桥梁工程施工方案

桥桥梁施工工组织织设计编制： 审核： 审定：腾达建设集团股份有限公司2013年03月21日1.2水文地质情况…………………1.3编制依据……………………错误!未定义书签。1.5施工总进度计划和工期保证措施…………错误!未定义书签。2.5预制方桩施工………………错误!未定义书签。1、秀泾路1号桥………………错误!未定义书签。2、秀泾路2号桥…………………错误!未定义书签。1.1参建单位秀泾路1号桥：行道)+0.35m(普通栏杆)=16.7m。(一)上部构造(二)下都结构(一)桥面结构秀泾路2号桥：行道)+0.35m(普通栏杆)=16.7m。(一)上部构造梁高0.52m,预制中板宽990mm,预制边板宽995mm,挑臂250mm,铰缝10mm.(二)下都结构(一)桥面结构表1-1桥梁概况表序号中心里程桩号桥梁名称结构类型孔跨布置1秀泾路1号桥预应力空心板梁2秀泾路2号桥预应力空心板梁3(二)地震根据勘察资料显示，浅部土层水位埋深为0.80m～1.20m,平均水位埋深1.0m,相应水位标高2.2m～1.8m,平均水位标高2.0m。水位受降雨、地表水的1.3编制依据《先张法预应力混凝土空心板(板梁)》(DBJT08-101-2005)1.4总平面测量控制,根据各测量规范对测量精度的要求，我公司拟采用苏州一光全站仪(0TS点(即偏心墩),部分桥墩控制点的前后、左右不一定是对称的，因此，在计算,横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲,并做好记录及测试资料整理归档。1.6质量目标质量符合设计要求，质量一次验收合格率100%,整个工程必须达到工程备案制1.7文明施工标化管理1.8机施设备序号设备名称、型号、规格数量功率(Kva)1GPS-10型工程钻机6套23PL泥浆泵6台与钻机配套3泥浆泵12台排放泥浆用4封闭式泥浆运输车1辆5电焊机(300型)6台76钢筋切割机(40型)6台7钢筋成型机(GC40-1型)6台38汽车吊2台板梁吊装9插入式振动器18套通用型号序号数量性能状况1全站仪苏州一光全站仪(0TS1均在检定有效期内性能状况良好2水准仪苏州一光DSZ323塔尺24钢卷尺5钢卷尺62.1钻孔灌注桩施工桥台采用Φ800钻孔灌注桩基础，桩长28m,桥墩采用采用Φ800钻孔灌注桩基础，桩长32m,桩身混凝土设计强度等级为C30,主筋净保护层为70mm。主筋接头采用焊接；在同一截面上的接头不得多于总根数的1/2,主筋接头1、现场需对每个工作面提供一根4寸水管供钻孔桩施工用，从相邻的农村在河道上下游，满足施工的范围内，修筑堤坝围堰，坝顶高于河常年水位1.5m。为配合防汛预案，围堰分为1号区，2号中间区(两排桥墩间),3号区。为保证河道畅通，围堰区内河底(避开桩位),埋设3条直径80厘米钢筋混2、钻孔灌注桩施工工艺流程图(见下页)。(1)本工程采用正循环回转钻机钻孔，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一(2)钻进时应控制进尺，在钻进到护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚(3)如护筒底部土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土，再(4)加接钻杆前要反复提拉和上下窜动钻具数次，将钻头提离孔底1～2米(5)操作钻机时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻具晃(6)钻进到设计孔深后，应将钻具反复提拉数次，提离孔底2～3米，再停(7)安装钻机做到周正、水平、稳固。机坐梁全部承重。天车端顶，转盘(8)保证合理的桩径和桩形，按设计要求和地层选用钻头，经常检查核验1.1～1.3;在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2～1.4,粘度18～24秒。(1)化学泥浆的配制及泥浆性能参数的控制根据本工程地质所反映的情况以及我公司在砂性土层施工钻孔桩积累的施品名及配比膨润土纯碱水每立方标准泥浆的容用材料比例1每50kg混合剂的成份制备好的膨润土泥浆在成孔过程中其性能指标见下表：性能指标检验方法比重泥浆比重计粘度500～700ml漏斗法含砂率含砂率计胶体率量杯法失水量失水量仪泥皮厚度失水量仪静切力静切力计稳定性PH值PH试纸①施工时严格按照以上配方配制膨润土泥浆，由于膨润土拌制后须经24小量控制按每成孔1立方米土体加入膨润土混合剂50～55kg。泵充分搅拌，20分钟后将配制好的膨润土泥浆注入储浆池静置24小时，确保新浆比重在1.1～1.15,粘度为20～25秒。④开孔时及在砂土层中成孔采用储浆池中的化学泥浆，轻压慢转低参数钻(3)膨润土泥浆护壁成孔施工质量保证措施4、终孔及清孔允许偏差(mm)主筋间距箍筋间距或螺旋螺距钢筋笼直径钢筋笼长度②钢筋搭接长度为10d(单面焊)或5d(双面焊)并进行抗拉、抗弯试确认合格后方可正常制作，要求焊缝宽度为0.7d,厚度0.3d,焊接部位表面污(5)导管入孔深度控制在距孔底0.5米左右。