《轮机自动化》操作级试卷及答案5

第=page2*2-13页（共=SectionPages11*222页）第=page2*24页（共=SectionPages11*222页）轮机自动化试卷（操作级）（5）试卷满分100分，考试时间100分钟。1.主机从港内全速向海上加速过程中，其转速控制属于（）。A.定值控制系统B.随动控制系统C.程序控制系统D.逻辑控制系统2.反馈控制系统随动控制的特点是：（）。A.给定值恒定和变化交替进行B.给定值是变化的，变化规律是确定的C.给定值是不变的，系统始终保持被控量在给定值上或附近D.给定值是变化的，变化规律是不确定的3.如果耗气型气动功率放大器能把气压信号放大5倍，则它的起步压力Pa及喷嘴挡板机构输出的最大变化量分别为（）。A.0.02＜Pa＜0.1MPa，0.016MPaB.0.02＜Pa＜0.1MPa，0.008MPaC.Pa＜0.02MPa，0.016MPaD.Pa＜0.02MPa，0.008MPa4.在气动PI调节器中，为获得积分作用，应采用（）。A.节流盲室的正反馈B.节流分压器的正反馈C.弹性气室的反馈D.节流盲室的负反馈5.一般量程小的与量程大的仪表相比，其灵敏度（）。A.一样B.差不多C.前者高D.前者低6.在浮子式辅锅炉水位控制系统中，两个永久磁铁是（）的。当水位在允许的上、下限内波动时，调节板（）。A.同极性/动作B.同极性/不动C.异极性/动作D.异极性/不动7.在用YT－1226压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，原压力上限值为保持0.6MPa，幅差旋钮设定在7格上，现要求下限值不变，要求上限值为0.65MPa，其下限值及幅差旋钮设定的格数为（）。A.0.45MPa，8格B.0.4MPa，10格C.0.45MPa，7格D.0.4MPa，7格8.关于比例放大系数K的错误认识是（）。A.K越大，系数的比例调节作用越强B.K的大小是通过调节比例带实现的C.由于K有量纲，无法根据其大小来比较不同调节器比例调节作用的强弱D.比例放大系数K与比例带PB成正比9.在一个比例控制系统中，选取比例带大小的错误理解是（）。A.PB小于临界比例带，系统为发散振荡B.从系统的精度要求出发，PB宜小C.若控制对象迟延小，惯性小，PB宜大D.从系统稳定性出发，PB宜大10.积分调节规律的缺点是（）。A.调节不及时且会产生调节过头B.不能消除静态偏差C.输出与输入无对应关系D.自适应控制能力弱11.为了消除由扰动所引起的系统误差，可用（）来代替比例调节器。A.双位调节器B.微分调节器C.比例微分调节器D.比例积分调节器12.关于微分调节规律中错误的说法是（）。A.适用于惯性小、迟延小的系统B.不能消除静态偏差C.具有超前调节作用D.微分调节不能单独使用13.在用气动PID调节器组成的控制系统中，为实现纯比例控制作用，应（）。A.全关积分阀和微分阀B.全关积分阀和全开微分阀C.全开积分阀和全关微分阀D.全开积分阀和微分阀14.船舶液位控制系统中，可选用的调节器有（）。①PD调节器；②双位调节器；③PID调节器；④PI调节器；⑤P调节器；⑥I调节器A.①②④B.②③⑥C.②④⑤D.①⑤⑥15.在QBC型差压变送器中，如果输出或反馈管路漏气，则将导致（）。A.零点漂移B.输出振荡C.量程减小D.量程增大气动差压变送器输出压力不能稳定在一点上、一碰就降到零、再一碰就超过满刻度的原因可能是：（）。①反馈回路堵塞；②反馈回路严重漏气；③膜盒漏油；④弹簧并圈或碰到挡板；⑤喷嘴挡板沾污；⑥波纹管并圈A.①②④⑥B.②③⑤⑥C.①④⑤⑥D.①③④⑥17.下列设备中，不适用于测量转速的是（）。A.直流测速发电机B.交流测速发电机C.步进电机D.磁脉冲传感器18.关于变送器的输出信号，说法正确的是（）。A.输出信号是非电量信号B.输出值与测量值无关C.输出信号是标准的气压或电流信号，输出值的范围与测量量程无关D.输出值的范围与测量量程无关气动调节阀配用阀门定位器的目的是克服（）。①阀前后压差产生的不平衡；②阀门产生的阻力；③阀杆摩擦力；④黏性介质引起的阀杆阻力；⑤悬浮物引起的阀杆阻力；⑥阀杆与输入信号成正比A.①④⑤⑥B.①③④⑤C.②④⑤⑥D.②③④⑤20.在控制系统中，把执行机构可近似地看成是（）。A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节21.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，系统达到稳定时，冷却水温度偏差大的原因可能是（）。A.脉冲宽度调整过小B.