2023年全国行业职业技能竞赛-第十四届全国交通运输行业“大象科技杯”城市轨道交通行车 调度员（职工组）职业技能大赛技术方案

——2023年全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业城市轨道交通行车调度员（职工组）职业技能大赛技术方案为科学组织2023年全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业“大象科技杯”城市轨道交通行车调度员（职工组）职业技能大赛，保证大赛公平公正，维护参赛单位、参赛选手的合法权益，根据大赛有关规定，制定本方案。一、大赛职业大赛职业为城市轨道交通行车调度员，范围为从事城市轨道交通列车运行组织指挥工作的人员。二、选手条件参赛人员必须为中国国籍，且为从事城市轨道交通行车调度员一线正式职工（报名时以企业为职工缴纳社保记录为准）。思想政治素质好，职业道德修养高，取得从业或上岗资质，具有1年以上（2022年10月1日前参加工作）行车调度员工作经历，无不良从业记录的一线职工，选手年龄不超过法定退休年龄（报名时由选手和竞赛组织单位分别提供相关证明材料）。三、大赛名额分配全国总决赛以各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）为单位报名参赛。每个参赛单位限报4名选手。四、大赛成绩参赛队总成绩由理论知识和技能操作两部分成绩组成，满分100分。其中理论知识成绩按20%的比例计入总成绩；技能操作成绩按80%的比例计入总成绩，成绩四舍五入法均计算到小数点后2位。所有参赛选手名次按总成绩由高到低排序，确定最终名次。若总成绩相同，则以技能操作成绩高者名次在前；若总成绩和技能操作成绩均相同，则以完成技能操作所有项目总时间少者名次在前。五、大赛内容竞赛内容分为理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分。理论知识竞赛重点考察参赛选手对城市轨道交通法律法规、行业规范、城市轨道交通系统原理等基础理论知识，行车组织、施工和抢险抢修组织、调度运作等专业技能知识，信号、车辆、通信、供电、线路、机电等相关专业设备理论知识的掌握情况。技能操作竞赛通过仿真城市轨道交通突发事件场景，考察参赛选手信息收集与方案制定、调度命令发布、列车自动监控系统操作、通信系统设备操作四方面的技能以及职业素养和安全意识，具体包括：车辆故障、信号系统故障、供电系统故障、车站机电设备故障、轨道故障等突发事件场景。理论知识竞赛和技能操作竞赛依据现行《中华人民共和国安全生产法》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、《轨道交通调度员（城市轨道交通行车调度员）国家职业技能标准》、《城市轨道交通行车调度员技能和素质要求第1部分：地铁、轻轨和单轨》、《城市轨道交通运营技术规范》、《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通行车组织管理办法》等国家和行业标准、规范性文件要求，并结合行车调度行业特点和发展趋势统一命题。（一）理论知识竞赛。（满分为100分，占总分20%）理论知识竞赛题库由1400道试题构成，全部公开，题型包括单选题、多选题、判断题。计算机自动生成标准化试卷，共600道题目，满分100分，其中：单选题每题0.2分，共300题；多选题每题0.2分，共100题；判断题每题0.1分，共200题。理论知识竞赛时间为30分钟。理论知识题库结构及题量、题型见表1。具体实施细则见附件1。理论知识竞赛使用北京大象科技有限公司研发的理论考试系统，型号MCTS-IES100。表SEQ表\*ARABIC1理论知识竞赛题库结构及题量、题型序号结构题量题型和题量内容比例单选多选判断1基础知识20%28016856562行车组织30%42025284843运营服务10%1408428284施工组织10%1408428285应急处置30%4202528484合计100%1400840280280（二）技能操作竞赛（满分为100分，占总分80%）技能操作竞赛要求参赛选手在规定时间内完成运营前检查、突发事件处置等信息收集与方案制定、调度命令发布、列车自动监控系统操作及通信设备操作，并考察参赛选手的职业素养与安全操作。技能操作竞赛包括规定动作应急处置和灵活动作应急处置2个模块，每个模块满分100分。其中，规定动作应急处置按50%的比例计入总成绩，灵活动作应急处置按30%的比例计入总成绩。技能操作竞赛总时间为90分钟，其中规定动作应急处置50分钟，灵活动作应急处置40分钟。考核项目、分值及比赛时限见表2。技能操作竞赛使用北京大象科技有限公司研发的“城市轨道交通行车调度员智能人机交互平台，型号MCTS-TDC300”。表2技能操作考核项目分值分配和比赛时间序号模块项目内容分值分值占总成绩比例（%）比赛时限（分钟）备注1规定动作应急处置模块运营前检查道岔失去表示5505随机抽取5个考核2车站设置跳停3车站设置紧急停车4轨道故障（红、棕光带）5控制权未收回6车站站台门未关闭1主场景道岔故障9545随机抽取1个考核2列车救援3列车车门故障4接触网无电5车站照明故障6区间疏导7站台门故障8线路限速1副场景列车在站停车超时不单独配分随机抽取N个考核

（根据主场景复杂度确定N）2列车无移动授权3信号机故障4站台门关不上5站台紧急停车按钮被按下6路网协调请求1灵活动作应急处置模块主场景道岔故障1003040随机抽取1个考核2列车救援合计8090——规定动作应急处置基于3分钟间隔运行图，由随机生成的1套运营前检查、1个规定动作主场景和1套副场景组成，具体运营前检查种类见表3、主场景种类见表4，副场景种类见表5。具体实施细则见附件2。表3运营前检查列表序号运营前检查1道岔失去表示2车站设置跳停3车站设置紧急停车4轨道故障（红、棕光带）5控制权未收回6车站站台门未关闭表4规定动作主场景列表序号类型主场景1信号类道岔故障2车辆类列车救援3列车车门故障4接触网无电5供电类车站照明故障6区间疏导7机电类站台门故障8线路类线路限速表5副场景列表序号副场景1列车在站停车超时2列车无移动授权3信号机故障4站台门关不上5站台紧急停车按钮被按下6路网协调请求灵活动作应急处置基于2分钟间隔运行图，由1个灵活动作主场景组成，具体灵活动作主场景种类见表6。具体实施细则见附件2。表6灵活动作主场景列表序号类型主场景1信号类道岔故障2车辆类列车救援六、裁判设置及要求（一）裁判设置。竞赛设总裁判长1名，副总裁判长1名，加密裁判员1名，统分裁判员1名、执裁裁判员36名。总裁判长负责全部比赛项目的评判组织工作。副总裁判长负责选手的信息检录、组织赛场抽签和成绩核对统计工作。裁判员负责对比赛选手发令、计时、具体操作、现场纪律等评判工作。技能操作竞赛共9个比赛赛位，每个赛位配2名裁判员和2名备用裁判员，共36名裁判员。（二）裁判人员要求。1.思想政治好，道德修养高，热爱本职工作，具有良好的职业道德和心理素质，无不良从业记录，在本地区或本行业内享有较高声誉。2.长期从事本专业（职业）技术工作，具有较高的裁判理论水平和丰富的实际操作经验，熟练掌握竞赛规则，在竞赛活动中运用准确、得当。3.大专及以上文化程度，原则上具有本职业（工种）高级工及以上职业资格或技能等级，或具有高级及以上专业技术职务。4.年龄原则上不超过65周岁，且身体健康，获得工作单位支持，能够按时到岗并按要求完成指定裁判工作。5.能够自觉坚持公平、公正原则，服从组织安排，秉公执裁，不徇私情。6.参加全国交通运输行业职业技能竞赛裁判员培训，持有裁判员证书且在有效期内。七、大赛保障（一）大赛安全保障。1.赛场建立与公安、消防、交通、卫生、食品、防疫、质检等相关部门的协调机制，保证比赛安全，制定应急预案，及时处理突发事件。2.大赛组委会秘书处在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所、交通、后勤保障等方面进行考察，并对安全工作提出明确要求。赛场布置和设备设施安装应符合国家有关安全规定。3.赛场周围设立警戒线，防止无关人员进入发生意外事件。在具有危险性的操作环境，裁判人员及时制止选手出现危险操作的行为，确保人身安全。4.选手在参赛过程中严格遵守安全操作规程，听从裁判指挥，如遇紧急情况，应立即停止操作。5.赛场应向大赛组委会秘书处提供设施设备安全验收报告和消防应急预案。赛场应提供应急医疗措施和消防安全措施。（二）大赛组织保障。1.赛场为参赛选手、领队、指导老师、裁判员、媒体以及工作人员提供相应的生活服务和后勤保障。2.赛场设备采购或供应方为大赛设施设备、软件系统提供调试、保养、维护等服务，确保大赛顺利进行。3.赛场对赛场区域的外围设置隔离警戒，并做好选手参赛和大赛参观、采访、视察人员的引导服务。4.赛场设置选手检录区、候赛区、休息区、媒体工作室、裁判员室、仲裁室、赛事观摩区、医疗服务区、生活补给区、垃圾分类回收区和卫生间等，注意确保裁判人员和选手相对独立，确保大赛安全、有序、绿色、高效。八、其他说明（一）第十四届全国交通运输行业职业技能大赛组委会秘书处设在交通运输部职业资格中心。联系人：职业技能竞赛处卫婧茹，电话传真电子邮箱：weijr@，地址：北京市朝阳区惠新里甲240号通联大厦5层。（二）技术方案实施过程中如有问题，请与技术专家组联系。联系人：北京大象科技有限公司陈庆瑞，手机邮箱：qingrui12@163.com。（三）本大赛理论知识竞赛说明及试题详见附件1，技能操作竞赛说明及试题详见附件2，技能操作竞赛评分规则详见附件3，决赛设备型号和参数详见附件4，技能操作竞赛信号系统说明详见附件5。（四）本方案为暂定方案，鼓励各省、自治区、直辖市，参照此方案进行预赛，预赛中发现问题请及时向大赛组委会秘书处反馈。大赛最终方案将于全国总决赛前对外公布。

