基坑工程施工的风险评估研究论文5篇材料

基坑工程施工的风险评估研究论文[5篇材料]第一篇：基坑工程施工的风险评估研究论文摘要：基坑工程存在各种不确定性因素，所以基坑工程具有很高的风险性。通过对风险的识别与度量，实现对基坑工程施工中风险的评价，并结合工程实例加以验证，得出合理的结论,对于基坑工程风险管理具有一定的现实意义。关键词：基坑工程；风险识别；风险度量1概述随着我国经济的发展，建筑项目越来越多，基坑工程的数量也急剧增加，基坑工程由于开挖工期长、施工难度大、施工程序繁琐、地质条件和周边环境复杂、开挖过程中的未知因素多等特点，使得基坑工程施工风险性比一般工程高很多。因此，为了保证基坑工程施工的正常进行，有必要对基坑工程施工进行风险评估。基坑工程是指采用明挖方式向下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。其施工流程如下：基槽验收→桩基施工→桩基验收→基础垫层→基础防水→基础防水保护层→基础放线→基础筏板钢筋施工→基础地梁、后浇带模板施工→墙、柱插筋→检查验收→基础筏板、地梁混凝土施工[1]。基坑工程施工风险主要表现在下列几个方面：（1）支护结构中土体的物理力学参数选择性；（2）基坑土体取样的局限性；（3）基坑开挖存在的空间效应考虑不周；（4）支护结构设计计算与实际受力不符。2基坑工程施工风险的识别2.1基坑工程风险产生的原因分析常见的导致工程事故发生的原因主要有以下几个方面[2]：（1）基坑工程自身因素：基坑工程的地域性、隐蔽性以及基坑工程的复杂性；（2）地质勘查与设计因素：是基坑工程安全施工的前提和基础；（3）施工因素：抢工期；超挖；超载；钢腰梁与斜撑连接点施工不牢靠；止水帷幕漏水；（4）其他因素：未编制科学的技术方案、处罚力度和案例教育不够等。2.2基坑工程施工风险识别过程（1）成立专项风险评估小组，明确小组分工，明确评估对象和范围，搜集资料；（2）以整个基坑工程为单位进行总体度量分析；（3）总体风险评估等级达到Ⅲ级以上的工程，进行专项风险度量分析；（4）专项施工风险度量分析，识别施工过程中的事故类别；（5）确定风险控制措施。3基坑工程施工风险的度量3.1基坑工程施工风险度量程序（1）前期准备；（2）开展总体风险评估；（3）确定专项风险评估范围；（4）选择评估方法；（5）开展专项风险评估；（6）提出评估对策措施建议；（7）得出评估结论；（8）编制评估报告。3.2基坑工程施工风险度量的方法基坑工程施工风险度量的方法很多，主要有BP神经网络法、专家打分法、AHP层次分析法等，本文研究中主要采用专家打分法和AHP层次分析法相结合来进行风险的度量。这两种方法都具有简单、实用、所需数据信息少等特点。3.3基坑工程施工评价指标体系的建立基坑工程施工评价指标体系是对基坑工程施工安全进行综合评价的依据和标准。它的设置应符合系统全面、简明科学、稳定可比、灵活可操作的原则。本文根据基坑工程施工的实际情况，运用系统工程的理论建立了一套结构齐全的评价指标体系，主要因素有工程地质条件、气候条件、基坑周边场地情况和基坑开挖深度，这四个方面又有很多子因素.通过对上述指标体系赋值的分析及专家打分，得出基坑工程风险等级标准为：18分以上为一级极高风险，13-17分为二级高度风险，9-12分为三级中度风险，低于8分为低度风险。4基坑工程施工风险评估的实例分析清江大桥3#承台基坑所在标段属长江及一级支流清江的上游流域，具有典型的山区河流特征，河道蜿蜒曲折，河床狭窄深切。4.1清江大桥3#承台基坑风险分析清江大桥3#承台基坑风险主要有以下两个方面：（1）基坑的滑坡、坍塌。