2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》考前冲刺200题（含详解）

2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》考前冲刺

200题（含详解）

一、单选题

1.桥梁墩、台结构形式中，。为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。

A、重力式墩.台

B、轻型墩.台

C、柱式墩.台

D、空心墩

答案：B

解析：本题考查的是桥梁下部构造。实体式轻型墩、台，是相对于重力式墩、台

而言的，其主要特点是力求体积轻巧，自重较小，它借助结构物的整体刚度和材

料的强度来承受外力，从而可大量节省培工材料，减轻地基的负担，为在软土地

基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。

2.路侧护栏的A级立柱的中心间距为（）mo

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

解析：本题考查的是交通工程施工技术。波形钢板护栏，按防护等级可分为用于

路侧护栏的A级和S级与用于中央分隔带护栏的Am级和Sm级，其中S级和Sm

级为加强型。其结构形式是一样的，只是立柱的中心间距不同，A级和Am级的

为4m,加强型的为2m。

3.预应力斜拉桥中，。是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜

拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构

形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。

Av悬浮体系

B、支承体系

C、塔梁固结体系

D、刚构体系

答案：A

解析：本题考查的是桥梁上部构造。悬浮体系：它是主梁除两端需设置支座来支

承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具

有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的

横向约束。

4.下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。

Av沙土

B、黏质土

C、粉质土

D、粗砂

答案：C

解析：春暖化冻时，路面和路基结构由上而下逐渐解冻。而聚集在路基上层的水

分先融解，水分难以迅速排除，造成上层的湿度增加，路基结构的承载能力大大

降低。若是在交通繁重的地区，经重车反复作用，路基路面结构会产生较大的变

形。严重时，路基土以泥浆的形式从胀缝的路面缝隙中冒出，形成了翻浆。冻胀

和翻浆的出现，使路面遭受严重破坏。对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低

的黏质土，水分都不容易积聚，因此不易发生冻胀与翻浆；而相反，对于粉质土

和极细砂，则由于毛细水活动力强，极易发生冻胀与翻浆。

5.二级公路的年平均日设计交通量为（）辆小客车。

A、15000

B、5000〜15000

C、2000〜6000

D、400〜2000

答案：B

解析：本题考查的是公路工程建设项目的划分。二级公路为供汽车行驶的双车道

公路，二级公路的年平均日设计交通量为5000〜15000辆小客车。

6.下列关于混凝土的说法不正确的是（）。

A、混凝土的凝结时间与配制该混凝土所用水泥的凝结时间具有一致性

B、混凝土的水灰比越大，凝结时间越长

C、一般混凝土与测定水泥凝结时间配制的混凝土的凝结时间是不同的

D、测定混凝土拌和物的凝结时间通常使用贯入阻力仪

答案：A

解析：AB两项，水泥的水化反应是混凝土产生凝结的主要原因，但是混凝土的

凝结时间与配制该混凝土所用水泥的凝结时间并不一致，因为水泥浆体的凝结和

硬化过程要受到水化产物在空间填充情况的影响。水灰比的大小会明显影响其凝

结时间，水灰比越大，凝结时间越长。c项，一般配制混凝土所用的水灰比与测

定水泥凝结时间规定的水灰比是不同的，所以这两者凝结时间是有所不同的。D

项，混凝土拌和物的凝结时间通常是用贯入阻力法进行测定的。所使用的仪器为

贯入阻力仪。

7.下列关于重力式墩、台的说法中，错误的是。。

A、靠自身的质量来平衡外力而保持其稳定

B、主要采用天然石料或片石混凝土砌筑，不需要耗用钢筋，比较经济

C、拱桥与梁桥最大不同之处在于拱圈传给墩上的力，除了垂直力之外，还有较

大的水平推力

D、拱式桥是在其墩.台顶部的起拱线高程上，设置与拱轴线平行的拱座，直接承

受拱圈传来的压力

答案：D

解析：本题考查的是桥梁下部构造。选项D错误，拱式桥是在其墩、台顶部的起

拱线高程上，设置与拱轴线成正交的拱座，直接承受拱圈传来的压力。

8.下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是()o

A、警告标志牌形状为等边三角形

B、禁令标志牌形状为圆形

C、禁止左右转弯处应设警告标志

D、纵坡大于7%的路段应设警告标志

答案：C

解析：警告标志是警告驾驶员及行人注意沿路运行中存在有影响行车安全地点的

一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。如急弯、纵坡大于

或等于7席的路段、路面变窄及窄桥等。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑

边框、黄底和黑色图案。禁令标志是禁止和限制车辆和行人通行的一种标志。如

禁止左右转弯，禁止超车等，标志牌的形状为圆形，颜色为白底、红圈红斜杠和

黑色图案。

9.下列哪些不属于措施费？（）

A、冬季施工增加费

B、行车干扰工程施工增加费

C、施工辅助费

D、工程机械使用费

答案:D

解析：措施费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地

区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。工程机械

使用费属于施工机械使用费。

10.工程造价编制流程中，建安工程费用计算的前一道流程是（）。

A、工程量摘取

B、分项工程费用摘取

C、选择施工方法

D、预备费用计算

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。

11.下列属于企业管理费的是（）。

A、施工辅助费

B、主副食运费补贴

C、辅助生产间接费

D、材料费

答案：B

解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴

和财务费用五项组成。A项，施工辅助费属于措施费。C项，辅助生产间接费属

于工地转移费，也是措施费的一种。D项，材料费属于直接费。

12.当洞口外路堑为上坡时，可在洞口外。。

A、设置临时集水坑

B、一次或分段接力将水排出洞外

C、设置截流涵洞

D、布置排水管道

答案:C

解析：当洞口外路堑为上坡时，应在洞口外设置反排水沟或截流涵洞。对于反坡

排水的隧道施工，可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次

或分段接力将水排出洞外，接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，并每隔200

m设置集水坑。

13.供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路为。。

A、高速公路

B、一级公路

C、二级公路

D、三级公路

答案：D

解析：本题考查的是公路工程建设项目的划分。三级公路为供汽车、非汽车交通

混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000~6000辆小

客车。

14.隧道进出口两侧范围内，宜栽植高大乔木；桥头或涵洞两头范

围内，不宜栽植乔木。()

