4828048连续梁施工方案G

1.编制依据、原则及范围1.1编制依据（一）、改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程DIK410+806.95龙溪洛清江双线特大桥（48+2×80+48）m连续梁施工图及下发的相关设计资料。（二）、相关的国家及铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，当地政府及建设单位的有关规定。（三）、我单位对施工现场实地勘察、调查资料（施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件等）（四）、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。（五）、我单位可调用到本合同段的各类资源。1.2编制原则（一）、安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则下编制施工方案。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。（三）、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。（四）、注重环保的原则根据地理环境条件和工程特点，依照国家及当地政府有关环境保护和治理的相关法规，确定施工过程中要做的环保工作及具体的工作安排，使施工期间的环保工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。（五）、科学配置的原则根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化架子队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（六）、合理布局的原则根据该桥的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。1.3编制范围湘桂铁路扩能改建工程XG-05标段龙溪洛清江双线特大桥（48+2×80+48）m连续梁的全部工程内容。1.4采用的规范标准现行相关的中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行设计规范、验收标准、施工规范、试验规程，验收标准及有关文件，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程，具体见表。我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。客运专线铁路标准规范序号标准名称标准号施行日期发布文号1铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设[2005]108号2铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函[1994]76号3铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2005.9.1铁建设[2005]160号4客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准2004.1.1铁建设〔2005〕160号5铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号6铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.9.22经规标准[2005]1107客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-20052006.9.228铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-20052005.6.14铁建设[2005]108号9铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设[2005]108号10铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设[2005]108号11铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定及局部修订条文2005.10.1铁建设[2005]157号和[2007]140号12新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定2005.8.10铁建设[2005]140号2工程概况2.1主要技术标准线路等级：I级。正线数目：双线，线间距4.6m。限制坡度：上行5.6‰。曲线半径：连续梁位于缓和曲线上，圆曲线半径4504.6m。牵引种类：电力。机车类型：客机SS9、动车组、货机SS7,HX系列。牵引质量：4000t。到发线有效长：850m。闭塞类型：自动闭塞。活载等级：中—活载,客车200km/m、货车120km/m；ZK活载，客车250km/m。设计洪水频率：桥1/100。设计速度：旅客列车设计行车速度200km/h及以上。使用年限设计：100年轨道结构类型：有碴轨道，跨区间无缝线路。2.2工程概述连续梁为洛清江双线特大桥17～21跨（17#～21#墩），跨越洛清江。位于缓和曲线上，圆曲线半径4504.6m。梁体在支座处设横隔板，全联共设5道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利人员通过。连续梁支座采用球形支座LQZ-Ⅰ型，17#和21#墩设7000ZX型和7000DX型支座各一个，18#和20#墩每墩设35000ZX型和35000DX型支座各一个，19#墩设35000GD型和35000HX型支座各一个。主要工程数量表项目规格单位数量备注主梁混凝土C55混凝土m34405.7含泄水坡、先浇挡砟墙C55无收缩混凝土m313.4封锚用挡砟墙C40混凝土m399.7梁缘遮板C40混凝土m364.3电缆槽竖墙及盖板C40混凝土m394.1孔道压浆M50水泥砂浆m372.4含防腐灌浆剂钢绞线φ15.2t208.6包括备用束预应力钢筋φ25t18.4PSB830预应力砼用螺纹钢筋锚具M15-9套510包括备用束M15-12套272包括备用束BM15-4套521BM15P-4套521PSB830钢筋锚具JLM-25锚具套1928金属波纹管外径87mm内径80mmm10120.3包括备用束外径97mm内径90mmm5521.6包括备用束扁形宽70mm，高19mmm6093.3内径d=40,δ=0.5m4770.7普通钢筋HRB335t628.3HPB235t69.7桥面防水层m22889保护层C40纤维混凝土m3162.3作业通道栏杆（双侧）m515电缆槽m515PVC泄水管φ160mm/φ110mm个128/6支座LQZ(E)-I球形支座LQZ(E)-I-7000ZX-e150-θ0.02个2LQZ(E)-I-7000DX-e150/10-θ0.02个2LQZ(E)-I-35000DX-e150/10-θ0.02个2LQZ(E)-I-35000ZX-e150-θ0.02个2LQZ(E)-I-35000GD-θ0.02个1LQZ(E)-I-35000HX-e10-θ0.02个13.施工总体方案3.1施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对湘桂铁路扩能改建工程XG-05标段工程项目的意义和特点，中铁二十三局集团有限公司按照《项目法》施工组建第三项目经理部，承担本项目的施工任务。项目部职能部门设工程技术部、安质环保部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，下设桥梁架子队。施工组织管理机构框图见下图。施工组织管理机构框图三项目部项目经理：三项目部项目经理：崔树强总工:张金龙副经理：毕喜天中铁二十三局集团湘桂铁路扩改工程Ⅴ标指挥部副经理：陈雄副经理：陈雄综合办公室李菜玲设备物资部部长张国飞财务部部长伍小丽计划部部长综合办公室李菜玲设备物资部部长张国飞财务部部长伍小丽计划部部长颜飞工程部工程部部长：李锟安质环保部：宁露测量班杨勇测量班杨勇实验室孙武桥梁架子桥梁架子队悬浇连续梁工班悬浇连续梁工班3.2架子队伍部署、任务划分、劳动力配置计划3.2.1架子队伍部署、任务划分根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，本项目部设置一个综合架子队：具体内容见下表。