1.15～1.20,粘度为18～24秒，含砂量为4%左右，二次清孔后到浇注砼时间h-桩孔深度：泥浆面标高-桩底标高(施工时应实测)0#桥台，(3)砼灌注过程中，导管应自始至终埋入砼中，严禁导管提出砼面，导管应尽量勤拆，一次拆管不得超过5米。(4)要注意控制砼的灌注速度，尤其当水下砼灌注接近钢筋笼底端时，灌成钢筋笼上拱(浮笼)。(6)混凝土在灌注过程中，应经常测定混凝土的上升高度，并根据灌注量(7)灌注时，禁止快速晃动提拨导管，灌注接近桩顶部位时，应控制导管(8)完整、正确、清晰、及时做好每根桩灌注原始记录。(9)质检人员会同监理跟班灌注。(10)砼浇灌结束及时割断吊筋，拨出护筒，清除孔口泥浆及残渣，桩顶(1)每根桩留置试块一组，一组三块，其规格为15×15×15cm(实际留置(2)制作试块要保证试块盒光滑，注意捣实，防止灰浆与石子分离，表面(3)要安排责任心强的人员制作砼试块，试块制作在现场，并请监理人员(4)试块做完后送到养护室进行固结。(5)脱模时(一般24小时可以脱摸)要注意按顺序松开紧固螺丝，先松动士2℃的水池中养护。(6)标准养护期为28天。2.2桥梁下部结构施工本工程立柱均采用C40砼。测量放样→脚手架搭设→钢筋绑扎→模板安装→混凝土灌注→混凝土养护振捣上层时插入下层5～10cm,操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。(4)为确保立柱清水砼色差基本一致，要求做好商品砼的材料选用和计量样→监理工程师复测→桥台钢筋→桥台模板→桥台顶标高复测→监理工程师验2、桥台放样9、桥台砼为10cm。6、截凿桩头垫层养护24小时后，可以进行截凿桩头，采用人工凿桩。桩身浇筑需比设头，桥台内保留10cm,主筋弯成喇叭形15度。桩顶砼凿实无疏松，并用手凿侧模采用特制钢模，加工精度要求较高，平整度要达到1/1000,根据图纸(1)测量(2)地基处理(3)支架搭设脚手支架采用φ48钢管脚手架，脚手支架顺桥向间距600mm,横桥向间距(4)盖梁底模(5)盖梁钢筋钢筋接头采用焊接，搭接长度为10d(单面焊),焊接接头应避免设置在箍(6)盖梁侧模安放侧模采用特制钢模，加工精度要求较高，平整度要达到1/1000,根据盖梁(7)盖梁砼(8)砼养护及模板的拆除采用GYZ200×35(CR)板式橡胶支座，板梁与盖梁及桥台侧面采用200×400×桥面车行道双向横坡为2%,人行道横坡为1%。本工程板梁预制拟由专业厂家进行预制(将在施工前上报厂家资质),我部C40,C50,封头板均采用C20(以设计图纸为准),砼振捣采用附着式振捣器和筋必须使用R235钢筋，严禁使用冷加工钢筋，吊环钢筋必须与空心板梁板底钢使架设好的板梁均匀受力),两台吊机分别设置于两侧两跨板梁上的跑道板上，板梁吊装必须待下部结构强度达到设计要求后才能进行，吊装拟采用100吨吊机单吊，中跨吊装采用吊机上桥吊装，吊机人行道桥面铺装采用30mm后人行道彩砖+20mm厚5.0粘结砂浆+1mm聚氨酯防桥面机动车道均向外侧排水，横坡为2%,人行道全部向内侧排水，横坡为②技术措施C、混凝土振捣要求密实，不少振不漏振。到混凝土初凝之前收水3次，最E、沥青混凝土桥面铺装，应待底层混凝土强度达到90%并且防水层施工完③黑色砼桥面铺装2.5预制方桩施工筋，故当桩机大体就位之后要重新测定桩位。(2)桩尖就位、对中、调直。对于YZY型压桩机，通过起动纵向和横向行走油缸，将桩尖对准桩位；开动压桩油缸将桩压入土中1m左右后(3)压桩。通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到(4)送桩或截桩。如果桩顶接近地面，而压桩力尚未达到规定值，可以送(5)压桩结束，当压力表读数达到预先规定值时，便强停止压桩。终止压桩的控制原则(1)摩擦桩以达到桩端设计标高为终止压桩的控制条件。施工注意事项(1)压桩施工前应对现场的土层地质情况了解清楚，做到心中有数；同时(3)接桩时应保证上、下节桩的轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。(5)压桩机行驶道路的地基应有足够的承载力，必要时需作处理。3.1施工进度计划4.1质量标准腾达建设4.3质量控制措施,建立和配备相应的工程质陆永新常务项目副经理范国毅测量员测量员)金福昌技术员陈志龙工工安全员工工安全员董兆贵质量员张华明的质《《步庄施工员)余显华梁梁梁梁技术负责人徐晓鸣关预算统计员范国毅)设备材料员王新全桥梁工程施工作业队桥梁工程施工作业队后后勤机管员资料员材料员安全员质量员技术员,安全员对于安全生产有否决权，同时明确谁负责生产谁负责安全，在布置任务时必须做好安全交底。,必须经安全操作技术培训合格。特殊工种(电工、电焊工、机械操作工等)必须持证上岗。,施工中严格执行各项安全管理制度和安全操作规程。,上高空必须佩带保险带。,严格按照操作规程施工