【市政实务】郭炜 教材精讲班教案 08-第1章-1.3-城镇道路路面施工（二）

1.3城镇道路路面施工1.3.3城镇道路面层施工1.沥青类混合料面层施工1）沥青类混合料面层施工热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。（1）施工准备①透层、粘层、封层：a.透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层。透层施工b.粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。喷粘层油c.封层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层d.当气温在10℃及以下，风力超过5级（含5级）时，不应喷洒透层、粘层、封层油。

②运输与布料：b.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层脱模剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。d.对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。（2）摊铺作业①机械摊铺b.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。两台摊铺机联合摊铺通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺。两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带【例-单选题】两台摊铺机联合摊铺沥青混合料时，两幅之间的搭接，并应避开（）A.道路中线B.车道轮迹带C.分幅标线D.车道停车线答案：B（3）压实成型与接缝①压实成型a.根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于100mm。c.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。d.初压应采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟初压连续进行。碾压路段长度宜为60~80m。e.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带宜重叠100~200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。f.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。振动压路机复压双轮钢筒式压路机终压（4）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。【例-单选题】城市道路工程施工与质量验收规程中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度对于（）后，方可开放交通。A.70°C B.60°CC.50°C D.65°C答案：C解析：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通（案例节选）甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件三：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离（2）甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。问题：3.指出事件三中的错误之处并改正。答案：错误之一：摊铺机组前后错开40~50m，距离太长，正确做法：采用台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。错误之二：上面层初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机；正确做法：上面层SMA不得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机静压，复压釆用振动压路机。解析：公路沥青路面施工技术规范5.9.1热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水