四川省绵阳市2024-2025学年高三上学期第一诊断性考试地理试题 含解析

绵阳市高中2022级第一次诊断性考试地理本试卷分为试题卷和答题卡两部分，其中试题卷由第I卷(选择题)和第II卷(非选择题)组成，共6页；答题卡共2页。满分100分，考试时间75分钟。注意事项：1.答题前，考生务必将自己的学校、班级、姓名用0.5毫米黑色签字笔填写清楚，同时用2B铅笔将考号准确填涂在“考号”栏目内。2.选择题使用2B铅笔填涂在答题卡对应题目标号的位置上，如需改动，用橡皮擦擦干净后再选涂其它答案；非选择题用0.5毫米黑色签字笔书写在答题卡的对应框内，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。3.考试结束后将答题卡收回。第Ⅰ卷(选择题,共48分)一、下列各题的四个选项中只有一项是最符合题意的，请把它选出来，并把它前面的字母填涂在答题卡相应的位置(每小题3分，共48分)。图为湖南省某市2022年10月部分时段天气信息。据此完成下面小题。1.10月3~9日，控制该市的天气系统主要是（）A.气旋 B.暖锋 C.冷锋 D.反气旋2.此次天气过程当地降水较少，主要原因是（）A.期间风力较小 B.降温幅度较大C.空中凝结核少 D.前期高温干旱【答案】1.C2.D【解析】【1题详解】读图可知，10月3~9日该市风向由西南风转为南风再转为北风，风力先增后减再增，3~6日气温下降明显，说明冷气团势力强大；7~8日出现降水，推测冷气团主移动形成冷锋给该市带来降水天气，C正确；气旋过境不会出现明显的降温过程，A错误；暖锋过境时气温升高，B错误；反气旋过境天气晴朗，D错误。故选C。【2题详解】读图可知，10月3日该市最高气温可达40℃，说明冷锋过境前期高温干旱，暖气团水汽含量少，导致冷锋过境时暖气团抬升形成的降水较少，D正确；风力较小与降水关系不大，A错误；降温幅度大有利于形成降水，与设问相矛盾，B错误；空气干燥情况下凝结核多，C错误。故选D。【点睛】冷锋是锋面在移动过程中，冷气团起主导作用，推动锋面向暖气团一侧移动时产生锋面，冷锋就是大家常常提到的冷空气前锋，它是南下冷空气的先头部队，是影响中国的最常见的天气系统，冬半年尤甚。高山林线是指山地垂直自然带谱中森林分布的上限海拔高度。横断山脉中段的白马雪山总面积2853km³，林线海拔约4100m，天山山脉东段的博格达山总面积1900km³，林线海拔约2700m。两地最高海拔相当。据此完成下面小题。3.与周边盆地相比，博格达山上有森林带主要是因为其所在地（）A.气温高 B.降水多C.土层厚 D.沙质土壤4.与白马雪山相比，博格达山林线低主要是因为其（）A.纬度较高 B.深居内陆C.山体面积小 D.东西走向【答案】3.B4.A【解析】【3题详解】与周边盆地相比，博格达山上的森林带所在地海拔高，气温低，A错；博格达山上的森林带所在地为山坡，利于水土迁移，所以与周边盆地相比，土层薄，C错；周边盆地由于深居内陆，距海远，气候干旱，降水少，形成的自然带为温带荒漠带，与周边盆地相比，博格达山上有森林带主要是因为其所在地位于天山北坡，天山以北山口较多，北坡是迎风坡，能受到西风带来水汽的影响，降水较多，土壤含水量高，因此适合森林的生长，B对；周边盆地为温带荒漠带，土壤为沙质土壤，与周边盆地相比，博格达山上有森林带，森林带下的土壤通常具有较高的自然肥力和丰富的有机质含量，D错。故选B。4题详解】由材料可知，白马雪山位于横断山区，纬度低，与白马雪山相比，博格达山纬度高，热量相对不足，林线明显低于白马雪山，A对；影响山地垂直自然带分异的主导因素是水热条件，所以山体面积、山脉走向不是林线高低的主要影响因素，CD错；深居内陆，距海远，气候干旱，降水少，使博格达山山麓地带形成温带荒漠带（与周边盆地水平自然带一致），即水分条件主要影响水平自然带分异，海陆位置不是两地林线高度不同影响因素，B错。