长合高速爆破设计

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-

K52+634.5爆破工程爆破作业项目审批

申

请

资

料

申请单位：重庆市宏晟泽建筑工程有限公司

联系电话：####

单位地址：重庆市渝北区兴盛大道55号梧桐公馆D1栋19-2-3号

爆破作业项目许可审批表

申请单位重庆市宏晟泽建筑工程有限公司

委托单位中交隧道局第二工程有限公司重庆合长高速HC05标段项目经理部

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-K52+634.5爆破工程

项目名称

项目级别B级

作业地点渝北区古路镇、统景镇

作业时间2017年04月01日〜2020年03月31日共36月

姓名许可证编号公民身份号码

设计

设计人廖礼平5000000403327XXXX

施工

审核人钟祖良5000000403341XXXX

方案

批准人杨忠平5000000403331511222####X

-2-

设计施工单位安全评估单位安全监理单位

5000001300236

许可证编号50000013006945000001300177

龙军

法定姓名王成东邓宗义

爆

####

代表人电话####02360676051

破

张仲文

技术姓名廖礼平李险峰

作

业####

负责人电话02360676051####

单

项目技术姓名廖礼平余波谢强

位

负责人电话############

姓名石品

治安保卫负

责人

电话####

种类姓名许可证编号公民身份号码

爆破廖礼平5000000403327XXXX

设计施工

工程邹雨材5000000403304500223####7

单位参加

本项目的技术

爆破作业

人员

人员名单

爆王发海5000000117972XXXX

破郑国荣5000000117989XXXX

-3-

员高代明5000000117948XXXX

谢成君5000000118546XXXX

谭学伟5000000117885XXXX

朱如才5000000118545XXXX

安白志龙5000000207554500241####1

陈大运5000000207219

全XXXX

张绍安

员5000000207244XXXX

张学明

保5000000307399XXXX

周文秀

管50000003071135102####925

刘庆联5000000306372

员XXXX

姓名许可证编号公民身份号码

安全评估

50JSG0289XXXX

单位参加张仲文

本项目的

余波50JSG0287XXXX

爆破作业

张光伟50JSZ0395XXXX

人员名单

谢强5000000401599XXXX

安全监理

单位参加叶晓明50JSG0236XXXX

-4-

本项目的李川50JSC1840500233####1

爆破作业

人员名单

方位被保护对象名称核定安全距离（ni）

东南侧民房80

安全警戒

西南侧民房150

距离

东侧民房100

西侧民房130

仓库编号性质储存品种核定储存量

1租用炸药930吨

2租用雷管130万发

............

