DB22T 5132-2022 城市停车设施技术标准

城市停车设施技术标准Technicalstandardforurbanparkingf吉林省市场监督管理厅第616号吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅关于发布《城市停车设施技术标准》等3项吉林省工程建设地方标准的通告现批准《城市停车设施技术标准》《物业服务标准》《城镇污水处理厂污泥处理处置技术标准》为吉林省工程建设地方标准，编号依次为：DB22/T5132-2022、DB22/T5133-2022、DB22/T5134-2022,自发布之日起实施。原《普通住宅物业服务规范》DB22/T5082-2021同时废止。吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅号）文件要求，编制组经深入的调查研究，认真总结工程实践经验，依据国家现行相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合我本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理，由长春市市政工程设计研究院有限责任公司负责具体技术内容的解释。请各单位在执行本标准过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈给吉林省建设标准化管理办公室（地址：长）， 1 2 2 4 6 6 6 7 8 9 9 9 14 17 22 24 30 30 31 35 38 39 41 42 43 47 52 52 53 56 58 59 64 65 6911.0.1为健全城市综合交通标准体系，统一城市停车设施建设技1.0.3城市停车设施建设除应符合本标准外，22术语和符号2.1.1停车设施Parkin2.1.2停车场parking2.1.3停车库parkingga2.1.4路内停车泊位on-streetparkingsp2.1.6基地出入口baseac2.1.8停车场出入口parkinglotac2.1.10机械式停车库mechanical32.1.11停车当量parkingequiv2.1.12停车区域parkinga2.1.13坡道式出入口ramp2.1.14升降梯式出入口elevator2.1.15平入式出入口horizontala2.1.17机动车最小转弯半径minimumturningradiusofmotor2.1.18环形车道内半径innerradiusofaroundabout2.1.19机械式停车设备mechanicalparkingequ2.1.20配建停车设施equippedparkingfacili建筑物依据建筑物配建停车位标准所附设的面向本建筑物使42.1.21停车诱导系统parkingguidances2.1.22换乘停车场ParkandRide（P2.1.24无障碍电梯wheelchairaccessibleeleva2.1.25无障碍出入口accessibleen2.1.26无障碍通道accessible2.1.27轮椅通道wheelchairaccessiblepath2.1.28无障碍机动车停车位accessiblevehicleparkiD——停车位总需求（个）；5Lt——平行通车道方向的最小停车位宽度；——机动车平均行车速度；Lb——平行车行道方向的停车位长度；B——单个标准车停放建筑面积（m263基本规定护、建筑设计、古城保护、环保、防火、节能及安全防护等规定，3.1.4停车设施安全防护与环境保3.2.1停车需求预测应以城市交通发展战略和机动车发展1停车设施调查应获取停车设施规模和空间分布、形式、收73相关资料收集应获取人口和经济社会发展水平、机动车保1基本车位需求应等于城市机动车保有量，规划年城市机动2出行车位需求与城市交通出行结构、停车特征、交通管理D=D1+D2）；83按管理方式分类：免费停车设施、限时收费3.4.2停车设施的规模按停车当量数计算，>100094基本设施设计4.2.2连接停车设施和干路间通道的通行能力应能够承受建成后4.2.3停车设施的总体布置应充分考虑基地平层面积是否具备足1停车基本设施，包括停车位、通车道、出入口、坡道、人3安全防护与环境保护设施，包括消防、防雪、防滑等安全4管理设施，包括值班室（管理办公室）、控制室、防灾中1总平面的功能分区应合理，除考虑停车区、通行区外，还3机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。