2024-2025学年新教材高中地理第四章区域发展战略第一节交通运输与区域发展作业含解析湘教版必修第二册

PAGE9-第一节交通运输与区域发展合格考过关检验读高速马路与城市建成区空间关系示意图,完成1~2题。1.分析两种模式的高速马路对城市建成区的影响,可知()A.甲模式不占用城市建成区用地B.乙模式须要占用城市建成区用地C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大2.从高速马路与城市建成区关系的动态改变可以推断()A.城镇化初期,高速马路遇到城市时一般会采纳甲模式B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演化的趋势C.在城镇化快速推动时期,甲模式会消逝D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式答案:1.C2.B解析:第1题,从图中可以看出,甲模式高速马路从城区穿过,乙模式高速马路从城市建成区外经过,对比两幅图可知,甲模式对城市建成区内部交通联系、景观与环境的影响比乙模式大。第2题,城镇化初期高速马路一般不干脆穿过城市建成区,以避开其对城市内部交通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大,高速马路部分被城市包围,形成乙模式向甲模式的转变。“最终一公里”物流是配送的最终环节,它的优势是可以实现“门到门”,按时按需地送货上门。目前,“最终一公里”配送成为我国物流业发展的最大瓶颈。下图为我国某网上商城自建物流体系示意图。读图,完成3~4题。3.下列关于该网上商城物流体系的叙述,正确的是()A.青藏地区目前应多建一级物流中心B.位于武汉的物流中心主要服务省内C.长江三角洲地区是物流中心最密集地区D.物流中心的等级与距离呈负相关4.最有利于解决“最终一公里”物流问题的措施是()A.增加城市配送点数量B.提高地区信息化水平C.加快交通路网建设D.提高地区经济发展水平答案:3.C4.A解析:第3题,青藏地区目前经济不够发达,尚无城市配送点,不适合修建一级物流中心;武汉的物流中心为一级物流中心,面对全国的客户服务;据图示信息,长江三角洲地区是物流中心最密集地区;物流中心的等级越高,数量越少,距离越远,呈正相关。第4题,“最终一公里”问题的产生源于配送点到用户之间的冲突,两地之间的距离越远,则在较短时间内送达客户的可能性就会越小,因此,在城市增加配送点数量是最有效的做法;提高地区信息化水平可使信息通畅,提高地区经济发展水平,加快交通路网建设,有利于提高送货效率,但这些都不能干脆送货到客户手中。哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延长,是一条双线铁路,设计全长343千米,设立10个车站。读哈佳客运专线站点分布图,完成5~7题。5.哈佳高铁建设中遇到的主要困难是()A.山林密布,地势起伏大B.地质困难,地震频繁C.纬度高,冬季寒冷漫长D.河湖密布,桥梁众多6.哈佳高铁的建成将使哈尔滨市城市()A.等级提高B.影响力扩大C.范围扩大D.服务等级提高7.哈佳高铁建成后,有利于()①区域交通运输网的完善②提高沿线城市的行政级别③沿线地区大宗货物的运输④沿线地区经济的发展A.①② B.②③C.①④ D.③④答案:5.C6.B7.C解析:第5题,哈佳高铁位于东北地区,东北地区平原广布;河网密布是南方地区的特点;哈佳高铁的修建需经过东北地区,纬度高,气候寒冷。第6题,哈佳高铁的开通为旅客进出哈尔滨供应了便利快捷的交通运输方式,也有利于其他运输方式腾出运力供应货运。哈尔滨的客货运输实力增加了城市的影响力,扩大了其服务范围而不是城市范围,对城市的等级、服务等级影响较弱。第7题,依据材料和图示可知,哈佳高铁建成后,有利于黑龙江区域交通运输结构的完善,有利于提升路网质量,促进沿线地区经济发展,哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延长,对行政范围影响较弱,①④正确。8.金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见下页图),距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最旺盛的码头之一。