湘教版高考地理二轮复习学案：交通运输与区域发展

第十章区域发展战略

第32讲交通运输与区域发展

［课标内容要求］结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

核心素养解读知识体系导学

主要交通1运输方式11运输方式运输方式

1.区域认知：结合不同区域，认识交通对不同

运输方式f的特点,的作用「1的选择

区域城市和经济发展的影响。

2.综合思维：通过相关图文材料，综合分析交[交通运输布局E影响因不一1布局特羽

通运输布局与区域发展的关系。对城市发影响城市空间形

3.地理实践力：分析我国某高铁的运营和“一

交通运输对区展的影响态和城市格局

带一路”倡议实施中的交通运输建设，探讨域发展的影响|

对区域经济

这种变化对沿线的影响。川产生经济带1

发展的影响

积累必备知识——基础落实赢得良好开端

一、交通运输方式和布局

1.不同历史时期的交通运输方式

(1)古代，我国北方以—交通为主；南方—发达。

(2)现代，主要是公路、铁路、水运、航空等现代运输方式及其形成的交通运输网络。

2.特征：交通运输方式和布局具有很强的倾向。

【特别提醒】交通运输的发展方向

高速化：缩短时间，增加通过能力。

大型化：扩大运输工具的装载量。

专业化：发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程

中的安全。

二、交通运输对区域发展的影响

1.交通运输与城市发展

(1)不同时期交通运输与城市发展

时期交通运输对城市发展的影响举例

我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、

水运地位突出，较大的城市多沿河流发

北京的繁盛，皆与水运有关。从西安往西，

古代展。古代十分重视道路的建设，许多城市

沿古丝绸之路可达武威、张掖、酒泉、敦

依托陆路交通发展起来

煌等城市

现代—的修建,能够带动沿线城市迅速崛起石家庄、株洲和怀化

(2)交通运输条件变化产生的影响：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的带来

很大影响。

【特别提醒】(1)交通运输对聚落形态影响很大，但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、

河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非由一个因素决定的。

(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现

为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。

2.交通运输与区域经济发展——产生经济带

(1)特征：以为主轴，以途经的为依托，以发达的产业为主体。

(2)产生：交通运输的发展，不仅提高了,更强化了区位优势，促进各种生产力要素的流动

和集聚，进而形成o

(3)类型：经济带可分为沿海型、沿河型、沿路型、复合型等类型。

类型特征举例

沿海型以—城市为核心，以沿海航线

日本东海道经济带

经济带和交通干线为发展轴

沿河型以—为发展轴，以主要城市和

—经济带

经济带交通枢纽为增长极

沿路型以—、干线公路为发展轴，以

陇海一兰新经济带

经济带大中城市和交通枢纽为增长极

依托____或两种以上的交通运

输方式，逐步形成—交通运输

经济带

网络

【特别提醒】

交通运输促进区域经济发展的表现：优化资源配置、缩短区域间的时空距离、增加就业、拉动区域经

济发展。

提升关键能力——能力突破掌握解题技法

关键能力一交通运输方式的选择

【典题精研】

［典例1］［2019•江苏卷］2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已

突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答（1）〜（2）题。

（1）与海上丝路货运方式相比，丝路班列（）

A.运输时效高B.单次运量大

C.单位运价低D.绕行路程远

（2）合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（

A.完善交通网络

B.做强能源产业

C.改善环境质量

D.增加就业岗位

［图解思路］

上文字信息H安徽合肥发车，发往中亚、欧洲

第

(1)T图示信息｝4丝路班列和海上丝路线路

题/丝路班列:铁路运输［铁路运速快，运

T知识储备卜._________________.f量小，运价高，

4海上丝路:海洋运输”运输时效高

货运班列.增加就

第⑵口冬售4需要更多的-------->

题厂［信息厂L增加务工人员业岗位

［答案］（1）一(2)