附件1理论知识竞赛说明及试题一、竞赛程序（一）参赛选手在理论知识竞赛室外按照抽签号有序等待进入竞赛场地。（二）在身份信息检录处出示参赛证、身份证等竞赛相关证件进行身份信息检录并确认座位号码。（三）信息检录完毕后进入理论知识竞赛室，并按照座位号码对号入座后将证件放置在桌面左上角以备查验。（四）按照计算机提示进入理论知识竞赛页面开始竞赛。（五）答题完毕后按照计算机提示结束竞赛并举手示意，确认理论知识竞赛成绩和时间，选手签字并得到允许后离开考务区。二、评判标准理论知识竞赛选用在线理论竞赛设备需满足120人分三个以上考场同时机考。在线考试系统能够根据参数设置，自动生成标准的考试试卷，并能统一发到考试终端。选手比赛时通过考试终端进行答题，答题完成后选手可自主提交试卷，答题时间结束后系统自动收卷。在线考试系统能够自动对试卷进行客观评判并实时给出成绩。理论在线考试系统能够自动对提交的试卷进行评判并给出成绩。计算机考场安装监控摄像头，记录选手的考试过程。三、理论知识竞赛场地要求理论知识竞赛场地总面积不少于300平方米，理论知识竞赛考场安装监控摄像头，记录选手的考试过程。四、理论知识竞赛试题理论知识竞赛具体题目详见理论知识题库（题库可在交通职业资格网上下载）。

