探坑开挖施工方案

探坑开挖施工方案一、沟槽土方施工工艺（一）沟槽开挖前的准备工作1、开凿前对施工范围内各种现有管线展开一次全面、精细的调查，例如存有问题及时和有关部门联系。2、熟悉图纸及设计文件。3、检查机械设备情况及数量。4、测量放线，确定开挖位置。5、通告所有管线单位，在现场标明各管线的边线，例如存有须要征地迁移的管线，因尽早征地迁移。6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开凿的沟槽为3、5~4、5米，具备很大危险性，我项目部同意使用全封闭式彩钢板粘合，在路口处放置红色警示灯提升安全。8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1、5米后，再开挖沟槽。9、搭载安全人员搞应急措施。（二）开挖沟槽的防护措施1、在开凿沟槽前先在边线成立紧固观察点，主要观测脱落及塌方情况，搭载专职人员观测。2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。3、如果观测发生脱落塌方及液限很大的土质（软泥等），则按无间隔排序或咬伤口排序踢加密钢板桩（槽钢）。危机处置加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。用槽钢搞横梁。4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩（槽钢）防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。5、在施工过程中存有专职安全人员统一指挥车辆运输土方，以免车辆吻合沟槽，引发塌方。（三）沟槽开挖方法1、土方开凿使用自然放坡开凿，放坡系数为1：0、5、2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3、0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20、0cm，开挖深度超过3、0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20、0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。3、沟槽基底标高以上20cm的土层，使用人工开凿、清扫、平坦，以免扰动基底土，不得超挖。4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。5、土层与设计相符时，及时通告设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商谈处置方法。（四）沟槽排水措施1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截至沟槽外地表水流向沟槽，集水井内的污水经结晶后排放量。2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。（五）注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。2、沟槽开凿时其断面尺寸必须精确，沟底弯曲，沟内并无塌方，并无积水，并无各种油类及杂物，转角合乎设计建议。3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。4、夜间开凿时，理应足够多的照明设备设施，并必须合理安排开凿顺序，避免错挖出或超挖。（六）土方回填1、等待管道加装顺利完成并经验交合格后，方可展开土方填埋。2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。3、土方填埋使用分层等距填埋分层打牢的方法，每层填埋厚度不大于300mm。4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。5、填埋管道两侧土方时应防止相撞管道以免损毁，每层填埋回去后，使用打夯机打牢。6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～mm范围压实度不小于93%，mm以下压实度不小于90%。（七）质量保证措施1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。2、深入细致录入轴线和各桩的桩位。3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。4、得当维护不好各轴线桩与高程桩。5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。（八）安全确保措施1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。2、基槽开凿时，应当深入细致强化对边坡的监控。例如辨认出边坡存有裂缝、结石、落土或变形等现象，应立即暂停施工，强化监护或将边坡坡度适度下滑。3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。4、人工挖土时，操作方式人员相互之间应当维持适度距离。通常维持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应当实行同一方向挖土，并使镐时不许穿手套。5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。6、基槽四周应当设置围栏，夜间亮红灯警告，不得操作方式人员在基坑内歇息。7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。二、路基土方施工工艺（一）准备工作1、测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。经过精确放样后，提供更多放样数据及图表，报监理工程师审核。经批准后承揽人才可以展开清表开凿。测量精度应满交通部颁赠有关公路工程验收标准或合同规定标准。