2024-2025学年新教材高中地理第四章区域发展战略第一节交通运输与区域发展课时作业含解析湘教版必修2

PAGE1-第一节交通运输与区域发展学问点一交通运输方式和布局下图示意我国东北某区域铁路途的分布。该区域铁路修建的年头较早，近些年几乎废弃。据此完成1～3题。1．该区域铁路途主要沿()A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布2．该区域修建铁路主要是为了运输()A．原木B．农产品C．工业品D．石材3．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要缘由是()A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小学问点二交通运输对区域发展的影响重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是将来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标记。世界重载铁路运输是20世纪50年头起先出现在美国大西洋沿岸并渐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路途分布图。据此完成4～6题。4．推想20世纪50年头世界重载铁路运输起先出现的主要缘由是()A．工业化快速发展B．农业生产机械化C．城镇化快速发展D．人口流淌规模化5．影响澳大利亚修建西北部重载铁路途的主要区位因素是()A．地形B．气候C．城市D．矿产6．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是()A．资源数量B．市场需求C．技术水平D．国土面积关键实力综合练进阶训练其次层依据下图及相关信息，回答第1题。1．图中高速马路建设选择乙方案，其缘由可能是()①促进沿线地区城镇发展②爱护重点风景名胜区③单位距离建设成本低④沿河谷走向自然障碍小A．①②B．①④C．②③D．③④展线指在山岭地带，当地面自然纵坡大于道路设计容许的最大纵坡时，为了顺应地形，适当延长线路长度，使线路沿山坡渐渐盘绕而上，最终到达终点的铁路建设技术。下图为青藏铁路一期工程(1958年建设)关角山旁边的展线群，自南山站起至察汗诺站共有5组展线，后来新关角隧道开通，关角展线群被取代。据此完成2～3题。2．从南山站到察汗诺站修建展线的主要目的是()A．联系更多站点B．提高行驶速度C．延长线路长度D．降低线路坡度3．在青藏铁路一期工程期间，有专家提出可考虑开挖图中的新关角隧道，缩短铁路运行路程。影响当时未建设新关角隧道的关键因素是()A．地形地质B．资金技术C．生态爱护D．交通平安(易错题)风陵渡位于豫陕晋三省交界处(下图)，历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摇摆频繁。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响；20世纪80年头风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河马路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况渐渐消逝。据此完成4～6题。4．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段()A．河道相对稳定B．河面相对狭窄C．流速相对平缓D．含沙量大5．20世纪80年头风陵渡货运量急剧增加，得益于()A．商贸快速发展B．水运条件改善C．渡口旅游兴起D．铁路运力提升6．1994年以后风陵渡商旅云集盛况消逝的主要缘由是()A．交通流量减小B．无需在此中转C．基础设施陈旧D．货运量减小“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。西安国际港务区号称“中国第一无水港”。它以西安现有立体交通为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点，成为国际物流与国内物流的结合部并形成物流产业集群区。据此完成7～8题。7．“无水港”业务的快速发展，主要得益于()A．高铁运输快速发展B．集装箱运输快速发展C．河海联运逐步实现D．海运速度不断加快8．西安主动建设“无水港”，其目的是()①加快发展进出口贸易，提升外向型经济水平②拓展城区发展空间，完善城市功能③提高综合服务水平，增加辐射带动实力④降低运输成本，节约运输时间A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④9．阅读图文材料，回答下列问题。材料一为深化实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2024年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推动全面建成小康社会的若干政策看法》。材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是部分铁路标准低、布局不合理，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是____________________________。(2)淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设须要克服的不利条件有____________________________________。(3)规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变更分别是__________________________________________。(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些主动意义？