故选A。【点睛】横断山脉，亦称横断山系、横断交通，是世界年轻山系之一，中国最长、最宽和最典型的南北向山系，唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区，是中国地形第一和第二阶地的过渡带。为研究不同下垫面的地表温度日变化特征，研究小组根据深圳某校园内8月22日(晴天)实测数据，绘制出了沥青路面、水泥路面、草地三种下垫面和近地面气温日变化(部分)曲线图(见图)。据此完成下面小题。5.图中最可能反映大气的温度曲线是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁6.白天，对下垫面温度影响存在负相关的因子最可能是（）A大气温度 B.太阳辐射C.空气湿度 D.风力风速7.曲线丙在11：00~12：00时温度出现短时下降的主要原因是（）A.水分蒸散发吸热 B.出现短时间阴天C.水汽冷凝后放热 D.地面反射率较高【答案】5.D6.C7.A【解析】【5题详解】由图可知，丁的气温日较差最小，应为大气的温度；甲的气温最高，日温差最大，比热容最小，应为沥青路面；乙的气温日较差仅次于甲，应为水泥路面；丙日温差较小，应为草地的温度，D正确。草地的比热容大，升温降温速度慢，应为丙。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。【6题详解】白天，大气温度越高，下垫面的气温越高，为正相关因子，A错误；太阳辐射越强，到达地面的太阳辐射越多，下垫面的温度越高，为正相关因子，B错误；空气湿度越大，对太阳辐射的削弱作用越强，下垫面温度越低，为负相关因子，C正确；风力风速越大，水平气压梯度越大，气压差越大，升温速度越快，为正相关因子，D错误。故选C。【7题详解】出现短时间阴天，削弱到达地面的太阳辐射，使其温度降低，但是热量传递具有明显的滞后性，不会即时体现，B错误；11：00-12：00升温速度加快，水分蒸发加快，水分蒸散发吸热，A正确；水汽冷凝后放热，应该提升温度，C错误；地面反射率在一天之内无明显变化，D错误。故选A。【点睛】大气的削弱作用：太阳辐射先通过大气圈，然后到达地面；由于大气对它有一定的吸收、散射和反射作用，使到达地面的总辐射有明显削弱，这种现象称为大气削弱作用。紫外光和红外光被削弱多，可见光被削弱少。冰间湖是指在冬季当外界环境达到结冰条件时，仍有较长时间保持无冰或仅被薄冰覆盖的冰间开阔水域。冰间湖对海-气热量交换、海水盐度及海洋生态系统等均有重要影响。图为北极地区大陆架冰间湖的形成机制示意图。据此完成下面小题。8.北极地区大陆架冰间湖形成的原因是（）A.陆岸区域温度高于水域 B.极地东风的吹拂C.水域盐度低于四周海域 D.盛行西风的吹拂9.与冰雪表面相比，冰间湖能使极地区域近地面大气（）A.热量和水分增加 B.热量增加，水分减少C.热量和水分减少 D.热量减少，水分增加【答案】8.B9.A【解析】【8题详解】陆地降温快，陆岸区域温度低于水域，A错误；北极地区纬度高，处于极地东风带控制区，受极地东风吹拂影响，使得海冰向外移动，导致部分区域成为无冰或仅覆盖薄冰的冰间湖，B正确，D错误；水域盐度低于四周海域有利于结冰，不利于冰间湖形成，C错误。故选B。【9题详解】与冰雪表面相比，冰间湖为开阔水域，海面无冰或仅被薄冰覆盖，海面反射率较低，有利于更好的吸收太阳辐射增温，从而增加海面辐射，使大气热量增加，同时有利于蒸发，近地面大气水分也会增加，综上所述，A正确，BCD错误，故选A。【点睛】北极地区的冰间湖主要集中分布于沿岸地带，主要原因在于沿岸地带受沿岸流影响，海水运动较快，冰层薄，受强劲的极地东风影响，沿岸地带海冰向低纬度移动，形成无冰区。热融滑塌是指在厚层地下冰分布的斜坡上，地下冰融化使土体沿冻融面滑动的现象。