我对申报的所有材料的真实性负责。

申请单位

法定代表人签名：（申请单位印章）

法定代表人声明

年月日

-5-

经办人签名：

派出所审核人签名：

审核意见（签发机关印章）

年月日

经办人签名：

派出所审核人签名：

审核意见（签发机关印章）

年月日

治安大队分管领导审批

审核人签名：

年月日

治安大队主要领导审批

审核人签名：

年月日

-6-

分管局领导审批

审核人签名：

年月日

枪爆支队审批

审核人签名：

年月日

治安总队审批

审批人签名：

年月日

市公安局审批

审批人签名：

年月日

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-K52+634.5

爆破工程安全管理责任书

-7-

为切实加强中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-

K52+634.5爆破工程爆破作业项目民用爆炸物品安全管理，项目作业单位

重庆市宏晟泽建筑工程有限公司与项目所在地派

出所就该项目民用爆炸物品安全管理责任做进一步明确，并签订以下责任

书：

一：凡在本辖区内使用、储存民用爆炸物品的单位，必须建立健全各

类安全管理制度和安全操作规程，落实各项安全管理措施和安全责任制，

做到职责到位，责任到人，严禁爆炸物品丢失、转借、转让和非法买卖。

二、民用爆炸物品储存仓库（含使用时临时储存点）必须符合国家有

关安全技术标准，落实足够安全保卫力量，坚持二十四小时值班守护，严

防爆炸物品丢失和被盗。保管人员必须持证上岗，并随时做好民用爆炸物

品的进出库记载。

三：民用爆炸物品储存仓库不得超量储存爆炸物品和爆破器材，严禁

将性质相抵的爆炸物品和爆破器材同库混存，库房堆放必须符合技术规范

要求。

四：落实专人负责民用爆炸物品的领退工作，实行严格的领退制度，

并做好《进出库明细帐》记载，做到帐目清楚，帐物相符。

五：做到爆破施工现场管理有序，爆破施工必须有专人负责，严禁违

章爆破作业。严格按照规定打眼、装药、覆盖、起爆、警戒，爆炸物品和

-8-

爆破器材的堆放必须符合安全规定远离施工点，并落实专人看守。

六：爆破施工后，要按照技术规范处理瞎炮，并组织相关人员及时清

理现场，未用完的爆破器材必须在当天及时退库，并认真填写《施工记

录》，严禁私存乱放爆炸物品。

七：爆破工程结束要及时清理检查所用爆破器材的情况，全面核查

《施工记录》、《进出库明细帐》，并写出完工报告在一周内交公安机关

审查。

A：凡违反爆炸物品管理规定，导致涉爆事故，案件发生地公安机关

在对直接责任人依法进行处理的同时，还将按责任划分依法追究相关人员

的法律责任。

九：本责任书一式三份，从签字之日生效，随同审批材料报送一份到

公安分局备案。

派出所负责人：：（印章）

年月日

-9-

责任单位法定代表人或委托人：（印章）

年月日

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-K52+634.5

爆破工程安全管理责任书

为切实加强中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-

K52+634.5爆破工程爆破作业项目民用爆炸物品安全管理，项目作业单位

重庆市宏晟泽建筑工程有限公司与项目所在地派

出所就该项目民用爆炸物品安全管理责任做进一步明确，并签订以下责任

书：

一：凡在本辖区内使用、储存民用爆炸物品的单位，必须建立健全各

类安全管理制度和安全操作规程，落实各项安全管理措施和安全责任制，

做到职责到位，责任到人，严禁爆炸物品丢失、转借、转让和非法买卖。

二、民用爆炸物品储存仓库（含使用时临时储存点）必须符合国家有

关安全技术标准，落实足够安全保卫力量，坚持二十四小时值班守护，严

防爆炸物品丢失和被盗。保管人员必须持证上岗，并随时做好民用爆炸物

品的进出库记载。

-10-

三：民用爆炸物品储存仓库不得超量储存爆炸物品和爆破器材，严禁

将性质相抵的爆炸物品和爆破器材同库混存，库房堆放必须符合技术规范

要求。

四：落实专人负责民用爆炸物品的领退工作，实行严格的领退制度，

并做好《进出库明细帐》记载，做到帐目清楚，帐物相符。

五：做到爆破施工现场管理有序，爆破施工必须有专人负责，严禁违

章爆破作业。严格按照规定打眼、装药、覆盖、起爆、警戒，爆炸物品和

爆破器材的堆放必须符合安全规定远离施工点，并落实专人看守。

六：爆破施工后，要按照技术规范处理瞎炮，并组织相关人员及时清

理现场，未用完的爆破器材必须在当天及时退库，并认真填写《施工记

录》，严禁私存乱放爆炸物品。

七：爆破工程结束要及时清理检查所用爆破器材的情况，全面核查

《施工记录》、《进出库明细帐》，并写出完工报告在一周内交公安机关

审查。

A：凡违反爆炸物品管理规定，导致涉爆事故，案件发生地公安机关

在对直接责任人依法进行处理的同时，还将按责任划分依法追究相关人员

的法律责任。

九：本责任书一式三份，从签字之日生效，随同审批材料报送一份到

公安分局备案。

-11-

派出所负责人：：（印章）

年月日

责任单位法定代表人或委托人：（印章）

年月日

爆破工程概况

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-

爆破工程名称

K52+634.5爆破工程

施工工期2017年04月01日〜2020年03月31日

爆破施工区域渝北区古路镇、统景镇

爆破作业类型露天浅孔及中深孔台阶松动爆破、隧道松动控制爆破

爆破岩质种类、岩质以页岩、砂岩为主，

围岩等级、总土隧道围岩等级以III、IV、V级为主，约75万■

石方量（m9

路基约：60万n?

