头的长江经济带发展势头强劲，我省沿江联动开发的战略部署的实施，决定了这一地区内的交通发生量会****地处南京都市圈北部，长三角城市群西缘，社会经济发展活跃，****维扬经济开发区-甘泉新区，是****市委、市政府高瞻远瞩、审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策。甘泉新区是****发展最具潜力的区域之一，也是维扬区新一轮经济发展的重要***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司18第3章功能定位及建设必要性3.1功能定位本项目作为****市西北部甘泉新区路网中的一条主干道，在区域路网各部分紧密结合、各司其职，充分发挥其本身的功能，本项目为甘泉新区路网中主干道的一部分，对区域路网的构建起到重要的作用，是路网主骨2.是扬子江北路在甘泉新区重要的连接道路本项目为区域内东西向的主干道，向东延伸至扬子江北路，与扬子江北路连接与市区互通，本项目连接甘泉新区与扬子江北路，快速实现市区本项目位于甘泉新区，区域土地开发程度高，居民出行频繁，本项目3.2建设必要性分析1.是加速推进****西北部城市建设的需要***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司19近几年来，****经济开发区、****新城西区建设发展迅速，而城区西北部地区开发相对滞后。城市化发展需要基础设施先行，通过本项目的建设，将带动****西北部的建设，加快城市西北部地区的改造步伐，进一步完善甘泉新区基础设施功能，促进区域的城市化和经济发展。项目的建设2.是加快甘泉新区现代化进程的需要****维扬经济开发区-甘泉新区是**维扬区新一轮经济发展的重要增长极。甘泉新区迎来了新的发展机遇，但区域内的交通基础设施的建设也面临着重要的挑战，应抓紧时间完成新区的基础设施建设，为早日实现新区的城市化奠定基础。本项目的建设将完第一板块，为西北绕城外西湖镇中心村、胡场村、俞桥村司徒庙路以北为香巷水库为界向东北跨姚湾水库至扬子江路，共6平方公里为新区商住区；第三板块，从扬子江路向东北与邗江北山工业园相连接，共8平方公里为北部机电装备工业园区。良好的产业发展必然促进区域对外交通联系的密***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司204.1.1地理位置本项目地处****市西北部，甘泉新区内，东起扬子江北路，西至甘八路，是区域内一条重要的城市主干路，路线全长2.905km,路基标准横断面宽度40m。4.1.2地形地貌项目路地处江苏中部、长江下游北岸，江淮平原南端。市区北部地形为丘陵，京杭运河以东和沿江地貌为长江三角洲漫滩冲积平原，地势平坦。境内90%以上是平原，河湖密布。****市境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市、宝应县与泰州兴化市交界一带最低，为浅水湖荡地区。4.1.3气候根据《江苏省环境水文地质图集》(江苏省地质矿产局编),项目所气候特点：冬季气候寒冷，春季气候多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽。一年中最高气温为39.8℃,最低气温约-10℃,年平均气温：15℃,日平均温度低于0℃的日数年平均为20.7天，大于35℃的高温日数年平均为8天。无长期冻土分布。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司214.2工程地质调查4.2.1地层路段区域属长江北岸的低漫滩沉积地貌，地层层面清晰，地层分布起伏性较大。从钻孔资料来看，勘察深度范围内地层主要由第四系全新统冲积、湖积物形成的，粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土、粉砂夹粉土等组4.2.2地质构造本项目所在区域的大地构造处于我国东部下扬子准地台内的次一级构造：宁一通构造带和淮阳山字型构造的交会复合部位。地质构造复杂，在宁一通构造带和淮阳山字型构造的共同作用下，形成一个近东西向的深凹——仪征凹陷盆地。拟建场地位于凹陷盆地内。道路南端有东西向的十二圩一瓜洲断裂带通过，该断裂规模大，切割深，长约20km,是仪征凹陷和根据史料和近期地震监测，项目路区域及周围古老的构造带已经处于稳定状态，新构造运动亦相对稳定，境内地震频率相对较低，场地区域地4.2.3地震地震动峰值加速度为0.10g。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司22第5章工程总体设计5.1设计原则方面的关系，做到在充分结合现状的基础上，尽量节省投资。(2002～2020年)。效益、社会效益和环境效益的综合分析。计思想贯穿整个设计过程。虑足够的绿化用地，以减轻噪音、废气和震动等交通公害对沿线环境的影响及污染。5.2采用规范及标准***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司235、《室外给排水设计规范》;6、建设部“市政工程设计前期工作和设计组成及深度规定”。