研究发现，20世纪50年代以来青藏高原整体降水量略有增加，位于腹地的可可西里受气候变化等因素扰动，热融滑塌广泛发育在海拔4700~4800m、坡度2°~10°、地下冰含量丰富的山地和丘陵坡面。据此完成下面小题。10.该研究发现可可西里热融滑塌在陡坡处发育较少，其原因最可能是（）A.太阳辐射强 B.人类活动影响小C.坡面温度低 D.地下水不易聚集11.可可西里地区热融滑塌发育指示青藏高原气候趋向（）A.冷干化 B.暖湿化 C.冷湿化 D.暖干化【答案】10.D11.B【解析】【10题详解】根据材料可知，热融滑塌是指在厚层地下冰分布的斜坡上，地下冰融化使土体沿冻融面滑动的现象。位于腹地的可可西里受气候变化等因素扰动，热融滑塌广泛发育在海拔4700~4800m、坡度2°~10°、地下冰含量丰富的山地和丘陵坡面。陡坡由于坡度大，水流流速快，地下水不易聚集，D正确；陡坡太阳辐射不一定会更强，A错误；热融滑塌的主要原因是由于气候变化等因素扰动形成，与人类活动关系不大，B错误；坡度大小对坡面温度影响小，C错误。故选D。【11题详解】热融滑塌是指在厚层地下冰分布的斜坡上，地下冰融化使土体沿冻融面滑动的现象。热融滑塌发育说明气候趋向温暖，地下冰更易融化，且降水增多，导致地下水增多，因此指示青藏高原气候趋向暖湿化，B正确，ACD错误。故选B。【点睛】热融滑塌发生的原因和过程与冻土条件、地下冰融化及其它诱发因素密切相关。根据调查，按照成因分类，目前发育于青藏高原中部多年冻土区的热融滑塌主要有三种类型，分别是降雨入渗型热融滑塌、河流（湖泊）冲刷型热融滑塌、开挖扰动型热融滑塌。此外地震也能够诱发冻土活动层滑脱，进而发展为热融滑塌。北川新县城道路网规划布局以优先满足可达性为基本前提，采用“窄路密网”设计，以增加低碳出行。图为两种不同城市路网过街距离示意图(单位/米)。据此完成下面小题。12.与“窄路密网”相比，“宽路疏网”设计容易出现（）①机动车出行率增加②公共交通覆盖率高③路口的等候时间长④实际通行流量减小A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④13.“窄路密网”符合低碳出行，主要是因为（）①机动车道和人行道共用②路口通行效率较高③路口信号灯的数量减少④步行出行机率增加A.①② B.③④ C.①③ D.②④【答案】12.C13.D【解析】【12题详解】“宽路疏网”设计路面较宽，利于机动车行驶，机动车出行率增加，但道路更少，导致道路车流量增大，路口的等候时间长，实际通行流量减小，①③④正确；路网疏，道路通行到达的地方更少，公共交通覆盖率更低，②错误。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。【13题详解】“窄路密网”并不是机动车道和人行道共用，①错误；“窄路密网”使道路交叉路口数量增多，路口信号灯的数量增多，③错误；路网密度增加，可以灵活选择较近路线，或不拥堵的路线，路口通行效率较高，②正确；“窄路密网”道路狭窄，不利于机动车的快速行驶，机动车出行率降低，步行出行机率增加，④正确。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。【点睛】路网密度变大，使得通达性增强，出行距离变短，也减少了绕行时间；居民出行会更多选择步行、乘自行车或公交车等出行方式，有助于实现低碳绿色交通。蓝碳指由海洋生态系统(主要是红树林、滨海盐沼、海草床三大系统)吸收大气中的二氧化碳并将其固定在海洋中的碳。海洋浮游植物生物量虽然只有陆地植物生物量的0.05%，但年捕获碳总量却占全球一半以上，特别是海岸带生态系统表现最为显著。人类的开发导致海岸带破碎化。图示意海岸带景观的破碎化过程。据此完成下面小题。14.与陆地植被相比，海岸带生态系统固碳能力更强，主要是因为海岸带生态系统（）A.生物种类多 B.营养盐丰富C.光合作用强 D.残体降解慢15.