DB22T 349-2017 SMA路面设计与施工技术规范　

备案号：56320-2017DB22DB22/T349—2017SMA路面设计与施工技术规范Stonemasticasphaltdesignandconstructiontechnicalspecifications2017-06-12发布2017-08-12实施吉林省质量技术监督局发布I 1 1 1 2 2 2 3 3 4 5 6 6 7 8 8 8 9 27 本标准代替DB22/T349—2003《沥青玛蹄脂碎石混合料设计与施工技术规范》，与DB22/T31JTGE20—2011公路工程沥青集料的最大粒径maximumsize集料的公称最大粒径nominalm集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常2VMA：压实沥青混合料的矿料间隙率（VoidsinMineralAggreVCADRC：捣实状态下的粗集料松装间隙率（VoidsinCoarseAggregatVCAmix：压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率，即试件的粗集料骨架部分以外的体积占试件总体积的百分率（VoidsinCoarseAggregateofAsphaltMix）青结合料部分的体积在VMA中所占的百分率（VoidsFilledwiVV：压实沥青混合料的空隙率，即矿料及沥青以外的空隙（不包括矿料自身内部的孔隙）的体积VA：压实沥青混合料的沥青体积百分率，即试件内部沥青部分的体积占试件总体积的百分率（Percentvolumeofasphalt）SMA路面的应用应与公路等级、交通量相适应，根据公路等级与使用要求、设计年限内标累计当量轴次、筑路材料和施工机械设备等因素按表1确定。对有特殊要求的公路，可根据实际情年3综合论证地选用。若交通量较小或选用经实践证明性能优良的改性沥青，可选用推荐厚度的低值。SMA5.1.4层间结合5.2.1高速公路、一级公路在初步设计阶段宜对选用的沿线筑路材料和外购材料进行混合料5.2.2以设计弯沉值计算路面厚度并对结构层进行层底拉应力验算时，材料的模量均采用抗20℃,10Hz回弹模量4#沥青针入度(25℃,100g，5s)-1.5～1.0℃%%Pa.s%℃%%%%86针入度(25℃,100g，5s)℃%Pa.s3%℃%℃%%%5针入度(25℃,100g，5s)℃%Pa.s%℃%%%所选用的沥青结合料，在沥青路面低温设计温度TPAV+10℃的温度时，采用沥青弯曲梁流变试验（BBR）测试蠕变劲度S、蠕变曲线斜率m，或同时采用沥青直接拉伸试验（DT）测试破坏应变εf与临界6.2.1粗集料应使用石质坚硬、具有棱角、表面粗糙、形状接近立方体的破碎集料≤%≤%≥≤%≥级54≤%≤%——6%11%11注：石料与沥青的粘附性指标为粗集料与混合料用沥青粘附性试验结果；≤%1（＞≤%≥%≥s≤≤% 7%1＜0.15mm%亲水系数<1塑性指数<4析6%6%%%%高温590℃~600℃燃烧后测得残留物含水率<%56.5.5纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，木质素纤维的掺加量8维沥青混合料%9%次%%粗集料骨架间隙率(VCAmix)<%%注：稳定度难以达到要求时，容许放宽到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性沥青SMA，马歇尔稳定度试验流值的上限可不作限制，但当试件承受的荷载低于6kN时，对应的变形值宜不大7.3.2中、重冻区高速公路的上面层，宜采用约束试件温度应力试验测定沥青青青%%%谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失≤%肯塔堡飞散试验的混合料损失≤%过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按公式(1)由使用的T.......................................(1)D--压实成型后沥青混合料密度，t/m³;L--摊铺段长度，m； ————碾压终注：表中规定温度针对普通沥青、SBS改性沥青和橡胶改性沥青的一般情况而言，如采用其他种类和标号的沥青或s>30—3448.2.4集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，装载机从底部按顺序竖直装8.2.6间歇式拌和设备应配备计算机，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的8.2.7沥青混合料拌和设备的各种传感器应定期检定，周期不少于每年一次；使用改8.2.8间歇式拌和机的热料仓数量、热料3458.3.2运料车保暖改造时要求对车箱侧箱板及箱底进行改造。后箱板可在外部改造加8.3.3从拌和机向运料车上放料时，应向车斗的前、后各放一次料，然后向中间放料8.3.4SMA混合料装车时，应对混合料的温度进行监控。超施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、8.3.6运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜8.3.7摊铺过程中运料车应在摊铺机前l00m匀的供料。运料车每次卸料应倒净，尤其是对改性沥青或S8.4.2摊铺机应采用自动找平方式，铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置上。铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，如采用两台或多台摊铺机同时10m～20m成梯队方式同步摊铺，以减少离析，两幅之间应有8.4.4摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以8.4.5摊铺机可采用基准线、滑靴或浮动基准梁做为纵向基准及平整度控制方式。