队伍部署及任务划分一览表项目名称综合架子队名称作业层工程内容洛清江双线特大桥48+2×80+48m连续梁桥梁一队悬浇连续梁梁工班模板施工组连续梁模板施工钢筋施工组连续梁普通及预应力钢筋制安等预应力施工组连续梁预应力张拉及压浆等混凝土施工组连续梁混凝土浇注3.2.2项目部主要人员及施工技术力量配备拟投入本桥主要负责人配置情况表拟任职务姓名年龄职称从事技术和管理工作年限备注项目经理崔树强33高级工程师10项目总工程师张金龙34高级工程师11项目副经理陈雄39高级工程师19项目副经理毕喜天46高级工程师24计划部长颜飞34工程师13宁露26工程师5李锟30工程师8物资设备部长张国飞49高级工程师20财务部长伍小丽29会计师7办公室主任李菜玲22助工1质检工程师杨长旺29工程师6测量主管杨勇26工程师5孙武27工程师53.2.3综合架子队劳动力配置桥梁架子队：有5个作业班组和1个保障组，劳动力上场情况见：劳动力安排表。劳动力安排表序号工班名称人数承担任务1队长1负责质量、进度、安全、环保水保、文明施工等全面管理2副队长2协助队长负责质量、进度、安全、环保水保、文明施工等全面管理3技术负责人1负责全队施工技术、质量、资料管理4技术员3负责的连续梁现场技术和资料管理5质检员3负责连续梁质量管理6安全员4负责连续梁安全管理7材料员2负责连续梁材料管理8试验员4负责连续梁试验管理9工班长1负责所在连续梁施工管理10测量班5负责测量12支架、模板施工组26负责连续梁模板施工13钢筋施工组32负责连续梁钢筋及预应力钢筋施工等14预应力施工组12负责连续梁预应力张拉及压浆等15混凝土施工组32负责连续梁混凝土浇注16后勤保障组10负责办公室、食堂后勤工作及司机合计183.3施工进度计划安排3.3.1工程简介梁体为单箱单室直腹板变截面箱梁，挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，边支座中心至梁端0.75m，中跨中部10m梁段和边跨端部13.75m梁段为等高梁段，梁高为4m，中间支点处梁高为7m，除0(0’)段外其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=4.0+X2/341.333m（X=0～32m）变化。除在主墩墩顶设置厚度为2.4m的横隔板，边墩墩顶设置厚度为1.2m的横隔板外，其余部位均不设横隔板。箱梁顶板宽12.2m，底板宽6.7m，全桥顶板厚一般为45cm渐变至60cm，底板厚42～100cm，腹板厚40～100cm。主桥箱梁顶、腹板钢束采用9-15.24钢绞线、底板钢束采用12-15.24钢绞线，顶、腹板纵向预应力锚具采用M15-9锚具锚固，底板板纵向预应力锚具采用M15-12锚具锚固，张拉千斤顶采用YCW250B，均采用两端张拉。主桥箱梁顶板横向预应力采用4-15.2钢绞线，采用YC60A型千斤顶单端张拉，张拉端采用BM15-4扁形锚具锚固，固定端采用BM15P-4扁形锚具锚固。腹板竖向预应力钢筋采用公称直径25mm的PSB800预应力混凝土用螺纹钢筋,采用YC60A型千斤顶张拉，JLM-25锚具锚固。3.3.2施工总体目标连续梁计划2010年7月24日开工，2010年1月20日完成，2011年4月16日配合完成桥面系施工。详见连续梁施工进度计划表3.4工程进度表工程进度计划表见附表。3.5影响施工的主要因素(1)下部结构的施工工期(2)雨季对工程的进展影响。3.6利用网络技术、科学安排施工顺序根据工期要求，及时调整施工进度计划安排，利用先进的网络技术，科学安排施工顺序，将各工序间的衔接时间缩小到最少。采用同时开展多工作面，实行流水作业，分班工作，部分项目全天24小时施工。做到施工现场作业顺畅，无干扰、无窝工。3.7保证工期的主要措施为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。=1\*GB3①、选调技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。架子队伍抽调施工能力强的专业队伍，实行专业化施工。=2\*GB3②、强化计划管理。计划部编制施工计划必须重视各工序之间的接口。=3\*GB3③、精心编制施工方案，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足新建铁路技术条件的要求。及时调整各分项工程的进度计划和机械设备、劳动力配置。=4\*GB3④、工程正式施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。=5\*GB3⑤、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。=6\*GB3⑥、加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。=7\*GB3⑦、桥梁工程施工中的桥面铺装及各种宜与桥梁同步修建的接触网支座基础、电缆槽、声屏障等设施应同步完成。=8\*GB3⑧、以技术装备的先进性保证工期。超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。组成专家组到施工现场进行方案审核、优化。=9\*GB3⑨、以施工组织的严密性保证工期。精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、水文资料、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。=10\*GB3⑩、以安全质量的平稳性保证工期。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。4.施工平面布置、临时工程及临时设施施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。施工便道、便桥满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；供水、供电和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。4.1施工平面布置场地规划与布置的主要内容有：施工便道、供电系统、生活生产房屋等。主要设施有：砼集中搅拌站、变压站、钢筋及钢结构加工场、其它生产和生活房屋。场地布置详见“龙溪洛清江双线特大桥连续梁施工平面布置图”。4.2施工临时设施布置及规划4.2.1施工便道由既有乡村道路和扩、新建便道及洛清江栈桥接入施工现场。详见：龙溪洛清江双线特大桥连续梁施工平面布置图。4.2.2施工用电施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据各工程分布、施工进度安排及用电情况，在洛清江特大桥26#墩侧设1台变压器，容量为630KVA。另配备1套400kw组柴油发电机组作备用电源。4.2.3施工用水生活用水可根据情况采用江水、井水。工程施工用水可就近取用水质检验合格的河流。对浅层地下水有侵蚀性的、地表水有一定程度污染的地段采取打深井取水的方法。4.2.4砼拌合站全梁砼供应设置在永福DK405+000左侧1000m处,4#混凝土搅拌站（配备2个HZS120型拌合楼），混凝土搅拌站均采用全自动电脑控制系统，经标定验收后投入使用。混凝土采取混凝土输送车结合混凝土输送泵、混凝土汽车泵送入各工点结构物模板内。搅拌站内混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。4.2.5钢筋及钢构件堆放、加工场为规范钢筋加工作业，方便管理，将钢筋加工场设置在龙溪洛清江双线特大桥12#墩左侧40m处，占地面积约2500平米，钢筋在钢筋场加工制作成半成品或成品后，运至施工现场安装。5.施工方案、方法和工艺5.1.施工工艺5.1.1总体施工工艺主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除0号块、13号块采用在托架上现浇外，其余分为9对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为1×3+4×3.5+4×4m，箱梁墩顶现浇块件（即0号块、13号块）长度12.0m（13号块为3.75m），中跨合拢段长度为2.0m，边跨合拢段长度为2m，悬臂浇筑梁段中最大重量为183.1吨。