Ax20〜30m；10〜15nl

B、20〜30m；5〜10m

C、30〜50m；10〜15nl

D、30〜50m；5〜10m

答案：D

解析：隧道进出口两侧30〜50m范围内，宜栽植高大乔木，尽可能形成隧道为外

光线的过渡段，以利车辆安全行驶。桥头或涵洞两头5〜10m范围内，不宜栽植

乔木，以免根系破坏林(涵)台。

15.公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为()。

A、1.2m

B、1.5m

C、1.6m

D、2.1m

答案:C

解析：本题考查的是公路交通安全设施。防眩设施的高度，一般为1.6m,板与

板之间的间距为50cm。

16.下列关于沉井封底说法正确的是()o

A、沉井沉至设计高程后即可封底

B、多根导管之间的间距与灌注混凝土时的超压力有关

C、封底混凝土顶面应高出刃脚根部不大于50cm

D、多根导管灌注时按先中部后周围和先高处后低处顺序进行

答案：B

解析：沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底。封底之前应进

行清底，要尽量整平基底，清除浮泥。采用水下混凝土封底，当封底面积较大时，

宜采用多根导管逐根灌注，按先周围后中部和先低处后高处的顺序进行，使混凝

土保持大致相同的高程。多根导管之间的布置间距与灌注混凝土时的超压力有关。

封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于50cm。

17.陆地地表分布最多的岩石是()o

A、岩浆岩

B、沉积岩

C、变质岩

D、石灰岩

答案：B

解析：B项，沉积岩由颗粒物质和胶结物质组成，约占地壳体积的7.9%,但在地

壳表层分布则甚广，约占陆地面积的75%,而海底几乎全部为其沉积物所覆盖。

A项，岩浆岩由来自地球内部的熔融物质，在不同地质条件下冷凝固结而成的岩

石。C项，变质岩是指原有岩石经变质作用而形成的岩石，变质岩占地壳体积的

27.4%。D项，石灰岩主要是在浅海的环境下形成的，多形成石林和溶洞，为沉

积岩的一种。

18.下列对工程量清单计量规则的作用描述错误的是0o

A、确定了清单子目所包含的工作内容

B、工程量清单计量规则是设计工程量的理论依据

C、对承包人完成子目工作的工艺流程、施工过程提出了具体的要求

D、对承包人完成子目工作的工程质量提出了对应的质量检验标准

答案：B

解析：工程量清单计量规则的作用主要包括：①工程量清单计量规则是计量工程

量的计算依据；②工程量清单计量规则确定了清单子目所包含的工作内容；③工

程量清单计量规则对承包人完成子目工作的工艺流程、施工过程提出了具体的要

求；④工程量清单计量规则、技术规范对承包人完成子目工作的工程质量提出了

对应的质量检验标准。

19.具有强度高、与混凝土黏结性能好、断面积大、使用根数少、在结构中排列

布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨度、重荷载的混凝土结构。此钢材是

()O

A、预应力工字钢

B、预应力钢丝

C、预应力刻痕钢丝

D、预应力钢绞线

答案:D

解析：本题考查的是钢材。预应力钢绞线具有强度高、与混凝土黏结性能好、断

面积大、使用根数少、在结构中排列布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨

度、重荷载的混凝土结构。

20.下列关于公路照明设施设置的说法中，错误的是0o

A、在城市道路上，通常设置连续照明

B、在高速公路上，于互通式立交桥处.收费站附近和个别路段，采用局部照明

C、在照明设计中，除应达到要求的照度外，还应具有良好的照明质量

D、照明设计的基本要求之一是车行道的亮度尽量高

答案:D

解析：本题考查的是服务设施及管理设施。选项D错误，照明设计的基本要求之

一是：车行道的亮度水平（照度标准）适宜。

21.下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（）。

A、承受风荷载的主要沟件

B、通常采用桁架梁和箱形梁

C、预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥

D、主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载

答案：C

解析：加劲梁的主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载，以实现桥梁的基本

功能，并与主缆索、索塔和锚碇共同组成悬索桥结构体系。加劲梁是承受风荷载

和其他横向水平力的主要构件，应考虑其结构的动力稳定特性，防止其发生过大

挠曲变形和扭曲变形，避免对桥梁正常使用造成影响。大跨度悬索桥的加劲梁均

为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径在500

m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

22.在路基工程中，用于排除地下水的设施是（）。

A、拦水带

B\急流槽

C、截水沟

D、渗井

答案：D

解析：路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其

作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。

23.土石路堤采用推土机铺填时，每层松铺厚度不宜超过（）cm。

A、30

B、40

C、10

D、20

答案:B

解析：土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，

每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。接近路堤设计

高程时，需改用土方填筑。

24.下列交通标志中，标志牌形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图

案的是（）o

A、警告标志

B、禁令标志

C、指示标志

D、指路标志

答案：A

解析：本题考查的是公路交通安全设施。警告标志是警告驾驶员及行人注意沿路

运行中存在有影响行车安全地点的一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采

取措施的标志。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。

25.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

下列选项中不属于桥梁检查的是（）。

A、经常检查

B、定期检查

C、特殊检查

D、专项检查

答案：D

解析:桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷

和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检

查。

26.路面标线按功能划分不包括。。

A、指示标线

B、指路标线

C、禁止标线

D、警告标线

答案：B

解析：路面标线按功能可分为：①指示标线，是指示车行道、行驶方向、路面边

缘、人行道等设施的标线。分为纵向标线和横向标线。②禁止标线，是指告示道

路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。

分为纵向禁止标线和横向禁止标线，以及其他禁止标线。③警告标线，是指促使

车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉,准备防范应变措施的标线。

分为纵向警告标线和横向警告标线。此外还有立面标记，其作用是提醒驾驶员注

意在车行道或近旁有高出路面的构造物，以防发生碰撞。

27.自然地面坡角a>30°,地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用（）

的爆破方法。

A、平坦地形的抛掷爆破

B、斜坡地形半路堑的抛坍爆破

C、平坦地形的定向爆破

D、斜坡地形路堑的抛掷爆破

答案:B

解析：抛掷爆破有三种形式：①平坦地形的抛掷爆破。自然地面坡角QV15°,

路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧,

通常采用稳定的加强抛掷爆破。②斜坡地形路堑的抛掷爆破。自然地面坡角a在

150°〜50°之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。③斜坡地形半路堑的抛

坍爆破。自然地面坡角a>30°,地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用

斜坡地形半路堑的抛坍爆破。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石

本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。

28.下列关于预应力混凝土施工说法错误的是。。

A、预应力筋制作时下科可采用电弧切割

B、锚垫板上的压浆孔内径不宜小于20mm

C、刚性管道为壁厚不小于2mm的平滑钢管

D、预应力筋的孔道可以采取抽芯法进行预留

答案：A

解析：A项，预应力筋制作时下料应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切

割。B项，锚垫板宜设置锚具对中口、压浆孔或排气孔，压浆孔内径不宜小于2

OmmoCD两项，预应力筋的孔道由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成，或

采取抽芯法进行预留。刚性管道为壁厚不小于2mm的平滑钢管,且应有光滑内壁;

