精英房車動力滑胎精英邀請賽

2003年第二屆【大江OPTION盃】全國精英房車動力滑胎精英邀請賽企劃案規劃緣起：台灣地區近幾年在亞洲區房車改裝市場上逐漸嶄露頭角，同時賽車運動與街道版安全改裝的商業版圖更是突飛猛進，但由於國內並無以「主題式」的房車運動推廣與贊助。所以，只見到有許多房車改裝或房車各類部品，不斷地贊助賽車，卻不知道贊助賽車後，其知名度到底進步了多少？！因此，我們將全世界這幾年相當風行的「動力滑胎」運動引進台灣，並以房車改裝工業為台灣區動力滑胎賽整體規劃的主要贊助廠商，建立房車改裝業在台灣的新領導地位，同時以獨步亞洲的方式，舉辦台灣區國際性的【全國精英盃】房車花式動力滑胎大賽，以專業、流行、獨特的風格，引領台灣的房車界重新化零為整，並創隸屬於台灣觀光業的新消費行銷文化。活動前言：房車失控安全駕駛推廣運動（動力滑胎），是全世界汽車工業先進國家早已推動的主動安全觀念，「而台灣地區卻始終沒有在這方面有相關的著墨」。2001年8月，在朱鳳芝立法委員的協助下，我們邀集了近千部的汽車俱樂部及車隊共襄盛舉，這才使得「房車失控安全駕駛運動」有了第一次的顯著成效；也因如此，房車失控安全駕駛運動相當先進的國家與剛剛起步的地區—日本及香港，也藉由管道表示希望能繼續參與或觀摩台灣的房車失控安全駕駛運動，甚至邀請台灣精英到日本或香港進行表演賽。台灣地區的房車失控安全駕駛運動（動力滑胎），早已在各地流行起來，而動力滑胎的美態與POWER絕對是令人激賞的，其中最大的關鍵便在於馬力掌握度、煞車精確度與所使用的輪胎的膠質密度與抓地程度。被動？主動？汽車科技日益進步，駕駛人對於車輛性能的要求也越來越高，在這同時車輛的各項人性化功能與速度的表現，往往變成消費者的選購要素，而安全，也成為主要的基本條件之一。汽車在高速行駛中，所面臨到的狀況包括前方車多必須減速、路面不平保持穩定速度以便駕駛、道路縮減減速慢行、對方來車減速通過等可以肉眼判斷的臨時狀況；這些狀況，基本上駕駛者只要不喝酒、不熬夜開車、專心、注意號誌及保持速度與車距，應該不致於有太大的危險。但對於「突發狀況」，許多駕駛者卻不知如何應付，這瞬間的正確與否決定，也決定了駕駛者的生命及財產安全。在台灣，目前並沒有在這方面有太多的著墨，如果我們注意到一些交通安全的宣導活動或反飆車的宣導等，在內容安排中僅有呼籲駕駛人保持車距、不喝酒開車、遵守交通規則等靜態性活動宣導，接下來可能就是歌舞表演、有獎徵答、吃吃喝喝然後拿個紀念品回家，這種「被動性安全宣導」，在日本及歐美等地，早就成為歷史過去。現在，「失控動安全駕駛」觀念應該受國人的重視，否則一些錯誤的駕駛方式，不但無法有效保障駕駛人安全，更有傷及無辜的可能性。失控安全駕駛失控安全駕駛是一種駕駛者於駕車其間，遇到突如其來的危險時，能夠冷靜地運用車輛本身的煞車制動系統及巧妙地處理車輛失控時的反作用力，進而將車輛迅速離開危險境內，避免造成傷及他人及更大的交通意外的駕駛觀念。這種駕駛觀念早在日本十三年前便由專門的技術人員透過賽車學校向世人介紹；在美國的通用汽車，也早就將本駕駛觀念稱之為「主動安全駕駛」向通用汽車的消費者介紹。這種觀念，是汽車安全駕駛的新里程碑，代表著安全不再是被動地保持車距及注意交通號誌，而是主動地更瞭解愛車性能，而且主動離開突然的交通危險。失控安全駕駛，是賽車手必須經過的訓練課程，而將本駕駛觀念運用於日常生活的駕車中，的確能為駕駛人帶來主動性的安全；現在的房車性能越來越優異，如果只是被動地告訴駕駛人要遵守交通安全規則及保持安全車距外，已經無法解決現今社會的交通安全問題。失控安全駕駛與動力滑胎動力滑胎是賽車界的專有名詞，失控安全駕駛則是一般駕駛人的通稱；在賽車界，動力滑胎已發展成為越野賽、山道賽等比賽中重要的房車特技，甚至開始運用在電影特技或商業新車發表上。但到目前為止，失控安全駕駛的觀念在台灣仍未起步。準確運用失控安全駕駛，使車輛介於失控的臨界點，便能作出許多華麗的超強花式表演，比如360度原地旋轉、側滑表演、8字型甩尾及繞錐甩尾法等，這些華麗的操駕法便是所謂的動力滑胎，而這些動力滑胎就是失控安全駕駛的極致之美。