0#块箱梁最大高度为700cm，一次性整体连续浇注完成。边跨现浇段采用钢管支架法现浇。挂篮施工的原理是：主梁系及外滑梁移动至已成梁段上并完成锚固→底模及外侧模整体沿外滑梁移动就位后固定并调整好立模标高→底板、腹板钢筋绑扎及相应预应力筋安装→内芯模支设→顶板钢筋绑扎及相应预应力筋安装→梁段混凝土浇注→混凝土养护至强度和弹模均达到设计值的90％，且龄期达到5天以上→腹、底板预应力筋张拉、压浆→挂篮再向前移动，进行下一段的施工，如此循环，直至所有的梁段悬灌完成。挂篮构造及特点为：挂篮由主梁系、走行及锚固装置、底模、外侧模、内芯模、前吊装置、后吊装置等组成连续梁施工工艺流程见“连续梁施工工艺流程图”。5.1.2结构体系的转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，中跨先合拢，后边跨合拢，释放梁墩锚固，形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。在放松前应测量各梁段高程，在放松过程中，注意各梁段的高程变化，如有异常情况，应立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。墩顶现浇段(0#段)施工挂篮拼装墩顶现浇段(0#段)施工挂篮拼装边跨合拢段安装钢筋、立模灌注砼、张拉、压浆边跨现浇段施工安装永久支座，浇注临时支座托架搭设、预压及调整边跨安装合拢吊架及底模，临时约束锁定挂篮静载试验循环施工平衡段悬浇梁段，挂篮做中跨合拢段吊架边跨托架搭设及预压支架、模板拆除、墩梁固结锁定桥面系施工中跨合拢段安装钢筋、立模灌注砼、张拉、压浆安装中跨合拢吊架及底模解除箱梁边跨墩梁临时锚固解除中跨箱梁临时锚固悬灌边跨不平衡段（11号）混凝土连续梁施工工艺流程图5.2.施工方案5.2.1总体安排主桥连续钢构箱梁采用三角挂篮悬臂浇筑施工，首先在3个主墩墩身上搭设托架，浇筑0#(0’#、0”#)【注：下同，简写为0#】块，再拼装挂篮，悬臂浇筑1#～9#(1’#～9’#、1”#～9”#)【注：下同，简写为1#～9#】块，然后中跨合拢。利用边墩上搭设的托架作为支架灌注两边跨13#节段块，边跨合拢，体系转换后形成连续刚构体系。主要施工步骤如下：阶段一：1、复查各墩顶中线，标高及预埋件。两边墩高顶帽应于连续梁张拉完后灌注，检查其预埋钢筋及各墩上临时及永久支座预埋件位置。2、安装18～20#墩永久支座，并根据线型控制要求预设18、20#墩支座偏心。3、灌注18～20#墩上临时支座。4、在18～20#墩旁用型钢和万能杆件组成0#块支架和托架并进行预压。5、检查腹板钢束管道曲线定位，并在灌注混凝土前检查该节段内所有预应力束孔道，以下各阶段同。6、在灌注前必须检查梁面标高和中线，不得超出设计允许值，以下各阶段同。7、灌注0#节段，待砼强度和弹性模量均达到标注值的90%，并满足5天龄期后，张拉并锚固0#节段梁体相应纵向预应力钢束。阶段二：1、在各0#节段上安装轻型挂蓝，并进行预压，完成T构施工的一切准备工作2、在各T构上对称悬臂灌注3.0m长1#节段混凝土。3、待砼强度和弹性模量达到标准值的90%以上，并满足5天龄期，张拉并锚固相应纵向预应力钢束，张拉顺序先腹板束后顶板束，以下各阶段同。4、以18～20#墩为中心，对称往墩两侧移动挂蓝一个节段。5、在各T构上对称悬臂灌注3.5m长2#节段混凝土。6、待砼强度和弹性模量达到标准值的90%以上，并满足5天龄期，张拉并锚固相应纵向预应力钢束，张拉顺序先腹板束后顶板束。7、重复以上步骤，对称悬臂浇筑3～9#节段砼，张拉并锚固相应纵向预应力钢束。阶段三：1、两中跨应依次先后合拢，先合拢18～19#墩中间跨，再合拢19～20#墩间中跨。2、将挂蓝3向后退一个节段，以挂蓝2作为合拢支架。3、测量左侧中跨合拢口两侧梁体位置是否满足合拢要求，必要时采取适当措施校正以满足施工规范要求。4、在箱梁顶板及底板设体外支撑，并利用左中跨2N26、2N27作为临时锁定索，预先将其张拉到控制张拉力的20%。5、在一天中最低温度时灌注合拢段砼，为缩短灌砼及张拉的间隙时间，可采取提高砼一个等级或采用早强剂。6、施工左主跨时在19#墩T构的右侧压重，以保持T构右侧受力平衡。7、待砼强度和弹性模量达到标准值的90%以上，并满足5天龄期，松开合拢口体外支撑，上下交替对称张拉左主跨总想预应力钢束N26、N27、N28到设计值。8、左主跨合拢后，用同样的方法合拢右主跨。阶段四：1、以挂蓝1、6为支架悬臂灌注边跨4m长不平衡段（11#段）混凝土。2、待砼强度和弹性模量达到标准值的90%以上，并满足5天龄期，张拉并锚固不平衡段钢束。阶段五：1、将挂蓝1、6向17、21#墩上用钢管组成托架，并进行预压。2、在17、21#墩上安装永久支座，安装支座时注意根据线型控制要求预设支座偏心。3、利用墩上搭设的托架作为支架灌注两边跨端部13#节段砼。阶段六：1、利用墩上搭设的托架为组合支架灌注两边跨端部合拢段12#节段砼。2、待砼强度和弹性模量达到标准值的90%以上，并满足5天龄期，张拉边跨顶、底板纵向钢束及除中跨2N30和2N33外的各跨剩余的部分钢束，对称跨钢束同时张拉，边跨、主跨钢束交替张拉。3、拆除17、21#墩上的托架。4、拆除18～20#墩上的临时支座。阶段七：1、拆除挂篮1～6。2、灌注17、21#墩小跨部分顶帽。3、在运梁车通过之前张拉底板束N43，运梁车不再通过梁体时将N43拆除。4、运梁车通过完成后，补张拉中跨尚未张拉的2N30和2N33钢束。5、全桥合拢2个月后进行桥面安装和轨道铺设，完成全桥施工。5.2.20号块托架现浇施工0#块桥位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。施工顺序为：托架施工→托架预压→安装永久支座→安装临时支座→底模安装→外侧模安装固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→底板及腹板上弯束波纹管及锚垫板安装定位→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→横隔板横向预应力束波纹管及锚垫板安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板及腹板下弯束波纹管及锚垫板安装定位→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→灌筑混凝土→养生→张拉→压浆→拆模。施工工艺流程图托架设计墩旁托架采用钢管支架。立柱采用Ø630钢管，在每排管柱顶端采用2根长14m的I40b工字钢做横向系梁，2道工字钢用10㎝×20㎝×1㎝钢板连接。支架纵梁采用I20b工字钢，横向间距30cm。部分钢管立于承台上，部分立于封底混凝土上，封底混凝土处必须再浇筑一层混凝土基础垫块，内埋设好膨胀螺栓。钢管之间、钢管与桥墩之间竖向每隔10m用[18槽钢做十字剪刀撑连接，确保整体稳定，墩身浇筑时在墩身表面埋设带钢筋锁脚底1cm厚钢板以焊接连接固定。详细布置见附图：在搭设好的支架周围设置1.2m宽的安全网，以防人、物坠落，发生事故。托架预压托架拼装完成托架后需要对托架进行预压，以检测托架的强度及稳定性，进而消除其非弹性变形，同时测量计算出弹性变形值，为悬浇施工立模标高提供依据。压重的数量按照其承受荷载的1.2倍进行预压。考虑砼自重、模板、施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，压重的材料选用预制砼块，便于吊装和运输。压重前先在底模主要受力杆件上布设观测点，观测点布设在墩顶两侧各6个点，分别布置在钢管立柱顶及钢管和墩顶跨中以及0#段梁体的端头。并测量其标高和平面位置。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，尽量做到与施工过程相符，加载过程如下：。①浇筑砼前重量加载浇筑砼前重量加载主要模拟模板、钢筋安装完成，各项工作就绪准备浇筑砼前的支架支承重量。加载完成后对各观测点进行观测,测点标高为H1。②底腹板砼浇筑完成重量加载预压前准备，观测标高H1预压前准备，观测标高H1浇筑砼前重量加载，观测标高H2底、腹板浇筑完成重量加载,观测标高H3梁体砼浇筑完成重量加载,观测标高H4持荷观测,观测标高H5卸载完成状态,观测标高H6测测量监控数据分析，确定变形量数据分析，确定变形量支架预压试验流程图这种加载是模拟底板砼、腹板砼浇筑完成，中间受力集中，而翼缘板部位基本为空荷载(忽略钢筋重量)时的最不利受力状态。