［感悟核心素养］

区域图示为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路，两条线路所经的区域不

认知同，地理环境不同，对区域发展的影响也存在差异，体现了区域认知

根据所学知识和图文材料，运用综合思维进行分析。丝路班列属于铁路运输，

综合

海上丝路属于海洋运输，两者相比铁路运输速度快，运量小，运价高，运输

思维

时效较高；而丝路班列的增加，需要更多务工人员，增加就业岗位

【考点精析】

1.五种交通运输方式的特点

运输特点

方式运量运价运速灵活性连续性成本

水路大低慢差差低

铁路较快差好投资大、占地广

公路较慢好好短途运输成本低

yV

航空快差差投资大

、~

小IHJ

管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大

2.交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省”

贵重或急需货

物、数量不大--[Wh

公路卜价格、安全客

鹿易死亡、变质

货物的性质、数量的活物、鲜货’时效、目的运

运运距、价格、时效

大宗笨重货物

液体、气体、

粉末状固体--[W]

【题组精练】

运输里程是交通网中某种运输方式的线路总长度，如图是1979〜2014年我国各种运输方式里程变化

统计图。读图，回答1〜3题。

J

t

-o

8

2

8

，

咽

姗

海

整

1.关于图中运输里程变化的叙述正确的是（）

A.图示年间，四种交通运输里程均有提高

B.公路运输里程提高幅度最大

C.2000年以来，民航运输里程增长率最高

D.2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程

2.图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输（）

A.速度慢B.运价高

C.灵活性强D.连续性差

3.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。华北平原国道里程比高于东北平原，主

要是因为华北平原（）

A.河网密度小B.聚落密度大

C.农业规模小D.工业规模大

4.[2021•浙江6月选考，28（3）]阅读材料，完成下题。

材料下图为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富，大部分矿产品通过海运出口。

图例

。城市

A铝土矿

▲铁矿

①金矿

一铁路

翻湾沙漠

O水域

S常年河

时令河

指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。（4分）

关键能力二交通运输布局及影响因素

【典题精研】

[典例2][2019•全国卷I]下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些

年几乎废弃。据此完成（1）〜（3）题。

（1）该区域铁路线主要沿（）

A.等高线分布B.河谷分布

C.山脊线分布D.山麓分布

（2）该区域修建铁路主要是为了运输（）

A.原木B.农产品

C.工业品D.石材

（3）近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（）

A.设施陈旧B.运速太慢

C.线路过密D.运输需求太小

［图解思路］

［答案］(1)(2)(3).

［感悟核心素养］

区域图示为我国东北某区域铁路线的分布，在区域认知上，分析该区域铁路分布

认知所属的主要地形

根据图文信息，从区域定位、交通运输方式的选择、影响交通运输的因素及

综合

变化方面进行综合分析，明确该区域铁路的分布特征和主要运输物资，并推

思维

断近些年来该区域铁路几乎废弃的主要原因

【考点精析】

一、交通运输线区位选择的分析思路

1.为什么修一-决定因素

建设交通线一月伎是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设的决定因素。

区位因素影响分析

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达

为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地

经济因素

方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、

车站、码头等

社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等

2.在哪里修——制约因素

在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全，所以

要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。

区位因素影响分析

对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发

平原

地展的关系

形线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字

山地

形弯曲或开凿隧道

水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度

注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层

地质

带，从背斜部位穿过

气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪

的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计

3.能不能修一保障因素

有些地区即使自然条件恶劣，也建设了交通运输线，建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条

件的发展，使运输网伸展到更广阔的范围，克服了自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全

的威胁。

【方法技巧】

交通运输线的区位选择原则一“低、高、大、小”