2、施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应付路基工程范围的地质水文情况展开详尽调查，通过采样试验确认其性质和范围，并介绍附近既有建筑物对特定土的处置方法。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。3、路基开凿前的排洪设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：1）土方工程施工期间应当修筑临时排水沟。2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。3）路基施工时应特别注意经常修理排水沟道，确保流水通畅。漏水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以修整，防潮Ins13zD。水文地质不当地段，必须严苛做好堑顶排洪。4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。1、路基土方的开凿方式路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。2、土方工程数量很大时，各层应当横向打响，努力做到多层、多方向发掘出，可以精心安排较多的劳动力和施工机械，以大力推进施工进度。每层发掘深度根据工作便利和施工安全而安稳，人力斜顺筑法施工时，通常1、5~2、0m；机械斜顺筑法施工时，每层台阶深度可以加强至3m~4m。斜顺筑法适用于于机械化施工，以推土机堆土协调装载机和自卸车运土较为不利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮顺利完成。3、路基挖方机械化施工路基施工的特点就是，合约工期建议长，质量建议低，同时由于土方施工作业受到季节影响，因此，必须较好地非政府机械化施工。（1）机械配套及选型本工程质量建议低，工期紧，任务轻，必须真正努力做到合理的机械服务设施，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准建议、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。a、设备的适应生、可靠性土方运距：当土方的运输距离大于100m时，采用推土机100~500m或＞500m时高文瑞自卸车运土。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械女团尽可能同列化：这里所指的就是主要设备最出色能够搭载2台以上，这样平时可以多上开工作面，大力推进施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至导致全面停建，这在工程施工中就是经常碰到的问题。b、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往就是多种机械联手作业，比如挖方施工作业程序，其中存有一个环节不相匹配就可以导致等待装车过多或自卸车严重不足的现象，因此建议在施工非政府中要及时合理地调度和精心安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就可以存有相同的精心安排。c、科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘小，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套布局，收工后将灰尘小的滤芯缴机械维修班。将已经吹起洗脸整洁的滤芯领回，以求出在机械正常运转情况下的最小生产能力。d、保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应就是机械施工的确保，工地柴、汽油的供应通常存有两个渠道，交通便利的地方恳请加油站在工地设点，加油站负责管理日常助威定期支付；工地交通不便时，可以经有关部门核准在工地设立地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量必须满足用户用油高峰期的须要，并与石油供应商创建不好供应合约。在油库附近必须严禁烟火，搞好治安防雷工作。对助威管理理应适当的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。（2）土方机械施工机械布局（参见第七章：设备机械表）（3）施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。1.村道的`整治村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。1.1整治方法1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）2、人工将路基路面展开平坦，用15-20t压路机首先压实路基；3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动规整后，厚度不大于20cm，建议路面平整度＜1厘米，纵向排洪坡1%。1.2碎石基层施工要点1、备料：对步入场地的碎石可望展开级分体式送检试验，对不能符合规定的碎石西员用。2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。3、将搭载的碎石料用自卸车运往施工边线，展开人工铺筑，在铺筑过程中，应当保证平整度和稳定性达至建议。4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。1.3C25砼路面施工要点车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。1.3.1施工工艺流程测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。1.3.2施工工序①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。