5.3工程技术与通行能力1.工程技术****路地处****市西北部，甘泉新区内，东起扬子江北路，西至甘八路，是区域内一条重要的城市主干路，道路的建设规模与技术标准见下表。备注1项目路段扬子江北路至甘八路2道路类型城市Ⅱ级主干道3总路长4道路宽度m其中：中间机动车道m绿化分隔带(两侧)m非机动车道(两侧)m人行道(两侧)m5道路横坡其中：机动道人行道6设计计算车速2.道路通行能力分析按照《城市道路设计规范》,机动车道设计通行能力为：Nm=αc·Np***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司24αc—机动车道通行能力的分类系数，取0.8;Np-一条车道的路段可能通行能力(Pcu/h),取1690Pcu/h;道路的设计通行能力不仅取决于道路提供服务的好坏程度，同时还受Na=Nm·γ·η·c·n'Na—单向车道设计通行能力(Pcu/h);γ—自行车影响修正系数，取1.0;η一车道宽度修正系数，取1.11;c一交叉口影响修正系数，取0.8;n'一车道数修正系数，取2.6;***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司251、符合《****市城市总体规划》(2002-2020年)。2、结合实际情况，处理好近期与远期、局部与整体的关系，使建设具有科学性、超前性，避免短期所为。3、遵守工程安全、实用、经济、美观的设计原则，并将以人为本的设计思想贯穿整个设计过程。4、坚持以人为本，以城市总体规划为依据，合理布置各项配套设施。5、应满足城市Ⅱ级主干道的车速要求，设计行车速度为50公里/小时。6、道路横断面的标准通过计算确定，横断面设计应满足交通、环境及市政公用管线铺设需要，合乎科学并满足规范。管线建设与地面道路工程同步进行。8、根据各条道路的车辆组成等交通特性合理地选用横断面型式，并6.1.2设计依据***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司26《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95);《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);《室外给水设计规范》(GBJ13-86)(1997修订版);《室外排水设计规范》(GBJ14-87)(1997修订版);《城市道路设计手册》(中国建筑工业出版社);《国家建筑标准设计给水排水标准图集合订本》(中国建筑标准设计研究所);《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);6.2道路工程6.2.1建设内容起点、终点本项目地处****市西北部，甘泉新区内，起点为扬子江北路，终点于甘八路，是区域内一条重要的城市主干路，总长2.905公里。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司276.2.2规划总体路线方案根据****市城市总体规划(2002-2020年)的道路网规划的总体布置，6.2.3道路等级确定项目拟建道宽度为40米，属于城市主干路，设计车速50KM/h,道路横向布置为中间15米宽机动车道，两侧分别为2.0米宽绿化分隔带、5.5米宽非机动车道和5米宽人行道(详见横断面图)。道路类别道路级别一[I1计算行车注：条件许可时，宜采用大值。6.2.4横断面布置1.设计原则***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司28(2)对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高(3)各级道路的机动车车道宽度应根据车型及计算行车速度确定。机动机动车车道宽度计算行车速度大型汽年或大、小型汽车混行小型汽车专用线公共汽车停靠站****路规划宽度为40米，根据该路段的性质和交通流量，对横断面进2.方案设计路幅布置为：机动车道宽15米，两侧分别为绿化分隔带宽2.0米，非机动车道宽5.5米，人行道宽5米(详见横断面图)。该方案的特点是：机、非分开各行其道，沿线单位和居民的出入通过非机动车道再进入机动车道，使得机动车四个有效车道得到保证，提高了道路的通行能力，较好地解决了各种交通流的畅通运行。6.2.5主叉口的布置一般城市道路相交叉宜为平交为主，与高速路、快速路、铁路相交时，根据需要可设置分离式、半互通式、全互通式立体交叉。该项目与城市道路的主干路、次干路、支路相交的地点不多，主要与扬子江北路、甘八路设置交叉口，本项目主要考虑与主干路、次干路相交的平面布置形式，根***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司29据****市总体规划要求，采用平面交叉，实施交通渠化，以提高通行能力。6.2.6设计方案该项目统称****路(扬子江北路至甘八路)道路宽度40米，横断布置形式为5.0-5.5-2-15-2-5.5-5.0,设计行车速度50km/h。路基设计标高：采用路基边缘处标高。