半刚性管道是波纹状的金属管或密度聚乙烯塑料管。

29.一般用于当泥沼及软土厚度小于3m且其软层位于水下、更换土施工困难或基

底直接落在含水率极高的淤泥上使用的处置方案是。。

A、换填法

B、垫层法

C、抛石挤淤

D、爆炸挤淤

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。抛石挤淤：强迫换土的一种形式，不必抽水

挖淤，施工简便。一般用于当泥沼及软土厚度小于3nl且其软层位于水下、更换

土施工困难或基底直接落在含水率极高的淤泥上。一般认为抛石是经济、适用的,

当淤泥较厚、较稠时选用本法需慎重。

30.在公路建设中选择使用自卸汽车应注意的事项不包括（）。

A、自卸汽车的车厢容积或承载吨位与工程选用的装载机械配套

B、按照实际情况和经济效益，合理选择车型

C、在计算自卸汽车的使用费用时要将折旧考虑在内

D、根据工程量大小、工期和施工强度、运距远近等确定自卸汽车的用量

答案：C

解析：自卸汽车的车身坚固，机动性和越野性能好，爬坡能力强。在公路建没中,

选择使用自卸汽车应注意以下几点:①自卸汽车的车厢容积或承载吨位与工程选

用的装载机械配套。自卸汽车车厢容积应为装载机械斗容的2〜4倍为宜。②按

照实际情况和经济效益，合理选择车型。③根据工程量大小、工期和施工强度、

运距远近等确定自卸汽车的用量。从机械化施工的合理配套考虑，应充分发挥挖

掘（或装载）机械的效能、又不造成汽车排队待装为原则

31.砾（碎）石桩施工采用振动沉管法，施工顺序为0o

A、先里排后外排，隔排隔桩跳打

B、先外排后里排，隔排隔桩跳打

C、先外排后里排，依次顺序施打

D、先里排后外排，依次顺序施打

答案：B

解析：本题考查的是路基施工技术。粒料桩直径为0.6〜0.8m,以冲击或振动方

法强力将粒料挤入软弱土地基。砾（碎）石桩施工采用振动沉管法，施工顺序为

先外排后里排，隔排隔桩跳打；桩体应连续密实，不得有断桩、缩径、夹砂等缺

陷。主要用振冲器、起重机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等

粒料加入振密。

32.当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为（）。

A、无压力式涵洞

B、半压力式涵洞

C、压力式涵洞

D、倒虹吸式涵

答案：D

解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于

路堤时,可设置为倒虹吸式涵。此时,涵洞的管节宜采用钢筋混凝土或混凝土管，

进出水口须设置竖井，包括防淤沉淀井等设施。

33.路基边坡及河岸冲刷防护工程中，。适用于水流方向与路线近乎平行，不

受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防井。

A、铺草皮

B、终值防水林.挂柳

C、干砌片石护坡

D、浆砌片石护坡

答案：A

解析：本题考查的是防护与加固工程。植物防护中，铺草皮适用于水流方向与路

线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。

34.沥青稳定类基层又够柔性基层，下列不属于沥青稳定类基层的是（）。

A、贯入式沥青碎石

B、乳化沥青碎石

C、冷拌沥青碎石

D、热拌沥青碎石

答案：C

解析：沥青稳定类基层又称柔性基层，包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳

化沥青碎石混合料基层等。

35.三柱式墩、台的立柱混凝土浇筑施工时，泵送混凝土的坍落度可保持在（）

之间。

Ax50〜70nlm

B、50〜120mm

C、70〜120mm

D、120〜140mm

答案：D

解析：本题考查的是桥梁下部构造。立柱混凝土浇筑施工时，应保证出料口与浇

筑面之间的距离小于2.0m,混凝土的坍落度应保持在50〜70mm之间，泵送混凝

土可保持在120〜140mm之间。

36.钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土桥、木桥是按（）来划分的。

A、承重结构的材料

B、桥梁用途

C、静力体系

D、跨越障碍的性质

答案：A

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。按主要承重结构所用的材料分类，有垮

工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥

等。

37.悬臂拼装法是悬臂施工法的一种，其优点不包括（）。

A、平行作业缩短建桥周期

B、梁体的收缩和徐变咸小

C、有利于整体施工质量控制

D、梁体预制延长了建桥周期

答案：D

解析：悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相

同的优点。不同之处在于悬拼以起重机将预制好的梁段逐段拼装。悬拼法具备以

下优点：①梁体的预制可与桥梁下部结构施工同时进行，平行作业缩短了建桥周

期；②预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而疲少了悬拼成梁后混凝土的收缩

和徐变；③预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。

38.桥面铺装中，由边钢梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量

不大于()的公路桥梁工程。

A、20mm

Bx40mm

C、60mm

D、80mm

答案：D

解析：本题考查的是桥梁上部构造。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装

置，适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。由边钢梁和橡胶密封带组成的

单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

39.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置()。

A、胀缝

B、纵缝

C、平缝

D、施工缝

答案：A

解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道

口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的

胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间

距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。

40.拱桥的主要病害中包括主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂。其中裂缝主要

发生在_____区段的拱圈与侧面和处的拱圈______与侧面。0

A、拱顶；上缘；拱脚；下缘

B、拱顶；下缘；拱脚；上缘

C、拱顶；下缘；拱脚；下缘

D、拱顶；上缘；拱脚；上缘

答案：B

解析：主拱圈抗弯强度不够引起拱圈开裂。裂缝主要发生在拱顶区段的拱圈下缘

与侧面和拱脚处的拱圈上缘与侧面。

41.先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分，一般适用

于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道施工方

法是（）。

A、台阶法

B、环形开挖预留核心土法

C、中隔壁法（CD法）

D、双侧壁导坑法

答案：D

解析:本题考查的是公路隧道施工技术。双侧壁导坑法:先开挖隧道两侧的导坑，

并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。一般适用于浅埋大跨度隧道

及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

42.不属于特殊钢中钢材类型的是()o

A、不锈钢

B、耐热钢

C、耐酸钢

D、特殊镇静钢

答案:D

解析:钢材按照用途可以分为结构钢、工具钢和特殊钢，其中特殊钢包括不锈钢、

耐热钢、耐酸钢等。特殊镇静钢属于按脱氧程度分类的钢材中的一种。

43.公路隧道的洞门一般采用()。

Av端墙式

B、翼墙式

C、环框式

D、柱式

答案：B

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、环框

式、遮光或遮阳式、削竹式等不同形式。公路隧道一般采用翼墙式

44.关于斜拉桥的拉索施工说法不正确的是()。

A、张拉机具能力应大于最大拉索拉力

B、拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉

C、索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行

D、两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉

答案：B

解析:A项，施工配备的张拉机具能力应大于最大拉索所需要的张拉力。BC两项，

拉索可在塔端或梁端单端进行张拉，张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧

对称同步进行。D项，两侧不对称或设计拉力不同的拉索，应按设计规定的索力

分级同步张拉，各千斤顶同步之差不得大于油表读数的最小分格。

45.下列关于钻爆作业说法正确的是()。

A、预裂爆破法可以只在眼口堵塞

B、周边眼堵塞长度不宜大于200mm

C、软岩地段周边眼以一次起爆为宜

D、爆破后应设专人负责“清帮清顶”