消防车道1总平面内的道路、广场应有良好的排水系统，道路纵坡坡4.2.10机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间表4.2.10机动车之间以及机动注：纵向指机动车长度方向、横向指机动车宽度方向；净4.2.11车辆出入口、坡道、停车区域的最小净高车型最小净高(m)小型车中型、大型客车中型、大型货车注：净高指从楼地面面层(完成面)至吊顶、设备管道4.2.12停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并满足一次进出停车位要求。停车方式或混合布置。什什什L4.2.13机动车最小停车位、通(停)车道宽度可通过计算或作图斜列式1应根据设施类型、建设规模等设置交通工程设施。交通工2交通标志宜采用附着式安装方式，条件受限时也可采用单4.2.15机械式停车库的设计应符合现行行业标准《2基地出入口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与3基地主要出入口宽度不应小于4m,并应保证出入口与内部4需在基地出入口办理车辆出入手续时，基地出入口处应设5基地出入口必须保证良好的通视条件，与城市道路连接的6基地出入口处的机动车道路转弯半径应满足基地通行车辆7相邻停车场基地出入口之间的最小距离不应小于15m,且>10003出入口设置应进行交通组织设计，采取单行线、右进右出5交通流线应周转畅通，且应形成连续不断的通路，并应防1入口应设置停车场入口标志、公示牌、限制速度标志、限2应在地面上用醒目线条标明行驶3应保证引导标志信息的连续性、设置位置的规律性和引导1停车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置。四层及以2区域或相邻地块地下停车库连通，或设置有地下公共通道注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓8度应为坡道坡度的1/2;曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m,曲率半径不应小于20m,缓坡段的中心为坡道>3.6m11)当小型停车库设置机动车坡道有困难时，可采用升降梯2)升降梯宜采用通过式双向门，当只能为单侧门时，应在进(出)口处设置车辆等候空间；3)升降梯出入口处应设有防雨设施，且升降梯底坑应设有4)停车库应在每层出入口处的明显部位设置楼层和行驶方5)当采用升降平台时，应在每层周边设置安全护栏和防坠3）错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠2）当停车位采用斜列式停车时，其停车楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60º;1设计时应根据实际情况优化内部交通组织方式，并确保内2停车区域内交通组织设计时宜采用单向交通组织，以减少3停车库的交通组织主要有单斜路中央型、单斜路半边型等），4停车库交通流线设置应分为主动线以及一般通道（见附录5充分利用驾驶行为学、车辆行驶动态限界和动视域分析工(a)禁止方案(b)推荐方案3全自动停车库出入口宽度应大于所存放的机动车设计车型4对于采用升降横移类和简易升降类停车设备的机械式停车6出入口处应设置防止雨水倒灌的设施。设有回转盘的停车4.5.8复式停车库停车位前的通车道的最小尺寸应根据车型倒车方式应根据停车设备类型进行确定，宽度一般不应小于04.5.10机械式停车库的土建基础和结构等应根据建设场地的地质4停车设备的钢架宜为便于现场拼装的形式，并应满足机械4.5.11当附建式停车设施与建（构）筑物主体结构连接时，不应1应对原建（构）筑物进行检测和符合性验算，再根据检测4.5.12在机械式停车设备所需运行空间范围内，不得设置或穿越4.6.1路内停车泊位的设置应结合道路交通情况和机动车停放需1停车供需矛盾突出的老旧住宅小区周边道路需设置停车位2幼儿园、中小学等学校周边路段需设置停车位用于上、下3停车供需矛盾突出的医院周边道路需设置停车位时，宜设置限时段停车位；4存在物流配送货物需求的路段可设置物流配送车专用的限3主干路、次干路交叉口渐变段的起点开始的路段，若交叉6公交车站、急救站、加油站或消防队（站）门前以及距离7设有水、电、气、光缆等地下管道工作井以及距离上述地9已建成能够提供充足停车位的公共停车场服务半径300m4.6.6路内停车泊位的设置应符合以下规定：1设置路内停车泊位时，应按照机动车道、停车带、机非隔3应施划交通标线引导机动车避开停车泊位，停车泊位沿非道路路段设置停车泊位后宜在人行横道靠近车位一侧设置行人驻人驻足区，停车泊位与人行横道距离应不小于10m;4.6.9路内停车泊位设置应符合以下交通1占用机动车道设置停车位后的道路V/C比值宜符合表V/C＜0.8V/C≥0.82占用机非混行车道设置停车位后的道路机动车平均行程速表4.6.9-2占用机非混行车道设置＜104.6.10停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间6注：La为垂直车行道方向的停车位宽度，Lb为平行车行道方向4.6.11路内停车泊位的排列应2停车泊位与机动车道间宜设置0.5m~1m的安全开门区；3平行式停车泊位可每两个或多个车位相连组合设置，平行式小型停车泊位设置于停车带两端时，其长度可缩小至5m。