主要原因有：地下水丰富、雨季未及时排水或未采用深基坑降排水；未采用基坑支护措施或基坑支护不当；开挖未避开危险区、基坑周边堆放大宗材料使坑壁承受荷载过大。（2）施工组织不当。主要包括：基坑周边未按安全生产要求设置护栏；基坑内未设置安全坡道；施工人员未按要求进行佩戴安全帽；施工人员未按要求在基坑周边随意行走、停留；场地布局混乱、工具杂乱堆放等。4.2清江大桥3#基坑施工事故可能性评估指标体系评分经过专家论证，清江大桥3#承台基坑施工事故可能性评估指标体系X1--X6评分分值依次为：2、1、5、2、1、1，总评估分值为12。根据表4-2事故风险等级的划分，清江大桥3#承台基坑风险等级为二级，属于高度风险，所以在施工过程中要加强防范，防止安全事故发生。5结语基坑工程施工安全风险是建筑施工安全风险的一个重要方面。本文对于安全风险的评价有一定的实际意义，但还有很多不足：（1）评价指标的体系还不够全面，建立全面科学的指标体系，是后续研究的内容。（2）本文未对评价指标体系的效度和评价结果的信度进行验证。在面对已经发生的事故面前，我们可以去分析去调查，但当有一些未知的风险发生时，我们要做的是对风险的防范。（3）本文对基坑工程风险识别的方法介绍的比较单一，在对基坑工程施工风险度量的过程中，要合理运用多种方法就行评估，应结合两种及两种以上种方法得出的结果综合考量，确保把在基坑工程施工过程中对人们带来的风险降到最低。参考文献：[1]刘瑢.基于风险管理的深基坑工程施工预警系统研究[D].东南大学,2016．[2]罗凤.深基坑工程风险管理研究[D].成都理工大学,2018．第二篇：桥梁工程施工的风险识别与评估研究论文摘要：首先总结了桥梁工程施工风险综合识别法与桥梁施工风险分级评估法，并结合具体工程实例，就桥梁施工阶段风险识别及评估过程进行了简单介绍，结论证实，为了确保现场施工人员的安全，保证桥梁质量，相关人员必须要加强风险识别及评估。关键词：桥梁工程；风险识别；风险评估桥梁工程施工是基础设施建设的重要内容，随着社会经济及桥梁建筑施工技术的发展，桥梁的结构更加复杂，加上桥梁施工环境大多比较恶劣，都为工程施工带来了更多的风险，对桥梁工程施工阶段的风险进行识别评估是降低风险、减少施工事故的重要手段。本文主要就常见的桥梁工程施工风险识别及评估方法进行简单介绍，结合实例分析风险识别评估的过程，仅为类似工作的开展提供参考。1桥梁工程施工风险综合识别法桥梁工程施工风险评估的方法有故障树分析法、德尔菲法、专家调查法等等，这些方法都存在着一定的不足，比如故障树分析法的多余量较多、难度较大，对于分析人员的技术要求较高，分析人员必须要具备良好的逻辑运算能力，否则很容易出现错误，下文结合桥梁工程的具体施工特点，介绍一种综合性的风险识别方法，该方法主要包括事故总结、结构分析、现场调研以及专家调查四部分内容，比较系统全面。目前来说，我国还没有建立起完整的桥梁工程基础数据库，为了尽可能降低风险，实际的事故过程中相关工作人员要善于将类似桥梁工程发生的安全事故总结起来，并进行详细分析，为本次的风险评估工作提供参考资料，这一内容即事故总结。桥梁工程多种多样，结构形式各不相同，不同桥梁结构选择的施工方法自然会存在较大的差异，产生的风险也各不一样，因此风险识别过程中工作人员要能够对整个桥梁结构进行详细分析计算，及时发现结构设计中的薄弱环节，并提出对应的控制措施，尽可能降低或者消除风险。现场调研对于风险识别至关重要，工作人员必须深入施工现场对当地的水文地质情况、自然气候进行详细了解，对现场的施工进度进行跟踪调查，总结桥梁工程施工中可能存在的风险事件。专家调查对于风险识别工作而言十分重要，他们拥有丰富的理论知识及实践经验，能够及时发现桥梁施工中各种潜在的风险。