【民航实务】高永志 课程精讲班教案 46-第5章-民航机场目视助航工程技术（四）

5.2民航机场主要目视助航设施及系统3.跑道灯光系统跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯和跑道末端灯。【2015/14】【2017/28】【2020/17】1）跑道边灯拟供夜间使用的跑道，昼夜使用的精密进近跑道，在昼间跑道视程低于800m的最低运行标准条件下起飞的跑道，应设跑道边灯。跑道边灯应沿跑道全长在与跑道中线等距的两条平行线上，沿着被公布作为跑道使用的地区的边缘或沿边缘以外距离不大于3m处设置。灯具的纵向间距应尽量均会一致，若为仪表跑道，灯的间距应不大于60m，若为非仪表跑道，灯的间距应不大于100m。跑道两侧的灯应一一对应，形成一条垂直于跑道中线的直线。跑道边灯应是发可变白光的恒定发光灯。但在跑道入口内移的情况下：①.从跑道端至内移跑道入口之间的灯应对接近方向显示红色；②.跑道末端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯光颜色应为黄色，如跑道长度不足1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度应为跑道长度的1/3。跑道边灯应在为从任一方向起飞或着陆的飞行员提供引导的所有必要的方位角上发光。当跑道边灯准备用来提供盘旋引导时，灯具应在所有方位角上都发光。在所有方位角上自水平以上至仰角15°范围内的光强应足以适应跑道拟供起飞或着陆时的能见度和（或）周围灯光条件的需要，光强至少应为50cd，只有在没有周围灯光的机场可将光强降低至不小于25cd，以避免飞行员眩目。供电：精密进近跑道的跑道边灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。【2019A2-1】跑道两侧对称于跑道中线的一对灯应接在同一电路中。跑道边灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间≤15s的要求。【背景资料】【2019A2-1】节选某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1（1号跑道边灯）接入跑道边灯A回路（见下图）。问题：1.写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路，并说明理由。答案：接入跑道边灯A回路的灯具有：RE3、RE108、RE110接入跑道边灯B回路的灯具有：RE2、RE4、RE107、RE109原因：（1）跑道边灯由两路串联电路隔灯供电，跑道两侧对称于跑道中线的一对灯应接在同一电路中。（2）相邻跑道边灯不能同时出现故障，相邻跑道边灯应在不同的跑道边灯回路。【2015/14】跑道灯光系统包括（）等。A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯答案：C【2017/28】下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（）。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.滑行道中线灯D.跑道入口灯E.快速出口滑行道指示灯答案：ACE【2020/17】下列灯具中，安装在跑道上的是（）。A.中间等待位置灯B.接地带灯C.停止排灯D.跑道警戒灯答案：B2）跑道入口灯和跑道入口翼排灯（1）跑道入口灯设有跑道边灯的跑道应设置跑道入口灯，只有跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表跑道和非精密进近跑道可不设。【条件】当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯应设在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上并尽可能靠近跑道端，距离应不大于3m。当跑道入口内移时，跑道入口灯应设在内移的入口处一条垂直于跑道中线的直线上。跑道入口灯设置的数量和位置为：①.非仪表跑道或非精密进近跑道，在跑道边灯线之间至少6个灯；②.Ⅰ类精密进近跑道，跑道入口灯的数量至少为在跑道边灯线之间以3m间距等距设置时所需的灯数；③.Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道，跑道入口灯应在跑道边灯线之间以≤3m的间距等距设置。（2）跑道入口翼排灯当需要加强显示精密进近跑道的入口时，或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设有入口灯时，应设入口翼排灯。入口翼排灯应设置在跑道入口的两侧，每侧至少由5个灯组成，垂直于跑道边灯线并向外延伸至少10m，最里面的灯与跑道边灯线对齐。跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯，其光强和光束扩散角必须足以适应跑道准备使用时的能见度和周围灯光条件的需要。由总高不大于0.35m的轻型易折的立式灯具或嵌入式灯具组成。【2012/16】精密进近跑道的跑道入口灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。跑道入口灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于15s（Ⅱ类和Ⅲ精密进近跑道不大于1s）的要求。【2017/18】跑道入口翼排灯应接入跑道入口灯供电回路。因入口内移未设有入口灯时，跑道入口翼排灯宜接入进近灯供电回路。【2012/16】跑道入口灯必须为向跑道进近方向发（）恒定发光灯。A.绿色光的单向B.蓝色光的全向C.白色光的双向D.黄色光的双向答案：A【2017/18】Ⅱ类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1s的灯是（）。