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文档简介
任务二主断路器空气主断路器1.主断路器连接在受电弓与主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部。2.是电力机车电压总开关和总保护。3.采用气吹灭弧方式。空气主断路器—结构空气主断路器—高压部分1.灭弧室空气主断路器—高压部分2.非线性电阻用于限制过电压，减小电压恢复速度。非线性电阻并联在动、静触头之间。空气主断路器—高压部分3.隔离开关隔离开关自身不带灭弧装置，不具有分断大电流的能力，它与主触头协调动作，完成主断路器的分、合闸动作。空气主断路器—低压控制部分1.启动阀由左边的分闸阀和右边的合闸阀两部分组成。分闸阀线圈得电：D腔与E腔通（压缩空气→D→E→主阀腔）合闸阀线圈得电：D腔与F腔通（压缩空气→D→F→传动气缸）空气主断路器—低压控制部分阀盘5面积小于活塞2分闸阀电磁铁得电：阀盘左移，主阀打开，分闸操作分闸阀电磁铁失电：阀盘右移，主阀关闭，分闸过程结束2.主阀有5条气路差动式结构空气主断路器—低压控制部分3.延时阀作用是使传动风缸较灭弧室滞后一定时间得到储风缸的压缩空气，确保隔离开关比主触头延时动作，无电弧开断。空气主断路器—低压控制部分4.传动气缸控制隔离开关的动作主断路器在分、合闸过程中先快后慢的动作要求，起到了缓冲的作用空气主断路器—动作原理1.准备工作
储风缸充满足够的压缩空气；
起动阀的
D
腔充满压缩空气2.分闸过程
分闸过程结束：隔离开关打开、主触头再次闭合。3.合闸过程
只要控制隔离开关闭合即可。真空主断路器——作用1.主断路器连接在受电弓与主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部。2.是电力机车电源的总开关和机车的总保护。3.以真空作为绝缘介质和灭弧介质。真空主断路器——结构1.高压部分包括：水平绝缘子、真空包组装（动静触头）、
传动头组装2.中间绝缘部分
垂直绝缘子，内有绝缘操纵杆（连接电空机械装置和真空包的动触头）
真空主断路器——结构3.电空机械装置
真空主断路器——动作原理合闸条件：断路器必须是断开的；必须有充足的气压。真空主断路器——动作原理1.按“开/关”键；2.电磁阀得电；压缩空气由储风缸流入气缸；主动触头随着活塞的移动而运动；
2.合闸操作
真空主断路器——动作原理2.合闸操作
4.活塞到达行程末端；保持线圈在保持位置得电；电磁阀失电；压力气缸内的空气排出。BVAC断路器闭合。3.恢复弹簧压缩；主触头闭合；触头压力弹簧压缩；真空主断路器——结构3.分闸操作
保持线圈失电；2.活塞在弹簧力下移动（接触压力和
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