荷载包括：内模重量，钢材重量，底板砼重量，腹板砼重量。加载荷载分布：底板砼重量荷载均布于底板面。腹板砼重量荷载平均放置于腹板部位，为满足荷载集中布置，这部分荷载用钢筋堆放。加载完成对观测点进行测量、记录标高H2。同时观测贯穿于加载全过程，发现异常应立即停止加载，查找原因处理后在进行。③梁体砼全部浇筑完成重量加载这种加载模式是模拟箱梁砼浇筑完成的状况，荷载包括：内模重量，钢材重量，底板砼重量，腹板砼重量，顶板砼重量，翼缘板砼重量，施工荷载。加载荷载为设计理论荷载120%。加载完成对观测点进行测量、记录标高H3。观测必须全过程进行，若发现变形量异常立即停止加载进行应急处理，查找原因处理后才能继续进行。持荷观测是支架“加载预压”的最重要一环，加载完成后应持荷观测24小时，每小时观测一次，并做好记录,测点标高H4，通过持荷测量可推算出支架模板荷载作用下的总变形量。在观测过程中，若发现异常应及时上报，进行紧急疏散处理。卸载过程与加载过程相反，按加载反向程序依次卸载，以防出现偏压失稳等不安全因素。卸载完成后，对各观测点进行测量、记录各测点标高H5，通过卸载测量可推算出支架模板荷载作用下的弹性变形量与残余变形量。对观测数据进行分析整理：测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载，根据现场采集的数据进行计算、分析、整理、修正，得出系统变形量。根据测量出各测量点标高值，计算出各观测点的变形如下：非弹性变形δ1=H0-H5。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。弹性变形δ2=H5-H4。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。(2)调整底模标高0#段预压结束后，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+δ2的平均值。支座安装.1永久支座安装1、支座安装有关要求支座与梁体及墩台采用锚栓连接,采用锚栓孔内灌筑支座灌浆料的方式将支座与桥梁墩台连接的方法施工。支座安装要保证支座支撑面的水平及平整,支座支撑面的四角高差不得大于2mm。支座出厂时,已由生产厂家将支座调平,并拧紧了座板连接螺栓以防止支座在安装过程中发生的转动和倾覆。支座应根据设计要求预设位移(预先向厂家提出预设位移的要求),由生产厂家在装配时预先调整好。支座在安装前方可开箱,开箱后不得任意松动连接螺栓,不得任意拆卸支座。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触,并距热源1m以上。2、支座安装的质量标准。(1)支座中心线与墩台十字线的纵向错动量<15mm;(2)支座中心线与墩台十字线的横向错动量<10mm(3)支座板每块板边缘高差<1mm;(4)支座螺栓中心位置偏差<2mm;(5)同一端两支座横向中心线间的相对错位<5mm;(6)螺栓垂直于梁底板;(7)支座4个边角顶面相对高差2mm;(8)同一端两支座纵向中心线间的距离:误差与桥梁设计中心线对称+30mm,-10mm;误差与桥梁设计中心线不对称+15mm,-10mm。3、球形支座的安装方法和步骤(1)支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面高程，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。支座安装时，测量人员要架设水准仪在墩顶上控制支座标高，同时通知测量监理旁站，保证支座位置、标高均满足规范要求。(2)根据施工设计图纸,确定支座的摆放方向,尤其是活动支座的主位移方向,保证各支座安装方向的正确无误。(3)锚栓孔的施工。在桥梁顶帽上的支承垫石施工时应按设计图纸预留支座锚栓孔位置,锚栓孔应使用与设计孔径相同的PVC聚乙烯管道作为模板,并设置定位钢筋以保证孔道在浇注混凝土振捣时不偏位,确保其垂直度。(4)定位钢筋、模板的安装。待支承垫石混凝土达到设计强度后,测量放样支座下座板的位置,用墨线弹印,在已经放样好的下座板边缘四周用电钻钻直径为1.1cm、深度为0.5cm的4个孔洞,将4根6.0cm(砸入后高度要高于支座下座板设计高程1～2cm)长的<12圆钢砸入孔内,用水准仪测量4根竖向定位钢筋的高程,并用砂轮磨除定位钢筋上的多余钢筋高度,砂轮磨除钢筋过程中要控制钢筋顶部的高差在1mm之内,并复核定位钢筋磨除后的高程,使其达到支座下座板底面的设计高程。球形支座的安装要求使其支座下座板底面高出桥墩(支承垫石)20～30mm,故在支承垫石支座下座板外围2cm处设置略高于设计高程1～2mm的竹胶板模板,纵、横向位置应于支座下座板方向一致,4根定位钢筋应作专用模板,以便在支座安装完毕后将4根定位钢筋拆除,避免对支座产生刚性支撑。(5)锚栓安装。先将锚栓一端通过垫圈及螺母挂在支座的下座板上,将支座整体吊装到4根定位钢筋上,锚栓另一端插入预留锚栓孔中,找正支座的纵、横向中线位置及各部位高程,使之符合设计要求。支座定位完毕后,用用重力压浆法向支座底板和垫石之间注入M50的无收缩砂浆（协宝HL-400支座灌浆料）,在灌浆料硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用砂浆填满抽出钢楔块的位置,以免钢楔块成为下座板的刚性支点。支座灌浆结束强度满足要求后，要根据设计要求设置支座的预偏量。(6)支座外露表面防护。对支座座板、锚栓(含螺母、垫圈)及预埋钢板(不锈钢除外))应进行涂装防护,本桥采用涂刷防锈油漆。.2临时支墩1、临时支墩相关要求为解决梁部施工时因不平衡重产生的弯矩，设置临时支墩，并将0号块与主墩墩身临时固结。临时支墩布置在墩顶永久支座两侧的箱梁纵肋处，每侧设置2个，每个墩顶设4个。其结构尺寸为1.4m×1.4m。临时支墩采用预埋Φ32mm的螺纹钢，下端锚固于墩身内，预埋长度均为1.61m。上端锚固于梁体内，锚固长度为0.82m。2、临时支墩安装临时支墩水平分为三层，上、下两层为C50砼，中间为5cmM40硫磺水泥砂浆，采用现浇施工，将锚固钢筋包裹。即先在墩顶上先涂抹隔离剂立模灌注临时支座底层砼，待强度达到10Mpa再在其上灌注硫磺水泥砂浆中层，因其冷却时体积收缩很大，灌注时要略高一些，硫磺砂浆表面凝固后，用草袋或其它物品盖好保温，待夹层凝固后再灌注上层砼，共同组成临时支墩，为保证接触密贴，各层面要求平整，上层砼顶面按梁底标高及梁底坡度抹平，箱梁底模安装后铺设薄膜（或油毛毡）隔离层。临时支座和正式支座都在0#梁段立模（底模）以前安设完毕，临时支墩顶比永久支座高1mm为宜。硫磺水泥砂浆经试验并调整配合比，抗压强度必须大于40MPa。可按下列重量比配制：硫磺：水泥：石英砂：石墨：聚硫乙胶=48：5.5：40：5：1.5配制。采取埋设电阻丝带方式，施工前进行烧除试验。施工注意事项配制时，应采用间接加热法制135℃～140加热熬制硫磺，当其完全融化脱水后将干燥的石英砂均匀地加入液态硫磺中，搅拌均匀后再加入石墨、水泥，并升温至150～155搅拌均匀，排出气泡，最后将聚硫乙胶缓慢均匀地加入硫磺砂浆中，并应注意使温度控制在150～160防止温度过高导致聚硫乙胶发生分解。待硫磺砂浆液态浓度均匀、颜色一致、泡沫消失时，即可浇筑使用。浇筑入模时，硫磺砂浆温度应控制在140～150，注意防止不密实、分层及顶面凹陷现象，同时埋入做成W型的3kw电阻丝。电阻丝应均匀分布，并留有一定的间隙，一般以2~4cm为宜，不宜过近或过远，以防出现短路和产热不均匀。3、临时支墩拆除先在硫磺砂浆夹层中预埋电阻丝，拆除时再通电熔化硫磺砂浆层，然后割断锚固筋。拆除临时支座时，须在临时支座与永久支座间采取隔热措施，以防永久支座受热变形及损伤。临时支座钢筋，以气焊切割。模板的设计及安装0号梁段模板由底模、外侧模、内模（含横隔板模）、顶板模板、外端模等几部分组成。1、底侧模支架设计：由于墩顶直径为10.5m,除去支座及临时支墩也有很大的空间，底模支架可采用方木纵横向搭设而成。模板支架分为底模支架及两侧的腹板外侧模下支架。0#块底模支架的设计荷载按照×1.2的振动系数，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力，外侧模支架设计荷载根据0#、1#块混凝土重量、模板重量、人群机具重量、施工平台重量并考虑振动作用确定，按支架间距将荷载分配在各片桁架结构，各支架的载重量确定后即可进行支架结构设计，支架采用桁架结构，为减少支架的非弹性变形，支架节点全部焊接，支架与托架采用螺栓联结，模板底梁采用钢楔，以便调整模板标高和模板拆除。