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文档简介
2024年省交通运输行业铁路线路工技能竞赛理论考试题库
(含答案)
一、单选题
1.某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点
正矢为()mm
A、12
B、24
C、40
D、50
答案:C
2.曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为()
A、前后两点和为6mm
B\前后两点各为6mm
C、前后两点和为3mm
D\前后两点各为-3mm
答案:D
3.道岔工电联合整治质量要求,结合部钢轨硬弯不大于()
A、0.2mm
B\0.
C、1mm
D\2mm
答案:B
4.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码
扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()mm的垫片调整尺寸。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
5.下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,()是不确切的。
A、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
B、尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃
C、捣固不实,有吊板
D、尖轨与基本轨不密贴或假密贴
答案:D
6.允许速度Vmax^120km/h正线地段,高低11级容许偏差管理值为()
A、7mm
B、8mm
C、1Omm
D、12mm
答案:D
7.冻害垫板作业中,混凝土枕地段发生0m以上冻害时,可采用调高扣件,每处调
高垫板不得超过3块。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:C
8.雪深监测系统中,()负责收集雪深现场采集设备监测数据,处理后上传到监测
数据处理设备。
A、雪深设备
B、监测单元
C、雪深现场采集设备
D、信息处理平台
答案:B
9.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPI网,测站由全站
仪观测前后0对连续CPI点,通过自动平差计算确定位置。
A、2
B、4
C、6
D、8
答案:B
10.某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为
0o
A、45mm
B、50mm
C、90mm
D、100mm
答案:D
11.普通线路改道作业不能治0
A、轨距及轨距变化率超限
B、线路方向不良
C、消除浮离道钉
D、轨道水平超限
答案:D
12.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。
A、自我评议
B、自我批评
C、自我评定
D、自我评价
答案:C
13.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径RW25
0m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
答案:D
14.线路允许速度不大于120km/h区段,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
A、0.5
B、1
C、1.5%。
D、2
答案:D
15.在用全站仪进行点位放样时,若棱镜高和仪器高输入错误,()放样点的平面位
置。
A、影响
B、不影响
C、盘左影响,盘右不影响
D、盘左不影响,盘右影响
答案:B
16.《中华人民共和国劳动法》规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、
平均每周工作时间不超过()的工时制度。
A、40小时
B、42小时
C、44小时
D、48小时
答案:C
17.《中华人民共和国劳动法》规定,()是劳动者与用人单位确立劳动关系、明确
双方权利和义务的协议。
A、劳务协议
B、双方签订的协议
C、劳务合同
D、劳动合同
答案:D
18.曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢
与计算正矢差超过()为超限。
A、7mm
B、6mm
C、5mm
Dv4mm
答案:B
19.《中华人民共和国劳动法》规定,()是劳动者与用人单位确立劳动关系、明确
双方权利和义务的协议。
A、劳务协议
B、双方签订的协议
C、劳务合同
D、劳动合同
答案:D
20.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不确切的。
A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良
C、基本轨或尖轨本身有硬弯
D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
答案:B
21.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax^120km/h的正线及到发线
轨距经常保养的容许偏差管理值为()
Av3mm
B、4mm
C、6mm
D、8mm
答案:c
22.道岔工电联合整治的质量标准中,要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过0。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
Dv4mm
答案:B
23.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax^120km/h的正线及到发线
轨距经常保养的容许偏差管理值为()
A、3mm
B、4mm
C、6mm
D、8mm
答案:c
24.按管理类型分,()不是现场管理的基本内容。
A、设备管理
B、质量管理
C、生产管理
D、作业管理
答案:A
25.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、
松动或离缝大于()时,每处扣2分。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
Dv5mm
答案:A
26.轨检车超限记录表中,“-”在水平中为0。
A、“左高”
B、“右高”
C“*,,
D、“低”
答案:B
27.结合部管理原则中,()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分,分
别由相应主管职能科室协调处理,对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权
限的上级领导报告。
A、处理优先原则
B、联劳协作原则
C、专业管理原则
D、统筹兼顾原则
答案:C
28.160^Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)
I级偏差管理值为()mm
A、4
B、5
C、10
D、14
答案:B
29.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距经常保养的容许偏
差管理值为()
A、+3、一3mm
B、+4、一3mm
C、+5、-3mm
D、+6、-3mm
答案:c
30.在离接触网带电部分不到0m的建筑物上作业时,必须按规定办理接触网停
电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设临时接地线后,方
能施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
31.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大
于1m,每处扣()分
A、2
B、4
C、8
D、41
答案:B
32.某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为
0o
A、45mm
B\50mm
C、90mm
D\100mm
答案:D
33.在路基地面排水设备中,排水沟用来排除()的水流。
A、地表
B、路堤坡面
C、地表及路堤坡面
D、路堑上
答案:D
34.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,
每个扣()分。
A、2
B、4
C、8
D、41
答案:D
35.轨检车超限记录表中,“-”在水平中为0。
A、“左高”
B、“右高”
C“*,,
D、“低”
答案:B
36.因施工作业需要临时拆除栅栏时,施工单位必须与()签订安全协议,办理有关
手续。
A、公安处和栅栏设备管理单位
B、工务(桥工)段
C、车务段
D、直属站
答案:B
37.道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为()。
A、45~60mm
B、90~100mm
C、70~100mm
D、60^100mm
答案:c
38.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管
理值。列车限速maxW45km/h时,轨枕每隔()根可空1根。
A、1
B、2
C、3
D、6
答案:D
39.SC330道岔直护轨长度为()m0
A、6.9
B、7.2
C、7.5
D、7.8
答案:A
40.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于Omin
