首件工程施工方案：人工挖孔桩

首件工程施工方案：人工挖孔桩首件工程施工方案：人工挖孔桩贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段目录一、工程简介-2-1、工程概况-2-2、首件目标-2-二、施工准备及施工计划安排-2-1、施工准备工作-2-2、设备配置-2-3、人员配置-3-4、施工组织计划-3-三、施工方案和施工工艺介绍-4-1、施工工艺流程图-4-2、测量放样-4-3、开挖-5-4、挖孔桩爆破设计-6-5、桩孔护壁-7-6、钢筋笼制作与安装-8-7、桩体砼灌注-11-四、注意事项-12-五、质量检验-13-六、质量保证措施-14-1、组织措施-14-2、管理措施-14-3、技术措施-15-七、安全保证措施-16-1、安全保证体系-16-2、安全保证措施-17-八、文明施工及环保措施-18--1-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段犀牛塘大桥桩基开工报告一、工程简介1、工程概况本桥路线按分离式设计，桥梁左幅起点桩号ZK29+113，终点桩号ZK30+115，长1002m,上部结构采用5*40m+4*30+17*40先简支后连续T梁；右幅起点桩号YK29+160.5，终点桩号YK30+044.5,长884m，上部结构采用3*40+5*30*15*40先简支后连续T梁；下部结构为桩基础以及扩大基础。其中右幅3#墩为桩基础，桩径2.2m，桩基总长37m。桥区地处贵州高原西部高原地区，受侵蚀-溶蚀影响，地形较为复杂，起伏较大，区内植被较发达，局部见基岩出露。桥区位于贵州省六盘水市水城县双嘎乡境内，其中右幅3#墩地处乡村公路旁，交通较为便利。2、首件目标为了进一步加强工程质量管理，提高六威高速路段施工管理水平和工程质量，通过犀牛塘大桥右幅3#墩孔桩工程的施工，验证拟定的施工方案可行性，及时发现、解决问题，及时调整施工工艺，取得相关的技术参数，为后续孔桩施工总结相关经验；通过首件工程施工的特点来确认最优秀的施工工艺和施工组织。二、施工准备及施工计划安排1、施工准备工作1、完成该墩位图纸会审，墩位范围导线、水准点闭合工作及桩位放样定位。2、电力已供应至现场，桩基孔口平台已开挖成形。3、施工人员、机械已到位，能满足工程进度的需求。4、挖孔桩护壁材料所用机制砂、碎石、水泥、护壁模板已进场。2、设备配置进场机械-2-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段3、人员配置4、施工组织计划计划犀牛塘大桥右幅3#墩桩基施工工期30天，2016年3月15日开工，2016年4月15日完工。-3-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段三、施工方案和施工工艺介绍1、施工工艺流程图人工挖孔桩施工工艺流程图2、测量放样测量放样主要使用全站仪进行，根据已知导线点及待放桩位的中心坐标，即可放出该桩位中心桩，为便于复核，在中心桩附近纵横方向上各设置两个保护桩。陆上测量放样较为方便，可一次性放出各桩位的中心位置，设置好保护桩，-4-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段并在护壁做好第一节时，逐个进行复测检查。首先测量桩的中心位置，然后在桩周放出桩中心的十字线，挖第一节桩孔，按桩中心立模，灌注第一节护壁砼。把控制桩中心位置的十字线投放在第一节护壁砼上，同时将控制在桩底标高的高程点引至护壁顶面，固定在护壁顶便于测量孔深的一侧。在施工过程中及时复核护壁顶面高程（挖进1/2、终孔、灌注前）。桩身每次开挖前及开挖后用垂球将桩轴线点投测至桩底部，由此确定和检测开挖轮廓，并检查每次模板的位置和垂直度，根据护壁顶面标高控制桩深，孔深及倾斜度控制采用测绳吊锤，锤重3-5kg。3、开挖挖孔桩开挖直径比设计值大于30cm,每孔对于土质或土石混合料覆盖层每天平均挖1.2m,当挖孔深度达到预定深度后，安装护壁模板，浇筑护壁砼。当挖孔深度超过10m以上时，孔底采用鼓风机通风。若在挖孔过程中孔壁有渗水，则在开挖时，先在孔底挖一个小坑，在小坑中放水泵排除孔中渗水，水泵大小按渗水速度确定。当挖至当天计划深度后，用同样方法浇筑护壁砼，同时在护壁砼浇筑过程中浇筑完毕三小时以内不断抽水，以保证护壁砼的浇筑质量以及砼的终凝时间。遇到有特别松散的土层时，为防止土壁塌落及流沙事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层1~1.5m后，再按一般方法边挖掘边浇筑护壁。对于风化严重的岩层开挖时，需用风钻打碎岩石出渣外，其余施工方法如同以上所述。孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附件加强支护。炮眼数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向来决定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。爆破结束确认安全后，人员进入孔内进行清渣作业。按此进行下一步循环挖孔，挖孔初入微风化入岩时取岩样，终孔时留取岩样，并记录样点高程。挖孔到达设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。