2015年一级建造师公路实务复习题集及答案解析

1B410000公路工程施工技术

1B411000路基工程

1B411010路基施工技术

【复习要点】

I.一般路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路

基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

2.特殊路基类型

包括软土地区路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、

多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪

害地段路基、涎流冰地段路基。

3.原地基处理要求。

4.土质路堑施工技术

横向挖掘法（单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法）、纵向挖掘法（分层纵挖法、通道纵

挖法、分段纵挖法）、混合式挖掘法的概念与施工方法。

机械开挖作业方式。

5.石质路堑施工技术

开挖方式的钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法的开挖方式。

6.综合爆破施工技术与路基爆破施工技术。

7.路基填料的选择

用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按

CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

8.土质路堤施工技术

水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑、联合填筑的填筑方法。

9.填石路堤填料要求

山区填石路堤的强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15Mpa,风化程度应符合规定，最

大粒径应不大于500mm,并不宜大于层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒

径应小于150mm。

10.填石路堤施工技术

填筑方法有竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、冲击压实法、强力夯实法。

11.土石路堤施工技术。

12.高填方路堤施工技术。

13.粉煤灰路堤施工技术。

14.路基雨期施工技术

雨期施工地段的选择、雨期填筑路堤施工技术要求、雨期开挖路堑施工技术要求。

15.路基冬期施工技术

路基工程可冬期进行的项目、冬期填筑路堤施工技术要求、冬期施工开挖路堑表层冻土的方

法、冬期开挖路堑施工技术要求。

16.路基加宽施工技术要点。

17.路基加高施工技术要点。

一、单项选择题

1.关于路基干湿类型的说法，正确的是（）。

A.新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分

B.原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别

C.高速公路应使路基处于干燥或中湿状态

D.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类

2.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是

按CBR值确定，应通过()确定填料最小强度和最大粒径。

A.取土试验

B.规范查表

C.材料来源

D.E0计算

3.基底原状土的强度不符合要求时，应进行()。

A.压实

B.换填

C.整平

D.拌和

4.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和0等工序。

A.基底防水处理

B.设置拉筋带

C.设置护坡

D.设置边坡盲沟

5.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按()指标确定。

A.密度

B.回弹模量

C.弯沉

D.CBR值

6.适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是()。

A.单层横向全宽挖掘法

B.多层横向全宽挖掘法

C.分层纵挖法

D.通道纵挖法

7.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,

这种作业方法称作()。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

8.可在冬期进行路基施工的工程项目是()。

A.一级公路的土路基开挖

B.挖掘填方地段的台阶

C.岩石地段的路堑开挖

D.整修路基边坡

9.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于()m。

A.0.8

B.1

C.2

D.3

10.在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。

A.反复冻融地区，昼夜平均温度在以下，连续14d

B.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3C以下，连续7d

C.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续7d

D.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续14d

11.在路基工程中，用于排除地下水的设施是()。

A.拦水带

B.急流槽

C.截水沟

D.渗井

12.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况F,用控制

药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑

物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为()。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