附件2技能操作竞赛说明及试题一、竞赛程序（一）参赛选手在技能操作竞赛室外按照抽签号有序等待进入竞赛场地。（二）在身份信息检录处出示参赛证、身份证等竞赛相关证件进行身份信息检录。（三）信息检录完毕后进入技能操作竞赛候考室，按照抽签序号排队等候考试。（四）选手进入技能操作竞赛赛场前，抽签选取赛场号和试卷号。（五）选手进入技能操作竞赛赛场后，由裁判员核对选手编号、赛场号和试卷号，在裁判终端设置选手的竞赛试卷。（六）答题完毕后按照计算机提示结束竞赛并举手示意，确认技能操作竞赛成绩和时间，选手签字并得到允许后离开考务区。二、评判标准技能操作竞赛评分由过程评分和违规扣分两部分组成。（一）过程评分。过程评分一是由技能操作竞赛系统自动评分；二是由2名执裁裁判员根据《技能操作竞赛评分规则》（详见附件3），分别对参赛选手的操作进行客观评分，提交裁判长审核确认签字。（二）违规扣分。在完成工作任务的过程中，因操作不当导致事故、违规操作损坏赛场设备、干扰裁判员工作等，视情节扣总成绩相应分数。技能操作竞赛成绩=系统自动评分结果－人工评分扣分结果。三、技能操作竞赛场地要求技能操作竞赛场地总面积不少于300平方米，净空不少于2.5米。技能操作竞赛设置10个赛场，每个赛场设置1个赛位，其中1个赛场为备用赛场。每个赛场应独立设置于不小于30平方米的单一室内空间，并具有良好隔音效果。赛场有效面积应满足仿真系统设备安装需求，并为不少于2名的裁判员留有执裁空间。技能操作竞赛赛场安装监控摄像头，记录选手的考试过程。四、技能操作竞赛试题技能操作竞赛包含运营前检查、规定动作应急处置主场景、灵活动作应急处置主场景和副场景组成。（一）运营前检查操作说明。运营前检查作为独立考试场景，在主场景前完成，满分5分。主要考察调度员在运营开始前对设备设施运营状态的检查及故障的处理。运营前检查场景未设置列车运行，只对静止状态下的线路站场情况进行检查。故障分为：道岔失去表示、车站设置跳停、车站设置紧急停车、轨道故障（红、棕光带）、控制权未收回、车站站台门未关闭6种情况，选手需在5分钟内找出故障位置并加以处理。处置方法如下：1.道岔失去表示（无定、反位）调度员发现故障后，询问相对应车站：XXX站，1\4号道岔是否故障?系统回复：1号、4号道岔出现四开，申请拿权进行试验。调度员发布指示：因信号故障，自即时起将XXX站控制权下放车站办理。系统响铃接听后，系统回复：XXX站，经试验1号、4号道岔已恢复，并通知信号人员前来查看。调度员发布命令：命令X号，受令处所XXX站，自即时起将XXX站控制权收回中心办理。命令时间，调度员1号。2.车站设置跳停相对应的站台显示跳停状态。调度员发现故障后，手动指向该车站，操作取消跳停功能。3.车站设置紧急停车站台显示站台紧急停车按钮按压状态（站台显示菱形）。调度员发现故障后，询问相关车站：XXX站，下行站台紧急停车按钮是否起作用？系统回复：下行站台紧急停车按钮发生作业，正在排查。站台紧急停车按钮恢复，系统回复：下行封锁解除，由于施工误碰。4.轨道故障（红、棕光带）调度员发现故障后，询问相对应车站：XXX站，7G是否为棕光带？系统回复：7G出现棕光带，申请拿权进行复位。调度员发布指示：因信号故障，自即时起将XXX站控制权下放车站办理。系统响铃接听后，系统回复：XXX站，故障已恢复，并通知信号人员。调度员发布指示：自即时起将XXX站控制权收回中心办理。5.控制权未收回调度员发现故障后，询问相对应车站：XXX站，控制权是否在车站?系统回复：忘记上交，马上就交，请稍等。系统显示控制权为中心遥控。系统回复：控制权已上交。6.车站站台门未关闭调度员发现故障后，询问相对应车站：XXX站，下行站台门是否故障？系统回复：XXX站，下行站台门出现故障，正在排查。系统响铃接听后，系统回复：XXX站，站台门已恢复。（二）副场景操作说明。副场景主要考察调度员对于突发状况的辨识处理，随机穿插在主场景中进行考察，选手应在竞赛过程中及时发现，并根据副场景处置流程进行处置。共有6种情况。列车以201为例，车站以体育馆为例，处置方法如下：1.列车在站停车超时列车在站停车。调度员选择201车后询问：201车在站台停车什么原因？系统回复：201车，刚才收不到推荐速度，现在已恢复。2.列车无移动授权列车在区间内停车，列车降级。调度员选择201车后询问：201车在区间停车什么原因？系统回复：201车，车载系统正常，列车无推荐速度。调度员与前方车站确认：请确认XXXX次停车位置至体育馆X行站线间，线路是否空闲？系统回复：上行站线空闲。调度员选择201车后：XXXX次，停车位置至体育馆X行站线空闲，可以进站。系统回复：收到。3.信号机故障相对应的信号机显示红色灯光。需调度员手动指向该信号机选择信号重开功能。信号机重开后，迫停列车继续运行。4.站台门关不上相对应的站台门显示打开状态。调度员选择车站后询问：体育馆站，下行站台门是否故障？系统回复：体育馆站，下行站台门故障，正在处理。下行站台门关闭，系统回复：体育馆站，下行站台门故障已恢复，故障站台门处于隔离位，并有人值守。5.站台紧急停车按钮被按下站台显示站台紧急停车按钮按压状态（站台显示菱形）。调度员选择车站后询问：体育馆站，上行站台紧急停车按钮是否故障？系统回复：体育馆站，上行站台紧急停车按钮被按下，正在处理。站台紧急停车按钮恢复，系统回复：体育馆站，上行站台紧急停车按钮已恢复正常。6.路网协调请求由车站发起：因邻线出现设备故障，站台滞留大量乘客，要求本站上行或下行各协助越站1列。调度员根据请求进行越站安排。安排车次：由请求开始后的3辆列车选择其中任何1辆设置跳停。调度员发布命令：命令X号，受令处所201车，在体育馆站越站(通过/跳停)不停车。命令时间，调度员1号。调度员需设置相应车站的跳停指令。待列车通过该站后取消该站的跳停指令。（三）主场景。主场景由处置主线流程和处置非主线流程组成。1.处置主线流程处置流程中带序号的为处置主线流程。处置主线流程必须按序号顺序完成，不得跳过，选手完成最后一项处置主线流程后，系统提示此场景结束。选手将场景竞赛过程中记载的重要时间节点及相关信息，填写在系统汇总表中，此场景竞赛结束。2.处置非主线流程处置流程中不带序号的为处置非主线流程，处置非主线流程在竞赛过程中可不按照场景公布的顺序进行，选手可根据具体处置情况，在符合突发事件处置的合理性基础上，适时进行处置非主线流程操作。每项处置非主线流程未完成该项不得分，但不影响处置主线流程的进行。（四）规定动作应急处置主场景操作说明。规定动作应急处置主场景主要考察调度员对于突发应急处置的调度指挥能力，作为考核的主体，共有8种类型。主场景满分95分，其中运营指标统计（包括列车晚点、列车停运、区间迫停三项）满分30分，操作满分65分。若操作配分超过65分，则按65分为满分折算。规定动作应急处置主场景如下：注：以下表格中“作业程序”列中带阿拉伯数字序号的内容代表主线流程，“调度员作业内容”列中用粗体四号标注的内容代表系统识别的关键词。1.道岔故障场景描述：妥善处置体育馆站发生的道岔故障及组织修复。处置流程：道岔故障后手摇进行接发列车工作，1023次、1028次、1030次经故障道岔折返，1024次、1025次、1026次经体育馆站前道岔折返，1027次、1029次、1032次、1034次在珠江新城站进行折返。此场景主要考核：道岔故障后采取手摇道岔的处置流程以及最大限度维持运营的能力。作业程序调度员作业内容仿真系统配分评分方式场景建立按下考试开始道岔故障场景1故障汇报体育馆响铃接听体育馆站，2号、3号道岔显示故障。体育馆控制权下放因信号故障，自即时起将体育馆站设备集中站控制权下放车站办理2计算机评分因信号故障，自即时起将体育馆站设备集中站控制权下放车站办理。体育馆核对车次核对车次下行站线1023次，来车1024次2计算机评分体育馆站，收到2体育馆道岔试验进行道岔试验，了解道岔状态2计算机评分明白，请稍等经试验，2号、3号道岔无定位、无反位，1号、4号道岔位置正常。3体育馆手摇道岔体育馆站，请将2号、3号道岔手摇定位并锁闭。2计算机评分将2号、3号道岔手摇至定位并锁闭，明白。向路网决策汇报体育馆站，2号、3号道岔故障无定位，无反位。正在处理。2计算机评分收到，请妥善处理通知全线车站故障体育馆站道岔故障，影响列车运行，各站做好客运组织宣传工作2计算机评分明白通知全线列车故障体育馆站道岔故障，影响列车运行，各次列车做好客运组织宣传工作2计算机评分明白通知1024次列车1024次在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返6计算机评分1024次，明白通知体育馆站就地折返通知1024次列车在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返2计算机评分明白通知1024次体育馆开行车次通知体育馆上行开行20XX次2计算机评分明白通知司机开行车次开行20XX次2计算机评分明白1027折返命令通知列车命令X号，受令处所1027次，命令内容：1027次在珠江新城站下行清客（清人），入库折返，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1027次，命令内容：1027次在珠江新城站下行清客，入库折返，命令时间，调度员1号通知珠江新城站折返珠江新城站，1027次在珠江新城站清客（清人），进行折返。2计算机评分明白通知珠江新城至体育馆

1027次停运1027次珠江新城站至体育馆站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1027次珠江新城站开行车次珠江新城站上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知1027次列车开行车次开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知体育馆至珠江新城站

20XX次停运20XX次体育馆至珠江新城站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1025次列车1025次在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返2计算机评分1025次，明白通知体育馆站1025次在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返2计算机评分明白通知体育馆至珠江新城站