2、模板设计：模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计：(1)、底模0号梁段箱梁底模，采用大块的组合钢模，底模设置需考虑桥的纵横向坡度。安装时首先在托架顶面铺设型钢横梁，在型钢横梁上安装拆除模板用的钢楔块，在钢楔块上安装支架。然后在支架上安装横向型钢作为分配梁，最后在横向型钢上铺设底模板。(2)、外模采用5mm厚的钢模板，模板支架用[12槽钢组焊成桁架结构，考虑模板的通用性，外模使用每个T构上2个挂篮的外模，从而解决10m左右的外模，另需加工2块2m长的模板即可满足0#块的施工要求。通过钢管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔调整侧模高度，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平≮0.5米，竖向≮1.0米布置。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。(3)、隔墙模板及内侧模考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用钢木组合骨架贴竹胶模板拼装，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连，加固，同时在可行的位置设置自撑体系。洞孔模板，在隔墙上设有1个190×150cm人孔，洞孔模板用木模板、满堂木支架支撑。顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板拟采用木模。模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用组合模板，使用螺栓及U型卡联结成整体，竖向用15cm×15cm方木或型钢作为背楞，横向用Φ48钢管或型钢通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模后用海绵或其他材料封堵管周空隙，内模就位后用方木或型钢将内外侧模顶紧，用脚手架及可调式承托配合，将内模顶紧，并设剪刀撑将各杆件联成整体。在过人洞处截面复杂。制作使用整体钢模板，在该处顶部钢筋封顶前放入。以增强模板刚度和整体性，并方便立模，为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。拆模时先将内模的支撑卸掉，然后松下模板的内外拉杆即可拆除模板。内外模板的端头间拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制混凝土浇筑时模板的位移及变形。确保腹板厚度准确，为防止内模板上浮，在墩柱顶上设置防浮拉杆预埋件。在内模安装后将其与内模联结，以防止上浮。(4)、端头模板端头模板是保证0#块端部及预应力管道成型要求的关键，端模架拟利用∟100mm×10mm角钢或其他型钢加工制作成钢结构骨架，用螺栓与内外模联结固定，板面使用3cm的木板，以便拆模。(5)、托架、支架、模板的安装、拆除：a、利用塔吊就位，人员站在工作脚手架上，在塔吊、倒链的配合下，将单片托架调整就位，并在临时固定后进行焊接，全部安装到位后进行整体联结。安装托架时要将托架顶部调整到同一水平面上，以便支架安装并保证托架均匀受力，确保安全。安装完毕后进行支架安装，安装过程中要严格检查托架、支架顶面标高是否符合设计标高，与预埋件联结是否牢固，焊缝长度、厚度是否足够，不符合要求的要及时改正。b、托架、支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用塔吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。c、待横隔板进入洞顶以下部位的全部底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后即可安装外侧模板。d、待底腹板和横隔板的全部钢筋绑扎和预应力管道固定后，将芯模吊入箱内安装固定，并按照施工需要预留进人和振捣孔。e、待顶板的全部钢筋和外侧模板安装调试好后，由上至下安装固定端模。综上，0#块托架、支架、模板的安装顺序为：托架安装→支架安装→平台步行板、栏杆、安全网安装→底模安装→横隔板进入洞顶以下部位的底板、腹板、横隔板钢筋绑扎→外模安装→腹板和横隔板剩余钢筋的绑扎和预应力管道固定→内模安装→顶板的顶板钢筋绑扎→端模固定。而拆除顺序与安装相反。为保证预应力管道位置准确，纵横向张拉槽模板的定位符合预应力管道的安装要求，用直径为φ8的螺栓将锚垫板与堵头板连接固定。为了保证混凝土面的光洁、平整、无错台，模板在绑扎钢筋前必须进行刨光、打磨，然后均匀涂刷脱模剂；模板缝要用双面胶粘贴密实；组合钢模要拼装平整，同时要注意模板上除拉筋孔地方钻孔打眼外，别的地方严禁烧孔。钢筋加工及安装钢筋绑扎的顺序为：安装底板钢筋网片→腹板、横隔板普通钢筋绑扎→底板及腹板上弯束波纹管及锚垫板安装定位→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→横隔板横向预应力束波纹管及锚垫板安装定位→顶板普通钢筋绑扎→顶板及腹板下弯束波纹管及锚垫板安装定位钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。钢筋下料、加工在岸上钢筋工场内完成，要求严格按审核后的图纸加工，如有疑问及时反映，待疑问澄清后再进行下料加工。加工成型的钢筋运至墩位后由塔吊吊运至墩顶，然后在墩顶进行绑扎。钢筋成型过程中，尽量不采用点焊，否则很容易烧伤模板的表面，影响模板的使用寿命，且容易损坏波纹管。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，适当调整钢筋位置，不能切断钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花形布置与梁体同标号的砼垫块。A、普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。主钢筋采用电弧搭接焊，焊接时Ⅰ级钢筋采用T422焊条，而对于Ⅱ级钢筋则必须采用T506以上电焊条。ａ.钢筋由工地集中加工制成半成品，运到现场。钢筋的接长宜采用闪光对焊。b.由于底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。c.钢筋的接长采取搭接焊接头。B、预应力管道安装ａ.预应力管道采用金属波纹管，以减少管道摩擦系数。确保管道压浆饱满。b.顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要在波纹管旁施工电焊时，下垫铁皮，防止焊渣损坏波纹管。c.当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。d.纵向预应力管道安装：波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，将在施工中采取如下措施予以保证：1）、所有的预应力管道必须设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。2）、所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关。3）、波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。4）、安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。5）、波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位用钢筋网片与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：直线段不大于1m，曲线段不大于0.5m。波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。6）、波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约10cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。7）、被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。