②加装模板：直线段模板使用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设于基层上，确认模板的平面边线及标高；用冲击电钻在基层上纸带加设工具式三角提振的方法支设模板。模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。③砼的烘烤运输：砼的烘烤在搅拌站展开，严格执行计量及材料的“先验后用”程序，使用2台500再升强制性式搅拌机搭载磅称计量系统按协调比、水灰比掌控，烘烤时间不少于90秒，坍落度掌控在3~4cm，砼运输采用机动翻斗车或农用车在10min内运往现场进模。④砼的浇筑：砼铺设前，必须存有基层验收单，铺设许可证及锥果检验交记录单；钢模与基层之间的缝隙已项村，隔绝剂已刷上、高程已校核。采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。整平：初步榫接后，面层应当略高于模板，然后用木制行及夯(或打板)展开来往整平提浆，直到表面全然平坦，乳浆层光滑一致。滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。做面：使用两道木抹，两道铁涂工艺做面，操作方式建议如下：柔浆后展开第一道木红亚鲁面，将表面柔压平坦，并使乳浆3~5mm光滑地原产在砼表面。等待砼表面发生沁水时，展开第二道木红亚鲁面，面团出来表面沁水。第三四道用铁涂在砼未初凝收水前用铁涂收面，将砂子装入浆内，并使表面平缓、规整、rigny砂、无抹痕、砂眼、气泡及渗漏现象。压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也需用手指甲划出砼表面不显出划痕时为切缠时间，使用切缝机展开，建议事先弹线，努力做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，潮湿后按协调比酿制沥青膏内嵌缠内，灌入必须细腻，并可以在周围抛撒石灰或滚石灰粉，并使其尽量不污染路面。在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。⑥保洁：用塑料薄膜或麻袋片全面覆盖，常温食疗14天以上，每日光滑喷水湿润。1.3.3注意事项为避免在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日曝晒，必须在现场准备工作三角罩棚或防晒霜蓬。如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。2.暗涵施工2.1涵管施工方法1、先按设计边线放样；2、人工挖土；深度、宽度按设计；3、加装钢筋砼、暗涵，用M10砂浆勾缝；4、回填夯实土。2.2暗涵施工要点2.2.1涵管施工流程施工准备工作→测量放样→土方开凿→检槽→暗涵加装→灌水试验→回填土方→交工环评2.2.2土方开挖管槽开凿使用人工开凿，深度、宽度按设计。开凿时根据各条排水沟的迈向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中特别注意边坡平衡，及时用潜水泵确定基槽积水，不得基槽长期泡水。在Toothed设计标高时，应当及时精心安排人员展开去除余土，填埋沟槽积水，严禁并使基底曝露过久。若基底土壤已受到扰动或超挖，用碎石砂打牢填平。基槽外一米以内严禁堆土，同时堆土严禁少于1.5米低。2.2.3涵管施工①运输与装运：暗涵在运输、装运过程中，应当实行严防相撞措施，防止管节损毁或产生裂纹。暗涵装运工作必须用经监理工程师核准的吊具展开；除非获得监理工程师的书面许可，不容许用滚板或斜板卸管。放置场地的边线和装运的操作方法必须经监理工程师普遍认可。②施工要求基础开凿应当合乎图纸建议。当在旧有灌溉水流的沟渠修建时挖出临时过水地下通道维护不好灌溉水流。基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。基底应当压实至设计建议规整度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测量。当基底承载力超过没建议时，可以使用砂砾石或灰土换填50cm薄。管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。钢筋混凝土圆管汪成品质量：管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。每处蜂窝面积严禁大于30mm×30mm。其蜂窝深度严禁少于l0mm。蜂窝总面积严禁少于全系列面积的1%，并严禁露筋。管节混凝土强度应当合乎图纸建议，混凝土协调比、角蕨均应当合乎有关规范建议。管节各部尺寸，严禁少于有关规范规定值。③圆管涵敷设施工管节加装从下游已经开始,两节暗涵应当紧扣于或基底上，并使暗涵受力光滑；所有管节迪阿尔库恰当的轴线和图纸右图坡度铺设。例如管壁厚度相同，应当便内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。在软基上修建暗涵时，应当按图纸和监理工程师命令对地基展开处置，当硬基处置达至图纸建议后，方可在上面修建暗涵。④管节接缝本工程圆管管节使用M10砂浆勾缝，应先在暗涵内衬填平干活硬性水泥砂浆，再在USB端的表面塞以砂浆，以并使接点部位密切相符，并将内外壁表面涂元显恭。⑤回填土回填土管涵加装管节粘连顺利完成后展开。回填土应当分层打牢，每层压实厚度不应当少于20cm。在管涵两侧填埋应当等距展开，夯填时两侧回填高差不必少于30cm，以免打牢时管涵出现移位现象。管涵顶覆土达至50cm以上时，方可使用机械碾压，以免对暗涵导致受损。3.使用规范1、交通部颁赠道路施工规范；2、交通部颁桥、涵施工规范；3、交通部颁赠道路、桥、汪环评规范。一、基坑特点本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆毁。主要以杂填土、砂土、粉砂土居多。地下水位低，建筑物及地下室车库边线紧邻围墙，开凿深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开凿量小，可于基坑周边搞围护结构（参见浙江大学岩土工程科技开发有限公司基本建设的基坑粘合工程专项施工非政府设计）。