20XX次停运20XX次体育馆至珠江新城站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1025次体育馆开行车次体育馆上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知司机开行车次开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白1029折返命令通知列车命令X号，受令处所1029次,命令内容：1029次在珠江新城站下行清客（清人），入库折返，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1029次,命令内容：1029次在珠江新城站下行清客，入库折返，命令时间，调度员1号通知珠江新城站折返珠江新城站，1029次在珠江新城站清客（清人），进行折返。2计算机评分明白通知珠江新城站至体育馆站1029次停运1029次珠江新城站至体育馆站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1029次珠江新城开行车次珠江新城上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知列车开行2037次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知1026次列车1026次在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返2计算机评分1026次，明白通知体育馆站1026次在体育馆站上行站线乘降，乘降完毕后，就地折返2计算机评分明白通知1026次体育馆开行车次体育馆上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知司机开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白4手摇道岔完毕体育馆响铃接听已将2号、3号道岔手摇至定位，并锁闭通知体育馆站折返体育馆站后续列车采用1号折返线折返。2计算机评分体育馆，明白。与体育馆站确认空闲体育馆站下行站线至1号折返线线路是否空闲，道岔位置是否正确已锁闭。6计算机评分线路空闲道岔位置正确，已锁闭。通知1023次列车入1#折返线体育馆站下行站线至1号折返线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以降级运行至1号折返线。6计算机评分1023次，收到1023次换端1023次响铃接听列车已换端，无推荐速度布置体育馆站转动1/4#道岔解锁1号、4号道岔，并单扳至反位2计算机评分收到，请稍等已将1号、4号道岔转至反位，并锁闭与体育馆站确认空闲体育馆站，请确认1#折返线至上行站线间线路是否空闲，道岔位置是否正确已锁闭。6计算机评分线路空闲，道岔位置正确已锁闭通知1023次列车出1#折返线1号折返线至体育馆站上行站线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以运行至体育馆站上行站线。6计算机评分1023次，收到通知体育馆至珠江新城站

20XX次停运20XX次体育馆至珠江新城站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1023次体育馆开行车次体育馆上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知列车开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白1032次折返命令通知列车命令X号，受令处所1032次,命令内容：1032次在珠江新城站下行清客（清人），入库折返，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1032次,命令内容：1032次在珠江新城站下行清客，入库折返，命令时间，调度员1号通知珠江新城站折返珠江新城站，1032次在珠江新城站清客（清人），进行折返2计算机评分明白通知珠江新城站至体育馆站1032次停运1032次珠江新城站至体育馆站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1032次珠江新城开行车次珠江新城上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知1032次列车开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白布置体育馆站转动1/4#道岔解锁1号、4号道岔，并单扳至定位2计算机评分收到，请稍等已将1号、4号道岔转至定位，并锁闭与体育馆站确认空闲体育馆站下行站线至1号折返线线路是否空闲，道岔位置是否正确，已锁闭。6计算机评分线路空闲道岔位置正确，已锁闭。通知1028次列车入1#折返线体育馆站下行站线至1号折返线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以降级运行至1号折返线。6计算机评分1028次，收到1028次换端1028次响铃接听列车已换端完毕，无推荐速度。布置体育馆站转动1/4#道岔解锁1号、4号道岔，并单扳至反位2计算机评分收到，请稍等已将1号、4号道岔转至反位，并锁闭与体育馆站确认空闲请确认1#折返线至上行站线间线路是否空闲，道岔位置是否正确已锁闭。6计算机评分线路空闲，道岔位置正确已锁闭通知1028次列车出1#折返线1号折返线至体育馆站上行站线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以运行至体育馆站上行站线。6计算机评分1028次，收到通知体育馆至珠江新城站

20XX次停运20XX次体育馆至珠江新城站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1028次体育馆开行车次体育馆上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知列车开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白信号检修请求体育馆响铃接听信号人员到达现场要求进入区间进行检修。通知体育馆站同意检修同意进行检修2计算机评分收到1034折返命令通知列车命令X号，受令处所1034次,命令内容：1034次在珠江新城站下行清客（清人），入库折返，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1034次,命令内容：1034次在珠江新城站下行清客，入库折返，命令时间，调度员1号通知珠江新城站折返珠江新城站，1034次在珠江新城站清客（清人），进行折返2计算机评分明白通知珠江新城站至体育馆站1034次停运1034次珠江新城站至体育馆站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1034次珠江新城开行车次珠江新城上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知1034次列车开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白布置体育馆站转动1/4#道岔解锁1号、4号道岔，并单扳至定位2计算机评分收到，请稍等已将1号、4号道岔转至定位，并锁闭与体育馆站确认空闲体育馆站下行站线至1号折返线线路是否空闲，道岔位置是否正确，已锁闭。6计算机评分线路空闲，道岔位置正确，已锁闭。通知1030次列车入1#折返线体育馆下行站线至1号折返线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以降级运行至1号折返线。6计算机评分1030次，收到1030次换端1030次响铃接听列车已换端完毕，无推荐速度。布置体育馆站转动1/4#道岔解锁1号、4号道岔，并单扳至反位2计算机评分收到，请稍等已将1号4号道岔转至反位与体育馆站确认空闲请确认1#折返线至上行站线间线路是否空闲，道岔位置是否正确已锁闭。6计算机评分线路空闲，道岔位置正确，已锁闭。通知1030次列车出1#折返线1号折返线至体育馆站上行站线间线路空闲，道岔位置正确且锁闭，可以运行至体育馆站上行站线。6计算机评分1030次，收到通知体育馆站至火车站20XX次停运20XX次体育馆站至火车站停运执行后

未布置

人工评分明白通知1030次体育馆开行车次体育馆上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白通知列车开行车次上行开行20XX次执行后

未布置

人工评分明白设备恢复体育馆响铃接听信号人员已经出清，故障已修复。5体育馆站进行试验对2号、3号道岔进行试验2计算机评分收到，请稍等经试验，道岔正常，已恢复通知火车站派班室要预备车请准备一组备用车2计算机评分明白，231车通知火车站信号楼放预备车请将231车放置在3号联络线转换轨2计算机评分明白体育馆站控制权收回因信号故障恢复，自即时起将体育馆站设备集中站控制权收回中心办理。2计算机评分因信号故障恢复，自即时起将体育馆站设备集中站控制权收回中心办理。向路网决策汇报体育馆站，2号、3号道岔故障恢复。2计算机评分收到通知全线车站恢复运营体育馆站道岔故障恢复，全线车站恢复运营。2计算机评分收到通知全线列车恢复运营体育馆站道岔故障恢复，全线车站恢复运营。2计算机评分收到1035次回段通知列车1035次清客（清人）完毕后，回体育馆车辆段。2计算机评分明白1035次回段通知车站体育馆车辆段信号楼接1035次2计算机评分明白6考试结束系统自动生成分数合计170

2.列车救援场景描述：2023次在东钱湖站发生车辆故障，2025次担当救援任务进行救援工作。处置流程：2023次在东钱湖站请求救援，2025次担当救援任务，2027次2029次在小白楼站折返维持区段运行。此场景主要考核：这是典型的车站救援车站的题，考核救援的流程和维持区段运行的能力。作业程序调度员作业内容仿真系统配分评分方式场景建立按下考试开始列车救援场景1故障报告2023次响铃接听2023次车辆发生故障正在处理通知列车抓紧时间处理收到，请抓紧时间处理收到通知列车了解故障情况2023次，发生什么车辆故障？2计算机评分列车发生全列牵引无流故障询问列车是否需要救援2023次，是否需要救援？2计算机评分故障正在处理，请稍等向路网决策汇报2023次停于东钱湖站线，列车发生全列牵引无流故障2计算机评分收到，请妥善处理大雁塔站扣车2计算机评分通知东钱湖做清客准备2023次发生车辆故障请派工作人员协助处理，并提前做好清客（清人）准备工作。2计算机评分东钱湖，收到2请求救援2023次响铃接听2023次，因列车发生全列牵引无流故障无法处理，请求救援发布2023次清客命令