两个停车泊位一组设置时，每组泊位间隔(d₁)不宜小于0.8m,如图多个停车泊位相连组合时，每组长度不宜大于60m,每组泊位间隔(d₂)不宜小于4m,如图4.6.11-3。停车5配套设施设计5.1.6停车库内的应急消防和疏散指示系统除应符合现行国家标5.1.10老旧小区停车配套设施建设应结合城镇老旧小区改造工作5.2.1停车设施排水系统宜采用1生产、生活和消防给水系统应分开设置，冲洗用水宜优先1停车库内车辆清洗区域应设给水设施，并宜优先采用排水2对于有防雨要求的出入口和坡道处，应设置不小于出入口3通往地下的坡道低端宜设置截水沟，当地下坡道的敞开段5机械式停车库的地下室和底坑需保持干燥，应根据当地气6停车库应按停车层设置楼地面排水系统，排水点的服务半7通往地下的机动车坡道应设置防雨和防止雨水倒灌至地下1停车库内应设集中采暖系统，车库内采暖室内计算温度应室内计算温度(℃)2对于设有采暖设施的车库，宜在出入口处设热空气幕，且5.2.5当停车库不具备自然通风条件或自然通风不能满足停车库1当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置2对于设有机械通风系统的停车库，机械通风量应按容许的1624351235停车库的送风、排风系统应使室内气流分布均匀，送风口6中型及以上停车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调械式停车设备与采用升降梯作为车辆疏散口的升降梯均应按不低1停车库的配电宜采用双回路供电，且两个回路的供电线路2停车设备的电源应采用三相四线制，并应与消防配电、停3停车库的人员疏散出入口、配电室、控制室及管理室等应4停车库内应设检修插座箱或检修插座，并宜根据需要分别5机械式停车设施的停车及充电设备选型应与建筑工程设计1停车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，各部位照明标 8—32停车库内的人员疏散通道及出入口、配电室、值班室、控3坡道式地下停车库出入口处应设过渡照明，白天入口处亮4照明设计应采用高效光源和灯具及节能控制技术，合理采5停车库照明应能够根据照明需求进行节能控制，大型停车6停车库的应急照明系统的设置应符合现行国家标准《消防1应设置有效的预防和救灾设施，行车坡道应根据需要采取4采用的机电设备应质量可靠、技术合理，对有可能危及人应设置自动灭火系统。自动灭火系统的设置应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067、《二氧化碳灭火系统设计规范》GB/T50193、《气体灭火系统设计规范》4）停车场可采用干粉类的移动灭火设施，并应符合现行国2）排烟风管应采用难燃材料，排烟风机介质温度冷却至环境温度时仍能连续正常运转的要求。6立体停车库和机械式停车库与其他建筑之间应设置消防通△H=|H内-H外|（式5.3.4）1设备选型时应充分考虑周边的建筑情况，选择技术成熟先2设备加工及施工安装时应按相应的技术3停车设备运行时，对停车库周围环境产生的噪声不应大于3宜设置车位信息系统和自动报警系统，并可根据停车设备5停车设施管理系统的设计要素应按智能化系统工程的设计6智能化的运维与管理应对管理平台预留接口，实现信息自5.4.4停车库应根据规模、建设用途1半自动停车设备应设置停车位超长尺寸检测装置，当有超2全自动停车设备在出入口应设置检测车辆长、宽、高的外3当停车设备在运行中出现故障时，相关设备应立即停止运1充电停车位的位置选择宜充分利用就近的供电、消防等设3应设置在无积水、无剧烈振动、有通信网络4充电车位分布区域应满足下列规定：特大型停车场不小于于5º。