二、多项选择题

1.石质路堑钻爆开挖的方法有0。

A.薄层开挖

B.分层开挖

C.全断面一次开挖

D.特高梯段开挖

E.跳槽开挖

2.可直接填筑于路床的路基填料有()。

A.粉质土

B.石质土

C.砂性土

D.有机土

E.液限大于50%、塑性指数大于26的土

3.特殊路基类型包括有()。

A.沿河路基

B.岩溶地区路基

C.黄土地区路基

D.涎流冰地段路基

E.岩溶地区器基

4.土方路堤填筑常用的机械有()。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

5.雨期路基施工地段一般应选择()。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.粘土地段

E.路堑的弃方地段

6.以下一般属于小炮的有0。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

E.用药量It以上的炮

[1B411010答案与解析】

一、单项选择题（有答案解析的题号前加*,以下同）

*1.C；2.A；*3.B；4.D；*5.D；6.A；*7.A；8.C；9.D；*10.D；11.D；12.C

【解析】

1.C：

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路

基的干湿类型可用路基1临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

3.B：

基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cmo

5.D：

用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按

CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

7.A：

分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

10.D：

在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬

期施工。

二、多项选择题

*1.A、B、C、D；*2.B、C；3.B、C、D、E；4.A、B、C、E；

*5.A、B、C^E；6.A、B

【解析】

1.A、B、C、D：

钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一

次开挖和特高梯段开挖等方式。

2.B、C：

石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由25%〜50%及大于50%两部分组成。

如碎（砾）石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填

料。砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、

不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的

土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。

泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土

不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指数大于26的土属于软土。

5.A、B、C^E：

雨期路基施工地段•般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地

段。

1B411020特殊路基施工技术

【复习要点】

1.软土的工程特性及软土地基处治施工技术淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透

水性小的一般粘土统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%〜70%之间，孔隙比I.0-

1.9,渗透系数为10-8〜10-7cm/s,压缩性系数为0.005-0.02,抗剪强度低（快剪粘聚力

在10kPa左右，快剪内摩擦角0°〜5°）,具有触变性和显著的流变性。对于高速公路，标

准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的粘土或标准贯击次数

小于4且含水量大于30%的砂性土统称为软土。

软土地基处理施工具体方法有表层处理法（砂垫层、反压护道、土工聚合物处治）、换填法（开

挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法）、重压法（堆载预压法、真空预压法、真空预压加堆栽

预压法）、垂直排水固结法（砂井、袋装砂井、塑料排水板）、其他软基处理施工技术（旋喷桩、

粒料桩、生石灰桩）。

2.膨胀土的工程特性及膨胀土地区路基的施工技术要点具有较大吸水膨胀、失水收缩特性

的高液限粘土称为膨胀土。膨胀土粘性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超

过20%,粘粒成分主要由水矿物组成。土的液限WI>40%,塑性指数Ip>17,多数在22〜

35之间。自山膨胀率一般超过40%。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三

类。膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。路堑会出现剥

落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。

3.湿陷性黄土的工程特性及湿陷性黄土路基施工

一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，

天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受

水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著下沉。具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工

程特性，导致黄土地区的路基易产生多种问题及病害。

除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换

填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。湿陷性黄

土填筑路堤要求、湿陷性黄土路堑施工要求。

4.滑坡防治的工程措施

滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

5.滑坡地段路基的施工技术要点。

一、单项选择题

1.属于软土地基的工程特性是0。

A.透水性强

B.天然强度低

C.流变性差

D.压缩性低

2.采用粒料桩处理软土地基时;其施工工艺程序为（）。

A.整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密f关机停水一振冲器移位

B.整平地面一振冲器移位一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水

C.整平地面一振冲器就位对中一振冲器移位f成孔一清孔一加料振密f关机停水

D.整平地面一振冲器就位对中一振冲器移位一成孔一加料振密一清孔一关机停水

3.在软土层顶面铺砂垫层，主要起的作用是（）。

A.整平

B.反滤

C.浅层水平排水

D.浅层竖向排水

4.滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。

A.护面

B.排水

C.植树

D.注浆

二、多项选择题

1.排除滑坡地下水的方法有0。

A.跌水井

B.支撑渗沟

C.边坡渗沟

D.暗沟

E.平孔

2.对路基范围内的陷穴进行处理的措施有（）。

A.灌砂

B.导洞和竖井

C.灌浆

D.开挖回填

E.加压

[1B411020答案与解析】

一、单项选择题

*1.B；*2.A；3.C；4.B

【解析】

1.B：

淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘土统称为软土。大部分软土的

天然含水量在30%〜70%之间，孔隙比1.0-1.9,渗透系数为10-8-10-7cm/s,压缩性

系数为0.005-0.02,抗剪强度低（快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0°〜5°）,

