2025年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试卷及答案指导

2025年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试卷及答案指导一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、在港口与航道工程施工中，以下哪个是港口工程的主要组成部分？A.河道整治工程B.航道工程C.港口道路工程D.港口装卸设备工程答案：B解析：港口工程主要包括航道工程、防波堤工程、码头工程、锚地工程、港池工程等，其中航道工程是港口工程的重要组成部分。2、以下哪项不是港口与航道工程中常用的施工方法？A.沉箱施工B.混凝土浇筑C.钢筋混凝土预制D.钢结构拼装答案：B解析：沉箱施工、钢筋混凝土预制和钢结构拼装都是港口与航道工程中常用的施工方法，而混凝土浇筑是混凝土结构的施工工艺，不属于港口与航道工程特有的施工方法。3、在港口与航道工程中，以下哪个工程通常需要大量的水下作业？A.码头工程B.港池工程C.防波堤工程D.锚地工程答案：C解析：防波堤工程在施工过程中通常需要进行大量的水下作业，如水下基础施工、水下结构安装等，因此是港口与航道工程中水下作业量较大的工程。4、在港口与航道工程中，下列哪种类型的围堤属于柔性围堤？A.桩基围堤B.混凝土板桩围堤C.护坦式围堤D.土石围堤答案：C解析：柔性围堤主要包括土石围堤、编织袋围堤、土工布围堤等，其中土石围堤是最常见的柔性围堤类型。选项A、B属于刚性围堤，选项D虽然也是柔性围堤的一种，但不是最常见的类型。5、港口与航道工程中，下列哪项不是航道整治工程的主要任务？A.提高航道水深B.改善航道条件C.恢复航道自净能力D.保障航道安全畅通答案：C解析：航道整治工程的主要任务包括提高航道水深、改善航道条件、保障航道安全畅通等，而恢复航道自净能力通常属于环境保护和生态修复的范畴，不属于航道整治工程的主要任务。6、港口与航道工程中，下列哪项不是港口工程中常见的装卸设备？A.轮胎式起重机B.链斗式挖泥船C.桥式起重机D.斗轮式挖泥船答案：B解析：港口工程中常见的装卸设备包括轮胎式起重机、桥式起重机、斗轮式挖泥船等，而链斗式挖泥船主要用于航道疏浚工程，不属于港口工程中常见的装卸设备。7、关于港口与航道工程中的基床处理，以下说法正确的是：A.基床处理主要是为了提高基床的稳定性，防止地基沉降B.基床处理通常只针对软土地基，对于硬土地基不需要处理C.基床处理通常采用增加基床厚度的方法来提高承载能力D.基床处理可以代替基床的排水设施答案：A解析：基床处理的主要目的是为了提高基床的稳定性，防止地基沉降，确保港口与航道工程结构的长期稳定。虽然基床处理可能包括增加基床厚度，但其核心目的是提高地基的承载能力和稳定性。对于软土地基，基床处理尤为重要。基床排水设施是基床处理的一部分，而不是可以替代的部分。因此，选项A是正确的。8、在港口与航道工程中，关于航道疏浚施工质量控制的要点，以下哪项不是疏浚施工质量控制的要点？A.疏浚土的质量和数量控制B.疏浚作业的施工顺序和时间控制C.疏浚设备的维护和保养D.疏浚施工的环境保护措施答案：C解析：疏浚施工质量控制的主要要点包括疏浚土的质量和数量控制、疏浚作业的施工顺序和时间控制、疏浚施工的环境保护措施等。疏浚设备的维护和保养虽然对于保证疏浚作业的顺利进行很重要，但它更多是设备管理的一部分，而不是直接与疏浚施工质量控制相关。因此，选项C不是疏浚施工质量控制的要点。9、在港口与航道工程中，下列关于栈桥施工的说法中，不正确的是：A.栈桥施工应优先考虑结构的整体稳定性和安全性B.栈桥施工中，临时设施的设计和使用应满足施工安全要求C.