-5-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段4、挖孔桩爆破设计挖孔桩在人工无法挖掘的岩层部分采用爆破开挖至设计桩底标高，为保护爆破以上井壁不受破坏，保持周边岩石的完整性，采用严格控制周边界限的爆破方法。根据实际施工经验，炮孔深度以0.9～1.0米为宜，炮孔直径40mm,药卷直径32mm。考虑到桩内有渗水，选用乳化炸药，采用非电毫秒管起爆，起爆顺序为先掏槽孔后辅助孔，最后周边孔。（1）、炮孔布置桩底炮孔分掏槽孔、辅助孔和周边孔。掏槽孔一般呈锥形布孔，孔深比辅助孔和周边孔深10～20cm,辅助孔向内倾斜，周边孔其孔底要求到达开挖边线（软岩）或超过开挖边线5～10cm（硬岩）.循环进尺控制在1M以内，炮孔利用率按75%～85%考虑。炮眼数量主要与开挖断面、炮眼直径、岩石性质和炸药性能有关，炮眼的多少直接影响开挖量。炮眼数量装入设计的炸药量，采用各炮眼平均分配炸药量的原则按以下公式来计算：N=qs/tr式中：N——炮眼数量，不包括未装药的空眼;Q——单位耗药量，Kg/m3S——开挖断面积t——装药系数，即装药长度与炮眼长度的比值；r——每米药卷的炸药质量，Kg/m（2）、装药量设计考虑桩基开挖时有地下水渗入，炸药选用φ32乳化炸药，根据以往施工经验及本标段桥址处设计提供的地质情况，平均单位耗药量初步按0.8～1.0Kg/m3考虑。单位耗药量与桩径大小，岩石可爆性有关，桩径达单耗小，实际施工时应通过现场试爆确定。炮眼装药量的多少是影响爆破效果的重要因素。合理的药量应根据所使用的炸药的性能和质量、地质条件、开挖断面尺寸、临空面数目、炮眼直径和深度及爆破的质量要求来确定。计算总用药量Q公式如下：Q=qv式中：Q——1个爆破循环的总用药量，KGq——爆破1M3岩石炸药的消耗量，KG/M3-6-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段v——1个循环进尺所爆落得岩石总体积，M3总的炸药量分配到各个炮孔中去。由于各炮眼的作用及受到岩石夹制情况不同，装药数量亦不同，通常按装药系数进行分配。掏槽孔装药最多，辅助孔次之，周边孔最小，其比值一般取8：6：5.为提高炮孔利用率，掏槽孔采用耦合装药，中心孔为空孔，为控制地震效应和保证上部护壁的安全，辅助孔、周边孔可采用不耦合装药。5、桩孔护壁（1）、护壁采用现浇砼内齿式，模板分节的高度100cm，用2mm弧形钢模拼装而成，每步护壁支模时均以十字线吊中，从而保证桩位和孔半径的准确性。（附：护壁施工图）护壁施示意图（2）、上、下节护壁间预留20cm空隙，以便下节混凝土施工，待下节护壁浇筑完成并拆模后用同标号混凝土填塞。（3）、当遇到地质条件不好的情况时，护壁内加8mm光圆钢筋，水平箍筋、竖向钢筋间距均为30cm。（4）、在较稳定的土层中，护壁每段高度取1m，当桩通过强透水层时，每段高度应在0.3～0.5m左右。（5）、护壁采用现浇砼护壁，护壁砼必须采用集中拌合，质量标号应满足设计要求。护壁砼要密实早强，坍落度为150-180，且强度不得低于桩身砼强度。-7-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段（6）、护壁砼必须密实，不得出现空洞、漏浆现象。当护壁出现破裂、裂纹、坍落等情况时必须拆除重做。6、钢筋笼制作与安装（1）、钢筋笼制作要求①、加工材料需报检结果为合格的产品②、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。③、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。④、钢筋笼主筋连接方式采用直螺纹套筒连接。直螺纹丝扣的加工应符合下表中的要求，如丝扣不饱满者，切掉2cm重新套丝；如出现丝扣超长，则用手持砂轮机磨掉；如丝扣长度不足时，需重新调整限位器并重新套丝，直至满足要求为止。剥肋滚压丝头加工尺寸一览表（单位：mm）丝头示意图⑤、加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋设置在桩顶位置，最下一道设于钢筋底面以上10cm，中间部分自上而下每2m一道，零数可在最下二段平均分配，-8-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段但不得大于2.5m。加强筋与主筋的连接采用电弧焊点焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，不得烧伤主筋。加劲筋采用搭接焊，单面搭接焊搭接长度不小于25cm，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上，焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼。⑥、螺旋箍筋设置在主筋外侧，螺旋筋的缠绕要紧密，防止离鼓。采用梅花形点焊与绑扎搭配的方式与主筋连接成形，螺旋筋与主筋连接先点焊在主筋上，然后用绑丝绑扎。钢筋绑扎采用18～22号铁丝，绑丝采用一正一反交叉绑扎的方式，每一扎均要勒紧。螺旋钢筋采用标准卡具进行安装和检查。保证箍筋与主筋连接牢靠，钢筋绑扎、点焊前用钢尺量好间距，用石笔在主筋上做标记，按照标记的位置进行绑扎或施焊。