8）、电气焊作业在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。9）、施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。C、预应力螺纹钢筋的安装：预应力螺纹钢筋施工时，由于长度、数量已全部按设计尺寸加工好，，因此在安装时必须测量其长度，不得切割和胡乱安装。0#块粗钢筋分两节外，其余节段箱梁粗钢筋均为通长钢筋，顶端张拉槽口安装时必须保证粗钢筋的张拉工作长度；预应力螺纹钢筋施工时，注意波纹管道、锚垫板位置正确，锚垫板安装水平，与波纹管垂直，并用胶带密封缠裹锚垫板与波纹管连接处，防止漏浆堵塞管导。特别是上锚垫板必须安装水平，并预先拧上螺母，以保证张拉时精轧螺纹粗钢筋可靠锚固，底部压浆嘴和顶部出浆孔在安装前检查是否通畅，压浆管与压浆嘴可靠连接、牢固、不漏浆，压浆管硬度适中，不会被砼压瘪，压浆管排列整齐，端部封口，保证不被砼掩埋。波纹管与锚垫板连接牢固，波纹管定位筋间距150cm，保证钢筋位置准确、垂直；严禁电弧焊及在其上搭设地线或起弧；钢筋张拉端锚垫板必须垂直于粗钢筋，以保证张拉质量，张拉槽口模板位置准确，固定牢固。混凝土浇筑和养生因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集，砼配合比设计时除满足强度、和易性要求外，还需要有很好的流动性，以保证砼顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。1、施工前准备①技术交底培训0#段混凝土浇筑时间长，施工难度大，因此在混凝土浇筑之前，项目部组织相关管理人员、技术人员、架子队的管理人员以及振捣工、收面工等相关工种人员进行全面培训，并对关键部位、关键工序分别做出讲解，并特别强调其重要性，划分工作责任区，使得每一位人员在思想上高度重视，明确自己所在岗位的重要性及施工过程中控制的关键部位，为混凝土顺利浇筑做好准备。②砼浇筑前的检查工作混凝土浇筑前按照有关规定和检查表进行工序检查，重点检查以下几项：安全检查、预埋件检查、波纹管的检查及其它检查。安全检查混凝土浇筑前由项目部安全部组织相关部门及人员对支架以及外侧模、内模、端头模板的支撑加固是否牢固，拉杆及扣件数量是否满足要求；桥面四周的安全防护网、电力设施、施工人员安全设施是否配备齐全，能否满足要求，安全人员的到位情况等进行逐项排查。预埋件的检查0#段的预埋件较多，因此混凝土施工前，技术人员要拿着图纸一一对应预埋件数量是否齐全，位置是否准确，确保准确无误。波纹管检查针对不同部位不同管道的波纹管，由专人组织技术员按照技术交底中的波纹管坐标认真检查复核，同时要检查波纹管接头是否接好，波纹管是否有变形、破洞，定位钢筋是否固定牢固，发现问题要及时处理。原材料的检查混凝土施工前对拌和站的材料进行再次抽检试验，确保材料的质量；其次检查材料的储备情况，确保材料储备量在设计量的1.5倍以上。其它检查桥面标高控制点及沉降观测点位的布置及复核，预埋件、预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；预留孔洞位置的准确性，模内、预埋件周围有无杂物，底板及顶板齿槽模板的检查，浇筑混凝土施工人员分工定位是否满足施工需要等。为了保证梁面混凝土在浇筑过程中能够及时收面，梁上的预埋件一定要在混凝土浇筑前埋好。预埋件包括泄水孔、侧向挡块、剪力齿槽、测量基准点、混凝土徐变观测点以及挂篮安装预埋孔等。所有预埋件都埋设准确，焊接牢固之后方可进行混凝土的浇筑，以保证混凝土在浇筑过程中的连续性。2、混凝土浇筑钢筋绑扎及模板安装通过验收后，浇筑混凝土。主墩0#块纵向对称同时浇筑。混凝土采用混凝土拌和站拌和，混凝土运输车运输到位，汽车泵泵送入仓，插入式振捣器振捣。1）混凝土的拌合及运输混凝土浇筑前一天要提前通知拌和站，拌和站要提前安排施工任务，配备罐车及司机，对拌和机及罐车等机械进行检修加油等，并且向项目部提供拌和站及罐车司机的电话通讯表，以便相互联系。同时项目部要在拌和站安排2名试验员值班，便于联络、严格控制混凝土的拌和质量。拌合站接到现场技术人员所开的《混凝土生产通知单》后，通知试验人员对砂子、碎石含水率进行测定，将混凝土理论配合比换算成施工配合比，方可开始生产混凝土。混凝土正式拌制前，按实验室提供的施工配合比调整自动计量系统的控制参数，并严格按规范要求的投料顺序传输各种用料，水、胶凝材料及外加剂的用量应准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2%。搅拌时间不少于2min，首盘混凝土出仓后，应进行混凝土的坍落度、含气量、温度等指标的测定，满足要求后，方可进行大批量的生产并出站。检测坍落度时还应观测混凝土的粘聚性、保水性、和易性，并作好记录。开盘前应校核上料计量装置，使误差控制在规定允许的范围内，检查各运转设备是否完好，保证开盘后设备能正常运转。投料顺序：细骨料→水泥→矿物掺和料和专用复合外加剂→搅拌→水→充分搅拌→粗骨料→继续搅拌至均匀为止。上述每一投料阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于3min。试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土每50m3检测其坍落度、温度、含气量，观测和易性。在浇注腹板倒角以下、底板、顶板时砼塌落度应控制160-180mm，浇注腹板倒角以上时塌落度控制在140-16混凝土运输过程中要快，罐车要不停的转动，罐车出现故障及时向拌和站及施工现场联系反应具体情况。2）混凝土的浇筑混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。浇筑顺序：先对称的浇筑底板，从两侧腹板处向中央推进，以防发生裂纹，平衡对称施工。底板浇筑完以后，将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后，开始浇筑腹板两侧及横隔板，要严格对称的浇筑，每次浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，砼分层浇筑，每层宜30～40cm厚。砼振捣以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣主要以在腹板内模位置开天窗为主，天窗的间距为2m左右一个，砼浇筑此位置后将天窗用组合钢模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其间距不得超过捣固砼时，应避免振动棒与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查。未振捣完前，禁止操作人员在砼面上走动，否则会引起管道下垂，促使砼“搁空”、“假实”现象发生。浇筑完成后，应立即用土工布覆盖，并洒水自然养护，保持土工布湿润。梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。0号段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次灌注成型，施工难度大。为保证施工质量，拟采取如下措施：1）、混凝土由永福拌和站集中拌和、由4台罐车、一台汽车泵运送到位。浇筑作业要在最短的时间内完成，并且加入缓凝剂，控制混凝土在浇筑完成的同时进入初凝状态，避免施工过程中因支架、扰动等原因使已浇筑的混凝土产生裂纹。2）、混凝土灌注分层厚度不超过40cm，控制在35～40cm内，水平分层厚度确定采用带刻度的竹杆从上口往下探测方式确定。3）、混凝土灌注顺序：底板→横隔板→腹板及顶板四周。灌注时要前后左右基本对称进行，先浇筑中间再浇筑两端。4）、混凝土入模采用汽车泵软管直接输送入模，软管长度应有6m左右。5）、混凝土捣固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振捣器。钢筋密集处用小振捣棒，钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。严禁振捣棒直接落在钢筋上。6）、振捣时间要掌握适当，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土表面呈现浮浆并不再沉落、不再出现气泡为度，防止漏振过振。