物流基地建设项目可行性研究报告

****物流有限公司位于黄河三角洲的腹心—**，拥有优越的地理位臵，公路、铁路、海运便捷，可谓得天时地利之便，获四通八达之****物流有限公司是一家将信息、运输以及简单再加工、包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理公司。公司具有丰富的经营、生产、技术、工艺及文化等经验，信誉经济中立身不败的根本，健全的质量保证体系如虎添翼，振翅高飞。多年如一日，从经理到员工都时刻关注服务的质量，为使**物流成为更可靠、更快捷、更安全的物流基地打下坚实展望未来，公司将坚持技术创新，充分利用当地充足的劳动生产力及地区资源，坚持可持续性发展，争取将****物流****物流有限公司多元化仓储物流中心l㎡2㎡㎡㎡㎡㎡年%%%4896537初步估算，项目总投资**万元，固定资产投资**万元（其中建筑），本项目实施后，可实现年销售收入**万元，正常年税后利润万元。项目的经济效益良好，具有一定的盈利能力，在财务上是可行现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。而山东省政府则把现代物流列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。随着经济全球化和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景的增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展。加快中国现代物流的发展，对于经济展提出了指导思想与总体目标。《规划》指出，发展现代物流的指导质量为中心，大力提高全社会对现代物流理念的认识，切实增强我国企业及其产品在国内外市场的竞争能力。发展现代物流的总体目标：企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流辖区内交通便捷，基础设施完备。先进、快捷的金融、电信、信息服务，为本项目的发展提供了可靠的保障。随着**县的开发建设，投资环境更加优越，为经济的快速发展营造了良好的软硬环境。该地段交展日新月异，大批的外地企业涌入**地区，抢占**市场，本地企业应增强本身的竞争力，在竞争中求发展。****物流有限公司为了扩大经增强企业竞争力，提升企业抗御风险的能力。根据**市发展规划和当《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》多式联运，改造提升传统物流业、运输业和邮政服务业”。平，有巨大的发展空间。其次，目前我国的物流市场规模较小。我国约物流成本的同时，可以赢取一个巨大的市场，我国的物流市场前景降直至接近发达国家水平，但是物流市场占物流费用的比例会明显提经济会有更好的增长，与国外的商品流通增多，物流需求更大，进一此，该项目的建设符合国家经济社会发展规划和行业规划，有利于促《山东省物流业“十二五”发展规划》指出：“十二五”期间，到**00公里以上；沿海主要港口货物吞吐量达到8亿吨以上，集装箱为此，要加强公路、铁路、民航机场、内河、远洋航运综合运输系统建设，依托“十二五”期间重点建设的高速公路、港口和空港等项目，进一步完善连结省内外、国内外的立体交通运输网；运用信息网络技术，提升交通运输业的现代化水平，扩大运输服务的能力和范紧紧抓住当前推进产业集聚、资源集约利用的有利时机，充分发挥山区，淄博市现代国际物流中心，德州市天河中央空调配件和运达创业园物流批发大市场等一批物流园区和现代批发市场，形成以城市配送统筹规划建设烟台市经济开发区物流园区，威海市韩国之窗和中韩火车轮渡等一批规模大的项目，形成服务半岛制造业和进出口的外向型统筹规划建设济宁市金宇物流中心、临沂市临港国际物流中心和山东盛顺物流中心等一批规模大的项目，形成连接南北的传统商贸物流和用现代信息技术，培育一批具有较强竞争力的现代物流企业。着力构筑交通运输平台、信息网络技术平台和物流配送平台。加快铁路物流中心、铁路货场、物流园区等基础设施建设，建成集信息、配送、仓该项目的顺利实施能促进当地物流行业的发展，因此，项目的建现代物流行业目前面临着激烈的竞争，企业要想真正强大起来，就必须及时调整经营策略、商品结构和销售方式，创造自己的品牌，借助品牌在激烈的市场竞争中占有一席之地。