道路横坡：行车道1.5%,人行道为2%。路基边坡：填方高度小于8米时，采用1:1.5;高度大于8米时，8米以下边坡采用1:1.75,挖方坡度采用1:1。为0.3%。(2)雨水管道水力计算根据城区主干道路排水设计至重现期a=0.5-2,按暴雨强度公式q20=201(L/S/104m²),雨水管道初拟管径为1.2米。(3)污水管道水力计算城市综合生活污水量根据城市综合生活用水量(平均日)乘以城市综1.0米。2.平面交叉设计江苏汇诚投资咨询管理有限公司30(1)路面设计以双轮组单轴轴截100KN为标准轴截，路面设计参数按照部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》、《公路沥青路面设计规范》、《城市道路设计规范》中的数据选取。本项目路面结构拟定了沥青砼路面结构。方案主要优点主要缺点经济指标水泥路面1、强度高、水温稳定性好。2、养护费用少。3、有接缝，行车不舒适。4、扬尘，不利环保。150元/m²沥青路面1、行车舒适。2、平整、无接缝。4、修复方便，工期短。2、施工季节性强。3、养护费用高。170元/m²4.桥梁本项目范围内需新建桥梁2座，箱涵1座，桥梁属于小型桥梁，技术标准与道路等级、宽度相对应，桥梁净宽为40米，桥头两侧设渐变段与路面断面衔接，具体数据见下表：***路新建工程可行性研究报告序号桥梁中心点桩号桥梁名称桥梁跨径(米)桥面净宽1****桥2K2+738.66蚂蝗涧桥3箱涵—均亮度1.0,平均照度15,亮度均匀度0.35,照度均匀度0.35。灯杆高12-15路灯控制：采用手动和自动两种控制方式，手动控制在每台控制箱内控制，自动控制可实现整条道路的联动控制，即所有路灯由时钟定时及光电开关自动控制。两种方式都可实现“深夜半灯控制”。计量：箱式变电站低压侧装设有电能计量表。线采用2.5平方毫米铜芯塑料绝缘护套线，在灯杆内敷设。江苏汇诚投资咨询管理有限公司31***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司32无功功率：采用分散就地补偿，在每盏灯内加装电容器补偿，补偿后的功率因数不低于0.85,补偿装置由路灯配套提供。接地：箱式变电站工作接地电阻不大于4欧。节能措施：变压器选用节能型干式变压器，道路灯采用光电或定时及深夜减半控制。6.道路绿化设计①为使道路绿化达到应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；②道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；的土质，应改善土壤进行绿化；排水要求与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；道路绿化应远近期结合。本可研道路绿化设计主要以道路中间分隔带。本项目中间设置2米宽绿化分隔带，主要以灌木、花草、色叶灌木为主。以保障行车视野的开阔，***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司33并配合新颖别致道路亮化照明景观，使绿化景观与道路和谐融位一体，体现出现代城市的韵味和亮丽的城市道路新景观。7.沿线交通设施站台),公共站台距道路交叉口50-100m为宜。①高压线采用架空形式，每50米立杆，布置于人行道上。②弱电管线采用地埋式，布置于人行道上。8.附属工程在交通设施的建设上本着以人为本的原则，依据中华人民共和国国家GB5768-1999道路交通标志和标线规范进行设计。使道路基础建设和道路交通设施同步设计、同步实施、同步配套到位。交通设施建设选用的材料，按照市政府对****路建设高质量、高水准、高起点的标准进行选材，将采用交通部检测产品。警告标志：黄底(反光),黑色字体与边框(不反光)。禁令标志：白底(反光),黑色字体(不反光),红色边框。指示标志：蓝底，白色符号(反光)。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司34导向标志：白色字体(反光),蓝底色(不反光)。标线主要有车行道中心线、车道分界线、车行道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流标线、停车线等。标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。车道中心线采用单黄线、双黄线、单黄虚线。车道分界线采用白色虚线。人行横道线为条线式白色实线。导向箭头为白色。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司35第7章环境影响评价。境功能区划要求，评价区域大气扩散能力和大气污染物迁移能力中等偏强，主导风向相对比较稳定，为建设道路提供了良好的大气环境容量。评价的目的是：1、通过对该环境质量的综合分析，提出施工中的环保措施及绿化补偿；2、通过对该路沿线的噪声及大气污染的评价提出对该工程的可行性意7.2环境评价的内容素进行筛选，从而确定严重影响因素，一般影响因素，通过筛选、确定本次评价内容主要有以下五项：***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司361、大气环境影响评价；2、声环境影响评价；3、水土流失影响评价；4、社会经济环境评价；5、工程与环保措施分析。