桐福路（水云路至宝香路段）道路工程-道路照明设计说明

桐福路（水云路至宝香路段）道路工程道路照明设计说明目录“双城”一、二期基础设施项目TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况及照明设计范围 11.1工程概况 11.2设计范围 1二、设计依据及采用标准规范 12.1合同依据 12.2设计标准规范 12.3施工及验收规范 12.4对规范强制性条文执行情况 12.5其他依据 1三、对上阶段论证及审查意见的执行情况 1四、供配电系统 14.1负荷等级及供电电压 14.2供电电源及变压器选择 14.3配电方式、供电半径及电压降 14.4功率因数补偿 14.5电能计量 1五、照明系统 25.1主要设计标准和参数 25.2照明布置方式 25.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求 25.4照明控制模式及技术要求 25.5照明线缆及敷设 3六、照明节能措施 46.1光源、电器的选择；灯具效能标准及选择 46.2配光曲线的选择与要求 46.3照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值 46.4照明管理和控制措施 46.5供电节能措施 46.6其他节能措施 4七、安全措施 47.1防雷及过电压保护措施与要求 47.2接地型式的选择与要求 47.3接触电压的控制与保护 57.4末端短路电流的控制与保护 57.5电缆分支方式的选择与要求 57.6结构安全措施与要求 57.7防盗安全措施与要求 57.8机电工程抗震设计 57.9“危大工程”安全提示 57.10其它安全措施 6八、施工技术要求及注意事项 6桐福路（水云路至宝香路段）道路工程第2页共6页道路照明设计说明工程概况及照明设计范围工程概况A60-3/07地块前期开发项目-桐福路（水云路至宝香路段）道路工程，南起次干路宝香路、北至次干路水云路。采用支路标准设计，设计时速为20km/h，路线总长645.125m，路基段标准路幅宽度16m，双向两车道。本工程道路采用沥青路面。设计范围照明设计范围包括：照明供配电系统、照明系统及防雷接地系统。设计依据及采用标准规范合同依据建设方与我公司签订的设计合同。设计标准规范《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）《剩余电流动作保护装置安装和运行》（GB/T13955-2017）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907-2010）《道路与街路照明灯具性能要求》（GB/T24827-2015）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T31832-2015）《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》（GB37478-2019）《电力变压器能效限定值及能效等级》（GB20052-2020）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）《高杆照明设施技术条件》（CJ/T457-2014）《道路照明灯杆技术条件》（CJ/T527-2018）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）《市容环卫工程项目规范》（GB55013-2021）《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）《建筑电气与智能化通用规范》（GB55024-2022）施工及验收规范《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2018）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2014）《1kV及以下配线工程施工与验收规范》（GB50575-2010）《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》（GB50601-2010）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）对规范强制性条文执行情况本工程设计不存在违反行业现行规范强制性条文的情形。其他依据建设方提供的相关资料；道路及其它相关专业提供的设计资料。对上阶段论证及审查意见的执行情况1、配电箱远离变压器时其进线宜采用TN-C-S系统。回复：配电箱进线修改为TN-C-S系统。2、补充桥梁段照明横断面图。回复：补充桥梁照明横断面图。供配电系统负荷等级及供电电压本工程照明设备均为三级用电负荷，总用电负荷约10kW（含预留照明容量），各照明回路采用AC380/220V供电。供电电源及变压器选择本工程道路照明设备采用专用室外照明配电箱供电，低压出线采用220/380V电压，三相供电。考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本工程于终点处设置一台照明配电箱。配电箱进线电源就近接入相邻道路照明箱变预留低压回路。配电方式、供电半径及电压降本工程照明采用放射式配电接线方式。路灯箱变的供电半径按500米左右控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%，经核实线路末端最大电压降满足规范要求。