山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路

成本低

要直，桥梁要少

安全性高山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区

经济

地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主

效益大

生态破平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区

坏小与生态脆弱区

二、交通运输点的区位因素分析

港口汽车站航空港

自受自然因素影响

水域条件要有利于航行、停泊；筑港条

然较小，但要求地面受地形、气候、地质、水文等影

区件影响港口的规划建设；平原地形利于

因开阔平坦、位置适响较大

位港口的平面布置，但航道容易淤积

因素宜

社

素会

腹地范围及其经济发展水平影响港口的

经数量、密度、规模

兴衰；城市为港口建设提供人、财、物人口稠密、经济发达，人流、物

济受经济发展水平

的支持；另外，还需完善配套设施和高流频繁地区最为有利

因的制约

效率的运作服务

素

河港要求河宽水深，位于或靠近城市、地形开阔平坦，坡度适当；低云、

与市内干道系统

选址要陆路交通便利的地方；海港要求有背风、雾和少暴雨，风速较小；地势较

和其他对外交通

求避浪、水深的港湾，与其他交通干线系高，地质条件较好；距离城市较

系统相连

统有方便的联系远的地方

【题组精练】

小明乘飞机去欧洲旅行，在飞机起降时发现跑道末端有数字编号。经过网络检索得知，机场跑道编号

与飞机进入跑道的航向有关，正北方沿顺时针旋转至飞机进入跑道航向有一夹角。该夹角除以10后四舍

五人得到的两位数编码是跑道编号。每条跑道可从两个相反的方向起降，两端跑道编号相对。图甲显示欧

洲四个机场的跑道编号信息，图乙为卢森堡机场的跑道编号含义图解。读图完成1〜3题。

N

1.影响该区域机场跑道走向的主导因素为（）

A.地形走向B.盛行风向

C.航线方向D.鸟类迁徙方向

2.与卢森堡机场相比，哥本哈根机场拥有双跑道，其主要原因为（）

A.海岛面积狭小，增加起降空间

B.沿海分布，降低海浪影响

C.起降班次较多，增加起降能力

D.纬度较高，规避打滑危险

3.受海雾频发的影响，哥本哈根机场在使用频率最高的跑道上安装了雾天起降辅助系统，推测该跑道

的编号为（）

B.22C.12D.30

关键能力三交通运输方式和布局变化的影响

【典题精研】

［典例3］［2020•浙江7月选考］市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图

为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。据此完成（1）〜（2）题。

图例

O核心城市

o外围城镇

E换乘枢纽

市内地铁

二市郊铁路

（1）与市内地铁相比,市郊铁路通常（）

A.修建在地上B.日客运总量大

C.发车频次高D.站点间距离小

（2）市郊铁路的建设,使核心城市（）

A.与外围城镇间经济分工弱化

B.与外围城镇间空间距离缩短

C.以扩散为主转向以集聚为主

D.高等级商业的服务范围扩大

［图解思路］

市

区市内地铁建在地下，以避免干

人

知口

第密扰市内地面交通，减轻市内交

容<,

识流通压力，而市郊铁路建在地上

(1)f量(

储

史

题通市内地铁日客运总量大，发车

施

备挤

频次高，站点间距离小

市使核心城市与利于区域经济一体

第知郊［外围城镇联系f-一化，促进分工合作

识铁更加便捷---------------------

⑵>**-利于人口、产业扩散

储路

题备建缩短与外围城'

使高等级商业的服

_1J［设)镇的运输时间务范围扩大

［答案］(1)(2)