不灵敏度区调整过大C.脉冲宽度调整过大D.不灵敏度区调整过小22.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，其测温元件是（）。A.温包B.热电偶C.金属丝电阻D.热敏电阻23.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，比例微分控制电路MRV板上的运算放大器TU3是（）。A.同相输入的比例运算放大器B.同相输入的实际微分运算放大器C.反相输入的加法运算放大器D.同相输入的加法运算放大器24.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，若水温低于给定值，偏差较大且偏差变化有些快，则（）。A.增加输出接触器连续通电B.减少输出接触器断续通电C.增加输出接触器断续通电D.减少输出接触器连续通电25.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，其执行机构是（）。A.淡水冷却器B.三通调节阀C.海水泵D.淡水泵26.MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统投入使用后，当出现较大偏差时电机仍不转动，正确的处理方法是（）。A.减小给定值B.减小不灵敏区C.增大给定值D.增大脉冲宽度27.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，其调节器是采用（）。A.PID调节器B.比例调节器C.PD调节器D.PI28.在FCM型燃油黏度控制系统中，程序加温结束之后，对重油（HFO）的控制方式为（）。A.黏度定值控制B.黏度程序控制C.温度定值控制D.温度定值控制或黏度定值控制29.在FCM燃油供油单元的燃油黏度控制系统中，若已通过按钮操作将重油（HFO）转换为轻油（DO），则EPC50B控制器首先采用的控制方式为（）。A.温度定值控制B.黏度程序控制C.黏度定值控制D.温度程序控制30.在FCM型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A.柴油主机，燃油黏度B.燃油加热器，燃油黏度C.燃油加热器，蒸汽流量D.柴油主机，燃油温度在FCM型燃油供油单元自动控制系统的组成中，供油处理系统不包括（）。①"柴油-重油"转换阀；②EVT-20测黏计；③流量变送器；④燃油自动滤器；⑤温度变送器；⑥蒸汽加热器A.②③④B.②⑤⑥C.①③④D.①⑤⑥32.在FCM燃油供油单元中，EPC-50B控制器的操作面板上有（）个按键用于参数修改。A.7B.5C.3D.633.在燃油黏度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由2个电加热供电单元分别对2个电加热器的燃油进行加热。原因是：()。A.两个加热器可互为备用，保障了加热器的安全使用B.可以方便地控制加热速度的快慢，需要快速加热时，两个可同时满额工作C.以上都正确D.提供足够的加热量，确保燃油盲6够得到加热34.在FCM燃油供油单元中，如果在远程操作面板上将选择开关转至"REMOTE"位置，即可将全部功能转移至远程操作站，这种操作级别是（）。A.扩展级B.高级扩展级C.全自动级D.基本级35.在FCM燃油模块中，如果LED指示灯"VT"熄灭、"TT"LED指示灯稳定发光，则表明系统处于()期间。A.DO温度定值控制B.HFO温度定值控制C.HFO或DO温度定值控制D.温度程序控制36.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.压力传感器PT1B.温度传感器TT1C.电磁阀SV5D.水分传感器MT5037.S型分油机在时序控制期间，当时序进行到Ti66漏泄检测时，EPC-50发出指令使电磁阀SV1断电、SV4有电的目的是（）。A.测试SV1、SV4的效用B.测试V1、V4的效用C.停止分油机工作D.测试分离筒的密封38.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，其组成包括（）。A.EPC-50控制箱B.黏度传感器C.重油沉淀柜D.重油日用柜39.燃油净油单元自动控制系统的组成包括（）。①燃油回路；②工作水回路；③气动回路；④电机启动箱和EPC-50控制器；⑤燃油黏度或温度控制回路；⑥油泵电机和滤器控制回路A.②③⑤⑥B.①④⑤⑥C.①②③④D.②③④⑤40.对于采用EPC-50控制的S型分油机自动控制系统，分油机投入运行的最后一个步骤是（）。