城市道路及雨水管线工程施工方案

xx路道路及雨水管线工程(xx桥——xx大街)施工组织设计编制单位：xxxx工程总公司第三工程公司xx年1月15日工程概况1、概述：xx路道路工程是为解决海港区东部交通紧张状况，减轻xx大街、民族路的交通压力而修扩建的，是提高港务局交通运输能力的疏港路。我单位负责桩号1+163—2+328段施工，该段工程造价为1500万元。该道路红线为50米，其中水泥混凝土路面宽30米（xx桥引道部分宽33米），混凝土路面两侧向外6米为绿化分隔带、最外侧靠红线位置为4米人行道（xx桥引道部分中间为0.5米隔离墩，两侧为16.25米混凝土路面，路面两侧向外5米人行道、最外侧为四级挡土墙）；混凝土道路为双向横坡，其横坡为1.5%；水泥混凝土路面结构由上至下依次为：26厘米（引道部分为28厘米）抗折强度5.0MPa砼面层、2厘米石屑找平层、18厘米抗压强度3MPa水泥稳定碎石、30厘米级配砂砾基垫层、原土压实；人行道结构由上至下依次为：6厘米40号水泥混凝土彩色同质砖、7.5号水泥砂浆卧底厚3厘米、15厘米抗压强度3MPa水泥稳定碎石、原土压实。在混凝土路面板下设置雨水管排除路面雨水。另外，我施工段还有挡土墙、桥涵加长、预埋管线、电缆沟等多项工程。本次施工前期处于冬期，该施工段的施工条件比较复杂，地表向下有40厘米冻土层，再向下为三类土，地下水水位距离地表面1米。施工中所有余土均用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里。该施工段地下障碍较多，其中有给水、污水、热力、煤气、军用油管等管道，有电信、移动、长途光缆、联通、广电、电力电缆等多条管线。本次施工工期较短、工程量大，管线、排水沟等密集交错，施工难度大。2、建设单位：xx市xx路道路改扩建工程指挥部设计单位：xx市xx设计院监理单位：xx市xx监理公司施工单位：xx市xx三公司3、开工日期：xx年1月20日竣工日期：xx年6月20日质量目标：优良4、主要工程量：雨水管道--2008米；雨水检查井—104座；雨水管涵—60米；预埋管道—209米；电缆沟—1053.4米；挡土墙—2500米3;土方挖运—29000米3;级砂石基垫层--25027米2；水泥稳定碎石基层—41027米2；水泥混凝土面层--40642米2；人行道铺装--10352米2；B0=3×3.4米桥涵加长—1座；B0=2×3.4米桥涵加长—2座。施工部署本次施工用水取自临近的给水管道，施工前与自来水公司联系好取水点。施工用电采用高压供电通过增设的变压器引出。施工前用人工配合挖掘机将施工路段内已由业主确认可以拆除的构筑物拆除，用推土机将现场场地平整。在临建的会议室内安装一部固定电话。施工现场平面布置图（见附图1）施工进度计划及网络计划（见附图2）人工、机械使用计划现场管理人员详见施工现场组织机构图劳动力使用计划表工种按施工阶段投入使用情况工种按施工阶段投入使用情况测工5人（1.13～6.15）管工15人（2.1～4.15）电工4人（1.15～6.15）瓦工３０人（1.25～5.15）木工3０人（4.15～6.1）砼工２０人（4.20～5.30）２5人（3.25～5.15）壮工8０人（1.15～6.10）１５人（1.15～5.30）５人（1.15～3.25）主要施工机具使用计划表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率ＫＷ１挖掘机3台日本日立132２凿岩机1台日本152３自卸汽车１０台俄罗斯154４推土机3台中国洛阳55５压路机２台中国洛阳141６汽车吊１台中国锦州88７泥浆泵30台中国3８潜水泵2０台中国3９装载机2台中国徐州191砼搅拌站１座俄罗斯120砼罐车６台中国唐山1651台德国300振捣盘４台中国10振捣棒８台中国10施工仪器使用计划水准仪（Ｓ3）——４台经纬仪——２台项目经理：王金勇５、施工现场组织机构图项目经理：王金勇项目副经理：单来金技术负责人：刘晓峰项目副经理：单来金技术负责人：刘晓峰测量员孙玉刚测量员孙玉刚试验员张永信技术员刘晓峰质检员沈喜才安全员马双记试验员张永信技术员刘晓峰质检员沈喜才安全员马双记设备员刘秀兰材料员陈江先核算员张秀钱施工员单来金施工方案本项工程所采用的施工质量检验评定标准为《xx工程标准规定汇编》及《公路滑模施工技术规程》。鉴于本项工程工期紧、工程量大的特点，且施工前期为冬季，首先要进行污水管线的施工，同时将旧混凝土路面的面层凿除、道路路槽开挖及雨水管道施工和桥涵加长，之后进行道路级砂石基垫层、水泥稳定碎石基层施工，最后进行混凝土路面及人行道、路缘石等项目施工。进度计划网络图，具体的实施方案如下所述。施工准备组织图纸会审，收集施工中所用的规范、标准等。勘察现场，进行施工放线，建立测量控制网。会同有关部门查清施工范围内的地下设施，并用醒目标志标识，并采取妥善保护措施。水、电就近联系。清运现场堆放的大量垃圾，平整施工现场。雨水管道雨水管道位于水泥混凝土路面下，分布于道路两侧，管道中心线距离路中心线14.3米。首先测绘原地面，将雨水管管线上的构筑物拆除、垃圾等进行清运，工程量由现场监理根据实际情况签认。雨水管槽开挖施工前，用人工开挖探坑，沿雨水管线上每隔10米挖探坑一个，探坑长8米、宽1米、深1.5米。根据开挖探坑情况，明确雨水管线上的地下障碍物，做好标记并做好保护。雨水管槽采用人工配合挖掘机开挖，管槽开挖断面如下图所示。管槽开挖时要确保地基土壤不被扰动。开挖时按设计的槽待下管前人工找平。施工中设置污水泵排降地下水，确保工作面干燥。沿雨水管线上每座收水井处设置一个抽水点；在每个抽水点的积水坑内设置1台3寸污水泵在施工期内昼夜连续抽水，将积水排入附近的排水管道中；每个抽水点自管槽开挖、管道安装至管槽回填完毕，施工期为4昼夜桩号1+965.5、2+200桥涵一孔作废、桩号1+643桥涵作废，道路两侧的雨水管道在三座桥涵位置加长。雨水管道在三座桥涵加长位置外遇到原有排水沟，每道排水沟处用人工清理淤泥长5米、宽2米、深1.5米，淤泥用挖掘机装车，自卸汽车外运9公里。雨水管道过每道排水沟位置管道下方填筑级砂石长5米、宽2米、深1米。管槽开挖出的土方暂时堆放在道路的外侧，待土方晾干后用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里。排水沟（0.3×0.3m）0.3m管径+两侧工作面管槽开挖断面图桩号1+425—1+643为填方段，待路槽级砂石基垫层施工完毕后再进行道路两侧雨水管槽开挖及管道安装。管道安装雨水管道采用承插口钢筋砼管、胶圈接口，胶圈压缩比控制在25%—40%为宜。管道安装时采用吊车进行吊装。施工中要戴好胶圈，管道安装采用10T导链拉紧到位，使胶圈均匀滚入管道工作槽内。施工中要注意控制好管道轴线，确保收水篦子边线与路边线平行且距离一致。雨水管槽开挖及安装施工质量检验评定参照CJJ3-90。管槽回填雨水管槽已具备回填条件的要及时进行回填。雨水管道在水泥混凝土路面下，根据设计要求，管槽全部采用天然级配砂石进行填筑。级砂石倒运到管槽外后用人工分层回填并分层夯实。根据设计管道的埋深，管槽应分两层进行填筑。管道胸腔内用颗粒较小的级砂石；管槽回填级砂石时，管道两侧要同步进行，避免挤偏管子。施工中，每层级砂石填筑厚度不大于25厘米；每层填筑完成后要留有密实度试验，每层夯填合格后方可进行下层级砂石的填筑。级砂石填筑密实度标准参照CJJ3-90有关要求执行。收水井本次施工雨水收水井基础采用C15片石混凝土，井墙采用M7.5水泥砂浆浆砌片石，井外壁采用原浆勾缝，井底及井内壁采用1：2水泥砂浆抹面压光，墙帽采用C25混凝土，井盖板同混凝土路面；井室抹面后尺寸为96×96厘米；收水井间距为17米（路口范围内加密）。