海岸带景观破碎化会导致（）①空气中CO₂浓度增加②土壤有机碳含量增加③海岸带富营养化增强④湿地自我修复力增强A.①③ B.②④ C.①④ D.②③16.下列人类开发活动中，最有利于“固碳”的土地利用方式是（）A.鱼虾养殖 B.贝类养殖C.填海造陆 D.作物种植【答案】14.D15.A16.D【解析】【14题详解】固碳能力是指通过自然或人为的方式，将二氧化碳从大气中吸收并固定在某种介质中的能力。海岸带生态系统固碳能力更强，主要是因为海岸带生态系统，长期处于少氧的水环境，残体降解慢，固碳能力强，D正确；生物种类多、营养盐丰富、光合作用强与陆地植被相比，差异不大，A、B、C错误。故选D。【15题详解】海岸带景观破碎化会导致海岸带生态系统退化，湿地自我修复力减弱，土壤有机碳含量减少，②④错误。海岸带景观破碎化会导致海岸带生态系统退化，生物多样性减少，植物对大气中CO2的吸收减少，空气中CO2浓度增加，①正确。海岸带景观破碎化会导致海岸带生态系统退化，水体自净能力减弱，海岸带富营养化增强，③正确。A正确，BCD错误。故选A。【16题详解】鱼虾养殖，贝类养殖需要投放饲料，不利于海洋生态系统均衡发展，对“固碳”影响较小，不是最利于“固碳”的土地利用方式，故AB错误；填海造陆会破坏海洋生态环境，不利于“固碳”，故C错误；作物种植可以吸收二氧化碳，有利于“固碳”，故D正确。故选D。【点睛】海洋是固定碳、储存碳的一座大宝库。海草床、红树林、盐沼被认为是3个重要的海岸带蓝碳生态系统，研究表明，大型海藻、贝类乃至微型生物也能高效固定并储存碳。第Ⅱ卷(非选择题，共52分)二、非选择题(共3小题，共52分)17.阅读图文材料，完成下列要求。我国东北的低山丘陵区农垦时间相对较晚，现垦殖率达30%~55%，集中在山丘的中下段，已成为重要的粮食主产区，山顶为人工林。科研小组选择长白山某低山丘陵区展开研究，该区域多年平均气温5.2℃，年降水量600~700mm。对比研究发现该地垦殖后：①侵蚀沟发育较快，沟蚀强度已达强烈程度，应引起足够重视；②侵蚀沟主要分布在6°~9°的坡耕地上(见图a)；③东南坡较西北坡侵蚀沟发育多(见图b)。（1）说出当地形成侵蚀沟的主要外力作用。（2）分析坡度较大的山顶比6°~9°的坡耕地侵蚀沟分布少的自然原因。（3）说明阳坡较阴坡侵蚀沟发育多的自然原因。（4）为推进侵蚀沟治理、保护东北黑土，请提出合理化的建议。【答案】（1）流水侵蚀；冻融风化（侵蚀）；雨水溅蚀；风力侵蚀。（2）山顶坡度较大，汇水面积小，不易形成侵蚀沟；坡顶的人工林对径流有较好的截留作用。（3）阳坡白天接受的太阳辐射多于阴坡，土壤昼夜温差大，土壤冻融风化强；阳坡加速积雪融化，致使表土质地疏松，土壤抗蚀性降低；夏季盛行偏南风迎风坡雨滴（动能大）对坡面的冲击力较大，对坡面的溅蚀作用强。（4）小流域综合立体防治，采用工程和生物措施相结合方式，加强低山丘陵区的水土保持。【解析】【分析】本题以我国东北的低山丘陵区为背景，设置4小题，涉及侵蚀沟的成因、分布差异及侵蚀沟的治理等相关知识，考查学生获取解读信息、调动运用知识的能力，体现了区域认知、综合思维及地理实践力的学科素养。【小问1详解】联系已学，东北部地区属于温带季风气候区，“年降水量600~700mm”，夏季多暴雨，流水侵蚀及暴雨造成的雨水溅蚀作用显著；靠近冬季风的源地，冬春季节多大风，风力侵蚀作用明显；冬季气温低于0℃，还有冻融风化造成的侵蚀。【小问2详解】联系生活常识可知，山区越往山顶表面积越小，坡度较大的山顶，汇水面积小，形成的地表径流流量有限，侵蚀力较弱；由材料可“山顶为人工林”可知，坡顶的人工林可以涵养水源、保持水土，对径流有较好的截留作用，地表径流流速减缓，侵蚀力减弱，不易形成侵蚀沟。【小问3详解】由第一题分析可知，侵蚀沟主要受冻融风化侵蚀、流水侵蚀和雨水溅蚀、风力侵蚀的影响。