-12-

炸药计

名称2号岩石乳化炸药930吨

划用量

最大起爆

雷管计万

药量130

数量18.5(IV、V级围岩)〜88.5(III级

划用量发

(kg)围岩)Kg,路基：24kg

导爆索40万m

爆破工程技术员廖礼平、邹雨材

王发海、谭学伟、朱如才、高代明、谢成君、郑国荣

爆破员

安全员白志龙、陈大云、张绍安

安全警戒半径洞口前方搭设防护排架，隧道爆破：

(m)洞口前方200m,两侧100m。

爆破现场爆破器

刘庆联、周文秀、张学明

材保管人员姓名

方案编制人廖礼平

第一章工程总述

第一节编制依据、原则

一、编制依据

1、《爆破安全规程》(GB6722—2014)；

2、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》；

-13-

3、《工程爆破手册》；

4、《爆破作业单位资质条件和管理要求》GA990—2012：

5、《爆破作业项目管理要求》GA991—2012：

6、同类工程施工资料及相关工法。

7、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状

况及施工环境等调查资料。

二、编制原则

1、遵守现行的有关规范、规程，借鉴、参考国内外类似工程的成功

经验，根据隧道所处的总体线形、地形、地质及周边建筑条件，结合施

工、运营、管理等情况，遵循“安全、经济、合理、环保”的原则进行设

计。

2、隧道设计遵循全寿命周期成本理念，将动态跟踪设计引入本项目

隧道设计中，最终达到工程结构的耐久性，行驶的安全性，养护维修的可

行性，防灾救援的有效性。

3、认真研究分析周边地质及构筑物条件，确保施工及运营中隧道结

构及周边构筑物的安全。

4、暗挖隧道衬砌结构设计以新奥法原理为基础，各级围岩采用复合

式衬砌。复合式衬砌由初期支护和二次衬砌组成，在初期支护和二次衬砌

之间设置防水层。隧道支护衬砌参数按工程类比法，并结合有限元分析确

-14-

定。

5、积极谨慎采用新技术、新材料、新设备、新工艺，把“技术”与

“经济”有效结合，在满足既定的工程标准、功能、安全、环境、运营等

因素的要求下，控制好工程投资。

6、安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保

证质量，保证安全，保证工期，保护环境；

7、根据施工现场实际和我方的实际施工能力，确保施工组织设计的

可行性；

8、科学部署，统筹安排，优化资源配置，实行动态管理，力求均衡

生产，降低工程成本。

第二节工程概况

（一）基本情况

重庆三环高速公路合川至长寿段（以下简称“合长公路”）是重庆三

环高速公路中重要的一段，连接了合川、北脩、渝北、长寿等大中城市。

随着重庆区域战略进入“5大功能区”时代，本项目也连接了都市功能拓

展区和城市发展新区。目前重庆三环高速公路中的其它段落均已建成或在

建中，随着本项目的建成，将形成完整的三环高速公路，重庆市高速公路

网络将更加完善。

-15-

项目地理位置项目起于重庆三环高速公路铜梁至合川段终点沙溪枢纽

互通，与渝武高速公路相接，经过合川草街、清平，在清平镇的兴木村设

兴木枢纽互通与渝广高速公路(YGK29+946)相接，共用渝广高速的华蔡

山隧道路段(YGK29+946〜YGK17+150,共长12.796公里)，至三圣镇德

龙村的向阳湾(YGK17+150),设向阳枢纽互通进入合长公路主线，经北

硝静观、三圣后与G210改线工程和渝邻高速相交，经渝北的统景、石

船、龙兴等场镇，止于渝长高速公路箭沱湾立交附近，新建合长公路主线

总长76.06151公里，另外利用渝广高速公路主线12.796公里。

-16-

本标段为HC05标段，桩号范围K43+700(ZK43+685)-K52+634.5,

路线全长8.9345公里(右线长度)。位于渝北区古路镇、统景镇内。

HC05标段起点K43+700(ZK43+685)位于古路镇草坪社区双鱼村附近，草

坪隧道进口处，设置草坪隧道后向东经新桥和石家沟，在新屋基设置统景

1号隧道和2号隧道进入统景镇先锋村，终于岔河村特大桥桥尾，接

HC06标段起点，路线总体呈西往东走向。

HC05标段主要工程数量表

序号工程项目单位数量备注

1路线长度km8.9345