栈桥施工应严格按照设计图纸进行，不得随意改变施工方法D.栈桥施工中，应优先采用机械化施工，以提高施工效率答案：D解析：栈桥施工中，确实应优先考虑结构的整体稳定性和安全性，严格按照设计图纸进行施工，不得随意改变施工方法，这些都是正确的。然而，优先采用机械化施工并不总是正确的，因为机械化施工可能会增加设备的投资和运行成本，而且在某些情况下，人工施工可能更为合适或经济。因此，选项D是不正确的。10、在港口与航道工程中，以下哪种类型的土具有较高的渗透性？A.粘土B.砂土C.岩土D.粉土答案：B解析：砂土是指由直径大于0.075mm的颗粒组成的土，其具有较好的渗透性。在港口与航道工程中，砂土常用于排水、防渗等工程。11、在进行港口与航道工程水文调查时，以下哪项数据是最为重要的？A.潮汐高度B.气温变化C.风速风向D.地震活动答案：A解析：潮汐高度是港口与航道工程设计、施工和管理中最为重要的水文数据之一，它直接影响到港口的通航能力和航道的安全。12、在港口与航道工程中，以下哪种类型的护岸结构适用于深水岸线？A.护坡B.护墙C.护脚D.护底答案：D解析：护底结构适用于深水岸线，主要用于防止海底冲刷和稳定岸线。护底结构一般采用抛石、混凝土块等材料进行建设。13、港口与航道工程中，用于测量水深、流速等水文要素的设备是：A.全站仪B.超声波测深仪C.全站仪激光扫描仪D.地质雷达答案：B解析：超声波测深仪是港口与航道工程中常用的水文测量设备，可以测量水深、流速等水文要素。全站仪主要用于工程测量和地形测绘，全站仪激光扫描仪用于三维激光扫描，地质雷达用于地下结构探测。因此，正确答案是B。14、在航道整治工程中，用于控制河道水流流向和流速的构筑物是：A.堤坝B.导流堤C.护岸堤D.疏浚船答案：B解析：导流堤是航道整治工程中的一种构筑物，用于引导和控制河道的流向和流速，以改善航道条件。堤坝主要用于拦水、蓄水或改变水流方向，护岸堤用于保护河岸免受冲刷，疏浚船用于航道疏浚。因此，正确答案是B。15、港口与航道工程设计中，用于计算船舶靠泊所需功率的公式是：A.功率=质量×速度×时间B.功率=质量×加速度×时间C.功率=力×速度D.功率=力×位移答案：C解析：在船舶动力学中，船舶靠泊所需的功率可以通过计算船舶受到的力与其速度的乘积来得出，即功率=力×速度。质量×速度×时间是计算动能的公式，质量×加速度×时间是计算动量的公式，力×位移是计算功的公式。因此，正确答案是C。16、港口与航道工程中，以下哪种施工方法适用于大型土石方工程的施工？A.深层搅拌法B.喷射混凝土支护法C.推土机开挖法D.水下爆破法答案：C解析：推土机开挖法适用于大型土石方工程的施工，因为它具有较大的开挖能力和较高的效率。深层搅拌法适用于地基加固，喷射混凝土支护法适用于边坡支护，水下爆破法适用于水下爆破工程。17、在航道整治工程中，以下哪项是航道整治的基本原则？A.生态优先原则B.经济效益最大化原则C.以人为本原则D.综合考虑原则答案：D解析：航道整治的基本原则是综合考虑原则，即在航道整治过程中，要全面考虑航道条件、水流条件、地质条件、生态条件等因素，以达到整治效果最佳。18、港口工程中，以下哪种设备适用于大型船舶的装卸作业？A.吊车B.门机C.轮胎起重机D.起重臂车答案：B解析：门机适用于大型船舶的装卸作业，因为门机具有较大的起重能力和较远的起吊距离，能够满足大型船舶装卸作业的需求。吊车适用于小型船舶和货物的装卸，轮胎起重机和起重臂车适用于中小型船舶和货物的装卸。19、港口与航道工程中，用于测量水深、底质、水流速度等参数的仪器是：A.回声测深仪B.多波束测深仪C.全站仪D.全球定位系统（GPS）答案：A解析：回声测深仪是一种利用声波在水中的传播速度和回波时间来测量水深的仪器，适用于港口与航道工程的水深测量。