现代工业设计大师-雷蒙德·罗维

chengcheng雷蒙德·罗维成就评价雷蒙德·罗维（1893年11月5日－1986年7月14日），20世纪最著名的美国工业设计师之一与美国工业设计奠基人，（美国工业设计之父）在平面设计与企业识别系统设计上也颇有成就。洛威出生于法国巴黎，大部分的职业生涯在美国度过，对美国文化造成深远的影响。他著名的设计包括壳牌石油标识、灰狗巴士、宾州铁路机车GG1和S-1、LuckyStrike雪茄包装、“Coldspot”冰箱、史都德贝克汽车阿汎提号以及空军一号的涂装。设计生涯长达70年之久。生平简介雷蒙德·罗维1893年生于巴黎，从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学士学位之后，便应征入伍。一战结束后，于1919年移居美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此为契机，开始诚心追逐童时的梦想。最初，罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗，并先后担任Vogue,Harper's等时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。1929年，他承接了第一份设计订单，改良Gestetner复印机，从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧，而且难度颇高，要求设计师在五天之内，为该公司的复印机做改型设计，使其外观与效能双向结合。罗维立即着手，设计了一个外壳，将内部机器包于其中，并改变机器转动曲柄、复印台面的形状，用"四条苗条，却又坚实的支架"代替了以往突出粗壮的支架。由于罗维的灵感，"丑陋、笨拙"的机器摇身一变，成为"富有魅力的办公家具"，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念，使该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。1930年，罗维受聘担当Hupp汽车公司的资深顾问。他笑称，这份雇佣合同是"工业设计师成为合法化职业的开始。"并解释说"这是第一次，一家大公司在产品研发中向业外寻求建议。"自那之后，罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷的合作历程。罗维将倾斜的挡风玻璃，内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前，罗维便倡导生产车体低，车形细的节油型汽车。"他与底特律设计流派中的奢华之风展开了旷日持久的对抗战。"时代周刊曾载文评论道："他有这样的能力，经过几番小小改动后，使生产线上丑陋的猛兽摇身一变，成为美丽的"独特"之物；却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎(耗油量大的汽车)就是油老虎，绝不允许一个设计花哨服饰的人(指罗维)改变它。"1934年，罗维为冰点(Coldpoint)冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整，奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从60000台到275000台直线飙升，整个企业界眼睛为之一亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及，到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎得登峰造极。1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的S-1火车车头是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。1940年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源于一次打赌。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。"改妆"后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。1949年，罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的设计师。时至1951年，他的工业设计公司如此多产，他可以骄傲地向世人宣布："一个过着正常生活的普通人，无论身在城市还是农村，每日或多或少会与R.L.A(雷蒙德罗维公司)领衔或部分参与设计的物品，服务标识及其建筑相接触。"1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问，参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他"确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适"。他的大胆设计——模拟重力空间；开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道："宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。"罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享受悠闲的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的尽头。作为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲：罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠予工业设计之父的称号，罗维当之无愧。1910年代Ayrel飞机，1909年1920年代Gestetner油墨复印机外壳，1929年1930年代波音307-波音307客机内部设计，为霍华德·休斯所有[10]宾夕法尼亚铁路:PRRK4s蒸汽机车PRRS1蒸汽机车PRRT1蒸汽机车PRRGG1电气机车，1936年西尔斯百货公司产品，包括1935年Coldspot冰箱Farmal拖拉机系列，1939-1954年1940年代伊莱克斯L300冰箱，1940年哈雷摩托车194174FLKnucklehead之组件LuckyStrike白色包装，1942年鲍尔温机车厂DR-4-4-15“Sharknose”柴油机车伊莱克斯地板打蜡机B6，1944年洛亚诺克温斯顿·林克博物馆，1947年（翻新工程）Fairbanks-Morse"Erie-built"与"C-liner"，H-10-44与H-20-44，以及早期设计H-12-44、H-12-46、H-15-44、H-16-44和柴油机车H-16-66HallicraftersS-38型短波无线电，1946年[11]1947年式史都德贝克汽车Champion，1947年Filben大师点唱机1947年IBM026keypunch，1949年舒适牌电动刮胡刀[3]1950年代可口可乐瓶身造形之重新设计：除去可口可乐的浮雕图案并使用清晰鲜艳的白色文字“Coke”与“Coca-Cola”，设计并推出特大号或曲线瓶，即10、12、16与26盎司(1955年)包装。1960年以菱格设计了第一瓶铝罐装可口可乐。灰狗巴士双层大客车（美国专利号2563917），1951年史都德贝克汽车Commander，1953年北大西洋铁路Vista-DomeNorthCoastLimited(外部涂装与内部设计)，1954年HillmanMinx系列汽车，1956-1959年Cockshutt500系列拖拉机，1958年LeCreusetCoquelle，1958年Leisurama住宅，1959年1960年代Chubb商标，1968年空军一号独特的蓝白镀铬涂装，1962年。洛威的原始设计经修改后运用在今日大部分的美国空军一号机队与贵宾座机上，包括军用机"VC"和747、757、737以及Gulfstreams等机型。（类似的设计也用在2006年的UnionPacific柴油机车#4141上，为对前美国总统乔治·赫伯特·沃克·布什的致敬)纽约市公共运输局R40列车，其倾斜式设计可能造成乘客在穿越车厢间有安全疑虑，官方在加装扶手与电动门后解决问题。UnionNews餐厅咖啡馆，位于肯尼迪国际机场之TWA飞行中心，约1962年美国海岸防卫队“赛车条纹”标识，1964年约翰·肯尼迪邮票，1964年阿汎提号，1963年DF-2000橱柜，1965年[12]Exxon标识，1966年（1972年采用）SPAR标识，1968年[14]1970年代壳牌石油标识，1971年法国航空协和客机内部设计，1975年NASA天空实验室计划国际太空站，第一套为太空旅行实行的室内设计规范，包括能从宇宙中观看地球的舷窗、室内设计和配色主题、每位太空人放松和睡眠的私人空间、餐桌和托盘、工作服、服装储藏模组、废弃物管里的设计等。设计理念不同于德国设计追求的“形式追随功能（FormFollowsFunction）”，美国设计为较偏向市场主义的“形式追随市场（FormFollowsMarket）”。作为一位职业设计师，雷蒙德·罗维成功的表达出将设计与市场行销作结合的优良示范。在他的设计事业中，不断宣扬产品设计在市场行销中的作用，强调设计并非为了标新立异，而是市场运作下的准则，他曾言：“当商品在相同的价格和功能下竞争时，设计就是唯一的差别”、“最美的曲线就是上扬的销售曲线”。即利用设计的魅力及产品的推陈出新，吸引消费者购买提升市场占有率，使企业获得最大收益。在经济大萧条时期，优良的设计与商业结合，而洛威的设计正是使消费者无法抗拒的因素，纵使他们并没有真正需要这产品。商业主义式的设计理念，已成为今日许多企业行销的中心原则。设计作品美国雷蒙德·罗维设计的“可口可乐”商标设计可口可乐是1912年开始在美国流行的一种饮料。“可口可乐”原字形是1915年由阿列克斯·萨姆尔森设计的。标志无特点，字体也平庸，当时销路一直不大。1938年，雷蒙德·罗维接受了可口可乐公司的设计订货，着手改革这一旧标志。罗维奉行实用主义，它的基本设计原则是：简练、容易维修和保养、典雅或者美观、使用方便，经济耐用、以及产品设计通过产品的形状表达使用功能。可口可乐的商标的设计也贯彻了他一向的设计特点。他采用白字作为字体的基本色，并确