总填方1000a3172.657

2路基工程总挖方1000m1569.339不含互通

防护排水工程1000m135.296

特大桥■/座1S19/1不含互

,/座1577.75/3

通区主

3桥梁涵洞中小桥,/座0/0

线、上跨

桥梁全长■/座3141.75/4

分离桥

涵洞道2

4隧道■/座4099.46/3

互通立交处-

处-

停车区处-

5交叉工程

分离立交处-

天桥座-

通道道4

主体工程亩351

6占地取、弃土场亩189.5

临时工程亩118.62

-17-

中交隧道局重庆三嗝速公路合川至长寿段HC05标施工总平面布置图

中交隧道局重庆合长高速公路项目第五标段K43+700-K52+634.5爆破

工程，里程范围：（草坪隧道K43+700-K44+442,路基：K44+442-

K44+700,新桥大桥：K44+700-K45+550（桥台位置：右线0#桥台K44+665;

右线19#桥台K45+555；左线0#桥台ZK44+706.5；左线18#台

ZK45+556.5）,路基：K45+550-K45+850,石家沟大桥：K45+850-K46+310

（右线0#桥台K45+869;右线11#桥台K46+309；左线0#桥台ZK45+869；

左线11#桥台ZK46+309）路基：K46+310-K47+000,牛房坪大桥：

K47+000-K47+223（右线0#桥台K47+049;右线5#桥台K47+209；左线1#桥

桥台ZK47+007；左线5#桥台ZK47+207），统景1号隧K47+223-

K49+745,路基：K49+745-49+835,统景2号隧K49+835-K50+675,路基：

K50+675-K50+990,岔河村大桥：K50+990-K52+634.5（右线0#桥台

K51+015.5;右线37#桥台K52+634.5；左线1#桥桥台ZK51+021.97；左线

37#桥台ZK52+640.97））。

本标段共设隧道3座，长4099.455米（双洞平均），设置情况如下表所示。

隧道设置一览表

布置长度洞门型式照明通风

隧道名称形式起讫桩号(m)进口出口方式方式

ZK43+685ZK44+444.81759.81端墙式削竹式灯光自然

草坪隧道分离式K43+700K44+442742端墙式削竹式照明通风

统景1号隧ZK47+225ZK49+7462521端墙式端墙式灯光机械

道分离式K47+223K49+7452522端墙式端墙式照明通风

统景2号隧ZK49+840.9ZK50+655814.1端墙式端墙式灯光自然

道分离式K49+835K50+675840端墙式端墙式照明通风

-19-

三、地质概况及水文地质条件概况

路线走廊位处重庆市的北部，地貌形态受地质构造的控制，为一系列

的北东〜南西向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成的平行岭谷，山岭

一般海拔标高700〜1000米，顶部灰岩溶蚀后成为槽谷，但两侧砂岩则

为挺拔山脊，组合而成“一山两岭一槽”的地貌特点；山岭间为红色丘

陵地貌，宽缓绵延，标高一般为300〜500m,相对高差不逾百米。路线区

属构造剥蚀平行岭谷区，为构造剥蚀、溶蚀低山槽谷地貌单元、构造剥蚀

丘陵地貌单元，地形起伏急剧、反差强烈为特色。

根据地形地貌及地层岩性特征，项目区总体可分为：褶皱抬升低山

区、侵蚀剥蚀丘陵区、侵蚀剥蚀台地区、河流侵蚀堆积区地貌。

(1)褶皱抬升低山区

该地貌单元以重庆褶皱束构造为背景，由一系列北北东向雁形排列的

条状背斜低山构成，分别为华釜山、龙王洞山、铜锣山、明月山；山势北

高南低，除个别山峰在1000米以上外，海拔一般600〜800米，切割深

度400〜600米，山体宽度3〜8公里，地貌形态结构完全受岩性的控

制，在山叠系中下统碳酸盐岩出露处，发育一条或两条顺岩层走向的狭长

的岩溶槽谷，槽谷两侧山岭为须家河组砂岩形成的猪背脊或单面山，使背

斜山体横断面呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”的组合形态，山地

南北两侧，山势渐低，山体由山叠系须家河组及侏罗系珍珠冲组、自留井

组、新田沟组碎屑岩构成，常呈锯齿状或长岗状山脊，多为“一山一岭”

