航空发动机结构分析学习通超星期末考试答案章节答案2024年

航空发动机结构分析学习通超星期末考试章节答案2024年压气机的设计原则是：即在保证尺寸小、重量轻、结构简单、工艺性好的前提下，保证可靠的承受载荷和传力，并且具有良好的定心和平衡性、足够的刚性

答案:对航空器动力装置的作用是为航空器提供动力，推动航空器前进

答案:对SFC是产生单位推力单位时间内所消耗的燃油量

答案:对轴流式压气机具有单级增压比高，总增压比低的特点

答案:错燃气涡轮发动机的压气机形式有

答案:离心式压气机;轴流式压气机;混合式压气机描写压气机性能的参数有

答案:增压比和效率;压气机功和功率燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）

答案:压缩空气发动机推重比是

答案:推力与重力之比轴流式压气机的增压比指的是（）

答案:压气机出口总压与进口总压之比航空燃气涡轮发动机是将（）

答案:热能转变为机械能的装置燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（）两种类型

答案:离心式和轴流式轴流式压气机的最大优点是（）

答案:总增压比高燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）

答案:涡轮、压气机和燃烧室发动机监控参数除了EGT、SFC、N1、N2等外，还要监控喷气速度参数

答案:错轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：

答案:能量损失大双转子轴流式压气机分防喘方法的优点是：

答案:不需要控制装置控制轴流式压气机增压比的主要因素是（）

答案:压气机的级数当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离

答案:叶背（）不属于轴流式压气机的叶型损失

答案:激波损失燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）

答案:排气温度高轴流式压气机从进口到出口，其流动通道是（）形的

答案:收敛压气机转子的盘轴连接形式分为

答案:可拆卸式和不可拆卸式轴流式压气机机匣的结构大多是

答案:轴向分段，径向对开的结构形式轴流式压气机进气导向器的功能是

答案:产生预旋轴流式压气机转子的基本结构型式有（）

答案:鼓式，盘式和鼓盘式单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）

答案:逐级减小压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是（）

答案:燕尾形榫头;燕尾型榫头在实际飞行中，能表征飞机发动机实际推力的参数有

答案:N1;EPR导致轴流式压气机喘振的原因有：

答案:压气机进口空气温度高;压气机转速小;压气机叶片损伤涡轮的第一级导向叶片是发动机机中温度最高的部件

答案:错燃气涡轮发动机的涡轮工作条件的“三高”是指：温度高、转速高、负荷高

答案:对叶顶带冠的好处是利用叶冠之间的摩擦力来吸收振动能量，从而有效地起到减振作用

答案:对TCC是压气机叶尖间隙控制系统的英文缩写

答案:错在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数（填大于或小于或等于或不确定）

答案:大于轴流式压气机中所采用的防喘措施有（）

答案:多转子压气机;中间级放气;可调静子叶片/star3/origin/02922edcb6f185deb2bdecefb8880fd6.png

答案:发散冷却;对流冷却;喷射冷却;气膜冷却组成燃气涡轮发动机热端的部件是

答案:燃烧室、涡轮、尾喷管在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施。

答案:只有高压涡轮涡轮发动机涡轮组件的主要功能是

答案:提供驱动压气机的功率航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）

答案:纵树型榫头下列哪个不是在装配时保证涡轮的径向间隙沿圆周均匀的手段。

答案:机械式涡轮叶尖间隙控制/star3/origin/a5d97b8d4388a9724b7ab5d0873c7a4c.png

答案:涡轮第一级导向叶片燃气涡轮发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的。

答案:收敛涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为（）

答案:工作温度航空燃气涡轮发动机加速的条件是：涡轮输出的功率（）压气机所消耗的功率

答案:大于涡轮叶片带冠的目的是（）

答案:减少振动燃气涡轮发动机燃烧室分为单管燃烧室和环形燃烧室两类

答案:错我国高歌教授发明的火焰稳定器是

答案:沙丘驻涡火焰稳定器发动机用燃油喷嘴的类型有（）

答案:汽化型喷嘴;气动雾化型喷嘴;单路离心式喷嘴;双路离心式喷嘴现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（）燃烧室