A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯答案：A3）跑道末端灯：设置跑道边灯的跑道应设置跑道末端灯。跑道末端灯应设置在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上，并尽可能靠近跑道端，距离不得大于3m。【应≤3m】跑道末端灯至少由6个灯组成，可在两行跑道边灯线之间均匀分布，也可以对称于跑道中线分为两组，每一组灯应等距布置，在两组之间留一个不大于两行跑道边灯线间距的一半的缺口。【2017/20】Ⅲ类精密进近跑道的跑道末端灯除两组灯之间的缺口外（如设缺口）相邻灯具之间的距离应≤6m。跑道末端灯应为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。精密进近跑道的跑道末端灯宜由跑道边灯的串联电路统一供电。当有两个串联电路时，跑道末端灯应隔灯由两个电路交替供电。精密进近跑道的跑道末端灯宜由跑道边灯的串联电路统一供电。当有两个串联电路时，跑道末端灯应隔灯由两个电路交替供电。【2017/20】跑道末端灯至少由（）灯组成。A.5个B.6个C.7个D.8个答案：B4）跑道中线灯精密进近跑道及起飞跑道应设置跑道中线灯。跑道中线灯宜采用嵌入式灯具。跑道中线灯沿中线设置，许可设置在偏离跑道中线同一侧≤60cm处，在出口滑行道较少的一侧。灯具必须从跑道入口到末端按下列纵向间距设置：①.Ⅲ类精密进近跑道上为7.5m或15m；②.Ⅱ类精密进近跑道上为7.5m、15m或30m（跑道中线灯的维护能够使灯具的完好率达到95%以上，同时没有两个相邻的灯具失效；而如跑道在跑道视程≥350m的运行情况下，灯具的纵向间距才可以大致为30m）。【2017A1-2】灯具数量计算。【背景资料】【2017A1-2】节选某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为Ⅰ类精密进近，装有跑道中线灯……问题：2.跑道中线灯安装灯具数量至少多少套？写出计算过程。答案：3200÷30-1≈106.67-1≈105.67≈106跑道中线灯安装灯具数量至少为106套颜色：①.跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色；②.从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间；③.从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色；如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色相间。跑道中线灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。但在红色灯与白色灯相间的范围内应每隔两个灯交替供电，确保当一个电路失效时仍能保持红白相间的图形。【2021A2-4】跑道中线灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间≤15s（Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道不大于1s）的要求。【背景资料】【2021A2-4】某机场新建一条跑道，北端为Ⅰ类精密进近灯光系统，南端为Ⅱ类精密进近灯光系统。A单位承接跑道中心以北区域的场道工程。B单位承接跑道中心以南区域的场道工程。C单位承接目视助航工程。甲安装队15人，乙安装队10人。调试过程中出现了以下不正常情况，两个供电回路都打开时跑道中线灯颜色和编码均正常。仅开启第一供电回路时，跑道中线灯末端300米显示红色。仅开启第二供电回路时，跑道末端900米全部显示红色。问题：4.跑道中线灯不正常的原因是什么？写出处理措施？答案：（1）出现不正常现象的原因是灯光供电回路全部采用隔灯供电接线方式造成的。（2）解决方案：对位于距离跑道末端900m处至距离跑道末端300m范围内的跑道中线灯，重新以红、白两个灯具为一组进行分组，再按分组以隔组方式进行改线。5）跑道接地带灯Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道应设置接地带灯。接地带灯应由嵌入式单向恒定发白色光的短排灯组成，朝向进近方向发光。短排灯应至少由3个灯组成，灯的间距应≤1.5m。短排灯的长度应不小于3m，也不大于4.5m。短排灯应成对地从跑道入口开始以60m（Ⅱ类精密进近跑道）或30m（Ⅲ类精密进近跑道）的纵向距离设置到距跑道入口900m处。成对的短排灯应对称地位于跑道中线的两侧，横向间距应与接地带标志相同。接地带灯应由两路分5级调光的串联电路隔短排灯交替供电。跑道两侧对称于跑道中线的一对短排灯应接在同一电路中。接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间≤1s的要求。【背景资料】【2022BA4-2】某单跑道机场，跑道南北两端均设有I类精密进近灯光系统，配备相应的目视助航灯光设备及供电设施。现对跑道南端进近灯光系统进行II类精密进近灯光系统升级改造，同时改造相关目视助航灯光设备及供电设施。事件一：本次改造工程新增灯光供电回路全部接入现有南灯光变电站，该站已为本次改造工程预留变压器和备用柴油发电机组容量，工艺设备间及不间断电源（UPS）间的土建预留，两者均满足Ⅱ类精密进近灯光系统升级改造的要求。南灯光站灯光回路现状见表4。回路名称调光器容量（kVA）回路名称调光器容量（kVA）南进近灯（一）30停止排灯（一）10南进近灯（二）30停止排灯（二）10南跑道入口灯（一）10滑行道中线灯（一）25南跑道入口灯（二）10滑行道中线灯（二）20跑道中线灯（一）20滑行道中线灯（三）15跑道中线灯（二）20滑行道边灯（一）25跑道边灯/跑道末端灯（一）30滑行道边灯（二）20跑道边灯/跑道末端灯（二）30滑行引导标记牌30事件二：所有灯光均实现塔台集中监控。问题：2.写出在跑道上应增加的灯具名称、数量、位置。答案：（1）跑道接地带灯；（