当8.4.6摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动8.5.1SMA沥青路面施工中应配备足够数量的压路机，并选择合理8.5.3碾压速度要保持均衡，碾压时应保持直线方向行走，压路机的折返点不得在同），8.5.5初压过程中压路机前进时须关闭振动，后退时打开微振动，要求压路机紧跟摊8.5.6复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩60m～80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机8.5.7终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压8.5.9碾压应从低的一侧开始，逐步向高的一侧碾压。碾压过程中应采用雾状喷水装8.7.1施工中严禁产生纵向冷接缝。摊铺8.7.2横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未完全冷却时，切割后应用路面施工结束后，应待路面自然冷却，温度降至不高于50℃后，方可开放交通。如急需开随时随时—222222232233必要时必要时3223312323a)高速公路施工时应采用具有自动打印装置的拌和机，并逐盘打印各个料仓供料数量及拌和温c)混合料的检测频度及质量要求见表22。法象印度印±2%±4%±5%±1%±2%±2%±2%±3%±4%±0.3%±0.1%±0.3%注1：单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价证据，一组试验（如马歇尔试验、车辙试注2：对高速公和一级公路，矿料级配和油石比应进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核，油石比抽设计值的5%设计值的8%设计值的-5%设计值的-10%试验室标准密度的98%最大理论密度的94%试验段密度的99%±0.3%注1：表中厚度检测频度值高速公路和一级公路的钻坑频度，其他等级公路可酌情减少状况，且通常采用压实度钻9.2.1基本要求度度5±0.3%A.2.1钢板,1块，200mm×200mm，厚2mm，A.3.1.2将碎石先用4.75mm、9.5mm标准筛过筛，再使用特制的6mm、8m8mm与8mm～9.5mm的碎石中取出接近立方形状规则的碎石100颗，用洁净水洗净，置A.3.1.4按JTGE20—2011中T0602沥青试样准备方法加热沥青；然后取出钢板，放在平台上，使用水振动20s，以使沥青在钢板表面形成1cm的均匀薄膜。保持钢板不动置室温中冷却，使用固定方格网均A.3.1.5将钢板连同摆好的碎石一起，放入60℃烘箱中加热5h，使碎石与沥青有良好的粘结，再放A.3.4报告b)调整各种矿料的比例，以4.75mm（级配，筛孔的通过量分别为接近中值及中值±2%，这三个级配的矿粉数观相对密度，测定细集料的毛体积相对密度有困难时，允许以表观相对密度代替，并按公式 12nPDB22/T349—2017CA...............................(B.2) 12mP用捣实法测定初试级配粗集料的松方密度，计算粗集料松装间隙率VCAmix(1PCA)100................VV(1)100........................................................PPmm——按JTGE20—2011的规定b)从三个初试级配中选择符合要求的级配。若不止一个力学指标较好且施工容易控制的级配作为设计级配；若没有符合要求的级配，可选择V），c)根据所选择的设计级配和初试油石比试验结果，以油石比0.2%～0.4%为间隔，调整四个以上b)加载装置，应保证旋转压实过程中垂直压力的稳定，使垂直压f)试模应采用钢材制造，试模壁的厚度大于7.5mm，洛氏硬度至少为HRC4C.3.1.1确定试验条件，加载装置垂直压力为600kPa±18kPa，压实转速为30r/min±0.5r/miC.3.1.2将试模、上压盘、底座和内旋转角测量装置的表面清理干净。当试模内壁或者上压盘、底座C.3.1.5将内旋转角测量装置组装好，放进试模中，将仪器探头或参考基座适当定位以测量底部内部C.3.1.6开始旋转压实，使试模和内旋转角测量装置一起作旋转运动。旋转时宜符合以下条件：产生C.3.1.7旋转到设定次数后，停止压实，待旋转压实仪上压头上升至一定高度后，从试模中取出内旋C.3.1.8不断调整内旋转角测量装置位置，按照B.3.1.4～B.3.1.6的步骤分别测定底部内旋转角аbi要求时，可直接用于成型。在试验室人工配制沥青混合料时，按照JTGE20—2011中规定方法进行混合C.3.3.2设定旋转压实仪旋转角、垂直压力和旋转速率。不C.3.3.3根据需要选定试验结束条件，一般选择设定要求的旋转压实次数作为试验结束条件。也可以C.3.3.4当旋转压实仪压头具有保温功能时C.3.3.7从烘箱中取出预热的试模、底座，在底座上垫一张圆形纸片，防止沥青粘到底座上。将称好C.3.3.9试验过程中自动连续记录不同压实次数下的试件高度，并显示垂直压力。根据需要还可以测风扇降温约5min～10min后再进行脱模。对于需要继续进行性能试验的试件，同时空隙率又较大C.3.3.12用于测定试件体积参数时平行试验一般不少于4个，用于其他试验平行试验试件个数按相关），ffxhf——按JTGE20—2011中T07试件毛体积相对密度试验重复性的允许误差，当集料公称最大粒径小于或等于13.2mm时为的0.9%，集料公称最大粒径大于13.2mm时为平均值的1.4%。试件毛体积相对密度试验再现性的D.1.1本方法适用于在规定条件下对沥青混合料进行冻融循环，测定混合料试件在经过数个冻融循环前后的劈裂抗拉强度比，以评价沥青混合料的抗冻性。非经注明，试验温度为25℃,加载速率为50mD.1.2本试验采用马歇尔击实法成型的圆柱体试件，击实次数为双面各50次，集料公称最大粒径D.2.1试验机：能保持规定加载速率的材料试验机，也可采用马歇尔试验仪。试验机负荷应满足最大测定荷载不超过其量程的80%且不小于其量程的20%的要求，宜采用40kN或60kN传感器，读数精度为0.0D.2.3恒温水槽：用于试件保温，温度范围能满足试验要求，控D.3.5将第二组试件按JTGE20—2011中T0717标准的饱水试验方法真空饱水，在真空度为97.3kPaD.3.7将试件取出后，立即放入已保温为60℃±0.5℃恒温水槽