智能网联汽车管理平台软件开发及运营服务需求

智能网联汽车管理平台软件开发及运营服务需求一、项目目标破冰智能网联行业难题和机制难题，面向交通、工信、市监、发改等跨部门、多主体，构建国内首个涵盖测试示范、准入登记、运行监管全链条、全周期的智能网联监管平台，以支撑《智能网联汽车管理条例》相关管理要求，以及满足智能网联车辆统一标准、高效有序的接入，为国家智能网联汽车管理提供思路和经验，助力打造世界领先的智能网联汽车高地。二、项目依据及参考标准1.项目依据《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》；《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》；《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》；《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》；《市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》；《市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》。2.参考标准《智能网联汽车远程服务与管理系统技术要求第3部分：通讯协议及数据格式》（GB/T41798-2022）；《智能网联汽车道路测试远程监控系统技术规范》（DB50/T1290-2022）；《智能网联道路建设规范（总则）》（DB4201/T654-2022）；《智能网联道路基础设施建设指南第1部分：总则》（DB3202/T1034.1-2022）；《智能网联汽车云控平台运营服务规范》（DB43/T2291-2022）；《智能网联汽车道路基础地理数据规范》（DB33/T2391-2021）；《信息系统安全等级保护定级指南》（GB/T22240-2008）；《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）；《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859）；《智能网联汽车车路云一体化规模建设与应用参考指南1.0版》。三、项目工作内容项目的主要工作内容包括业务应用系统开发服务、数据资源中心开发服务、决策支撑系统开发服务、网络安全建设服务、标准体系建设服务和系统业务运营服务。项目的总体建设需求如下，项目详细功能需求以项目实施过程中双方确认的《项目需求说明书》为准：序号采购清单数量1市智能网联汽车监管平台项目软件开发及系统业务运营服务项目业务应用系统开发服务包括智能网联汽车道路测试和示范应用管理、企业及产品准入管理、汽车产品数据管理、登记管理、安全监测、监测服务、营运监管、违法事故分析等应用系统开发服务；1项2数据资源中心开发服务包括智能网联数据、能力、业务中枢等基础底座开发服务；1项3决策支撑系统开发服务包括智能网联综合监测等应用系统开发服务；1项4网络安全建设服务包括网络安全、数据安全、密码应用安全、安全运营体系等；1项5标准体系建设服务标准体系建设服务；1项6系统业务运营服务包含智能网联汽车和前端数据接入服务，道路环境要素采集服务等。1项（一）业务应用系统开发服务1.智能网联汽车道路测试和示范应用管理子系统开发面向道路测试及示范应用安全监管的需求，从道路测试与示范应用申请条件、申请程序、道路测试与示范应用管理、开放道路管理等进行智能网联汽车全链条监控管理，满足实时在线监控、违法违规监测、线上业务办理审批、道路复杂度评估分析等功能，实现道路测试与示范应用事前、事中、事后监管服务，确保道路测试示范安全有序开展。2.智能网联汽车企业及产品准入管理子系统开发面向智能网联汽车生产企业及自动驾驶车型产品申报主体，在基于市地方车型目录准入管理要求下，覆盖企业主体、检测机构、试验场地、技术服务机构、主管部门等不同角色工作开展需要，构建车型管理、检测认证数据管理、技术审查管理、车型目录管理等核心功能，建立满足于市智能网联汽车车型信息管理平台。3.智能网联汽车产品数据管理子系统开发针对列入智能网联汽车产品目录的车型产品的上路通行需求，建立智能网联汽车产品数据管理子系统，开展智能网联相关功能的安全性验证，实现企业端智能网联汽车产品数据在工信管理部门的统一汇聚管理。4.智能网联汽车登记管理子系统开发根据《智能网联汽车管理条例》由市交通管理部门负责智能网联汽车登记和道路交通安全管理工作。智能网联汽车登记管理子系统需融合交通管理部门常规机动车登记的业务流程，形成智能网联汽车注册登记、牌证发放的业务闭环管理。5.