答案：D

解析：钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随

围岩条件的变化而做相应改变。A项，采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，

不得只在眼口堵塞。BC两项，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。当在软岩地段

必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。D项，爆破后应

设专人负责“清帮清顶”，如察觉可能产生险情时，应采取措施，及时处理。

46.一般公路中，底基层比面层宽()cm。

A、20

B、25

C、15

D、10

答案：B

解析：路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层(下、中、上)。

一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出10cm,底基层每侧宜比基层宽15cm。因

此，一般公路的底基层比面层宽：10+15=25(cm)o

47.根据《关于发布公路建设项目工程决算编制办法的通知》规定，未编制O

的建设项目，不得组织竣工验收。

A、工程概算

B、投资估算

C、竣工结算

D、工程决算

答案：D

解析：本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。《关于发布公珞建

设项目工程决算编制办法的通知》(交公路发〔2004〕507号)规定，工程决算

是建设项目竣工验收工作的重要组成部分。未编制工程决算的建设项目，不得组

织竣工验收。

48.关于洞口的说法，下列说法错误的是()o

A、洞口位置应根据地形、地质、水文条件，通过技术经济比较综合分析确定

B、洞门对洞口起着保井作用

C、隧道洞口位置的选择是隧道位置的平纵横断面的最终确定

D、洞口应修建与隧道轴线平行的洞门

答案：D

解析：洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，包括洞门、洞口通风及排水设施、

边仰坡支挡构造物和引道等。隧道洞口位置的选提也是隧道位置的平纵横断面的

最终确定。洞口位置应根据地形、地质、水文条件，并考虑边坡及仰坡的稳定,

从保证施工和运营的安全出发，通过技术经济比较综合分析确定。洞口应修建洞

门，并应尽量与隧道轴线正交。洞门是为了保证边坡和仰坡稳定，并将仰坡流下

的水引离隧道而在洞口修建的建筑物。它是隧道外露的唯一部分，起着保护洞口、

保证边坡和仰坡稳定、美化和诱导作用。

49.按沉井所用的材料不同，目前公路桥梁中采用较多的沉井类型是()。

A、阶梯形沉井

B、钢壳沉井

C、钢筋混凝土沉井

D、混凝土沉井

答案：C

解析：本题考查的是桥梁基础。沉井可用不同的材料做成，有混凝土、钢筋混凝

土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是钢筋混凝土沉井。

50.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是()o

A、碾压分为初压、复压和终压

B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压

C、边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压

D、碾压进行中，压路机不得中途停留、转向

答案：C

解析：本题考查的是路面工程。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动

压路机碾压。

51.高速公路隧道防水卷材不宜使用()o

A、补强钢筋

B、连接杆

C、复合片

D、横缝

答案：C

解析：为确保隧道运营期间有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用

复合片，可采用均质片加无纺土工布的防水结构形式或直接采用点粘片。

52.某沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉

路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。该沥青是。。

A、地沥青

B、焦油沥青

C、改性沥青

D、乳化沥青

答案：C

解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。改性沥青主要用于机场跑道、防水桥面、

停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。

53.计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是

A、透层

B、黏层

C、沥青表面处治

D、封层

答案：C

解析：本题考查的是沥青路面。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于

3cm的一种薄层路面面层。其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接遭受

行车和自然因素的破坏作用，延长路面使用寿命并改善行车条件。计算路面厚度

时，不作为单独受力结构层。

54.下列关于预应力连续梁说法不正确的是。。

A、常用的施工方法有顶推法、悬臂法等

B、结构刚度大，变形小

C、预应力连续梁跨越能力小

D、一般采用C40或C50预应力混凝土

答案：C

解析：预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。除了

中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬

臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面。连续梁桥一般采用C40或C50预应力混

凝土,很少用钢筋混凝土。预应力连续梁跨越能力大，常用的施工方法有顶推法、

悬臂法、预制吊装及支架现浇等。预应力连续梁具有结构刚度大、变形小等特点。

55.下列关于箱梁上部均造特点的说法中，错误的是()o

A、截面挖空率高

B、材料用量少

C、结构复杂

D、施工方便

答案：C

解析：本题考查的是桥梁上部构造。箱梁有单箱、多箱和组合箱梁等多种形式,

一般设计为等截面的C40钢筋混凝土和预应力混凝土结构，其梁的高度常为跨径

的1/20-1/18,具有截面挖空率高、材料用量少、结构简单、施工方便等优点。

56.水泥混凝土路面施工时，当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设

纵向施工缝，下列关于纵缝施工说法错误的是。。

A、纵向施工缝位置应重合或靠近车道线

B、纵缝拉杆应采用光面钢筋，设在板厚中央

C、钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆

D、一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝

答案：B

解析：A项，纵向施工缝位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平

缝加拉杆型。B项，纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部

100mm进行防锈处理。C项，钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向

施工缝应设拉杆。D项，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，

即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，井在摊铺过程中用专用的拉杆插

入装置和拉杆。

57.按照粒径划分，粒径在。范围内属于砂。

Ax60mm〜200mm

B、20mm〜60mm

C、2nlm〜20mm

D、0.075mm〜2mm

答案：D

解析：本题考查的是土的分类。

粒组划分表表2.1.1

粒般2006020520.50.250.0750.002(mm)

