船舶柴油机试卷-3-2

航道学校非自航船舶培训班船舶柴油机试卷－3－2(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分一、单项选择题：活塞行程S与曲柄半径R的关系是_____。

A．S=RB．S=4RC．S=2RD．R=2S气缸的密封性变差后，该缸的压缩比_____。

A．将变小B．不变C．将变大D．以上三种变化均有可能在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是_____。

A．气缸起动阀开启时刻B．气缸起动阀关闭时刻

C．喷油泵开启时刻D．喷油器关闭时刻在缸数、缸径、转速均相同时，二冲程机的功率约为四冲程机的_____。

A．0.6～0.8倍B.1～1.4倍C.1.6～1.8倍D.2倍在内燃机中，柴油机与汽油机在工作原理上最主要的区别是_____。

A．与燃烧室供油的方式不同B．燃油的发火方式不同

C．使用的燃油不同D．工作转速的高低不同柴油机废气涡轮增压与非增压相比，燃油消耗率的变化通常是_____。

A.增加B.不变C.减少D.随机型而异柴油机按_____可分为四冲程机和二冲程机两类。

A.曲轴转速B.气缸排列C.工作循环D.换气形式船舶交流主发电机组的原动机采用的是_____。

A．汽油机B．四冲程柴油机C．二冲程柴油机D．以上三者都有国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是_____大型船用机是_____。

A．mm/cmB．mm/mmC．cm/mD.mm/m下列四项中，属于筒形活塞式柴油机特点的是_____。

A.活塞与缸套间采用注油润滑B.活塞通过活塞杆与连杆相联接

C.活塞组件质量大，不适用于高速机D.活塞与缸套承受侧推力，横向磨损大气缸套内壁不可能发生的磨损类型是_____。

A．穴蚀磨损B．腐蚀磨损C．熔着磨损D．磨料磨损筒状活塞冷却方式可采用_____。

A.套管式活塞冷却机构B.滑油喷射式

C.铰链式活塞冷却机构D.B或C四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括下列哪一种？

A．示功阀B．进排气阀C．喷油器D．喷油泵机座产生变形后的最大危害是_____。

A．曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

B．运动部件失中，使磨损加剧

C．使机体承受弯矩，可能产生裂纹

D．缸线失中，造成敲缸甚至拉缸测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断_____。

A．曲轴轴线是否有绕曲变形B．船体有无变形

C．缸线是否对中D．曲轴是否有扭曲变形使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是_____。

A．超负荷运转B．长期高速运转C．长期低速运转D．频繁起动停车采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是_____。

A．隧道式B．机架式C．倒置式D．箱式下列四项中，可能会导致在气阀重叠角期间产生废气倒流的是_____。

①进气提前角过大②进气延迟角过大③排气提前角过大④排气延迟角过大

A．①④B．②④C．①③D．③④下列哪一项是属于气环的作用之一?

A．减振B．导向C．承压D．散热下列不是活塞常见的缺陷是_____。

A．低温腐蚀B．裂纹C．磨损擦伤D．高温烧蚀在下列六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合

理的是_____。

A．1-3-5-6-4-2B．1-4-2-6-3-5C．1-4-5-6-3-2D．1-2-3-600.030.01-0.03-0.05按图示的臂距差测量记录计算,该道曲柄的垂直方向的臂距

差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是_____。

A.⊿上下=0.065；⊿左右=-0.04

B.⊿上下=0.065；⊿左右=0.04

C.⊿上下=-0.065；⊿左右=-0.04

D.⊿上下=-00.030.01-0.03-0.05计算：下止点前后各15度取平均值（0.03＋0）/2＝0.015垂直方向的臂距差值⊿（上－下）－0.05－0.015＝－0.065水平方向的臂距差值⊿（左－右）－0.03－0.01＝－0.04筒形活塞式柴油机活塞用_____直接与连杆连接。

A.活塞杆B.曲柄销C.活塞环D.活塞销连杆螺栓最常见损坏形式是_____。

A.变形B.弯曲C.疲劳断裂D.A或B连杆螺栓长期承受交变负荷的作用和强大的预紧力的拉伸作用，易由于塑性变形而伸长、裂纹甚至断裂。主轴承轴瓦合金的硬度和强度_____轴颈。