智能网联汽车安全监测子系统开发面向智能网联汽车安全问题监管难、处置难等需求，对全域智能网联汽车网络安全、数据安全事件进行收集、处理、分析、预警，建立系统信息安全一体化监测能力，实现事件分析管理、事件监测管理、安全认证中心、舆情中心等功能，确保车联网数据的完整性、安全性、保密性和可用性，防止网络数据泄露和被窃取、篡改。6.智能网联汽车监测服务子系统开发满足智能网联汽车产品正常上路后的监测需求，建立智能网联汽车监测服务子系统，对上路后的智能网联汽车进行全方位数据监测，实现智能网联汽车产品数据在工信管理部门的统一汇聚管理，包含智能网联态势总览、企业监测管理、单车监测管理等应用。7.智能网联汽车营运监管子系统开发针对全市智能网联汽车和企业道路运输许可准入、车辆运行监管等业务管理，实现智能网联汽车道路运输企业、车辆、驾驶员的网上业务申办及办理进度查询，并基于对智能网联公交、出租、普货等道路运输车辆的日常运营监督管理，实现对企业、车辆、驾驶员在道路运输过程中的状态监测、管理和监督。8.智能网联汽车违法事故分析子系统开发面向智能网联汽车交通违法和交通事故信息采集、数据分析，考虑到现有的违法事故信息系统部署在主管部门侧，系统需包含业务网侧（面向企业录入违法事故信息）和主管部门侧（面向部门数据研判分析），与交通管理综合应用平台（六合一平台）违法和事故系统对接。9.智能网联基础设施监管子系统开发对智能网联场景中的感知设备进行综合监管，实现设备全生命周期监控，包含路侧设备管理功能、设备统计分析功能、设备状态监测功能、设备巡检督办功能：对前端基础设施运维巡检状态进行督办。10.智能网联汽车产品质量监测子系统开发针对智能网联汽车产品质量监测流程，提供汽车产品质量监测、零部件产品质量监测、认证检测管理、质量数据监控、质量监测安全管理、系统管理、配置管理等应用功能。11.智能网联产业热点监管子系统开发系统通过对智能网联行业信息的采集，并对相关负面舆情进行筛选识别，建立舆情分发、反馈、督办流程信息化支撑。12.智能网联服务中心（统一门户服务）开发与市统一用户认证对接，实现智能网联监管及企业申请端多账户统一登录需求，包括监管统一门户、企业申请统一门户、用户管理模块。（二）数据资源中心开发服务1.数据中枢深度依托市交通运输一体化智慧平台构建“大平台，大生态，多应用”的智慧交通运输新体系，满足智能网联汽车的运行、网联设施、网络和数据安全以及标准化接入与服务的需求，进一步提升智能网联产业发展体系的安全、便捷和效率，主要功能需要包括数据汇聚、数据治理、数据分析、数据仓库建设、数据服务、数据安全等功能。2.能力中枢（1）智能网联区块链服务主要建设智能网联汽车监管子节点，通过市联盟链的方式与市区块链平台对接，构建智能网联可信支撑能力，打造区块链+智能网联监管业务场景的应用，发挥区块链的创新作用。（2）智能网联算法引擎为智能网联监管业务应用系统和决策支撑系统提供公共算法支撑，主要由AI认知分析、智能网联推演评估两大引擎组成。其中，AI认知引擎基于智能路侧和车载传感器，通过多传感器感知融合、人工智能、知识图谱等关键技术，实现轨迹识别、行为分析、场景理解等功能。智能网联推演评估引擎，建立面向智能网联车辆混合交通流的仿真推演模型，基于智能网联车辆精准车道级轨迹数据和路侧感知数据，进行全网车道级实时在线推演和短时预测。（3）CIM平台接入及场景设计融合智能网联相关数据，集成接入市CIM平台数据和能力，满足上层应用三维可视化功能需求，支撑智能网联监管业务应用，其功能主要包括市CIM平台空间数据接入、孪生能力构建、孪生体构建和关联、智能网联交通安全孪生场景设计。3.业务中枢（1）智能集成服务包括API网关封装、鉴权接入、数据转换、应用保护、级联纳管、管理后台等功能。（2）工作流引擎通过对接市统一审批流程，完善智能网联企业用户申请相关业务流流程，帮助主管部门分析、构建业务流程，控制、监管流程流转，为的管理提供高价值的决策数据，主要包括流程节点配置和业务流程统一管理功能。（三）决策支撑系统开发服务1.综合监测展示子系统开发基于接入的各种静态或动态数据，围绕多部门对智能网联车辆的管理进行专题分析和研判，辅助相关决策的需求，建设多业务融合、多维度应用的专题分析系统，帮助各业务部门实时掌握宏观业务运行情况。2.应急指挥调度子系统开发以实时数据监测、外部接处警数据、应急预案、事件处置协同为基础，结合综合监测系统核心指标，围绕交通事故、网联设施、网络及数据安全等日常、突发事件建立风险事件识别、定位、事件原因分析、评估、协同处置及评估上报的全流程管理。3.智能网联汽车产业研究子系统开发汇集国省市范围内智能网联汽车产业政策、产业链及相关企业、技术服务资源、重点项目、基础设施等多维数据，通过关联耦合和穿透分析，打通产业链、创新链、资金链、人才链，支撑构建智能网联汽车相关的产业态势感知、产业创新支持、产业发展服务的核心能力。