通知列车命令X号，受令处所2023次，命令内容：2023次在东钱湖清客（清人）等待后方来车救援。命令时间，调度员1号。6计算机评分命令X号，受令处所2023次，命令内容：2023次在东钱湖清客等待后方来车救援。命令时间，调度员1号通知东钱湖清客2023次在东钱湖清客（清人），等待后方来车救援2计算机评分收到派接2023次、2025次列车派接2023次、2025次列车向2025次发布列车救援命令命令X号，受令处所2025次，命令内容：2025次在大雁塔站清客（清人），担当救援任务，运行至东钱湖站与故障车连挂，连挂完毕东钱湖至科学中心至科学中心段2联加开2701次，2701次按进路闭塞法行车。命令时间，调度员1号。10计算机评分命令X号，受令处所2025次，命令内容：2025次在大雁塔站清客，担当救援任务，运行至东钱湖站与故障车连挂，连挂完毕东钱湖至科学中心至科学中心段2号联络线加开2701次，2701次按进路闭塞法行车。命令时间，调度员1号大雁塔清客2025次在大雁塔清客（清人），担当救援任务2计算机评分大雁塔，收到布置大雁塔站、东钱湖站、山塘街站、科学中心站

救援工作2025次在大雁塔站清客（清人），运行至东钱湖站与故障车连挂，连挂完毕东钱湖至科学中心至科学中心段2号联络线加开2701次，2701次按进路闭塞法行车6计算机评分2025次在大雁塔站清客，运行至东钱湖站与故障车连挂，连挂完毕东钱湖至科学中心至科学中心段2号联络线加开2701次，2701次按进路闭塞法行车向路网决策汇报2023次，因列车发生全列牵引无流故障无法处理，请求救援2计算机评分收到，请妥善处理通知全线车站故障列车在东钱湖站上行故障请求救援，各站做好乘客广播宣传工作2计算机评分收到，做好广播宣传工作通知全线列车故障列车在东钱湖站上行故障请求救援，各站做好乘客广播宣传工作2计算机评分收到，做好广播宣传工作问询2023次列车清客情况2023次是否清客（清人）完毕？正在进行清客工作通知东钱湖至科学中心站

2023次停运2023次东钱湖至科学中心站停运2计算机评分明白2023次清客完毕2023次响铃接听2023次清客完毕2027次小白楼站折返命令

通知列车命令X号，受令处所2027次命令内容：2027次在小白楼站上行清客（清人），入库折返。命令时间，调度1号。6计算机评分命令X号，受令处所2027次命令内容：2027次在小白楼站上行清客，入库折返。命令时间，调度员1号通知小白楼站2027次在小白楼站清客（清人），折返下行2计算机评分小白楼站，收到布置2027次小白楼站开行车次小白楼站出库列车开行10XX次2计算机评分明白通知列车开行车次开行10XX次2计算机评分收到通知小白楼至科学中心

2027次停运2027次小白楼至科学中心站停运2计算机评分明白火车站派班室要车准备一组预备车执行后

未布置

人工评分收到，233车火车站信号楼放车将233车放1号联络线转换轨执行后

未布置

人工评分收到，将233车放1号联络线转换轨通知火车站下行开行车次火车站下行开行10XX次执行后

未布置

人工评分明白通知列车车次下行开行10XX次执行后

未布置

人工评分收到通知科学中心至钱江路

10XX次停运10XX次科学中心至钱江路站停运执行后

未布置

人工评分明白问询2025次列车清客情况2025次是否清客（清人）完毕正在进行清客工作2025次清客完毕2025次响铃接听2025次在大雁塔清客完毕，请求发车2025次列车清客完毕发车收到，可以运行至故障车处进行连挂2计算机评分收到通知大雁塔至科学中心

2025次停运2025次大雁塔至科学中心站停运2计算机评分明白2025次由大雁塔站发车后2028次在小白楼不清客延长2028次在小白楼站不清客（不清人）延长至科学中心站运行2计算机评分2028次在小白楼站不清客延长至科学中心站运行通知2028次列车不清客2028次在小白楼站不清客（不清人）延长至科学中心站运行2计算机评分2028次在小白楼站不清客延长至科学中心站运行2029次小白楼站折返命令

通知列车命令X号，受令处所2029次命令内容：2029次在小白楼站上行清客（清人），入库折返。命令时间，调度员1号。6计算机评分命令X号，受令处所2029次命令内容：2029次在小白楼站上行清客，入库折返。命令时间，调度员1号通知小白楼站清客2029次在小白楼站清客（清人），折返下行2计算机评分小白楼站，收到通知小白楼至科学中心

2029次停运2029次小白楼至科学中心站停运2计算机评分明白布置2029次在小白楼开行车次小白楼站出库列车开行10XX次2计算机评分明白通知2029次列车开行车次开行10XX次2计算机评分收到科学中心派班室要车准备一组预备车2计算机评分收到，231车科学中心信号楼放车将231车放1号联络线转换轨2计算机评分收到，将231车放1号联络线转换轨通知科学中心站下行开行10XX次科学中心站下行开行10XX次2计算机评分明白通知231车列车车次下行开行10XX次2计算机评分收到布置小白楼站小白楼站出库列车开行10XX次执行后

未布置

人工评分明白通知2030开行车次开行10XX次执行后

未布置

人工评分收到布置2032次小白楼车次小白楼站出库列车开行10XX次执行后

未布置

人工评分明白通知2032次开行车次开行10XX次执行后

未布置

人工评分收到通知科学中心至小白楼

10XX次停运科学中心至小白楼站停运执行后

未布置

人工评分明白问询列车连挂情况2025次是否连挂完毕？正在进行连挂工作3连挂完毕，请求发车2023次响铃2计算机评分接听已经连挂完毕请求发车准许2701次凭信号发车。收到设置2701次列车设置2701次列车2计算机评分科学中心派班室要车准备一组预备车2计算机评分收到，232车科学中心信号楼放车将232车放1号联络线转换轨2计算机评分收到，将232车放1号联络线转换轨通知科学中心站下行开行10XX次科学中心站下行开行10XX次2计算机评分明白通知232车列车车次下行开行10XX次2计算机评分收到通知全线车站故障恢复东钱湖站列车救援工作已完成，全线恢复正常运营2计算机评分收到通知全线列车故障恢复东钱湖站列车救援工作已完成，全线恢复正常运营2计算机评分收到向路网决策汇报2023次救援已处理完毕2计算机评分收到通知2028次科学中心站开行科学中心站下行开行10XX次2计算机评分明白通知2028次列车开行10XX次2计算机评分收到通知科学中心站开行科学中心站下行开行10XX次2计算机评分明白通知列车开行10XX次2计算机评分收到回段通知列车2033次在科学中心站清客（清人）后回段2计算机评分收到回段通知科学中心站2033次在科学中心站清客（清人）后经2号联络线回车辆段2计算机评分收到4考试结束系统自动生成分数合计118