浇筑砼基础时应保证在无水的条件下进行，提前排干地表水、清净淤泥，以免砼与泥土混合保证不了砼强度。每座收水井沟槽内开挖出一座积水坑（0.8×0.8×0.5m），积水坑内设置一台3寸污水泵，在施工期内昼夜排降地下水，每座收水井施工期比管道施工长2天。井墙采用片石砌筑，砌筑施工中应将石块大面朝下，砌筑时要保证灰浆饱满，避免通缝，同时要保证井室尺寸及墙面平整度符合规范要求。管道两侧及检查井、收水井周围回填细粒径级砂石。收水井砌筑完毕，采用1：2水泥砂浆对井底及井室内壁抹面压光厚2厘米。收周边混凝土面层浇注后单独浇注。盖板底铺钢模板，收水平篦子采用木模板，其顶面要低于周边路面1厘米，周边抹成斜面，以利收水。积水坑墙帽雨水管井墙砼基础排水沟平面图断面图过路预埋管、过道管涵(1).砼预埋管及过道管涵由人工配合挖掘机开挖，沟槽开挖断面如下图所示。沟槽开挖时要确保地基土壤不被扰动。施工中每道混凝土预埋管、过道管涵沟槽内设置两台3寸泥浆泵排降地下水，将积水排入附近的排水管道，以确保工作面干燥；每处抽水点自沟槽开挖、管道安装至管槽回填完毕，排水时间为3昼夜每道混凝土预埋管、过道管涵的在道路西侧均要穿越多条通讯电缆束（电缆距离砼路边只有20厘米），管槽开挖前必须对其进行保护，每处采用一根长12米56#工字钢进行保护，每处用8道8#铅丝束将电缆吊起；通讯电缆两侧3米范围沟槽全部采用人工开挖，具体保护措施详如下图所示。沟槽开挖土方全部用挖掘机装车，自卸汽车外运9公里。混凝土预埋管及过道管涵采用胶圈接口，管道安装采用吊车进行吊装，管道安装采用10吨导链拉紧到位，使胶圈均匀滚入管道工作槽内。混凝土预埋管的端部砌砖封堵（厚24厘米），并用1：2水泥砂浆抹面，确保预埋管内不进土。各混凝土预埋管及过道管涵沟槽全部回填天然级配砂石，由人工分层进行回填夯实。因为施工期间不断交，管道安装后首先将管道胸腔用级砂石分层回填夯实，管顶至原地面用山皮土填筑，所用山皮土土方运距为1公里；在道路级砂石基垫层施工中，将管顶以上山皮土清除，用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里，最后用级砂石分层填筑至道路基层。预埋预埋排水沟电缆0.4m0.4m预埋管管槽开挖断面图预埋管道过通讯电缆加固图(2).各种预埋钢管在级砂石基垫层施工完毕后、水泥稳定碎石基层施工前进行，管槽全部由人工进行开挖。钢管由人工进行安装，各种钢管的接口采用电弧焊焊接，每根钢管内预穿一根8#铅丝（每根长度为钢管长度+2米×2）以便今后穿线。预埋管管头采用塑料袋封堵，以防钢管内进土。预埋钢管管槽用人工分层进行填筑级砂石。桥涵加长本施工段共有三座桥涵需要加长，其中桩号1+643为B0=2×3.4米桥涵，原涵底标高为1.25m；桩号1+965.5为B0=2×3.4米桥涵（斜桥，与道路中心线交角为60°01'42"），原涵底标高为0.8m；桩号2+200为B0=3×3.4米桥涵，原涵底标高为0.7m。原有桥涵长为22米（垂直于道路中心线），本次施工每座桥涵向两侧分别加长至道路红线外0.5米，即加长14.5×2米（垂直于道路中心线）。桥涵结构形式为：涵盖板混凝土同路面板，墙帽及三角垫层采用C25混凝土（桥盖板及桥台身均采用商品混凝土），墙身采用12.5#水泥砂浆砌块石，1：2水泥砂浆勾缝，基础采用C15片石混凝土，支撑梁采用C25混凝土，涵底采用7.5#水泥砂浆砌片石，1：2水泥砂浆抹面压光厚3厘米。桥涵施工参照《xx桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）的有关标准规定进行质量检验评定。施工前期工作（1）、拆除构筑物首先用推土机平整施工现场。①桩号1+647和1+965.5位置原桥涵东侧有钢筋混凝土盖板涵，其结构形式如下图所示。根据建设单位、设计单位要求，施工前将其拆除；每座桥涵拆除盖板涵的长度分别为19、15米；因为不明确地下管线的位置走向，该盖板涵全部由人工拆除。②为了与加长桥涵相顺接，每座桥涵原有的桥墩台半圆形端头拆除，其结构如下图所示。③桩号2+200桥涵的西侧有一道煤气管道护墙施工前要拆除，拆除所有构筑物人工拆除后用挖掘机装车，自卸汽车外运9公里。钢筋砼盖板（宽4m、厚0.3m）石墙（宽0.7m，高2.3m）①盖板涵片石混凝土基础（宽1.5m，高0.6m）B0=3×3.4米桥涵拆除桥墩台石墙砌体8处；砼基础8处;B0=2×3.4米桥涵拆除桥墩台石墙砌体6处；砼基础6处每处桥墩台石墙砌体直径为D=0.7米，高2.2米；砼基础长1.2米，宽1.5米，高0.7米。（2）、筑岛、导流管首先进行导流管施工，在每座桥涵的南侧各铺设一道导流管，导流管在原砼路面上铺设，导流管道两侧设置两座收水井，两座收水井内分别放置2台3寸泥浆泵在施工期内昼夜排水（每座桥涵的施工期为24天）。导流管采用Φ400钢筋混凝土管，胶圈接口，管道由人工进行安装。导流管道安装后，砌筑收水井。收水井井室内径为1.5×1.5×1.2米；收水井基础采用C15混凝土，厚20厘米；井墙采用M7.5水泥砂浆砌砖，砖墙厚度为24厘米，井室内壁采用1：2水泥砂浆抹面压光厚2厘米。导流管上用山皮土铺设一条临时路，临时路宽18米；山皮土土方运距为1公里，桥涵施工完毕将临时路山皮土清除外运9公里。导流工作完成后，在每座桥涵加长位置外侧分别做两道土围堰（道路两侧各设置一道）；桩号1+965.5桥涵处每道土围堰长12米、宽4米、高2米；桩号2+200桥涵每道土围堰长15米、宽4米、高2米；每道围堰的迎水面用草袋围堰，人工装土草袋围堰宽80厘米；用装载机装土，自卸汽车倒运山皮土，土方运距为1公里。（如下图所示）考虑原有桥涵上下游排水沟内泥土长期淤积，淤泥深度达到1.5米以上，无法直接进行桥基开挖。首先在桥涵基坑开挖工作面内将淤泥清除干净，清理淤泥深1.5米；因为该段地下障碍物较多，所有淤泥均由人工清理至开挖基坑的外侧（淤泥的垂直运距为2米）；用装载机将淤泥运输到临时堆放点，运距为1公里；待淤泥晾干后，用装载机装车、自卸汽车外运9公里。（详见下图所示）Φ400砼导流管，L=48米临时路收水井Ⅱ收水井Ⅰ（设水泵排水）10m（设水泵排水）东加长桥涵加长桥涵原有桥涵排水沟加长桥涵加长桥涵原有桥涵排水港6m6m围堰围堰路填土筑岛（高1.5米,土方运距1公里）桥涵筑岛、导流图边坡1：0.540.8m6m2m6m土围堰土围堰填土草袋护坡填土2m1m路面路面土围堰断面图临时路断面图桥基开挖桥涵基坑全部采用人工开挖，因为开挖的全部为淤泥，流动性较大，无法直接装车外运，开挖出的淤泥首先用装载机运到临时堆土点，将淤泥晾干（土方运距为1公里）后，用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里。桥涵基坑开挖边坡采用草袋维护；每座桥涵设置两座基坑，基坑四周由人工开挖出50×30厘米排水沟，积水由排水沟引入积水坑，每座基坑内设置两个积水坑（1×1米），每座积水坑内分别设置3台3寸泥浆泵在施工期内昼夜排降地下水，施工中要保持基坑作业面干燥，每座桥涵的施工期为24天；为了保证桥涵基础的稳定性，桥涵开挖时按基础底标高向下多开挖20厘米，加铺20厘米碎石。草袋护坡（宽0.8米）原河床淤泥线涵墙基础1.5m涵底标高铺砌排水沟0.5m0.5m0.5m0.5m桥涵开挖断面图桥涵基础桥基开挖或基底处理完毕后，开始支设基础模板。模板支设前，要将基底上的杂物清理干净；基础模板采用组合钢模板，钢模板接缝位置设置海绵条。