具有触变性和显著的流变性。

2.A：

粒料桩处理软基的工艺:按整平地面f振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水

f振冲器移位的施工工艺程序进行。

二、多项选择题

1.B、C、D、E；*2.A、B、C、D

【解析】

2.A、B、C、D：

现有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。

1B411030公路路基防护与支挡

【复习要点】

1.路基防护工程类型

路基防护工程分坡面防护（植物防护、骨架植物防护、用工防护、土工织物防护）和沿河路基

防护（直接防护、间接防护）。

直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。

间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。

2.各种防护工程适用条件。

3.路基支挡工程的类型

按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。坡面防护

加固：路基防护中均有加固作用。

边坡支挡：包括路基边坡支挡和堤岸支挡。

湿弱地基加固：碾压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。

4.重力式挡土墙工程施工技术

重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。墙身分

层错缝砌筑，砌出地面后基坑及时回填夯实，完成顶面排水及防渗设施。伸缩缝与沉降缝内

两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔应在砌筑墙身过程

中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。当墙身的强度达到设计

强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5~1.0m以内，不宜用重型压路机碾

压。

5.加筋土挡土墙工程施工技术

加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。加筋土挡土墙施工简便、

快速，并且节省劳力和缩短工期，--般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、

基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面

板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

6.锚杆挡土墙工程施工技术

锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。

按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚

固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。

一、单项选择题

1.下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是0。

A.石笼

B.顺坝

C.挡土墙

D.砌石

2.下列结构设施中可用于路基挖方边坡支撑的有（）。

A.护肩

B.护面墙

C.支垛护脚

D.护坝

3.属于柔性结构物的挡土墙是0。

A.衡重式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.重力式挡土墙

D.凸折式挡土墙

4.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是0。

A.俯斜式

B.仰斜式

C.垂直式

D.凸折式

二、多项选择题

1.护面墙的类型有()。

A.实体式

B.窗孔式

C.衡重式

D.锚杆式

E.拱式

2.沿河路基直接防护有()。

A.植物

B.丁坝

C.砌石

D.浸水挡土墙

E.石笼

3.锚杆挡土墙的锚固工序包括有()。

A.养护

B.钻孔

C.灌浆

D.插入锚杆

E.勾缝

4.路基加固类型按路基加固的不同部位分为()。

A.路基上边坡加固

B.坡面防护加固

C.路基下边坡加固

D.边坡支挡

E.湿弱地基加固

[115411030答案与解析】

一、单项选择题

*1.B；*2.B；3.B；4.B

【解析】

1.B：

间接防护包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。石笼、砌石、挡土墙属于直接防护。

2.B：

护面墙可用于支撑路基挖方边坡。其他三种用于填方路基。

二、多项选择题

1.A、B、E；2.A、C、D、E；*3.A、B>C、D；*4.B、D、E

【解析】

3.A、B、C、D：

锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通

过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加

的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。

4.B、D、E：

按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。

1B411040公路工程施工综合排水

【复习要点】

1.路基地下水排水设置与施工要求

路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管卜渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内

的地下水位降低或拦截地下水并将其排除路基范围以外。

为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式

渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。

填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径3〜5cm）填筑，

在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm）,填较细颗粒的粒料（中砂、粗

砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4：1递减。砂石料颗粒小于0.15mm

的含量不应大于5%。用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时，管四周填以大于塑管孔径的等

粒径碎、砾石，组成渗沟。顶部做封闭层，用双层反铺草皮或其他材料（如土工合成的防渗

材料）铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。

管式渗沟的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交

错布置，间距不宜大于20cm。渗沟的高度应使填料的顶面高于原地下水位。沟底垫层材料

一般采用干砌片石；如沟底深入到不透水层时宜采用浆砌片石、混凝土或土工合成的防水材

料。

洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板覆盖，盖

板之间应留有空隙，使地下水流入洞内，洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。

2.路基地面水排水设置与施工要求

路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作

用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。

平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或

外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。土质地段当沟底纵坡大于

3%时应采取加固措施。

截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，

以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m,对黄土地区不应小于10m并应进

行防渗加固。

排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m,排

水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能

远一些，距路基坡脚不宜小于3〜4mo大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取边沟表

面加固措施。

急流槽很长时.应分段砌筑，每段不宜超过10m,接头用防水材料填塞，密实无空隙。

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地

点设急流槽引离路基。与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。

用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5〜10m。面积较大的蒸发池至路堤坡脚

的距离不得小于20m,坑内水面应低于路基边缘至少0.6m。

一、单项选择题

1.拦水缘石设置的位置是（）。

A.路肩上

B.边沟里

C.涵洞前

D.检查井中

2.需要设置反滤层的排水设施是（）。

A.管式渗沟

B.边沟

C.急流槽

D.检查井

3.渗沟的作用是()。

A.降低地下水位

B.排除边沟水

C.减少冰冻深度

D.连接排水沟与渗井

4.用于路基地卜.水排水的设施是()。

A.蒸发池

B.拦水带

C.渗沟

D.跌水

二、多项选择题

1.为检查维修渗沟而设置的检查井，宜设置的地点有0。

A.地下水出露处

B.每隔30〜50m处

C.在平面转折处

D.坡度由陡变缓处E.变坡点处

2.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置()。

A.排水层(或管、洞)

