项目五 空调系统故障诊断与排除

项目五空调系统故障诊断与排除一、汽车空调系统故障诊断与排除情景描述车辆信息：帕萨特领驭2008款1.8T自动挡行驶里程：50000公里车主到4S店反应，车子在空调系统不进行制冷，为此车主已经更换制冷剂，仍未解决问题，据此分析车辆可能存在的故障原因。资讯汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节，（空调—空气调节）使之在温度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。汽车空调主要分为手动与自动两大类，这里以自动空调为主进行介绍。（一）空调系统的组成空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统五部分组成。汽车空调制冷主要是利用物质从液态到气态之间相互转换需要吸收热量和散发热量这一物质特性的原理，从而实现将车内的热量排放到车外，以达到降低车内空气温度的效果。汽车空调制冷系统里所使用的物质就是制冷剂R134a，主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器及管路等组成，其结构如图5-1-1所示。资讯资讯（二）空调系统制冷系统工作原理：压缩机将蒸发箱内部的吸收了大量热量的制冷剂抽走，并使蒸发箱内部变为低压低温区；经过压缩机压缩的制冷剂变为高压高温的气态制冷剂流入冷凝器中，在冷凝器中进行降温降压，使制冷剂变为液态或气液混合状态的制冷剂，流入储液干燥罐中储存并去除水分；液态制冷剂随着系统继续循环流至膨胀阀；由于受到膨胀阀的节流限制，只有少量制冷剂通过膨胀阀，此时，由于压力突然降低，制冷剂开始蒸发并流入蒸发箱；流入蒸发箱的制冷剂继续蒸发，并吸收蒸发箱周围空气的热量，然后再次被压缩机吸入。由工作原理可知，当空调制冷系统运转时，由于压缩机不断的将制冷剂吸入到冷凝器，同时，膨胀阀又限制制冷剂流入蒸发箱，制冷系统中就形成了压缩机→冷凝器→储液干燥罐→膨胀阀的高压区和膨胀阀→蒸发箱→压缩机的低压区，整个工作原理如图5-1-2所示。资讯资讯（三）自动汽车空调的结构组成资讯帕萨特汽车自动空调控制原理示意图决策与计划（一）线路分析用电器线路决策与计划（三）故障分析故障分析树排故流程计划实施与检查（一）根据决策和计划环节分析进行对应的实施，相应检测的电阻、电压等数值记录在下表中

常见故障现象1、空调出风口有时出冷风，有时出暖风这种故障现象，主要是蒸发器有结霜现象，不结霜时出风制冷正常；结霜时，出风小，温度不够，出暖风。此故障主要有两个原因：一是膨胀阀调节故障，需要更换，二是出在变排量压缩机上。变排量压缩机的压力调节阀不能进行调节时就会发生这种现象。因为当调节阀不能调节时，变排量压缩机就相当于定排量压缩机，他会一直工作着的，通过膨胀阀到蒸发器的制冷剂会不断增多，蒸发器温度就会过低，最后会使表面的空气结霜，这时如果关了空调，过一会结霜化了，再开又正常了。这种情况根据配件供应情况需要进行更换压缩机总成或更换压力调节阀处理。常见故障现象2、空调管路泄漏空调管路泄漏，制冷剂不足，是空调故障里最常见的原因。空调管路的检漏，查找泄漏部位主要有以下几种方法。1）保压、泡沫检漏法。就是通过压力表向管路系统里充注氮气，达到15bar左右，再用泡沫水覆盖在管路各个街头，观察有气泡冒出的地方就是泄漏点。2）分段部位检漏法。利用空调检测接头专用工具，单独对蒸发器，压缩机，冷凝器，甚至高低压管进行分开保压检测。3）水池浸泡法。对于泄漏很小，难以检漏的情况，可以采取把整个管路系统拆下来，在车外重新连接后，保压，再把整个系统浸泡在水池里观察泄漏点。4）采用荧光剂检测法。就是将带有颜色的荧光剂加注到系统中，让空调工作一段时间，在观察哪里有荧光剂渗出来，即可确定泄漏点。常见故障现象3、制冷不足问题的解决汽车空调故障当中，之所以无法达到良好的制冷效果，有很大原因在于制冷不足问题的发生。建议在该问题的维修上，可通过以下方法来完成：第一，有效查看制冷剂是否表现充足。例如，当发现管道出现轻微泄漏后，应及时的对管道泄漏部位进行封堵处理，同时适当的增加制冷剂，针对严重损坏的部件进行更换处理，彻底避免问题的反复出现。第二，当地压管道的表现不佳时，需要针对过滤器进行更换处理，在有效的抽空操作以后，适当的加入制冷剂即可。常见故障现象4、压缩机皮