3采用分体式结构的非车载充电机，其整流柜宜靠近充电桩4充电设备与充电车位、建筑物之间的距离应满足安全、操作及检修的要求；充电设备外扩距充电车位边缘的净距不宜小于3单独安装的充电连接器，正常状态下水浸时，应满足正常2设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平线5.5.11安装在公共区域或停车场的交流充电桩应采取以下一种或5.5.15具有充电设施的停车设施内部宜设置充电设施导引标志和5.5.16电动汽车充电设施的充电系统、供电系统及配套设施应符合现行国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T1特大型公共停车设施应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；大型及中型公共停车设施应设置不少于停车数量％，3居住区停车设施的总停车位数应设置不少于0.5％的无障5.7.1换乘停车设施空间布局主要集中在中心城区以外和新城集用地综合使用条件的可采取独立占地形式，6施工与安装6.0.4停车设施及路内停车泊位的施工过程中应合理安排社会交3不能满足自然放坡要求的基坑应采取基坑支护措施，并对6.0.10停车设施的混凝土工程应符合现行国家标准《混凝土结构6.0.11停车设施的装饰工程施工应符合现行国家标准《建筑装饰6.0.12地面工程施工应符合现行国家标准《建筑地面工程施工质6.0.13停车库的门窗材料、型号应满足设计和国家现行有关标准6.0.14停车库的钢结构工程施工应符合现行国家标准《钢结构工6.0.15停车库的给水排水及采暖工程施工应符合现行国家标准6.0.16机械式停车库的给水排水及采暖工程施工还应符合现下列1给水排水及采暖工程安装的器材、管件等应符合设计和国2排水管安装坡度应保证排水顺畅、暗敷于混凝土基础内的3采暖管道穿越墙或地面时应设套管，并应根据不同的管道6.0.17停车库的通风排烟工程施工应符合现行国家标准《通风与2风管应采用阻燃型材料，风口与风管宜采用法兰连接，风3风机安装应有减振措施，其进出的风管、阀件应设置独立6.0.19停车库的电气工程施工应符合现行国家标准《建筑电气工6.0.20机械式停车库的电气工程施工还应符合现行行业标准《机2电线电缆的安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程3接地装置的安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程4控制柜及二次回路接线应符合现行国家标准《电气装置安6.0.22停车设备的安装应在建筑屋面、外墙、门窗和内外部装修6.0.24停车设施的车道、出入口的施工应符合现行行业标准《城6.0.25机械式停车库的停车设备及附属设施的安装应符合国家现7工程验收1建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工2单位工程应按工程的结构、部位或特点、功能、工程量划3单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽）：3起重设备安装、钢构架、安全防护、报警装置及限位装置等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规3单位工程所含分部工程有关安全防护和功能的检测资料应4主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的7.0.6停车设施的建筑工程及配套设施的验收评定方法应按照现1机械式停车库的停车设备安装过程的验收应符合国家现行2机械式停车库的钢结构工程验收按照与升降横移类停车设行划分，并应符合现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》3）参加设备安装及配套设施施工质量验收4系统试车和系统整体检测工作结束后，特种设备监察部门2）设备基本情况，包括设备在施工、改3）施工单位以及现场施工过程，包括施工单）；7.0.10路内停车泊位的验收应包括施划位置、交通标线、停车泊7.0.11工程竣工验收应由建设单位组织验收组进行、验收组应由7.0.14当参加验收各方对工程质量验收意见不一致时，应由建设7.0.15工程竣工验收合格后，建设单位应按规定将工程竣工验收8运行与维护2单位负责人、机械式立体停车设备安全管理人员和作业人3机械式立体停车设备操作规程，包括操作技术要求、安全7安全管理人员、机械式立体停车设备作业人员教育培训和11执行本规范以及有关安全技术规范和接受安全监察的要5机械式停车库运行前应调试停车1严格执行机械式立体停车设备操作规程和有关安全管理制3进行日常维护保养和日常检查，并6发现事故隐患或者其他不安全因素立即向现场管理人员和8停车设备作业人员作业时应当随身携带《特种设备作业人3机械式停车设备的日常维护保养、规定检查，应由使用单4维修更换的零部件的性能、材质应不低于原零部件。结构5停车设备及其配套设施的移装、改造、维修或报废需拆除2）达到国家和行业法律法规、设计图纸附录B机动车停车库交通组织流线B.0.1机动车停车库内部交通组织方式如图B.0.1所示。