基础模板经检验合格后开始浇筑混凝土基础，施工中要严格控制基础混凝土的配合比，保证混凝土拌和物的工作性。施工现场采用25吨吊车吊装卸料斗下料，下料要缓慢均匀。混凝土摊铺后，用插入式振捣棒加强振捣，确保拆模后混凝土表面无蜂窝、麻面现象发生。桥涵涵墙及桥台桥涵墙砌筑施工方法：①块石在砌筑前，要清净石块表面的杂物，并洒水湿润，若有水锈、风化或厚度小于15厘米的石料不宜使用。②砌筑时要分层卧砌，上下搭接，相互错缝，缝宽在20～40毫米左右，上、下竖缝至少相距5厘米，且每0.7米2墙面至少设置一块拉桥涵墩台帽、支撑梁桥涵涵墙施工完毕，进行涵底铺砌下方的回填，因为地下水位较高，桥涵基坑底至涵底铺砌下方均采用天然级配砂石回填；回填由人工进行，用汽油夯分层夯实。之后用人工开挖支撑梁沟槽和钢筋绑扎。桥台帽、支撑梁钢筋绑扎完毕，开始支设模板，桥涵台帽、支撑梁采用组合钢模板。施工中采用吊车吊装卸料斗下料。用插入式振捣棒加强振捣，确保混凝土密实。涵底铺砌桥涵支撑梁施工后进行桥底铺砌。铺砌由人工下料，施工时确保砂浆饱满。涵底采用1：2水泥砂浆抹面压光厚3厘米。桥涵盖板桥涵盖板在涵底铺砌后进行施工，桥涵盖板采用现浇法施工，桥涵盖板下方搭设满堂红脚手架，脚手架采用钢管和方木组合形式。脚手架管上铺设钢模板（详见下图所示）钢模板（高5cm）方木（10×10cm,间距75cm）方木（10×10cm,间距100cm）涵墙涵墙涵墙涵墙2m100cm桥涵基础φ48钢管（间距75cm）φ48钢管（间距75cm）桥涵脚手架管断面图桥涵盖板混凝土同混凝土路面板，采用商品混凝土，用混凝土罐车运输至施工现场，用25吨吊车卸料斗下料，用插入式振捣棒进行振捣，工程质量检验评定标准参照CJJ2-90。桥涵台背回填桥涵涵墙施工完毕，开始由人工进行桥台背填筑。在路基内桥涵台背外侧采用级砂石填筑至桥涵搭板下路面基层底，回填施工要分层进行，每层密实度符合设计要求后再填筑下一层级砂石。淤泥清理桥涵施工完毕，用挖掘机清理围堰及围堰外河道内的淤泥，每座桥涵清理淤泥长5×2米，宽15米，深1.5米，淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运9公里。道路施工路槽旧混凝土路面凿除首先凿除旧混凝土路面。桩号1+210至桩号1+558原有混凝土路面宽9米；桩号1+558至桩号2+280原有混凝土路面宽18米；原有混凝土路面厚度为24厘米。用凿岩机在旧砼路面上打眼，用人工配合挖掘机将砼路面板破成小块后用装载机装车，用自卸汽车外运9公里。在旧砼块装车的过程中，装载机不可避免地要将原路面基层的一部分级砂石铲起同路面大块一起外运，该部分级砂石的厚度为5厘米，5厘米以下原路面级砂石利用，作为新建路面的部分基垫层。原路两侧路缘石和2米宽人行道板人工拆除后，随同砼路面大块一起外运。旧砼路面大块及其路缘石、人行道板等拆除物的运距为9公里。施工放线根据甲方及测量队给定的坐标放线，核验无误后，方可准备开挖。地下障碍物探测土方开挖前对沿线障碍物进行仪器探测，之后对可疑点进行人工挖探坑，以便机械开挖前能明确地下设施的深度、位置。路槽土方开挖路槽土方由人工配合1.6米3挖掘机械开挖，施工时要严格控制标高。路槽土方用挖掘机装车、自卸汽车外运，土方运距为9公里。原路两侧原有的Φ500砼雨水管（桩号1+600～2+275，管顶位于路面基垫层以下）和1×1米石砌雨水井（深1米，沿线每隔17米一座）随路槽土方一起开挖并外运，其所占体积用级砂石进行换填夯实。xx桥至燕山大街路口道路为填方段，原混凝土道路两侧路槽按照原有混凝土路边路面标高下返24厘米开挖，用混凝土大块和级砂石填筑至原混凝土路面标高；原砼路面标高以上全部用级砂石分层填筑压实。路槽开挖过程中，若遇到软弱地基，请示监理单位，与建设单位、设计单位共同协商处理。道路人行道、绿化带土方一次开挖完成，绿地处的土方开挖至设计标高下返30厘米后，由人工挂线找平。天然级配砂砾基垫层施工路槽经过检验符合设计要求后，进入路面级砂石基垫层施工。原路面下方基垫层施工：原有混凝土路面板拆除后，用推土机将原路级砂石基层平整后用压路机进行碾压。然后开始按照设计路面基垫层标高填筑级砂石。施工中要保证级砂石清洁无杂物，级配合理，最大粒径不大于10厘米，级砂石基层两侧各留25厘米工作面。②施工中用推土机与人工配合摊铺级砂石,级砂石基层厚度为30厘米。施工时一次摊铺成型，分两次人工挂线找平，保证级砂石摊铺均匀，无粗细料集中现象。采用40吨振动压路机进行碾压，机械碾压时，视级砂石含水情况，酌情洒水。级砂碾压密实度(固体率)达到设计规范要求。水泥稳定碎石路面基层本次施工采用18厘米厚抗压强度为3MPa水泥稳定碎石，施工中要严格按照事先经试验所得的配合比拌制水泥稳定碎石拌和料。水泥稳定碎石拌和料采用集中搅拌，用四轮拖拉机运输拌合料。在摊铺水泥稳定碎石前，首先清除基层表面杂物、浮土等，并洒水湿润。水泥稳定碎石摊铺后要找平整形，并测定其含水量，当含水量等于或略大于最佳含水量时，及时碾压。施工中先用12吨压路机碾压；再用40吨振动压路机震压；经过压路机多次碾压直至达到要求的压实度。摊铺的水泥碎石料，应在有效时间内碾压成活。接茬应符合如下要求：A、纵、横接缝处用方木或钢模板挡边，其高度与水泥稳定碎石基层厚度相同；B、继续摊铺前，在已摊铺好的水泥稳定碎石端部，切除25厘米宽的基层；C、纵、横接缝采用直茬相接。水泥稳定碎石基层采用洒水养护，保持面层湿润，不得时干时湿；养护7天后，方可在其上铺道路面层；养护期间要封闭交通。摊铺好的水泥稳定碎石应及时碾压成活；未成活的水泥碎石受雨淋后，要进行测试、分析，按配合比设计要求，重新拌和；降雨时要停止拌合摊铺作业。水泥稳定碎石基层成活后，其表面应坚实平整，不得有浮灰；12吨压路机碾压后应无明显轮迹。砼路面面层施工（1）概述：该项工程水泥混凝土路面采用抗压C35、抗折5.0MPa混凝土，路面面层结构厚度为26cm（xx桥引道部分厚度为28cm），路面面层下面有2cm石粉找平层。本次施工混凝土采用集中搅拌，混凝土面层采用滑模摊铺施工工艺。施工参照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》。（2）施工顺序：基层检测→基准线设置→机械调试→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土布料→滑模摊铺→收水井、胀缝等处理→人工抹面→切缝→养护→灌缝填料→竣工验收。（3）主要施工方法及技术措施机械设备的选择。本次施工滑模摊铺机采用德国WIRTGEN公司生产的4履带大型混凝土摊铺设备。布料机采用1.4米3挖掘机。切缝机采用2台软锯切缝机和4台普通锯缝机。施工前对搅拌站、布料机、滑模摊铺机、切缝机等施工机械，经纬仪、水准仪等测量基准线仪器和人工辅助施工的振捣棒、模板等机具、工具及试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养，并做到试运行正常。对主要设备易损部件如滑模摊铺机振捣棒等要有适当的储备。施工中配备9台对讲机，做好现场的联络和调度。①搅拌站的设置。本次施工混凝土采用集中搅拌。搅拌站设置在东港路与xx大街路口西北侧混凝土预制厂内。搅拌站内满足原材料贮运、混凝土运输、供水、供电等使用要求。施工用水取自附近的给水管道。电源取自临近的高压供电线路，并配备一座150KVA发电站。混凝土搅拌站为意大利进口设备。混凝土搅拌机3米3/盘，其生产能力为120米3/小时，能够满足混凝土摊铺机摊铺要求。②混凝土采用15吨自卸汽车运输，要选配车况好（后挡板关闭紧密，运输时不漏浆撒料，卸料时抬升角度大于45°，车箱板平整光滑）的自卸汽车。