-20-

形态，个别地段，背斜轴部小面积出露碳酸盐岩，发育岩溶槽谷，凡河流

横切背斜山处均为峡谷，且有岩溶泉出露，如温塘河南岸出露的下感应

洞、御临河北东岸的排花洞等。

(2)侵蚀剥蚀丘陵地貌区

该地貌单元海拔高程一般在260〜450米，由侏罗系砂岩、泥岩及页

岩等在地壳相对缓抬升的过程中，由流水侵蚀切割而成，形态上可分为桌

状丘、台状丘、浑圆状丘，丘陵的类型和形态，与构造、岩性和流水的切

割密切相关，其形态和类型的分布具较强规律；由于受构造的影响，从向

斜的冀部到轴部，岩层逐步变得水平，丘陵的分布一般岩岩层的走向呈平

行带状排列，从丘包的形态分布，在向斜冀部是猪背脊和单斜丘，到了轴

部逐渐变为桌状和台状丘，向斜谷地中的顺向河，在河流裂点以下深切，

形成中丘与高丘，在河流裂点上或两顺向河的分水岭地区，往往出现高

丘，甚至出现微波起伏的缓丘或台地。

(3)侵蚀剥蚀台地地貌区

该地貌单元主要分布于中西部丘陵和平行岭谷区的向斜谷地岩层较平

缓地带，具备有坡度较陡的台坡(坡度多大于10°,局部达25°)和坡

度较缓的台面(坡度一般小于7。)，台面投影面积远大于台坡投影面，

台坡高度一般大于30米；由于区内岩层平缓或近水平，经河流切割，加

上顶部有较坚硬的砂岩保护，故形成台地地貌。

(4)河流侵蚀堆积地貌区

-21-

该地貌单元为长江、嘉陵江及其支流侵蚀、堆积而成，线路区临河段

内未见塌岸发育；该区上覆第四系为冲洪积层粉质黏土、粉细砂、圆砾及

卵石等。

2、气象

路线区属亚热带温暖湿润季风气候区，四季分明，具冬暖夏热，雨量

充沛，湿度大，云雾多的气候特点。全年平均气温18.0℃,极端最低气

温-3.7°C（1961年1月17日），极端最高气温为42.6℃（2006年

8月16日），多年平均降水量1141.8mm,多年日最大降水量为400mm

（1979年8月）。4〜9月降雨集中，高达816.2mm,占全年降雨量的

76%o并且每年6-8月都有1-2次的暴雨或大暴雨，月降雨量达50.9-

195.3mm。区内气候适宜全年施工。

3、水文

本标段范围无明显河流，多为地表溪流或冲沟。勘察期间为雨季，水

量较丰；沿线的溪沟、河流可作为本线路主要施工用水来源。

4、地震

根据《中国地震动峰值加速度区划图》GB18300—2001图A及《中

国地震动反应谱特征周期区划图》GB18300—2001图B。路段区设计地震

基本加速度值为0.05g,抗震设防烈度为6度，为少震弱震区，其抗震

设计建议按《公路工程抗震规范》JTGB02-2013的相关条款执行。

-22-

5、工程地质评价

根据本次勘察结果，结合区域地质资料，区内断裂构造较发育，但均

未发现其近期活动的痕迹，属于非全新活动断裂。沿线未发现严重影响线

路走向的大型滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质，路线所在地段区

域地质基本稳定。

第三节本项目各隧道、路基施工环境情况及施工保护措施

一、隧道施工主要保护物及措施

本线路施工整体呈东西走向，按设计2个施工进出口。先期进行统景

1号隧道出口及统景2号隧道进口的爆破施工，其余施工点由于拆迁工作

未完成暂不施工，待拆迁完毕后在对施工人员进行调整。

1、草坪隧道

草坪隧道进口位于渝北区古路服务区左侧，主隧道进口采用“小仰

坡”开挖技术进洞，洞口周围边仰坡均采用自然的生态防护，进口位置

250nl范围内无任何构建筑无及管网设施，施工环境简单。

草坪隧洞ZK44+150至ZK44+250处与渝邻高速公路,210国道相交，

新建草坪隧道下穿渝邻高速（最大高差约65m）。