2桥梁施工风险分级评估法桥梁工程十分复杂，施工方法众多，风险评估过程中仅仅依靠单一的方法进行评估往往不够全面，下文简单介绍一种分级评估方法，实际的评估过程中将风险源分为三个级别，具体的评估过程中首先通过专家调查法、专家评议法等简单的评判方法对风险源进行评判，明显较低的评判为低度风险，其余风险源进入二级评判，二级评判中通过LEC等精度较高的评判方法对进入二级评判的风险源进行评估，风险较低的定为中度风险，剩余风险源进入三级评判，三级评判主要通过风险矩阵法等高精度的评判方法对这些风险源再次进行评估，风险较低的定为高度风险，较高的则为极度风险，评估流程如图1所示。这种分层分级的评估方法中能够充分发挥各种评估方法的优势，保证了风险源评估的精准度，适用于各种桥梁结构及施工方法，实用性较强。3桥梁施工风险评估实例3.1工程概况某高速公路大桥的主桥长度为308.04m，跨度为（80＋145＋80）m，采用预应力混凝土连续箱梁，箱梁使用挂篮悬臂进行浇筑，悬臂浇筑的流程如下所示：0号段浇筑→拼装挂篮→1号段浇筑→挂篮前移→调整→锚固，箱梁的每个“T”结构都分为18段，每一个梁段都采用这一步骤，全部浇筑完成之后将挂篮拆除，最后合龙。3.2桥梁施工阶段风险识别过程3.2.1事故总结为了能够更好地识别施工阶段的各种风险，本文针对连续梁桥悬臂浇筑施工的特点，搜集了许多连续梁桥施工有关的桥梁事故，共汇总了14个风险事件，其中包括钢筋工程质量事故、预应力锚具破碎夹片锚弹出、墩梁临时固结失效、施工支架失效、合龙段高差不合格、挂篮浇筑时坍塌事故、挂篮拆除时事故、通航船舶撞击桥墩事故、立柱模板倾倒、施工现场触电事故、施工现场机械伤害事故、施工人员高处坠落事故、风引起的事故、施工对周边居民安全影响，汇总完成之后对事故的原因及发展的规律进行了详细分析，统计了事故的损失，为后期的风险识别及评估提供了丰富的资料。3.2.2结构分析通过结构分析，相关工作人员能够详细了解桥梁结构的受力状态，然后才能够针对结构设计中存在的一些问题提出针对性解决措施。本次风险识别及评估过程中相关工作人员对大桥施工过程进行有限元结构分析，详细了解了施工过程中的结构受力情况，为后期的风险识别工作奠定了良好的基础。3.2.3现场调研现场调研的主要内容包括施工地的自然气候、地质地貌、水环境、施工现场的管理情况、技术条件等等，经过分析调查显示，该桥梁所在区域属于亚热带季风湿润气候，春季气候温暖、多雨，夏季干热，秋冬季节比较寒冷，年平均气温为17.7℃，历年最高气温为40℃，最低气温为-6.8℃，6～8月份降水较多，年平均降水量为1170mm，夏季暴雨比较集中，很容易出现洪涝灾害。桥梁所在地属于构造侵蚀丘陵地貌，整个河谷呈现“V”字形，地表水系发育，河道内水流量较大，且长期流水，最深可以达到31m，桥位区设计洪水位为210.37m，通航水位为205m，施工水位为188m，没有发现断层、岩溶等不良地质现象。本次施工过程中整个施工组织设计比较合理，涉及的施工机械装备十分齐全，施工单位在桥梁施工方面拥有非常丰富的经验，施工技术条件良好，施工现场管理也符合相关工程标准，没有出现管理混乱等问题。实地调研之后发现本次施工可能存在着施工现场人员淹溺事故、暴雨引起的事故、连续阴雨引起的事故、雷暴引起的事故、大雾引起的事故、高温引起的事故、桥梁施工对通行船舶安全的影响、施工对环境的影响、洪水引起的事故等风险事件。3.2.4专家调查本次风险识别评估邀请9位桥梁设计、施工、科研、管理方面的专家，结合大桥的勘察、设计、施工组织等等资料，共总结出18个风险事件，比如纵向预应力管道堵塞、预应力筋张拉伸长量偏差过大、锚固端混凝土开裂、混凝土浇筑时模板偏移、沿纵向预应力管道裂缝、悬臂浇筑时主梁标高异常波动、箱梁顶板浇筑质量不合格、钻孔桩塌孔、钻孔桩钢筋笼偏斜等等。