任务８　 零件工作图的设计与绘制

任务８零件工作图的设计与绘制子任务１轴类零件工作图的设计与绘制子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制子任务３铸造箱体工作图的设计与绘制返回子任务１轴类零件工作图的设计与绘制８.１.１视图的选择轴类零件是简单的回转体，一般只需要一个主要视图，在有键槽和孔的部位应使用必要的剖视图。对于零件的细部结构，如退刀槽、砂轮越程槽、中心孔等位置，应使用局部放大图表达。８.１.２尺寸标注轴的零件图主要标注各轴段的直径和长度尺寸。直径尺寸可直接标注在相应的轴段上，必要时可标注在引出线上。在轴的工作图上，尺寸及公差都相同的各段轴径的尺寸及公差均应逐一标注，不得省略。对所有倒角、圆角等尺寸都应标注或在技术要求中说明。下一页返回子任务１轴类零件工作图的设计与绘制标注轴向尺寸时，为了保证轴上所有零件的轴向定位，应根据设计和工艺要求确定主要基准和辅助基准，并选择合理的标准形式。标注的尺寸应反映加工工艺及测量要求，还应避免出现封闭的尺寸链。通常把轴上最不重要的轴段的轴向尺寸作为尺寸的封闭环而不标注，图８－１－１所示为减速器输出轴的直径和长度标注示例，图中Ι基面为轴向尺寸的主要基准。８.１.３尺寸公差的标注轴的重要尺寸，如安装齿轮、链轮、轴承及联轴器部位的直径，均应依据装配工作图所选的配合性质，查出其公差值，标注在图上；键槽的尺寸及公差应依据键连接公差规定进行标注。在普通减速器设计中，轴的轴向尺寸按自由公差处理，一般不标注尺寸公差。上一页下一页返回子任务１轴类零件工作图的设计与绘制８.１.４几何公差的标注轴的零件图除了尺寸公差以外，还需要标注必要的几何公差，以保证轴的加工精度和轴的装配质量。表８－１－１所示为轴的几何公差的推荐标注项目和公差等级，具体的数值在标注时应查阅相关标准。８.１.５表面粗糙度的标注轴的所有表面都要进行加工。轴类零件加工的表面粗糙度Ｒａ的推荐值可参考表８－１－２。上一页下一页返回子任务１轴类零件工作图的设计与绘制８.１.６技术要求轴类零件图上提出的技术要求如下：（１）材料的化学成分及机械性能；（２）热处理方法和热处理后硬度及表面质量要求；（３）图中未注明的圆角、倒角尺寸；（４）其他必要的说明，如图中未画的中心孔，则应注明中心孔的类型及标准代号。上一页返回子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制８.２.１视图的选择圆柱齿轮可视为回转体，一般用一至两个视图即可表达清楚。选择主视图时，常把齿轮的轴线水平放置，且用全剖或半剖视图表示孔、键槽、轮毂、轮辐及轮缘的结构；左视图可以全部画出，也可以将表示轴孔与键槽的形状和尺寸的局部绘制成局部视图。对于组合式的蜗轮结构，则应分别画出组合前的齿圈、轮芯的零件图及装配后的蜗轮组件图。蜗轮的齿形加工是在组装后进行的，因此组装前零件的相关尺寸应留出必要的加工余量，待组装后再加工到最后需要的尺寸。蜗杆轴、齿轮轴的视图与轴类零件工作图相似。下一页返回子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制８.２.２尺寸标注在标注尺寸时，首先应明确尺寸基准。齿轮类零件的轮毂孔不仅是装配的基准，也是齿形加工和检验的基准，所以各径向尺寸应以孔的轴心线为基准。轮毂孔的端面是装配时的定位基准，也是切齿时的定位基准，故齿宽方向的尺寸应以端面为基准标注出来。分度圆直径是设计的基本尺寸，必须标注出来，并精确到小数点后两位，而齿根圆是根据齿轮参数加工得到的，在图上不必标注。锥齿轮的锥距和锥角是保证啮合的重要尺寸，标注时锥距应精确到小数点后两位，锥角精确到分，分锥角应精确到秒。为了控制锥顶的位置，还应标注出基准端面到锥顶的距离，因为它会影响到锥齿轮的啮合精度。上一页下一页返回子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制蜗轮组件图中，应标注出齿圈和轮芯相配合处的配合尺寸、精度及配合性质。