14标冬季施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE第PAGE9A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE南京江北大道城市化改造工程冬季施工方案编制：审核：批准：南京东部路桥江北大道城市化改造工程JBDD-14标项目部2012年根据《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）规定：昼夜平均气温连续10d（天）以上低于-3℃一、工程概况JBDD-14标施工标段为六合区与地铁共线段，起点位于浦六界，六合段起点桩号K19.676+176，本段设计终点位于雍庄互通前，桩号K24+370，本段沿宁六公路进行快速化改造，路线全长4.694km，地铁十一号线采用高架布设于中央分隔带。工程设计采用公路兼顾城市快速路标准，主线为双向六车道，辅道双向四车道，外侧设绿化带和人行道，标准路面宽度67米，快速路设计行车速度80km/h，辅道设计行车速度40km/h，设计荷载公路-I级。二、工程工期工程原计划为2012年5月10日三、冬季施工准备3.1由于本工程在施工过程中将经历冬季施工，因此，根据这个期间的特点制定冬季施工措施。预先掌握气象变化资料及时做好防冻工作。在施工现场及周围采取有效的防冻、防滑措施。3.2冬季施工领导小组冬季施工领导小组按照项目部人员编制，组长漆波，副组长朱勤，具体分工见下表：职务姓名职责电话组长漆波全面负责冬期施工的启动及开组长朱勤负责冬期施工技术措施的编员朱英明负责冬期施工技术措施的实员郭尤康负责冬期施工过程中的联员许爱民负责对紧急事件的监、冬期施工技术措施《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3。C以下，连续10d以上。或者昼夜平均温度虽然上升到-3。C以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。4.1填方路基冬施技术措施。4.1.1室外平均气温高于-5。C以上时，填土高度不受限制；低于-5温度范围（。C）（-5）~(-10)（-11）~(-15)（-16）~(-20)填土高度（ｍ）4.1.2用砂、砂砾、石块填筑路基时，填土高度不受气温条件限制。填筑前先清除4.1.3填土后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基，严禁用冻4.1.4路床顶面以下填筑路基的冻土含量不超过30%，冻土块粒径不大于5cm，冻土与好土掺匀，严禁集中使用。冬季施工的路基填料，选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，禁用含水量过大的4.1.7冬季填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松厚按正常施工减少20%~30%，且最大松厚不超过.9当填筑标高距路床底面4.2雨水管道冬季施工技术措施。沟槽开挖及回填4.2.1沟槽挖土尽量加速，每日收工前如基槽未见底时，将槽底刨松30cm或用草帘覆盖，以免冻结。4.2.2开挖完毕，立即进行基础施工，如有间歇，覆盖草袋、草垫等保温材料。4.2.3不得在冻土上做基础，坑底土壤受冻而必须进行基础施工时，应将冻层完全挖除，换填级配砂石。4.2.4使用机械施工，可分三班连续进行并提前作好机械的启动工作，争取时间以减少土层的冻结。4.2.5冬季挖槽，对暴露出来的自来水管或其它通水管道等，根据需要采取包裹棉布或草垫的防冻措施。4.2.6沟槽回填不得填入冻块，土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。4.2.7冬期回填前，清除基底上的冰和保温材料，排除积水，挖除冻块和淤泥。4.2.8准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。砌筑水泥砂浆4.2.9水泥砂浆可掺盐水以降低冰点。水泥砂浆应用热水拌和，水温不超过80℃，必要时可把沙子预热。沙温不超过40℃。以达到水泥砂浆不低于4.3.0拌制水泥砂浆所用的砂，不得含有直径1cm的冻结块和冰块。4.3.1砂浆的运输、存放应使用加保温的容器，砂浆的搅拌应在保温棚内进行，环境温度不得低于5℃4.4.4砌筑施工结束后，应立即加以保温覆盖，防止冻害，应保温至回填土之前。管节安装4.4.5管节安装前，清除管道及管口的冰雪。4.4.6冬季吊装下管前，要仔细检查吊件上的积雪、冰等，防止吊装索具打滑，路面积雪及时清除。