该隧道施工临近高速公路200米范围内暂不采取爆破施工，待制定的

爆破施工保护措施取得高速公路管理部门认可后，方可进行爆破施工。

（附：草坪隧道与渝邻高速公路相对位置及机械开挖区域明细、草坪隧道

-23-

与渝邻高速公路相交平面图）

草坪隧道与高速公路相对位置参数

两隧机械开挖施工里程大里程端

公路高速公交叉交叉角

交叉里程道净两隧道平面距离200m处里

线位路线位关系度

距程

ZK44+160-

左线下穿垂直ZK44+080ZK44+280

ZK44+250

约

左线

YK44+150-15m

右线下穿垂直YK44+070YK44+280

YK44+250

出口位于渝北区草坪村附近，草坪隧道出口桩号：K44+442东侧有一

个移动信号塔（高差约51m）,东北侧170m处有民房，其余方向200m范

围内无任何构建筑物及管网设施。

该处施工主要保护物为渝邻高速、210国道、移动信号塔。进行草坪

隧道施工时临近高速公路、210国道200米范围内不采取爆破施工，移动

-24-

信号塔50m范围内不采取爆破施工。

2、统景1号隧道

统景1号隧道进口，300nl范围内无任何构建筑物及管网设施。

统景1号隧道出口，东南侧H7nl处有零星民房（石专混结构），西南侧

48nl处有零星民房（石专混结构）其余方向300m内无其他无任何构建筑物及

管网设施。

该处施工主要保护物为零星民房。为保证零星民房的安全，在靠近民

房50m范围内不采用爆破施工。严格控制地震波质点震速不大于

0.75cm/so

3、统景2号隧道

统景2号隧道进口，东北侧115m处为零星民房（核混结构）西北侧

54m处为零星民房（石专混结构），其余方向300nl内无其他无任何构建筑物

及管网设施。

统景2号隧道出口，东南侧100m处为零星民房（石专混结构），西南

侧200m处为零星民房（石专混结构），其余方向300m内无其他无任何构建

筑物及管网设施。

该处施工主要保护物为零星民房，为保证零星民房的安全，严格控制

地震波质点震速不大于0.75cm/so

二、路基施工主要保护物及措施：

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1、草坪隧道出口路基段：K44+442-K44+700

桩号：K44+700东北侧约140m处为民房（石专混结构），桩号：

K44+670西南侧115nl处为民房（石专混结构）。其余方向300nl内无其他无

任何构建筑物及管网设施。

该处施工主要保护物为民房，为保证民房的安全，严格控制地震波质

点震速不大于0.75cm/s□

2、新桥大桥路基：K45+550-K45+850

桩号：K45+820东北侧66m处为民房（石专混结构），西南侧86m处为

民房（砖混结构）。其余方向300m内无其他无任何构建筑物及管网设

施。

该处施工主要保护物为民房，为保证民房的安全，严格控制地震波质

点震速不大于0.75cm/so

3、石家沟大桥路基：K46+310-K47+000

桩号：K46+600东北侧约30nl处为民房（石专混结构）K46+800东侧约

35nl处为民房（核混结构）。其余方向300nl内无其他无任何构建筑物及管

网设施。

该处施工主要保护物为民房，为保证民房的安全，在靠近民房30m范

围内采用机械开挖，30m范围外采用浅孔松动爆破，严格控制单孔装药量

及一次起爆药量，严格控制地震波质点震速不大于0.75cm/so

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4、统景1号隧道出口道路基：K49+745-49+835

