【水利水电】陈灵利 教材精讲班教案 29-第1篇-第4章-4.1.1-混凝土拌合设备及其生产能力的确定-4.1.2-混凝土运输方案

第4章混凝土与混凝土坝工程

4.1混凝土的生产与浇筑4.2模板与钢筋4.3混凝土坝的施工技术4.4碾压混凝土坝的施工技术4.1混凝土的生产与浇筑

4.1.1混凝土拌合设备及其生产能力的确定一､拌合设备1)拌合机按搅拌方式分为强制式､自落式两种｡2)拌合楼按工艺流程分层布置,从上到下分为进料､贮料､配料､拌合及出料共五层,其中配料层是全楼的控制中心,设有主操纵台｡二､拌和设备生产能力的确定(一)拌合设备生产能力的确定方法拌合设备生产能力主要取决于设备容量､台数与生产率等因素｡混凝土拌合系统的基本生产能力,一般情况下是用满足浇筑强度而选择配置混凝土拌合设备的总生产能力来表示,生产规模的大小按有关规定划分｡(18､17､15年单选)规模定型小时生产能力（m3/h）月生产能力（万m3/月）特大型≥480≥16大型180（含）~4806（含）~16中型60（含）~1802（含）~6小型<60<2(二)拌合设备生产能力的计算(18､16年案例)1.混凝土拌合系统小时生产能力计算公式如下:Qh=Kh*Qm/(m*n)满足进度要求式中:Qh—小时生产能力(m³/h);Kh—小时不均匀系数,可取1.3~1.5;Qm—混凝土高峰浇筑强度(m³/月);m—每月工作天数(d),一般取25d;n—每天工作小时数(h),一般取20h｡2.混凝土初凝条件校核小时生产能力(平浇法施工)计算公式如下:Qh≥1.1SD/(t1-t2)满足质量要求式中:S——最大混凝土块的浇筑面积(m2); D——最大混凝土块的浇筑分层厚度(m); t1——混凝土的初凝时间(h),参照表选(普通混凝土浇筑30°,初凝时间2h); t2——混凝土出机后到浇筑入仓所经历的时间(h)｡【强化练习】根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2017),生产能力为75m³/h拌合系统规模为()｡【2018】A.大型B.中型C.小(1)型D.小(2)型答案:B解析:拌合设备的混凝土拌合系统小时生产能力在60~180m3/h之间的,属于中型拌合设备｡生产能力为2万m³/月的混凝土拌合系统,其规模属于()｡【2017】A.大(1)型B.大(2)型C.中型D.小型答案:C解析:2万m³/月在2~6的范围内,故C正确｡【案例节选】【2020】施工中发生如下事件:事件一:工程开工前,施工单位编制了常态混凝土施工方案｡根据施工方案及进度计划安排确定高峰月混凝土浇筑强度为25000m³｡施工单位采用《水利水电工程施工组织设计规范》有关公式对混凝土拌合系统的小时生产能力进行计算有关计算参数如下:小时不均匀系数Kh=1.5,月工作天数M=25d,日工作小时数N=20h｡经计算拟选用生产率为35m³/h的JS750型拌合机2台｡问题:根据事件一,计算该工程需要的混凝土拌合系统小时生产能力,判断拟选用拌合设备的生产能力是否满足要求?指出影响混凝土拌合系统生产能力的因素有哪些?答案:(1)混凝土拌合系统小时生产能力=1.5×25000÷(25×20)=75m³/h,而拌合机生产率为35m³/h×2=70m³/h,不能够满足要求｡(2)拌合设备生产能力主要取决于设备容量､台数与生产率等因素｡小结4.1.2混凝土运输方案一､混凝土运输方案分类1.自卸汽车､料罐车､搅拌车等车辆运送混凝土,应遵守下列规定:(1)运输道路保持平整｡(2)装载混凝土的厚度不小于40cm,车厢严密平滑不漏浆｡(3)搅拌车装料前,应将拌筒内积水清理干净｡运送途中,拌筒保持3-6r/min的慢速转动,并不应往拌筒内加水｡(4)不宜采用汽车运输混凝土直接入仓｡2.门式､塔式､缆式起重机以及其他起吊设备配吊罐运送混凝土｡3.胶带机(包括塔带机､胎带机､布料机等)运送混凝土应遵守下列规定:(1)避免砂浆损失和骨料分离,必要时可适当增大砂率｡(2)混凝土最大骨料粒径大于80mm时,进行适应性试验｡4.溜筒､溜管､溜槽､负压(真空)溜槽运送混凝土应遵守下列规定:(1)溜筒(管､槽)每节之间应连接牢固,并有防脱落措施｡(2)运输和卸料过程中避免砂浆损失和骨料分离,必要时可设置缓冲装置,不应向溜筒(管､槽)内混凝土加水｡(3)运输结束或溜筒(管､槽)堵塞处理后,应及时冲洗｡5.混凝土泵输送混凝土应遵守下列规定:(1)混凝土泵和输送管安装前,应彻底清除管内污物及水泥砂浆,并用压力水冲洗干净｡安装后及时检查,防止脱落､漏浆｡(2)泵送混凝土最大骨料粒径不应大于导管直径的1/3,并不应有超径骨料进入混凝土泵内｡(3)泵送混凝土之前应先泵送砂浆润滑｡(4)应保持泵送混凝上的连续性｡因故中断,混凝土泵应经常转动,间歇时间超过45min,应及时清除混凝土泵和输送管内的混凝土并清洗｡二､选择混凝土运输浇筑方案的原则1.选用的运输设备,应使混凝土在运输过程中不发生泄漏､分离､漏浆､严重泌水,并减少温度回升和坍落度损失等｡2.不同级配､不同强度等级(标号)或其他特性不同的混凝土同时运输时,应在运输设备上设置明显的区分标志或识别系统｡3.混凝土运输过程中,应缩短运输时间,减少转运次数,不应在运输途中和卸料过程中加水｡4.混凝土运输过程中,因故停歇过久,混凝土拌合物出现下列情况之一者,应按不合格料处理:(1)混凝土产生初凝｡(2)混凝土塑性降低较多,已无法振捣｡(3)混凝土被雨水淋湿严重或混凝土失水过多｡(4)混凝土中含有冻块或遭受冰冻,严重影响混凝土质量｡5.不论采用何种运输设备,混凝土自由下落高度不宜大于2m,超过时,应采取缓降或其他措施,防止骨料分离｡【强化练习】混凝土运输过程中,因故停歇过久,应按不合格料处理的情况包括()｡A.混凝土产生初凝B.混凝土塑性降低较多,已无法振捣C.混凝土完全失去塑性D.混凝土失水过多E.在运输过程中转运答案:ABD解析:混凝土运