1、施工前准备为了易于施工及有助于基坑边坡平衡，土方开凿前先搞好定位放线工作，及时协调基坑粘合单位搞好边坡及井点降水设备的架设，各级井点先进度表抽水机4―5天，等待坑内水位上升至作业面标高之下1米后已经开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，转角处做××集水井。2、基坑开凿顺序首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下车库处开挖。土方开凿由专人统一指挥，实行分层分段等距开凿，每层开凿长度不起至过20米。下层土在上层土钉墙及喷锚网掘进施工完一天后，才可以稳步开凿。并严苛遵从“分层开凿、不得超挖”及“小基坑大开凿”的原则。当Toothed标高吻合基础底板标高时，边删平边协调人工明槽，避免超挖，并按围护结构建议及时修整边坡及放坡，避免土方倒塌。桩体周围300土方使用人工清扫，然后用挖机偷走。基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。3、车辆行车及机械搭载车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内场地，铺设临时道路，从东向西边挖边退。车辆远离围护疆构边行走。配置3台挖掘机及30辆自卸车，视天气及交通情况增减机械。三、非政府、协同管理及工期1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。2、现场协同由施工负责人负责管理，主要协同土方开凿和井点降水及土钉墙的施工。3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、区块土方开挖计划20天，Ⅳ#区块计划8天。四、应急措施及注意事项1、应急措施在基坑开凿期间，设立专人检查基坑平衡，辨认出问题及时能报有关施工负责管理人员，易于及时处理。在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。例如施工过程中辨认出水量过小，及时加设井点处置。2、注意事项坑边不许沉积弃土，不许堆满建筑材料、放置机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载严禁大于15kpa。坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。五、基坑四周的安全粘合采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距20xx，高，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。六、安全文明施工1、操作安全技术措施①现场施工人员必须展开技术交底，并上岗作业，转让负责管理，定机定人操作方式。②所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。③夜间施工搭载足够多照明设备，主要地下通道不取氓点。④加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。2、文明施工措施①施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。②不懈努力减少施工噪音对周边环境的影响。一、工程总体概况为了减轻中心城区道路的交通压力，提升城区的环境，提升居民生活水平。该工程具备其必要性和紧迫性，显著的经济社会效益，有助于提升城市交通环境和人民生活环境。本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为阔约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面损坏碎裂较轻微，现状基本为农村环境，存有部分居民点(已经征地)，本项目规划区地形较平缓，终点处为一遭捣砂挑石构成的池塘，塘浅约4-6米，其余路段地势较平缓，道路沿线存有农田、通信电杆等，其地形曲折总体较小。(一)开挖前的准备工作1、开凿前对施工范围内各种现有管线展开一次全面、精细的调查，例如存有问题及时和有关部门联系。2、熟悉图纸及设计文件。3、检查机械设备情况及数量。4、测量放线，确定开挖位置。5、通告所有管线单位，在现场标明各管线的边线，例如存有须要征地迁移的管线，因尽早征地迁移。6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。7、等待所有准备工作工作略过后，先开凿路床深度为1米~1.5米后，再开凿沟槽。8、配备安全人员做应急措施。(二)开凿土方的防水措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。2、通常情况下，先挖出污水沟槽，等待污水沟槽填埋后再挖出雨水沟槽。3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。4、在施工过程中存有专职安全人员统一指挥车辆运输土方，以免车辆吻合沟槽，引发塌方。(三)土方开挖1、土方开凿使用自然放坡开凿,开凿深度及放坡系数如下;(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，使用人工开凿、清扫、平坦，以免扰动基底土，不得超挖。4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。5、土层与设计相符时，及时通告设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商谈处置方法。(四)排水措施1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截至沟槽外地表水流向沟槽，集水井内的污水经结晶后排放量。(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。