A、60
B、90
C、180
D、240
答案:C
41.在用全站仪进行角度测量时,若棱镜不输入棱镜常数和大气改正数,()所测角
值。
A、影响
B、不影响
C、水平角影响,竖直角不影响
D、水平角不影响,竖直角影响
答案:B
42.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、。耳
濡目染与持之以恒的原则。
A、教育者先受教育
B、先进典型与先进事迹
C、理论与实践
D、正反面事例
答案:A
43.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,
当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。
A'泥石流
B、滑坡
C、塌方
D、翻浆冒泥
答案:B
44.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨
或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。
A、0.5m
B\1mm
C、2mm
D\3mm
答案:B
45.线路保养质量评定标准中,抽查轨枕调高垫板时,应连续查看、检测()头,调高
垫板超过2块或总厚度超过10mm,每处扣1分。
A、50
B、100
C、150
D、200
答案:B
46.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有
大草,每组扣()分
A、2
B、4
C、8
D、41
答案:B
47.CD08-475型道岔捣固车在道岔维修中采用三线同步起道、四线同步捣固作业
原理,有()套相互独立、均可独立的捣固装置,由滑移回转装置和伸缩回转装置实
现对道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道昨捣固和枕端道昨夯实作业。
A、1
B、2
C、4
D、8
答案:C
48.在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断),采用乙焕切割或烧孔的
钢轨,必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/ho
A、6
B、12
C、18
D、24
答案:D
49.结合部管理原则中,()是当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁
运输安全时,相关部门、单位应立即出动,抢先处理。
A、处理优先原则
B、联劳协作原则
C、联合整治原则
D、统筹兼顾原则
答案:A
50.螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
答案:c
51.全站仪测量点的高程的原理是0。
A、水准测量原理
B、导线测量原理
C、三角测量原理
D、三角高程测量原理
答案:D
52.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建
设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
A、单位结合部
B、安全生产结合部
C\系统结合部
D、环境结合部
答案:C
53.钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax>120km/h的线路上,使用打磨列车对钢轨
轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m直尺测量焊缝凹陷要小于()mm
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
答案:B
54.线路维修单项作业工时定额规定,一般情况下,2个人在混凝土枕整理碎石道
床一米,其中包括回填、整平,夯实、清理、转移。需要()min
A、3
B、6
C、10
D、15
答案:B
55.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h》Vmax>120km/h的正线
轨距作业验收的容许偏差管理值为()
A、+3、-2mm
B、+4、-2mm
C、+5、-2mm
D、+6、-2mm
答案:A
56.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡
采用(),曲线轨底坡根据需要调整。
A、1:20
B、1:30
C、1:40
D、1:25
答案:C
57.《道岔综合维修验收评分标准》规定:查照间隔超过容许限度,每处扣()
分。
A、2
B、41
C、6
D、8
答案:B
58.任何单位和个人都有()防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。
A、维修
B、保护
C、看管
D、巡视
答案:B
59.允许速度1602Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波
长1.5~42m)I级偏差管理值为()mm。
A、6
B、10
C、8
D、15
答案:A
60.成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于()mm不得超过8%。
A、1
B、2
C、3
D、3
答案:B
61.道岔起道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑检查基长为6.2
5m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()。
A、4mm
B\2mm
C\3mm
D、5mm
答案:C
62.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差
管理值中,三角坑的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
答案:A
63.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波
长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。
A、5
B、7
C、8
D、12
答案:B
64.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差
管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
答案:A
65.使用小型液压捣固机捣固时,一般情况下,小腰(3根轨枕)夹1次,大腰
夹2次,接头(轨缝两侧各2根轨枕)夹()。
A、1次
B、2〜3次
C、3〜4次
D、4〜5次
答案:B
66.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。
A、重量大小
B、动力类型
C、作业项目
D、外观
答案:C
67.复曲线每个圆曲线的长度不得短于()mo
A、20
B、50
C、30
D、70
答案:B
68.道岔改道作业,木枕无“八害”道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝隙不大于
()mm,作用良好,扭力距符合有关规定。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
Dv4mm
答案:A
69.线路设计速度为()及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,
位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。
A、120km/h
B、160km/h
C、180km/h
D、200km/h
答案:B
70.下列哪种情形应当认定为工伤()。
A、患职业病的
B、患癌症的
C、患糖尿病的
D、患高血压的
答案:A
71.《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许
限度,每组扣()分。
A、8
B、16
C、41
D、60
答案:C
72.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于()°C的地区轨缝应个别设
计。
A、85
B、90
C、100
D、105
答案:C
73.线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡,有缓和曲线时不得大
于()mm0
A、8
B、10
C、15
D、25
答案:C
74.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差
超过()时,必须做好放散和调整工作。
A、5℃
B、10℃
G15℃
D、20℃
答案:B
75.道岔拨道作业,其他站线区段,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容
许偏差在不超过()。
A、4mm
B、2mm
C、3mm
Dv6mm
答案:D
76.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨硬弯大于()时,应及时处理。
A、0.3mm
B、0.5mm
C、1mm
D\2mm
答案:A
77.允许速度1602Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑
I级偏差管理值为。mm。
A、5
B、7
C、8
D、12
答案:A