3.列车车门故障场景描述：2030次发生全列车门无法打开故障，需手动开门，处置故障的同时确保运营。处置流程：2030次在发生全列车门无法打开故障后，调度员利用侧线组织列车运行和组织归表。此场景主要考核：全列车门无法打开故障流程，调度员利用侧线的能力，以及恢复按图行车的能力。作业程序调度员作业内容仿真系统配分评分方式场景建立按下考试开始车门故障场景1故障汇报2030次响铃接听2030次在王府井站台门开启后车门未打开，正在处理。询问列车故障信息2030次车门故障是单个车门未打开还是全列车门无法打开？2计算机评分2030次车门故障是全列车门无法打开通知王府井站王府井站，2030次在站台，站台门开启后，车门未打开，派工作人员协助处理2计算机评分收到，马上配合处理向路网决策汇报2030次列车在王府井发生车门无法打开故障，正在处理2计算机评分收到，请妥善处理询问列车故障处理情况2030次故障是否处理完毕2030次车门故障正在处理2王府井恢复2030次响铃接听2030次故障已恢复向路网决策汇报2030次在王府井车门故障已经处理完毕，已发车。2计算机评分收到2030次运行至罗湖上行站线罗湖故障汇报2030次响铃接听2030次在罗湖2号站线，全列车门打不开，正在处理联系罗湖配合处理罗湖站，2030次在2号站线的全列车门无法打开请配合处理。2计算机评分罗湖站，明白向路网决策报送2030次在罗湖站2号站线全列车门无法打开，正在处理2计算机评分收到，请妥善处理询问2030次列车情况2030次车门故障是否可以处理，如有需求及时汇报2计算机评分收到，2030次正在处理火车站派班室要车233准备一组预备车2计算机评分明白，233车火车站信号楼放车233将233车放入3号联络线转换轨/放入1号联络线转换轨2计算机评分

自主选择明白通知233车开行车次开行XXXX次车2计算机评分收到如233车开行布置相关车站开行XXXX次执行后

未布置

人工评分明白2030次要求立即清客掉线2030次响铃接听2030次，在罗湖2号站线经处理全列车门仍无法打开，须手动开启车门，请求立即清客掉线。通知2030次列车不得动车2030次解锁罗湖2号站线发车进路，不要动车2计算机评分2023次解锁进路，不要动车，明白发布2030次清客命令

通知列车命令X号，受令处所2030次，命令内容：2030次在罗湖2号站线清客（清人），命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所2030次，命令内容：2030次在罗湖2号站线清客，命令时间，调度员1号联系罗湖配合开门清客2030次在罗湖清客（清人），通知站台人员每节列车手动开启1个车门，进行清客（清人）工作。2计算机评分罗湖站，收到向路网决策汇报2030次在罗湖站2号站线，经处理全列车门仍无法打开，车站工作人员正在配合手动开门。2计算机评分收到通报全线车站故障情况因车辆设备故障，列车已出现晚点，各站做好客运组织工作2计算机评分收到通报在线列车故障情况因车辆设备故障，列车已出现晚点，在线列车做好乘客宣传组织工作2计算机评分收到通知罗湖2031次经3号站线运行2031次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2031次列车2031次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传2计算机评分收到通知罗湖2032次经3号站线运行2032次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2032次列车2032次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。2计算机评分收到通知罗湖2033次经3号站线运行2033次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2033次列车2033次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。2计算机评分收到通知罗湖2034次经3号站线运行2034次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2034次列车2034次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。2计算机评分收到通知罗湖2035次经3号站线运行2035次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2035次列车2035次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。2计算机评分收到通知罗湖2036次经3号站线运行2036次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作2计算机评分收到通知2036次列车2036次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。2计算机评分收到通知罗湖2037次经3号站线运行2037次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作执行后

未布置

人工评分收到通知2037次列车2037次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。执行后

未布置

人工评分收到通知罗湖2038次经3号站线运行2038次经罗湖3号站线运行，做好客运组织工作执行后

未布置

人工评分收到通知2038次列车2038次，经罗湖3号站线运行，做好乘客广播宣传。执行后

未布置

人工评分收到通知2034次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1023次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1024次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1025次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1026次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1027次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1028次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1029次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次2计算机评分XXX车，收到通知1030次列车回体育馆段1030次体育馆站清客后（清人后）经1号联络线回体育馆车辆段2计算机评分XXX车，收到通知体育馆站1030次清客后

回车辆段1030次在体育馆站清客后（清人后）经1号联络线回车辆段2计算机评分体育馆站，明白通知体育馆信号楼接车1030次在体育馆站清客后（清人后）经1号联络线回车辆段2计算机评分体育馆段信号楼，明白通知2031次通知列车开行车次科学中心站开行XXXX次车2计算机评分收到通知2033次列车回科学中心车辆段2033科学中心站清客后（清人后）经2号联络线回科学中心车辆段2计算机评分304车，收到通知科学中心站2033次清客后回车辆段2033次在科学中心站清客后（清人后）经2号联络线回车辆段2计算机评分科学中心站，明白通知科学中心信号楼接车2033次在科学中心站清客后（清人后）经2号联络线回车辆段2计算机评分科学中心信号楼，明白询问罗湖站清客情况2030次，清客（清人）工作是否已完成2030次正在进行清客工作询问列车车载情况清客（清人）工作完成后，是否需要切除车载ATP运行2计算机评分2030次需要切除车载ATP运行2030次清客已完成

需要发车2030次响铃接听2030次已完成清客工作，全列车门已关闭，需要切除车载设备运行。发布2030次进路命令

通知列车命令X号，受令处所2030次，命令内容：罗湖至火车站至火车站段开行2850次，按进路闭塞法行车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所2030次，罗湖至火车站至火车站段开行2850次，按进路闭塞法行车，命令时间，调度员1号。通知罗湖至小白楼

布置2850次运行车站2030次罗湖至小白楼停运，罗湖至火车站至火车站段加开2850次，按进路闭塞法行车.2计算机评分明白3通知2850次列车发车2850次凭信号显示发车2计算机评分2850次，收到通报全线车站故障恢复因车辆设备故障处理完毕，列车恢复正常运行2计算机评分收到通报在线列车故障恢复因车辆设备故障处置完毕，列车恢复正常运行2计算机评分收到向路网决策汇报2030次在罗湖站2号站线清客（清人）完毕，已发车。2计算机评分收到通知火车站车辆段信号楼接2850次列车2850次列车清客后（清人后）经2号联络线回车辆段2计算机评分明白以下供选手选择，根据需要进行布置体育馆派班室要车231准备一组预备车执行后

未布置

人工评分明白，231车体育馆信号楼放车231将231车放入2号联络线转换轨执行后

未布置

人工评分明白通知231车列车开行车次体育馆站开行XXXX次车执行后

未布置

人工评分收到火车站派班室要车234准备一组预备车执行后

未布置

人工评分明白，234车火车站信号楼放车234将234车放入1号联络线转换轨/放入3号联络线转换轨自主选择执行后

未布置

人工评分明白通知234车列车开行车次开行XXXX次车执行后

未布置

人工评分收到科学中心派班室要车235准备一组预备车执行后

未布置

人工评分明白，235车科学中心信号楼放车235将235车放入1号联络线转换轨执行后

未布置

人工评分明白通知235车开行车次科学中心开行XXXX次车执行后

未布置

人工评分235车，收到上行停运布置车站（全程/半程依据选手选择）XXXX次列车停运执行后

未布置

人工评分体育馆站，明白下行停运布置车站（全程/半程依据选手选择）XXXX次列车停运执行后

未布置

人工评分科学中心站，明白小白楼向体育馆方向停运（依据选手选择）XXXX次列车停运执行后

未布置

人工评分小白楼站，明白（体育馆）列车开行车次上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分体育馆站，明白（科学中心）列车开行车次下行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分科学中心站，明白（小白楼）列车开行车次下行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分科学中心站，明白通知1030次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1031次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1032次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1033次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1034次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1035次通知列车开行车次体育馆站上行开行XXXX次执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知2033次通知列车开行车次科学中心站开行XXXX次车执行后

未布置

人工评分收到通知2035次通知列车开行车次科学中心站开行XXXX次车执行后

未布置

人工评分收到通知1031次回体育馆段

通知列车体育馆站清客后（清人后）经1号联络线回体育馆车辆段执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知2035次回科学中心段