施工前将道路封闭断交，确保混凝土运输路线畅通。③本次施工混凝土摊铺机一次摊铺的宽度为7.5米，施工前将设计路边线向外2米范围用人工配合推土机平整，并用压路机碾压密实，对于地基软弱位置换填级砂石。混凝土原材料和配合比。水泥采用浅野普硅42.5R水泥，其各项化学成分和检测指标符合规范要求；外加剂采用山西万荣生产的引气减水剂RC—1A和引气剂AE；河沙采用青龙产的中砂（Mx=2.9）,碎石采用抚宁生产的5—31.5mm碎石；粗细骨料的各项指标均符合设计规范要求。混凝土拌和物的坍落度控制在30±10mm。滑模摊铺水泥混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋符合GB1499-1998和GB/T701-1997的技术要求。钢筋要顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。胀缝板选用木板，施工前在拉杆钢筋位置打眼，并做好防腐处理。基准线设置为单向坡双线式。本次施工混凝土路面分四次摊铺成型，每次摊铺宽度为7.5米（引道部分分四次摊铺后，中间3米由人工摊铺）；首先摊铺两侧面层，然后摊铺中间靠东侧一条，最后摊铺中间的另一条。基准线桩选用直径12mm的圆钢筋，总高度为120厘米，一端打尖，每根桩配备一个架臂扣和一个夹线臂。架臂扣在基线桩上可上下移动并固定。基准线采用5mm钢饺线。基准线安装器具：紧线器5个，固定扳手2把，大锤2把，水准仪1台，水准尺2根，钢卷尺2把。两侧的基准线设置在距离路面边缘1.2米位置，纵向间距为10米，遇到平曲线、纵曲线位置适当加密。基层顶面到夹线臂的高度为50厘米，基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离为30厘米，夹线臂到桩顶的垂直距离为15厘米，基准线桩打入基层15~25厘米。基准线两端各设一个紧线器，并偏置在基准线桩外侧30~50厘米处，在第一根桩与紧线器之间，设一根扯线桩，扯线桩的夹线臂要低于基准线夹线臂；扯线桩要钉牢固，不因弯道水平拉力而倾斜；基准线必须张紧，每侧基准线要施加大于等于1000N的拉力，基准线要先张紧，再扣进夹线臂槽口。已铺路面上设置基准线：连接摊铺路面时，在已铺路面上设置基准线，采用20×20cm混凝土底座锚固基准线或角钢焊接基准线桩；设置时，每5米插入路面已切割的缩缝槽内，用木楔别紧，在路面上基准线高度为30厘米。基准线设置精度要求为：中线平面偏位—10（20）mm；路面宽度偏差—+15（20）mm；面板厚度（代表值—-3（5）mm，极值—-8（10）mm）；纵断高程偏差—±5（10）mm；横坡偏差—±0.10（0.15）%;左右幅连接纵缝高差—±1.5（2）mm（括号内为极值）。混凝土搅拌。搅拌站在事前要经过计量部门检测，各项标定符合要求后再开始混凝土的搅拌。施工时要严格按照配合比进行投料，外加剂溶液要在前一天配制好并在施工过程中不断地搅拌均匀。施工开始及搅拌过程中都要按照规定检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。混凝土要充分进行搅拌，混凝土拌和物要均匀一致，不得有未加水的干料、未搅拌的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺，一台搅拌机每盘之间，混凝土拌和物的坍落度允许误差为±1厘米。混凝土运输的技术要求。运送混凝土的车辆，在装料时，每装一盘料要挪动一下车位，卸料落差高度不大于2米。混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。烈日、大风、雨天，要遮盖自卸车上的混凝土。运输车辆在每次装混凝土前，均要将车厢清洗干净并洒水湿润。钢筋安装。滑模摊铺钢筋混凝土路面、桥面、双层桥头搭板及连接胀缝支架，钢筋网必须焊接加强。单层钢筋混凝土路面钢筋网要有4—6根/米2焊接支架钢筋。桥头搭板处的双层钢筋网，不少于4—6根/米2焊接环型箍筋。搭板端部钢筋必须与胀缝钢筋支架相焊接，焊接点不少于4个/米。混凝土布料技术要求。滑模摊铺时，机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，亦不得缺料。摊铺桥面、搭板或钢筋混凝土路面时，禁止任何机械直接开上钢筋网。滑模摊铺水泥混凝土路面。①施工前要对板厚、辅助施工设备机具、基层、横向连接摊铺等项进行检查。②滑模摊铺机工作参数初设，振捣棒下缘位置要在挤压板最低点以上，横向间距不宜大于45厘米，均匀排列；两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于25厘米。挤压底板前倾角宜设置在3°左右，提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5—10mm之间。带振动搓平梁的滑模摊铺机应将搓平梁前沿调整到与挤压板后沿，搓平梁的后沿比挤压底板后沿低1—2mm，并与路面高程相同。③初始摊铺路面参数校正。在开始摊铺的5米内，必须对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡等技术参数进行复核测量。机手根据测量结果及时缓慢地在滑模摊铺机行进中反向旋转滑模摊铺机上水平传感器立柱手柄，校准挤压底板摊铺路面的高程和横坡，将误差调整至规定允许范围内。及时调整拉杆打入深度及压力和抹平板的压力和边缘位置。检查摊铺中线时，应在设方向传感器的一侧，通过钢尺测量基准线到滑模摊铺机侧模前后的横向距离，有误差时，缓慢微调前后两个方向传感器架立横梁伸出的水平距离，消除误差。禁止停机剧烈调整高程、中线及横坡等，以免影响平整度等质量指标。从滑模摊铺机起步—调整—正常摊铺，应在10米以内完成。④滑模摊铺机操作要领。机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断地摊铺。摊铺中，机手随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略高些，以保证进料。滑模摊铺机在正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000—11000r/min之间调整，应防止过振、漏振、欠振。根据混凝土的稠度大小，调整摊铺的速度和振捣频率。滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。抹平板合适的压力宜为板底3/4长度接触路面抹面。机手随时密切观察所摊铺路面的效果，注意调整和控制摊铺速度、振捣频率、夯实杆、振动搓平梁和抹平板位置、速度和频率。连接摊铺时，滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的时间应控制在养护7天以后。同时，钢履带底部应铺橡胶垫或使用挂胶履带。滑模摊铺中收水井位置处理。滑模摊铺机施工前，在收水井位置放置好木模板（厚度为3厘米，详见下图所示），木模板高度同混凝土路面；同时在模板的外侧放置好收水井钢筋；在三道模板之间设置木盒（木板厚度为4厘米），高度低于混凝土路面3—5厘米左右，待混凝土摊铺机过后，清理木盒上的水泥混凝土，调整木模板的位置，直至达到设计规范要求。收水井钢筋木盒（2个）木模板木模板a木盒收水井墙帽收水井底模板a平面图a—a剖面图胀缝位置处理。胀缝采用后置法施工。混凝土摊铺机按照正常摊铺程序进行。