3.3施工风险综合评估所有的施工风险识别完成之后，采用分层分级评判方法对各个施工阶段可能存在的风险事件进行识别，最终得出各风险源，以悬臂梁浇筑施工为例，该阶段的施工风险事件共有23项。使用LEC方法对风险事件评判，其中L指的是事故发生的可能性，E指的是人员暴露在危险环境中的频繁程度，C指的是安全事故发生后可能引起的后果，风险分值以D表示，D值大小与风险高低呈正相关。二级评判显示，D值小于70，表示风险可以接受，D值大于70，进入三级评判。三级评判中使用风险矩阵法对风险事件进行动态估测，评判结果显示挂篮浇筑时坍塌事故为极高风险事件，具体施工中必须严格控制，施工人员高处坠落事故为高度风险事件，施工过程中要合理控制。4结语桥梁施工过程中可能会存在各种风险事件，为了确保现场施工人员的安全，保证桥梁质量，相关人员必须要加强风险识别及评估。本文结合工程实例就桥梁施工阶段风险识别及评估过程进行了简单介绍，仅为类似工程风险识别评估工作提供参考。参考文献：[1]袁鹏飞.桥梁施工风险评估方法研究[J].科学与财富，2016，8（5）：189-190.[2]李金刚，孙新亮.桥梁工程施工阶段的风险识别与评估研究[J].建筑工程技术与设计，2015（12）.[3]吴永锋.浅析桥梁工程施工阶段的安全风险识别与评估[J].城市建设理论研究（电子版）：2015（6）.[4]霍东发.公路桥梁工程安全风险识别的综合法研究[J].城市建设理论研究（电子版）：2014（13）.[5]段超.桥梁施工的风险评估与风险管理研究[J].建筑工程技术与设计，2014（16）：219.[6]欧阳心和，李志勇，郑祖恩，等.桥梁工程施工风险综合识别与评估方法[J].公路工程，2013，38（5）：30-33.[7]阎长忠，童爱菊.桥梁施工的风险识别与评估的探讨[J].中国科技博览，2012（22）：88.第三篇：基坑工程设计研究论文摘要:本文概述了基坑工程的设计要点，针对基坑支护结构设计，地下水处理，土的抗剪强度取值，土压力计算等问题进行阐述，结合某建筑基坑工程设计作出分析，对基坑工程设计进行探讨。关键词:基坑工程;设计要点;探讨1工程概况及设计具备资料某大跨度体育建筑工程，采用钢网架结构，地下1层为设备层，地上2层为比赛训练馆及观众席。建筑面积约15000m2，建筑高度约30m，抗震设防烈度为7度，结构抗震等级为二级。地基基础设计等级为乙级，桩基础采用预应力混凝土管桩。基本风压值取0.7KN/m2。基坑工程设计包括内容多，地下存在不确定因素，设计时需要的资料:岩土工程勘察报告;建筑物总平面图及用地红线图;建筑物地下结构设计资料及桩基础或地基处理设计资料;基坑周边建(构)筑物，地下管线，地下设施及地下交通工程等的相关资料;基坑开挖深度(局部有加深部位须明确)等，上述设计用资料要求完整准确。本工程地下1层设备层，大面积基坑开挖，且基坑开挖深度较深，因设备要求局部须加深，设计时应进行支护结构的承载力，稳定和变形计算，基坑周围支护结构设计必须保证地下结构施工及基坑周边环境的安全。以下是针对设计过程中的几个要点进行探讨性的简述。2基坑支护结构设计基坑支护结构是在建筑物地下工程建造时为确保土方开挖，控制周边环境影响在允许范围内的一种施工措施。基坑支护结构的形式很多，主要有桩，墙式支护结构，如水泥搅拌桩，钢板桩，钻孔灌注桩，地下连续墙等，这些支护结构设计计算较为成熟，且有施工经验，适应性强，安全较为可靠;还有其他支护结构，如水泥土墙，土钉墙等以及其他复合使用的支护结构，还要根据当地经验设计施工。基坑支护结构的功能是为地下结构的施工创造条件，保证施工安全，并保证基坑周围环境得到应有的保护。