B.反滤层

C.透水层

D.防冻层

E.封闭层

3.填石渗沟的形状通常为0。

A.圆形

B.三角形

C.菱形

D.梯形

E.矩形

4.下列关于对急流槽的施工要求描述正确的有()。

A.急流槽必须用浆砌坊工结构

B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5,同时应与天然地面坡度相配合

C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m

D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡

E.急流槽的平面转弯半径应大于20m

[18411040答案与解析】

一、单项选择题

*1.A；2.A；*3.A；4.C【解析】

1.A：

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地

点设急流槽引离路基。

3.A：

为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。

二、多项选择题

1.B、C、D；*2.A、B、E；*3.D、E；4.A、B、C

【解析】

2.A、B、E：

渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反

滤层和封闭层。

3.D、E：

填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径3〜5cm）填筑，

在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm）,填较细颗粒的粒料（中砂、粗

砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4：1递减。

18411050公路工程施工测量技术

【复习要点】

1.控制测量

控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。当原测的中线主要控制桩由导线控制时,

施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。平面控制测量等级和导线复测精度应符

合规定。

路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。

2.高程测量

公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三

角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。各级公路的水准测量

等级应符合规定。

3.中线放样

路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲

线的起讫点等。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

测量放样方法有：切线支距法、偏角法、坐标法、GPS-RTK技术放样。

GPS—RTK技术用于道路中线的施工放样，将有别于全站仪或其他传统的放样方法，这种方

法简单实用，它不受地形条件的限制，高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS

-RTK技术具有多种放样功能。在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程

桩的坐标，然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。

4.测量仪器的使用方法

公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统（GPS）等。GPS的

定位方法，若按用户接收机天线在测量中所处的状态来分，可分为静态定位和动态定位；若

按定位的结果来分，可分为绝对定位和相对定位。大地测量、控制测量、变形测量、工程测

量采用静态相对定位，精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位

（RTK）方法在公路施工中的应用越来越广泛。

公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能：静态功能和动态功能。静态功能是通过接收

到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标；动态功能是通过卫星系统，把已知的三维坐标点

位，实地放样到地面上。在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也

可用于公路中线、边桩的施工放样。

一、单项选择题

1.高速公路路线平面控制测量的等级应达到0。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一等

2.公路高程测量应采用()测量。

A.水准

B.三角高程

C.GPS高程

D.全站仪高程

3.高速公路水准测量的等级为0。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

4.一级公路宜采用()进行测量放样。

A.坐标法

B.切线支距法

C.偏角法

D.解析法

5.经纬仪的操作步骤正确的是0。

A.整平一对中一照准f读数

B.整平一照准一对中一读数

C.对中一整平一照准一读数

D.对中一照准一整平一读数二、多项选择题

1.坐标法放样的仪器有0。

A.水准仪

B.全站仪

C.红外仪

D.GPS接收仪

E.罗盘仪

2.可利用全站仪进行的测量T作有0。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量

3.在公路施工中，GPS可用于()。

A.隧道控制测量

B.特大桥控制测量

C.公路中线放样

D.公路边桩放样

E.水准点基平测量

[18411050答案与解析】

一、单项选择题

1.D；*2.A；3.C；*4.A；5.C

【解析】

2.A：

公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三

角高程测量。

4.A：

高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

二、多项选择题1.B、D；*2.A、C、D；*3.A、B、C、I)

