《车站接发列车工作》 课件 5引导进路锁闭接车_第1页
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引导进路锁闭接车——《接发列车》主讲人：交通运输学院牛天河目录适用范围操作过程010201PartOne适用范围1.适用范围当进站、接车进路信号机发生故障不能开放允许信号或接车进路上（含延续进路）某一轨道区段发生故障（出现红光带）时，采用引导进路锁闭方式接车。02操作过程2.操作过程（1）检查确认接车进路空闲派人现场检查确认进路空闲。对出现红光带的轨道区段，必须派人现场检査无车占用。按规定登记运统—46，报告列车调度员，通知工务、电务部门处理，通知站长到岗。2.操作过程（2）准备接车进路无论采用排列调车进路还是单独操纵道岔（简称单操道岔）的方式，将道岔转换至所需要的位置。遇进路上道岔区段发生故障（出现红光带），且该道岔的位置就是准备进路时所需要的位置，经过现场确认空闲后，应对该道岔实行单独锁闭（简称单锁）。2.操作过程（3）确认接车进路正确确认接车进路正确，关键是确认进路上的道岔开通位置。6502继电联锁应按压该咽喉区的接通光带按钮或通过道岔定、反位表示灯，确认进路开通正确。计算机联锁直接从显示屏上站场基本图形中道岔岔尖缺口位置，确认进路开通正确。对失去表示的道岔应派人到现场确认尖轨与基本轨密贴，确认进路开通正确。2.操作过程（4）开放引导信号申请并接收引导接车的调度命令后，登记运统一46，破封按压该咽喉区引导信号按钮。控制台接车进路亮白光带（故障轨道区段仍亮红光带），进站（接车进路）信号机的引导信号开放。2.操作过程（5）列车到达后解锁进路当列车第一轮对越过进站信号机后，引导信号自动关闭。列车按进路方向对轨道区段逐段占用（亮红光带）、逐段出清（红光带熄灭）。列车过后，亮红光带的故障轨道区段，在工、电人员没有修复以前，始终亮红光带。列车整列到达接

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