在进行基坑支护结构设计时，应从稳定，强度和变形三个方面满足设计要求。首先基坑周围土体的稳定问题，不要因渗流的影响，而造成流砂，流土，管涌以及支护结构，支撑体系等的失稳，要有防止失稳的措施;其次强度问题，支护结构本身是主要受力构件，构件要能够满足强度和稳定设计的要求;再次变形问题，在基坑开挖时，地层移动及地下水位变化，会引起地面的变形，其变形值不大于基坑周边建筑物，地下设施的变形允许值，并且不能影响基坑工程基桩的安全及地下结构施工。本工程采用基坑周围连续打钢板桩和外围打水泥搅拌桩复合使用的支护结构，根据基坑开挖深度，工程地质情况，周边建筑物分布，土压力大小等，进行支护结构设计，确定可行的支护结构，从安全，经济，便于施工等方面来考虑，并且设计能够满足稳定，强度和变形三个方面要求。基坑支护结构设计是设计过程重要环节，涉及到工程经济及安全问题，至关重要，应在各方面有所考虑，做好工程设计，创出优质高效工程。3地下水处理地下水控制是很重要的，尤其在高地下水位地区，对地下水控制，是基坑工程设计的关键问题，如果地下水控制失效，就会引发基坑工程事故。在地下水控制设计时，地下水位要控制在基坑面以下0.5m－1.5m处;坑底突涌验算及坑底，侧壁抗渗流稳定要满足要求;要控制坑外地面沉降量及沉降差。基坑地下水位控制设计还要与支护结构同时考虑，由降水，排水和支护结构水平位移引起的地层变形和地表沉陷要小于变形允许值。对于处在高水位地区，水文地质条件复杂，基坑周边环境保护要求高，特别对设计等级甲级的基坑工程，地下水控制需要专项设计。从基坑降水设计来说，单井降深计算通常采用解析法所用的公式，使用须注意其适用条件，不能盲目使用，常见的基坑降水计算资料，是一种较粗略的计算，解析法不是精确的;还有是数值法，其计算技术有了发展，应用在重大实际工程中;设计等级甲级的基坑降水设计，采用有限元数值方法。目前较多基坑工程采用井点降水法优点是:可用于不同几何形状的基坑，它有防止流砂，稳定边坡的作用，促使土层固结，土层强度增大，边坡稳定性提高，在含水透水位土层实施的一种行之有效的方法。本工程采用排水法的井点降水，根据基坑开挖深度，工程地质情况，周边建筑物分布等来选择，一方面考虑减少对周边环境的不利影响，另方面尽量减少工程造价，以达到安全，经济，适用效果。基坑施工要采取排水降水措施，采用行之有效的方法对地下水进行处理，特别应注重地下水控制。4土的抗剪强度取值土的抗剪强度包括内摩擦角标准值和黏聚力标准值，不同种土，采用不同的试验方法来测定，同种土在不同排水，固结条件下进行试验，抗剪强度也是不同的，试验条件的选取要能反映土的实际工作状态，根据现场土体的排水条件及固结条件来确定。对灵敏度高的土，如软黏土，它受到扰动后强度下降很快，强度降低的现象不能忽视，强度取值时应有所考虑。在室内试验确定土的抗剪强度，会受到很多因素影响，包括土的分层合理性，土样均匀性，操作水平等，如出现变异系数较大时，要分析其原因，增加试验组数，合理取值。土的抗剪强度是计算土压力的重要参数，如果岩土勘察报告中，抗剪强度取值过低，就会导致基坑支护结构造价较高，造成浪费，取值过高支护体就会不安全，要根据基坑内各土层情况采用不同的试验方法，确定土的抗剪强度，使工程设计既安全，又经济。本工程设计等级乙级，结合试验成果进行综合分析，抗剪强度取值较为合理，使土压力值与实际值接近。5土压力计算土压力有主动土压力，被动土压力，静止土压力三种，其中主动土压力，被动土压力采用库仑或朗肯土压力理论计算，支护结构水平位移有严格限制，采用静止土压力计算。工程中常用两种土压理论计算，即库仑土压理论和朗肯土压理论计算，这两种计算方法只是近似方法，与实测数存在着差异。