2024高考地理一轮复习第四章自然环境对人类活动的影响第1讲自然条件对城市及交通线路的影响教学案中图版

PAGE9-第1讲自然条件对城市及交通线路的影响考纲考情核心素养思维导图[考纲展示]地表形态对聚落及交通线路分布的影响。[考情分析]结合实例，以区域地形图或景观图为载体，考查自然条件对城市聚落分布和交通线路分布、走向的影响。1.综合思维：以某区域聚落或交通线布局、密度等说明地形对其产生的影响。2.地理实践力：依据地形资料探究聚落形态的成因；实地调查交通线路选址的优缺点。授课提示：对应学生用书第108页考点一自然条件对城市的影响自然条件对城市形成和发展的影响1．地形对城市的影响(1)平原eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(分布特点：海拔200米以下的濒海、濒湖,或沿河平原地区是城市集中分布地区,缘由：利于基础设施的建设，削减投资，便于提,供农副产品))(2)山区：多形成于河谷两岸较平坦的区域，地形条件制约城市的进一步发展。(3)高原：热带地区的城市多分布于此。2．气候对城市的影响(1)影响城市的区位：主要受气温柔降水两方面的作用，城市主要选址于中低纬度地带，尤其是气候条件更为优越的沿海地区。(2)影响城市的内部结构和布局。3．水对城市的影响(1)意义eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(可作为重要的交通通道,满意城市生活用水和生产用水的须要))4．矿产对城市的影响矿产资源的隐藏量和开采水平影响许多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。eq\a\vs4\al([素养盘点])1.平原肯定是聚落的密集区吗？（综合思维）提示：平原并不肯定是聚落密集区。冲积平原不仅土壤肥沃，水资源丰富，而且河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，相宜聚落发展，聚落分布密集。但是，在热带地区，由于平原地区气候闷热潮湿，不利于人类居住，人烟稀有，聚落也极少，如南美洲的亚马孙平原地区。1．地形对城市形成和发展的影响自然环境是城市形成和发展的重要基础，尤其是地形对城市形成和发展的影响较大，如下表所示：地形缘由城市分布举例平原地区地势平坦，交通便利，水源丰富，物产丰盈，自然环境优越，有利于城市和聚落的兴起和发展；此外，便于建筑物、道路等基础设施的建设密度大，规模大我国67%的城市分布在地势第三级阶梯上；世界绝大多数的特大城市分布在濒海、濒湖或沿河平原地区续表热带地区的高原在热带地区，地势低处湿热，不相宜居住；而高原上相对凉快，所以城市和聚落多分布在高原上密度小巴西城市多分布在巴西高原上，而不是亚马孙平原山区山区地形坎坷，城市和聚落建设困难，交通不便，城市一般沿河谷或比较开阔的低地分布。但城市的发展常受地形的制约密度小兰州分布在黄河谷地，因受两边山地制约，城市形态呈狭长型2.气候对城市区位的影响影响缘由影响结果分布气候相宜适度的降水，适中的气温农业发达，人口集中，城市和聚落多，规模大中低纬度沿海地区城市众多气候恶劣干旱、寒冷或过于湿热都不利于居住城市和聚落少，规模小干旱区、热带雨林区、寒冷区城市很少3.河流对城市形成的影响分析分布地区影响实例河流河流水运的起点或终点货物在此转运，促使城市形成江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点干、支流汇合处具有三个方向上的水运优势宜宾、重庆、武汉三城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流的汇合处河口位置便于河海联运，腹地广袤，往往成为大城市发展的重要条件上海位于长江入海口；广州位于珠江入海口过河点位置陆上交通与河流交通的交会点南京位于京沪铁路与长江的交会点河流弯曲度较大处可以利用自然的河面进行防卫瑞士的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处河心岛上法国的巴黎是在塞纳河中的一个小岛上发展起来的半岛上美国的波士顿最早建立在半岛上河流两岸形态多呈狭长型或被河流分割成组团状兰州位于黄河两岸，城市沿河延长，呈条带状4.矿产对城市的影响分布地区影响实例矿产丰富地区出现以矿业为主的城市为工业生产供应原料，其开发带动采矿业、制造业、商业等的发展煤城：伯明翰、大同、抚顺铁都：鞍山、攀枝花石油城：阿伯丁、大庆eq\a\vs4\al(四川茂县位于岷江)eq\a\vs4\al(上游中段的高山峡谷区)❶，是典型干旱河谷中心，下图示意eq\a\vs4\al(茂县乡村聚落沿岷江干流的分布特征)❷。据此完成1～2题。1．茂县乡村聚落空间聚集特征总体呈()A．片状集中 B．带状延长C．环状分布 D．零散无序2．距干流约200米处聚落数量最多，最可能缘由是()A．地形相对平坦，地质灾难较少B．植被茂密，土壤肥沃，易于耕作C．距水源近且不易遭洪涝灾难D．