---111111

巨粒组粒粒组细粒组

漂石卵石砾（角由砂

粉位黏粒

（块石）（小块石）粗中匣中细

58.下列关于通信设备接地装置要求说法正确的是（）。

A、改建局站应采用联合接地装置

B、通信设备机壳不需做保护接地

C、接地汇集装置应有明显的标志

D、设备与汇集线之间可采用裸导线

答案：C

解析：接地装置的要求包括：①新建局站应采用联合接地装置，接地电阻值应小

1Qo接地引入线与接地体应焊接牢固，焊缝处应做防腐处理。②接地汇集装置

的位置应符合设计规定，安装端正、牢固，并有明显的标志。③通信设备除做工

作接地外，其机壳应做保护接地。④交、直流配电设备的机壳应从接地汇集线上

引入保护接地线。⑤通信机房内接地线的布置方式，可采取辐射式或平面型。要

求机房内所有通信设备除从接地汇集线上就近引接地线外，不得通过安装加固螺

栓与建筑钢筋相碰而自然形成的电气接通。⑥需要接地的设备与接地汇集线之间

的连接，一般采用35〜95M2的多股绝缘铜线，不准使用裸导线布放。⑦隧道两

侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线，接地干线与隧道自然接地体重复

接地间距应不大于200m。在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控

设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于1Q。无监控设施的隧道，洞口

接地装置的接地电阻应不大于4QO

59.下列关于电缆线路的敷设要求说法正确的是0o

A、直埋电缆的埋深不应小于0.5m

B、沟内敷设电缆时应遵循低压在下、高压在上原则

C、电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.0

D、直埋电缆的上、下部应铺不小于80mm厚的软土

答案：B

解析：电缆线路的敷设要求包括：①直埋电缆的埋深不应小于0.7m,敷设时应

做波浪形，最小弯曲半径不得小于现行《电气装置安装工程电缆线路施工及验收

标准》(GB50168-2018)中的规定，聚氯乙烯绝缘电力电缆为外径的10倍。②

直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层。③管道敷设时，电缆

管内径与电缆外径之比不得小于1.5。④三相或单相的交流单芯电缆，不得单独

穿于钢管内。⑤金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地或接零。⑥电缆在沟内敷

设时，应遵循低压在下、高压在上的原则。

60.下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是()。

A、围岩压力

B、锚杆轴力

C、周边位移

D、爆破震动

答案：C

解析：隧道现场监控量测项目中，必测项目包括：洞内、外观察；周边位移；拱

顶下沉；地表下沉。ABD三项，围岩压力、锚杆轴力、爆破震动属于选测项目。

61.（）的索塔，外形轻巧美观，结构简单，是吊桥和斜拉桥常用的结构形式。

A、门形

B、独柱形

C、双柱式

D、A形塔

答案：B

解析：本题考查的是桥梁下部构造。独柱形的索塔，外形轻巧美观，结构简单,

是吊桥和斜拉桥常用的结构形式。

62.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。

A、热轧光圆钢筋

B、粗晶粒热轧钢筋

C、普通热轧带肋钢筋

D、细晶粒热轧钢筋

答案:B

解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结

构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带防钢

筋和细晶粒热轧钢筋。

63.沉井本身既是基础结构，在施工过程中也是挡土防水的围堰设施。下列关于

沉井施工说法正确的是（）。

A、沉井接高时不得将刃脚掏空

B、筑岛材料应用透水性差、不易压实的黏土

C、墩台位于旱地时宜用筑岛法制作和下沉重力式沉井

D、当位于深水处而围堰筑岛困难时可采用重力式沉井

答案：A

解析：A项，沉井下沉过程中，进行沉井接高时，不得将刃脚掏空，接高加重要

均匀，并对称地进行以防止接高时急剧下沉发生倾斜。B项，筑岛材料应用透水

性好、易于压实的砂土或碎石土等。C项，重力式沉井施工时，当墩台位于旱地

时，可就地制作，挖土下沉。当位于浅水区或可能被水淹没的区域时，一般宜用

筑岛的方法制作和下沉。D项，当位于深水处而围堰筑岛困难时，可采用浮式沉

井。

64.生产人员培训费属于（）。

A、安全生产费

B、人工费

C、生产准备费

D、建设项目前期工作费

答案:C

解析:本题考查的是公路工程造价费用组成。生产准备费系指为保证新建、改（扩）

建项目交付使用后满足正常的运行、管理发生的工器具购置、办公和生活用家具

购置、生产人员培训、应急保通设备购置等费用。

65.下列关于墩台帽和盖梁施工的说法中正确的是（）。

A、支架宜直接支承在承台以外的地基

B、盖梁与墩身连接处模板与墩台身应有间隙

C、支承在软弱地基上的支架不能施加预压力

D、支架等临时结构应进行受力分析计算与验算

答案：D

解析：AC两项，支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地

基上时，应对地基进行加固处理，并应对支架进行预压。B项，在墩台帽、盖梁

与墩身连接处，模板与墩台身应密贴，不得出现漏浆现象。D项，对墩台帽、盖

梁施工所用的托架、支架或抱箍等临时结构，都应进行受力分析计算与验算。

66.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括()o

A、碎土

B、装土

C、运土

D、卸土

答案：A

解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方

转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑

厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。

67.下列关于混凝土的生产和运输说法正确的是()o

A、混凝土配合比应以体积比表示

B、混凝土拌和物不得有离析和泌水现象

C、集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%

D、运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃

答案：B

解析：A项，混凝土配合比应以质量比表示，并通过计算和试配选定。B项，混

凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致，不得有离析却泌水现象。C项，集中搅拌时

配料数量允许偏差，除集料为±2%外，其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为土

1%0D项，运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次

搅拌。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

68.在爆破技术的分类中，（）属于洞室爆破。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、预裂爆破

D、抛掷爆破

答案：D

解析：洞室爆破中，为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少

爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛

掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。

69.下列关于收费视频监视设施的施工技术要求说法不正确的是（）。

A、设备及配件规格符合要求

B、设备基础混凝土表面应刮平

C、裸露金属基体有锈蚀

D、摄像机安装方法、高度符合设计要求

答案：C

解析：收费视频监视设施的设备施工技术要求包括：①设备及配件数量、型号、

规格符合要求，部件完整。②设备基础混凝土表面应刮平，无损边、无掉角。机

箱、立柱法兰及地脚螺栓规格符合设计要求，防腐措施得当，裸露金属基体无锈

蚀。③收费广场、车道以及收费亭内摄像机安装方法、高度符合设计要求，安装

牢固、端正。④车道至收费站内的传输线不允许有中间接头，电源、控制线路及

视频传输线路按规范要求连接到位。

70.下列对投标报价分析的评估方法说法错误的是（）。

A、投标报价的宏观审核

B、投标报价的定额分析

C、投标报价的动态分析

D、投标报价的盈亏分析

答案:B

解析：投标报价分析评估从以下几个方面进行：①投标报价的宏观审核。②投标

报价的动态分析。③投标报价的盈亏分析。

71.下列关于施工组织设计的说法不正确的是（）。

A、施工组织设计是根据工程发包组织的需要编制的技术经济文件

B、施工组织设计具有组织、规划和据以指挥、协调、控制的作用

C、施工组织设计是全局性的文件，即文件内容是全面的，发挥作用是全方位的

D、施工组织设计指导承包全过程，从投标开始，到竣工结束

答案：A

解析：施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的

全局性的技术经济文件。施工组织设计的含义包括：①施工组织设计是根据工程

承包组织的需要编制的技术经济文件。它是一种管理文件，具有组织、规划（计

划）和据以指挥、协调、控制的作用。②施工组织设计是全局性的文件。“全局

性”是指工程对象是整体的，文件内容是全面的，发挥作用是全方位的(指管理

职能的全面性)。③施工组织设计是指导承包全过程的，从投标开始，到竣工结

束。

72.下列关于公路工程中钢材的说法不正确的是00

A、公路建设中使用的钢材主要包括板、管、型材

B、预应力钢材属于公路建设工程钢材的一种

C、公路工程建设使用的钢材的弹塑性相对较差

D、公路工程使用的钢材的加工性能较好

答案:C

解析：公路建设工程中使用的钢材，主要包括板、管、型材，以及钢筋混凝土中

的钢筋、预应力钢材等。钢材具有良好的技术特性，能承受较大的弹塑性变形,

加工性能好，因此被广泛使用。

73.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40nl时，为确保施工安全，加快施工进

度，方便施工，宜选用()作为人员上升下降的设备。

A、安全梯

B、施工电梯

C、物料提升机

D、吊箱

答案：B

解析：本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过

40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员

上升下降的设备。

74.高原地区施工增加费指在海拔高度()以上地区施工，由于受气候、气压的

影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。

A、1500

B、2000

C、2500

D、3000

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。高原地区施工增加费指在海拔高度

2000m以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增

加的费用。该费用以各类工程的定额人工费与定额施工机械使用费之和为基数，

按工程所在地的海拔高度和工程类别选用费率计算。

75.公路工程造价是指公路工程建设项目从。使用所需的全部费用。

A、开工到交工

B、筹建到竣工验收交，‘寸

C、筹建到竣工交工

D、开工到竣工验收交，‘寸

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。公路工程造价是指公路工程建设项

目从筹建到竣工验收交付使用所需的全部费用。

76.修建预应力刚构桥时，无论是现浇还是预制安装，都采用。的施工方法。

A、顶推

B、悬臂

C\预制吊装

D、支架现浇

答案：B

解析：本题考查的是桥梁上部构造。修建预应力刚构桥时，无论是现浇还是预制

安装，都采用悬臂的施工方法。

77.下列不属于沥青乳化机构造形式的是()。

A、搅拌式

B、悬挂式

C、胶体磨式

D、喷嘴式

答案：B

解析：沥青乳化机是将沥青破碎成微小的颗粒，稳定而均匀地分散到含有乳化剂

的水溶液中，形成水包油液体的机械，沥青乳化机同时也是沥青乳化设备的关键

部分。根据所采用的力学作用原理不同，沥青乳化机的构造形式也不同，常用的

有搅拌式、胶体磨式、喷嘴式三种。B项，悬挂式是石屑撒布机的构造形式之一。

78.下列哪项不是黄土的特征？()