4.4.7冬季施工时不得使用冻硬的橡胶圈。4.4.8下管完成后要及时安装，及时回填。混凝土4.4.9当室外平均气温，连续五天稳定低于5℃4.5.0混凝土采用商品混凝土，在设计强度上提高一个等级。4.5.1掺防冻剂的混凝土送至现场时温度不低于10℃，混凝土入模温度不低于54.5.2当混凝土送至现场时，混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，不予使用。4.5.3混凝土浇注前，清理干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。4.5.4砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼连续灌注，中途不间断，并振捣4.5.5如结构物内有预埋件，当环境气温低于-10℃4.5.6混凝土浇注完毕后，应及时采用正确的养护方法。养护方法为：先用塑料薄膜把混凝土构件包裹严密，接缝处用胶带纸连接牢固密封，使混凝土构件整体包裹在一个密闭的塑料雨布内，确保混凝土体白天能够吸热养护，晚上不会受冻。为了确保混凝土体不被冻坏，在混凝土体包裹的塑料雨布外侧，再覆盖一层草袋，形成双层保护。若外界气温较低时，覆盖层不能进行有效的养护时，应采用搭设暖棚加热养护的办法。即在混凝土体的外侧用草袋搭设一个大棚，在棚内用烧火取暖的方法进行养护。。砼强度未达到抗冻强度前，不得拆去防冻设施；抗冻强度为：砼达到设计强度的40%-50%，不得低于5Mpa。拆模时，严禁撬坏混凝土结构体，保证结构物的完整性。同时拆模时，混凝土与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于4.5.7任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇注。4.5.8待混凝土达到一定强度并检测合格后方可4.5.9钢筋4.6.0选用检测合格的钢筋.水泥稳定碎石4.6.5下承层准备铺筑水泥稳定碎石底基层前，将下承层上的浮土、积水、积雪等杂物全部清除，保持表面整洁。4.6.7原材料砂、石料等原材保证其干燥，确保入拌前砂、石料中不积水、不带有冰雪及冻结块。如有结块料挑拣出来，以免影响拌合料的温度。水泥采用缓凝普通硅酸盐水泥，禁止使用受潮结块水泥。4.6.8水稳碎石拌合我标段拟采用煤火方法对拌合用水进行加热：制做大水箱、砌灶台，对施工用水用煤火进行加热，拌合站加热水箱采用4mm厚钢板卷制而成，容积为8m³。为确保储水量能满足连续施工用水要求，安装两个水箱交替使用。水温控制在20～304.6.9成品料运输eq\o\ac(○,1)运输车辆满足拌合出料与摊铺需要，并有富余。eq\o\ac(○,2)水稳混合料运输车辆在出场前车厢用加厚雨布覆盖进行保温。eq\o\ac(○,3)成品混合料在2个小时内运送到铺筑现场。4.7.0摊铺基层混合料采用2台同型号的摊铺机梯队挂线摊铺，前后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等一致。摊铺机进行连续摊铺，根据拌合楼出料速度，调整摊铺速度，禁止摊铺机停机等料。4.7.1养生连续施工，用上基层对其进行保温。做好冬季施工的计划安排，抓紧各道施工工序的衔接，水稳碎石底基层碾压完成后，马上组织进行上基层的施工，中间间隔不超过12h,使上基层对水稳碎石底基层起到覆盖保温的作用。如果不能连续施工，采用蓄热法养生：最底层用塑料薄膜覆盖，减少空气对流；然后覆盖2层土工布及草垫，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，土工布和草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来，以减少路面热量的失散，使之在适宜的温度下硬化。五、

冬季施工的安全和防火5.1冬季施工时,要采取防滑措施，做好沟槽和边坡防护。5.2施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,并制定防火安全注意事项,并将责任落实到人。

5.3电气设备,开关箱设有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。

5.4工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水,下班前应放尽。

5.5草帘、棉布等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。必须符合防火