马云菜鸟物流

马云菜鸟物流

什么是大物流？什么是大物流？

所谓“大物流”，是指企业的自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业的配送信息与资源的共享，以实现更大限度的利用社会各方面的资源，减少物流总支出、降低运营成本。

大物流又称社会物流，它与宏观物流相一致，涉及的因素不仅较多、复杂，而且涉及的面较广，受到经济社会各方面因素的影响。大物流也就是社会再生产全过程的物流。

中国过去一直没有重视“大物流”的概念，每个企业都有各自一套“大而全”、信息闭塞的物流系统，往往是旺季忙不过来，淡季又造成大量的人力和设备闲置。

社会“大物流”形成之后，企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务，将企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来，将完全能够避免物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。

要降低中国企业的物流总支出成本，构建社会“大物流”势在必行。

在企业、第三方物流和信息化厂商的共同努力下，一个低成本、高效率的社会“大物流”体系将会逐渐形成。

电子商务三座大山

信息流

资金流

物流马云通过淘宝和阿里巴巴平台解决了信息流问题通过第三方支付工具——支付宝解决了资金流问题，而现在，马云雄心勃勃，再度出击，势要将最后一个也是最难得一座大山——物流连根拔起。新闻“做物流，我们在四五年前就有这个想法了。”马云一再强调。2007年9月30日，是阿里巴巴集团总参谋长曾鸣记忆犹新的一天。在阿里巴巴战略讨论会上，物流被作为当天讨论的重点。这个未成形的想法首先通过投资的方式来探索。2007年，马云个人联合郭台铭投资百世物流；2010年初，阿里巴巴入股星晨急便；2010年7月，百世物流收购汇通快递70%的股权。

2011年之后，阿里巴巴在物流方向进行了多方面的探索，方法主要是两种：一是直接投资，比如投资百世物流，星晨急便等新型物流企业；二是结盟，2011年初淘宝宣布与第三方物流服务商结盟，做云物流；2012年初，北京两会期间，阿里巴巴与包括邮政在内的九大物流商结盟。

“

菜鸟”起飞

马云再续物流梦5月28日，退休仅18天的马云再次出现在公众视野中。当天，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)在深圳共同成立“菜鸟网络科技”，同时启动“中国智能骨干网项目”(CSN)。阿里巴巴集团执行主席马云出任菜鸟网络董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任按照菜鸟网络的整体计划，未来计划投资3000亿元，首期计划投资1000亿元。马云的野心很大：用5—8年的时间，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。目前，中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。这些基础设施主要包括两部分：一是全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施；二是利用物联网、云计算技术建立基于这些仓储设施的数据应用平台，并共享给电商企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商和供应链服务商。虽然叫菜鸟，但是从投资规模和股东团队来看，这更像是一个阵容强大的“全明星”，在这支队伍里，天猫出资21.5亿元，占股43%。浙江银泰集团通过北京国俊投资16亿，占股32%。富春集团通过富春物流投资5亿，占股10%。上海复星集团通过上海星泓投资投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万，各占股1%。2012年，淘宝网和天猫网交易额已经突破1万亿元，中国的电子商务将迈入10万亿的时代，目前，淘宝网和天猫网日包裹量超过1200万单，双十一单日产生包裹峰值超过7200万单，未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。2012年支撑中国57亿只包裹流转，“三通一达”承担了其中80%。但物流基础设施和设备投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。以物流中心的面积为例，中国人均物流仓储面积仅为美国的1/14；现有物流仓储设施中，超过70%建于上世纪90年代之前，不能满足现代化需求；中国目前5.5亿平米的物流仓储设施的供应量中，达到国际化标准的只有1000万平米。此外，高速发展的城镇化又会导致物流环节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长，严重影响社会经济效率。前景观望

前景担忧：一些业内人士认为，中国智能骨干网理念先进，但目前中国电商和快递属于初级快速发张阶段，尤其快递企业存在多而广的局面，但服务水平偏低和利润偏低的问题，而各大物流企业的物流中心在中心城市存在重复建设的问题，而一些偏远地区则明显存在不足。这些都将给这只”菜鸟“造成很大困难。

物流，我们国家这么多年都没能够研究出个所以然来，一只菜鸟能够搭建一个和谐的物流平台吗？

马云是物流界真正的菜鸟，他在虚拟网络中研究的物流，是否适合我们真实的物流行业呢？

菜鸟网想做平台，想当大操盘手，多年之后会不会对物流行业形成垄断呢。那么其他的物流公司将如何运作，邮政系统又会怎么办呢

菜鸟真的成功了，谁又来监管它呢？24小时内到达，中西部比较困难，而物流成本也会大大增加，价格上涨，消费者是否愿意承担呢。各快递企业资源，利益如何配置