振动棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，与侧模应保持5～10cm的距离，插入振捣棒时要快，提出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙，振捣时要配木工观察模板及支撑变化，如有特殊情况及时处理。施工人员一定边振捣，边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。7）、对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣腹板混凝土时，振捣人员要从预留“天窗”进入腹板内捣固。“天窗”设在内模和内侧钢筋网片上，每2m左右设一个，混凝土灌注至“天窗”前封闭。严格控制各天窗处泵管泵送砼的方量，一个天窗只负责本入口周围1ｍ内的砼输送，禁止从一个窗口多泵砼使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶砼。8）、浇筑腹板和底板倒角砼时，为保证底板交接部位及其附近区域砼密实，应将振动棒插入内模下边缘沿周围振捣，底板混凝土的振捣以振捣棒振捣为主。振捣下梗肋处的底板混凝土时应特别小心,不得将振捣棒插入下梗肋下部,以免造成下梗肋上部形成空洞。浇筑底板混凝土时应让混凝土充分翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。下梗肋处的腹板混凝土在没有浇满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。9）、混凝土灌注前先将原墩顶混凝土面用水或高压风冲洗干净。木模板用水泡胀，防止其干燥吸水。灌注前在原混凝土面上铺2cm厚的同标号砂浆，并摊铺均匀平整。灌注底腹板混凝土前，对顶板钢筋顶面要用布或草袋覆盖，以防松散混凝土粘附其上。混凝土倒入储浆盘后，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如不合适要通知拌和站及时调整。10）在腹板与底板倒角的地方，注意振捣密实，腹板浇筑混凝土之后，不得再振捣底板混凝土，防止腹板脚下混凝土下沉，上部悬空，出现空洞。11）顶板混凝土由于纵、横、竖三向预应力管道密集，上下左右交错布置，在混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪。混凝土未振实前，切忌操作人员在混凝土上面走动，否则，不但会引起管道下垂，还会促使混凝土“搁空”、“假实”现象的发生。混凝土浇筑时首先将腹板承托处灌注平整，而后从顶板翼缘板两侧向桥轴线同时推进，混凝土振捣采用插入式振捣器，浇筑完成后，停留一段时间收浆，然后再予收面，收面要进行三到四次，保证表面光洁平整。12）浇筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。竖向预应力张拉端模板除了通过纵向钢筋（在模板顶面设置）与竖向锚板临时焊接固定，还要在模板内塞填水泥袋，以防混凝土进入模板内堵塞竖向钢筋及其压浆孔。13）顶板或底板的上、下层钢筋之间，应有足够的连接筋，并且焊牢，以免钢筋网变形。14）、在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。15）设探照照明设施，采作防护灯具和安全皮线，从顶面腹板位置吊入，对称设置12个。至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察及混凝土浇筑顺利进行。16）对底板出现因翻浆而超高的情况的预防措施：a、严格控制砼施工配合比和入模坍落度，确保砼入模质量；b、当底板砼施工完成并腹板部分高出其顶面30～40ｃｍ时，暂停砼泵入，并将已入模砼全部振捣完成。停止半小时后继续施工。c、底板多余砼安排专人清除，并应进行抹面处理（包括人洞处）。d、对预应力管道的保护措施17）禁止施工中踩踏预应力管道，管道位置振捣应小心进行，防止直接触及管道。18）、浇筑混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，分别从底板、腹板和顶班随机取样做混凝土试件，每孔梁的试件组数不得少于13组，其中弹性模量试件2组，抗压强度试件9组。（1组作拆模依据，4组为张拉依据，4组标养），用作为施工工序和桥梁质量检验的依据。19）、混凝土灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的养护。砼浇筑注意事项：1）、钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才能浇筑砼。2）、因梁体砼强度及外观质量要求高，对砼原材料的选用要严格要求，特别要严格控制砂石料的含泥量，石子要求无黄皮水锈。砂石料进场前，对材料进行试验，确保不合格的材料不予进场。对不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地试验室以100吨为一批进行取样试验，不足100吨仍按一批进行试验，合格后方可使用。施工中，采用高效缓凝早强减水剂，在施工中，严格的控制掺入量。减水剂应专库存放，不能直接存放于施工现场。3）、混凝土配合比的要求施工前，由试验室专门做出理论配合比，施工中按现场条件定出施工配合比，严格按该配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。4）、砼采用全断面斜向分段、水平分层连续浇筑，上层与下层前后间距不小于1.5米。5）、浇筑完砼后，梁表面要及时覆盖土工布洒水养生，箱内也要采取洒水养生。在每次浇筑砼时，均要制作足够的试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。6）、混凝土养护时要控制梁内外的温差，防止温差过大而引起混凝土的裂缝。必要时需采取通风冷却箱内温度。振捣、运输、用电、用水等都要有备用设备，以备急用，混凝土要提前多次同条件进行试验，确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣，有专人控制，跟班作业，控制混凝土的性能坍落度。3、混凝土的养护：外露面混凝土浇筑完初凝后及时喷雾状水养护，及时覆盖无纺土工布并安装自动喷淋装置确保养护湿度，洒水养护。其余部位混凝土带模养护至混凝土强度90%以上，在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定，定时洒水以确保土工布在养护期间始终保持湿润。夏季养护期间在钢模外定时喷水，以降低钢模表面温度，在混凝土强度达到设计强度的80%后，可适当松开钢模，向钢模内混凝土进行浇水养护直至拆模覆盖养护。为保证养护质量，采取如下措施：1）在灌注混凝土后，及时在箱梁底板顶面及顶板顶面紧密覆盖土工布，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直到混凝土初凝为止。洒水养护，使混凝土保湿、潮湿养护，防止砼表面失水出现裂缝；养护水采用干净水，不得被泥浆污染，确保砼外观美观。并设专人养护专人管理；2）在挂篮前移后而箱梁养护期尚不足时，采取在移动小车上安装水管的办法对顶板进行喷水养护；对腹板侧面采取喷涂养护液的方法进行养护，并确保不漏喷。混凝土终凝后的持续养护时间应满足下表的要求：根据本地区特点，本表根据环境条件（大气干燥（RH＜50%＝有风或阳光直射）确定。水胶比日平均气温T（℃）潮湿养护期限（D）≥0.455≤T＜102810≤T＜202120≤T14≤0.455≤T＜102110≤T＜201420≤T103）在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃4）在养护过程中应定时测温，并作好记录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2小时测一次温度，升、降温每小时测一次。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境的温差不宜超过15℃5）混凝土养护期间，采用测温系统对箱梁梁端、箱体内部、箱体表面、箱体外部、外部环境等有代表性的结构进行温度监控，定时测定各部位温度、相对湿度、风速等参数及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护，减少内外温差。养护时间按规范规定进行，不随意缩短。6）夏季养护期间在钢模外定时喷水，以降低钢模表面温度，在混凝土强度达到设计强度的80%后，可适当松开钢模，向钢模内混凝土进行浇水养护直至拆模覆盖养护。