多波束测深仪用于海底地形测绘；全站仪是一种用于测量角度和距离的仪器；全球定位系统（GPS）主要用于定位和导航。20、在港口与航道工程中，下列哪种材料属于抗冲耐磨材料？A.混凝土B.沥青混凝土C.砾石D.沙子答案：C解析：抗冲耐磨材料需要具有较好的抗磨损能力和抵抗水流冲刷的能力。砾石因其粗糙的表面和较高的抗压强度，常用于河床防护和航道整治，属于抗冲耐磨材料。混凝土和沥青混凝土主要用于结构物的建设；沙子则主要用于回填和护坡。二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、港口与航道工程施工组织设计的基本内容包括哪些？A.施工总平面布置图B.施工进度计划C.施工质量控制措施D.施工安全措施E.施工环境保护措施答案：ABDE解析：港口与航道工程施工组织设计的基本内容包括施工总平面布置图、施工进度计划、施工安全措施以及施工环境保护措施。施工质量控制措施虽然重要，但不是施工组织设计的基本内容。2、港口与航道工程中，以下哪些因素会影响混凝土拌和物的和易性？（）A.水胶比B.外加剂种类C.水泥细度D.水的温度E.混凝土温度答案：ABCD解析：混凝土拌和物的和易性是指混凝土拌合物在施工过程中易于施工操作，保证施工质量的能力。影响混凝土拌和物和易性的因素包括水胶比、外加剂种类、水泥细度、水的温度等。混凝土温度虽然也会影响混凝土的性能，但不是直接影响拌和物和易性的主要因素。3、某航道工程采用重力式码头结构，施工过程中发现基础地质条件与设计不符，以下哪些措施可以作为应对策略？（）A.增加基础厚度B.改变码头结构形式C.增加基础宽度D.调整码头施工顺序答案：AB解析：在重力式码头施工过程中，若发现基础地质条件与设计不符，可以采取以下措施：A.增加基础厚度：通过增加基础厚度来提高基础的承载力，以适应地质条件的变化。B.改变码头结构形式：根据实际情况，可以调整码头结构形式，如采用桩基或者其他结构形式来适应地质条件。C.增加基础宽度：虽然可以增加基础的宽度，但这通常会增加工程成本和施工难度，因此不是首选措施。D.调整码头施工顺序：调整施工顺序对解决地质条件变化问题作用有限，因此不是最佳选择。综上，选项A和B是正确的应对策略。4、以下哪些属于港口与航道工程中常用的土石方工程措施？A.土方开挖B.土方填筑C.土方加固D.石方爆破E.土石方防护答案：ABCD解析：港口与航道工程中，土石方工程是基础工程的重要组成部分，包括土方开挖、土方填筑、土方加固、石方爆破等。选项A、B、C、D都是港口与航道工程中常用的土石方工程措施。选项E“土石方防护”虽然也是港口与航道工程中的重要内容，但不是土石方工程措施本身，故不选。5、下列关于港口与航道工程施工组织设计中，施工进度计划的编制方法中，不属于网络计划技术的方法是（）A.PERT（计划评审技术）B.CPM（关键路径法）C.Gantt图D.PMIS（项目管理信息系统）答案：C解析：施工进度计划的编制方法中，网络计划技术包括PERT（计划评审技术）、CPM（关键路径法）和PMIS（项目管理信息系统）。Gantt图是一种传统的进度表示方法，不属于网络计划技术的方法。6、在港口与航道工程施工过程中，以下哪些措施可以确保工程质量？（）A.严格执行施工图纸和技术规范B.加强施工现场的安全管理C.优化施工组织设计，提高施工效率D.建立健全的质量管理体系答案：ABCD解析：在港口与航道工程施工过程中，确保工程质量是至关重要的。A选项的严格执行施工图纸和技术规范可以保证施工按照设计要求进行，从而确保工程质量；B选项的加强施工现场的安全管理有助于避免安全事故的发生，间接保证工程质量；C选项的优化施工组织设计可以提高施工效率，减少施工过程中的质量问题；D选项的建立健全的质量管理体系可以对施工过程进行全程监控，确保工程质量。