78.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测()功能。
A、反应
B、预警
C、处置
D、报警、预警
答案:D
79.安全是铁路运输的首要质量指标,加强安全管理是班组管理的重要任务,。
则是完成此项重要任务的关键人。
A、记工员
B、职工
C、班组长
D、材料员
答案:C
80.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全
的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向
()(列车调度员)报告险情。
A、段领导
B、工务调度
C、车站值班员
D、铁路总公司
答案:C
81.直线轨距标准为()。
A、1455mm
B、1435mm
C、1345mm
Dv1534mm
答案:B
82.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均须接地,与接触
网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之
接触。
A、2mvv
B、3m
C、5m
D、10m
答案:c
83.接头病害整治标准,VmaxWI20km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)速度不得
大于()。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
答案:B
84.捣固车在西工桥面作业时,必须事先拆除护轨,测定轨枕底下道昨厚度,如
厚度不足()时,严禁进行捣固。
A、150mm
B、200mm
C、250mm
D、300mm
答案:A
85.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装()。
A、螺母
B、套筒
C、防滑设备
D、弹簧垫圈
答案:D
86.()是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节,重点指的是站
段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。
A、系统结合部
B、环境结合部
C、单位结合部
D、安全生产结合部
答案:C
87.当工'电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘
钢轨进行()。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装
普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。
A、临时处理
B、永久处理
C\打磨
D、焊接
答案:A
88.更换钢轨作业,在卸开接头全面松卸扣件后,接着是()。
A、拨出旧轨,拨入新轨
B、安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入和拧紧接头螺栓
C、安装扣件
D、撤除防护
答案:A
89.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道
岔位移超过10mm,每个扣()分。
A、4
B、8
C、16
D、41
答案:C
90.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:D
91.峰下线路的三开道岔不得小于()。
A、7号
B、6号
G12号
D、9号
答案:A
92.艰苦奋斗、勇于奉献铁路职业道德基本规范之一,要求铁路从业人员具有知
难而进、吃苦耐劳,()的精神。
A、献身事业、不计名利
B、踏踏实实'任劳任怨
C、兢兢业业、勇于进取
D、苦干巧干、勇于探索
答案:A
93.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳
应。。
A、一绳一人
B、两绳一人
C、一绳二人
D、根据重量确定
答案:A
94.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期()日仍未将货物、包
裹,行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物,包裹、
行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。
A、20
B、7
C、15
D、30
答案:D
95.道口工手举拢起的黄色信号旗迎送列车时,应做到()个90度。
A、—
B、两
C、三
D、四
答案:B
96.普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和()组成。
A、连接部分
B、导轨
C、心轨
D、基本轨
答案:A
97.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200km/h>Vmax
>160km/h的线路,困难情况下情况不应小于()rrio
A、150
B、100
C、70
D、30
答案:D
98.进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在
距离施工地点()m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A、20
B、50
C、80
D、100
答案:B
99.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股
岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、4.3
B、5.2
C、6.1
D、7.5
答案:B
100.有关车站道岔编号的说法正确的是()。
A、道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号
B、一个车站的道岔可以有相同的编号
C、正线向线路终点方向顺序编号
D、车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号
答案:D
101.道岔拨道一般使用()台拨道器。
A、3
B、5
C、7
D、10
答案:A
102.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,
则AB两点之间实际距离为()。
A、50m
B、75m
C、100m
D、125m
答案:D
103.无缝线路夏季轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道昨
答案:C
104.()下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
A、作业负责人
B、驻站联络员
C、工长
D、车间主任
答案:A
105.《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必
须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采
取()措施,进行紧急处理。
A、夯拍道床
B、限速或封锁
C、浇水降温
D、堆高昨肩
答案:B
106.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200km/h>Vmax
>160km/h的线路,不应小于()m。
A、150
B、100
C、70
D、40
答案:C
解析:在正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度问题上,题目给出
了一个特定的速度范围(200km/h>Vmax>160km/h),并要求我们选择一个不小
于的长度。根据铁路线路工中级的知识,这个长度不应小于70米。因此,答案
为Co
107.线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为()。
A、米
B\千米
C、%
D、%。
答案:A
108.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。
A、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两
侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道
B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、
C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
D、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修
理[T/]
答案:D
109.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏
差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
A、4
B、6
C\8
D、3
答案:B
110.线路允许速度VmaxW120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于()时,应及时处
理。
A、0.3mm
B、0.5mm
C、1mm
D\2mm
答案:B
111.()是职业道德修养的关键。
A、职业理想
B、正确的价值观
C、高度的自觉性
D、正确的人生观
答案:A
112.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是T△△△.