A.起动供油泵B.起动加热器C.起动EPC-50控制程序D.起动分油机马达41.S型分油机在时序控制期间，当时序进行到Ti65MT信号测试时，进置换水（水封水）置换成功的标志是（）。A.Ti64检测到的水分小于设定值B.Ti64和Ti65检测到的水分含量小于设定值，Ti64压力传感器PT4达到设定值C.在Ti时间内，压力传感器PT4检测的压力达到设定值，检测到的水分小于设定值D.打开净油出口，水分小于设定值42.在S型分油机自动控制系统中，燃油回路的组成包括（）。①加热系统；②工作水阀组；③电机和滤器控制装置；④EPC-50控制器和操作面板；⑤温度和压力传感器；⑥待分油控制阀V1A.①⑤⑥B.①④⑤C.②③⑥D.②④⑤43.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，手动按了排渣按钮，程序先进入"关油"程序，并进行排水操作，确保分离筒内的净油尽量排完。在确认净油出口管内还是净油后，开始"进置换水"程序：此时，电磁阀V1，净油出口阀V4，电磁阀SV10（）。A.开启、关闭、关闭B.关闭、开启、开启C.关闭、关闭、开启D.关闭、开启、关闭44.S型分油机的进水不包括（）。A.置换水B.操作水C.冷却水D.补偿水45.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，分油机最常见的跑油故障有（）。A.温度传感器测量误差偏大，造成控制系统频繁进行排渣动作B.开启水系统中没有水，检查开启水系统并确保任何供应阀均处于开启状态C.开启水管的供应阀SV16出现泄漏情况或相应的控制回路故障，造成排渣口打开，应及时校正该泄漏情况或检查该阀的控制线路D.滑动圈中的堵头有缺陷，造成密封不严，应更换堵头46.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滑油滤器进出口滑油压差低于0.03MPa时，电磁阀S1和控制活塞的状态是（）。A.电磁阀S1断电，控制活塞被抬起B.电磁阀S1断电，控制活塞被压下C.电磁阀S1通电，控制活塞被压下D.电磁阀S1通电，控制活塞被抬起47.在空气反冲式自清洗滤器中，当滑油进出压差很大时进行清洗，这时进行滑油过滤的滤器个数是()。A.3个B.4个C.2个D.1个在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，若时间继电器的线圈断路，则可能出现的故障现象是（）。①电机停转；②电机持续转动；③对同一滤筒连续清洗；④正常清洗，但有声光报警；⑤拒绝清洗A.②④B.②③C.②⑤D.①⑤49.在阀门电液分散控制系统中，（）是电液驱动头的主要组成部分之一。A.安全保护模块B.控制模块C.电源模块D.通信模块50.在阀门电液控制系统中，清洗管路时，清洗油最好能预先加热至()，从而降低清洗油的粘度，改善流动状态，还可使杂质溶解在清洗油内。A.65～80℃B.35~50℃C.45~60℃D.55~70℃51.在阀门电液控制系统中，选用管路清洗泵时应当注意，尽量()原系统中的油泵作为清洗油泵，选用排量比系统中油泵()的油泵进行清洗。A.不用，大B.不用，小C.用，大D.用，小52.液舱传感器有多种形式的安装方式可供选择，其中不正确的是（）。A.舱的底部B.舱内安装C.舱外安装D.舱的颈部53.阀门遥控系统主要用于监控船舶（）等管路上的遥控阀门状态。A.日用淡水系统B.燃油驳运系统C.冷却海水系统D.舱底水系统54.根据海船建造规范，油轮的油舱内不能使用（）驱动器。A.电动B.气动C.机械D.液压55.废气锅炉的蒸发量可以采用水位调节，因为（）。A.烟气温度不太高B.蒸发量较小C.蒸汽温度不太高D.汽压较低56.在柴油机大型油船辅锅炉中，其水位和蒸汽压力的控制方式分别为（）。A.双位控制，双位控制B.双位控制，定值控制C.定值控制，双位控制D.定值控制，定值控制57.船舶燃油辅锅炉的燃烧器主要由（）等组成。A.喷油器、配风器及电点火装置B.电点火装置、燃油泵和风机C.火焰监视器、喷油器、配风器及蒸汽压力变送器D.点火电极、点火变压器及极低水位检测器58.在船舶燃油辅锅炉的单体转杯燃烧器中，雾化杯高速旋转产生的离心力及杯的特殊形状，使得燃油形成一层均匀的薄膜，（）。A.从转杯的边缘向中心扩散B.从炉膛方向向转杯的中心扩散C.从转杯的内壁向炉膛方向甩出D.从转杯的边缘横向扩散59.锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是(）。A.点火困难，火焰不稳B.过剩空气太多C.炉膛温度降低D.