当混凝土摊铺机过胀缝位置后，立即用人工在胀缝位置清出一条宽50—100厘米空隙，按照胀缝位置放置好胀缝板和钢筋后，重新灌注混凝土，并用人工将混凝土振捣密实，同时调整胀缝板，直至达到设计规范要求。滑模摊铺中出现问题的处理。①滑模摊铺的表面应平滑，不应出现麻面、拉裂、塌边、溜肩等病害现象，出现问题要及时查找原因，迅速采取措施。摊铺中应经常检查振捣的工作情况。发现路面上在横断面某处多次出现麻面或拉裂现象，表示该处的振捣棒出现了问题，必须及时停机检查或更换该处的振捣棒，摊铺后，发现路面上留有发亮的振捣出的沙浆条带，则表明振捣位置过深，必须调整正确位置至振捣棒底缘在挤压底板的后缘高度以上。②滑模摊铺路面出现拉裂现象，应从如下几个方面进行检查：a拌和物局部或整体过干硬、离析，集料粒径过大，不适宜滑模摊铺或在该部位摊铺速度过快，振捣频率不够，混凝土未振动液化而拉裂，应降低摊铺速度，提高振捣频率。b挤压底板的位置和前仰角过大，亦可能拉裂，应在行进中调整前两个水平传感器，即改变挤压底板为适宜的前仰角，消除拉裂现象。c拌和物较干硬或等料时间较长，起步摊铺速度过快，也可能拉裂路面。③当混凝土供应不上，或搅拌机械出现故障等情况时，停机等待时间不得超过当时气温下混凝土初凝时间的2/3，超过此时间应将滑模摊铺机开出摊铺工作面，并做施工缝。当滑模摊铺机出现机械故障时，应紧急通知后方搅拌站停止生产，在故障停机时间内，滑模摊铺机内混凝土尚未初凝，能够排除故障允许继续摊铺，否则应尽快将滑模摊铺机拖出摊铺工作面。故障排除后，重新起步摊铺。滑模摊铺结束后，必须及时地做下面两项工作：①将滑模摊铺机驶离工作面，先将所有传感器从基线上脱开，并解除滑模摊铺机上基准线自动跟踪控制，再提升机架，用水冲洗干净粘附的混凝土，已经结硬再滑模摊铺机上的混凝土，应轻敲打掉。清理干净后，应对与混凝土接触的机件喷涂废机油或吹干防锈。同时，对滑模摊铺机进行当日保养，加油加水，打润滑油等。②设置横向施工缝。应先将从滑模摊铺机振动仓内脱出的厚沙浆铲除丢弃，然后设置施工缝端模和侧模，插入拉杆和传力杆，并用水准仪测量面板高程和横坡。为使下次摊铺能紧接着施工缝开始，两侧模板应向内各收进2—4厘米，且宜小不宜大，长度与滑模摊铺机侧模板等长或略长。连接接头施工，除应测量高程和横坡外，辅以人工振捣密实，采用长度3米以上抄平器保证端头和结合部位的平整度。本次施工一次摊铺两块板面，其中边侧拉杆由摊铺机放置，纵向施工缝拉杆由摊铺机施工中放置好，纵缝采用切缝机切割。路面所有横缝均采用切割机切缝。为了减少断板率，施工中采用软硬结合切缝法，待路面混凝土达到一定强度时，每隔1—2个横缝采用软切机切缝，待混凝土达到能上机械切割时，用硬切缝补切。滑模施工中遇到雨天施工措施。当滑模摊铺施工中遇到降水时，如降雨影响路面面层质量时，要停止施工。雨季要备好足够的防雨棚或塑料薄膜。严防路面和无模板支撑的低侧边缘冲垮破坏。刮风天施工。本次施工处于多风季节，施工中要做好防范措施，确保路面面层质量。根据风速大小，及时做好路面养生，覆盖塑料布或喷洒养生剂。混凝土面层养护。混凝土板抗滑构造软拉制作完毕应及时做好养生，养生采用保湿覆盖法，保证混凝土面层始终处于湿润状态。面层养生不少于14天。混凝土路面在养生和填料前，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度的40%，撤除养生覆盖后，行人方可通行。（4）滑模摊铺混凝土路面质量要求。a弯拉强度—100%；b板厚度—代表值≥-5mm;极值≥-10mm;c平整度σ≤1.5mm;最大间隙≤3mm;d抗滑构造深度0.8—1.2mm；e相连板高差≤2mm；f纵缝高差，平均≤3mm；极值≤5mm；g接缝直顺度≤10mm；h中线平面偏位≤20mm；i路面宽度≤±20mm；j纵断高程≤10mm；k横坡度≤±0.15%；l断板率≤2%。；m脱皮、印痕、裂纹、露石、缺边、掉角≤2%。；n填缝饱满度≤2mm；o切缝深度≥50mm；p胀缝表面缺陷—不应有；q胀缝板连浆≤20mm；r胀缝倾斜≤20mm；s胀缝弯曲和位移≤10mm；t传力杆偏斜≤10mm。人行道人行道路槽与绿化带同时开挖。人行道开槽后，用人工进行挂线找平，用40吨振动压路机碾压，确保其密实度达到设计规范要求。人行道填方段用好山皮土填筑，土方运距为1公里。土层经过碾压合格后开始进行人行道基层施工，施工方法同路面基层。人行道板采用混凝土同质砖。人行道板运至施工现场后，经检验合格后方可使用。预制道板要表面平整、线路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。人行道中线每隔5～10米安放一块人行道砖做方向、高程控制点，铺砖用水泥砂浆摊铺应大于铺装面5～10厘米，人行道下铺7.5#水泥砂浆厚3厘米。铺砖应平放，用橡皮锤敲打稳定，不得损伤边角，铺装时随时检查其安放是否牢固与平整，否则及时进行修整；修整要重新铺砌，不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。铺砌人行道板经检验合格后，进行灌缝，灌缝采用干水泥砂灰。施工中注意控制板块缝隙、平整度、直顺度等。道路东侧人行道电缆沟上方直接座水泥砂浆铺板。人行道板铺砌参照CJJ1-90有关规定进行验收。路缘石本次施工道路侧路缘石、花坛路缘石均采用机制花岗岩路缘石，路缘石基础与路基同时碾压，按测量设定的平面与高程位置开槽、找平、夯实后再安装路缘石。路缘石安装控制桩测设，直线段为10～15米，路口为1～5米，采用经纬仪水准仪测设。钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好，路缘石底铺1：3水泥砂浆，虚铺2厘米，按放线位置安装路缘石;路缘石缝宽控制在1.5-2厘米。无障碍路口、盲道口路缘石按照设计要求安装；非整模数路缘石采用切缝机切割。路缘石灌缝采用1：2水泥砂浆；灌缝前，要修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求，路缘石养护期不少于3天。隔离墩本次施工隔离墩采用钢筋混凝土结构，隔离墩混凝土强度为抗压C30，隔离墩在路面面层施工后进行。隔离墩采用预制定型钢模板（重18吨），两道钢模板采用螺栓连接加固，施工采用商品混凝土；由人工下料，分层下料并分层振捣密实。混凝土浇筑过程中预埋件安放位置要正确，安装要牢固。隔离墩护栏采用Φ148钢管，钢管与预埋件采用电弧焊焊接。焊缝用磨光机磨光。隔离墩和护栏涂刷油漆。钢筋工程工程钢筋用量较大,施工中一定要严格按照操作规程进行施工。钢筋进场必须有合格证，并经检验合格后方可大量进场及使用。钢筋运至施工现场后，分不同等级、牌号、直径、长度分别标牌堆放并注明数量，不得混淆。钢筋应放在仓库或地势较高、土质坚硬、较平坦的露天场地，在其周围挖设排水沟泄水。钢筋堆放时下方应垫方木与路基隔离。钢筋的表面应洁净，若有油渍、油污、铁锈等时，应进行除锈。钢筋若有弯曲或盘条钢筋应用绞盘、扳手等调直，钢筋局部应无弯曲。钢筋绑扎成型后应稳定牢固。钢筋安装后应进行质量检查：①根据设计图纸检查钢筋的型号、直径、根数、间距等是否正确，特别要检查负筋的位置。②检查钢筋接头的位置以及搭接长度是否符合规定。③检查钢筋是否牢固，有无松动、变形等现象。④检查钢筋砼的保护层厚度是否符合设计。盲管及检查井本次施工盲管采用Φ300砼管，胶圈接口，现场用电钻按照设计位置打眼，盲管用三种滤料滤水；我单位负责xx桥至桩号1+325段盲管施工。盲管管槽采用挖掘机开挖，开挖时预留一部分由人工找平。