桩号：K49+800东北侧约101m处为民房（石专混结构）其余方向300m

内无其他无任何构建筑物及管网设施。

该处施工主要保护物为民房，为保证民房的安全，严格控制地震波质

点震速不大于0.75cm/s0

5、统景2号隧道出口路基：K50+675-K50+990o

桩号：K50+780东北侧约85m处为民房（砖混结构），K50+990东南

侧80m处为民房，K50+990西南.侧51m处为民房。其余方向300m内无其

他无任何构建筑物及管网设施。

该处施工主要保护物为民房，为保证民房的安全，严格控制地震波质点震

速不大于0.75cm/So

6、本工程路基段爆破开挖后会形成高边坡，存在较大的安全隐患和

次生地质灾害，爆破施工中必须严格按照本项目高边坡支护要求进行保护

性施工（高边坡支护由工程土石方总承包单位负责），在边坡整治工程未

完善，达不到安全施工要求之前，不得进行爆破作业。爆破施工期较长在

春季施工应注意防雨，夏季施工应注意防雷，应加强与相邻施工单位的协

调工作（特别是起爆时间、爆破地震波与爆破飞石控制等）；加大对各个

警戒点的安全警戒。起爆时间必须满足《爆破安全规范》（GB6722-

2014）的要求，爆破施工时应注意施工现场的杂散电流的监测和防治，同

时要做好场地内防水、排水工作和边坡巡查等隐患排查工作，杜绝爆破各

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类事故发生。

临近边坡必须要严格按照本工程边坡设计要求进行爆破施工，临近边

坡施工时预留5米采用浅孔爆破、0.8m至1m采用机械施工、边坡按照

1:0.75放坡，边坡每开挖下沉8米，保留不低于2米宽的安全平台及时清

理边坡上的浮石及孤石并做好边坡的支护工作。同时要减少单孔装药量和

一次齐爆药量，加强边坡检查与监测，防止出现山体滑坡和塌方现象，确

保高边坡的稳定和施工人员及机械设备的安全。

7、整个爆破施工保护性措施：

(1)控制爆破时应遵循“微台阶、短循环、勤量测、早封闭”的原

则，通过监控量测成果，分析新建工程对既有构筑物的影响，实时调整控

制爆破参数、循环进尺、支护和衬砌参数，以保证正常施工和对既有工程

影响最小。当变形异常时，应立即暂停掘进封闭掌子面，并加强隧道支

护、支撑或相应的加固措施，以保证施工、运营安全和各构筑物安全使

用，同时报告有关单位；

(2)本项目地质条件差，围岩等级为III、IV、V,隧道施工中应按规

范要求加强洞内围岩及地表既有构筑物的监测，根据实际地形、地质等环

境条件进行施工阶段风险识别及评估，针对性的做好施工组织设计；

(3)隧道进出口埋深较浅，根据地勘资料以及施组要求，主隧道HI

级围岩段采用台阶法，IV、V级围岩段采用CD法、三台阶、预留核心土法

控制爆破开挖。

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(4)隧道出口危石出露面积较大，对洞口施工安全风险较大，是本