产生大量碳黑在大型油轮辅锅炉控制系统中，若锅炉负荷处于稳定状态，但蒸汽压力出现振荡，主要原因可能是：（）。①燃油调节阀故障；②燃油泵输送压力不稳定；③主控制器的灵敏度太高；④主控制器的比例带调得过大；⑤蒸汽压力变送器喷嘴堵塞；⑥蒸汽压力变送器本身振荡或节流不当A.①②③⑥B.③④⑤⑥C.①④⑤⑥D.①②③④61.常采用电阻元件来监视炉膛内火焰，利用的是该电阻（）的特性。A.温度升高电阻增大B.温度升高电阻减小C.有光照时电阻值减小D.无光照时电阻值减小62.关于辅锅炉火焰感受器，错误的说法是（）。A.光敏电阻在有光照时时阻值增大B.光电池有光照射时两极间产生电压C.紫外线灯泡可接于直流或交流D.常用光敏元件有光敏电阻、光电池和紫外线灯泡63.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到顶扫风时间后的第一个动作是______A.关小风门B.点火变压器通电C.打开燃油电磁阀D.接通火焰感受器电源64.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，可能原因是(）。A.点火变压器故障B.点火电极结炭严重C.进油电磁阀未打开D.锅炉失水65.锅炉必须设有低水位保护装置。当水位下降到（）时，保护装置应能切断（），并发出报警。A.危险低水位/锅炉的供水B.低水位/锅炉的燃烧C.危险低水位/锅炉的燃烧D.低水位/锅炉的点火在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（）。①取消慢转启动，直接进行重启动；②取消程序负荷；可进行快加速；③能进行强制制动；④取消故障停车指令；⑤取消增压空气压力限制；⑥取消最大转矩限制A.②④⑤B.②③⑥C.①④⑥D.①②⑤主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。①液压式主机遥控系统；②气动式主机遥控系统；③电一气混合式主机遥控系统；④微机式主机遥控系统；⑤电动式主机遥控系统；⑥自动组合式主机遥控系统A.①②④⑤B.①③④⑤C.②③④⑤D.②③⑤⑥68.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.人员舒适功能B.滑油低压报警功能C.负荷控制D.节省人力69.在电-气结合的主机遥控系统中，为使主机达到车令所要求的运行状态，必须设有（）。A.气/电转换器B.电压/电流转换器C.位移伺服器D.电/气转换器70.速放阀的作用是（）。A.对输入信号延时输出B.防止远距离信号泄放的延迟C.防止远距离传送信号的延时增大D.撤销输入信号，输出信号延时泄放71.在主机遥控系统中，若三位四通阀连锁信号为0，则标志（）。A.换向已经完成B.顶升机构已经抬起C.主机转速高于换向转速D.主机在起动过程中72.在主机遥控系统中，三位四通阀的气源压力为（）。A.0.7MPaB.3.0MPaC.1.2MPaD.0.14MPa73.转速设定精密调压阀输出管路上稍有漏泄时，则（）。A.主机转速会上升B.主机转速会降低至停车C.主机转速不稳定D.主机转速仍会在稍低转速上运行74.在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操作是（）。A.拉开遥控系统电源开关B.把机旁操纵部位转换阀扳到手控位C.关闭气源截止阀D.把集中控制室转换阀转至机控位75.在驾驶台遥控操作状态下，车钟发出短暂的错位报警声的原因是（）。A.驾驶台车钟的定速指示灯尚未跟上驾驶台车钟手柄位置B.驾驶台车钟手柄位置与驾驶台车钟的随动指示灯一致C.驾驶台车钟的随动指示灯尚未跟上驾驶台车钟手柄位置D.驾驶台车钟的随动指示灯刚刚跟上驾驶台车钟手柄位置采用气动双凸轮换向的主机遥控系统，其换向逻辑条件包括（）。①车令与凸轮轴位置不一致；②排气阀顶升机构抬起；③已经停油；④主机转速低于换向转速；⑤车令与转向不一致；⑥主机已经停车A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③⑥77.在采用限制主启动阀开度的慢转启动方案中，慢转启动电磁阀VSL通电的条件是（）A.没有慢转指令且有开车指令B.已形成慢转指令但有开车指令C.只要形成慢转指令D.没有形成慢转指令且无启动指令78.主机遥控系统中，如果有应急运行指令，则（）过程被取消。A.最低稳定转速限制B.减压制动C.慢转启动D.加压制动79.在主机遥控系统中，制动的鉴别逻辑为（）。A.车令与凸轮轴位置一致B.车令与转向一致C.车令与转向不一致D.车令与凸轮轴位置不一致80.