(a)主动线C.0.1升降横移类停车设备指的是利用存车板或其它载车装置升C.0.2垂直循环类停车设备指的是使用垂直循环机构使车位产生C.0.3水平循环类停车设备指的是使用水平循环机构使车位产生C.0.4多层循环类停车设备指的是用循环运动的车位系统存取停地下两层圆形循环C.0.5平面移动类停车设备指的是在同一水平层上用搬运器平面平面移动类停车设备升降机从出入口处搬运车辆作垂直升降C.0.6巷道堆垛类停车设备指的是使用巷道堆垛机，将汽车水平C.0.7垂直升降类停车设备指的是使用升降机将汽车升降到指定垂直升降类停车设备用提升机构将车辆或载车板升降到指定C.0.9机动车专用升降机指的是用于停车库出入口至不同停车楼本标准用词说明4）表示允许有选择，在一定条件下可以引用标准名录6《汽车库、修车库、停车场设计防火规范7《自动喷水灭火系统设计规范》GB20《建筑电气工程施工质量验收规范》GB23《建筑节能工程施工质量验收标准》GB29《消防给水及消火栓系统技术规范》GB30《建筑机电工程抗震设计规范》GB50931《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51232《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB533《民用建筑电气设计标准》GB51334《建筑电气与智能化通用规范》GB535《建筑工程绿色施工规范》GB/T536《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T540《社会生活环境噪声排放标准》GB41《汽车维修业水污染物排放标准》GB47《简易升降类机械式停车设备》JB/48《升降横移类机械式停车设备》JB/吉林省工程建设地方标准DB22/T5132-2022制订说明 2.0.13坡道式出入口：停车库中通过坡道进行室内外车辆交通联成熟设计，出入口按坡道形式可分成直线坡道式、曲线坡道式(螺1为直坡道式中外直坡道机动车库出入口和内直坡道式机动车库连续的螺旋车道行驶，为螺旋坡道机动车库。图2为螺旋坡道式机车辆，完成存取过程，图4为升降横移类停车设备示意图。3基本规定1停车设施调查应包括：现状停车设施的分布，现状停车设2停车特征调查应按平峰日和高峰日分区域进行。停车特征3相关资料收集应包括：城市社会经济发展预测资料，机动4停车设施供给能力包括路外停车设施供给能力和路内停车Ck=Lp/lKk1k——该地区允许设置路内停车泊位的路段数(n式中：tj——第j辆车的停放时间（hN——调查期间停车设施内实际停车数（辆）。is停车集中指数λ表示某一时刻停车设施内车辆停放的拥挤程p经验借鉴法通过借鉴类似城市的机动车拥有量与停车泊位之式中：α——出行车位需求占机动车保有量比例，大城市及以i1j1式中：Aij——第i个停车分区第j类用地性质单位建筑面积停车需βij——第i个停车分区第j类用地性质的停车位周转率。机动车出行分布法是通过城市交通规模模型来预测机动车出ni/i）；3.4.2车位计算换算当量系数的规定是为了更好地界定停车设施3.4.3停车设施建筑规模一般按车辆类型、容量来划分，车型与车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067不分车型，仅以小型车车容量作为停车设施防火分类的划分依据，同时小型车车库使用面广，故本表中以小型车为标准当量作为划分依据，其他车型可考虑车辆的当量换算系数进行折算。4基本设施设计和《城市道路交通设施设计规范》GB504.2.6不同类型与规模的停车设施工程项目可根据建设条件与功2本条规定的机动车道宽度，是指非消防车使用的机动车道单向行驶及双向行驶的中型车以上车道宽度要求与现行国家标准3不同尺寸的机动车最小转弯半径不同，因此场地内道路最的最小转弯半径约为6.0m,机动车环形时最内点至环道内边安全距离宜大于等于2.5m,根据计算结果，其行驶的道路内侧转弯半物(如花池、挡土墙等)时，应适当加大道路宽度或道路外侧转弯列，车辆最小转弯轨迹半径分别为7m、8.5m和12m,弯道外侧需14.5m。由于场地内道路转弯半径通常较小，小型径最小可做到3.5m,此时，可采用图5的示意做法，控制范围内木，道路缘石高度应不大于120mm。1本标准将道路最小纵坡度规定为0.2以防止车底擦地。8%的坡道坡度限值的规定是考虑场地内尺度较表4.2.9是按照不同车型满足绝大多数车辆停车的车型尺寸来4.2.10机动车与机动车、墙、柱、扶栏之间的净距是按三种停车横向间距主要考虑到驾驶员开门进出的需求，实测国产小型轿车4.2.11净高除车高外还应考虑行车的安全高度、行人和设备及管距。除了正文中规定的停车方式，对于斜列式还可有如图6的停放WLr eRS2r+b+c2cbcot Rerb2e2注：本公式适用于停车倾角60°~90°,45°及4S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm；2后退停车、前进开出停车方式(图8):表1中为根据规范条文、计算公式等算出的最小每停车泊位的斜列式30°45°60°60°注：此面积只包括停车和紧邻车位的面积，不是每停车位所需的停车设施建筑面积。