____________________________________________________________________________。学科素养提升练进阶训练第三层梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。结合下图，完成1～2题。1．梧州能成为广西壮族自治区最大城市的缘由是()A．地形平坦B．土壤肥沃C．河运便利D．人口稠密2．梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁，这表明()A．政治因素对城市形成和发展的影响在增加B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力C．交通运输方式的变更，对沿线城市的发展影响很大D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口约350万，人口稠密，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。2018年5月23日，在萨尔瓦多市连接西莫兹费尔霍市之间的交通建设招标中，我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案胜利中标。该线路总长约20千米，主要连接两城市之间的丘陵地带和桑托斯海峡。下图为巴西的萨尔瓦多市跨海云轨路途图和云轨景观图。据此完成3～5题。3．与城市一般交通相比，萨尔瓦多市选择建设云轨主要得益于云轨()A．占地面积小B．运行速度快C．运输实力强D．建设线路短4．巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国云轨主要是由于中国()A．资金足够B．技术先进C．政策实惠D．市场广袤5．萨尔瓦多市主动建设和发展跨海云轨交通的主要目的是()①发展城市与海岸旅游②降低车辆噪音污染③扩大城乡交通运输量④治理城市交通拥堵A．①②B．②③C．①④D．③④(真实情境命题—生活情境)2017年5月31日11时10分，由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，铁路沿线设置了多处桥梁式通道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采纳中国标准的标轨铁路，并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米)，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。据此完成6～7题。6．材料显示与一百多年前的米轨相比，蒙内铁路最大的优点是()A．运力足B．距离短C．运费低D．时速快7．蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要缘由是()A．节约草地面积B．解决冻土问题C．穿过多处河流D．爱护野生动物高速马路的交通状况取决于运输需求、道路通行实力、出入口设置等因素。下图示意深圳市主城区外围的G15某段高速马路交通拥堵状况的平均水平，图中呈东西走向的双线为G15高速马路，粗细表示交通拥堵程度(线段越粗，交通越拥堵)，双线区分不同行车方向。G15出入口是高速马路和市政道路的连接线。据此完成8～10题。8．该段G15高速马路()A．位于主城区南面B．车流以城市观光为主C．早晚时分车流少D．受长途过境车流影响大9．最相宜增设与市政道路相通的出入口位置为()A．①B．②C．③D．④10．规划部门准备将该高速马路打造为双层复合通道以分流不同类型车流，提高通行效率。双层复合通道建成后()A．上层出入口较多，车速较快B．下层以长途车流为主，车速较慢C．上下层转换路段可能出现拥堵现象D．出入口收费站拥堵状况得到缓解在金沙江中游的横断山区，各民族百姓依靠自己的才智和胆略，创建出一道独特的风景线——溜索(下图)，这是周边群众出行的必需方式。近年来，随着国家重点扶贫攻坚项目的实施，这种交通方式渐渐退出历史舞台。据此完成11～12题。11．当地人修建溜索的主要目的是()A．创建旅游景观B．横跨深山峡谷C．爱护生态环境D．节约耕地资源12．近年来溜索渐渐退出历史舞台是因为()A．当地人口越来越少B．当地自给程度提高C．通信与商业的发展D．水电站和桥梁修建13．阅读图文材料，回答下列问题。材料一“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其近期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度。下图为“一带一路”线路示意图。材料二德国鲁尔区位于欧洲的“十字路口”，其工业部门主要有医疗技术与医疗器械、新材料、新化工、机械工程及IT业等；我国的武汉位于汉江与长江的交汇处，是我国重要的工业基地和综合交通枢纽，其工业部门主要有汽车制造、电子设备制造、钢铁、化工及纺织等。(1)陆上丝绸之路的交通运输方式主要是________；海上丝绸之路交通运输方式主要是________；海上丝绸之路历史悠久，海运的优点有________________________________________________________________________。(2)“一带一路”交通线建设的主要意义有：________________、________________。(3)“亚欧大陆桥”是连接欧亚大陆的重要交通线，其建设的主导因素是________，由欧洲经“亚欧大陆桥”铁路货运通道运往武汉的产品主要有汽车整车和________，(填序号)①煤炭资源②医疗设备③电子组装产品；新疆作为亚欧大陆桥的中间位置其应当发展________(填序号)①物流服务业②木材加工业③芯片研发产业。14．阅读图文资料，完成下列要求。1909年10月2日，中国第一条自行设计建设的铁路——京张铁路正式通车。随着该铁路通车，沿线张库(张家口—蒙古的乌兰巴托)大道贸易更加旺盛。20世纪30年头起张家口起先从商道驼铃到厂房林立。2019年12月30日，京张高铁开通运营，全长174公里，设北京北、八达岭长城、张家口(2024年世界冬奥会举办地之一)等10座车站，时速达350公里/小时，通车后张家口融入了“首都1小时经济圈”。