因此，ABCD均为确保工程质量的有效措施。7、在港口与航道工程中，下列关于码头结构设计和施工的说法中正确的是：A.码头结构设计时必须考虑水文条件、地质条件以及气候因素的影响B.在软土地基上建设码头时，通常不需要进行地基处理C.桩基础是常用的码头基础形式之一，适用于多种地质条件D.施工过程中应严格按照设计图纸执行，但可根据现场实际情况适当调整答案：A,C,D解析：选项A正确，因为码头结构的设计确实需要综合考虑水文条件（如潮位变化、水流速度）、地质条件（如地基承载力）以及气候因素（如风速、冰冻线等），这些都会直接影响到码头的安全性和使用寿命。选项B错误，软土地基由于其承载能力较低，在其上建设码头时通常需要采取一定的地基处理措施，例如预压加固、换填法、桩基础等，以提高地基的稳定性和承载能力。选项C正确，桩基础作为一种深基础形式，能够有效地将上部结构的荷载传递至较深且更坚实的土层或岩层中，因此它适用于多种不同的地质条件，是码头建设中较为常用的基础形式。选项D正确，虽然施工过程应该严格依据设计图纸进行，但在实际操作中，面对不可预见的现场情况（如地质勘探未发现的问题、天气变化等），施工单位可以在确保工程质量的前提下，对施工方案做出适当的调整。不过，任何调整都应当经过相关审批程序，并记录存档。8、在港口与航道工程施工过程中，以下哪些措施可以有效预防地基沉降？A.增加基础埋深B.采用预压加固地基C.使用轻质材料代替重质材料D.加强施工过程中的监测答案：ABD解析：A.增加基础埋深可以降低基础底部压力，减少地基沉降。B.预压加固地基是通过预先对地基施加一定压力，使地基固结，提高地基承载能力，从而减少地基沉降。C.使用轻质材料代替重质材料可以降低基础荷载，从而减少地基沉降。D.加强施工过程中的监测可以发现地基沉降的前兆，及时采取措施减少地基沉降。选项C虽然可以降低基础荷载，但并不能直接预防地基沉降，因此不是最佳选项。9、在港口与航道工程中，关于施工组织设计的编制原则，下列说法正确的是：A.施工组织设计应根据工程特点、规模和施工条件进行编制B.编制施工组织设计时无需考虑环境保护的要求C.施工进度计划是施工组织设计的核心内容之一D.施工组织设计应包括安全措施和应急预案答案：A,C,D解析：A选项正确。施工组织设计必须基于具体的工程项目特征来编制，包括但不限于工程的性质、规模以及施工现场的具体条件等，以确保设计方案具有针对性和可操作性。B选项错误。现代工程建设强调可持续发展，环境保护是施工过程中不可忽视的重要方面。因此，在编制施工组织设计时，必须充分考虑环保要求，采取有效措施减少对环境的影响。C选项正确。施工进度计划是施工组织设计中的关键组成部分，它不仅规划了整个项目的工期安排，还涉及到资源分配、工序衔接等多个方面，对于保证工程质量、控制成本有着至关重要的作用。D选项正确。安全生产始终是工程建设的第一要务，因此施工组织设计中应当包含完善的安全管理措施和应对突发事件的预案，确保施工人员的生命财产安全。10、港口与航道工程中，以下哪些措施属于施工质量保证体系中的“三同步”原则？（）A.事前预防、事中控制、事后处理B.设计、施工、验收C.计划、执行、检查、总结D.人员、设备、材料、工艺、环境答案：A、C解析：施工质量保证体系中的“三同步”原则是指：事前预防、事中控制、事后处理；计划、执行、检查、总结。这两个选项分别涵盖了质量保证体系中的全面性和动态管理特点。选项B中的设计、施工、验收是工程建设的一般流程，不是“三同步”原则的内容。选项D中列举的是影响施工质量的因素，但并不是“三同步”原则的具体内容。