A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色

B、富含碳酸盐

C、层理发育

D、结构疏松，孔隙多

答案：C

解析：标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。

②颗粒组成以粉土颗粒（粒径为0.075〜0.005mm）为主，占60%〜70%。③黄土

中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10用〜30%,局

部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大控隙

或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%〜64%。⑤质地均一无层理，

但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。黄

土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵归后，

土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会

对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其

安全和使用。湿陷性黄土占我国黄土地区总面积的60%以上，而且又多出现在地

表上层，主要分布在山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南西部。

79.悬索桥的主要承重啕件是（）。

A、加劲梁

B、主缆索

C、锚碇

D、吊索

答案：B

解析：本题考查的是桥梁上部构造。主缆索是悬索桥的主要承重构件，不仅承担

自重恒载，还通过索夹和吊索承担加劲梁（包括桥面）等其他恒载以及各种活载。

此外，主缆索还要承担部分横向风载，并将其传至索塔顶部。

80.二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬

砌，二次衬砌施作时间应满足的条件不包括（）O

A、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定

B、拱顶下沉速率小于0.07〜0.15mm/天

C、周边位移速率小于0.05~0.25mm/天

D、已产生的各项位移已达预计位移量的80%〜90%

答案:C

解析:二次衬砌的应在初期支护变形基本稳定后进行,施作时间应满足下列条件:

①各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。②已产生的各项位移已达

预计位移量的80%〜90%。③周边位移速率小于0.1~0.2mm/天，或拱顶下沉速率

小于0.07〜0.15mm/天。在满足上述条件后，应尽快进行二次衬砌的施作。

81.重力式挡土墙当墙身的强度达到设计强度的0时，方可进行回填等工作。

A、70%

B、75%

C、80%

D、85%

答案：B

解析：本题考查的是路基施工技术。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可

进行回填等工作。在距墙背0.5〜1m以内时，不宜用重型压路机碾压。

82.专项费用包括施工场地建设费和（）

A、工程排污费

B、安全生产费

C、劳动保护费

D、保险费

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。专项费用包括施工场地建设费和安

全生产费

83.当地基的持力层埋深在5.0m以内时，一般选用天然地基上的（）,即石砌或

混凝土垮工。

A、沉井基础

B、钻孔灌注桩基础

C、摩擦桩

D、浅基础

答案:D

解析：基础是使桥涵的全部荷载传至地基，从而保证桥涵安全使用的重要部分,

形式如何选定，主要取决于水文、地质情况、上部及墩台结构形式和使用要求等。

A项，开挖方量大、支撑和排水耗费多，且通过与桩基础等技术经济比较合理时，

则采用沉井基础；C项，当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载

力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用摩擦桩，否则应将桩尖嵌入岩层，使

之成为柱桩（支撑桩）；BD两项，实际中广泛使用的是天然地基上的浅基础和

钻孔灌注桩基础。当地基的持力层埋深在5.0m以内时，一般选用天然地基上的

浅基础，即石砌或混凝土后工。

84.每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。

A、1.5〜2m

B、1〜1.5m

C、0.5〜1m

D、0〜0.5m

答案：B

解析：加强公路绿化巡查，根据各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规

律，及时采取相应防治措施，保障绿化植物正常生长。每年春季或秋季，宜在乔

木树干上距地面1〜1.5m高度范围内刷涂白剂。

85.隧道开挖掘进工作面的炮眼中，作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个

槽，为其他炮眼的爆破创造有利条件的为（）。

Av掏槽眼

B、辅助眼

C、周边眼

D、周边眼和辅助眼

答案：A

解析：隧道开挖掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。①掏槽眼，

其作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮

眼的爆破创造有利条件。②辅助眼，其作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量,

并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题。③

周边眼，其作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。

86.直接构成建筑物和啕筑物实体的材料。此种材料为（）。

A、广义的工程材料

B、特殊的工程材料

C、狭义的工程材料

D、普通的工程材料

答案：C

解析：本题考查的是工程主要材料的分类。狭义的工程材料是指直接构成建筑物

和构筑物实体的材料。

87.岩石的。最高。

A、抗压强度

B、抗剪强度

C、抗拉强度

D、抗切强度

答案：A

解析:本题考查的是岩石的工程地质性质。岩石的抗压强度最高，抗剪强度居中，

抗拉强度最小。

88.下列关于钢筋混凝土防撞护栏说法不正确的是（）。

A、可减少碰撞车辆的损失

B、碰撞能量依靠汽车爬高和转向吸收

C、碰撞时护栏会产生移动变形

D、以一定截面形状混凝土块相连接而成

答案：C

解析：钢筋混凝土防撞护栏是以一定截面形状混凝土块相连接而成的墙式结构。

一般只用于高速公路和一级公路。当失控车辆碰撞时,护栏基本上不会移动变形。

碰撞过程中的能量主要是依靠汽车沿护栏坡面爬高和转向来吸收，使失控车辆恢

复到正常的行驶方向，从而减少碰撞车辆的损失和保护车上人员的安全。

89.隧道长度I为500mVLW1000m之间属于O。

A、特长隧道

B、长隧道

C、中隧道

D、短隧道

答案：C

解析：

公路隧道分类

瞌遒分类特长随道长一道中隧道

隧道长度(m)>3(X)()5004W1000

90.下列各种沥青路面中，具有强度较高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝

等优点的是()。

A、沥青表面处治路面

B、沥青贯入式路面

C、热拌沥青混合料路面

D、乳化沥青碎石混合科路面

答案：B

解析：本题考查的是沥青路面。沥青贯入式路面具有强度较高、稳定性好、施工

简便和不易产生裂缝等优点。

91.箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。下列关于箱形拱桥说法不

正确的是。。

A、抗扭刚度大

B、横向整体性强、稳定性好

C、箱形拱以采用开口箱形为宜

D、箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥

答案：C

解析：箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥，在施工可能的情况下，箱形拱以

采用闭合箱形为宜。但开口箱构件单元质量轻、有利于安装，预制工作比闭口箱

也要方便，因此在实际中多采用开口箱形。开口箱体安装好后，再安砌盖板，然

后现浇接缝和整体化混凝土，使之连成整体，最后依然形成闭合箱形，因此横向

整体性强、稳定性好，抗扭刚度也大。

92.下列公路交通安全设施中，主要目的在于防止人、畜进入或穿越公路，防止

非法侵占公路用地的是（）。

A、安全护栏

B、隔离栅

C、防落网

D、防眩设施

答案：B

解析：本题考查的是公路交通安全设施。隔离设施是将金属网绷紧在支撑结构上

的一种栅栏，是对高速公路和一级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称，常称

为隔离栅。其目的在于防止人、畜进入或穿越公路，防止非法侵占公路用地。它

有多种结构形式，主要由立柱、斜撑、金属网、连接件和基础等组成。

93.报价时招标文件各部分的优先次序说法正确的是00

A、合同专用条款及数据表优先于合同通用条款

B、图纸中的工程数量优先于工程量清单中的工程数量

C、工程量清单中项目划分、计量与技术规范须独立考虑

D、合同通用条款及数据表优先于合同专用条款

答案：A

解析：本题考查的是工程量清单计量规则。报价时招标文件各部分的优先次序应