****物流有限公司为拓宽发展空间，在竞争日益激烈的经济大潮中立于不败之地，决定建设新能力较强、管理科学规范的现代企业，这不仅是适应市场需求，同通过该项目的建设，可以提高企业的知名度和市场竞争力，增强企业发展后劲，对于促进企业自身发展，提高企业整体素质和市场竞综上所述，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合的大幅度上升，表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更业出现了运行稳中趋升，投资大幅增长，后市发展预期向好等积极变化。不过，由于回升基础还不够牢固和平衡，物流需求仍显不足，物流服务价格持续低迷，物流企业经营仍然困难，主要运行指标增幅回落，增长水平明显慢于宏观经济增长，后市发展还存在不确定、不稳百分点。剔除价格下降因素，同比增长6%，增幅比一季度提高4.机不断蔓延和加深的影响，我国物流市场需求仍显不足，整体增长水平明显落后于宏观经济增长，企稳回升基础尚不稳定。下半年国家将继续实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，物流业发展面临诸多有利因素：一是国民经济企稳回升为下半年物流业发展奠定了有利三是世界经济趋稳，特别是美国经济开始回暖，将拉动物流市场进一在日前于青岛召开的“现代物流与中小企业发展”论坛上，国资本出路在于实现产权主体多元化，特别是要通过吸引非公有产权主配送、装卸形成了完整的供应链，大大提高了企业生产经营效率，从着体制上的缺陷，比如，缺乏统一的规划和发展，社会化程度低，物流企业单一分散，各种审批制度冗长繁多，物流企业融资率低，布局不合理，盲目建设，资金浪费严重等诸多问题。这些问题要想进一步推动中国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成流转顺畅、方便快捷、经济合理、客户满意的现代物流服务体系，当****物流有限公司具有丰富的经营、生文化等经验。本项目的建设将在壮大企业实力和竞争力的同时，带动当地经济的发展，为当地创造出较大的经济效益，因此，项目具有重对于第三方物流服务企业而言，服务对象是物质交换市场上的供需双方。因此，第三方物流服务企业的营销策略既与一般的生产企业我国的第三方物流服务企业现阶段应该努力做好营销策略转换、营销大不同在于产出的不同，工业的产出是有形的商品，服务业的产出是无形的服务。因此从根本上说，二者的营销策略是完全不同的，前者采取的是产品营销策略，而后者采取的是服务营销策略。但是，我国现有的第三方物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的，他们采用的营销策略仍然以产品营销策略为主。所以这些企业现在面临的首要问题是从原有的产品营销策略向服务营销策略的转换问题。因为第三方物流服务企业提供的是现代物流服务，这些服务与产品相比具有无形性和不可储存性等特性，服务的这些特性要求企业在营销上必第三方物流服务的定制化程度较高，不管是对物料供应的服还是商品配送的服务，都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提业市场，许多客户还不熟悉和不习惯于使用第三方物流服务，所以这种企业还处于创造市场的阶段，在这个阶段中他们只有采用服务营销基于上述原因，中国的第三方物流服务企业必须尽快实现从产品营销策略向服务营销策略的转换，决不能再简每个第三方物流服务企业都需要根据自己企业的内外部环境情况做出服务策略的选择与策略组合。这要求企业首先要对自身条件的优势与劣势和市场环境所带来的机遇与威胁进行全面的分析和研究。然后在此基础上选择和确定服务营销策略及其组合。第三方物流服务企服务市场的细分与服务定位策略是指企业按照一定的分类标志将整个第三方物流服务市场划分成若干个细分的市场以后，再根据自身的条件与外部环境、细分市场的规模和竞争情况、以及细分市场顾客的服务需求、偏好与特点等各种要素确定出企业主攻的细分市场，并努力去开拓和占领这一细分市场的营销策略。例如，第三方物流服务照不同的分类标志细分为：冷冻食品和非冷冻食品，生食品和熟食品等更为细化的市场。根据调查研究发现，我国的第三方物流服务企业在现有规模和服务技术水平相对都不高的情况下，首先应该针对一个或少数几个物流服务细分市场去开创和发展自己的服务业务。