随着现代交通的快速发展,20世纪60年头,金丝雀码头地区走向衰落;20世纪80年头,政府确定将其改造成与伦敦金融城相协作的新兴CBD;20世纪90年头,花旗银行等国际知名金融企业在此落户。目前,金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。20世纪60年头,金丝雀码头地区走向衰落的缘由可能是()A.交通运输方式进步B.河道弯曲,淤积严峻C.伦敦金融城的冲击D.地区经济发展缓慢答案:A解析:金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河,距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最旺盛的码头之一,20世纪60年头,金丝雀码头地区走向衰落,其缘由最可能是科技的发展和交通运输方式的进步,导致河运地位下降。随着电子商务的发展,网店数量集中的“淘宝”镇大量涌现。下图示意中国“淘宝”镇分布。读图,完成9~10题。9.“淘宝”镇形成的主要优势区位条件有()①商业文化氛围较好②农业发展历史悠久③交通通信设施完善④科学技术实力雄厚A.①③ B.①④C.②③ D.②④10.下列关于我国“淘宝”镇的叙述,正确的是()A.均分布于东南沿海B.有明确的服务范围C.浙江“淘宝”镇的规模等级高于河北D.广东“淘宝”镇的环境承载力最大答案:9.A10.C解析:第9题,读图可知,“淘宝”镇主要分布在东南沿海地区,这些地区有便利的交通运输条件、发达的网络信息和较好的商业文化氛围。“淘宝”镇的形成与农业发展历史以及科学技术联系不大。第10题,由图可知,河北省和山东省的淘宝镇不位于东南沿海地区;“淘宝”镇商品销售是靠互联网,没有明确的服务范围;浙江省“淘宝”镇的等级明显高于河北省和山东省;浙江省“淘宝”镇的等级最高,环境承载力最大。11.阅读图文资料,完成下列各题。大运输河在我国有隋朝大运输河、京杭大运输河两个时期。隋朝大运输河始建于公元605年,以洛阳为中心,利用自然河道和古运输河基础开通建设,是历史上“南粮北运”的重要通道。元朝定都北京后,为了使南北相连,不再绕道洛阳,将运输河改道成南下直达杭州的纵向大运输河,增加了“避黄”和水柜(调水湖泊)等多种措施。大运输河北段(淮河以北)建成后,维护运行成本始终居高不下,同时还加重了沿线的缺水问题。20世纪50年头后,济宁以北基本失去航运功能。随着南水北调工程的实施,大运输河又被给予了新的历史使命——东线调水,运输河航运又与调水发生冲突。2014年6月,大运输河胜利入选世界文化遗产名录。下面甲、乙两图分别示意隋朝大运输河和京杭大运输河。甲乙(1)比较隋朝向北运粮时通济渠与永济渠的航速,并说明缘由。(2)分析历史上大运输河北段维护运行成本高的自然缘由。(3)你是否赞同复原大运输河北段航运?说明理由。答案:(1)通济渠慢于永济渠。缘由:向北运粮通济渠逆流,永济渠主要是顺流。(2)北段运输河引水河流含沙量大,需常常清淤;黄河水患对北线影响大,运输河修理量大;北段区域降水量较小,且季节改变大,需建设水柜工程。(3)赞同。理由:利用南水北调工程,投资较少;航运是世界文化遗产的有机组成之一;可促进沿线经济发展,带动相关产业发展。不赞同。理由:沿线其他运输方式发达,河运市场需求小;加剧沿线缺水;维护成本高;运输河航运用水与调水发生冲突。解析:第(1)题,因为向北运粮通济渠逆流,永济渠主要是顺流,所以航速通济渠慢于永济渠。第(2)题,北段运输河引水河流含沙量大,需常常清淤;黄河水患对北段影响大,运输河修理量大;北段区域降水量较小,且季节改变大,需建设水柜工程。第(3)题,若赞同,从投资、世界文化遗产、沿线经济发展及带动相关产业发展方面阐述理由。若不赞同,从其他运输方式、市场需求小、加剧沿线缺水、维护成本高、航运与调水冲突等方面阐述理由。等级考素养提升连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”(下图)起先商业运行后,两地的行车时间缩短至2小时。该高铁途经沙特阿拉伯其次大城市吉达,年客运量高达1500万人次。据此完成1~3题。1.“麦麦高铁”修建的确定性因素是()A.地形 B.资源C.政策 D.经济2.该高铁连接吉达国际机场的主要目的是()A.完善交通网络 B.促进产业升级C.增加就业岗位 D.