通知列车科学中心站清客后（清人后）经2号联络线回科学中心车辆段执行后

未布置

人工评分XXX车，收到通知1029次回体育馆段

通知列车体育馆站清客后（清人后）经1号联络线回体育馆车辆段执行后

未布置

人工评分XXX车，收到4考试结束系统自动生成分数合计108

4.接触网无电场景描述：1035次在东钱湖至大雁塔下行区间接触网无电，判断故障点并加以处置处置流程：1035次在东钱湖至大雁塔下行区间接触网无电后，采取升1弓、2弓的方式进行判断故障点，从而进行处理。此场景主要考核：遇到接触网无电后的判断，明确故障的判断方法及流程和初期的处置思路。作业程序调度员作业内容仿真系统配分评分标准场景建立按下考试开始接触网无电场景1故障注入1035次响铃接听列车在东钱湖站至大雁塔站下行区间运行时，接触网网压为零，无法运行与列车核对故障情况1035次，请检查车辆情况2计算机评分有无故障不确定，目前未发现车辆存在故障。询问电力调度原因山塘街站至大雁塔站下行接触网无电，供电设备是否正常2计算机评分山塘街站至大雁塔站下行目前接触网无电，正在排查供电设备，大雁塔下行进站处至山塘街下行进站处无电。向电力通报列车位置1035次在东钱湖站至大雁塔站下行区间迫停2计算机评分收到1035次未发现故障点1035次响铃接听1035次，未发现故障点，申请试送电通知电力调度试送电时间，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电6计算机评分时间，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电，收到试送电不成功电力调度响铃接听试送电不成功1035全部降弓1035次，请将全部受电弓降下6计算机评分收到，将全部受电弓降下向路网决策汇报山塘街站至大雁塔站下行接触网无电，正在检查2计算机评分收到，请妥善处理向全线车站通报故障山塘街站至大雁塔站下行接触网无电，目前维持体育馆站至小白楼站运行2计算机评分收到，明白向全部列车通报故障山塘街站至大雁塔站下行接触网无电，目前维持体育馆站至小白楼站运行2计算机评分收到，明白通知在小白楼站折返2028次在小白楼站折返下行开行10XX次2计算机评分收到通知2028次司机开行车次开行10XX次2计算机评分明白2029次小白楼站折返命令X号，受令处所2029次命令内容：2029次在小白楼站上行清客（清人），入库折返，时间,调度员1号KE6计算机评分命令X号，受令处所2029次命令内容：2029次在小白楼站上行清客，入库折返，时间,调度员1号2029次布置小白楼站2029次在小白楼站清客（清人），折返下行2计算机评分在小白楼站清客，折返下行，明白2029次通知小白楼站2029次在小白楼站折返下行开行10XX次2计算机评分收到通知2029次司机车次开行10XX次2计算机评分明白火车站派班室要车233准备一组预备车2计算机评分明白，233车火车站信号楼放车233将233车放入1号联络线转换轨2计算机评分明白通知火车站下行1039次发车下行10XX次由火车站车辆段1号联络线发出2计算机评分收到通知233开行车次233开行10XX次2计算机评分明白通知科学中心至钱江路

10XX次停运10XX次科学中心至钱江路停运2计算机评分明白通知小白楼站2030次下行开行2030次在小白楼站下行开行10XX次2计算机评分收到火车站派班室要车234准备一组预备车2计算机评分明白，234车火车站信号楼放车234将234车放入1号联络线转换轨2计算机评分明白通知234开行车次234开行10XX次2计算机评分明白通知火车站下行10XX次发车下行10XX次由火车站车辆段1号联络线发出2计算机评分收到通知科学中心至钱江路

10XX次停运10XX次科学中心至钱江路停运2计算机评分明白受电弓全部降下1035次响铃接听已将全部受电弓降下通知电力调度二次送电｛时间｝，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电。6计算机评分｛时间｝，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电，收到二次送电成功电力调度响铃接听试送电成功。21035次升1号弓1035次，请升起1号受电弓6计算机评分收到，升1号弓，请稍等31号弓升起1035次响铃接听1号受电弓已经升起4电力调度报二次失电电力调度响铃接听山塘街站至大雁塔站下行接触网跳闸。降1号弓1035次，请将1号受电弓降下2计算机评分收到，请稍等1号弓降下1035次响铃接听1号受电弓已降下通知电力调度三次送电｛时间｝，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电。6计算机评分｛时间｝，山塘街站至大雁塔站下行接触网要求送电，收到。三次送电成功电力调度响铃接听｛时间｝，送电成功。1035次升2号弓1035次，请将2号受电弓升起6计算机评分收到，请稍等2号弓已升起1035次响铃接听2号受电弓已升起。接触网网压正常，申请钱江路站清客掉线回段，申请发车5通知列车发车1035次，请继续运行。2计算机评分1035次，明白向全线车站通报故障恢复山塘街站至大雁塔站下行接触网恢复正常，全线恢复正常。2计算机评分收到向全部列车通报故障恢复山塘街站至大雁塔站下行接触网恢复正常，全线恢复正常。2计算机评分收到向路网决策报告｛时间｝，山塘街站至大雁塔站下行接触网恢复正常，全线恢复正常。2计算机评分收到1035次清客令命令X号,受令处所1035次，命令内容：1035次在钱江路站清客（清人），回火车站车辆段。命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号,受令处所1035次，命令内容：1035次在钱江路站清客，回火车站车辆段。命令时间，调度员1号1035次清客通知车站1035次在钱江路站清客（清人），回火车站车辆段。2计算机评分明白布置火车站信号楼列车回段1035次在钱江路清客（清人），后经3号联络线回火车站车辆段。2计算机评分明白通知火车站至体育馆

1035次停运1035次火车站至体育馆停运2计算机评分明白通知科学中心站2021次在科学中心站开行10XX次2计算机评分收到通知2021次列车人开行车次开行10XX次2计算机评分明白通知科学中心站2023次在科学中心站开行10XX次2计算机评分收到通知2023次列车开行车次开行10XX次2计算机评分明白通知科学中心站2027次在科学中心站开行10XX次2计算机评分收到通知2027次列车开行车次开行10XX次2计算机评分明白体育馆派班室要车231准备一组预备车2计算机评分明白，231车体育馆信号楼放车231将231车放入2号联络线转换轨2计算机评分明白通知体育馆站上行20XX次由体育馆车辆段2号联络线发出2计算机评分收到通知231开行车次231开行20XX次2计算机评分明白2025次清客后回段通知司机2025次在科学中心站清客后（清人后）回段2计算机评分明白，清客后回段2025次清客回段通知科学中心站2025次在科学中心站清客后（清人后）回段2计算机评分明白，清客后回段2025次回段通知科学中心信号楼2025次经科学中心车辆段2号联络线回段2计算机评分明白通知2031次列车回段2031次在科学中心站清人后回段2计算机评分明白，清客后回段2031次清客回段通知科学中心站2031次在科学中心站清人后回段2计算机评分收到2031次回段通知科学中心信号楼2031次经科学中心车辆段2号联络线回段2计算机评分明白，清客后回段以下内容为处理故障过程中需要使用到或一些变通之法，提供给选手使用，因此未设置分值。

但在使用时出现未及时通知车站、司机时，采用人工方式进行扣分2027次小白楼站折返通知列车命令X号，受令处所2027次命令内容：2027次在小白楼站上行清客（清人），入库折返，命令时间,调度员1号执行后