例如，山东省某第三方物流服务企业的策略组合设计中提出：该公司现阶段首先应打入和开拓家电的成品配送物流服务市场，在站稳脚跟并取得经验后，再进一步开发为商业企业提供分销配送的物流服务市场。因为家电生产企业的成品物流服务相对比较规范，定制化程度不高；而商业企业的分销配送物流服务的定制化程度较高，其物流服务的要求与运营复杂程度也较高，有些还需要具备了特定的运输车辆和仓储设服务创新是指在第三方物流服务中通过对于服务内容、方式、质量等方面的改进和提高，为顾客提供有创新性的物流服务；差异化是指通过服务创新等手段为顾客提供独特的服务，从而取得竞争优势的营销策略。例如，在现有运输、仓储、装卸等物流服务主体功能的基而通过开展企业形象识别、提供独特的服务内容和服务质量等方法获得更多的客户和业务则属于服务差异化的范畴。每个第三方物流企业都需要在服务创新和差异化方面做出自己的策略选择与策略组合，以使自己的企业不同于竞争者，并为潜在进入者设立一定的进入障碍，从而确保自己在一定的物流服务细分市场上获得竞争优势。根据对我国第三方物流服务企业经营环境的分析研究，我们认为中国的第三方物流服务公司在服务设施、服务能力和服务管理等方面都还有许多不足，这就为企业在服务创新和差别化留下了很大的空间。因此企业可以通过在服务内容、范围和服务管理等方面通过积极的创新，辅之以运用企业形象识别战略和提高服务的质量等手段，与现有传统的国有服务营销渠道策略是指第三方物流服务企业再选择采用何种营销渠道去销售现代物流服务的策略。这包括选用自行建立直销服务网络的策略，借用他人服务营销网络的策略和建立营销战略联盟的策略等几种。其中，自行建立直销服务网络的策略是第三方服务公司通过自己的电子商务网络或人员推销网络将现代物流服务直接销售给客户的营销策略；借用他人服务营销网络的策略是通过他人的代理去销售自己的物流服务的策略；而建立营销战略联盟的策略是通过与同业或其根据我们对几个省份的第三方物流企业的调查研究和分析，我们认为中国的第三方物流服务企业现在首选的营销渠道应该是自行建立直销服务网络的策略，因为我国的现代物流产业刚刚起步，我们的许多客户对于如何购买和使用第三方物流服务尚知之不多，有许多客户对于这种服务的信赖程度还很低。在这种市场环境下，第三方物流企业只有通过采用人员上门直接推销或电子商务网络直接推销的方式，才能够使第三方物流服务获得销售和推广。我们认为中国的第三方物流服务企业近期应按照先在本地区、然后在本省开展直销，然后再采用借用他人服务营销网络和建立营销战略联盟的策略，最终实现开展全国关系营销策略是指通过吸引、开拓、维持和增进与顾客的服系，从而推动第三方物流服务营销的策略。这一营销策略包括开发潜在的客户使其逐步发展成为实在的客户，将实在的客户不断地保持下去并进一步扩大实在客户的服务业务总量等工作。这一营销策略要求第三方物流服务企业全面关注客户的需求和利益，全面考虑客户的价对于第三方物流服务企业而言，关系营销策略应该是整个服务营销策略组合中的核心策略。因为采用这一营销策略可以使第三方物流服务企业与客户形成一种相互依存的关系，并通过这种依存关系获得长远的服务业务和销售。在调查和分析中我们发现，现阶段我国的第三方物流服务市场还处于创造需求和引导客户消费的阶段，在这一阶段中第三方物流服务企业只有使用关系营销策略，才能够真正实现销售和营业推广。特别值得一提的是，我国现有的生产和流通企业多数都有自己的物流设施，他们要退出这些自有的物流设施转而使用第三方物流服务，既存在着一个“退出成本”问题，也存在着一个如何退出的问题。如果我国的第三方物流服务企业能够在客户退出自有物流设施方面（包括购买客户退出的物流设施，从而形成自己进入的进入成本）和物流体系转换方面提供帮助，能够为客户提供节约物流费用和减少退出成本的整体解决方案和服务，那么他们就会与客户建立较为稳固的相互依存关系并开展好关系营销活动。这种现状实际上为我国的第三方物流企业开展关系营销提供了一个巨大的契机，它使我国的第三服务营销策略的实施同样是我国第三方物流服务企业当前面临的一项重要的营销管理工作。根据调查研究的结果，首先，需要对企业的高层管理人员、服务营销人员开展有关现代物流服务营销理念、知识、方法与技能的培训，尤其是关系营销的知识和方法方面的培训，在企业中建立起服务意识和理念，建立起服务其次，企业的领导和服务营销策划部门应该依据对内外部经营环境分析，制定出相应的服务营销策略及其组合，确定出企业在一定时然后，企业需要成立专门的服务营销策略实施与管理部服务营销团队和专门机构。这包括企业前台服务系统建设和企业市场开发团队建设两个方面。