管槽开挖时，管槽单侧人工挖出一条排水沟（30×30cm），两座检查井中间设置一个积水坑（100×100cm），每个积水坑内设置1台3寸泥浆泵排降地下水至开始回填滤料，每个积水坑内水泵排水4昼夜。管槽找平后，人工回填河沙，找平后浇筑混凝土管基。管基混凝土由人工下料，用振捣棒振捣密实。盲管采用人工安装，用10吨导链拉紧到位。盲管用尼龙网缠裹后，开始由人工按照设计分层回填滤料。为了确保地下水不冒出地面，自盲管回填滤料完毕至雨水泵站开始抽水期间，在B检查井内每日设置3寸泥浆泵昼夜排降地下水。盲管检查井施工。在盲管安装过程中，管道在对应检查井位置留出1米的距离。检查井全部采用人工开挖，检查井基坑要开挖至原土层，若遇到软弱地基，报监理单位现场核实处理；检查井井底铺设10厘米碎石层。根据该施工段土质易塌方的情况，在B检查井开挖时在检查井四周设置一道钢挡板，并用草袋进行围护（详见下图所示），检查井施工完毕将钢挡板拆除。在每座检查井处设置一座积水坑（80×80cm），每座积水坑内寸泥浆泵在施工期内昼夜排水，每座检查井的施工期为10天。排水沟钢挡板（高3米）草袋围护（宽1米高2米）检查井检查井盲管盲管盲管盲管积水坑4m排水沟（30×30cm）检查井平面图检查井断面图检查井B砌筑参照标准图S232-42-5，井底为C15砼15CM厚，检查井砌体必须砂浆饱满，小缝均匀，脚窝与爬梯位置要准确，爬梯要下牢固，井室内外采用1：2水泥砂浆抹面（厚3厘米）至检查井顶。施工时爬梯禁止踩踏，以免松动。井内流槽按图纸要求砌筑光滑平顺，人行道采用重型铸铁井盖，车行道内采用重型铸铁井盖，施工毕后检查井内要清理干净。盲管道上方及检查井工作坑周围滤料层以上至级砂石基层以下全部用级砂石回填。进水管位置大集水井本施工段道路内对应雨水泵站进水管道位置共有大集水井两座，其内径尺寸为1.0×8.8m。大集水井工作坑采用人工配合挖掘机开挖，土方用自卸汽车外运，土方运距为9公里。因为该段地下水水位较高，工作坑周围开挖时用人工开挖出一条排水沟（40×40cm），每座工作坑的两个角分别开挖出一座积水坑（100×100cm），每座积水坑内设置两台3寸泥浆泵在集水井施工期间内昼夜排降地下水，每座集水井的施工期为10天。积水坑井墙井底排水沟垫层平面图断面图集水井工作坑底增加15厘米厚碎石滤水层。垫层采用C15混凝土，由人工下料。清理工作坑底杂物后，开始进行集水井钢筋的安装，集水井钢筋由人工在工作坑上二次倒运至工作坑。集水井模板采用组合钢模板形式，采用脚手架钢管进行加固，集水井周围搭设双排脚手架至集水井盖板以上1.5米。集水井采用内供商品混凝土，用吊车下料，用振捣棒加强振捣；待混凝土达到一定强度后拆除模板。集水井工作坑内全部用级砂石填筑至道路基层以下，因为场地狭小，级砂石首先堆放在临时堆放点，然后用小型车辆运至收水井工作坑位置，级砂石的运距为1公里。电缆沟电缆沟盖板采用C30混凝土，墙帽采用C25混凝土，墙身采用7.5#水泥砂浆砌砖，12.5#水泥砂浆内侧抹面3厘米，外侧勾平缝。基础采用10#水泥砂浆砌片石，12.5#水泥砂浆内底抹面3厘米。电缆沟盖板上用3厘米厚10#水泥砂浆贴人行道板。因为施工场地的限制，且地下障碍较多，电缆沟沟槽全部由人工进行开挖。因为地下水水位较高，沟槽的一侧设置排水沟，排水沟尺寸为30×30厘米，沟槽内的积水由排水沟引入积水坑内；沿电缆沟上每隔30米设置一座积水坑，积水坑的尺寸为1×1米，深80厘米；每座积水坑内设置1台3寸泥浆泵排水两昼夜，施工中保持电缆沟作业面干燥。沟槽开挖出的土方首先堆放在沟槽的西侧，待土方晾干后用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里。电缆沟沟槽开挖断面图如下。电缆沟基础排水沟30×30cm电缆沟开挖断面图砌筑所用的水泥砂浆配比应准确。砌筑片石前，要将基底上的杂物清理干净，然后铺一层水泥砂浆，砌筑中要保证砂浆饱满。砌筑砖墙时，砖要洒水润湿，砌筑时分层砌筑，上下相互错缝，砂浆饱满，灰缝均匀。预埋件埋置要牢固可靠。电缆沟墙帽钢筋安装要稳定牢固，墙帽采用组合钢模板支设，弯线处采用木模板支设。混凝土配合比要准确，混凝土采用人工下料，用振捣棒振捣密实。电缆沟墙帽浇筑完毕，进行电缆沟墙体抹面施工，墙体和底板采用12.5#水泥砂浆抹面压光厚3厘米。待水泥砂浆达到一定强度后，进行三角钢支架和接地线的焊接施工，焊接采用电弧焊；原材料必须符合设计和规范要求。沟盖板采用预制形式浇筑，施工前平整一块预制件场地；沟盖板采用木模板。电缆沟施工完毕进行沟槽回填，沟槽采用山皮土填筑，土方运距为9公里。土方填筑由人工进行，土方要分层填筑。挡土墙施工本次施工挡土墙墙帽为C20混凝土，墙身与基础为M10水泥砂浆砌块石，挡土墙靠近车行道一侧用蘑菇石，蘑菇石尺寸为40×30×25厘米；挡土墙外露面用1：2水泥砂浆勾带缝并刷白，蘑菇石勾挡土墙沟槽用挖掘机开挖，沟槽开挖中基础斜坡段由人工进行开挖。土方开挖过程中边开挖边装车外运；因为现场无堆土条件，土方开挖时留出沟槽回填用土，暂时堆放于路西小院内，待挡土墙施工后沟槽回填时装车用自卸汽车运回填筑，土方运距均为1公里。土方开挖时若遇到软弱地基或其他情况，向监理单位汇报，会同建设单位、设计单位共同解决。挡土墙水泥砂浆配合比要准确，水泥砂浆采用滚筒搅拌机进行搅拌，拌和要均匀一致。施工中，块石、水泥砂浆全部由人工下料。挡土墙砌筑方法：①块石在砌筑前，要清净石块表面的杂物，并洒水湿润，若有水锈、风化或厚度小于15厘米的石料不得使用。②砌筑时要分层卧砌，上下搭接，相互错缝，缝宽在20～40毫米左右，上、下竖缝至少相距5厘米，且每0.7米2墙面至少设置一块拉结石；③砌筑时灰缝应均匀，砂浆要饱满。挡土墙砌筑高度较高，施工中挡土墙两侧均搭设双排脚手架。挡土墙砌筑完毕经检验合格后，开始进行挡土墙墙背土方填筑，回填土方取自路西小院内。土方运到施工现场后，全部由人工分层进行填筑。两挡土墙之间土方回填至墙帽顶标高下返30厘米，以上回填种植土。挡土墙墙帽模板采用木模板。混凝土由人工下料，用振捣棒振捣密实；墙帽浇筑过程中，按照设计栏杆立柱位置安放预埋件，预埋件安放要牢固。待栏杆安装完毕，墙帽的顶面、侧面用1：2水泥砂浆抹面压光厚2厘米。挡土墙栏杆在预制厂内预制，现场用螺栓紧固。栏杆立柱用电弧焊与预埋件焊接，焊接要牢固。冬期施工技术措施本次施工雨水管、预埋管、路槽、管涵、桥涵等项目施工在冬期。①冻土开挖应尽量做到当日开挖至规定深度，回填并及时整理碾压成活，成活面及挖土段均应采取防冻措施；②应配合挖土及时进行挖方边坡的休整与加固；③填方前应将原地面冰雪、草根、冻结层等彻底清除，按水平分层压实，继续填方；④填方土层宜用未冻、易透水的好土，在气温低于-5°C时，每层虚铺厚度较常温施工所规定的标准值小20～30%；⑤施工中有较长时间中断时，路基分段的结合部应作成阶梯型，每层宽度不小于1米；⑥应预先掌握气象变化资料，及时做好防冻工作，在施工现场及其周围采取有效的防冻、防滑措施。施工进度计划及网络计划（详见附图）施工质量目标、质量保证措施及质量保证体系质量目标：优良质量保证措施建立、健全质量保证体系，严格按有关规范标准和我公司ISO9002质量体系文件组织施工。认真贯彻总公司“质量第一，信誉至上”的质量方针，强化质量管理，实行“三检”制度，把工程质量放在首位。对全体员工进行“百年大计，质量第一”的教育。使其充分认识到质量责任重于泰山。对于关键工序、特殊过程和重点部位，技术负责人要组织编制详尽的施工方案，并严格执行。每道工序开工前，技术员必须进行技术交底和质量交底，明确施工规范和验评标准。定期（每周）组织质量检查、评比，将工资与质量挂钩，奖优罚劣，以提高各级管理人员和操作人员的质量意识。