功率因数补偿本工程照明用电主要负荷为LED灯，其自然功率因数≥0.95，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，补偿后功率因数COSΦ≥0.95。电能计量供电系统按照不同用电性质（照明、交通信号等）实现用电计量采用低压集中计量和分度计量相结合的方式。照明系统主要设计标准和参数根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路照明部分参数计算如下：机动车道照明参数表级别设计标准平均亮度Lav（cd/m²）亮度总均匀度Uo亮度纵向均匀度UL眩光限制阈值增量TI（%）环境比SR平均照度Eh，av（lx）照度均匀度UE功率密度LPD（W/m²）Ⅲ标准值0.750.4—15—100.30.5设计值0.90.52—15—130.330.34人行照明参数表级别设计标准路面平均照度维持值（lx）路面最小照度维持值（lx）最小垂直照度维持值（lx）最小半柱面照度维持值（lx）3标准值7.51.52.51.5设计值7.51.52.51.5交会区照明参数表交会区类型路面平均照度维持值（Lx）标准值路面平均照度维持值（Lx）设计值照度均匀度UE眩光限制次干路与次干路交会30400.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm次干路与支路交会3040支路与支路交汇2030室外公共区域照度值和一般显色指数应符合下表的规定：场所平均水平照度最低值Eh.av最小水平照度Eh.min(lx)最小垂直照度Ev.min(lx)最小半柱面照度Esc.min(lx)一般显色指数最低值主要道路1535360次要道路1023260健身步道20510560活动场地301010560照明布置方式道路照明采用常规照明方式，采用LED作为道路照明光源。照明布置一览表：道路名称道路等级路幅宽度（m）灯杆样式布置方式灯具布置间距（m）光源功率（W）灯杆灯具高度（m）臂长（m）仰角（°）备注桐福路支路16单臂灯单侧布置3060101.510车行道支路灯具配光类型采用半截光型，灯具纵向配光及横向配光类型均采用中配光。道路加宽段、道路弯曲段以及道路交汇区，通过缩短灯杆间距或提高光源功率实现增强照度。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，灯杆中心距离道路路缘石外边缘0.65m。灯具位置采用道路里程桩号定位，具体位置详见平面图及大样图。灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求光源：a.光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯。要求显色指数大于等于70，色温不低于3000K，不高于4000K。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。b.色品容差不大于7SDCM，在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012。c.在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。灯具：a.灯具效能不低于120lm/W，灯具效率不低于85%。b.灯具防护等级不应低于IP65，道路照明灯具维护系数0.7。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，且灯具采用分体式。c.灯具的电源模组应符合现行国家标准《灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求》GB19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低。d.灯具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法》GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）》GB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准《一般照明用电设备电磁兼容抗扰度要求》GB/T18595的要求。e.灯具电源应通过国家强制性产品认证。f.通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准《灯具第1部分：一般要求与试验》GB7000.1和《灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具》GB7000.203所规定的防振要求，并应加设防坠落装置。灯杆：灯杆材质为国标优质Q235钢或宝钢特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）。提供钢材供货合同及质量证明书。灯杆材质为钢质，内外壁热浸锌静电喷塑，热镀锌层厚度≥70μm，壁厚不宜小于4mm，其制作应符合相应行业标准。本设计中对灯杆提出高度、臂长、仰角等相关技术指标，灯杆具体尺寸由专业厂家提供，灯杆具体样式由建设方确定，灯杆颜色采用中国建筑色卡国家标准(GB/T18922)