（四）网络安全建设服务1.网络安全等保需求针对本项目业务信息和系统服务安全被破坏时所侵害的客体和侵害程度分析及所部署环境，市智能网联汽车监管平台需参照网络安全等级保护第三级的相关安全标准及要求进行建设，需具备安全管理中心、安全物理环境、安全计算环境、安全区域边界安全通信网络等。2.数据安全需求数据安全需具备数据接口安全审计、数据分级分类、数据安全访问控制等。3.密码应用安全需求包括密码应用安全及密码管理体系。其中密码应用安全包括物理和环境安全、网联通信安全、设备和计算安全、应用和数据安全、密码接口及策略开发、密匙管理等；密码管理体系包含完善密码培训制度、完善考核制度和调离制度、完善保密制度、完善密码安全操作规范等。4.安全运营体系需求包含安全服务建设及安全等保建设服务。其中安全服务包括漏洞扫描、渗透测试、应用响应处置、安全基线核查等；等保安全建设服务包括安全管理制度建设、等保定级专家评审等。（五）标准体系建设服务1.平台数据规范编制需求根据标准编制需求，需要统一系统对接、业务数据、数据元、运营运维、安全管理、信息安全、数据共享与开放、业务流程规范、技术接口等内容，指导平台系统的建设和数据对接工作。编制内容需包括：业务数据规范、数据元管理规范、运营运维规范、安全管理规范、业务流程规范。2.平台相关标准编制需求结合平台建设需求，编制包括测试示范接入标准、准入接入标准、无人小车接入标准等。（六）系统业务运营服务1.智能网联车辆运行数据接入服务包括测试示范企业及车辆的需求梳理及理解、通讯协议制定、数据协议制定、协议及数据标准理解、系统设计、通讯及数据协议开发、协议接口项开发、实验室数据联调及校准、车辆上路数据联调及校准、性能及安全测试、生产环境发布及数据校验、平台数据接入初始化等服务内容。2.智能网联基础设施数据接入服务包括不少于500套的智能网联基础设施的需求梳理及理解、通讯协议制定、数据协议制定、协议及数据标准理解、系统设计、通讯及数据协议开发、协议接口项开发、实验室数据联调及校准、车辆上路数据联调及校准、性能及安全测试、生产环境发布及数据校验、平台数据接入初始化等服务内容。3.道路测试开放道路环境复杂度要素采集服务为有序实现全市城市道路和高速公路道路环境复杂度计算，开展全链条的数据支持服务，需包括采集方案制定、开展培训、要素采集、要素分析提取、数据校核上传、计算结果审核、结果发布及定期更新等。四、项目技术要求1.系统可靠性要求系统建设应采用成熟的技术架构，以保证系统的高质量和稳定性；对应用系统、数据库设计应考虑详尽的故障处理方案，在系统出现故障时，能够快速恢复应用系统以及相应的业务数据。2.系统安全性要求（1）总体要求：系统安全总体应遵循计算机信息系统安全等级保护三级相关要求设计，建设部署满足市业务云的信创要求。（2）网络安全：系统建设应采用防火墙、入侵检测等先进技术，建立网络防护体系，从可控性和可审计性两个方面保障不同网络信任域之间互联的安全。（3）系统安全：应采用防病毒系统、漏洞扫描等先进技术，及时检测外部入侵和非法行为，防御和查杀网络病毒和恶意代码。（4）应用安全：应采用动态口令或身份认证等技术保证应用系统的安全性，防止非法用户未经授权访问系统。应记录各种用户进行的任何与安全相关的操作日志，日志记录至少保持1年以上。3.系统性能要求根据智能网联汽车监管平台关于车辆接入数量的预估，以支持10万+智能网联车辆接入作为评估标准，针对本项目提出系统需要达到的技术指标。包括但不限于以下内容：（1）云端服务器端响应时间≤3s。（2）网络响应时间≤1s。（3）200操作用户并发访问等待时间≤3s。（4）车端设备上报数据集群TPS(吞吐量) ≥100000。（5）实时数据查询平均响应时间≤3秒，历史数据查询平均响应时间≤30秒。五、项目人员要求投标人为项目投入的负责人和团队成员，其职称、学历、资质、经验等相关情况将作为评分的重要因素，但至少应满足以下条件：1.拟安排的项目负责人1人，应至少满足具有硕士或以上学位，具备计算机类或交通类或车辆工程类专业职称。2.拟安排的项目团队成员应不少于50人，其中至少30人具备计算机类或交通类或车辆工程类专业中级或以上职称。其中，同一人具有多个职称的，只按一人计算。3.中标方不得擅自更换项目负责人和项目团队成员。履约过程中，因客观原因确需更换项目人员的，应取得采购方同意后方可更换。4.项目组成员应按采购方的要求参加本项目审查和讨论的全部工作会议。六、项目进度要求本项目合同服务期为自合同签订之日起18个月内完成。中标方应在合同签订后10个工作日内提交《详细设计说明书》，在3个月内完成智能网联汽车和前端数据接入服务，具备支撑本市企业参与工信部等四部委的智能网联汽车准入及上路试