作用在支护结构的土压力和水压力，砂性土和黏性土的计算方法是不同的，砂性土采用水土分算计算，黏性土采用水土合算计算，变形控制设计支护结构，采用支护结构与土体的相互作用原理确定。刚性支护结构与相对柔性支护结构的土压力分布情况是不同的，计算土压力值应有区分，刚性支护结构土压力分布，采用库仑和朗肯土压力理论计算土压力值，而相对柔性支护结构土压力分布及位移较为复杂，土压力值一般采用现场实测，反演分析方法得出，所以说支护结构上的土压力分布与支护体的刚度及侧向位移有关。本工程根据勘察报告中土的抗剪强度，支护体刚度及位移，土压力分布，进行土压力的计算，得出土压力值能够符合实际情况，计算值与实际值接近，确保支护结构的安全，同时又不会造成浪费。6结语随着现代城市建设加快和经济发展，科学技术的进步，有更多的基坑工程设计面临更高的要求，既要安全可靠，又要造价经济，同时还要满足周边环境影响控制要求，因此基坑工程设计应精心设计，挖掘潜力，力求最大限度地降低工程造价，以达到较好的经济和社会效益。参考文献:［1］建筑地基基础设计规范GB50007－2011．［2］建筑基坑支护技术规程JGJ120－2012．第四篇：基坑支护工程施工合同书基坑支护工程施工合同书甲方（发包方）：乙方（承包方）：甲方将其投资建设的乔南国际玉器中心•博和城项目的基坑支护工程发包给乙方施工，为明确双方的责任，经双方协商签定以下条款，以资共同遵守执行。一、工程名称及地点：1、工程名称：2、工程地点：。二、承包范围及方式、规格、数量：1、承包范围：基坑支护中的钻孔灌注桩、水泥搅拌桩及三轴双管水泥高压旋喷桩施工。2、承包方式：包工不包料、包安全文明、包施工工艺质量，包一切机械设备、用水用电设备和施工工具，包临时生产生活设施（其中钻孔灌注桩包钢筋制作、安装中的铁丝、保护层整块、焊条、泥浆外运）。甲方只负责商品混凝土及钢筋运至乙方指定位置商铺砼运输道路材料及垫路铁板配合施工，以及水泥搅拌桩施工前的场地平整挖土机配合工作。3、规格：钻孔桩Ф700、Ф900、Ф1000；搅拌桩Ф600；高压旋喷桩Ф700。4、数量：按经甲、乙双方签证确认的乙方实际完成工程量为准。三、质量要求：乙方应按广东新长安建筑设计院有限公司设计的本工程施工图纸，严格遵照现行有关施工验收规范进行施工，保证工程质量达到合格等级。四、施工工期：1、总工期：120天（从第一根桩试桩及满足全部设备用电用水隔日算起）。2、以上工期如因连续停电8小时以上、遇地下障碍、甲方无故不按期支付工程款、人力不可抗拒的自然灾害等非乙方原因造成工程停工的，则工期顺延。3、乙方配备进场钻孔桩机10部，深层搅拌桩机2部，高压旋喷机2部进行1施工。五、承包价格：双方商定：钻孔灌注桩Ф900和Ф1000：150.00元/m3，Ф700：180.00元/m3；水泥搅拌桩Ф600：7.00元/m；双管三轴水泥高压旋喷桩：50.00元/m；有空桩部分及有效桩长增加1.0m作为实桩桩长；以上价格不含一切税费及水电费，乙方以劳务班组身份参与生产。六、工程结算及付款方式：1、水泥搅拌桩和双管三轴水泥高压旋喷桩工程量按自然地面计至桩底作为结算长度×合同单价。2、钻孔灌注桩按自然地面计至桩底的长度×设计桩半径的平方×3.14×合同单价。3、付款方式：（1）乙方设备进场之日起，甲方向乙方先支付人民币500000元（大写：伍拾万元整）作为启动资金；（2）按月支付，每月月底（如逢休息日或法定节假日则顺延）支付当月工程进度款的70%；（3）完工验收合格，乙方向甲方交付竣工资料，竣工结算完成，乙方全部人员机械物资退场时支付至总工程款的90%；（4）主体结构地下室顶板完成付清余款。