地势较高，气候干爽，相宜居住[思维流程]答案：❶河流❷洪水❹带状1.B2.C澜沧江—湄公河发源于中国eq\a\vs4\al(青海)eq\a\vs4\al(省唐古拉山脉)❶，向南流至云南省南腊河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋。eq\a\vs4\al(下图为该流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧)eq\a\vs4\al(江流域居民点分布比例与坡向关系图)❷。读图，完成3～4题。3．图示信息显示()A．人口密度随高度变更并不明显B．0～400米人口分布随高程增大快速增加C．5000米以上可能有大片无人区D．流域人口分布的态势是南疏北密4．由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知()A．与村相比乡镇选址更趋向采光好的方向B．坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上C．居民点在坡向的选择上与山体走向无关D．乡镇居民点分布比例最少的是正北方向[思维流程]答案：❸人口密度❹人口数量❺正南西南3.C4.A考点二自然条件对交通线路的影响1．影响线路的走向不同地形单元的地表起伏状况影响线路的弯曲程度和相应的总长度。2．影响线网密度和分布格局线路多选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上。3．影响交通运输方式地区交通运输方式靠近河流和海洋的地区水上运输陆地上铁路运输和马路运输eq\a\vs4\al([素养盘点])2.交通线路连接的聚落点是越多越好吗？提示：不肯定。交通运输能加强不同区域间人们的联系，但交通线路并不是连接的聚落点越多越好，要考虑线路的用途和运输的价值，如国道和高速马路以直达为主，适当兼顾重要经济点。山区交通建设的原则及缘由影响一般原则缘由实例运输方式首选马路运输，其次是铁路运输①山地修建交通运输线的成本高、难度大；②建立马路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等马路，后有青藏铁路续表影响一般原则缘由实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾难多发地段；④在相宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避开占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形走势来确定路途的走向。缘由：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要平安；④降低运营成本和提高运营平安性(假如选取最直、最短的线路，就必需开拓较多的山坡，填平沟谷，建立较多的桥梁或隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形走势曲折伸展线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，便利人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高运营量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲考法地表形态对交通运输的影响命题点睛：多结合详细案例，考查地表形态对聚落及交通线路分布的影响。eq\a\vs4\al(20世纪50年头)❶，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在eq\a\vs4\al(新疆吐鲁番旁边)❷的线路如下图所示。读图，完成1～3题。1．推想外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威逼 D．工程量过大3．50多年来，兰新铁路并没有变更该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于()A．地形分布 B．绿洲分布C．河流分布 D．沙漠分布[思维流程]答案：❷干旱水源❸1000平坦❹较远绿洲1．D2.B3.B[方法技巧]山区交通线选址的技巧在山区修建马路、铁路途时，要从以下几点考虑：(1)尽量沿等高线修建：这样可以削减工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶平安，如上题中兰新铁路在新疆吐鲁番盆地旁边线路的选址。(2)尽量穿过等高线稀疏地区：假如交通线要穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于降低建设难度和保障施工平安。(3)选择地势较低处修建：鞍部地势相对较低，可修建马路或铁路途；河谷地区海拔较低，修建交通线的工程量比较小。素养解读：综合思维：等高线由南向北递减，等高线沿河谷平原布局。地理实践力：实地调查探讨。4.(2024·高考海南卷)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析缘由。