A、连续重伤
B、局部重伤
C、连续轻伤
D、局部轻伤
答案:B
113.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行
全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发0。
A、“营业线施工停工通知书”
B、“营业线施工违章通知书”
C、“施工安全整改通知书”
D、“营业线安全检查通知书”
答案:C
114.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至()°C。
A、120
B、140
C、160
D、180
答案:A
115.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强
度较大的劳动。未成年工指的是()。
A、年满12周岁未满16周岁
B、未满17周岁
G未满18周岁
D、未满16周岁
答案:D
116.GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用()技术实现轨道几何状态检测
的设备。
A、红外感应
B\声波感应
C、光电感应
D、激光摄像
答案:D
117.灾害监测系统,在故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设
备,应采取相应安全措施并提出相应()。
A、整治方案
B、安全措施
C、维修计划
D、行车条件
答案:D
118.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,
标准轨长12.5m,则计划轨缝为()。
A、6mm
B、8mm
C、1Omm
D\4mm
答案:A
119.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线上作业和
上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时
下道。
A、停止
B、继续
C、申请
D、必须
答案:A
120.线路设备图中,地面标高大于路肩设计标高时为()。
A、路堤
B、路堑
C、侧沟
D、山丘
答案:B
121.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理,规
范()签订,明确安全责任。
A、代维合同
B、安全协议
C、使用合同
D、接轨合同
答案:B
122.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并
满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月
每区间不应少于()次(双线为单方向)。
A、10
B、15
C、20
D、25
答案:C
123.《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草,每组
扣()分。
A、2
B、4
C、16
D、41
答案:A
124.属于普速铁路I级施工的是()。
A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的
施工
B、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
C、繁忙干线和干线大型换梁施工
D、繁忙干线和干线其他换梁施工
答案:C
125.钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线()
突出。
A、内侧
B、外侧
C、上凸
D、下凹
答案:B
126.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨距、水平和支距超过经常保养标准
容许偏差,每处扣()分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:D
127.滚动施工阶梯提速,按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在()小时以
内恢复常速时,可不统计慢行处所。
A、4
B、10
C、12
D、24
答案:C
128.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m
处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A、20
B、50
C、800
D、820
答案:B
129.水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得()而
计算高程。
A、角度
B、水平距离
C、高差
D、方向
答案:C
130.防灾安全监控系统功能和设置应符合()有关规定。
A、国家
B、铁路总公司
C、地方
D、铁路集团公司
答案:B
131.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。
A、30m
B、50m
C、60m
D\80m
答案:B
132.(),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B
类施工。
A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备
安全限界的施工
D、路基填筑或弃土等施工
答案:C
133.繁忙干线行车中断()小时以上,为一般B类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
134.道岔综合维修验收规定,正线到发线道岔警冲标损坏或不清晰应扣()分。
A、4
B、6
C、8
D、10
答案:C
135.职业道德修养是一种状态,它指从业人员在自己所从事的职业中()达到的
境界。
A、道德品格
B、道德品行
C、道德规范
D、道德水平
答案:A
136.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业()。
A、道德标准
B、道德要求
C、道德规范
D、道德准则
答案:B
137.线路综合维修验收规定,正线到发线轨缝轨端肥边大于2mm扣分标准是()
分。
A、5
B、8
C、10
D、12
答案:B
138.线路设备修理周期75kg/m无缝线路混凝土枕碎石道床中修为()Mto
A、300-400
B、400-500
C、500-600
D、600-700
答案:B
139.轨道车随乘人员应坐稳扶牢,不准坐在堆放()的物体上和车体连接处,车
未停稳人员不能上下。
A、较低
B、较高
C、较少
D、较多
答案:B
140.线路综合维修验收规定,正线到发线轨向、高低超过作业验收标准容许偏差
扣分标准是()分。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:C
141.艰苦奋斗、()是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。
A、勇于拼搏
B、勇于奉献
C、无私奉献
D、乐于奉献
答案:B
142.综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,I级偏差扣0。
Ax1分
B、5分
C、10分
D、301分
答案:A
143.运料列车开车前,负责人应确认有关人员已上车()方可开车。
A、站稳
B、靠稳
C、坐稳
D、立稳
答案:C
144.轨道动态质量容许偏差规定Vmax^120km/h正线,轨向川级分管理值为()。
A、12
B、16
C、18
D、20
答案:B
145.和谐铁路建设的目标任务是:“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、
节能环保、服务优质、()”。
A、内部和谐
B、尊客爱货
C、勇创一流
D、率先垂范
答案:A
146.轨道动态质量容许偏差规定VmaxW120km/h正线,垂直加速度II级分管理
值为()。
A、0.10
B、0.15
C、0.16
D、0.18
答案:B
147.一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过()cm),与线路走
向基本平行。
A、8
B、10
C、12
D、15
答案:B
148.若检查发现或接到线路上有其他影响行车安全的障碍物信息时,工务部对发
生地点前后不少于。范围内的线路进行检查,同时迅速组织力量进行清除。
A、500m
B、1000m
C、1400m
D、2000m
答案:B
149.无缝线路必须有足够的强度和()。
A、足够的长度
B、足够的稳定性
C、良好的排水性
D、耐磨的钢轨
答案:B
150.职业道德有利于确保良好的市场经济,有利于企业的()。
A、安全和效益
B、改革和发展
C、生存和发展
D、精神和动力
答案:C
151.轨道动态质量容许偏差规定VmaxW120km/h正线,高低IV级分管理值为()。
A、18
B、20
C、22
D、24
答案:D
152.临时处理插入的短轨,不宜在线路上长时间保留,应在不超过()的时间内
采取焊接短轨的方法进行永久处理。
A、一个月
B、二个月
C、三个月
D、六个月
答案:A
153.钢轨裂纹贯通整个轨底截面,属于0。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、重伤
D、折断
答案:D
154.铁路职业道德是铁路职工在铁路运输()和与此有关的工作中所应遵守的行
为规范的总和。
A、行车活动
B、安全生产
C、经济活动
D、生产活动
答案:D
155.高速无缝线路锁定轨温应在()温度范围内。
A、锁定轨温
B、计算轨温
C、现场轨温
D、测定轨温
答案:A
156.廉洁自律中的自律主要强调的是0。
A、自尊与自爱
B、自觉与自律
C、自我与自立
D、约束与规范
答案:B
157.线路设备修理周期75kg/m普通线路混凝土枕碎石道床维修()Mto
A、60-90
B、100-120
C、120-180
D、140-200
答案:A
158.团结协作、顾全大局是由铁路的地位、和运输生产的()决定的。
A、特性
B、特长
G特征
D、特点
答案:D