【解析】

2.A、C、D：

全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功

能，如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量、悬高测量、对边

测量、面积计算等。

3.A、B、C、D：

在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边桩的

施工放样。

18411060路基工程质量通病及防治措施

【复习要点】

1.路基压实质量问题的防治

路基行车带压实度不足的原因及防治、路基边缘压实度不足的原因及防治。

2.路堤边坡病害的防治

路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。边坡滑

坡病害及防治措施、边坡塌落病害的原因分析及防治措施。

3.高填方路基沉降的防治

高填方路堤的沉降表现为均匀沉降和不均匀沉降。均匀沉降一般发生在自然环境基本一致，

如路线通过地质、地形、地下水和地表水变化不大，并且路基用土、机械设备、施工管理、

质量控制等方面无显著变化的路段。不均匀沉降一般发生在地质、地形、地下水、地表水、

填挖结合部及筑路材料发生显著变化处。

4.路基开裂病害的防治

路基纵向开裂的原因分析及防治措施、路基横向裂缝的原因分析及防治措施、路基网裂的原

因分析及防治措施。

一、单项选择题

1.针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是()。

A.增加碾压遍数

B.换填后重新碾压

C.增大压路机功率

D.铺筑生石灰粉吸潮

2.关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是()。

A.地基压实度不足

B.未严格按分层填筑分层碾压工艺施工

C.填料中混进了碎石

D.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶

3.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最有可能造成()。

A.路基弹簧

B.边坡坍塌

C.边坡滑坡

D.路基网裂

4.某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是0。

A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm

二、多项选择题

1.产生边坡滑坡病害的原因有0。

A.路基基底存在软土且厚度不均

B.超宽填筑

C.填土速率过快D.换填土时清淤不彻底

E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补

2.高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有0。

A.施工时压路机功效过大

B.原地面未清除草根、树根等

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

3.预防路基纵向开裂甚至形成错分的措施有()。

A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使

用时，应采取相应的技术措施

B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计

要求

D.提高填筑层压实均匀度

E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成

宽度不小于1.0m的台阶并压实

[18411060答案与解析】

-、单项选择题

*1.B；2.C；3.C；4.A

【解析】1.B：

对产生“弹簧，，的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜

的良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水

量适宜后重新碾压。

二、多项选择题

*1.A、C^D、E；2.B、C、D、E；3.C、D、E

【解析】

1.A、C、D、E：

边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土

且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时。

路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路

堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。

18412000路面工程

18412010路面基层（底基层）施工技术

【复习要点】

1.路面基层（底基层）用料要求

粒料基层原材料的技术要求、沥青稳定基层原材料的技术要求、无机结合料稳定基层原材料

的技术要求。

水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用

初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及

已受潮变质的水泥。宜采用强度32.5级或42.5级的水泥。水泥剂量应通过配合比设计试

验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加。.5%〜1%,对集中厂拌法宜增

加0.5%,对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过

6%.

石灰：石灰技术指标应符合规定。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，

应覆盖防潮。使用等夕i-z；灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符

合规范的要求，即可使用。对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。

粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al„Oo和FezO。的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超

过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔,70%通过0.075mm

筛-tL）。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。

2.路面粒料分类及适用范围

粒料分为嵌锁型（泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等）和级配型（级配碎石、级配砾石、符合