河北文化资源丰富，有吴桥杂技等传统艺术。京张高铁的建设为张家口的创意产业发展带来新的机遇，促进其产业结构再次变更。创意产业是指起源于个体创意、技巧及才能，通过对学问产权的开发创建出潜在财宝和就业机会的活动，属于学问密集型产业，包括时尚设计、表演艺术等。目前，河北的石家庄、保定等地的创意产业较为集中。下图示意京张高铁线路图及经过官厅水库照片。(1)说明修建京张高铁官厅水库段时可能遇到的困难。(2)分析京张高铁对促进沿线地区第三产业发展所起的作用。第四章区域发展战略第一节交通运输与区域发展必备学问基础练1～3.解析：第1题，从图中信息来看，早期铁路途明显沿河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营。故选B项。第2题，图示地区有海拔1300米以上的山地，河流呈放射状流向四周，说明该地区中部地势较高，平原面积较小，农产品运量较小，B项错误；该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，而人口较少，本地需求量小，故主要向外运输，A项正确；图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C项错误；东北地区森林资源广布，平地土层深厚肥沃，石材资源较少，D项错误。故选A项。第3题，读图并结合第2题分析，铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐，林木蓄积量减小以及近年来，我国环保力度的加大，对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减小，所以铁路废弃，D项正确。近年来我国铁路建设飞速发展，设施陈旧及运速慢等问题均可以改进，并非是铁路废弃的缘由，A、B两项错误；铁路密度大小主要取决于经济发展的需求，其废弃缘由与密度大小无关，C项错误。故选D项。答案：1.B2.A3.D4～6.解析：第4题，20世纪五六十年头世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量快速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使铁路重载化，重载铁路运输发展快速；与农业、城镇化和人口流淌关系小。故选A项。第5题，由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路途的主要区位因素。故选D项。第6题，重载铁路对铁路途路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，这说明技术水平是限制性因素；与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C项。答案：4.A5.D6.C关键实力综合练1．解析：读图可知，乙方案高速马路经过了两个小城镇，随着高速马路的修建和运营，改善小城镇的交通条件，从而促进沿线地区城镇发展，①正确；读图可知，甲方案高速马路穿过风景名胜区，高速马路修建会破坏生态环境，破坏风景名胜区环境，而乙方案避开了国家重点风景名胜区，可以爱护重点风景名胜区，②正确；读图可知，乙方案两次穿过河流，自然障碍多，因此单位距离建设成本较高，③、④错误，依据题意选A。答案：A2～3.解析：第2题，由图文材料信息可知展线是分布在崇山峻岭之中的，人口稀有，山岭之中地面自然坡度过大会限制火车的行驶，通过设置展线可以适当延长线路，使得线路沿着山坡渐渐盘绕而上，起到降低坡度的作用，因此可知从南山站到察汗诺站修建展线的主要目的是降低线路坡度，故选D。第3题，开挖隧道的成本比较高，且技术要求比较高，青藏铁路一期工程期间资金和技术条件还不够充分，不具备建设隧道的条件，因此可知地形地质、生态爱护、交通平安等这些因素都不是影响当时未建设新关角隧道的关键因素，A、C、D错误；因此可知影响当时未建设新关角隧道的关键因素是资金技术，B正确。答案：2.D3.B4～6.解析：第4题，据图可知，黄河的摇摆较大，风陵渡口旁边的河段，摇摆较小，河道稳定，故成为图示地区的重要渡口，A正确；河面相对狭窄不是主要缘由，B错误；流速平缓相差不大，C错误；该地地处河流上游流经黄土高原，河流含沙量大，但不是影响渡口选择的主要缘由，D错误。第5题，结合材料，20世纪80年头风陵渡货运量急剧增加，得益于改革开放后，商贸快速发展，A正确；水运条件变更不大，B错误；渡口旅游对货物运输的影响较小，C错误；铁路适合长距离运输，运力变更不大，D错误。第6题，1994年风陵渡黄河马路大桥建成通车，货运可以干脆从大桥经过，不须要在此中转，故此风陵渡口商旅云集的盛况渐渐消逝，主要缘由是无需在此中转，致使风陵渡口商旅云集的盛况消逝，故选B。答案：4.A5.A6.B7～8.解析：第7题，“无水港”业务是将货物运输到沿海港口，干脆装船出海，高铁运输对其影响不大，A错误；读题可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运输到沿海港口，干脆装船出海。当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得货物运输效率大为提高，故“无水港”业务获得快速发展，B正确；依据材料可知，“无水港”不临江河、没有船舶，无法实现河海联运，C错误；依据材料，“无水港”业务主要运输方式是海铁联运，海运速度加快对其影响不大，D错误。第8题，“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。因此，西安主动建设“无水港”，其目的是加快发展进出口贸易，提升外向型经济水平，拓展城区发展空间，完善城市功能，提高综合服务水平，增加辐射带动实力；①②③正确，故选A。答案：7.B8.A9．解析：第(1)题，从图中可以看出现有高铁主要分布在苏南，现有的铁路也是苏南多，苏北、苏中地区铁路少，从今看出铁路布局不合理，苏北、苏中地区铁路标准低，影响苏北、苏中地区发展，制约江苏经济的协调和均衡发展。