未布置

人工评分命令X号，受令处所2027次命令内容：2027次在小白楼站上行清客，入库折返，命令时间,调度员1号2027次布置小白楼站2027次在小白楼站清客（清人），折返下行执行后

未布置

人工评分在小白楼站清客，折返，明白6考试结束系统自动生成分数合计140

5.车站照明故障场景描述：火车站发生照明熄灭故障，初期协助进行疏散，后采取通过措施。处置流程：火车站发生照明熄灭后，上下行途经的列车采取停车协助疏散的方式，后续列车采用通过方式运行。此场景主要考核：遇照明熄灭后的处置流程和照明熄灭后的方法。作业程序调度员作业内容仿真系统配分评分方式场景建立按下考试开始照明故障场景1故障报告火车站响铃接听车站出现照明熄灭情况，影响乘降，请求封闭车站与电力调度核对火车站照明故障（照明熄灭），供电设备是否正常。2计算机评分火车站照明供电有故障，正在排查。通知火车站

发布封站命令命令X号，受令处所火车站。命令内容：因照明故障（照明熄灭），自即时起将火车站封闭。命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所火车站。命令内容：因照明故障，自即时起将火车站封闭。命令时间，调度员1号向路网决策汇报火车站照明故障（照明熄灭），影响乘降，正在处理2计算机评分收到，请妥善处理通知火车站

布置站停最后车辆上行2028次，下行1030次，站停最后一趟列车，利用车厢灯光为疏散提供照明。2计算机评分上行2028次，下行1030次，站停最后一趟列车，利用车厢灯光为疏散提供照明2028次列车在站停车2028次，因火车站照明故障（照明熄灭），请在火车站上行停车，利用车厢照明协助疏导，疏散完毕凭信号发车。2计算机评分2028次，收到2028次火车站扣车2028次火车站扣车1030次列车在站停车1030次，因火车站照明故障（照明熄灭），请在火车站下行停车，利用车厢照明协助疏导，疏散完毕凭信号发车。2计算机评分1030次，收到1030次火车站扣车1030次火车站扣车乘降完毕，申请发车1030次响铃接听1030次，已乘降完毕，申请发车询问火车站下行乘客是否已全部上车6计算机评分乘客已全部上车，可以发车1030次列车发车1030次，发车2计算机评分1030次，收到乘降完毕，申请发车2028次响铃接听2028次，已乘降完毕，申请发车询问火车站上行乘客是否已全部上车6计算机评分乘客已全部上车，可以发车2028次列车发车2028次，发车2计算机评分2028次，收到设置跳停设置火车站下行跳停操作2计算机评分设置跳停设置火车站上行跳停操作2计算机评分向全线车站通报故障因火车站照明故障（照明熄灭），各次列车在火车站通过，各站做好乘客的宣传组织工作。2计算机评分明白向全线列车通报故障因火车站照明故障（照明熄灭），各次列车在火车站通过，各站做好乘客的宣传组织工作。2计算机评分明白通知火车站上下行越站自即时起，2029次列车及后续列车在火车站上行站台越站(通过/跳停)不停车，下行1031次列车及后续列车在火车站下行越站(通过/跳停)不停车2计算机评分火车站，收到向路网决策报告｛时间｝，火车站照明故障（照明熄灭），已进行封站工作，各次列车在火车站通过。2计算机评分明白向邻线调度通报｛时间｝，火车站照明故障（照明熄灭），已进行封站工作，各次列车在火车站放空。2计算机评分收到火车站封站火车站响铃接听车站封站完毕。1031次在站越站通知列车命令X号，受令处所1031次，命令内容：1031次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1031次，命令内容：1031次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2029次在站越站通知列车命令X号，受令处所2029次，命令内容：2029次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所2029次，命令内容：2029次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1032次命令通知列车命令X号，受令处所1032次，命令内容：1032次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1032次，命令内容：1032次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2030次命令通知列车命令X号，受令处所2030次，命令内容：2030次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所2030次，命令内容：2030次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1033次命令通知列车命令X号，受令处所1033次，命令内容：1033次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所1033次，命令内容：1033次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2031次命令1通知列车命令X号，受令处所2031次，命令内容：2031次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号6（与2031次在罗湖折返命令1互斥）计算机评分命令X号，受令处所2031次，命令内容：2031次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2031次在罗湖折返命令通知列车1命令X号，受令处所2031次，命令内容：2031次在罗湖站上行清客（清人），入库折返，命令时间，调度员1号6（与2031次通过命令1互斥）计算机评分命令X号，受令处所2031次，命令内容：2031次在罗湖站上行清客，入库折返，命令时间，调度员1号通知罗湖清客罗湖站清客（清人）后折返执行后

未布置

人工评分收到布置罗湖车次罗湖站开行10XX次执行后

未布置

人工评分收到通知2031开行车次开行10XX次执行后

未布置

人工评分收到通知罗湖站至科学中心站

2031次停运2031次在罗湖站至科学中心站停运执行后

未布置

人工评分收到通知小白楼站至春熙路站

1034次停运1034次在小白楼站至春熙路站停运执行后

未布置

人工评分收到1034次命令（如果从小白楼发）通知列车命令X号,受令处所1034次，命令内容：1034次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1034次，命令内容：1034次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1035次命令通知列车命令X号,受令处所1035次，命令内容：1035次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1035次，命令内容：1035次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1036次命令通知列车命令X号,受令处所1036次，命令内容：1036次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1036次，命令内容：1036次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1037次命令通知列车命令X号,受令处所1037次，命令内容：1037次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1037次，命令内容：1037次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1038次命令通知列车命令X号,受令处所1038次，命令内容：1038次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1038次，命令内容：1038次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1039次命令通知列车命令X号,受令处所1039次，命令内容：1039次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所1039次，命令内容：1039次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号1039次不执行通知列车前发命令不执行执行后

未布置

人工评分收到1039次恢复乘降通知列车恢复乘降执行后

未布置

人工评分收到2032次命令通知列车命令X号,受令处所2032次，命令内容：2032次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2032次，命令内容：2032次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2033次命令通知列车命令X号,受令处所2033次，命令内容：2033次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2033次，命令内容：2033次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2034次命令通知列车命令X号,受令处所2034次，命令内容：2034次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2034次，命令内容：2034次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2035次命令通知列车命令X号,受令处所2035次，命令内容：2035次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2035次，命令内容：2035次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2036次命令通知列车命令X号,受令处所2036次，命令内容：2036次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2036次，命令内容：2036次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2037次命令通知列车命令X号,受令处所2037次，命令内容：2037次在火车站越站(通过/跳停)不停车，命令时间，调度员1号执行后

不发令者

人工评分命令X号,受令处所2037次，命令内容：2037次在火车站越站不停车，命令时间，调度员1号2037次不执行通知列车前发命令不执行执行后

未布置

人工评分收到2037次恢复乘降通知列车恢复乘降执行后

未布置

人工评分收到火车站照明恢复火车站响铃接听车站照明恢复。供电汇报电调响铃接听时间，供电设备恢复正常。通知火车站

核对是否具备解封条件火车站是否具备解除封站条件，设备是否恢复。2计算机评分已具备解除封站条件，设备正常通知火车站

发布解封命令命令X号，受令处所火车站。命令内容：因照明设备故障恢复，自即时起将火车站封闭解除。命令时间，调度员1号6计算机评分命令X号，受令处所火车站。命令内容：因照明设备故障恢复，自即时起将火车站封闭解除。命令时间，调度员1号解除封站火车站响铃接听时间，火