三、实务操作和案例分析题（本大题有5小题，每小题24分，共120分）第一题题目背景：某港口工程建设项目，位于沿海地区，主要施工内容包括码头建设、航道疏浚以及相关配套设施的安装。项目总工期为18个月，计划于2024年1月开始施工，至2025年6月完工。在施工过程中，需特别注意环境保护及安全施工措施。请简述港口工程施工中常见的环境保护措施有哪些？施工单位如何确保施工期间的安全？请列举至少3项具体措施。假设在施工过程中遇到突发恶劣天气（如台风），作为项目经理应采取哪些应急措施来保障人员安全和减少经济损失？答案与解析：环境保护措施：水土保持：合理规划临时设施位置，避免破坏原有植被；实施有效的排水系统以防止水土流失。废水处理：施工现场设置废水收集池，并采用物理或化学方法进行处理后再排放。噪音控制：使用低噪音设备，对高噪音源采取隔音措施；夜间尽量减少施工作业。空气污染防控：定期洒水降尘，运输车辆加盖篷布，减少扬尘。固体废弃物管理：分类收集建筑垃圾，优先考虑回收利用，不可回收部分按照规定妥善处置。安全保证措施：安全教育培训：所有参与施工的人员都必须接受安全教育和培训，提高自我保护意识。定期检查维护机械设备：确保所有使用的机械处于良好状态，及时维修损坏部件。设置明显的警示标志：在危险区域周围设置足够的警告标识，提醒工作人员注意安全。配备必要的个人防护装备：例如安全帽、反光背心等，强制要求现场作业时穿戴。制定应急预案：针对可能发生的事故类型制定详细的应急预案，并定期组织演练。应对突发恶劣天气的应急措施：提前准备：密切关注气象预报信息，在台风来临之前完成重要物资转移至安全地带。加固设施：对于易受风力影响的临时结构物采取加固措施，比如使用缆绳固定大型设备。撤离安排：制定明确的撤离路线图，确保一旦情况危急能够迅速有序地将人员转移到安全地点。通讯畅通：保持与外界联系畅通无阻，以便及时获取最新信息并向外界报告现场状况。后勤支持：准备好紧急救援物资，包括食物、饮用水、医疗用品等，以备不时之需。通过以上措施，可以有效降低施工过程中的环境影响，同时确保施工安全，即使面对自然灾害也能最大程度地减轻损失。第二题：某港口工程，合同约定采用固定总价合同方式。在施工过程中，由于地质条件复杂，实际地质情况与设计地质条件差异较大，导致部分基础工程成本大幅增加。施工单位提出索赔，要求调整合同总价。以下哪种情况最有利于施工单位成功索赔？A.施工单位在投标时已充分了解地质条件，但未在投标书中提出特殊地质条件的风险B.施工单位在投标时已了解地质条件可能存在差异，并在投标书中提出了相应的风险应对措施C.施工单位在投标时未了解地质条件，但在中标后与业主协商，业主同意承担部分额外成本D.施工单位在施工过程中发现地质条件复杂，及时向业主报告，并提供了相关地质勘察报告答案：D.施工单位在施工过程中发现地质条件复杂，及时向业主报告，并提供了相关地质勘察报告解析：在工程实践中，合同双方都应遵循诚实信用原则。对于地质条件等不可预见因素，施工单位在投标时可能无法完全预知，但一旦发现实际情况与预期不符，应及时向业主报告，并提供相应的证据。选项D中，施工单位在发现地质条件复杂后及时向业主报告，并提供了相关地质勘察报告，这符合合同管理的规范要求，有利于施工单位成功索赔。而选项A中，施工单位在投标时已充分了解地质条件，但未在投标书中提出风险，可能会被认为在签订合同前已对风险有足够了解，索赔难度较大。选项B虽然施工单位提出了风险应对措施，但实际情况与预期不符，索赔的成功率相对较低。选项C中，虽然业主同意承担部分额外成本，但施工单位未能及时报告，可能会影响索赔的有效性。因此，选项D是最有利于施工单位成功索赔的情况。第三题：港口与航道工程管理实务操作题目背景：某沿海城市计划建设一座新的多功能港口，该港口将包括集装箱码头、散货码头和油品码头。