【机电实务】达为 教材精讲班教案 14-第2章-2.2-起重技术（五）

2.2起重技术2.2.3吊装方法和吊装稳定性要求知识点四､吊法1､吊装方法1)常用吊装方法塔式起重机吊装､桥式起重机吊装､汽车起重机吊装､履带起重机吊装､直升机吊装､桅杆系统吊装､缆索系统吊装､液压提升､利用构筑物吊装､坡道法提升等｡(1)塔式起重机吊装:常用在使用地点固定､使用周期较长的场合,较经济｡(2)桥式起重机吊装:多为厂房､车间内使用,一般为单机作业,也可双机抬吊｡(3)汽车起重机吊装:机动灵活,使用方便｡可单机､双机吊装,也可多机吊装｡(4)履带起重机吊装:中､小重物可吊重行走,机动灵活,使用方便,使用周期长,较经济｡可单机､双机吊装,也可多机吊装｡(5)直升机吊装｡(7)缆索系统吊装:用在其他吊装方法不便或不经济的场合,重量不大,跨度､高度较大的场合｡如桥梁建造､电视塔顶设备吊装｡(8)液压提升(10)坡道法提升(6)桅杆系统吊装:通常由桅杆､缆风系统､提升系统､拖排滚杠系统､牵引溜尾系统等组成｡(9)利用构筑物吊装利用建筑结构作为吊装点,通过卷扬机､滑轮组等实现吊装设备的提升或移动｡利用构筑物吊装法作业时应做到:编制专门吊装方案,应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核｡选择的受力点和方案应征得设计人员的同意｡对于通过锚固点或直接捆绑的承载部位,还应对局部采取补强措施;如采用大块钢板､枕木等进行局部补强,采用角钢或木方对梁或柱角进行保护｡施工时,应设专人对受力点的结构进行监视｡【例】某工程桅杆式起重机需要利用已有建筑物进行吊装,项目部在征得建设单位同意后,开始进行起重吊装作业工作｡问题:1.项目部做法是否正确并说明理由｡答案:(1)不正确｡(2)理由:①项目部应编制专门吊装方案,应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核｡②选择的受力点和方案应征得设计人员的同意｡③对于通过锚固点或直接捆绑的承载部位,还应对局部采取补强措施;如采用大块钢板､枕木等进行局部补强,采用角钢或木方对梁或柱角进行保护｡④施工时,应设专人对受力点的结构进行监视｡⑤项目部没有做好上述工作,仅征得建设单位同意后,就开始进行起重吊装作业工作不正确｡2)设备､结构件吊装(4)特种钢结构吊装③网架采用提升或顶升时,验算载荷应包括吊装阶段结构自重和各种施工载荷,并乘以动力系数1.1｡如采用拔杆,动力系数取1.2;如采用履带起重机或汽车起重机,动力系数取1.3｡知识点五､稳定性2)起重吊装作业稳定性:(1)起重机械的稳定性｡(2)吊装系统的稳定性｡(3)吊装设备或构件的稳定性｡(1)起重机械的稳定性｡起重机在额定工作参数情况下的稳定或桅杆自身结构的稳定｡起重机稳定性是起重机抗倾覆力矩的能力｡起重机工作状态稳定性是起重机抵抗有起升载荷､风载荷及其他因素引起的抗倾覆力矩的能力｡(2)吊装系统的稳定性｡多机吊装的同步､协调;大型设备多吊点､多机种的吊装指挥及协调;桅杆吊装的稳定系统(缆风绳､地锚)｡(3)吊装设备或构件的稳定性｡整体稳定性(细长塔类设备､薄壁设备､屋盖､网架)｡吊装部件或单元的稳定性｡3)起重吊装作业失稳的原因及预防措施(1)起重机械失稳主要原因:超载､支腿不稳定､机械故障､起重臂杆仰角超限等｡预防措施为:严禁超载;打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定;严格机械检査;起重臂杆仰角最大不超过78°,最小不低于45°｡(2)吊装系统的失稳主要原因:多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;多动作､多岗位指挥协调失误;桅杆系统缆风绳､地锚失稳｡预防措施:多机吊装时尽量采用同机型､吊装能力相同或相近的吊车,并通过主副指挥来实现多机吊装的同步;集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点的同步;制定周密指挥和操作程序并进行演练,达到指挥协调一致;缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置,设置完成后进行检查并做好记录｡(3)吊装设备或构件的失稳主要原因:由于设计与吊装时受力不一致､设备或构件的刚度偏小｡预防措施为:细长､大面积设备或构件采用多吊点吊装;薄壁设备进行加固加强;对型钢结构､网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面,提高刚度｡【例-多选题】起重机械失稳的主要原因有()｡A.机械故障B.超载C.起重臂杆仰角超限D.行走速度过快E.支腿不稳定答案:ABCE4)桅杆的稳定性缆风绳的设置要求①直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6根至8根,对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳,后背主缆风绳的设置数量不应少于2根｡②缆风绳与地面的夹角宜为30°~45°｡③直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°｡④缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施｡⑤需要移动的桅杆应设置备用缆风绳｡【例-单选题】下列关于缆风绳设置要求中说法错误的是()｡A.直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6根至8根B.缆风绳与地面的夹角宜为30°~45°｡C.直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得小于60°D.需要移动的桅杆应设置备用缆风绳答案:C5)地锚的种类及要求(1)地锚的种类地锚的结构形式使用范围全埋式地锚可承受较大拉力，适用于重型吊装。活动式地锚一般承受的力不大，重复利用率高，适合于改、扩建工程。利用已有建筑物作为地锚①获得建筑物设计单位的书面认可。②使用时应对基础、柱子的棱角进行保护。③进行强度核算。(2)地锚设置和使用要求①地锚结构形式应根据受力条件和施工地区的地质条件设计和选用｡地锚的制作和设置应按吊装施工方案的规定计算校核｡②埋入式地锚基坑的前方,缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟､线缆､地下管道等｡③埋入式地锚在回填时,应用净土分层夯实或压实,回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上,且不得浸水｡地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录｡④埋入式地锚设置完成后,受力绳扣应进行预拉紧｡3.桅杆使用的要求与稳定性校核1)桅杆使用的要求(1)桅杆的使用应执行桅杆使用说明书的规定,不得超载使用｡(2)桅杆组装应执行使用说明书的规定,桅杆组装的直线度应小于其长度的1/1000,且总偏差不应超过20mm｡(3)桅杆基础应根据桅杆载荷及桅杆竖立位置的地质条件及周围地下情况设计｡(4)采用倾斜桅杆吊装设备时,其倾斜度不得超过15°｡(5)当两套起吊索､吊具共同作用于一个吊点时,应加平衡装置并进行平衡监测｡(6)吊装过程中,应对桅杆结构的直线度进行监测｡2)桅杆稳定性校核(1)需进行桅杆稳定性校核的情况大型设备吊装作业中,若桅杆不在桅杆使用说明书规定的性能参数范围内使用的特定情况下,需进行桅杆稳定性校核｡例如,桅杆的接长高度超过桅杆使用说明书推荐工况的高度,或者主吊滑轮组的吊装张角(即主吊滑轮组与桅杆轴线之间的夹角)超过使用说明书性能参数规定的角度｡(2)稳定性校核的依据和方法桅杆的稳定性校核应按照桅杆设计计算书采用的计算公式､参数和方法进行｡(3)桅杆稳定性校核的基本步骤受力分析与内力计算｡查算桅杆的截