小型车停车设施的所需建筑面积，国内外实例中已有比较接近1停车设施设置交通工程设施的种类与组成取决于停车设施2~3规定了停车设施的类型和停车设施交通标志和标线的构现行国家标准《民用建筑设计统一标准》GB3基地出入口的形式较多，宽度也不尽相同，但基地应至少有一个出入口的宽度满足现行国家标准《民用建筑设计统一标准》4为了减少办理出入手续的车辆对城市交通造成的影响，本5基地出入口必须保证良好的通视条件，并在车辆出入口设置明显的减速或停车等交通安全标识，提醒驾驶员出入口的存在，7基地出入口有机动车出入口、非机动车出入口、机非混行半径的要求；有大型车停放时，应按道路转8本条为强制性条文。停车场基地出入口车流集中，容易发居住类建筑出入口车道数量≥2，即居住类建筑可设一进、一出共2停车场出入口直接与城市道路相连时，应该符合本标准第3出入口设置应进行交通组织设计，采取单行线、右进右出4为保证出入口的畅通和安全，结合出入口坡道的最小宽度向行驶的最小宽度分别规定为4m和7m；7为保证人员和机动车交通安全，停车场的人员出入口与车1停车场入口、车行道、停车区域、人行通道、出口等位置道路交通标志与标线设置规范》GB512交通标志和标线应设置在醒目且明亮的地方，不可模棱两3车流流向的设置原则包括引导标志信息的连续性、设置位分岔点或汇合点等设计图结合场景）都应设置相应的标志，并2当多区域或地块连接时，需要综合多个停车库的停车泊位平入式是现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100新增的一种1平入式停车库是较为常见的停车库类型，是坡道式停车库利于节约土地。故对于直接平入式停车库，室内外高差建议小于2坡道式出入口可采用单车道或双车道，对坡道式出入口做1）表4.4.5-1中坡道上通车道最小净宽，美国资料较大，单车道3.6m，双车道6.7m，环形坡道单车道为3.82m，双5.0m和3.5m、7.45m，按我国国情、结合中国车型取两3）为了防止机动车上、下坡时机动车头、尾和车底擦地，度等进行计算。当坡道坡度超过10%时应设缓坡。大型车轴距和底盘高度情况较为复杂，坡度为10%时，如不3升降梯停车库有多层、高层和地上、地下之分。因汽车专3）升降梯式出入口由于车型尺寸各异，为楼层上作180°转向。这里指的是小型车，中型、大型车3）为了节省有效建筑空间，允许楼面叠交，因小轿车头、3）斜楼板式停车区域由于楼面兼作坡道，所以比较经济，1停车空间资源需在保障通行效率和安全的前提下，实现利2空间系统优化需结合各分区功能实现，尽可能施划更多的3通常，停车库内部难以辨别方向和位置，利用不同的功能5为了保证场地内行车安全，驾驶员行车时必须看清行驶前6坡道位置与建筑立柱关系产生矛盾时，可以对立柱进行调4.5.5机械式停车库出入口不同于一3本条规定机械式停车库建筑的门洞尺寸，是为了确保汽车6当停车库出入口处场地过于狭小，汽车无法自行调整方向车车4.5.10不同类型的停车设备的重量及运行荷载各不相同，即使同1建议混凝土厚度构造要求不小于0.2m是为了满足预埋设备2停车设备钢架基座直接预埋在混凝土基础内，可保证基础4停车库钢架一般为工厂制作，现场组装，其单个构件不宜4.5.11原有建（构）筑物一般未考虑后建停车库的附着，当有停1根据原有建筑的结构和使用情况，进行结构检测和符合性2停车设备在运行过程中，会产生振动和噪声，设计中需考4.5.12与停车库无关的管线如设于库内，对停车库的安全十分不4.6.8占用车行道设置停车泊位后车行道剩余宽度需满足通行需4.6.10垂直式和倾斜式的排注：为垂直车行道方向的停车泊位宽度，为平行车行道方向的停车泊位1一般不鼓励采用垂直式和倾斜式的排列方式，若确需采用(1)垂直式(2)倾斜式5配套设施设计5.1.8当停车设备的机械传动和行国家标准《社会生活环境噪声排放标准》GB223染物散发量的比例约为7:1.5:0.2，通过一氧化碳的排放量就可以推给水排水设计标准》GB50015确定。为贯彻国家节能减排方针，2一般情况下可能产生冰冻的停车设施指停车场，敞开式停3停车场及敞开式停车库的雨水会流入场地内，因此排水设管网前应设隔油沉淀池处理。各种污水排入应符合现行国家标准2车库出入口和坡道处应充分考虑多种构造措施，防止雨水5停车设备对潮湿的环境比较敏感，为避免和减少锈蚀，停6停车设施设置楼地面排水系统是因为考虑到车库内会有地1特大、大、中型停车库应设置集中采暖系统。停车库内不2停车库出入口处冷风侵入、冷风渗透容易造成停车库内及1停车库停车区域稀释废气的标准是一氧化碳、甲醒和铅等于50ppm，最大等于小于l00ppm