159.P43以下钢轨轻伤标准,Vmax^120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过
()mm。
A、6
B、8
C、9
D、10
答案:C
160.对轨道水平、高低不平顺调整要采用()的办法。
A、捣固拨道
B、捣固改道
C、拨道改道
D、捣垫结合
答案:D
161.道岔综合维修验收规定,正线到发线道岔轨距、水平、支距超过经常保养标
准的容许偏差应扣()分。
A、30
B、35
C、40
D、41
答案:D
162.轨道动态质量容许偏差规定VmaxW120km/h正线,水平III级分管理值为()。
A、12
B、16
C、18
D、20
答案:C
163.造成()人以上重伤(包括急性工业中毒)为特别重大事故。
A、30
B、50
C、80
D、100
答案:D
164.Vmax2200km/h钢轨头部磨耗量超过()mm为重伤。
A、5
B、8
C、10
D、15
答案:C
165.道岔综合维修验收规定,正线到发线道岔转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2nm,
其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动应扣()分。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
166.钢轨重伤标准,VmaxW120km/h波浪形磨耗谷深超过()mm0
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
答案:A
167.对钢轨进行修理作业时,应0往返推动打磨机,彻底清除钢轨剥离层。
A、快速
B、左右
G上下
D、均匀平稳
答案:D
168.无缝线路断缝为垂直断裂且断缝拉开()、上下左右无严重错牙时,应采用鼓
包夹板及急救器(快速夹具)进行临时加固。
A、不大于30mm
B\不大于50mm
C、不小于30mm
D\不小于50mm
答案:B
169.线路综合维修验收规定,正线到发线轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝,普通绝
缘接头轨缝小于6mm扣分标准是()分。
A、2
B、4
C\6
D、8
答案:D
170.线路设备修理周期50kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎石道床维修()Mto
A、60-90
B、70-100
C、120-180
D、140-200
答案:B
171.轨道动态质量容许偏差规定Vmax^120km/h正线,轨距V级分管理值为()。
A、+12-6mm
B、+81-8mm
C\+20-10mm
D\+24-12mm
答案:D
172.养路车间()对无缝线路钢轨位移观测一遍,重点区段应加密观测。
A、每周
B、每月
C、每季
D、每年
答案:C
173.高速铁路采用的精密控制网简称()精测网。
A、CPII
B、CPIII
C、PIIII
D、CPIIV
答案:C
174.高速铁路工务设备修理原则是()。
A、保养
B、维修
C、经常检查
D、严检慎修
答案:D
175.高速铁路中线平面和高程绝对位置偏差不应大于()。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
答案:A
176.客运列车中途摘车()辆以上,为一般A类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
177.线路综合维修验收规定,正线到发线轨枕修理应修混凝土枕未修,木枕应削
平及劈裂者未修扣分标准是()分。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
178.Vmax2200km/h钢轨顶面侧伤深度超高()mm的为轻伤。
A、0.1
B、0.2
C、0.5
D、1
答案:C
179.Delete键又叫()□
A、上档键
B、回车键
C、大小写字母锁定键
D、删除键
答案:D
180.客运列车耽误本列()小时以上,为一般B类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
181.线路设备修理周期75kg/m普通线路混凝土枕碎石道床中修修为()Mto
A、350-400
B、400-500
C、500-600
D、600-700
答案:A
182.线路综合维修验收规定,正线到发线防爬器缺损、松动或离缝大于2mm扣分
标准是()分。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
183.钢轨轻伤标准,VmaxW120km/h钢轨顶面擦伤深度超过()mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
184.线路综合维修验收规定,正线到发线道口护桩缺损、歪斜扣分标准是()分。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
185.线路设备修理周期60kg/m无缝线路混凝土枕碎石道床维修()Mto
A、80-100
B、100-150
C、120-180
D、140-200
答案:B
186.关于道德,准确的说法是()。
A、道德就是做好人好事
B、做事符合他人利益就是有道德
C、道德是处理人与人、人与社会、人与自然之间关系的特殊行为规范
D、道德因人、因时而异,没有确定的标准
答案:C
187.线路综合维修验收规定,正线到发线接头相对直线偏差大于40mm,曲线偏
差大于40mm加缩短量的一半扣分标准是()分。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:C
188.线路设备修理周期50kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石道床维修()毗。
A、40-60
B、70-100
C、120-180
D、140-200
答案:A
189.线路综合维修验收规定,正线到发线接头错牙轨面及内侧错牙大于1mm扣分
标准是()分。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:C
190.为发扬铁路光荣传统,全路加强职业道德建设,通过开展()和“树标塑形”
等活动,培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人,从整体上保持了铁
路的良好路风。
A、“三新”
B、“四新”
C、“五新”
D、六新”
答案:A
191.造成()人以上10人以下重伤,为一般A类事故。
A、3
B、4
C、5
D、8
答案:C
192.中断繁忙干线铁路行车()小时以上,为较大事故。
A、2
B、3
C、6
D、8
答案:C
193.水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备,水温在16℃~25℃时不得
超过()ho
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
194.板式无昨轨道精调作业,松扣件,作业中连续松开扣件不得超过0轨枕。
A、7根
B、8根
C、9根
D、10根
答案:A
195.任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各()米范围内围垦
造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
A、1000
B、1200
C、1500
D、2000
答案:A
196.道岔综合维修验收规定,正线到发线道岔尖轨、可动心轨靠贴尖轨尖端与基
本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴应扣()分。
A、30
B、35
C、40
D、41
答案:D
197.Vmax2200km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()mm且深度超过3mm的为
轻伤。
A、5
B、8
C、10
D、15
答案:D
198.轨道检查车检查评定项目:轨向(波长())、三角坑、车体垂向振动加速
度'横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A、0.5~42
B、1.5~70
C、1.5—42
D、1.5~45
答案:B
199.75kg/m钢轨的横截面积为()CM?。
A、95.04
B、77.41
C、94.58
D、77.4
答案:A
200.在垫板作业时,调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间,一般情况下,每处调高
垫板总厚度不超过()。
A、10mm
B\8mm
C、15mm
D、20mm
答案:A
201.站内铺设及拆除道岔、线路时,须经()批准。
A、铁路局集团公司
B、线路车间
C、工务段
D、国铁集团
答案:A
202.横断面测量时,横断面间距,复杂工点为()m0
A、5~10
B、10-25
C、10-20
D、15~30
答案:A
203.进行线路垫板作业中松扣件时,线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区
段,天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨温条件限制外,P60及以
上钢轨不得超过()块板、P50及以下钢轨不得超过5块板,但来车时必须保证
扣件齐全有效,必须按规定做好顺坡。
A、7
B、5
C、6
D、4
答案:A
204.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识。
A、职业道德品质
B、职业道德风尚
C、职业道德素质
D、职业道德形象
答案:A
205.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于()%。;
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
206.正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度.