2、沟槽开凿时其断面尺寸必须精确，沟底弯曲，沟内并无塌方，并无积水，并无各种油类及杂物，转角合乎设计建议。3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。4、夜间开凿时，理应足够多的照明设备设施，并必须合理安排开凿顺序，避免错挖出或超挖。(六)质量保证措施1、深入细致熟识设计图纸，厘清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪展开施工测量。2、认真核对轴线和各桩的桩位。3、深入细致掌控标高，不得超挖。挖土机展开低空开凿过程中，必须掌控挖土机的下挖高度，无法超挖，边坡应当留出不少于0.2m薄的土可供人工修整。人工开凿严格控制每层挖土深度和总深度，同样不得超挖，并确保平衡、等距开凿。4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。5、使用装载放坡开凿土方，使用自然铲坡，不得人工填平打听坡。(七)安全保证措施1、基槽开凿应当尽量躲避雨季施工。例如突遇雨天，应当强化排洪措施;道路及坡道应当实行一定的防水措施。2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。3、机械挖土时，挖机应当维持水平边线。每次移动后，支座应当Bleymard，下方的土层应当稳固。作业时，必须待臂杆停好后再挖土;装车时，任致公汽车停好后再上装土，调头挖土机不得装载机从汽车驾驶室顶部越过。4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内严禁滚土堆土或摆其他重物。同时应当考量基坑开凿时的机械开凿行走路线与土方运输路线以及机械开凿、运输及装载设备下的路基的承载能力，例如承载力严重不足应当修整行车下的路基。6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。7、基槽掘进施工前必须对周围地下管线、排水沟及市政设施展开调查，必要时对周围下水道堵住，保证生活污水、地表水无法流向基坑内，坑上部排水沟，制成砖砖水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。1、编制依据该施工方案基本建设的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工非政府设计；建设部现行规范、规程及昆山市有关规程。主要规范、规程如下：建质《**（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定《建筑边坡工程技术规范》GB-20xx《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）《建筑地基基础工程施工质量环评规范》（GB-**）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑施工手册》（第四版）***年《建筑工程施工质量验收统一标准》GB-20xx《建筑机械采用安全技术规程》JGJ33-20xx《岩土工程手册》建筑工业出版社年2、工程概况昆山环氧树脂二期扩建工程位于昆山市经济技术开发区新南东路889号――昆山聚酯纤维厂厂区内，南侧紧邻吴淞江，西侧紧靠厂区道路经三路。本工程占地面积为m2，含管桥共有17个单体项目，其中建筑物14个，构筑物3个，主要拟建物为：公用厂房（3F）、保养废料场（1F）、成品仓库（1F）、实桶区（1F）、灌桶区（1F）、制程区（5F）、灌岛区（1F）、消防废水收集池、泡沫室（1F）、氮气厂房（1F）、原料预溶区（2F）、冷冻机房及热煤锅炉（4F）、冷却水塔公用区、加工油墨制程区（4F）、盐水制程区（4F）、堆盐场（1F）、氧化设备区；建（构）筑物占地面积m2，总建筑面积m2。本工程新建物基础广泛为深基础，开凿深度通常为1.5~2米，但消防废水搜集池基础稍深，原地面标高为2.86~3.38米（吴淞标高），桩顶上标高为0.1米（吴淞标高），测算开凿深度为2.96~3.48米。本工程土方开凿较直观，将按如下规则展开开凿：深基础土方开凿将按1：0.3放坡+每边60公分工作面展开开凿；浅基础土方开凿将按二级放坡开凿，坡比均为1：1，中部设1米阔平台，坑底每边提1米的工作面。3、施工部署由于本工程占地面积小，单体数量多，土方工程量相对很大（约KL），且工期紧迫。而桩基工程精心安排了3台桩机24小时已连续作业，极易构成流水施工和工作面的进行。根据业主建议的工期，为大力推进土建工作局面的关上，在土方开凿第一阶段精心安排1台挖机，第二阶段精心安排3台挖机，第三阶段精心安排4~5台挖机分体式1台推土机展开开凿和填埋。按照桩基施工顺序，土方优先开凿部位应属公用厂房、成品仓库：1）、按照打桩的工程量及施工顺序，第一阶段桩基完成顺序应该为：公用厂房、成品仓库、保养废料场，故第一阶段（预估打桩开始25天）采用1#挖机首先开挖公用厂房，接着开挖成品仓库，其次开挖保养废料场；2）、随着浇筑的稳步，工作面的进行，即为步入挖土第二阶段（预估浇筑已经开始45天），此时加设2#挖机开凿消防废水搜集池、原料预溶区，1#挖机开凿实桶区、灌桶区、灌岛区；3）、第三阶段制程区基桩完成即进入全面开挖回填阶段，1#、3#挖机首先开挖制程区，2#挖机开挖陆续开挖其它单体项目，同时增设1~2台挖机配推土机进行回填作业。土方开凿工作务必确保时程工序的正常进行，严禁晚点工期。土方开挖总体部署和规划见附图《昆山环氧树脂二期扩建工程土方开挖总体布置图》。4.1开凿边线确认：首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600�L定出基坑开挖下口线，再按1：0.3放坡开挖；消防废水收集池等稍深基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线1：1放坡开挖至深基坑的中部，即��1.60米处（吴淞标高），然后扣除mm宽的中间平台放出下一级边坡开挖边线，最后继续按照开挖边线1：1放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。