级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等）。

级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间

的中间层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用

于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。填隙碎石可用于各等级公路

的底基层和二级以下公路的基层。

3.粒料基层施工一般要求。

4.粒料基层施工方法

级配碎石路拌法施工、级配碎石集中厂拌法施工、填隙碎石施工。

5.沥青稳定类基层分类及适用范围

沥青稳定类基层包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。

热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基

层之间，作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。乳化沥青碎石混合料适于各级公路

调平层。

6.沥青稳定类基层施工一般要求。

7.沥青稳定基层施工方法

热拌沥青碎石基层施工、沥青贯入碎石基层施工方法、乳化沥青碎石基层施工方法。

8.无机结合料稳定类基层分类及适用范围

无机结合料稳定类基层分为水泥稳定土（水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、

砂砾土、煤砰石、各种粒状矿渣等）、石灰稳定土（石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、

碎石土、砂砾土、煤砰石、各种粒状矿渣等）、石灰工业废渣稳定土（石灰粉煤灰类、石灰其

他废渣类）。

水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上

公路高级路面的基层。石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基

层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。石灰工业废渣稳定

土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路

高级路面的基层。

9.无机结合料稳定类基层施工一般要求。

10.无机结合料稳定类基层施工方法无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：

无机结合料基层路拌法施工;无机结合料基层中心站集中「拌法施工。对于二级以下的公路,

用石灰工业废渣做基层和底基层时，可以采用路拌法施工；对于二级公路，应采用专用的稳

定土拌和机，或用集中厂拌法拌制混合料。对于高速公路和•级公路，直接铺筑在土基上的

底基层下层可以用专用的稳定土拌合机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处

理，则底基层的下层也应用集中拌合法拌制混合料。其上的各个稳定土层都应用集中厂拌和

法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。

一、单项选择题

1.可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是0。

A.级配砾石

B.级配碎砾石

C.级配碎石

D.天然砂砾

2.级配碎石的级配曲线宜为()。

A.抛物线

B.竖曲线

C.圆滑曲线

D.悬链线

3.水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过()。

A.4%

B.5%

C.6%

D.7%4.下列粒料类基层中.属于嵌锁型的是()。

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

5.某公路级配碎石基层采用12t三轮压路机碾压，每层的压实厚度可定为0cm。

A.17

B.20

C.22

D.286.填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是()。

A.初压-►撒布填隙料一振动压实一摊铺粗碎石

B.摊铺粗碎石f振动压实一撒布填隙料一初压

C.摊铺粗碎石一初压一撒布填隙料一振动压实

D.摊铺粗碎石一初压一振动压实一撒布填隙料

7.乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。

A.面层

B.上基层

C.下基层

D.调平层

8.乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予()。

A.再加沥青重新拌合

B.废弃

C.降级利用

D.增加碾压遍数

9.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择0。

A.水泥稳定细粒土

B.二灰砂

C.水泥稳定未筛分碎石

D.石灰稳定级配碎石

10.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

11.二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。

A.水泥稳定未筛分碎石

B.石灰土

C.水泥稳定碎石土

D.二灰砾石

12.石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定土前

()。

A.需要Id养护期

B.需要7d养护期

C.需要15d养护期

D.不需要专门的养护期二、多项选择题

1.不能用于稳定土的水泥有0。

A.初凝时间较长(宜在3h以上)的水泥

B.终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥

C.快硬水泥

D.早强水泥

E.受潮变质的水泥

2.以卜一属于嵌锁型路面粒料基层的有0。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.泥灰结碎石

E.填隙碎石

3.热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保温

E.防扬尘

4.半刚性基层包括()。

A.级配碎石

B.水泥稳定土

C.石灰工业废渣稳定土

D.石灰稳定土

E.沥青碎石

5.关于水泥稳定土基层施工的说法，正确的有()。

A.应保证稳定土层表面干燥

B.严禁用薄层贴补法进行找平

C.土块最大尺寸不应大于15mm

D.应用12t以上的压路机碾压

E.其路拱横坡应与面层一致

[18412010答案与解析】

一、单项选择题

*1.C；*2.C；*3.C；4.A；5.A；6.C；*7.D；*8.B；9.C：10.D；11.B；12.D

【解析】I.C：级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

2.C：

级配碎石粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，同时，级配曲线宜为圆滑曲线。

3.C：

水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加

0.5%〜1%,对集中厂拌法宜增加0.5%,对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土

做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

7.D：

乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。

8.B：

拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。

二、多项选择题

*1.C、D、E；2.A、D、E；*3.A、B、D；4.B、C、D；5.B、C、D、E

【解析】

1.C^D、E：

无机结合料稳定基层原材料的技术要求：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸

盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。

不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

3.A、B、D：

运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

1B412020沥青路面的施工技术

【复习要点】

1.沥青路面结构组成

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。

面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1〜3层组成。基层是设

置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承

重作用的层次。底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起

次要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防

污等作用。

2.沥青路面分类

按技术品质和使用情况分：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式路面、沥青表面处

治路面。

按组成结构分：密实悬浮结构、骨架一空隙结构、密实一骨架结构。

按矿料级配分：密级配沥青混凝土混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥青混合料、间断

级配沥青混合料。

按矿料粒径分：砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混

合料、特粗式沥青混合料。

按施工温度分：热拌热铺沥青混合料、常温沥青混合料。

3.沥青路面用料要求

4.沥青路面面层施工

热拌沥青混凝土路面施工工艺、施工准备、沥青混合料的拌和、混合料的运输、混合料的摊

铺、混合料的压实、接缝处理、检查试验。

5.透层施工技术

透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而

形成的透入基层表面的薄层。

透层的适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层汕，沥青层必须在透层汕完全渗透入基

层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。

6.粘层施工技术

粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路血）完全粘结成一

个整体。

符合下列情况，必须喷洒粘层沥青:双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或I日沥青路面层上加铺沥青层。路缘石、雨水进水口、