中1374号，灯杆样式应简洁大方并与邻近城市道路灯杆保持一致。照明控制模式及技术要求采用智能照明控制系统，控制系统有单灯控制、系统调控、防盗报警、参数监控、灯杆倾斜报警、漏电报警等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器、（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信/RS485等方式与集中控制器进行通信。管理系统具有遥控、遥测、遥信、遥调、线缆盗割报警等功能，可实现自动灯具巡检及实时灯具检测，动态调节灯具运行参数，分析、记录灯具运行情况等。可根据不同地区、不同季节、不同天候合理设置并远程实时更改灯具运行方案。可根据不同道路不同时段的照度需求，设定多种分多段式功率调节方案，做到按需调光。集中控制器应有优良的电磁兼容性和电磁抗干扰性，能抵御高压尖峰脉冲、强磁场、强静电、雷击浪涌的干扰，且具有较宽的温度适应范围。单灯控制器亦应具备防雷、耐高压冲击等功能，以保证控制器安全稳定的运行。道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路为30lx，次干路和支路为20lx。照明线缆及敷设照明供电干线采用YJV-0.6/1kV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，采用～380/220V三相四线制低压供电。由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-0.3/0.5kV-3×2.5绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线顺序。本工程各相线、零线按国家相关规范分别加以区分。本工程范围内的道路照明供电干线全部埋地敷设，每回路各穿一根管。具体做法详国标图集12D101-5中P38～P59。管内预留8#铁丝，便于穿线。照明管道在人行道采用PVC110/5塑料双壁波纹管、车行道下采用SC100/5热镀锌钢管保护管埋地暗敷，管线沿灯杆与路缘石内侧敷设。在埋地管道中，预留两组管道以备交通信号或景观照明穿线用。照明管线在人行道下覆土不小于0.5m，在车行道下覆土不小于0.7m。每一灯杆处设400×400双层防盗检查井，雨水采用自然渗漏方式。管线过街处设600×600双层防盗检查井，6孔以上采用800×800检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。电缆导管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。电缆敷设到位后应做好电缆固定和管口封堵，并应做好管口与电缆接触部分的保护措施。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头。在每一接线井内的电缆应留有0.5m-1m的余量。在经常受到振动的高架路、桥梁上敷设的电缆，应采取防振措施,两端应设置弧形段，保护管内宜填沙封堵。桥墩两端和伸缩缝处的电缆，应留有松弛部分。当电缆保护管的直线长度超过30m时，宜加装伸缩节。室外埋地敷设的电力线缆、控制线缆和智能化线缆不应平行布置在地下管道的正上方或正下方。当采用电缆排管布线时，在线路转角、分支处以及变更敷设方式处，应设电缆手孔井。机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm²。电力线缆、控制线缆和智能化线缆敷设应符合下列规定:1）不同电压等级的电力线缆不应共用同一导管或电缆桥架布线；2）电力线缆和智能化线缆不应共用同一导管或电缆桥架布线；3）在有可燃物闷顶和吊顶内敷设电力线缆时，应采用不燃材料的导管或电缆槽盒保护。4）导管和电缆槽盒内配电电线的总截面面积不应超过导管或电缆槽盒内截面面积的40%；电缆槽盒内控制线缆的总截面面积不应超过电缆槽盒内截面面积的50%。线缆采用导管暗敷布线时，应符合下列规定:1）不应穿过设备基础;2）当穿过建筑物外墙时，应采取止水措施。电力线缆、控制线缆和智能化线缆室外布线应符合下列规定：1）除安全特低电压外，室外埋地敷设的电力线缆、控制线缆和智能化线缆应采用护套线、电缆或光缆，并应采取相应的保护措施。2）室外埋地敷设的电力线缆、控制线缆和智能化线缆不应平行布置在地下管道的正上方或正下方。导管敷设应符合下列规定：1）暗敷于建筑物、构筑物内的导管，不应在截面长边小于500mm的承重墙体内剔槽埋设。2）钢导管不得采用对口熔焊连接；镀锌钢导管或壁厚小于或等于2mm的钢导管，不得采用套管熔焊连接。3）敷设于室外的导管管口不应敞口垂直向上，导管管口应在盒、箱内或导管端部设置防水弯。4）严禁将柔性导管直埋于墙体内或楼(地)面内。电缆敷设应符合下列规定：1）并联使用的电力电缆，敷设前应确保其型号、规格、长度相同；2）电缆在电气竖井内垂直敷设及电缆在大于45倾斜的支架上或电缆桥架内敷设时，应在每个支架上固定；3）电缆出入电缆桥架及配电箱(柜)应固定可靠，其出人口应采取防止电缆损伤的措施；4）电缆头应可靠固定，不应使电器元器件或设备端子承受额外应力；5）耐火电缆连接附件的耐火性能不应低于耐火电缆本体的耐火性能。电线敷设应符合下列规定：1）同一交流回路的电线应敷设于同一金属电缆槽盒或金属导管内；2）电线在电缆槽盒内应按回路分段绑扎，电线出入电缆槽盒及配电箱(柜)应采取防止电线损伤的措施；3）塑料护套线严禁直接敷设在建筑物顶棚内、墙体内、抹灰层内、保温层内、装饰面内或可燃物表面。电线或电缆应有标识，电缆首段、末端、检修孔和分支处应设置永久性标识，直埋电缆应设置标识桩。电缆线缆接线端应在配电箱（柜）内，应按回路用途做好标识。照明节能措施光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求灯具效能限值不低于120lm/W，灯具色温Tc=3000K～4000K，显色指数Ra不低于70。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%，连续燃点6000小时光源光通量维持率不小于92%。