A.高于B.等于C.低于D.不确定主轴承轴瓦合金的硬度和强度远比轴颈的低。主轴承与主轴颈的相对运动较高，且不均匀。长期工作后易磨损失园，导致运动部件失中，促使缸套、活塞和活塞环迅速磨损，燃油、润滑油消耗增加；严重敲击。以及曲轴挠曲变形，甚至拆断等事故。因此主轴承应有足够的强度和硬度四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构，多采用_____。

A．三角皮带传动B．齿轮传动C．链条传动D．立轴伞齿轮传动柴油机气阀间隙通常用_____测量。

A.直尺B.游标卡尺C.塞尺D.千分表气阀间隙测量用－塞尺；气阀正时测量用－千分表；柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是_____。

A．为防止运转中气阀关闭不严B．为防止运转中气阀卡死

C．为了加强润滑D．为了增大时面值回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是_____。

A．转动供油凸轮B．转动柱塞C．升降套筒D．升降柱塞喷油器的启阀压力是指_____。

A．能抬起针阀的最低燃油压力B．喷油器的最低喷射压力

C．喷油器弹簧的预紧力D．喷油时的燃油压力喷油器启阀压力的调整部位是在_____。

A．喷油泵上B．喷油器上C．燃油输送泵上D．燃油调压阀上柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是_____。

A．供油定时过迟B．喷油器针阀轻微泄漏

C．喷油泵柱塞偶件过度磨损D．喷油器针阀咬死在开启位置运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是_____。

A．关小淡水冷却器旁通阀B．开大淡水冷却泵进口阀

C．膨胀水箱加注冷水D．开大淡水冷却器旁通阀柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为_____。

A．5℃～8℃B．10℃～15℃C．15℃～25℃D．大于30℃滑油进出滑油冷却器的温度是5℃～8℃，滑油进出口的温度是10℃～15℃通常滑油进口温度应保持在40－55度（中高速机取上限）最高不超过65度下述套合式曲轴的连结工艺中，决不允许使用的是_____。

A.红套法B.焊接法C.花键连接法D.冷套法压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是_____。

A．主起动阀——起动控制阀——空气分配器——气缸起动阀

B．主起动阀——空气分配器——起动控制阀——气缸起动阀

C．空气分配器——气缸起动阀——主起动阀——起动控制阀

D．起动控制阀——主起动阀——空气分配器——气缸起动阀电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10～15s，原因是_____。

A．起动过程中柴油机各磨擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗很能大

B．时间长可能造成起动蓄电池极板损坏

C．起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损

D．起运蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电内河营运船检验规程规定，不可换向的主机，每部主机的起动空气瓶容量必须在不补

充空气情况下，应能保证冷车时连续______不少于______。

A．倒顺车交替起动/6次B．倒顺车交替起动/12次

C．起动/6次D．起动/12次电力起动系统在按下起动按钮后，起动电机小齿轮与飞轮齿圈“顶齿”不能进入起动

工况，你的排除方法是_____。

A．换用电量充足的起动蓄电池B．调节电磁阀拨叉偏心支点的螺钉

C．人力转动飞轮一个角后再行起动可以正常D．调整磨擦片离合器垫圈厚度柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是_____。

A．主起动阀漏气B．气缸起动阀漏气C．起动空气瓶的气压过高D．进气阀漏气8NVD型柴油机操纵系统的起动辅助手柄的作用是_____。

①应急情况下，完成手动操作②操纵控制进程指针

A．①B．②C．①②D．全不对为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率δ2应大于零，此时对调速器的性能

要求可不必盲目追求_____。

A．准确性B．平稳性C．灵敏性D．均匀性不灵敏度过大会引起柴油机转速不稳定，严重时导致调速器失去作用，柴油机有飞车危险。一般规定在标定转速下1.5%≤ε≤2%,而在最低稳定转速时10%≤ε≤13%,。表征调速器调节准确的性能指标是_____。

A．不灵敏度B．转速波动C．稳定调速率D．瞬时调速率瞬时调速率δ1是调速器的稳定性指标，稳定调速率δ2是调速器的准确性指标当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的_____。