A、设计
B、计划
C、实际
D、最身
答案:A
207.本线不封锁时,邻线120km/h<邻线VmaxW160km/h时,本线下道距离为()。
A、可不下道,但本线必须停止作业
B\不小于500m
C\不小于800m
D、不小于1400m
答案:A
208.线路标志不包含()。
A、百米标
B、半公里标
C、公里标
D、曲线标
答案:A
209.使用扣板扣件时,站线半径在()m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽
铁座。
A、450
B、300
C、400
D、500
答案:A
210.其他站线线路,轨道静态三角坑(缓和曲线)计划维修偏差管理值为0。
A、7mm
B、8mm
C、10mm
D、11mm
答案:A
211.装卸车负责人应携带()随车指挥装卸车工作,并佩戴臂章。
A、手信号
B、对讲机
C、信号旗
D、信号灯
答案:A
212.道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的(),并具有稳定
性和一贯性。
A、道德原则和规范
B、道德内涵和形式
C、道德标准和准则
D、道德行为和准则
答案:A
213.长钢轨中间不能伸缩的部分称为()。
A、固定区
B、伸缩区
C、缓冲区
D、爬行区
答案:A
214.()起着引导列车进入直线或侧线的作用,其长度根据道岔号数确定。
A、尖轨
B、导曲轨
C、翼轨
D、护轨
答案:A
215.正线混凝土枕地段碎石道床厚度最小不得小于0。
A、250mm
B、200mm
C、300mm
D、350mm
答案:A
216.《铁路交通事故调查处理规则》规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、
火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车2辆以上属于()事故。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案:A
217.()不会引起线路爬行。
A、润滑钢轨
B、列车制动
C、钢轨温度变化
D、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
答案:A
218.缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持()Nm。
A、700-1100
B、500~700
G900—1100
D、1100—1400
答案:A
219.维修天窗单线宜不少于()min。
A、120
B、90
C、60
D、180
答案:A
220.道岔基本轨一侧为直基本轨(简称直基轨),一侧为曲基本轨(简称曲基轨),
()配套。
A、直尖轨与曲基本轨、曲尖轨与直基本轨
B、直尖轨与直基本轨、曲尖轨与曲基本轨
C、左尖轨与右基本轨,右尖轨与左基本轨
D、AT尖轨与直基本轨,普通尖轨与曲基本轨
答案:A
221.绝大多数的触电死亡事故都是由()造成的。
A、电击
B、触电
C、电伤
D、放电
答案:A
222.侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号.
A、12
B、6
C、9
D、18
答案:A
223.普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低
于规定值()以上。
A、100Nm
B、200Nm
G300Nm
D、400Nm
答案:A
224.辙叉类型分为固定型辙叉和()。
A、可动心轨辙叉
B、钢轨组合式辙叉
C、高镒钢整铸辙叉
D、普通辙叉
答案:A
225.无论作业中或作业后,发现线路不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。
当平均值达到()mm,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床,填满枕盒道昨
和堆高昨等措施。
A、10
B、8
C、6
D、12
答案:A
226.电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨
面的最图图度为0mm。
A、6500
B、6000
G7500
D、8000
答案:A
227.机车车辆限界是一个和线路中心线()的极限横断面轮廓。
A、垂直
B、相交
C、平行
D、竖直
答案:A
228.人工推行的四轮平车(主要是装载小型材料、工具等)装载高度一般不得超
出()米或载重不得超出2吨,
A、1.1
B、0.9
C、1
D、1.2
答案:A
229.为满足检修需要,下列说法不正确的是()。
A、应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工
具、必要的生产辅助车间和生产房屋
B、应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用
C、储备的器材和备品动用后,应及时补齐
D、对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程
答案:A
230.胶接、焊接钢轨,非成段更换钢轨,属于()级维修项目。
A、II
B、I
C、III
D、IV
答案:A
231.站界范围内与行车有关的各项技术设备属()管辖。
A、车站
B、车间
C、工区
D、铁路公安
答案:A
232.一般隧道附属设备不包括()。
A、深井
B、防水措施
C、排水措施
D、避车洞
答案:A
233.路基填筑或弃土等施工,属于邻近铁路营业线()类施工。
A、C
B、A
C、B
D、
答案:A
234.注重质量、讲究信誉的具体要求是:树立质量第一、信誉为重的观念,提高
技能,严守0,尽心操作。
A、规程
B、规章
C、纪律
D、规范
答案:A
235.正线年通过总重>50Mt,应采用()kg/m及以上钢轨。
A、75
B、60
C、50
D、43
答案:A
236.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并
满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月
每区间不应少于()次(双线为单方向)。
A、20
B、10
C、15
D、25
答案:A
237.轨枕应具有必要的坚固性、()和耐久性,并且造价低廉,制作简单,铺设
及维修方便。
A、弹性
B、耐腐蚀性
C、轻便性