工程出口进洞的难点。施工前首先进行排险作业，喷浆锚杆挂网，施工期

间派出专职安全员加强安全观察，发现异常情况人员、机械立即撤离至安

全位置。

(5)在按照前述有关要求的情况下，必须采用“超前探、管超前、

短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”等综合施工技术措

施。

第二章施工组织机构与部署

第一节组织机构

设项目项目经理部，项目经理部下设六部二室，即工程部、安质

部、工经部、物资部、设备部、财务部、试验室、办公室。每个工点设工

区主任和技术负责人各一名。

项目组织机构见下图。

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安全生产组织机构图

爆破作业人员分组安排情况：

按照甲方工作安排，先期进行2个洞口的爆破施工，待后期工程施工

要求增加施工作业面时，相应增加施工作业人员。

序号职务姓名

1总工程师廖礼平

2工程师邹雨材

3爆破员王发海谭学伟谢成君高代明朱如才郑国荣

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4安全员白志龙陈大云张绍安

5库管员刘庆联周文秀张学明

第二节施工部署

一、工程进度安排

开工日期2017年04月01日，竣工日期2020年03月31日，总工期48

个月。

四、施工总体目标

在本隧道施工过程中，以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工

指导思想，以［Wj起步、［Wj标准、［Wj质量、［Wj效益的"四局"为总体目标，

本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严

格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势，精心组织施工，采取新技

术、新工艺，狠抓重点工程，精益求精铸精品。

1、工期目标

施工进度安排以满足总工期为要求，并适度提前，留有余地，使工期

有效可控。确保或提前按建设单位要求完成本标段施工任务。

以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本隧道计划投放的资源

（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹

兼顾，合理安排各分项工程施工进度，确保工期目标圆满完成。

2、质量目标

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交工验收时达到合格，竣工验收时达到优良。

3、安全目标

五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝火灾事故，杜绝重大机械事故，杜绝重

大交通事故，杜绝重大水损事故；三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作

业，消灭恶性事故；二控制：年重伤率控制在0.1%。以下，年负伤率控制

在0.2%。以下；一创建：创建安全文明标准工地。

五、施工总体方案综述及总体施工顺序

根据地形及主隧道实际情况，将采用多区域开设施工通道多点施工掘

进，结合围岩等级，多工法爆破施工，软弱围岩严格遵循“超前探、管超

前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”以及“岩变我

变”的施工原则。主隧道洞身ni、iv、v级围岩采用：台阶法、CD法、三

台阶、预留核心土法控制爆破开挖，同时加强围岩稳定性监测和爆破地震

波监测，根据监测结果适时调参数。

总体施工工序：超前支护一开挖一初期支护一二次衬砌。开挖作业由

上至下，衬砌施工由下而上，坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则，喷

锚或钢架支护必须紧跟开挖工作面。

当同一个隧道相向爆破施工时，两断面相距50m一方停止爆破，改双

向爆破掘进为单向爆破掘进。

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六、施工环境追踪调查与协调

本工程施工环境比较复杂，施工过程中要进行必要的追踪调查，对开

挖裸露出来的地下管线、电力、通讯等设施要进行严格的保护。施工过程

中要与相关单位加强联系沟通，建立应急事件处理机制；发布《施工通

告》、《爆破公告》和安全文明措施说明等告知周边居民和单位；加强与

沿线需要保护的重要构建筑物以及其他重要设施单位的联系和协调工作，

建立日常联系机制。通过沟通、协调和制订相应的应急处置措施，减少和

避免爆破振动、爆破飞石等对沿线设施单位以及对当地居民的影响。临近

各类管线施工时，总承包方（甲方）应与管线权属单位进行沟通协调或签

订安全协议，制定临近管线施工专项保护方案（包括采用非爆开挖）。

积极主动配合建设单位、当地公安机关召开施工协调会，在爆破飞

石、爆破振动、施工噪音、扬尘等防护措施方面多做解释工作，争取得到

沿线设施单位和附近居民的理解、支持，同时对周边构筑物、建筑物、居

民房屋等进行施工调查取证，留下影像资料备用。

七、爆破施工前准备

1、进场施工前，由项目部组织相关人员对施工区域内以及周边环

境、地下管网设施等情况进一步调查摸底，切实掌握清楚周边及施工区域

内地上、地下设施分布情况。

2、工程开工之前，应会同当地政府、建设单位和沿线周边保护对象

（含民房）等相关权属单位和业主，就爆破施工问题召开联席会议，积极

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进行沟通协调，就爆破有关事项和安全保护措施达成一致意见，并会同有

关单位做好对保护对象影像资料和记录取证工作。

3、在爆破施工前3天前要进行施工公告，爆破前1天要进行爆破公

告，搞好安民告示。

4、在隧道进出口前方设置防飞石挡或排架，洞口前200m,两侧100m

设置警戒线。在重要地段、通往爆区各路口，设置明显警示标志。

5、由项目部和爆破工程技术人员对所有涉爆人员进行技术交底并作

好记录。

第三节民爆材料及钻孔设备的选择

炸材选用：选用岩石乳化炸药，每节直径为32mm、长度为20cm、重

0.20kgo8#钢壳电雷管，毫秒延时塑料导爆管雷管。隧道周边眼光面爆破

采用孔内导爆索传爆。如果出现了瓦斯煤层，停止进行爆破施工，重新制

定爆破方案，确保爆破安全。

炸药总量：930吨；

雷管总量：130万发；

导爆索：40万mo

KHYD40A电钻或YT28风钻（孔径