7）混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于炎热天气浇筑的混凝土以的混凝土，在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。混凝土内膜、侧模及底模模板，应在养护期间经常使模板保持湿润。8）混凝土达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。预应力张拉预应力张拉在混凝土强度及弹性模量均达到设计规定90%以上、混凝土龄期不少于5天后方可进行，张拉顺序按施工顺序从外到内左右对称张拉。预应力筋张拉后24h内完成压浆，确保孔道中预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹，应对灌浆材料的性能进行专门试验。试验测试的内容包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量、膨胀性能以及强度发展速度等。预应力施工方法详见：5.2.5节预应力工程5.2.3悬浇段施工当完成0#段预应力施工后，采用塔吊安装三角挂篮。挂篮安装好后，根据最大浇筑段梁重采用混凝土预压块或堆砂袋进行预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线性控制依据之一。预压结束后人工绑扎底、腹板钢筋，安装竖向及底板部位预应力管道，支立端模及内模就位，绑扎顶板钢筋，安装顶板预应力管道，采用砼泵对称浇筑梁段砼，当砼达到设计强度后对称张拉预应力筋并压浆，移动挂篮移位于下一梁段。重复以上工序，如此循环推进，直至完成悬浇梁段施工。连续箱梁分段悬浇施工工艺框图挂篮选型、制作及安装1、挂篮的结构形式选用自锚平衡式三角挂篮，由质量过关的专业工厂加工制作，对底模前后横梁上的吊带、桁架、主梁等重要部位逐一进行探伤检查并加载试验，合格后方可出厂。挂蓝由底模系、侧模系、内模系、主构架、走行及锚固系、提吊系及防护系构成，挂蓝主要结构形式为斜拉三角结构。挂篮结构示意见挂蓝总体结构示意图1)、底模系：底模由前横梁、后横梁、纵梁、分配梁、120mm方木、50mm木板、5mm钢板组成，前、后横梁与纵梁、分配梁之间焊接相连，底部设剪刀撑平联；2)、外侧模系：外侧模采用大平面整体钢模，侧模分节制作，现场焊成整体。单侧外模设2根[25a槽钢盒滑梁，侧模与内模设对拉螺杆加固。3)、内模系：内模采用标准平面直角钢模，采用对拉螺杆、方木与钢管支架支撑加固。4）、主构架：主构架由纵梁、纵梁平联、主横梁、主塔、主塔平联、斜拉杆构成，为三角斜拉结构形式。5）、走行及锚固系：桥面铺设[16a槽钢轨枕，轨枕与腹板外侧竖向精扎螺纹钢锚固。在轨枕上安装28b工字钢轨道，轨道通过扣件固定。为了节约材料及便于运输安装，轨道根据梁段长度按2米及1.5米长度分节，轨道之间采用连接板联结。挂蓝主构架纵梁底部前端设走行滚轴，后端设反扣轮，主构架通过手拉葫芦（千斤顶）前移。挂蓝主构架后端采用钢板吊带、螺旋千斤顶与后横梁锚固在梁面顶板上，为了提高后锚抗倾覆安全系数，另外在纵梁后端左右各设一组扁担梁，通过精扎螺纹钢与轨道锚固；6）、提吊系：挂蓝底模、外侧模采用钢板吊带或精扎螺纹钢吊带通过螺旋千斤顶支撑在主构架或梁面上。底模前端全部采用钢板吊带，支撑在主构架前横梁上；后端箱梁内采用钢板吊带，支撑在箱梁底板上，箱梁外采用精扎螺纹钢吊带，支撑在箱梁顶板上。侧模全部采用精扎螺纹钢吊带，前端支撑在前横梁上，后端支撑在箱梁翼缘板上。侧模后端设轴承吊架，以便滑梁前移。7）、防护系：为了防止人员及物体坠落，保证桥上施工及桥下行船安全，在挂蓝四周、上下设围栏，底模下部安装安全网。为了方便安装吊带，装修已浇筑的梁段，在底模后横梁上设置吊篮。围栏及吊篮主要采用角钢及钢筋现场焊接而成。2、挂篮拼装挂蓝构件采用人力配合塔吊安装。在施工0#块前，应先安装好挂蓝底模及外侧模，作为0#块现浇模型。待0#块张拉后，便可在桥面上按设计位置拼装挂蓝轨道、主构架及走行系，安装主构架后锚。待0#块拆模后，再将挂蓝底模及外侧模通过手拉葫芦悬挂前移至1#段就位，然后安装防护系。将底模、侧模悬挂手拉葫芦换成提吊系统。在底模前端与主构架设置对角斜拉手拉葫芦，调整底模中线；通过螺旋千斤顶及扁担梁调整底模与侧模高程。为了增加挂蓝抗风能力，在主构架左右两侧设斜拉扣绳，锚固在梁面上。详细步骤如下：A、找平钢枕:0#段张拉注浆完毕后，用水泥砂浆找平轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。B、铺设钢枕:前支座处铺4根，在轨道接缝处要铺设钢枕。C、安装轨道:从0#段梁端向中间安装轨道，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，用锚轨扁担将轨道锚固，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，用螺栓在轨道接缝处将轨道连接成整体。D、安装前后支座:先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。E、吊装主构架:主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。安装主构架之间的连结系。用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上，调整位置，安装连接系。F、吊装前上横梁:前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台以便作业。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。G、安装后吊带：在0#梁段底板预留孔内，安装后吊带、千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出与底模架连接。H、吊装底模架及底模板:底模架吊装前拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。I、安装外侧模板：挂篮外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)，两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每个后吊点预留两个孔，间距约15cｍ，在底模后横梁和外模走行梁间安装1个15吨倒链。J、吊装内模架：内模架首先使用在0#节段，待1#节段需要使用内模架时，吊装内模架走行梁穿入0#节段，临时固定在横隔板预埋件上，同时利用横隔板梁体变化处预留孔安装好后吊杆，待内模脱模后，利用倒链前移至1#节段，前吊点采用φ32精轧螺纹钢筋，φ20钢丝绳和15ｔ倒链用于调整模板标高。K、调整立模标高：挂篮弹性及非弹性变形值，加上设计立模标高值，为1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。挂篮加载试验为了保证挂篮结构的可靠性和了解挂篮施工中的弹性变形，整体稳定性，以及消除挂篮的非弹性变形，在使用前对挂篮进行预压，对拼装好的挂篮按设计最大荷载加1.2倍安全系数进行试压。（1）试验方案选择挂篮安装完毕，即可进行荷载试验，荷载试验采用“堆载法”，采用预压块或砂装作为试验荷载，按箱梁等代荷载的分级逐级递增加载的试验方法。a箱梁各块段等代荷载值为了能绘制出挂篮总挠度曲线以及箱梁各个块段施工时挂篮前端最大挠度，施工前要按照各块的等代荷载进行加载。b偏载值悬臂浇筑施工时，两只挂篮顺桥向最大偏载值控制在20t以内（设计值25t）；因此加载试验时，两只挂篮应尽量同步加载。两侧腹板混凝土浇筑时，可能出现横桥向偏载。为检验单只挂篮在此种偏载工况下挂篮的整体稳定，加载试验时按照两侧腹板高差50cm的荷载进行偏载试验。c观测项目后锚上挠值；后横梁变形；前支点沉降值；主构件上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形；底篮前横梁吊带处挠度；底篮纵梁变形。d测点布置主梁顶面的观测点：(a)每根主梁的后锚处设置一个观测点；(b)每根主梁的前支腿处设置一个观测点；(c)每根主梁的前端横梁处设置一个观测点。上前横梁顶面的观测点：(a)上前横梁的四根吊带处各设置一个观测点；(b)上前横梁的跨中设置一个观测点。底篮前横梁顶面的观测点：底篮前横梁的四根吊带处各设置一个观测点。底篮纵梁的观测点：每