未來，如何結合動力滑胎的極致，教育駕駛人失控安全駕駛的觀念，將是一項極為有趣的課程。這些所謂的動力滑胎的動態表演只個噱頭，重點仍然是「失控安全駕駛」的觀念，這些觀念都將可整理成教材，透過交通宣導有關機關，在學校方面與學校汽修、機械等科系進行研討會，由學生發表動力滑胎的力學與反作用力原理觀念，在社會大眾方面，可結合駕訓班開設特別訓練課，將本駕駛觀念深入人心，在警力方面，可將「動力滑胎」技巧溶入警方訓練教材，加強警力。正確地駕駛愛車與正確地處理行駛中突發的危險，是失控安全駕駛的真正涵意，我們期盼能透過活動的宣導，使社會大眾真正清楚，開車是一種動態美學，這種美學包括生命與財產的安全以及車輛動態的極致之美，我們必須將這種美學傳承下去，以確保駕駛人的開車樂趣及其一切的安全。賽事名稱：第二屆【大江OPTION盃】全國精英房車動力滑胎邀請賽賽事地點：中壢大江國際購物中心比賽日期：2003年8月23日、24日（週六、日）週六（練習及遊行）、週日（正式比賽）總決賽參觀人數：預估3500~5000人獎勵方式：另訂主辦單位：大江國際購物中心企劃執行：無限延伸行銷公關公司媒體主辦單位：邀請國內知名汽車雜誌共襄盛舉贊助單位：協辦單位：G-MOTORCLUB公路極獸改裝車網(http://104/104car)台灣地區各知名車隊、俱樂部註：此次活動可以說是動員網路車界，由無限延伸行銷公關公司發佈消息於多個網路聚樂部，三菱日蝕俱樂部、喜美俱樂部、硬皮鯊(速霸陸)俱樂部、BMW-E30俱樂部、甩尾甩翻天俱樂部…等。活動方式：（一）汽車俱樂部反飆車遊行大會：預估邀請各地車隊及俱樂部代表於8月23日下午1500~1600進行反飆車遊行活動；藉由遊行，向車友們宣導反飆車的重要性。（二）贊助廠商新產品發表：比賽現場同步舉辦新產品發表會，為車友們提供超值服務。（三）車展嘉年華及交通安全宣導活動攤位：邀請數十部超級跑車與改裝房車參與展示（均SHOW出贊助商貼紙），並邀請交通安全單位（警察局交通隊、安駕中心、駕訓班等）配合交通安全宣導。特別介紹車輛：有別於往年動力滑胎賽皆由高級跑車擔任主要展示車輛，當天除了稀有跑車外，特別邀請臺灣人操刀製造的特殊車輛，以下介紹其中三輛車。臺灣唯一裝置FTO引擎VIRAGE：這輛車裝置了V6引擎，此款引擎原為臺灣無經銷商引進的三菱FTO跑車所裝置的，由於引擎比原廠VIRAGE大太多，所以國內無人將FTOV6雙凸輪軸24汽門引擎置入，稀有度極高。日蝕跑車完命關頭電影式樣這輛車是由臺灣人參考知名電影TheFatsandtheFurious(玩命關頭)裡車輛所打造的，使用車殼由手工製作，可以說是造型相當特殊的一款車此車使用原廠4G63引擎，經內部強化，馬力高達300P日蝕JGTC廠車式樣此車由臺灣改裝廠JGTC所操刀，將一輛90年三菱日蝕跑車改造成工廠賽車式樣，整體車殼有60%由FRP(玻璃纖維)打代替，此車動力也超過300P以上。（四）動力滑胎大賽：邀請國內極俱知名度的動力滑胎表演車隊，以比賽的方式為全國觀眾介紹「房車失控安全駕駛」的極致之美。三、宣傳方式：（一）反飆車遊行暨授旗典禮：以全國知名的車隊及俱樂部代表、香港車隊代表為記者會主軸，由主辦單位介紹並邀請政府機關人士參與，向台灣觀眾介紹「房車失控安全駕駛及反飆車的觀念」的重要性。（二）汽車雜誌專頁預告與報導（本部分由媒體主辦單位提供）（三）賽車網站報導（邀請賽車網站企業協助）（四）全國各大汽車俱樂部網站協助宣傳、報導（列為協辦單位）（五）大江國際購物中心協助宣傳（100000份DM）四、參加方式：俱樂部及車隊：統一向G-MOTORCLUB報名，無限延伸行銷公關公司彙整，以臨時入場證統一帶隊進場，並依要求依序停車。一般民眾：一律免費入場，但車不得進入。五、記者會日期及地點：2003年8月23日（週六）下午1330~14001500~1600進行反飆車宣導遊行活動遊行路線：另行規劃六、比賽流程：時間進行項目備註活動前30天進行申請事宜活動前一天舞台及攤位帳篷進場0700~0900音響進場及測試0900~1200車隊及俱樂部進場1200~1330休息1330~1340主