D、经济性
答案:A
238.建筑限界是一个和线路中心线()的极限横断面轮廓,
A、垂直
B、相交
C、平行
D、竖直
答案:A
239.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流,求出电阻值的
方法是测量电阻的()。
A、伏安法
B、欧姆定律法
C、惠斯通电桥
D、虎克定律
答案:A
240.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短0三种。
A、40mmx80mmx120mm
B、20mmx45mm、60mm
C、10mm、20mm、30mm
D、60mmx90mmx120mm
答案:A
241.混凝土宽枕垫昨作业,基准股垫昨量等于0o
A、轨面下沉量(坑洼量)+本股空吊深度
B、轨面下沉量(坑洼量)土两股钢轨水平差+本股空吊深度
c、轨面下沉量(坑洼量)土两股钢轨水平差-本股空吊深度
D、轨面下沉量(坑洼量)-本股空吊深度
答案:A
242.道岔出现伤损或病害时,应()修理或更换。
A、及时
B、有计划地
C、立即
D、按周期
答案:A
243.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。
A、50m
B、30m
C、60m
D、80m
答案:A
244.道岔应保持良好状态,道岔各零部件应齐全,作用良好,缺少时应()补充。
A、及时
B、有计划地
C、立即
D、按周期
答案:A
245.液压方枕器在使用时,活塞杆不可()o
A、外伸过多
B、外伸
C、外伸过少
D、以上都错
答案:A
246.尊客爱货'()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。
A、热情周到
B、热情服务
C、热情细心
D、热心周到
答案:A
247.在电气化区段清除危石危树作业时,应有()部门配合。
A、供电
B、电务
C、工务
D、局工务处
答案:A
248.警冲标设在间距为()m的两线路中间会合处。
A、4
B、3
C、2
D、5
答案:A
249.轨枕间捣固强度要均衡,正线、到发线空吊板不得超过0%。
A、8
B、5
C、6
D、10
答案:A
250.使用万用表测量电压时,必须()到被测电压的两端。
A、并联
B、混联
C、串联
D、串并联
答案:A
251.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或
路料'坍体、落石,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。
A、C
B、
C、A
D、
答案:A
252.造成()人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。
A、2
B、1
C、3
D、4
答案:A
253.允许速度160km/h的线路应采用()道昨。
A\一级
B、特级
C、二级
D、三级
答案:A
254.两相邻曲线转向角方向相反的曲线称为0。
A、反向曲线
B、复曲线
C、同向曲线
D、逆向曲线
答案:A
255.若实际轨温高于锁定轨温时就会产生温度()。
A、压应力
B、温度应力
C、温度力
D、拉应力
答案:A
256.复式对称道岔又称为0。
A、三开道岔
B、双开道岔
C、普通单开道岔
D、交分道岔
答案:A
257.明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过()。
A、4kPa
B、2kPa
C、8kPa
D、10kPa
答案:A
258.钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨
或调整轨缝时的轨温经计算确定。
A、15
B、0
C、5
D、10
答案:A
259.线路计划维修作业验收评分标准,其他站线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于
0mm每处扣1分。
A、60
B、40
C、50
D、80
答案:A
260.圆曲线和缓和曲线的始终点标设在()各点处,标明所向方向为直线、圆曲
线或缓和曲线。
A、直缓'缓圆、圆缓、缓直
B、直缓'缓圆'曲中、圆缓、缓直
C、曲线起点、曲线终点
D、曲线起点、曲线中点曲线终点
答案:A
261.调高垫板应垫在橡胶垫板与()之间。
A、轨枕顶面
B、钢轨底面
C、橡胶垫板
D、铁垫板
答案:A
262.矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、()和尺寸,确定矫直点和矫直量,
避免矫后硬弯复原或产生新弯。
A、形状
B、外观
C、尺寸
D、地点
答案:A
263.丈量工作需三人,分工是前尺手、后尺手、,()各一人。
A、观测
B\中尺手
C、负责人
D、记录人
答案:A
264.技术改造、大中修项目施工作业负责人,III级施工由()担当。
A、施工单位段领导或车间主任(副)
B、施工单位分管副职
C、施工单位负责人
D、施工所在车间干部或工长
答案:A
265.当铺设新型无昨轨道结构或无昨轨道结构采用新技术、新工艺和新材料时,
需经()、比较和验证后方可铺设应用。
A、试铺
B、检验
C、检查
D、论证
答案:A
266.使用撬棍拨道时,上身稍往前倾,斜插入钢轨底面下道床,与道床面成(),
插入深度不少于200mm,并轻试,看是否牢固。
A、45°—60°角
B、30°—45°角
C、60°—75°角
D、75°—90°角
答案:A
267.()作用主要是增强尖轨间的框架,保持两尖轨同步动作,提高尖轨稳定性。
A、连接杆
B、轨撑
C、顶铁
D、滑床板
答案:A
268.线路标志,按计算公里方向设在()。
A、线路左侧
B、轨道右侧
C、线路右侧
D、轨道左侧
答案:A
269.《铁路交通事故调查处理规则》规定,繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并
中断铁路行车48小时以上属于()事故。
A、特别重大
B、重大
C\较大
D\一般
答案:A
270.劳动法规定,劳动者解除劳动合同,应当提前0以书面形式通知用人单位。
A、三十日
B、十日
C、二十日
D、五日
答案:A
271.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包
括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。
A、5