A．调速弹簧预紧力减小B．调速弹簧刚度减小

C．调速弹簧预紧力增大D．调速弹簧刚度增大柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是_____。

A．换向后的发火次序应反向进行

B．换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行

C．倒车起动时起动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸

D．换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求8NVD型柴油机操纵系统的联锁装置的作用是_____。

A．先换向再起动B．先停油再换向C．起动前停油D．降速后换向最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是_____。

A．大型低速柴油机B．十字头式柴油机C．四冲程柴油机D．二冲程柴油机某四冲程六缸增压柴油机，发火次序是1—6—2—4—3—5，脉冲式排气支管二根，

每根支管连接气缸号的方案一定是_____。

A．（1、2、6）（3、4、5）B．（1、3、5）（2、4、6）

C．（1、2、3）（4、5、6）D．（1、5、6）（2、3、4）对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的应以_____运转。

A．低负荷B．常用负荷C．全负荷D．任何负荷都可进行脉冲式增压系统中装设的电动鼓风机，主要在下述哪种情况下使用？

A．封缸运行B．增压器损坏C．启动初期D．低负荷运转在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是_____。

A．尾轴—中间轴—推力轴B．中间轴—尾轴—推力轴

C．中间轴—推力轴—尾轴D．推力轴—中间轴—尾轴下列设备中，不对船轴起支承作用的是______。

A．中间轴承B．尾管C．推力轴承D．隔舱密封对运转中的中间轴承进行检查的时间间隔是______小时。

A．2（每班二次）B．4（每班一次）C.12（三班一次）D.24（每天一次）下列的尾轴承材料中，适宜用于水润滑的是_____。

①铁梨木②白合金③橡胶④青铜

A．①④B．②③C．①③D．②④船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受______。

A．拉、剪交变应力B．拉、压、剪交变应力C．拉、压交变应力D．压、剪交变应力下列参数中最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是_____。

A．压缩终点温度B．冷却水出机温度C．排气温度D．最高燃烧温度关于开式燃烧室的特点说明中，不正确的是______。

A．多用于大中型柴油机B．起动性能较好

C．必须使用多孔式喷油器D．排气中的碳烟及污染大气的有害成份少实际柴油机在燃油燃烧过程四个阶段进行顺序是______。

A．滞燃期——急燃期——后燃期——缓燃期

B．滞燃期——急燃期——缓燃期——后燃期

C.急燃期——滞燃期——缓燃期——后燃期

D.缓燃期——滞燃期——急燃期——后燃期柴油机的扭振减振器通常安装在______。

A．曲轴自由端B．凸轮轴轴端C．曲轴飞轮端D．飞轮体内平均指示压力的大小主要取决于______。

A．压缩比B．负荷C.转速D．气缸直径二、是非题：(红表示错、黑表示正确)1.活塞环工作中热负荷较大，为使其有良好的耐热耐磨性，一般都采用耐热合金钢制造。轴承间隙过大会产生冲击，导致白合金疲劳脱落，因此轴承间隙越小越好。曲轴发生裂纹主要是交变载荷引起的。轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是润滑油供给不足。若某曲柄的臂距差值为正值，则该曲柄两端主轴承低于相邻主轴承。缸套内表面采用波纹切削工艺可以提高耐磨性能。在臂距差超规的情况下继续运转会导致曲轴断裂刮油环因不起密封作用，所以其搭口间隙比同一活塞的气环搭口间隙大些。在活塞连杆组件拆除前后两次检查臂距差结果相差较大，说明该道曲柄两端主轴承间

隙过大。正常情况下，曲柄销的磨损比主轴颈快。活塞环漏光检查，要求每段漏光弧度不超过30°，且各漏光段弧度之和不得超过75°。任何柴油机都可采用转车两次的方法完成全部气阀间隙的调整。在转速和负荷经常变化的柴油机上，最适合采用终点调节式喷油泵。始终点调节式喷油泵柱塞头部的上下边的形状是上斜下斜。喷油泵出油阀有泄漏时，会导致喷油量减少，喷油定时延迟。使用等容卸载出油阀可以避免穴蚀。回油阀调节式