与阴坡相比，阳坡白天接受的太阳辐射多于阴坡，日照时间长，土壤昼夜温差大，土壤冻融风化强使表土质地疏松；阳坡接受太阳光的照射，加速积雪融化，融水部分下渗土壤致使表土质地疏松，土壤抗蚀性降低；该地温带季风气候，夏季吹偏南风，降水丰富且多暴雨，阳坡为夏季风的迎风坡，暴雨雨滴大、动能大，对坡面的冲击力较大，因此对坡面的溅蚀作用强。【小问4详解】由材料可知，低山丘陵区的中下段垦殖后侵蚀沟发育较快。侵蚀沟就是东北黑土的流失地，因此要对侵蚀沟进行小流域综合立体防治，采用工程措施护坡、固沟，生物措施保持水土，减少水土流失现象，适度垦殖，恢复植被，加强低山丘陵区的水土保持。18.阅读图文材料，完成下列要求。洞里萨河与湄公河相连通，湄公河季节性涨落使湖泊面积变化明显，洞里萨河也成为了著名的“双向”河流。2024年8月5日，全长180公里的德崇扶南运河项目正式启动，运河配套船闸挡水坝(见图)，预计2028年完工。（1）说明柬埔寨选址修建德崇扶南运河的原因和有利自然条件。（2）分析运河建成后对洞里萨河“双向”流动的影响。（3）从国家安全角度，分析柬埔寨修建运河的意义。【答案】（1）柬埔寨经湄公河出海需经越南，西部临海，但多山地（地形崎岖），港口条件差，规模小；运河贯穿平原地区，并利用原有河道，工程量小。（2）洞里萨河旱季（11~4月）南流入湄公河，雨季（5~10月）北流入洞里萨湖；运河建成后，旱季可减少经洞里萨河的南流水量；雨季运河的泄洪，可减少洞里萨河入湖流量。（3）可避免或减轻水患及水患造成的环境污染；出海通道对外依存度降低，有利于政治稳定和经济发展；运河沿线水源补充，利于生态保护。【解析】【分析】本题以德崇扶南运河为背景，设置3小题，涉及运河修建的原因、运河建成后对洞里萨河流向的影响及运河修建的意义等知识，考查学生获取解读信息、调动运用知识的能力，体现了区域认知、综合思维的学科素养。【小问1详解】读国联系已学可知，柬埔寨西部临海，但西部多山地，地形崎岖，交通不便，港口腹地狭小，发展条件差，故运河开通前，柬埔寨经湄公河出海需要经过越南，运输成本高。读图可知，运河经过地区地形以平原为主，地势相对平坦，起伏较小，开凿工程量小；运河连接了湄公河、巴萨河及泰国湾，可利用巴萨河的部分自然河道，减少开挖工程量。【小问2详解】联系已学可知，洞里萨河“双向”流动主要受水位影响，柬埔寨属于热带季风气候，旱季时（11~4月），洞里萨湖水位高，经洞里萨河向南流入湄公河，雨季时（5~10月）湄公河水位高，经洞里萨河向北流入洞里萨湖。读图联系材料“运河配套船闸挡水坝”可以对洞里萨湖水量进行调节，运河建成后，枯水期关闭档水坝，使得流出洞里萨湖的水量减少；雨季时打开挡水坝，加大洪水的下泄量，可减少洞里萨河入湖流量。【小问3详解】国家安全包括了生态安全、资源安全、政治安全、经济安全等。联系已学可知，该区域地形平坦、河湖水位季节变化大，易发生洪涝灾害，而运河配备船闸挡水坝建设，调节了河湖水位，减少了洪涝灾害的发生，减少了洪涝灾害带来的环境污染等次生灾害的发生；运河开通后，柬埔寨不需要借道越南出海，可降低出海通道对外依存度，节省运输时间及运输成本，有利于政治稳定和经济发展；运河沿线旱季得到了水源补充，利于生态保护。19.阅读图文材料，完成下列要求。鄱阳湖是大型浅水性湖泊，赣、抚等五河来水，经鄱阳湖调蓄后由湖口注入长江。鄱阳湖形态的演变与人类活动、洪水冲刷和泥沙淤积、气象变化等有关，2003年6月长江三峡库区开始蓄水。图为1998~2020年鄱阳湖各区域平均淤积或下切程度统计。（1）据图描述1998年至2020年鄱阳湖的冲淤变化情况。（2）说出鄱阳湖利于三角洲地貌发育的区域并说明理由。（3）推测2020年以后入江水道冲淤的变化情况并阐述理由。【答案】（1）鄱阳湖总体处于冲刷状态，呈“北冲南淤”态势；具体表现为入江水道的冲刷速率减小，湖盆中部呈下切态势，湖盆东北部和南部由冲刷转为淤积。（2）湖盆南部。理由是鄱阳湖为浅水性湖泊，湖底地形较平坦；湖盆南部由冲刷转变为淤积，有利