绑扎时不漏扣，脱扣、松扣点不得大于整个钢筋笼绑扎数的10%，并且任一根钢筋上开扣点不得大于钢筋直径的6.25倍。⑦、钢筋笼吊筋采用两根?20螺纹钢筋，吊筋上需设置吊环，吊环采用?20螺纹钢筋制作。⑧、钢筋笼根据设计图制作，主筋接长采用直螺纹套筒机械连接，同一连接区段内钢筋接头不大于50%。钢筋笼底部做收口处理，避免钢筋笼安放时插入孔壁，顶部锚入冠梁35d(d为主筋直径)。为保证钢筋笼主筋保护层厚度，钢筋笼上设置直径16mm的耳筋，主筋保护层厚度为70mm。按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述方法焊好，然后绑扎螺旋筋。螺旋筋的绑扎必须牢固可靠，并按图纸要求控制好加密区与非加密区螺旋筋的间距及长度。（2）、钢筋笼加工质量卡控①、钢筋原材料质量：钢筋进场后必须按照规定的频次检验合格后方可使用，不合格材料禁止使用。②、钢筋焊接饱满，不损伤主筋。③、钢筋机械连接接头检查a、螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不应有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼能看见的缺陷。质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生-9-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。丝头质量检查b、标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。c、加工好的直螺纹连接丝头外露丝扣不得超过两扣。d、直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值④、钢筋笼保护层厚度：按照施工图的焊接好耳筋，确保桩体保护层符合设计要求。（3）、钢筋笼的安装①、在钢筋笼安装前，对成孔的完整性，包括孔底沉渣等进行检查。②、钢筋笼的吊装和运输以确保不变形为原则，应轻提轻放、防止冲击。钢筋笼采用多点起吊，根据钢筋笼在孔内的标高计算吊筋的长度，悬吊筋焊接于放置在井口护壁上的扁担梁上。孔深15m以下钢筋笼整体放入，15m以上在井口分节对接。钢筋笼在起吊过程中不碰撞护壁，并保持护壁砼的厚度。③、一节钢筋笼放入孔内，在护壁顶用工字钢穿过加强箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平钢筋笼和垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械连接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼长度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。④、钢筋笼安装时要恢复桩孔的中心位置，根据护壁顶面高程反算出吊筋的长度，反算的钢筋笼标高应符合设计要求及规范要求。定位时，使钢筋笼中心位-10-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段置与桩孔的中心位置一致，偏差不大于规范规定。⑤钢筋笼上事先设置控制钢筋于护壁间净距的混凝土垫块，这些垫块以等距离牢固的绑在钢筋笼周直径上，其沿桩长的间距不超过2m。7、桩体砼灌注人工挖孔桩砼灌注分两种情况进行（水下砼灌注和串桶法灌注），当孔内没有积水时，则采用串桶法，串桶底口距桩底高度保持不大于2m，防止砼离淅，混凝土从导管式串桶自由倾斜，施工中连续灌注，不得中断，串桶提升时不碰撞钢筋笼。灌注桩体砼时，相邻10m范围内停止桩孔内的作业，孔底不得留人，以免发生危险。若桩孔内渗水较大时，则采用水下砼灌注工艺。灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管的内径为25cm，在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，可供施工应用。灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，当砼在漏斗内贮存满时，即把木球栓向上拔出，此时砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出,向四周和上面挤开,减少了砼与水的接触,以保证水下砼的质量。导管插入钻孔内，下口离孔底约40cm，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗大小应能满足在首次灌注砼将导管埋入砼大于1m高的容量。