［感悟核心素养］

区域图示为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图，在区域认知上分析，与市

认知内地铁相比市郊铁路的特征

结合图文材料，根据所学知识综合分析市郊铁路建设对核心城市的影响。市

综合郊铁路的建设，缩短与外围城镇的运输时间，使得核心城市与外围城镇联系

思维更加便捷，有利于人口、产业的扩散，促进区域经济一体化，促进分工合作，

使高等级商业的服务范围扩大

【考点精析】

1.交通运输的变化对聚落的影响

聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面来理解。

(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化

厨耻交通运输方式演变H聚落标1——I聚落形态变化I

水运卜

d沿江河湖泊分青d条带状I

《交会处发展为城制

d团块状I

沿交通轴发

应殖铁路、I沿铁路、公路分科-展，聚落多

呈星状形态

丽g综合运福沿主要交通多方向分散扩展,

干线分布形态更多、更灵活

(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度

城市地域形态沿

交通线交通干线扩展

交

通发展

」发展速度加快

运

输聚

布

局落

变

化城市空间形态

交通线基本不变

衰落

发展速度缓慢

2.交通运输对商业的影响

(1)交通运输对商业中心形成与发展的影响

利于

便利的交通商业发展

形成»“L.、L形成

交通枢纽商业中心卜市场最优

利于货物集散~

沿江、沿海以及铁一

交通,形

路、公路沿线，水、利于人流集散

陆交通便利的枢纽地成

市

带或地理位置适中的为其他社会经济活场

边境线附近动提供便利场所一

(2)交通运输对商业网点选址的影响

商业网点一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立

在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如下图所示：

商A：环路边缘

便利

业

交

交

的

网

通

忒

通

点

最

的

量

区区位区位

优(市区工

费

消

位原则选择

原涕a

口

人

要

则

求1Z\\

B：高速公路沿线

(3)交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响

交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响

高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部

集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等

城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生

大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在

城市中心交通拥挤，郊区交通发达城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是

最便捷的购物场所

3.交通运输与区域经济发展

形

交

成

通-U提局了可达性~|—T以交通干线为主轴|

带

运

状

输T强化了区位瓯—

经以途经的大、中城市为

的

济依托

发

促进生产力要素区

展

的流动和集聚域T以发达的产业为主体|

【题组精练】

下图是杭州市1987年和2008年城市形态分布图。据此完成1〜2题。

图例

个山脉

Q西湖

—铁路

逐1987年城市形态

-20()8年城市形态

1.甲铁路线对杭州市的主要影响是(

A.直接促进钱塘江南岸的发展

B.加强杭州与外界的联系

C.完善了杭州的市内交通

D.引起铁路沿线房价的上涨

2.与1987年相比，2008年杭州市城市形态的变化为（）

A.城市用地充足，相对均衡地向四周发展

B.西湖西面和南面发展较慢，主要是为了保护西湖的旅游环境

C.钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善

D.钱塘江水运便利，城市沿江发展迅速

3.［2021•河北卷，17（1）］阅读图文材料，完成问题。

汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迂后，启动汉堡新城

建设项目（下图）。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上,

融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工业

遗产重新改造利用。

推测老港外迁的主要原因。（4分）

主观题专题指导？交通区位类

交通区位类主观题常用“分析”“说明”“描述”“解释”等行为动词引领，结合区域地图以及区域

环境特征描述，点明设问方向及内容。命题视角主要有三类：分析某地交通运输建设的区位条件，分析某

地交通建设的限制性条件，分析影响某地交通建设的原因。

【典题精研】

［典例］［全国卷III］阅读图文材料，完成下题。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂,

河上很少有桥。

）、河流200-等高线/m

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（8分）

［写•我的答案］

［评•样卷分数］

非选择题（考试必须用0.5毫米的黑色墨水签字笔书写）

①位于F甲的林区，库水如流蜃大，河面

宽阔，墙以修建将翠；②诙池便于五马科河流域，

人烟情》，校外落启，交通条件狡爰.

_________________________________________得分|夕分

请在各题目的答题区内作答，超出答题区域的答案无效

［找•失分原因］

【答题思路】

1.交通运输线、点建设的区位分析

L区位因素

区位条件

或选择

2.交通运输线、点建设的区位条件评价或布局

根据交通线

判呼交通线、点布分析布局合理与

或点的分布--->

局的合理性否的理由

图或区域图

3.交通运输线区位条件分析

思考方向规范答题术语

自

地形、地质、沿河谷（等高线）分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定（复

然

水文、气候、杂），自然灾害较少（多发）；避开（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工程量小（大）；

因

里程气候条件好（差），受XX气象灾害影响小（大）；距离长（短），运营时间长（短）

素

经

XX资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经

济资源、经济、

济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科

因科技、人口

技发达，XX自然难题被克服；经过居民点多（少）

素

社

会就业、国防、

带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防；少

因民族团结、环

穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境影响

素境

4.交通运输点一港口的区位条件分析

思考方向规范答题术语

地形、交通、经地形相对平坦（崎岖）、开阔（狭窄），利（不利）于港口建设；交通运输便利，可

陆

济腹地、城市依以实现河海（水陆）联运；经济腹地广阔，客