履行进货验证、复检等工作程序。严格把住原材料和机械设备的进场关，发现对工程质量构成威胁的坚决清退出场。各种检验、试验、计量设备，均在明显处标明其检定状态，以保证在检定周期内使用，达到量值传递的准确性。同建设单位、监理单位、设计单位等密切配合，认真接受检查、指导，共同把好质量关。严格遵守监理规程，每道工序开始前及结束后，经报验监理检查合格后方可施工或进入下道工序施工。质量保证体系项目经理：王金勇项目经理：王金勇技术负责人：刘晓峰项目副经理：单来金技术负责人：刘晓峰项目副经理：单来金测量员孙玉刚试验员张永信技术员测量员孙玉刚试验员张永信技术员刘晓峰质检员沈喜才施工员单来金班组长蒋何张国瑞井翠华会华郭井安材料员材料员陈江先４、施工工期保证措施接到中标通知书、签定施工合同后，立即组织施工队伍进场，用最短的时间完成“三通一平”及其他施工准备、技术准备。进行现场踏勘，布置测绘控制网、施工放线、临时建筑的施工，并编制实施性施工组织设计。根据总体施工进度计划，进行施工进度控制管理，编制详细的月、旬作业计划，以确保施工总进度计划的实现。由项目经理负责全局施工进度计划的统筹安排，项目副经理负责具体落实，公司生产计划科根据施工施工进度的总计划，编制详尽的月、旬计划，并负责监督实施。当出现施工进度滞后于计划时，生产计划科要召集有关人员，分析滞后的原因，拿处整改措施，并在以后施工中将进度赶上。配备足够的高素质施工管理人员和操作人员，充分利用现有的时间、空间，合理安排施工生产，组织流水作业。材料设备科根据施工进度计划，及时组织设备、材料进场，满足施工生产的要求。要求所有的管理人员要有超前意识，充分考虑困难，合理安排工期，要抢时间、抓进度甚至连夜奋战，保证施工进度计划的顺利实施，确保按期保质完成施工任务。从生产上要科学施工，缩短每一道工序的时间，提高生产效益，加强“四个强化”，提高管理水平和责任感。针对各工序的工期安排计划进行考核实际进度，提前编制切实可行的各工序技术交底，指导各施工班组按期保质地完成施工任务。针对路床整形工作，要根据地质地貌提前配备好挖掘机、推土机等机械设备，保证在规定的工期内完成任务。提前联系好合格的级配砂石分供方，路床整形验收完毕后，立即进行级砂石基垫层的施工。制订严格的奖惩措施，，以鞭策各施工班组提高工作效率。六、工程降本措施木模板拆装要注意保护，以提高模板的周转次数；利用既有方木支撑，根据长度、高度考虑支撑点，不要随意锯断，造成浪费，木材力争节约3%。钢筋下料，厂区其它构筑物结构同一规格钢筋下料，要根据进货长度及要加工长度综合考虑。剩余钢筋用对焊机进行焊接，提高钢筋利用率，钢筋节约2%。采用砂石料及水泥配料机PLD2400型，以及50型搅拌站，按配比施工，水泥力争节约3%。开展节约一度电、一滴水活动，杜绝长明灯、长流水现象。加强完工后的回收工作，诸如：脚手扣件、拉杆、卸掉的螺丝等。安全生产及文明施工保证措施1、安全生产措施建立以项目经理为首的安全保证体系，由安全员具体负责安全生产工作。每周召开一次安全教育会，针对现场的不安全因素，学习有关的安全规定，将安全隐患消灭在萌芽状态。每项工序开工前，由安全员进行安全交底，并执行每天上下班的安全检查制度。机械工、电工、电气焊工、起重工等特殊工种作业人员必须持证上岗，严禁非岗人员操作。施工现场人员，根据工种需要穿戴必要的防护用品。道路附近设立必要的警示标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）》的有关规定。吊车、挖掘机等作业要统一指挥信号，与架空线路保持安全距离，其回转半径和臂下严禁站人。注意防火、防爆、防煤气中毒，施工现场设置足够的灭火器具。安全保证体系项目经理：王金勇项目经理：王金勇项目副经理：单来金安全员：李洪山施工班组长：蒋国翠、何瑞华、张井会、杜振文3、文明施工保证措施由施工员、安全员负责文明施工的管理工作，争创市级文明工地。按施工平面布置图搭设临建，职工食宿统一安排，规划整齐。办公室内各种规章制度上墙，摆放整齐。施工现场整洁，达到“三清六好”的标准，施工料具分类存放整齐。本着“便民、安民、不扰民”的原则，防止废水、废渣、粉尘和噪音的污染。注意保护既有的地下设施，施工前，做好调查工门采取有效保护措施后，再行施工。（7）现场配备保卫人员，日夜值班巡逻，防止国家财产的损失。编制人：刘晓峰xx年1月15日东港路污水管道工程(xx桥—xx大街)施工组织设计编制单位：xx工程总公司第三工程公司xx年1月15日工程概况1、xx路道路工程是为解决海港区东部交通紧张的状况，减轻xx大街、民族路的交通压力而修扩建的道路工程，是提高港务局交通运输能力的疏港路。我公司负责桩号1+200—2+328段施工，该段工程造价约为1500万元。污水管道工程是其中的一项附属工程。本次施工处于冬期，该施工段的施工条件复杂，地表有40厘米冻层，向下为60厘米为粘土层，再向下均为淤泥质土层，地下水水位距离地表仅有1.5米，易塌方；施工段内地下障碍较多，其中有给水、污水、热力、煤气管道，军用油管，电信、广电、地下电缆等多条管线；2、建设单位：海港区污水管网改扩建工程指挥部设计单位：xx市xx设计院监理单位：xx市xx监理公司施工单位：xx市xx工程总公司三公司3、开工日期：xx年1月20；竣工日期：xx年3月31日；4、质量目标：优良5、主要工程量：污水管道D0800—1130米；D0400—280米；污水检查井—26座;土方挖运28000米3。施工部署本次施工用水采用自来水，施工前与自来水公司联系好取水点。施工用电采用高压供电通过变压器引出。施工前用挖掘机将施工段内已由业主确认可以拆除的构筑物拆除，用T141推土机将污水管道施工范围内的场地进行平整。施工前在临建会议室内安装一部固定电话。施工现场平面布置图（见附图1）施工进度计划（见附图2）人工、机械使用计划现场管理人员详见施工现场组织机构图劳动力使用计划表工种按施工阶段投入使用情况工种按施工阶段投入使用情况测工2人（1.13～3.25）管工15人（1.18～3.25）电工２人（1.15～3.25）瓦工2０人（1.25～4.1）１５人（1.15～5.30）壮工3０人（1.15～6.10）主要施工机具使用计划表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率ＫＷ１挖掘机2台日本日立132２自卸汽车10台俄罗斯154３推土机T141２台中国洛阳55４汽车吊１台中国锦州88５装载机１台中国徐州191６砼搅拌站１套中国山东75７泥浆泵15台中国3８潜水泵10台中国3９振捣棒８根中国10施工仪器使用计划水准仪（Ｓ3）—2台经纬仪—２台５、施工现场组织机构图项目经理：王金勇项目经理：王金勇项目副经理：单来金技术负责人：刘晓峰项目副经理：单来金技术负责人：刘晓峰测量员孙玉刚测量员孙玉刚试验员张永信技术员刘晓峰质检员沈喜才安全员李洪山设备员试验员张永信技术员刘晓峰质检员沈喜才安全员李洪山设备员刘秀兰材料员陈江先核算员张秀钱施工员单来金三、施工方案本项工程施工质量检验评定采用的标准为《xx排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90），施工中必须遵照执行。鉴于本项工程的工期紧、工程量大的特点，整项工程施工均在冬期，且施工地质条件复杂，施工难度大，要严格地组织施工，确保施工顺利进行具体实施方案如下。、施工准备组织图纸会审，收集施工中用的规范、标准。勘察现场，进行施工放线，建立测量控制网。会同有关部门查清施工范围地下设施，并用醒目标志标识，采取妥善保护措施。水、电就近联系。清运堆放现场的大量垃圾，平整施工现场。