7.3评价范围及评价标准评价范围及标准见下表：评价项目评价范围评价标准大气环境沿线两侧200米GB3095-82《大气环境质量标准》二级标准声学环境沿线两侧200米内GB3096-93《城市区域环境噪声标中4类标准水土流失沿线两侧200米7.4大气环境现状与评价环保措施工程施工期大气环境污染主要来自工地扬尘和铺筑路面时的沥青烟气。场地的风吹扬尘影响范围一般在100米以内。施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4~5次),可以使空气中的扬尘量减少70%,收到较好的排放量最大。在铺设路面阶段，应对沥青作业场地，尤其是熬炼场地慎重选择，使其下风向避开居民密集区，并要求周围100米范围内无居民住宅。建议采用封闭式搅拌工艺。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司37营运期大气环境影响因子主要为汽车尾气。大气扩散条件相对较好，汽车尾气的排放对住宅环境影响不显著;若大气扩散条件不好，车流量又大时，在距交通干线50米范围内会有氮氧化物和一氧化碳废气的影响。7.5声环境影响评价及措施施工现场附近均有不同程度的噪声污染，给城镇居民的生产生活带来影响。参考条件环境相似道路环境噪声等级，对444城区道路声环境评价(1)道路交通噪声对沿线离车道较远的区域(距车道中心20米以外)声环境基本无影响。(2)沿线尽量创造条件，设置隔音绿化带降噪。(3)在沿线设置禁鸣标志。根据类比分析，本项目建成后，道路周围邻街户外窗前噪声(白天、夜间)的等效声级较难达到GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的四类区标准；但在离道路50m以上无障碍情况下，噪声值基本能达到四类区标准要求。7.6水土流失影响评价对水土流失的影响特征：②在填方阶段，填方路段形成一定坡度和坡面，易形成雨季冲蚀；③借土料场的开采，废方堆弃不当，地表结构破坏以及运输撒土料，雨季来临时，***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司38形成水土流失。以上各方面均受人为因素影响，是可以得到控制的，施工过程中加强对水土流失的综合考虑，是完全可行的。本项目取土场考虑离城区的山坡取土。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中与分散相结合的方式排水，就近排入临近的沟道，特殊沟道根据规划，进行治理，防止水土流失。因此在保护水土流失方面，项目建设是完全可行的。7.7工程与环保措施分析7.7.1工程分析每一期的每一条道路及排水工程又可分解为道路、雨水、和照明、绿化及交警几个单项分季节连续施工，具体施工方案为：道路的施工原则为先地下后地上，即首先完成地下管线铺设，在施工路基土石的施工方案为：机械化施工，土方就地平衡，借用土方集中定点取土，严防沿线植被破坏。路基路面的施工方案：根据道路的长度，选择一至二个集中场地，(场地选择应尽量避开农田和村庄，减少堆砌的灰尘污染)采用集中搅拌，拌料采用汽车运输、机械化摊铺和碾压的连续机械化施工工艺，使工程技术和道路景观达到设计要求。道路排水工程的设计原则是在满足设计条件要求的前提下做到美观经***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司39济，因此，排水设施采用了管道。管道采用工厂预制，分段施工。在道路横断面布置上，尽可能增加绿带宽度，以增加绿化面积。二块板道路在中央隔离带分别设置2m宽绿化带。另外，根据实际地形采用以下方式进行绿化，最大可能的恢复生态环境。①充分利用道路两侧原有植被。②利用沿线空地集中种植乔木和灌木加大绿化面积。③在沿线道路两侧种植行道树起到隔音和防尘的作用。以上绿化工程均须在道路施工中预留位置，并在条件允许下与道路同步施工，最终完成全部绿化工程。照明和交警设施需在道路路面施工完成后，立即进行，最终形成完善7.7.2工程环保措施及建议①在施工期，首先应合理安排施工排序，分段施工，缩短施工线，争取先期施工完结后，随即做好护坡、护脚、挡土墙、路基边坡、植被种植、排水沟等防护工程，再开下一段工程，这样可缩短水土流失期。②在工程设计中尽量压缩土石方量，并力求平衡以减少水土流失。③在施工过程中，对能产生地面径流处开挖路基时，应设临时性沉淀池以拦泥沙，其规模依据汇水面积大小而定，位置依地貌形状及施工方式***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司40①沿沟道或跨沟道的路段，必须杜绝向沟道弃土、弃渣，否则会堵塞沟道，影响泻洪，甚至发生泥石流。②对弃土方较多的路段，弃土地点可选在城东2公里的沙滩铺土造田，作二次利用。(3)路基防护措施①对路堤、坡顶沟剖刷部位，回填路基软弱部位边坡，沿沟路堤必须②对行道树种植和路基边坡绿化，争取修一段落实一段。对一些弃土堆放场地也要绿化。