检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

7.封层的施工技术

封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有

效联结作用;三是路的某层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前,

要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层。就施

工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

封层的适用条件：各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、

各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

8.水泥路面改造加铺沥青面层包括直接加铺法与碎石化法。

9.旧沥青路面再生

包括现场冷再生法、现场热再生法、厂拌冷再生法、厂拌热再生法。

一、单项选择题

1.矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm（圆孔筛10mm或15mm）的沥青混合料称为（）。

A.砂粒式沥青混合料

B.细粒式沥青混合料

C.中粒式沥青混合料

D.粗粒式沥青混合料

2.垫层是设置在0之间的结构层。

A.底基层与基层

B.底基层与土基

C.上底基层与下底基层

D.面层与基层

3.工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。

A.密实悬浮结构

B.骨架空隙结构

C.密实骨架结构

D.连续级配结构

4.属于间断级配沥青混合料的是0。

A.SMA

B.SAC

C.ATB

D.OGFC5.属于半开级配沥青混合料的是()。

A.沥青玛硅脂碎石

B.改性沥青稳定碎石

C.沥青混凝土

D.排水式沥青磨耗层混合料

6.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是0。

A.组成结构

B.矿料级配

C.矿料最大粒径

D.矿料最小粒径

7.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的()。

A.25%

B.32.5%

C.46.5%

D.50%

8.对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌和时，混合料的出厂温度控制在()℃。

A.120-150

B.140-165

C.150-170

D.160-180

9.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()℃。

A.120-150

B.140〜165

C.150-170

D.160-180

10.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在lOcmXlocm以上的应利用0找平，以保证加铺沥