七、双方责任：（一）甲方责任：1、负责提供施工现场轴线、水准点和本工程所需施工图纸及地质资料各一份。2、负责材料、试件的检测费用和委托有资质的第三方对桩的抽芯检测。清理地下障碍物，提供回填空孔及施工道路所需材料以满足施工需要。3、派专人委托监理人员协调各方面的关系，及时做好有关工程量及资料签证和交工验收手续。4、及时供应现场所需要由甲方供应的施工材料，按时支付工程进度款。5、提供水、电源接头并负责施工期间的水、电费用（乙方人员空调用电费用由乙方负责）。6、有权对施工质量、进度、安全生产、文明施工进行监督、检查。（二）乙方责任：1、按设计要求和现行施工规范进行施工，并在工程开工前做好施工组织设计及进度计划报甲方批准实施。2、必须具备满足进度计划所需人工、桩机等配套机械设备、工具、枕木等，乙方必须保证对其进入施工现场的施工材料和机械设备享有完全的支配权，并及时进场施工。3、负责提供完整的施工资料一式二份，于完工后十五天内交甲方审核存档。4、保证工程质量达到合格标准。5、确保安全生产和文明施工，做好施工现场安全生产工作，必须对工人进行安全教育，真正做到安全第一、预防为主，严格执行安全操作规程，确保现场施工安全。6、负责制作相关试件和材料取样并由甲方送检。7、负责工程测量并对其准确性负责。8、负责工完场清，泥浆和生产生活垃圾需清运干净。9、负责施工期间的施工道路、作业面的平整工作，材料由甲方负责。10、服从甲方和监理人员的管理，配合做好各项工程的检测与验收工作。11、负责其自身机械设备物资的保护，若有丢失损坏与甲方无关。八、工程资料移交（1）乙方承包施工该分项工程范围内的各项施工资料须按国家规范规定及广东省及揭阳市现行规范要求，必须随施工进度同步报送给甲方及监理方。（2）乙方如实填写施工原始记录，工程完工后，向甲方提供全部完整的竣工资料（一式二套），并完成移交工作。（3）工程竣工交付后15日内，必须报送全部竣工资料、结算资料及变更、签证资料目录。（4）工程资料必须装订成册。九、施工现场管理与安全文明1、乙方要确保安全施工，派专人负责具体的安全工作，并经常组织学习安全宣传活动，严防安全隐患，杜绝伤亡事故和火灾的发生。2、乙方在高压线路、地下管道、易燃易爆地段以及临街交通要道附近施工前，应向甲方及监理方提出安全防护措施，经由甲方及监理方批准后实施。3、施工期间，乙方必须认真执行甲方及监理方对工程施工的管理要求，满足揭阳市相关管理部门对施工管理的要求。4、乙方必须按规定办理建筑工程团体人身意外伤害保险（或按政府部门要求办好相关保险），新工人进场必须经过三级教育方可上岗，服从甲方管理人员的检查指导。5、乙方对甲方或上级有关部门提出的安全隐患应及时予以整改，若不及时整改或拒不整改的，甲方有权采取任何措施处罚乙方。6、乙方应建立安全值班制度，配备工地安全员负责工地日常施工中的安全工作，并做好安全内业资料。7、施工期间因乙方原因造成甲方或第三方人身财产损失的，乙方应承担赔偿责任。8、由于违反各级安全规定造成伤亡事故的，乙方应承担所有的经济开支及其责任。甲方所受到有关部门的经济处罚均由乙方承担。十、违约责任1、因施工工艺导致桩抽芯检测不合格的，乙方应承担由此给甲方造成的损失。2、因桩的完整性、密实性、垂直度、施工尺寸偏差等因素导致基坑施工过程中出现渗水、位移、坍塌等现象的，乙方应承担由此给甲方造成的一切损失。3、钻孔桩完成直径超过设计直径15%以上部分，乙方应赔偿甲方因此造成的商品砼损失。乙方没按图纸设计施工配合比要求施工，造成水泥超量使用，超量部分水泥价款，甲方有权在乙方工程款中抵除。4、由于乙方原因逾期完工的，每逾期一天，乙方应向甲方支付人民币2000元/天的违约金；逾期竣工超过30天或无故停工超过15天，甲方有权解除本