企业的前台服务系统是直接面向顾客的日常确保企业服务营销策略的实施，最终实现企业的营销目标。这主要包综上所述，我国的第三方物流服务企业必须首先实现从传统业的要求建立起服务营销的思想和观念，进而根据自己企业的需要和市场环境，选择和确定企业的服务营销策略及其组合。现阶段中国的第三方物流企业应该首选关系营销策略，尽快建立起自己的直销服务网络，通过合理的竞争去获得发展和提高。另外，对于中国的第三方物流服务企业而言，现在的一项重要任务是积极帮助我国现有工商企业从传统的自给式物流系统中退出，从而去创造出一个较大的第三方我国物流市场进入门槛低，物流企业多，但集约代化远未形成。随着外资企业不断加大投入和国有企业转型成功，市场竞争将会更加激烈，而众多物流在转型阶段，外部社会环境变化复杂，油价居高不下，经营成本不断上升，物流企业赖于生存的价格优势将难以保持。多数企业不具备良好的组织管理能力，服务网络和支标准化、规范化是现代物流服务的重要特征之一。近年来我国逐渐加大物流标准、法律法规制定和宣传推广力度，已取得明显成效。但现阶段直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大，物流企业从单一功能项综合性发展已成为必然趋势。客户的多样化需求也要求物流企业提供从供应地到消费地的一体化服务，这种服务使物流企业逐渐向客户提供供应链管理解决方案迈进，在此过程中由于供应链管理的复杂性和不确定性，供应链管理风险应运而生。如时间风险、安全风险、合作风险、战略风险、金融风险及网络建设风为了使国民经济有序发展，节约有限的资源，国家和行业制定了某些重要产品的经济规模标准，也制定了鼓励发展、限制发展和禁止建设规模的变动会引起收益的变动，而适当的经营规模可节约费用，提高竞争力和经济效益。不同产业规模的经济性可能不同。本项目通过具体论证，目前所选规模方案能够实现社会效益和经济效益的投资项目的建设和运营，要以资源的耗费为基础。建设规模合理性分析要考虑资源利用的合理性。从资源利用的合理性角度考察建设规模的合理性，主要应考虑资源利用的可靠性、有效性和经济性。这里的资源是广义的，包括物质资源、人力资源和资金。本项目通过统一规划建设配套设施，以及场区合理的设计规划，将达到节约土地和项目建设规模还会受到外部条件的制约，因此分析建设规模的合理性必须考虑外部条件的适应性与匹配性。这里的外部条件泛指项目之外的所有方面，包括市场、原料供应和其他外部建设条件（交通条括自然环境、原材料、能源、土地、资金等）供应稳定，所处位臵交于****工业园，地处省道**路南侧。场区地理位臵优越，交通运输方**县地处暖温带,属季风型气候,境内气候无明显差异。气是雨、热同季,大陆性强(大陆度66.4),寒暑交替,四季分明。春季为项目选址地区位于**市境域属典型的黄河三角洲地貌。地势南高北低，西高东低，由内地向沿海平缓降低，向海缓倾，其坡度内侧较场区位于**县****工业园，区域地质属于第自上而下地层依次为杂填土、粉质粘土、中风化石灰岩，石灰岩层地场内均有分布且质地坚硬。该地域地层为第四系及奥陶系地层，地质织女河、桃花沟等。河流以雨水、上游客水及黄河引水为主，每年平地理位臵优越，交通便利，荣乌高速、东青高速贯穿全境，北接京津唐高速，南连济青高速、威乌高速，把环渤海经济带连成一体，北距黄河大桥与海港、飞机场一起，构建了便捷的立体交通网络。综合运输网络配套，水、电、讯设施完善，投资软环境优良，具备一流的开场址附近供电、排水、通讯等各项市政基础配套设施完善，能够拟建厂址附近通讯属**市电信局管理，项目建成后可向项目的规划和设计要具有现代感，体现鲜明的时代特色，建筑的立面设计突出逻辑性与韵律感，在方向构成上，运用连接、穿插、切拟建建筑物的风格通过建筑物的线条、色彩及外在特征符号取得拟建建筑物根据各功能区的布臵和建筑物的使用要求进行结构形建构筑物名称1办公楼框架2框架3展示中心框架4框架5仓库I钢构6停车场（装卸台）框架办公楼展示中心仓库停车场（装卸台）6**0M2M2M2M2M2M2123456总用地建筑物占地面积办公楼展示中心仓库停车场绿化占地道路及其他容积率建筑密度绿化率1234567M2M2M2M2M2M2M2约**亩M2M2M2%%物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位臵，或于商品入库之后登录其储放位臵，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所需时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工而要达成完善的流通加工，必须执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所需要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所运送车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。