B、2
C、8
D、10
答案:A
272.Vmax>160km/h线路的正线,水平作业验收管理值为()。
A、3mm
B、2mm
C、1mm
D、4mm
答案:A
273.下穿铁路涵洞的()负责涵洞的日常管理、维护,防止淤塞、积水。
A、管理单位
B、地方政府
C、工务段
D、铁路局集团公司
答案:A
274.线路人工起道捣固扒镐窝作业时,按作业负责人所划的撬,按每对镐扒开道
床,扒开的道床要达到三够一清,够深:按起道高度预留捣固用昨,如起道量在
20mm以下,为枕木底()mm。
A、10-20
B、20-30
C、30-40
D、40~50
答案:A
275.圆曲线和缓和曲线的始终点标,设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处,标明
所向方向为0o
A、直线、圆曲线或缓和曲线
B、圆曲线或缓和曲线
C、直线、圆曲线
D、直线
答案:A
276.()不是钢轨的主要功用。
A、固定轨枕
B、使列车按正确的方向运行
C、支持引导机车车辆的车轮
D、将来自车辆的压力传送给轨枕
答案:A
277.当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力,称为0。
A、温度力
B、温度应力
C、拉应力
D、压应力
答案:A
278.扒昨机的工作原理是,通过连杆与变速箱和扒弓的连接,当变速箱的输出轴
在电机带动下转动时,扒弓作往复()运动,达到扒昨的目的。
A、直线
B、直线和曲线交替
C、曲线旋转
D、复曲线
答案:A
279.接头夹板伤损达到下列标准时,应及时更换:(1)折断;(2)中央裂纹(中间
两螺栓范围内),正线、到发线有裂纹;其他站线平直及异形夹板超过5mm,双
头及鱼尾型夹板超过()mm;(3)其他部位裂纹发展至螺栓孔。
A、15
B、5
C、10
D、20
答案:A
280.以发出不同0、频率和时间长短的音响来表达信号的含义。
A、强度
B、广度
C、身度
D、宽度
答案:A
281.0尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
A、轨枕扣件
B、接头夹板
C、接头螺栓
D、钢轨
答案:A
282.旅客站台上柱类建(构)筑物距站台边缘不小于()mm。
A、1800
B、1500
C、1400
D、2000
答案:A
283.繁忙干线和()大型换梁施工属于I级施工。
A、干线
B、主要干线
C、次要干线
D、支线
答案:A
284.装卸作业时,应对线路边坡、()及接触网支柱进行防护,不得在加固和防
护地段以外线路装卸散装货物。
A、道床
B、钢轨
C、轨枕
D、扣件
答案:A
285.一级碎石道昨通过边长为()mm的方孔筛,过筛质量百分率为25%〜40%。
A、35.5
B、45
C、56
D、63
答案:A
286.《铁路交通事故调查处理规则》规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、
火灾,爆炸、相撞,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时
以下,双线行车中断2小时以上6小时以下属于()事故。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案:A
287.成组更换新道岔验收时,允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于
(),其他线路不得大于2%。。
A、1%。
B、2%。
C、3%。
D、4%0
答案:A
288.经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类,其中光学经纬仪目前广泛使用,其
代号“J”,按精度划分0。
A、J1KJ22、J66三级
B、J0.50.5、J11、J1515三级
C、J11XJ22、J66、J1515四级
D、J1KJ22、J33、J44四级
答案:C
解析:答案解析:光学经纬仪按精度划分,通常有J1、J2、J6、J15四级。这是
根据经纬仪测量角度时所能达到的精度标准来划分的。精度越高,测量结果的准
确性越高,在不同的工程测量和测绘工作中,根据实际需求选择相应精度的经纬
仪。因此,选项C是正确的答案。
289.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,I级偏差扣()分。
A、1
B、5
C、100
D、301
答案:A
290.劳动定额的主要表现形式是时间定额,但同时也表现为产量定额,时间定额
与产量定额的关系是0。
A、互为倒数
B、独立关系
G正比关系
D、相关关系
答案:A
291.钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
答案:B
292.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
Av1/2
B、1/3
C、2/3
Dx1/4
答案:B
293.DJ6-1型经纬仪盘右时竖盘读数与竖直角的关系式为:()o
A、竖直角a右=90。-竖盘读数L右
B、竖直角a右=270°-竖盘读数L右
C、竖直角a右=竖盘读数L右-90。
D、竖直角a右=竖盘读数L右-270°
答案:B
294.某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢
为0。
Av45mm
B、50mm
C、90mm
D、100mm
答案:D
295.允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局可根据具
体情况规定,但不得大于0。
A、2%o
B、2.5%。
C、3%。
D、3.5%。
答案:A
296.车间每季组织一次岗位技能竞赛;站段()组织一次职工岗位技术业务与技能
考评。
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
答案:D
297.测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在0测量。
A、轨顶踏面(按标准断面)上
B、轨顶踏面(按标准断面)下
C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处
D、距标准工作
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