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。LED灯具功率因数高、不需设置补偿电容器，无功损耗小。且LED光源正常使用寿命长、显色性好、可瞬时启动、环保节能。配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程照明功率密度值详见前文“机动车道照明参数表”。照明管理和控制措施采用单灯控制技术，在不降低道路均匀度的前提下，下半夜下调道路照度，降低运行功率以实现节能。经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。供电节能措施采用以下方式减少供配电电缆线路损耗：尽量选用电阻率ρ较小的导线，尽可能减少导线长度，尽可能避免在设计中线路走弯，不走或少走回头路，变压器应尽可能地靠近负荷中心，以减少供电半径，对于较长的线路，在满足载流量、热稳定、保护配合及电压降要求的前提下，在选定线截面时根据计算加大电缆截面。谐波处理措施：设计尽量做到三相负荷平衡，选用低谐波产品（如：低谐波电子镇流器)或设备自带滤波器（如：变频器选用带滤波装置型)，选用D,yn11接线型变压器。电力变压器、电动机、交流接触器和照明产品的能效水平应高于能效限定值或能效等级3级的要求。其他节能措施在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。道路照明属于室外照明设计，相关内容还应满足GB55016-20213.4节及GB55013-20217节相关技术指标要求。安全措施防雷及过电压保护措施与要求利用灯杆顶部的金属构件作为接闪器，金属灯杆作为引下线，埋深≥0.8m的灯杆基础内主钢筋作为自然接地体。箱变内10kV进线设有组合式避雷器，低压进线总开关处设置谐波浪涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。接地型式的选择与要求路灯低压配电系统采用TN-C-S接地型式，当PEN导体从某点分开后不应再合并或相互接触，且中性导体不应再接地。本工程设置专用PE线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；道路照明灯具利用金属灯杆的基础钢筋作接地极，并沿电缆保护管通长敷设一根40×4热镀锌扁钢作为接地线，采用φ12热镀锌圆钢将灯杆地脚螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m再设重复接地，接地极采用L50×5热镀锌角钢，L=2.5m，埋深不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集14D504《接地装置安装》第17页。箱柜接地系统箱柜接地装置采用角钢接地极L50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，接地极连接扁钢-40×4，实测接地电阻小于4欧姆，详国标14D504接地装置安装图集。电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接：变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；路灯的金属杆塔；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。电气设备的外露可导电部分应单独与保护导体相连接，不得串联连接。箱柜可开启的门应与接地的金属框架可靠连接，采用的裸铜软线截面不应小于4mm²。桥梁防雷接地利用桥梁结构钢筋或钢结构作引下线，引下线上端应与接闪器等电位连接，中部与桥面等电位连接带连接，下端与承台下层钢筋、桩基内主筋连接，并在适当部位预留作为等电位连接和测试点的端子。利用桥墩钢结构或桥墩钢筋混凝土内钢筋作为引下线的单个墩柱内引下线不应少于2根，并应沿墩柱四周均匀对称布置。利用桥墩基础、桥台基础内的钢构体或钢筋混凝土内钢筋作为防雷接地装置，主桥各桥墩接地电阻不大于4Ω，整体桥梁接地电阻不大于1Ω。利用桥梁基础内钢筋作接地装置的，应符合下列规定：利用敷设在基础混凝土中作为接地装置的普通钢筋单桩不得少于2根；利用基础混凝土中作为接地装置的竖向钢筋应每隔不大于6米用箍筋焊接一次；当采用桩基础时，应利用钻孔桩、挖孔桩或管桩内2根直径不小于16mm的主筋与桩基承台底部钢筋网连接。如采用钢桩，应将每根钢桩端部与桩基承台连接，其装设方法参见GB/T31067-2014。承台顶部和底部钢筋网、顶板或帽梁上下层钢筋应相互电气连通，并与桥面主梁防雷装置连接。接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置漏电保护开关对单灯故障予以隔离。为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与PE线等截面配置。考虑部分照明回路较长，为满足间接接触防护要求，提高保护灵敏度，采用带剩余电流保护装置的断路器进行防护。要求采用动作电流可调式剩余电流保护装置，动作电流根据实际运行条件设置，不小于正常运行时最大泄漏电流的2-2.5倍。末端短路电流的控制与保护每一灯具设置带隔离功能漏电保护开关对支线短路故障予以保护，安装于灯杆拉线孔内。200W以下光源配C65L-C4A/2P+VE30mA，200W及以上光源配C65L-C6A/2P+VE30mA。在各照明出线回路设置合适的保护开关（具体设置详配电系统图）以实现干线末端短路电流的保护。