青面层的平整度。

A.沥青混合料

B.密级配碎石

C.乳化沥青

D.水泥混凝土

11.有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。

A.现场冷再生法

B.整形再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

12.下列情况应洒布粘层的是()。

A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.半刚性基层上铺筑沥青层

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部二、多项选择题

1.适用二级公路沥青面层的沥青有()。

A.A级沥青

B.B级沥青

C.C级沥青

D.D级沥青

E.等外级沥青

2.沥青混合料按组成结构分类原则可分为()。

A.密实悬浮结构

B.骨架空隙结构

C.密实骨架结构

D.嵌挤级配结构

E.连续级配结构

3.在基层上用于浇泗透层的材料包括()。

A.乳化沥青

B.煤沥青

C.液体沥青

D.石灰浆

E.水泥浆

4.热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括()。

A,备料

B.恢复中线

C.洒布封层

D.铺筑试验段

E.原材料符合性检验

5.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。

A.配合比调试

B.沥青混合料抽提等试验

C.试验段施工

D.养护

E.沥青混凝土配合比设计

6.根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求，就地热再生技术应用的

施工工艺主要有()。

A.整形再生法

B.重铺再生法

C.复拌再生法

D.破碎再生法

E.间接再生法

7.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，主要起0作用。

A.排水

B.防冻

C.防污

D.隔水

E.承重

[18412020答案与解析】

一、单项选择题

*1.B：*2.B；3.B；*4.A；5.B；*6.C；7.D；8.B；9.A；10.A；11.B；*12.B

【解析】

1.B：细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm（圆孔筛10mm或15mm）

的沥青混合料。

2.B：垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

4.A：

间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合

料。代表类型有沥青玛碎脂碎石混合料（SMA）。

6.C：

粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30~40mm）的沥青混合

料。

12.B：

根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料

路面的沥青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；

③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

二、多项选择题

1.A、B：2.A、B、C；3.A、B、C；*4.A、B、D^E；5.A、C、E；6.A、B、

C；*7.A、B、C、D

【解析】

4.A、B、D、E：

热拌沥青混凝土路面施工准备包括：①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆

放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四

周排水及搭设矿粉库房或储存罐；②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进

行符合性检验；③在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3~0.5m处

每隔5〜10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线；④对下承层进行清扫，底面层

施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油；⑤试验段开工前28d安装好试验

仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的

现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、

压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

7.A、B、C、D：

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

18412030水泥混凝土路面的施工技术

【复习要点】

1.水泥混凝土路面用料要求。

2.水泥混凝土路面的分类与特点

水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝

土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目

前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路血，是

指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。

优点：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带

动当地建材业的发展。

缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。3.水泥混凝土路面的

施工方法。

水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三根轴

机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。

4.水泥混凝土路面施工技术

施工步骤包括模板及其架设与拆除、混凝土拌和物搅拌、混凝土拌和物的运输、轨道式摊铺

机进行混凝土面层铺筑、混凝土振捣(小型机具施工)、整平饰面、纵缝设置与施工、横缝设

置与施工、胀缝设置与施工、抗滑构造施工、混凝土路面养护、灌缝。

一、单项选择题

1.各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于()h。

A.1.5

B.2

C.5

D.8

2.高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂

应0。

A.不低于1级

B.不低于n级

C.不高于II级

D.不高于HI级

3.有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使

用()。

A.引气剂

B.早强剂

C.缓凝剂

D.阻锈剂

4.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。

A.挤压切断

B.锯断

C.剪段

D.烧断

5.碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。

A.三辐轴机组

B.沥青摊铺机

C.轨道摊铺机

D.滑模机械

6.水泥混凝土路面的养护时间应根据()而定。

A.抗压强度

B.温度与湿度

C.弯拉强度

D.施工方法

7.水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。

A.传力杆

B.压力杆

C.导向杆

D.拉杆

二、多项选择题

1.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.塑胶

B.橡胶泡沫板

C.沥青贯入

D.沥青纤维板

E.胀缝板

2.加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料主要有()。

A.氯丁橡胶泥类

B.改性沥青类

C.聚(氨)酯、硅树脂类

D.聚氯乙烯胶泥类

E.沥青玛脂类

3.关于混凝土拌和物搅拌的说法，正确的有()。

A.应优先选配间歇式搅拌楼

B.应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间

C.外加剂应以稀释溶液加入

D.拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的95%

E.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌

4.适合于高速公路水泥混凝土路面面层施工中使用的施工方法是0。

A.滑模机械铺筑

B.小型机械铺筑

C.路面板装配式施工技术

D.轨道摊铺机铺筑

E.碾压混凝土铺筑

5.水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有()。

A.深切缝

B.浅切缝

C.软硬结合切缝

D.全部软切缝

E.全部硬切缝

[18412030答案与解析】

一、单项选择题

1.A；*2.B；*3.A；*4.B；5.B；6.C；7.D

【解析】

2.B：

高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不

低于n级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用

Ill级砂。

3.A：

引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残

渣少的产品。有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基

层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气

剂。

4.B：

传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成

2〜3mm圆倒角。

二、多项选择题

*1.AB、D；2.B、D、E；3.A、B、C>E；4.A、D；

*5.C、D、E

【解析】

1.A、B、D：

高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。

5.C、D、E：

横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应

由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

18412040中央分隔带及路肩施工技术

【复习要点】

1.中央分隔带的开挖

当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用

人工开挖的方式。

2.中央分隔带防水层施工

沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。防渗层

沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面

结构层。防水层也可铺设PVC防水板等，PVC防水板铺设时两端应拉紧，不应有褶皱，PVC

板材纵横向应搭接，铺完后用铁钉固定。

3.纵向碎石盲沟的铺设

碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料

分层填筑，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。

碎石盲沟上铺设土工布，使与回填土隔离，较之砂石料作反滤层，施工方便，有利于，排水

并可保持盲沟长期利用。

4.埋设横向塑料排水管

路基施工完毕后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工。

埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。

横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。

接头处理：当塑料管不足一次埋设的长度时，需套接。套接时，管口要对齐，并靠紧，接头

处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管，套管两端需用不透水材料扎紧。

5.中央分隔带缘石安装

路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度。路缘石应在路面铺设之前完

成。

6.土路肩施工

对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随着路面结构层的铺筑,

相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的优点是，已培好的路肩在结

构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度；先培路肩的

缺点是，横断面上易形成一个三角区。

施工流程：备料f推平f平整f静压f切边f平整f碾压。

7.硬路肩施工。

一、单项选择题

1.目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

A.中砂

B.粗砂

C.砾石

D.土工布

2.中央分隔带开挖的时段一般是()。

A.路床施工完毕后

B.路面垫层施工完毕后

C.路面基层施工完毕后

D.路面面层施工完毕后

3.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进日用土工布包裹的作用是0