DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程　_第1页
DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程　_第2页
DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程　_第3页
DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程　_第4页
DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程　_第5页
已阅读5页，还剩3页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

DB22DB22/T3147—2020公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程Technicalspecificationforintelligentprestressedtensioningandgroutingconstructionofhighwaybridge2020-07-22发布2020-08-01实施吉林省市场监督管理厅发布I1GB/T1346水泥标准稠度用水量、凝结时间、GB/T35014建筑施工机械与设JTGF80/1公路工程质量检验评定标准JT/T329公路桥梁预应力钢绞线用锚2孔道压浆浆液channelgrou4.1智能张拉与压浆在施工前，应编制专项施工方案，明确相关控制指标，对施工人员进行岗1%2h3h4563789sss%0%0%%孔道垂直高度≤1.8试验%%//注2：有抗渗要求时，抗氯离子渗透的28d电量5.1.1.2智能张拉系统进场前应具备完整的各项试验检测报告、产品合格证明、产品使用说45.1.2.3应将所需设备、器具准备齐全，对照智能张拉系统清单，清点设备，确定设备完好5.1.2.4张拉控制站应布置在待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工，控制站能安全工作，5.1.3施工5.1.3.3预应力筋的张拉程序应普通松弛预应力筋：0初应力1.03σcon（锚固）注：表中σcon为张拉控制应力，包括锚口摩阻损失、孔道摩阻损失和弹性压缩损失等预应力损失值，应按JTG/TF505.1.3.4预应力张拉以应力控制为主，并进行伸长值校核，智能张拉系统自动采集、反馈，与伸长量的双控。张拉时应先调整到初应力，初应力宜为张拉控制应力的15.1.3.6预应力筋在实施张拉或放张作业时，应有放张方案记录。应采取有效的安全防护措a)在采用两台以上千斤顶实施对称和两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉的允许误差宜小于±55.2.1.3智能压浆的孔道压浆浆液生产应进行实验室试配与配合比验证，验证合格后方可正1√√√2√√√3√√√4√√√5√√√6√√√7√√√8√√√9√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√≤1.8m,试验压力√√√√√√√√/√√/65.2.2.2智能压浆施工前应切除多余的预应力筋并进行封锚，设置压浆阀、出浆阀、出气阀5.2.2.3智能压浆施工前应在智能控制系统中设置压浆目标压力、稳压时间、安全压力等参5.2.2.5压浆管应采取定位措施，预应力管道曲线的最高点，应在向下弯曲开始位置（最高5.2.3.6桥梁

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论