第(2)题，可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运输河延长，淮安－盐城段和淮安－扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。第(3)题，从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇，故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽，从而可推断铁路网的建成亲密了淮安与长三角经济区的联系。第(4)题，新的铁路网对苏北振兴的主动意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流淌等方面回答。铁路网的修建主要为了促进区域经济发展，加强人员和物资与外界的沟通，促进区域的均衡发展；新的铁路网修建可促进苏北基础设施建设发展，提高苏北产业发展水平；加强苏北与苏中、苏南生产要素的沟通，促进区域经济均衡发展。答案：(1)制约江苏经济的协调和均衡发展。(2)地势低洼、河网密布、路基地质条件较差。(3)多条铁路交汇，将成为江苏中部新的交通枢纽；亲密了与长三角经济区的联系。(4)促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的沟通；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展。学科素养提升练1～2.解析：第1题，从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。第2题，随着铁路运输的快速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展快速，而梧州的发展速度缓慢。答案：1.C2.C3～5.解析：第3题，依据材料，云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是一种新兴的城市公共轨道交通运输方式。与城市一般交通相比，云轨主要建设在空中，桥墩也较小，因此，云轨具有占地面积少，且视野极佳等优点，但运行速度偏低、轨道兼容性差、运输实力有限等，故选A。第4题，在修建跨海线路方面中国的高铁技术比其他国家的技术好太多，具有科技优势。比亚迪是我国最早驾驭云轨交通核心技术和具有建设设计实力的国内知名公司，因此，巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国比亚迪云轨线路方案主要是由于我国云轨技术成熟，且建设成本较低。政策实惠是巴西的优势；而资金和市场不是最主要的，故选B。第5题，结合材料可知萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口约350万，人口相当稠密，交通拥堵严峻。萨尔瓦多市是一个具有500多年历史的古城，世界历史文化遗产众多，旅游业非常发达，因此，巴西萨尔瓦多市主动建设跨海云轨交通线路不仅可以起到治理城市拥堵问题的作用，也可以达到发展旅游业的目的，故选C。答案：3.A4.B5.C6～7.解析：第6题，蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采纳中国标准的标轨铁路，铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，运距长，运费、速度材料没有显示，但该路运距长、途经地区多，终点是首都和最大港，因此运量大、运力足，故选A。第7题，蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区，削减对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道，净高均在6.5米以上，基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土，也无需穿过多条河流，会对草原生态有肯定的影响，故选D。答案：6.A7.D8～10.解析：第8题，依据材料，广州、东莞位于深圳市西北方，故该高速马路位于深圳市主城区北面(且图中G15高速马路呈东西走向，结合图中市区方向亦可推断，该高速马路位于深圳市主城区北面)，A错误；结合地图可知，进出城区方向与该高速马路垂直，推想该高速马路主要担当长途过境车流，而非以城市观光车流为主，B错误、D正确；该段高速马路与市政道路有多处相交，早晚时分会有上下班通勤车辆通过此段道路，车流较多，C错误。第9题，③路段双向拥堵最为严峻，且东西两侧都有与之相交叉的高速马路，这两侧交叉的高速马路可能汇入车流，但该路段没有出入口，简单导致车流拥塞，因此最相宜增设与市政道路相通的出入口，故选C。第10题，双层复合通道的上层一般通行长距离车流，出入口较少，车速较快，A错误；下层由于出入便利，一般通行短距离车流，车速相对较慢，B错误；由于上下层转换匝道的设置，增加了高速马路内部的车流交叉，在转换路段可能出现拥堵现象，C正确；高速马路扩建为双层复合通道对出入口收费站拥堵状况影响不大，D错误。答案：8.D9.C10.C11～12.解析：第11题，横断山区山高谷深，交通不便，河谷两岸虽然直线距离很短，但交通联系困难，当地人们创建出了溜索这一独特的交通方式。溜索历史上不行能是旅游景观；溜索对爱护生态环境、节约耕地资源没有关联，故选B。第12题，近年来，随着国家重点扶贫攻坚项目的实施，这种交通方式渐渐退出历史舞台。近年来，随着水电站和桥梁的修建，河谷两岸的交通联系得以畅通，人们就不必再冒险走溜索了。当地人口应当增加了，当地自给程度提高和通信与商业的发展对溜索没有太大的影响，故选D。答案：11.B12.D13．解析：第(1)题，依据所学地理学问可知，陆上丝绸之路的主要交通方式为铁路，海上丝绸之路的主要交通方式为海运，海运的优点为运量大，运费低。第(2)题，通过加强对“一带一路”交通线的建设，有利于完善交通运输网络，缓解交通运输压力，同时，促进区域间的联系和沟通，促进沿线区域间经济的发展。第(3)题