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备案号：56356-2017DB22DB22/T2652—2017车辆悬架K&C特性试验台技术条件K&Ctestrigtechnicalspecificationofvehiclesuspension2017-06-12发布2017-08-12实施吉林省质量技术监督局发布I1本标准规定了车辆悬架K&C特性试验台的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志JB/T6147试验机包装、包装标车辆悬架K&C特性分析中的采用的测试规范及流程。试验台包含两类277°,量程不小于各方向的位移范围。4.4车轮力测量系统4.4.3车轮各方向的力或力矩满量程相对误差不大于0.3%FS，各方4.5车轮位移测量系统34.7.1试验台应有加载运动极限位置保护装置，当执行部件移动到设定的上下极限位置时，限分别进行垂向Z、侧向Y、纵向X、回转Rz方向的加载运动，运行至少一个加载周期，各程相对误差gF按公式（1）计算。4gF100%............................DF——标准测力仪/标准扭矩仪的测量值DC——车轮力测量系统测量值DMax——车轮力测量系统当前加载方向的最大量程车轮力测量系统各加载运动方向的耦合满量程误差gC按公式（2）计算。gC100%..........................D——车轮力测量系统除了当前加载方向之外的其它方向的测DMax——车轮力测量系统除了当前加载方向之外的其它方向的最大量程取gF与gC的极限值作为最终测试结果，其结果应满足4.4中规定的要求。相对误差gL按公式（3）计算：gLLALC......................................(3)LA——加载运动方向的位移传感器测量值LC——车轮位移测量系统的测量值取gL的极限值作为最终测试结果，其结果应满足4.5中规定的要求。

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