齿轮类零件中按结构要求确定的尺寸如轮圈厚度、腹板厚度、腹板孔的直径等，按经验公式计算后，均应圆整。对于铸造毛坯或者锻造毛坯，应标注出拔模斜度和必要的工艺圆角等。８.２.３尺寸公差的标注齿轮类零件的轮毂孔是重要的基准，其加工质量直接影响到零件的旋转精度，故孔的尺寸精度一般选为基孔制７级。由于轮毂端面会影响安装质量和切齿精度，故对蜗轮和锥齿轮要标注出以端面为基准的尺寸和极限偏差。圆柱齿轮和蜗轮的齿顶圆常作为工艺基准和测量定位基准，所以应标注出齿顶圆尺寸偏差；锥齿轮应注出锥体大端直径极限偏差、顶锥角极限偏差及齿宽尺寸极限偏差。轮毂上键槽的尺寸公差应查阅相关国家标准。上一页下一页返回子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制８.２.４几何公差的标注表８－２－１所示为齿轮类零件的几何公差推荐项目。８.２.５表面粗糙度齿轮零件除了标注尺寸公差、几何公差以外，还要标注各个加工表面的表面粗糙度，表８－２－２所示为齿轮类零件表面粗糙度Ｒａ的推荐值，设计时可以参考。８.２.６啮合特性表在齿轮、蜗轮、蜗杆等零件工作图中，应编写啮合参数表，表中列出齿轮的基本参数、精度等级和检验项目。上一页下一页返回子任务２齿轮类零件工作图的设计与绘制一般减速器中齿轮和蜗杆的精度等级通常为７～９级，按对传动性能影响的不同，每个精度等级的公差分为Ｉ、Ⅱ、Ⅲ三个公差组，在设计时应根据不同的使用要求，选择相应的公差等级以及相应的公差项目。表８－２－３推荐了常用的公差检验项目，供设计时参考。８.２.７齿轮类零件工作图上提出的技术要求（１）对铸造毛坯、锻造毛坯或其他类型毛坯件的要求。（２）材料的热处理方法及表面硬度。齿轮表面硬化处理时，还应根据设计要求说明其硬化方法（如渗碳、渗氮等）和硬化层的深度；（３）对图上未注明的倒角、圆角半径的说明。上一页返回子任务３铸造箱体工作图的设计与绘制８.３.１视图的选择箱体类零件的结构比较复杂，为了将各部分的结构表达清楚，通常不能少于三个视图，另外还应增加必要的剖视图、向视图和局部放大图。８.３.２尺寸标注箱体的尺寸标注比轴、齿轮等零件复杂得多，标注尺寸时应注意以下事项。（１）选基准时，最好采用加工基准作为尺寸标注的基准，这样便于加工和测量。如箱座和箱盖的高度方向尺寸最好以剖分面（加工基准面）为基准；箱体宽度方向尺寸应以宽度对称中心线为基准；箱体长度方向尺寸应以轴承孔中心线作为基准。下一页返回子任务３铸造箱体工作图的设计与绘制（２）箱体的尺寸分为形状尺寸和定位尺寸。形状尺寸是箱体各部分形状大小的尺寸，如壁厚，圆角半径，槽的深度，箱体的长、宽、高，各个孔的直径和深度，以及螺纹孔的尺寸等，这类尺寸应该直接标出，而不应该有任何运算。定位尺寸是确定箱体的各部分相对于基准的尺寸，如孔的中心线、曲线的中心位置及其他有关部位的平面和基准的距离等，这类尺寸应从基准直接标出。（３）对于影响机械工作性能的尺寸，如箱体孔的中心距及其偏差应直接标注出来，以保证加工的准确性。（４）配合尺寸都应标注出偏差。标注尺寸时应避免出现封闭尺寸链。（５）所有圆角、倒角、拔模斜度等都必须标注或在技术要求中加以说明。上一页下一页返回子任务３铸造箱体工作图的设计与绘制（６）各基本形体部分的尺寸，在基本形体的定位尺寸标注出来以后都应从各自的基准出发进行标注。８.３.３几何公差的标注表８－３－１所示为箱体类零件推荐的几何公差，供设计时参考。８.３.４表面粗糙度的标注箱体零件加工表面粗糙度的推荐值如表８－３－２所示。上一页下一页返回子任务３铸造箱体工作图的设计与绘制８.３.５技术要求箱体类零件的技术要求如下：（１）对铸件质量的要求（如铸件不允许有缩孔、缩松等缺陷）；（２）铸件的失效处理、清砂及表面防护等要求；（３）箱座与箱盖装配固定后，配钻、铰定位销孔；（４）箱座与箱盖的轴承孔应用螺栓连接并装入定位销后镗孔；（５）组装后，分箱面不允许出现渗漏现象，必要时需涂密封胶；（６）未标注圆角、倒角和铸造拔模斜度的说明。上一页返回图8-1-1轴的直径和长度尺寸标注返回表8-1-1