在主机遥控的转速控制系统中，若设定转速不变，则该转速控制是属于（）。A.程序控制B.随动控制C.定值控制D.逻辑控制81.在主机操纵系统中，主机保持停油，能空气启动但不能发火，下列原因中最有可能的是（）。A.盘车机未脱开B.冷却水压力不够C.转向连锁D.主滑油压力不够82.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）。A.操纵手柄B从"STOP"提拉到"START"位置B."换向一启动"连锁控制被解除C.燃油泵和空气分配器均换向成功D.燃油泵滚轮换向机构换向成功83.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在启动和换向操作过程中，管路12如有控制空气则标志着（）。A.燃油泵和空气分配器均换向成功B.燃油泵滚轮换向机构换向成功C."换向-启动"连锁已解除D.燃油泵滚轮换向机构换向未成功84.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是（）。A.或B.与C.都不是D.非85.污水井高位报警和缸套水温度报警分别属于（）报警和（）报警。A.模拟量，模拟量B.开关量，模拟量C.开关量，开关量D.模拟量，开关量机舱集中监视与报警系统所具备的功能包括：（）。①运行参数越限报警；②参数报警上、下限自动整定；③故障自动消除；④定时制表打印监视点参数；⑤3min失职报警；⑥闭锁报警A.①④⑤⑥B.②④⑤⑥C.①②④⑥D.②③④⑤87.在用继电器组成的有触点报警系统中，对时间继电器的延时时间错误的提法是（）。A.各检测点之间可以相同也可以相异B.因各检测的参数而异C.各检测点均调到一致D.因各检测点而异88.在单元组合式集中监视与报警系统中，开关量报警控制单元给出的报警内容通常包括（）。A.输出单元报警信号至延伸报警中心B.输出分组报警信号至延伸报警单元C.控制警报灯和起动备用设备D.启动警报和做出相应的处理89.在单元组合式故障报警系统中通常采用的技术实现手段包括（）。A.集成电路B.微型计算机C.继电器电路D.继电器电路或者集成电路90.在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元主要是由（）环节组成的。A.测量回路B.逻辑延时环节C.输出回路D.放大环节91.在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，A/D转换器可接（）模拟量通道，其输出方式为（）。A.8个，并行B.4个，并行C.8个，串行D.4个，串行92.与Mark5相比，Mark6型油雾浓度监视报警系统的扫描时间（）。A.相同B.缩短C.延长或缩短均有可能D.延长93.Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统的每个传感器有5根线，具体说明如下：（）。A.电源是0V和+24V，C+和C-为CAN总线通信线，ALBCKUP为备用线B.电源是0V和+24V，C+和C-为电流信号线，ALBCKUP为故障信号线C.电源是0V和+24V，C+和C-为CAN总线通信线，ALBCKUP为故障信号线D.电源是0V和+24V，C+和C-为电流信号线，ALBCKUP为备用线94.在Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，为了安全，所有的系统控制及报警显示与输出都在控制单元实现，每个传感器上装有三个指示灯：淡黄色指示灯指示（）。A.故障状态B.报警状态C.延时电路D.电源状态95.在总线型火警监控系统中，下列说法正确的是（）。A.多个智能传感器和普通开关量传感器都可使用一个地址B.每个普通开关量传感器需要有一个地址。多个智能传感器可使用一个地址C.每个普通开关量传感器和智能传感器都需要有一个地址D.每个智能传感器需要有一个地址。多个普通开关量传感器可使用一个地址96.双源感烟式火警探测器的基本工作原理是（）。A.烟雾浓度不同，透光程度不同B.烟雾浓度不同，被加热的温度不同C.烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收被电离的空气离子数量不同D.烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收α射线数量不同97.差温式火警探测器是在（）情况下给出火警信号。A.烟气浓度大于给定值B.烟气浓度变化量大于给定值C.温度差大于给定值D.温度变化量大于给定值98.下列火警探测器中，机理上