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文档简介

学习任务二配气机构检修

项目2.气门异响检修

业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。

目录

1.2.3.4.5.

项目说明

技术要求与标准

设备器材作业准备操作步骤

1.项目说明

由于配气机构的机件磨损、变形、调整不当或损坏,常会引起气门响、气门挺杆响、正时齿轮响、气门碰活塞响等，严重时还会影响发动机的动力，降低发动机的功率，因此当发生气门异响时，应按技术标准及时对发动机进行检测，并在以后的维修工作中制订修复方法。

2.技术要求与标准

（1）一个学员能在45分钟内完成此项目。

（2）技术标准。

进气门间隙

0.25~

排气门间隙

0.30~

气门与导管的配合间隙（mm）

气门弹簧垂直度a(mm)

小于

气门弹簧自由长度(mm)

气门弹簧弹力F1和弹簧高度H1

H1(mm)对于/F1(da.Nm)±1.1；4.2/21.8

气门弹簧弹力F2和弹簧高度H2

H2(mm)对于/F2(da.Nm)±2.3；26/45

3.设备器材

（1）东风雪铁龙爱丽舍轿车（配备TU5/JP4发动机）一辆；

（2）百分表；

（3）游标卡尺；

（4）弹簧检验仪；

(5)塞尺；

（6）气门弹簧拆装钳；

（7）常用工具一套；吸油棉纱、油盘等。

4.作业准备

（1）爱丽舍轿车准备

（2）举升器准备

（3）检测仪器准备

（4）常用工具准备

（5）记录单准备

5.操作步骤

（1）听诊确定异响部位

(2)气门响故障的诊断与排除流程

(3)维修操作要点：

①若通过检查异响为气门间隙过大造成，则按照前述气门间隙的检查与调整方法进行。

②若异响不是气门间隙过大造成的，应拆卸、解体气缸盖，按照下述内容进行检查和修理。

a.测量气门与导管的配合间隙：当间隙超过极限时，应更换气门导管。

b.检查气门弹簧垂直度：气门弹簧的外圆柱面在全长上对底面的垂直度公差a为1.5mm，当a＞1.5mm时，应更换气门弹簧。

c.检查气门弹簧自由长度：用游标卡尺测量气门弹簧在自由状态下的长度。一般情况下，气门弹簧自由长度不得缩短规定长度的3～4%，否则应更换气门弹簧。在无弹簧长度的规定数据时，一般可用新旧弹簧对比或测量弹簧自由长度的减少值来判断，当其自由长度减小超过2mm时，应更换气门弹簧。

弹簧弹力检测标准如下

d.检查气门弹簧弹力如左图所示

尺寸

标准尺寸

直径A±0.020

直径B

H1(mm)对于/F1(da.Nm)±1.1

34.2/21.8

H2(mm)对于/F2(da.Nm)±2.3

26/45

气门异响检修作业表

6

.

记录与分析

学生姓名

发动机型号

项目

作业记录

项目实施情况

备注

一缸

二缸

三缸

四缸

一缸处于压缩行程上止点（四缸处

于压缩行程上止点）

排

进

排

进

排

进

排

进

气门间隙检查值（mm）

气门间隙调整值（mm）

气门与导管的配合间隙（mm）

气门弹簧垂直度a(mm)

气门弹簧自由长度(mm)

气

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