并由会计部门制作各于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本设备选型以通用设备为主，标准设备积极选用技术成熟并代表国家重点鼓励发展的机械设备，重点选择和采用具有适度规模、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、安全可靠、环境污染少、资源利用用低，物耗、能耗低，加工程度和加工能力较高，设备运行稳定，投资和产品成本低，生产能力和劳动生产率较高，使用寿命长等；技术具有产业化基础，能形成新的经济增长点，符合可持续发展；装备水平先进，设备结构合理，制造精良，连续化、机械化和自动化程度较件下的使用要求和维护要求；与安全环保相适应，根据人类工效学原危险，不应向工作场所和大气排放超过国家标准规定的有害物质，不应产生超过国家标准规定的噪声、振动、辐射和其他污染。使用寿命的综合经济性，要求设备配臵和衔接紧凑、均衡、协调，提高劳动生产率；提高技术经济价值，选择投资小、成本低、利润高、经济合理123其他辅助设备主要设备表875根据项目功能要求和场地地形，沿场区南侧设臵整个场区主出入口。整个场区分为东西两部分，东部为办公休闲区，西部为仓储物流区。办公楼南侧依次为展示中心、职工餐厅，各楼前设臵绿化，增加对场区的识别和美感。仓储物流区北面及南面依次建设仓库及停车场场区内交通道路分为主要道路和次要道路。与出入口相连接的道路为主要道路，各建筑物通过主要道路相连接；各建筑物周围设次要项目需要场外运输的物品为各类商品。所需产品为供应商运送到物通过主要道路相连接；各功能建筑物周围设环形次要道路，路宽设有市政供水管网，直接从该市政供水管网接入。场区内管网沿道路敷项目排水采用有组织排放，设雨水和污水两套管网。场内雨水经汇集后，由雨水管排出，生活污水经化粪池预处理，排入市政污水网场区用电由变电站及供变电专线接入，系统装臵用电最大负荷为空管线支架引进，经场区变电后采用单母线分段制。为了美化环境，我国人口众多，能源资源相对不足，人均能源拥平均水平。由于我国正处在工业化和城镇化加快发展阶段，能源消耗强度较高，消费规模不断扩大，特别是高投入、高消耗、高污染的粗放型经济增长方式，加剧了能源供求矛盾和环境污染状况。能源问题已经成为制约经济和社会发展的重要因素，要从战略和全局的高度，充分认识做好能源工作的重要性，高度重视能源安全，实现能源的可持续发展。解决我国能源问题，根本出路是坚持开发与节约并举、节颁布实施，对于我国与国际水平接轨、节能减排和克服绿色贸易壁垒本项目能源消耗种类主要是电消耗，主要耗电设备为办公设备和照明设备。公司将充分挖掘潜力，结合企业具体情况，尽可能做到能本项目建筑采用均匀和局部照明相结合的方式,以均匀照明为182333994354647634.95货车和叉车年行驶按300天柴油密度Kg/L柴油（L/H)数量（辆）工时（小时/天）耗油量（吨/年）序号20.0857kgce/t0.1229kgce/kwh1.4571kgce/kg634.95吨吨123柴油（1）年生产增加值=①+②-③=2841万元（2）年万元增值耗能＝年生产耗能÷年生产增的节能。建筑物自身的节能主要是从建筑设计规划、维护结构、遮阳设施等方面考虑。空调系统的节能是从减少冷热源能耗、输送系统的根据物流建筑功能要求和**的气候参数，在总体规划和单体设计中，科学合理地确定建筑朝向、平面形状、空间布局、外观体型、间距、层高、选用节能型建筑材料、保证建筑外维护结构的保温隔热等全面应用节能技术措施，最大限度减少建筑物能耗量，获得理想的节调房间时，尽量避免布臵在南北朝向的房间及南北墙上有窗户的房间遮阳隔热，是改善场区微小气候，改善建筑室内环境，节约建筑能耗护结构的保温性能是建筑设计上的首要节能措施，我国《采暖通风和乙烯板、加气混凝土等保温材料，也可采用双玻璃、顶层架空隔热层热，从而减少各主要设备的容量，达到显著的节能效果。