电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。穿刺线夹外包一层防水胶布或加防水接线盒。结构安全措施与要求路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm²。手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T23858-2009要求：复合材料井盖井座性能要求详见附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求详见附录B。地基应作压实处理，要求基础承载力≥150kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密实度≥90%。防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井，对灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍，并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，配专用钥匙，并对灯杆内管线口进行混凝土封口，灯杆检修门需设固定接地螺栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。箱变及配电箱四周应设置安全防护网，并有高压警示标志，做好防盗隔离措施，满足户外安装使用要求。机电工程抗震设计本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：1)配电箱（柜）：配电箱（柜）的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；靠墙安装的配电柜底部安装应牢固。当配电柜非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。2)电气管路敷设：当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架，金属导管、刚性塑料导管的支线段部分每隔30m应设伸缩节。缆线穿管敷设时宜采用弹性和延性较好的管材。引入建筑物的进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。3）建筑的非结构构件及附属机电设备，其自身及结构主体的连接，应进行抗震设防。4）建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位；设防地震下需要连续工作的附属设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。5）管道、电缆、通风管和设备的洞口设置，应减少对主要承重结构构件的削弱；洞口边缘应有补强措施。管道和设备与建筑结构的连接，应具有足够的变形能力，以满足相对位移的需要。6）建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和锚固件应具有足够的刚度和强度，应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑结构上。7）建筑结构中，用以固定建筑附属机电设备预埋件、锚固件的部位，应采取加强措施，以承受附属机电设备传给主体结构的地震作用。未尽事宜参见GB50260-2013《电力设施抗震设计规范》第6章和GB50981-2014《建筑机电工程抗震设计规范》第7章相关要求。“危大工程”安全提示（1）施工单位应按有关规定落实要求，并重点做好以下工作： 本项目照明工程危大工程部位及注意事项如下：1）起重吊装及起重机械安装拆卸工程①本项目所有新建灯杆均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。注意事项：a. 起重设备必须经过起重荷载计算；使用前必须经过检查验收，合格后方可使用；b. 起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊；严禁超负荷使用；c. 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电力部门的规定；d. 应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物；e. 起重吊装考虑对周边交通通行的影响；f. 起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件；g. 起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。其它安全措施本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014第7.6.6条及条文解释规定。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。LED灯具防护等级不应低于IP65。照明箱变防护等级不得低于IP54，室外照明配电箱防护等级不得低于IP54，并应有良好的通风条件。箱柜整体应采用喷塑热浸锌处理，金属件均应采用防锈材料。施工技术要求及注意事项道路照明灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。在施工遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当调整，调整