缩短运输距离3.该高铁建成通车后,当地获益最明显的产业是()A.石油化工 B.纺织工业C.旅游业 D.电子信息答案:1.D2.A3.C解析:第1题,交通运输线的建设一般都是经济因素起确定作用。第2题,该高铁连接吉达国际机场,不仅使国内交通通达度提高,而且使该区域的对外交通变得更快,使交通网络更加完善,速度更快;高铁的运输功能主要以载客为主,对产业升级的影响不大,就业岗位不会明显增加;高铁为了连接吉达国际机场,其运输线路更弯曲,没有缩短运输距离。第3题,高铁的运输功能主要以载客为主,高铁建成通车后,可以运输大量的游客,促进旅游业的发展;而石油化工和纺织工业的发展必需建立在货物运输快捷的基础上,高铁建成通车对其影响不大;电子信息产业多建立在发达的航空运输的基础上,高铁建成通车对其影响不大。成兰铁路全长730.549千米,其中新建线路全长462千米,工程总投资619.39亿元。成兰铁路客货共线,属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。沿线桥隧比达86.05%。2011年2月开工建设,2012年12月后一度停工,2013年10月16日正式复工。成兰铁路开通后,兰州至成都将由原来的15小时削减到只需4小时。下图为成兰铁路途路图。据此完成4~5题。4.成兰铁路一度停工,最可能是因为()A.线路长,造价高B.沿线人口稀有,盈利实力微弱C.桥隧多,技术实力不足D.生态环境脆弱,地质条件困难5.成兰铁路通车后,会()A.促进成都与兰州间的大宗货物交换B.结束成都与兰州之间无铁路的历史C.使兰州的人口大量流入成都D.加强关中地区与成渝地区的沟通合作答案:4.D5.A解析:第4题,成兰铁路经过的地区,地形起伏较大,地质条件困难,影响铁路修建;图示地区线路长短及造价都是开工以前进行规划的;铁路沿线地区城市数目较多;我国修建铁路的技术水平已经较高。第5题,成兰铁路通车后,会促进成都与兰州间大宗货物的交换;成兰铁路修建以前,成都与兰州之间的铁路可以经陇海—宝成线进行联系;铁路建设不会导致兰州地区人口大量流入成都;成兰铁路不经过关中地区。6.阅读图文材料,完成下列各题。蒙内铁路是东非铁路网的起始段,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,由中国公司负责承建,全长480千米,采纳中国国铁Ⅰ级标准进行设计施工。下图为蒙坎铁路分布图。(1)坎帕拉市四季如春,试分析其形成缘由。(2)坎帕拉距海较远,但降水量较多,试分析其缘由。(3)蒙内铁路途经内罗毕国家公园时实行了封闭施工措施,请分析该路段设计的合理性。(4)简述兴建蒙内铁路对当地的有利影响。答案:(1)纬度低,海拔高,气候温柔。(2)坎帕拉接近维多利亚湖,水汽含量大,降水量大;受东南信风影响;受地形抬升影响,多降水。(3)避开穿越公园核心区,沿边缘经过;实行封闭措施,避开对野生动物产生干扰。(4)增加就业;增加税收;促进基础设施建设和经济发展。解析:第(1)题,从图中看,坎帕拉市位于赤道旁边,冬季气温较高;位于东非高原,夏季气温较低,因此气候温柔,四季如春。第(2)题,从图中看,坎帕拉接近维多利亚湖,水汽含量丰富;位于赤道旁边,北侧为山地,东南信风从湖泊带去大量水汽,受地形抬升影响,降水丰富。第(3)题,蒙内铁路途经内罗毕国家公园,要避开对公园生态环境的影响过大。图示铁路选线时,避开穿越公园核心区,沿公园边缘经过,降低对公园的干扰;在施工时实行封闭措施,削减噪声等影响,避开对野生动物产生干扰。第(4)题,兴建蒙内铁路可以带动相关产业的发展,有利于产品外运,增加当地就业,增加税收;铁路建设能促进相关基础设施建设,有利于吸引投资,促进经济发展。7.阅读下列材料,完成下列各题。材料一“十三五”规划中,重庆将进一步发挥其西部“龙头”“窗口”的作用。两江新区占据长江上游航运中心的有利位置,通过与渝新欧铁路联运,主动建设国际货运大通道,逐步发展成为长江上游地区的物流中心、金融中心和高新技术产业基地。成渝高铁全长308千米,比505千米长的老成渝线缩短了近200千米;桥隧长度占线路全长的65.8%;最高时速350千米,在成渝间形成了1小时交通圈。材料二成渝地区简图及成渝高铁线路图。(1)简述成渝高铁线路修建时需克服的不利自然条件。(2)分析成渝高铁通车对成渝地区社会经济的影响。答案:(1)地质地貌困难,地形