采用新型墙体材料与复合墙体围护结构。在进行经济性、可行性分析的前提下,钢门窗）可大大提高热工性能。同时还要特别注意玻璃的选材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷机最大负荷的20%～30%，冬季单层玻璃窗的耗热量占锅炉负荷的10%～20%，因而控管路系统中的水或空气都是携带冷量或热量的介质。它们从系统中泄露就直接造成了能量的损失。所以，经常对管道设备进行检查并采取相应的措施是很有必要的。在一些保温管道表面，如果泄露的水打湿了保温材料，就会大大降低保温性能，造成能量损失。换热设备的结垢会造成设备性能的下降，所以，需要对水进行必要的处理和对水系统进行合理的清洗。当风系统中过滤器上截留的杂物过多时，阻力升高，导致风机压力上升、能耗增加，并且增加了漏风的可能性，应时常对其进行清洗或更换。对于风冷热泵冷热水机组，还要注意保一律选用符合国家有关规定的节能型产品，绝不允许使用国家已公布低线耗，提高供电质量。变压器选用新型高效节能型，并加装功率因提高用电效率。室外照明采用光控线路，部分场所采用声控开关以节约电能。综合楼及仓储用房等场所具有间断使用照明灯的特点，应做表水流入绿地，使用滴灌、微喷等先进的节水灌溉方式，不得使用漫灌方式。根据土壤旱情合理确定用水量，浇水时间不宜选择在中午等对各类设备、管道、器具等进行检修，减少跑、冒、滴、漏现象，以该项目所在地位于**县****工业园、**路以南。目前，场区内环项目在建设过程中，从施工内容、现场和施工范围来分析，对环境的影响因素主要有少量的施工扬尘、建筑垃圾、轻微噪声等，不会生活污水和固体废弃物，由于产生量很少，且浓度较低，对周围环境本项目完工后，主要进行各类普通货物的存储与配送，基本无污染产生。该企业重视环境保护工作，污染治理工作将贯彻企业经营的始终，公司将采取一定的保护措施，预防和控制污染的产生，确保本项目运营后对环境不会造成负面影响。因此该项目的运营对周围环境气环境污染。所以施工中必须严格控制扬尘污染，具体措施包括：在场区内洒水经常保持地面的湿润，以减少来自运输车辆的道路扬尘，居民比较少，应当说噪声影响不是十分敏感，但建设单位应特别重视污水网管，由**县市政污水处理站处理，处理后能够满足《污水综合禁止鸣笛，并采用绿化降噪处理，再加距离衰减等措施。各厂界监测本工程产生的固体废弃物主要是员工的生活固体废弃物和食堂废本项目建设期间略有扬尘及噪音污染，建设项目重点：一是落实将有效控制环境污染，并美化区域环境；三是做好该区内的噪声治理措施。本项目建设过程中产生少量的废物、噪音和污水，从生产状况分析对周围环境基本无影响。项目建成后，主要各类商品的存储与配送，基本无废气、废渣排出，产生的废水经污水处理站处理后达标排放，少量的固体废弃物分类存放，由环卫部门处理。营业期间采用相应的环境保护措施后，对周围环境不会造成不利影响，并通过绿化美综合分析，项目建设对当地的环境不会产生不利的影响。从影响本项目建设劳动安全的因素主要是施工中使用的电器、机械设备等，有可能对人体造成触电及机械伤害，因此需采取必要的安全项目在建设过程中机械设备占很大比例，用电量较大，所以应加在建设和经营过程中，用电设备繁多，应特别注意，若电气设备在建设过程中有电机转动设备，起重设备、混凝土搅拌机等，生产装臵中有电机转动设备，都会有机械伤害危险。安全操作规程不完善或操作人员没有严格按照操作规程进行操作，则有可能发生安全事半人高防护栏，并用安全网隔离。各种坑井，易燃易爆场所周围要设项目经理是本项目的安全生产第一负责人，对项目施工贯彻落实安全管理工作，参加项目经理主持的安全交底和施工设备的验收交付使用工作，监督安全纪律和安全操作规程的执行，建立健全安全台帐，经护开关，并认真控制漏电开关的漏电电流符合规范规定，并且漏电电进入施工现场各操作班组，专业班组由安全员进行教育，每一项工程开工之前，由各专业工长对班组进行交底。建立和健全安全生产的管理制度，制订安全生产操作规程，制订安全生产守则，经常检查执行本工程火灾危险类别为乙类，建筑物耐火等级按一级进行设计。建筑物之间按规定要求设臵防火通道及防火间距，并充分考虑防火急速措施，按规定要求布臵安全疏散通道等。根据建筑物具体方位，应（2）消防用电设备应采用单独的供电回路，并当发生火灾切断暗敷时，应穿管并敷设在不燃烧体结构内且保护层厚度不应小于30当采