对取土料场，要将熟土堆于一旁，最后平整覆土，并要绿化。(4)施工噪音防治措施建议①施工噪声是短期行为，主要是干扰沿线休息，建议夜间22:00至次日6:00之间，停止施工。②施工机械的噪声堆砌操作人员将造成严重影响，建议按有关规定对(5)施工扬尘污染防治①施工路段因筑路材料的拌合以及大量土方、石料的运输使尘土飞扬，使施工人员和靠近道路的工厂及居民受影响，所以建议一般料场、灰土拌合站选择站址时在200米半径内不得有集中的居民区。②在灰土拌合铺设期要注意减少灰土运输车辆的二次扬尘，在施工时***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司41配备洒水车，当车辆在人口集中住户和地区敏感点路段扬尘严重时，采取①道路建设应从美化沿线环境，隔声降噪，抗污染等方面考虑，创造②将沿线20米(据车道中心)的建筑物搬迁。③在沿线敏感点附近路段设置禁鸣标志，以减少突发行性噪声。植树林带对汽车尾气中污染物有显著的净化吸收作用，道路沿线多种植乔、灌木等成活率高的树木，这样即可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环境和改善道路沿线景观。(8)营运后路基边坡及路垫开挖边坡防护建议在道路建成通车后，加强水土流失的防护工作，对出现水土流失的地方要处理，防止侵蚀的扩大。还有，施工前要做好搬迁居民的迁移安置，并作好工点、库房、施工道路的选择、布置，作到和当地居民点协调，施工中主要是控制噪音、粉尘，以及废方堆放等，并将原材料堆码整齐有序，做到文明施工，是施工人员有良好的工作、生活环境，也不致使施工工地成为新的污染源。竣工后应及时清理现场的临时建筑物和废弃物，给城镇居民创造良好的生产、生活环境。综上所述，为使环境污染降低到最低程度，必须在施工过程中注意环保措施以及在营运后各种环保措施的落实。加强各项管理才能减少污染，提高道路的建设效益，为社会造福。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司42总之，随着道路工程的建设，绿化面积大幅度增加，将对美化城镇改善空气污染、保护环境等方面起到巨大的作用。因此，本项目建设从环境保护上讲，将是一项改善环境的有效措施，对环境的影响起到积极的作用，该项目的建设也是可行的。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司43第8章劳动安全8.1施工安全设施针对不同危害和危险性因素的场所、范围以及危害程度，提出如下安全措施方案。(1)下雨施工时应注意施工机械的电缆破裂，引起触电造成人身伤亡，要有专人对施工机械电源进行管理和维护，并装设漏电保护装置。(2)施工时设立必要的安全标志、护栏、护柱；高填方、深路堑地段设立防护设施，人员上岗须戴安全帽。(3)在施工现场周围配备、架设并维护一切警告与危险标志、消防安全标志，施工路段设专人维护交通，设施工标志、限速标志，以确保施工、行人及行车的安全。8.2交通安全设施(1)沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志。(2)交通标志应设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。(3)路侧式标志应减少标志板面对驾驶员的眩光。板面应与道路中线垂直或成一定角度。(4)同一地点需设两种以上标志时，可合并安装在一根标志柱上，但最多不应超过两种，标志内容不应矛盾、重复。***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司44(5)让路标志、解除限速标志、解除禁止超车标志等应单独设置。8.3防震措施抗震防灾的工作方针是：预防为主，平震结合，城乡并举，突出重点，南昌地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。下水道结构宜采用抗震性能较好的钢筋混凝土圆管，持力层落在稳定的亚粘土或中粗砂层上，不宜落在淤泥质土或易液化的细砂土上。为避免震害，路基填方宜采用碎石土、一般粘性土、卵石化和不易风化的石块等材料填筑。压实度应符合现行的有关规范的要求。当采用砂类土填筑路基时，应采取措施将其压实，并对边坡坡面适当加固。在软弱粘性土层和液化土层上填筑路基时，可根据具体情况采取适当措施：换土、反压护道、降低填土高度等，在软弱粘性土层和液化土层上修建挡土墙时，可采取换土、加大基底面积、采取桩基础等加强地基处理的措施，也可采***路新建工程可行性研究报告2009.12江苏汇诚投资咨询管理有限公司45第9章项目实施进度与工程管理9.1项目实施进度在工程建设所需资金筹措到位，并取得土地征用许可证后，即可开展项目建设的各项工作，包括道路、排水及其配套基础设施的勘察、设计及文件审批、土地征用、拆迁安置、施工准备以及工程施工。本项目实施总工期为6个月，根据该项目和筹集资金的情况，将项目(1)2009年12月-2010年1月按照审定的道路及排水建设要求，完成全线1:500带状地形图测量及中线、纵断和横断测设，完成地质钻探和施工图设计，完成拆迁征地工作。(2)2010年2月-2010年4月，完成主干道