砼的初存量按下式计算（这里按桩长30m计算,桩径以1.5米计算）：V≥πD（h2+h3）/4+πdh1/4≥3.14×1.52×（1+0.4）/4+3.14×0.252×（30-1.4）/4×9.8/24≥3.05m3式中：V砼初存量（m3）h1：井孔砼面达到Ｈc时，导管内砼土柱平衡导管外水（或泥桨）压所需要的高度，即h1≥HwRw/RcHc：灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw:井孔内砼面以上水或泥浆深度，m；-11-22贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段D：井孔直径，m；（150cm）d：导管内径，m；h2：导管初次埋置深度（h2≥1.0m）,mh3:导管底端至桩孔底间隙,约0.4m附：1.8桩径V=4.14m32.0桩径V=4.97m32.2桩径V=5.90m32.5桩径V=7.45m3砼的运送采用砼输送车送到桩位，进行砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气；提升导管时，不得摇动，维持孔内静水状态，首批混凝土灌注须满足导管埋深部小于2.0m的要求。开始浇筑后应连续不断进行，并尽量缩短灌注时间。在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在2～4m，最大埋深一般不大于6m,最小埋深一般不小于2m。挖孔桩最后10m混凝土浇筑时，应保证导管顶端比孔内混凝土顶面至少高出4～6m以上，不得用升降导管的方法使混凝土降落。灌注完成后的桩顶应比设计高度高出0.5～1m,以便截除桩头软弱层砼后，能保证截面处砼有良好的质量。浇注过程中，孔内溢出的水引流至边沟中，以免影响罐车的交通和对路基的质量。四、注意事项1、孔内护壁及每循环进尺严格按施工方案实施，必要时可采取加强护壁和减缓进尺。孔口高度须高于地面30cm，孔口2m范围不得堆入杂物和孔渣，孔口四周须安装防护栏，并设立安全警示牌，同时在孔口设置活动孔盖。2、对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置，孔顶出土机具应有专人管理。夜间作业应悬挂示警红灯。所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36V电压的防水带罩灯具。3、孔内应设半圆形防护板，随挖掘深度逐层下移。吊装物料时，作业人员应在防护板下面避让。相邻两孔中，一孔进行爆破或浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。孔内作业人员严禁坐吊桶上下孔，应设置爬梯，爬梯必须与护壁预埋钢筋连接，或采取绳梯固定于孔口上下孔。4、凡孔内有人作业时，孔边3米以内不得有机动车辆行驶或停放，作业人员必须规范佩戴安全带、安全帽，孔内人员不得赤身作业；孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人员保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上监-12-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报。5、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外（简易方法，可将明火吊到孔内检查氧气是否充足），还要遵守下列规定：（1）、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换，下孔作业人员应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒绝缘雨靴。（2）、作业人员有呼吸不适感觉时，亦应立即采取通风或换班作业等措施。6、安全警戒：挖孔桩工地必须配备一名专职安全员和两名兼职安全员，在每次放炮之前，划出危险区域，区域内和临近孔内施工人员均撤离到安全区，并设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。警戒及起爆信号如下：警戒信号??急促哨声警戒就绪????三声长哨声起爆信号??三声短哨声解除警戒信号??一声长哨声7、挖孔作业特殊情况下应变措施：在施工过程中遇有流砂，淤泥和坍塌等情况，应及时上报，采取减缓进尺，加强护壁，必要时在护壁混凝土中增设钢筋；如遇有井底涌水应采取强排水法降水；如遇有流砂底涌时，可用钢筒向下沉挖；在施工过程中遇有地下毒气毒倒施工人员时，下井抢救人员必须系好安全带和带好防毒面具；如遇触电伤人，应采取先断电后救人的方法处理。五、质量检验①钢筋安装实测项目质量控制指标如下表：钢筋安装实测项目质量控制指标-13-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段钻孔桩成孔质量允许偏差表六、质量保证措施1、组织措施（1）、工程质量实行领导责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经管理处认可或批准不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经管理处或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。（2）、健全质量检查机构，加强质量监督检查在项目经理部设置项目质检科，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时各工区质检员，各班组有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。