项目规划中需要考虑的主要因素包括：环境保护要求、海洋生态影响、施工技术难度、预算控制以及后期运营维护成本等。在项目实施过程中，遇到了以下问题：由于附近海域存在国家保护的珊瑚礁群落，环保部门要求必须采取措施减少对珊瑚礁的影响。工程预算出现超支情况，当前已经超出原定预算的15%。施工过程中发现地质条件比预期复杂，导致施工进度延误。作为项目经理，你将如何处理上述三个问题？请详细说明你的解决方案及理由。请根据实际情况，提出至少三项可能进一步优化项目管理的具体措施。答案解析：处理问题方案：对于环保要求，可以采取如下措施：与专业环保机构合作，进行详细的环境评估，并制定专门针对珊瑚礁保护的工作计划。采用先进的施工技术和材料，如使用静音打桩设备以降低噪音污染，选择对海水化学成分影响较小的建筑材料等。设立监测站，定期检查水质变化和珊瑚礁健康状况，确保及时调整施工方法。针对预算超支的情况，应该：审核现有开支项，找出不必要的支出并削减。重新评估剩余工作的成本效益比，优先完成高回报率的部分。寻求额外资金来源，比如通过银行贷款或政府补助。关于复杂的地质条件造成的工期延误，建议：调整施工计划，引入更多适应性更强的技术手段来应对不利地质条件。加强与当地地质专家的合作，获取更准确的信息支持决策。适当增加人力资源投入，加快施工速度，同时保证安全。优化项目管理措施：引入BIM（BuildingInformationModeling）技术，实现从设计到施工全过程的数字化管理，提高效率的同时也便于后续维护工作。建立更加灵活有效的沟通机制，确保所有相关方都能快速获得信息更新，促进团队协作。实施全面的质量管理体系，加强对各个阶段的质量监控，确保工程质量符合标准。第四题：某港口工程建设项目，需要进行航道疏浚工程。项目经理根据工程实际情况，制定了以下疏浚施工方案：疏浚工程采用绞吸式挖泥船进行施工。疏浚范围包括航道主线及两侧的护岸工程。施工过程中，对航道内原有设施进行拆除，并重新布置。疏浚后的泥沙需进行吹填处理，吹填区域为附近废弃的盐田。请列出疏浚施工方案中的主要风险因素。针对上述风险因素，分别提出相应的预防措施。某港口航道工程在施工过程中，发现航道底部存在大量不明物体，对施工进度造成严重影响。项目经理立即组织相关人员进行了现场调查，并采取了以下措施：停止相关施工活动，确保人员安全。对不明物体进行初步鉴定，确定其性质。与相关部门协调，对不明物体进行妥善处理。重新制定施工方案，确保工程顺利进行。请分析该案例中项目经理采取的措施是否合理。请列举在类似情况下，项目经理应如何处理类似问题。答案：主要风险因素：（1）绞吸式挖泥船施工过程中的安全风险；（2）拆除航道内原有设施可能引起的设施损坏风险；（3）疏浚后的泥沙吹填处理过程中的环境影响；（4）不明物体对施工进度的影响。预防措施：（1）加强绞吸式挖泥船施工过程中的安全培训，确保操作人员掌握安全操作技能；（2）在拆除航道内原有设施前，制定详细的拆除方案，并确保拆除过程中设施完好；（3）在吹填处理过程中，加强环境保护措施，确保符合国家相关环保要求；（4）对不明物体进行及时鉴定和处理，确保施工进度不受影响。经分析，项目经理采取的措施是合理的。首先，项目经理立即停止施工活动，确保了人员安全；其次，对不明物体进行鉴定和处理，有助于避免后续施工过程中的安全隐患；最后，重新制定施工方案，保证了工程顺利进行。在类似情况下，项目经理应采取以下措施：（1）立即停止施工，确保人员安全；（2）组织专业人员对不明物体进行鉴定，了解其性质；（3）与相关部门进行协调，寻求解决方案；（4）根据鉴定结果，重新制定施工方案，确保工程进度不受影响；（5）加强施工现场的安全管理，预防类似事