污水管槽污水管道位于xx路道路的东侧，我公司污水管线总长为1156米，施工中地表冻土层达到0.4米，冻土层向下0.6米为粘土层，以下全部为淤泥质土层，地下水水位距离地表1.5米，且地下障碍多，施工难度大，施工中要严格按照规范进行施工。管槽开挖前准备工作因为污水管线处地下障碍较多，在污水管道开挖前，首先用人工挖探坑找到地下障碍的位置及走向，开挖的探坑长10米，宽1米，深1.5米，在污水管线走向上每隔10米挖探坑1个。在桩号2+000～2+200附近道路东侧有180米长，宽10米的混凝土大板（50×50×14厘米），管槽开挖前用人工将该部分混凝土大板拆除。根据挖探坑探测到的电信、广电电缆位置，用人工开挖深0.8米、宽1米的沟槽，将广电、电信的部分电缆取出，开挖的沟槽长度同污水管线长度,用土方回填至原地面标高位置，进入下道工序施工。施工前将电信、广电电缆井拆除，电缆井长2.2米、宽1.6米、深2米，电信、广电电缆井沿污水管线上间距分别为50米、40米一座。拆除物随土方一起外运9公里。桩号1+990～2+140、2+210～2+270处分别有一道Ф500、Ф400给水管道与新建污水管道平行且距离污水管道只有1.5米左右，施工前必须做好保护（保护形式详见断面图所示）。采用每根长12米的56#工字钢对给水管道进行加固保护，用8#铅丝铰束将给水管吊起（铅丝铰束间隔不大于0.5米）；沿污水管道上每隔4米设置一道工字钢对给水管道进行加固。待污水管道施工和管槽回填完毕将其拆除。1.5m56#工字钢（长12米）平均4.2m给水管0.8m污水管道遇给水管保护图图中阴影部分土方，因为该处有给水管，挖掘机无法垂直向下且边侧也不允许贴近开挖，故全部采用人工开挖。污水管槽开挖本次污水管道自下游向上游进行施工。污水管槽采用人工配合挖掘机开挖，障碍物下方管槽全部由人工开挖。因为污水管道埋设较深，且地下水位较高，管道开槽时沟槽两侧用人工挖排水沟排水以利管道施工（详见断面图）；开挖的排水沟宽0.3米，高0.3米，由排水沟将积水引至积水坑（0.8×0.8米，沿污水管线上每两座检查井间设置一个抽水点）内，每座积水坑内设置1台3寸泥浆泵抽水，将积水排入附近的排水管道；每个抽水点自管槽开挖、管道安装至管槽回填完毕，排水时间为15昼夜。管槽开挖中若遇障碍物采用人工开挖。污水管污水管排水沟深0.3×0.3m0.3m0.3m管槽开挖断面图污水管槽开挖断面槽底尺寸为：L=管外皮尺寸+每侧工作面宽度+排水沟宽LФ800=2.6MLФ400=2.2M管槽开挖土方为淤泥质土，放坡系数按当地土质，暂定为1：1。土方开挖时，应确保管槽底土层不被扰动。机械开挖按设计槽10-20厘米，槽底遇土质松软或淤泥地段根据实际情况报监理现场处理。开挖时先将土方堆于管槽西侧，堆土点距沟槽边的距离不小于1.0—桩号1+560至2+360管槽土方全部为淤泥，流动性较大，且现场无堆土条件，挖掘机开挖后，将土方堆放在西侧，然后用装载机将其运至临时堆土点，土方运距为1公里）土方土方全部外运至建设单位指定的弃土点，自卸汽车的运距为9公里。按质量验收规范要求，沟槽开挖允许偏差为：槽底高程：0，-30MM槽底中线每侧宽度：不小于规定沟槽边坡：不陡于1：0.67污水管线遇军用油管及相应电缆技术措施污水管道沿线有350米长遇到军用油管及相应的通讯电缆，施工前必须对其进行加固保护，具体施工保护措施如下。采用56#工字钢对油管及相应的通信线路架起进行保护（详见下图所示）。在污水管线上每隔5米设置一道工字钢（每道工字钢长12米）对军用油管进行加固，用8#铅丝铰束将油管和通信管线吊起，铅丝铰束的间隔不大于0.5米，待管槽土方分层夯实回填至油管下方时，拆除工字钢。电信0.5m1m1.5m广电56#工字钢平均4.2m油管及通信线路1.3m污水管道遇油管保护图图中阴影部分土方，因为该处有油管和通信管线，挖掘机无法垂直向下且边侧也不允许贴近开挖，故全部采用人工进行开挖。污水管线上遇线杆技术处理措施在污水管道沿线及污水支线上，共有16根电线、通讯电缆杆需要加固保护，加固措施如下图所示。钢卡箍卡固线杆20#槽钢（长6米）重物重物卡固5656#工字钢（长8米）污水管道遇线杆加固图注：重物不小于3吨。污水管道遇热力管道技术处理措施污水管道在桩号2+330位置遇到两道热力管道，其位置与污水管道垂直，其管底距离污水管管顶只有50厘米，施工中必须采取一定的技术措施进行处理。首先，在对应热力管道位置用人工开挖出两个探坑，长8米，宽1.5米，深3米，明确热力管道的具体位置及其走向，并做好明显的标记。热力管道及其两侧各3米范围（共8米）内全部采用人工进行开挖，用56#工字钢（长12米）两根将热力管道吊起进行保护（详如下图所示），污水管道施工完毕将其拆除。污水管道与热力管道交叉处6米范围采用中砂填筑，宽度同管槽，深度为2米。56#工字钢扁铁（每道6处，每根长4m，宽5cm，厚2mm）热力管道（2道）热力管道（2道）污水管污水管回填河沙（6m×10m×2m）热力管道加固断面图污水管道在桩号1+646、1+962及2+196附近遇桥涵或排水沟的技术处理措施污水管道在桩号1+646遇到盖板桥涵一处，结构形式同设计的B0=5.4米桥涵（涵底至盖板高度为2米），在桩号1+962及2+196附近遇到两个排水沟，因为长期的淤积，淤泥很深，且水流较大，施工前必须采取措施。施工前人工拆除B0=5.4米桥涵长8米；拆除排水沟两侧石砌挡土墙，每处长8米、宽1米、高1.5米，共拆除4处；管道施工完毕将桥涵及挡土墙按原样恢复，挡土墙采用M10水泥砂浆砌片石。围堰筑岛前清除原有盖板桥涵、排水沟内的淤泥，每处的淤泥长8米、宽5米、深1.5米。在每处排水沟处设置两道土围堰，分层碾压密实，每道围堰长12米、宽4米、高2米，共设置土围堰4处。围堰土方运距为1公里，污水管道施工完毕后用挖掘机将围堰拆除，土方外运9公里。围堰位置详见下图所示污水管中心线Φ800钢管（L=20m，δ=10mm）东北明沟排水明沟排水港原有桥涵路围堰石砌挡土墙15m围堰筑岛平面图4m土围堰土围堰自然边坡2m土围堰断面图管槽及明沟采用挖掘机开挖，Φ800钢管埋深为2米；过每道桥涵及排水沟开挖的明沟长30米，宽3米，深2米。污水管槽开挖前，首先将两道围堰间填好土并碾压结实，填土长20米，宽15米，深2米，土方运距为1公里。该土方随管槽土方一起外运9公里。筑岛完成后，用挖掘机开挖管槽。污水管槽开挖后，三处管槽内每处设置2台3寸泥浆泵在施工期内昼夜排水，将积水排入下游排水沟内，污水管道过每个排水沟的施工期为15天。污水管道遇光缆六孔砖技术处理措施污水管道在邮电局门前桩号1+860附近遇到三处光缆六孔砖与管道垂直相交。为了保护六孔砖不破坏，施工中必须采取一定的技术措施进行处理。污水管槽在六孔砖位置及其左右3米范围内全部采用人工进行开挖作业。在每道六孔砖位置开挖至六孔砖底20厘米左右（指六孔砖底角），用4根100×100×5mm角钢放置在六孔砖的四个角，之后56#工字钢（每根长12米）和扁铁对六孔砖进行吊装（详见下图所示）。然后人工进行管槽开挖和管道安装作业，当管槽土方回填至六孔砖底时，撤除加固用的工字钢。56#工字钢（长12米）扁铁（4000×50×3mm，每处8道）六孔砖六孔砖角钢（L-6m，4根）角铁六孔砖六孔砖加固图六孔砖加固断面图管道安装污水管道全部采用承插口钢筋砼管、胶圈接口，胶圈压缩比在25%—40%为宜。因为施工现场场地限制，下管采用25吨吊车。施工中胶圈要戴好，安装时采用10T导链拉紧到位，使胶圈均匀滚入管道工作槽内。污水管支管管端采用24CM厚砖墙封堵，外侧用1：2水泥砂浆抹面厚2厘米。安管允许偏差