是：合同专用条款及数据表（含招标文件补遗书中与此有关部分）优先于合同通

用条款；工程量清单中的工程数量（含招标文件补遗书中与此有关的部分）优先

于图纸中的工程数量；工程量清单中项目划分、计量与技术规范必须相结合。

94.常用于公路工程施工中土石方铲运，以及推土、起重等多种作业的机械是。。

A、铲运机

B、单斗挖掘机

C、铲运机

D、装载机

答案：D

解析：本题考查的是土石方机械。装载机常用于公路工程施工中土石方铲运，以

及推土、起重等多种作业。

95.基本预备费计算以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他

费用之和为基数，工程可行性研究报告投资估算按（）计列。

A、11%

B、9%

C、5%

D、4%

答案：B

解析：基本预备费计算以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其

他费用之和为基数，按下列费率计算：①项目建议书投资估算按11%计列；②工

程可行性研究报告投资估算按9%计列；③设计概算按5%计列；④修正概算按4%

计列；⑤施工图预算按3%计列。

96.标后设计编制过程中包括：①设计施工平面图；②编制施工准备工作计划；

③确定施工部署；④拟定施工方案；⑤计算技术经济指标。正确的排序是'：)O

A、③一①一⑤一④一②

B、④一①一⑤一②一③

C、④一②一⑤一①一@

D、③一④一②一①一©

答案：D

解析：标后设计的编制步骤为：进行调查研究，获得编制依据一确定施工部署一

拟定施工方案T编制施工进度计划T编制各种资源需要量计划及运输计划T编

制供水、供热、供电计划一编制施工准备工作计划T设计施工平面图T计算技术

经济指标。

97.一级公路的建筑限界高度为()o

A、4.0m

B、4.5m

Cv5.0m

D、5.5m

答案：C

解析：本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。建筑限界高度：高速

公路、一级公路、二级公路为5.0m,三、四级公路为4.5m。

98.沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为（）。

A、4〜8cm

B、3〜4cm

C\7〜10cm

D、不超过5cm

答案：B

解析：沥青贯入式路面是在初步压实并已稳定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝

料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为4〜8cm,

但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。贯入式路面的强度和稳定性主要由

矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌

和的沥青混合料时，总厚度宜为7〜10cm,其中拌和层厚度宜为3〜4cm。此种结

构一般称为沥青上拌下贯式路面。

99.桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、耗材少、施工简便等特

点。桩基础不适用于0o

A、适宜的地基持力层位置较浅

B、冲刷深度不易计算壬确

C、结构物对不均匀沉降敏感

D、施工水位或地下水位较高

答案：A

解析：桩基础适用范围包括：①荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力

层位置较深，采用浅基础或人工地基在技术上、经济上不合理。②河床冲刷较大，

河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，采用浅基础施工困难或不能保证基础安全

时。③当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础减少结构

沉降并使沉降较均匀。④当施工水位或地下水位较高时，采用桩基础可减少施工

困难和避免水下施工。⑤采用桩基础可增加结构物的抗震能力，消除或减轻地震

对结构物的危害。

100.利润指施工企业完成所承包工程获得的盈利，按定额直接费及措施费、企业

管理费之和的()计算。

A、7.42%

B、7.41%

C、7.44%

D、7.43%

答案：A

解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、

利润、税金和专项费用。其中，利润是指施工企业完成所承包工程获得的盈利，

按定额直接费及措施费、企业管理费之和的7.42%计算。

101.公路隧道一般指的是()O

A、城市隧道

B、水下隧道

C、山岭隧道

D、输水隧道

答案：C

解析：本题考查的是隧道的分类。公路隧道一般指的是山岭隧道。

102.高速公路的养护设施宜设置（）。

A、道班房

B、养护工区

C、养护中心

D、养护站

答案：B

解析：本题考查的是服务设施及管理设施。养护设施应根据公路养护业务需求设

置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。

103.下列关于交通安全设施说法正确的是（）。

A、设计速度大于80km/h的公路上需设防风栅

B、公路背风一侧设置防雪栅

C、积雪标杆应大于历史积雪深度1.0m以上

D、公路上跨桥梁净空高度小于4.5m可设置防撞限高架

答案:D

解析：A项，设计速度大于或等于80km/h的公路上常年存在风力大于七级的路

段需设防风栅。B项，为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能见度下降，在公路

迎风一侧设置防雪栅。C项，积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5〜2.4m,大

于历史积雪深度1.2m以上。D项，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时

可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。

104.下列不属于隧道工程附属建筑物的是（）o

A、照明

B、通信

C、通风

D、洞门

答案：D

解析：本题考查的是隧道附属建筑物。隧道主体建筑物包括洞口和洞身；隧道负

数建筑物包括：（1）防水排水系统；（2）通风、照明与供电系统；（3）隧道

运营管理设施；（4）辅助坑道。

105.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号），养护工程按

照养护目的和养护对象针对整段沥青路面面层轻微病害采取的防损、防水、抗滑、

抗老化等表面处治属于（）

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：A

解析：本题考查的是路面养护。公路养护工程分类细目表6.4.1

序

类别具体作业内容

a

针对整段沥青路面面层轻微病害采取的防损、防水、抗滑、抗老化等表面处治;

预防养

1整段水泥混凝土路面防滑处治、防剥落表面处理、板底脱空处治、接缝材料集

护

中清理更换等；其他

改善沥青路面结构强度，如直接加铺、铳轨加铺、翻修加铺或其