2、管理措施（1）、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程、竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。（2）、建立质量管理制度，落实质量责任制本项目按IS09002质量体系建立健全质量保证体系，执行我公司《质量手册》-14-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段及《程序文件》。分项工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制签订质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的实验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。实行质量监督制度。无条件接受管理处的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请管理处检查，经检查合格签证后方那可进行下一道工序的施工。(3)、开展标准化作业工程严格按照标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论。各项工程的主要工序严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。（4）、积极开展QC小组活动成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。(5)、严格技术标准、尊重监理按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报管理处核查解决。严格执行管理处签证制度，随时接受管理处的检查指导。（6）、严把材料关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好、信誉高的厂家订购。3、技术措施（1）、桥梁桩基属于隐蔽工程，其检查以班组自检为基础，质检员专检，互-15-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段检和质检工程师专检，抽检相结合。下班前应对当天的工程程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。（2）、每道工序完成并经自检合格后，邀请管理处验收，并做好工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。（3）、未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向管理处发出复验申请，并实行相应的签认手续。（4）、按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档，在工序施工中，应有严格有施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检人员签名。（5）、工点技术人员熟悉设计图纸，对施工员及工、班长作好技术交底工作。七、安全保证措施1、安全保证体系安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。本工程设立以项目经理为安全第一责任人的安全施工管理网络，经理部设安全生产综合管理部，下设各级安全员，并制定《安全规则》、《安全预防规则》。各工区一定要签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。-16-贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段2、安全保证措施(1)、加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。(2）、安全教育要经常化、制度化，开工前进行系统安全教育，开工后抓好安全教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落实到实处。（3）、加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。（4）、设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定（被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；零杂物无容器不准吊；吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊）和安全操作规程。所有吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。（5）、施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。（6）、施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有扶栏的走道板。（7）、建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。（8）、针对本分项工程特点，施工外部和内部环境以