答案:环型航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）

答案:主燃区，补燃区和掺混区加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于

答案:提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧

答案:25%燃油喷嘴的基本功能是（）

答案:使燃油雾化或汽化燃气涡轮发动机的理想循环是（）

答案:布莱顿循环航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成

答案:余气系数稍小于1的混合气亚声速喷管有（）、（）、（）三种工作状态

答案:亚临界;临界;超临界尾喷管采用波纹形和辫形，多管形的作用是

答案:增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型进气道结冰的危害是：

答案:冰块吸入发动机，撞击进气道吸音材料和叶片;限制空气流量，引起性能损失或故障超声速进气道可分为（）三种类型

答案:外压式、内压式和混合式亚音速喷管是一个（

）的管道

答案:收敛形矢量喷管的作用是：

答案:操纵飞机超音速进气道可分为（

）三种类型。

答案:外压式、内压式、混合式外压式超音速进气道是通过（

）将超音速气流变为亚音速气流的。

答案:一道或多到斜激波再加上一道正激波燃气涡轮发动机的进气道一般分为

（

）两种类型。

答案:亚音速进气道和超音速进气道（）不是燃气涡轮发动机喷管的功用

答案:提高燃气的压力超音速喷管是一个（

）

答案:先收敛后扩张形亚音速进气道是一个（

）的管道

答案:扩张形燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型

答案:亚音速进气道和超音速进气道发动机附件传动装置分为（

）、（

）。

答案:中心传动装置;外部传动装置/star3/origin/9e0c4f14d8b1eae3416d1a94503a2d0e.png

答案:1-0-1;0-2-1;中介/star3/origin/7f93f86a34f78af88b2ac0e5a9ffd3ae.png

答案:0-2-1;1-2-0;1-0-1/star3/origin/1baaad5943d5cd5de0336a7dff378dd1.png

答案:1-2-0;1、2、5;0-2-0;3、4发动机的安装节分为（

）和（

）。

答案:主安装节;辅助安装节单转子发动机的传动方案不包括下列哪种？

答案:内外交叉传力（

）是发动机与飞机的连接件，并将发动机的各种负荷传给飞机。

答案:安装节轴承的直接润滑法是：

答案:通过一个标定孔供应一定温度、压力的滑油发动机弹性支座类型不包括（

）

答案:垫圈式柔性联轴器是指：

答案:允许涡轮转子相对压气机转子轴线有一定偏斜附件传动装置中应设置一套（

）来满足启动-发电机两种工作状态。

答案:双速传动装置/star3/origin/f1fb1b70a5abbaa88519b38050317df4.png

答案:4点支承方案发动机主轴承保持转子在位和旋转，同时：

答案:将各种负荷传至机匣，安装节直到飞机结构发动机总体设计要求不包括下列哪项？

答案:保证零件刚度、强度的条件下，重量轻、尺寸大发动机中，转子的支承方案是指（）

答案:转子采用几个支承结构（支点），安排在各处/star3/origin/64f9735b6660f98baf1ff106218baf4e.png

答案:带有球形接头的套齿联轴器发动机转子上的联轴器是连接（）的组合件

答案:涡轮转子与压气机转子附件传动装置的安装位置要考虑的因素不包括：

答案:安装在旋转部件外航空减速器主要传动方案有四种，不包括下列哪项？

答案:复杂传动恒速传动装置的三种工作状态不包括下列哪项？

答案:间接传动发动机燃油泵提供的高压油：

答案:用于燃烧和伺服操作/star3/origin/835cc45ac84fbd4e29dad5f8e096fba9.png

答案:VSV发动机启动过程是指（

）

答案:从接通启动电门到慢车转速发动机供油要防止燃烧室产生（

）

答案:富油熄火和贫油熄火选择滑油时，应选择（

）的滑油。

答案:较高的闪点和燃点;较高的抗泡沫性、抗氧化性;粘度适当发动机空气系统，可用于（

）

答案:涡轮间隙控制;轴承腔封严;发动机防冰对于FADEC，下列说法正确的是（

）

答案:FADEC进行燃油流量控制;液压机械装置只是执行装置;FADEC进行推力或功率控制燃油控制系统要防止涡轮发生（

）

答案:超转;超温发动机滑油系统的指示有：

答案:滑油温度;滑油量;滑油压力/star3/origin/aa57b066a6cf4bf349166ac47bc24adc.png

答案:A.压气机;B.燃烧室;C.进气道;D.尾喷管;E.涡轮涵道比的定义是涡扇发动机外涵道和内涵道的空气流量之比

答案:错对于燃气涡轮发动机的压气机来说，当鼓筒与轮盘在中间的某一半径处，两者自由变形相等，则这个半径称之为恰当半径

答案:对大涵道比涡扇发动机N1转速是指发动机风扇转速

答案:对燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振

答案:启动;起飞;反推下列不是导致轴流式压气机喘振原因有：

答案:压气机流量系数过大航空燃气涡轮发动机分为

答案:涡喷、涡桨、涡扇、涡轴、桨扇绝对温度300K等于（）

答案:27℃燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是

答案:牛顿第二定律及牛顿第三定律/star3/origin/2b38943e8a843b908272baa2c4003bad.png

答案:涡轮燃油喷嘴的基本功能是使燃油雾化或汽化

答案:对燃烧室中用于冷却的气体约占其进气量的3/4

答案:对燃气涡轮发动机燃烧室扩压器只有一级扩压器和二级扩压器之分

答案:错现今大多燃气涡轮发动机都采用直接点火方式

答案:对在飞机起飞状态时，燃气涡轮发动机燃烧室主要的污染物是

答案:烟;NOx航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）

答案:降低出口温度;冷却保护火焰通;控制出口温度分布燃气涡轮发动机燃烧室涡流器可分为

答案:叶片式涡流器;非叶片式涡流器气动式喷嘴的特点是

答案:避免局部富油轴流式压气机里，在压气机出口端的静子叶片的作用是

答案:减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动在管环型燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置

答案:两APU大多采用

答案:涡轴发动机环型燃烧室按气流流过燃烧室的情况可以分为（）类型。

答案:直流式，回流式燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数

答案:代表性能衰退的空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后，其流速降低，主要目的是

答案:保证燃烧室中的稳定燃烧尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力。

答案:低于涡奖发动机燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）

答案:余气系数超出了稳定燃烧的范围FADEC控制的新型发动机，他除了控制燃油和空气流量外